В эту ночь Лондон был разбужен громкими взрывами. Казалось наяву шел сюжет знаменитой книги Герберта Уэллся "Война в воздухе". Тяжелые немецкие бомбардировщики, бомбили столицу Британской Империи Сверхбомбами...
Да, да... Не удивляйтесь, это было ровно сто лет назад, в ночь с 7 на 8 марта 1918 года. Кайзер приказал нанести удар по Лондону, что бы лишить Британию воли к победе, не больше, не меньше. Вильгельм не знал, что его уже предали, и политики, и генералы, и в первую очередь финансисты.
Первые и вторые, втянули Германию в абсолютно ей не нужную оккупацию Малороссис и наступление на Псков, и далее на Петроград. В свете высадки во Франции Американского экспедиционного корпуса, это было хуже, чем глупость, это была Ошибка.
Но Кайзеру запудрили мозги и предложили удар Возмездия, что напрочь выбило из головы Вильгельма другие мысли.
Были построены самолеты "Гигант", была создана супербомба весом в Одну Тоннну! (тогда это было супер).
Раньше немцы уже пробовали бомбить Лондон с Цеппелинов, но возросшая мощь Британской ПВО, сделал дальнейшее применение этих ленивых гигантов, мало эффективным.
Потом появились знаменитые бомберы серии G "Гота", но они могли брать не больше 300 кг. Бомб. Кайзер пришел в бешенство. Русский "Илья Муромец" несет пол тонны бомб, а немцы выходит отстают?
И тогда сумрачный тевтонский гений создал серию самолётов типа "R" - Riesenflugzeug ("Гигант"). Их, из ложного чувства гордости засветили на Восточном фронте, а потом перебросили на Запад. Для отдельной бомбардировочной эскадры Rfa 501, сделали бетонную ВПП, и приступили к подготовке Большого налета. Или же "Операции "Турецкий крест".
Последняя модель "Гиганта" имела экипаж из восьми человек, причем среди них был бедолага, обязанный по ходу полета доливать горючее в баки из канистр. А в своих бомбоотсеках "Гиганты" могли нести бомбы общим весом до двух тонн. Кайзер был доволен.
В ночь на 29 сентября 1917 года состоялся пробный массированный налёт эскадры состоящей из двух "Гигантов" и двух дюжин "Гот", но штурман, как говориться, шел на Одессу, а вышел к Херсону. Из за знаменитых Лондонских туманов, бомбовый удар накрыл дельту Темзы, что естественно не дало ожидаемого эффекта. Тем более, самолеты в небе над Британией, не вызывали такого страха, как гигантские Цеппелины.
В ночь на 17 февраля 1918 года "Гигант" Roden 050 Zeppelin Staaken R.VI сбросил в районе Челси бомбу весом в тонну, был поврежден Королевский госпиталь в Челси, при этом пострадало пять человек. Другой "Гигант" поразил такой же бомбой дом ? 67 по улице Уоррингтон Кресент, солидный, четырёхэтажный викторианский дом, в общей сложности за этот налет серьёзно пострадали двадцать домов. Двенадцать погибших, 23 серьезных ранения, 400 человек легко раненых.
А в ночь на 20 мая состоялся последний налёт на Лондон, в нем участвовали 38 "Гот" и три "Гиганта". Но Британская ПВО оправилась от первых неожиданностей и сбила шесть "Гот". А всего "Гиганты" R.39, совершили за войну двадцать вылетов и сбросил на Англию 26 тонн бомб.
К весне 1918 года немцы разработали зажигательные термитные бомбы, весом в килограмм, Лондон был обречен, тысячи "зажигалок" могли превратить его в Пекло, но война закончилась раньше.
Модификация Zeppelin Staaken R.VI
Размах крыла, в м. 42.20, Длина, 22.10, Высота, 6.30
Площадь крыла, м2 332.00
Масса взлетная, кг. 11460
Двигатель 4 ПД Maybach Mb.IV Мощность, л.с. 4 х 245 (260)
Максимальная скорость , км/ч 135 Практическая дальность, км 800
Продолжительность полета, ч 7-10 Практический потолок, м 4320
![[]](/img/c/chekmarew_w_a/wozdushnyemonstrykajzera/s11.jpg)
![[]](/img/c/chekmarew_w_a/wozdushnyemonstrykajzera/s12.jpg)