Свежие, прозрачные, мягкие еще крылья вытаскиваются следом за беспомощным еще телом из коры старой, засохшей гусеницы и тянутся, тянутся, такие длинные. И вот, наконец, они вроде бы уже все наверху и неуверенно подрагивают, не решаясь еще распахнуться. И ветерок, потихоньку трогая их, расправляет их, чуть шевелит, отделяет одно смятое сморщенное полотно от другого и совершенно не верится, что на этих вот вялых вроде бы тряпочках можно будет когда-нибудь кому-нибудь летать.
Можно!
Есть единственный день, когда парус по-настоящему подобен крылышку новорожденной стрекозы - после капитального ремонта, когда заменяются все его "окна" разом. Даже, когда меняется одно, то прикосновение к этому ожившему вдруг, к его свежести, жутко приятно, а вот когда весь обновленный парус медленно разворачивается на полу, раскатывается во весь свой рост, и еще совершенно нетронутый, не видевший никогда живого солнца, даже не испытавший всех прелестей перевозки через полмира в куче с другими, - в пережаренном товарном авто- или железно-дорожном вагоне поезда или в перемороженном транспортном брюхе самолета (до - 50С), в контейнере.
Нет, тут он живой и совсем как на фабрике.
Свежие крылья новорожденной стрекозы.
Пройдет пара ветренных месяцев после Ремонта (а для магазинного, они, эти два уже прошли - в перевозке и в хранении на складе, да плюс к ним, к магазинным, добавится еще и твоя пара - катательных месяцев сезона) и полотнище паруса станет жестче, звонче, острее, закостенеет и будет как все и станет вместе со всеми лежать на песке и считаться пока еще новым. Нет, - новый он только сегодня, ну завтра еще, - пока он на столе мастерской, или на полу комнаты после обрезания и отделения заскорузлой старой мутной, клееной-переклееной пленки, пока не попал он еще на улицу, пока не набрался там, в окружающем мире приличной и привычной жесткости.
Люблю смотреть, как рождается стрекоза, разворачивая свои неуверенные, новенькие, прозрачные как слеза, мягкие еще крылья, стаскивая с себя пересохшую, потрескавшуюся, разорванную и кое-как склеенную слюной кожуру старого парусного пластика.