Комментарии: Faq по Украине

Oxygen : другие произведения.

Комментарии: Faq по Украине
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 08/08/2015, изменен: 08/08/2015. 15k. Статистика.

Аннотация:
Про Украину, и вообще за жизнь.

ОБСУЖДЕНИЯ: Политика (последние)
15:29 Просто О.В. "О войне без причин и ее последствиях" (390/71)
15:20 Франц А. "Беспредел и Тирания. Историко-" (206/2)
15:14 Дорми Ф.Д. "Дремлют Кремлёвские стены..." (4/3)
14:57 Nazgul "Закон стремного времени" (335/2)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 26Архивы (161): 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 161

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 15:15 "Диалоги о Творчестве" (208/2) 15:14 "Форум: все за 12 часов" (296/101) 14:55 "Технические вопросы "Самиздата"" (189/52) 10:42 "Форум: Трибуна люду" (850/21) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Oxygen 15:29 "Параллель 2" (458/11) 11:51 "Faq по Украине" (282/3) 10/11 "Квинт Лициний 4" (536) 08/11 "Параллель" (72) 30/10 "Квинт Лициний 2" (695) 26/10 "Квинт Лициний 1" (504) 10/09 "Когда умрет последний $гей$" (219) 18/06 "Фото персонажей" (103) 27/05 "Кухонный разговор" (19) 07/05 "О последствиях фотолюбительства " (432) 01/05 "Коммунизм, социализм и все-" (662) 07/03 "Квинт Лициний 3" (668) 13/07 "Работа над ошибками" (538) 17/06 "Фотографии" (40) 18/02 "Польский трек" (84) 06/01 "Квинт Лициний, кн. 1. v.2013" (651) 07/05 "Kl4 plan" (805) 25/04 "О славагероях" (660) 17/02 "Неканон" (137) 27/08 "Поэтические зарисовки" (38) 30/04 "Флуд" (696) 08/10 "Fanf1" (36) 01/09 "Краудсорсинг" (39) 22/12 "Им не дали досмеяться" (5) 09/01 "Квинт Лициний 2, ч.2" (234) 09/01 "Квинт Лициний 2, ч.1" (877)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 15:32 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (153/5) 15:30 Баламут П. "Ша39 Медицинские вопросы" (145/3) 15:29 Алекс 6. "Параллель 2" (458/11) 15:26 Мананникова И. "Про кошек и собак" (15/1) 15:24 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (617/9) 15:23 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" (1) 15:23 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (8/7) 15:23 Безбашенный "Мирные годы" (402/1) 15:22 Корнейчук А. "Зима устала" (21/2) 15:20 Хасин А. "Шпирлицы" (3/1) 15:20 Крысолов "В круге вечного возвращения" (141/1) 15:15 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (208/2) 15:05 Патер Р. "Таинственные голоса" (8/5) 15:01 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (597/26) 14:46 Николаев М.П. "Телохранители" (77/3) 14:44 Шушаков О.А. "Гибель ветеранов обороны Донбасса. " (1) 14:44 Коркханн "Угроза эволюции" (765/54) 14:42 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (100/5) 14:41 Шершень-Можин В. "Возвращение" (226/1) 14:31 Трушников В.В. "Блицкриг: Миф или реальность? " (77/2) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 15:14 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

789. alexpvf (alexpvf@yandex.ru) 2017/08/29 21:03 [ответить]
  > > 788.гор

  >Глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер заявил, что на данный момент Украина не является членом ни ЕС, ни НАТО. Так он отреагировал на недавние заявления главы страны Петра Порошенко, который в очередной раз поспешил причислить государство к обоим объединениям. Западные

  Юнкер сказал даже больше, что Украина не является европейской страной в его понимании. Короче, наговорил на занесение в "миротворец".

788. гор 2017/08/29 20:00 [ответить]
   это позор какой-то(с)
  Киева нам не НАТО: почему Украину не торопятся принять в Североатлантический альянс и Евросоюз
  Глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер заявил, что на данный момент Украина не является членом ни ЕС, ни НАТО. Так он отреагировал на недавние заявления главы страны Петра Порошенко, который в очередной раз поспешил причислить государство к обоим объединениям. Западные политики не первый раз напоминают украинцам о том, что пока их не ждут ни в Евросоюзе, ни в НАТО.
   далее https://russian.rt.com/ussr/article/424327-ukraina-nato-zapad-es-yunker

   керченский мост. зрада.
  Мюсли Лаврова‏ @LavrovMuesli
   С Мосфильма прислали.
  Просят оценить качество монтажа и компьютерной графики
  https://twitter.com/LavrovMuesli/status/902439150246350848
   сразу видно, что нарисовано.
   ведь мост должен быть вдоль пролива, и не поперек.

  Маленькая жительница Башкирии спасла из пожара шестерых детей
  В башкирском селе Мраково 11-летняя девочка спасла из горящего дома шестерых детей - троих родных и троих двоюродных братьев и сестер, сообщили в ГУ МЧС России по Башкирии.
   далее https://www.vz.ru/news/2017/8/29/884817.html
   непонятно, зачем на фото лицо запиксили.
   а вообще девочка молодец. не растерялась, а страх смогла перебороть.
   непонятно, что за женщина пострадала при пожаре. мать?
   если нет, тогда и героиню наградить, и родителей отметить - воспитали нормальную дочку.

787. Рольщиков Виталий (rol108579@mail.ru) 2017/08/29 19:59 [ответить]



  Украина подала жалобу в ООН, что железнодорожная арка Крымского моста - белая, а не жовтно-блакитная.

786. alexpvf (alexpvf@yandex.ru) 2017/08/29 19:56 [ответить]
  > > 780.Рольщиков Виталий
  >12 августа: Япония развернула у себя американские ПРО Patriot
  > 29 августа: Баллистическая ракета КНДР беспрепятственно пролетела над Японией.

  > А теперь... учитывая: "самые лучшие американские ПРО - видели, но не сбили..."

  У "лучших в мире" американских разведчиков уже 3 года есть железные доказательства, что это Россия сбила малайский Боинг, но они их никому не показывают.

785. Рольщиков Виталий (rol108579@mail.ru) 2017/08/29 19:30 [ответить]
  > > 784.Следж Хаммер
  >У меня вот какой вопрос, когда мост или туннель на Сахалин строить будут? Даешь 506 стройку!


  Когда Япония умоляюще попросится в ОДКБ и ЕАЭС и скажет, что готова вложиться в великий Сахалинский проект.

  Чтобы было выгодно - надо не только мост или тоннель из Сибири на Сахалин, но и из Сахалина в Японию.

784. Следж Хаммер 2017/08/29 19:26 [ответить]
У меня вот какой вопрос, когда мост или туннель на Сахалин строить будут? Даешь 506 стройку!

783. гор 2017/08/29 18:58 [ответить]
   миша, расскажите, сколько человек из мостостроителей посадили-расстреляли в военное время при при кговавом тигане за плохое качество стратегической переправы через керченский пролив.
   это позволит понять, насколько долговременной планировалась постройка, начатая еще немцами, да и подготовлены были ими же и материалы для этого моста.
   поскольку немцев да-ви-ло.
   и легко понять, нужен был немцам временный или постоянный мост в этом месте. просто поинтересуйтесь движущими силами.

782. Фдуч 2017/08/29 18:52 [ответить]
  > > 781.Чернецкий Михаил
  > Нет, планировали как постоянку. Оно так бы и вышло, если бы успели защитить ото льда.

  Не вышло бы - грунт говно.

781. Чернецкий Михаил (stalker-mike@yandex.ru) 2017/08/29 18:33 [ответить]
   > > 760.Фдуч
   >> > 758.Михаил Чернецкий
   > ...в 44-м делали именно времянку, тупо забив сваи в ил.

   Нет, планировали как постоянку. Оно так бы и вышло, если бы успели защитить ото льда.
   К сожалению, не выяснил, что там планировались - стальные кожухи вокруг опор или + заливка бетоном.

   >Если ставить одинаковые сваи с ТЕМИ - да.
   >Но тогда придётся каждое лето строить новый мост, снесённый льдом или штормами.

   /В ужасе:/ Шо? Полудеревянные?!!! Не на-адааа!!! :)
   /Успокоившись:/ А что мы с вами спорим-то? Технический мост возвели за 3 месяца - и ничего!
   То есть, мост мог работать уже в конце 2014 года. Кто виноват, что до сих пор ездят на паромах?
   То-то и оно.

   ========== ОСТАЛЬНЫМ КОММЕНТАТОРАМ:

   Спасибо за вашу критику.
   Извините, что не отвечаю каждому - нет времени.
   Да и не очень интересны наши рассуждения - ведь, как верно заметил Оксиген, мы с вами мосты не строим - поэтому правильнее смотреть, что построили специалисты. Например, тех.мосты.

   Но, если хочется "пощупать" - извольте:
   Да, Путин строит ж/д мост тоже на сваях - как и Сталин. Почему - не знаю. Наверно, у кровавых тиранов так принято :)
   Если не верите - вот как раз ж/д мост в самом высоком и глубоком месте: https://pbs.twimg.com/media/DIOJ7nHXYAEaMOv.jpg
   На всякий случай: бирюзовые языки, которые тянутся вниз от каждой опоры - это не выхлоп ракетных двигателей, как может показаться на первый взгляд :). Это сваи. Заметьте - даже без общей внешней бетонной заливки (впрочем, может, еще зальют).
   Наверно, они потолще и по-глЫбже вколочены, чем у дяди Джо. Может, это не трубы, а железобетон (кстати, что дороже - я не в курсе?).
   Но не гневите Аллаха - сравните ресурсы России-2014 и СССР-1944! И по стали (которая тогда уходила на фронт), и по сваезабивающим и бурящим агрегатам.

   А что "понадобилось в сотню раз больше материалов для НАДЁЖНОГО МОСТА"...
   Ну... с точки зрения воров, может, надо и в 100500 раз больше материалов :)
   А по картинке - от силы в несколько раз. Ну, в 10. А как изменились ресурсы России с 1944г?

780. Рольщиков Виталий (rol108579@mail.ru) 2017/08/29 18:19 [ответить]
  12 августа: Япония развернула у себя американские ПРО Patriot
   29 августа: Баллистическая ракета КНДР беспрепятственно пролетела над Японией.

   То есть все японцы беспрепятственно услышали вопль над головой - СЛАВА УКРАИНЕ!!! Слава КНДР и Ким Чен Ыну!!!

   А теперь... учитывая: "самые лучшие американские ПРО - видели, но не сбили..."

779. Чернецкий Михаил (stalker-mike@yandex.ru) 2017/08/29 17:17 [ответить]
  > > 778.HeleneS
  >> Я в таких случаях половиню пост и смотрю, на какую половину реагирует,
  >После реализации этого алгоритма пост разделился на 4 части.

  Хитрый Макс уже несколько лет как делает такие посты видимыми только для автора. Поэтому выяснить можно только с другого компа (или с другим IP)
  Кроме того, исправление такого постинга не делает его видимым. То есть, для тестирования надо постить новый пост. А больше 2 подряд - нельзя. Значит, надо постить что-то с другого компа - и дальше.

778. HeleneS 2017/08/29 13:07 [ответить]
  Вот теперь все. Надо читать по порядку части: 1.1 (п. 769), 1.2 (п. 775), 1.3 (п. 776) и 2 (п. 767). Цифр не очень много, но на уровне технаря, но не мостостроителя где-то так.
  Всем спасибо за полезные советы.
  > > 777.Давыдов Сергей Александрович
  > Я в таких случаях половиню пост и смотрю, на какую половину реагирует,
  После реализации этого алгоритма пост разделился на 4 части.

777. *Давыдов Сергей Александрович (momagic@mail.ru) 2017/08/29 12:59 [ответить]
  > > 775.HeleneS
  >Я уже в ворде вроде все почистила - не помогло.

  Как я уже сказал, фильтр реагирует на самые неожиданные и невинные слова. Я в таких случаях половиню пост и смотрю, на какую половину реагирует, а таким образом постепенно нахожу нужное слово. Хуже, если их два.

776. HeleneS 2017/08/29 12:59 [ответить]
  Часть 1.3
  Кроме того, есть у меня сильное подозрение, что к этому моменту не было окончательной уверенности, что принятое технологическое решение по созданию свай и опор подойдет для данной местности. Поэтому сперва построили пробные опоры и провели их испытания по всем стандартам. А это все время. И так далее, и тому подобное. Еще по сваям с опорами. Технологии, конечно, идут вперед, но с базовыми физико-химическими процессами сделать ничего нельзя (всяческие добавки влияют, но не принципиально). А время застывания бетона и его прочность величины взаимосвязанными. И как бы кому не хотелось опора не отольется и не застынет по мановению волшебной палочки.
  Так что в принципе может быть мост и можно построить быстрее, но речь идет об экономии в дни и небольшие месяцы, а быстрее только с нарушением технологии в ущерб качеству.

775. HeleneS 2017/08/29 12:56 [ответить]
  Часть 1.2
  И вот ура, инфраструктуру построили (может быть уложились даже в отведенные вами полгода), но надо строить сам мост. А дно там действительно не ахти и тот мост, который построили в 44, и не снеси его первый же ледоход, простоял бы не долго, так как неустойчивый грунт начал бы перекашивать опоры и следовательно разрушать перекрытия. Но ведь в 21 веке строили не показуху. И начали забивать сваи, длинные сваи, много свай. В Крымском мосту порядка 600 опор, под каждой опорой порядка сотни свай. Каждая свая длиной 40-60 м. Забиваются эти сваи под определенными углами (то есть нужна техника, которая это позволяет). Причем даже с технологическими мостами все эти сваи не могли забивать одновременно (просто за отсутствием нужного количества техники и ограничениями по максимальной нагрузке, которую может выдержать технологический мост и банальной его пропускной способности).
  Я уже в ворде вроде все почистила - не помогло.

774. *Oxygen (m.korolyuk@gmail.com) 2017/08/29 12:47 [ответить]
  > > 758.Михаил Чернецкий
  >Современная техника позволяет ставить опоры моста быстрее, чем сталинская

  Михаил, сколько мостов построили?:)
  Если серьезно, то в прошлом году имел разговор с управленцем из Мостотреста - и таки выяснил, что науказнает много гитик, сиречь вкаждом деле много тонкостей, о которых не специалистам ничего не тзвестно, и мост мосту рознь, только и общееу них, что одним словом называются. Ну, типа, и байдарка и танкер - водоплавающее средство, но есть и различие между ними...

773. Следж Хаммер 2017/08/29 12:44 [ответить]
А я оба коммента вижу..

772. *Давыдов Сергей Александрович (momagic@mail.ru) 2017/08/29 12:44 [ответить]
  > > 769.HeleneS
  >Напишите кто-нибудь, пожалуйста. Потому что в следующей части опять движку что-то не понравилось, хотя ссылок там нет.

  Дело не в ссылках, а в фильтре, реагирующем зачастую на самые неожиданные слова. В том числе части ссылок.

771. Фдуч 2017/08/29 12:43 [ответить]
  А так видно 769.
  Вы попробуйте текст скопипастить через Блокнот, бывают скрытые символы.
  Или в Ворде посмотреть в режиме отображения скрытых знаков, что там мешается.

769. HeleneS 2017/08/29 11:36 [ответить]
  А так?
  Часть 1.1
  > > 758.Михаил Чернецкий
    > Когда объясните, почему современная техника не может ставить опоры быстрее, чем в 1944г
    Как бы вам объяснить помягче. Такие опоры, как в 44 современная техника может построить и быстрее, что собственно и доказали сроки постройки временных технологических мостов. Кстати контракт на проектирование и постройку Керченского моста был заключен только в середине февраля 15 года. Осенью 15 запустили технологический мост. Ах да, ведь все сооружения еще пришлось проектировать, а это тоже время. И нормы безопасности 44 года несколько не соответствуют таковым в 21 веке. И мост 21 века - это гораздо более сложный проект, чем мост 44. И по нагрузкам и по конструкции. То есть это разный объем материалов и трудозатрат. И, если для моста 44 года материалы подготовили еще немцы, то для современного их надо было еще купить, а чаще возвести с нуля производство поблизости от места строительства моста. Это все время и трудозатраты. И о ужас, но люди в 21 веке отказываются работать за спасибо и в условиях устраивающих людей в 44. А это что? Постройка соответствующей инфраструктуры и время, Карл, время.
  Напишите кто-нибудь, пожалуйста. Потому что в следующей части опять движку что-то не понравилось, хотя ссылок там нет.

768. Фдуч 2017/08/29 10:54 [ответить]
  > > 767.HeleneS
  >Часть 2

  Первой части нет.
  СИ не показывает скрытые посты, хоть как их редактируй.

767. HeleneS 2017/08/29 09:06 [ответить]
  Часть 2

  Ну и напоследок вот вам маленькое развлекательное чтение: http ://srosvo.ru/files/2.25.110-2013.pdf и добрый совет не руководствоваться правилом "что нам стоит дом построить - нарисуем, будем жить". К сожалению, результат потом приходится разгребать тем, кто делает, а не водит руками и языком.

765. Фдуч 2017/08/28 23:40 [ответить]
  > > 762.HeleneS
  >ну и с какого перекаляку мой большой пост 759 не видно?

  Движок СИ глючит порой, не пропускает посты с сылками, копипастой.

764. HeleneS 2017/08/28 23:26 [ответить]
  > > 763.Рольщиков Виталий
  >попробуйте частями выложить
  завтра с работы

763. Рольщиков Виталий (rol108579@mail.ru) 2017/08/28 23:21 [ответить]
  > > 762.HeleneS
  >ну и с какого перекаляку мой большой пост 759 не видно?

  попробуйте частями выложить

762. HeleneS 2017/08/28 23:09 [ответить]
ну и с какого перекаляку мой большой пост 759 не видно?

761. гор 2017/08/28 20:36 [ответить]
   миша, если по мосту пустить только полуторки-трехтонки, и не потоком, а иногда (не было тогда столько автомашин в ссср), или по ж/д мосту пустить вагончики времен вов, да поездов несколько в сутки, чтобы поменьше нагружать, то можно и быстрее соорудить. такие временные мосты строили в вов на всех крупных реках - волге, днепре, буге, дунае. потом, после войны, рядом с времянками годами строили другие, железные, бетонные. многие расширены, стоят до сих пор, а рядом возведены куда более современные.
   ограничьте тоннаж авто и вагонов, допускаемых на керченский мост, заодно резко понизьте над уровнем моря сам мост - не было тогда судов в десятки-сотни тыс.тонн грузоподъемности, которые сейчас должны проходить под мостами. баржа или мелкие суда река-море, до 2000т, пройдут - и сгодится?)
   а в следующем году можно новый построить - прежний снесет торосами весенними. зато быстро.
   недаром в ответственности за долгий результат, как и в руководстве делом, у вас опыт ... минимальный.

760. Фдуч 2017/08/28 20:35 [ответить]
  > > 758.Михаил Чернецкий
  >Современная техника позволяет ставить опоры моста быстрее, чем сталинская (тем паче, что разоренная и воюющая страна не могла выделить на не шибко нужное строительство даже ту технику, которая в то время уже была - потому и не успели с ледоломами).

  Если ставить одинаковые сваи с ТЕМИ - да.
  Но тогда придётся каждое лето строить новый мост, снесённый льдом или штормами.

  > Следовательно, строительство современного надежного моста должно занять меньше времени, чем в 1944, а не больше.

  Странный вывод, если учесть, что понадобилось в сотню раз больше материалов для НАДЁЖНОГО МОСТА.

  > Когда объясните, почему современная техника не может ставить опоры быстрее, чем в 1944г

  Потому что в 44-м делали именно времянку, тупо забив сваи в ил.

758. Михаил Чернецкий 2017/08/28 18:19 [ответить]
  > > 757.HeleneS
  >Если есть требования, чтобы этот мост простоял не только до ближайшего ледохода, а даже и не пять лет, то нельзя. И дело не только в экономике, но и в банальных требованиях безопасности.

  Ой, расскажите, как растягивание строительства на 4 года повышает надежность! :)
  Современная техника позволяет ставить опоры моста быстрее, чем сталинская (тем паче, что разоренная и воюющая страна не могла выделить на не шибко нужное строительство даже ту технику, которая в то время уже была - потому и не успели с ледоломами).
  Современные материалы (сталь+железобетон) обеспечивают достаточную надежность (смотрим действующие мосты).
  Следовательно, строительство современного надежного моста должно занять меньше времени, чем в 1944, а не больше.

   > Так что ваш эпитет можно скорее обратить к вам и вашим коллегам штурмовщикам, требующим халтуры, но для срочного рапорта.

   Когда объясните, почему современная техника не может ставить опоры быстрее, чем в 1944г - тогда мой эпитет перестанет к вам относиться. А пока - отказать :(

757. HeleneS 2017/08/28 18:04 [ответить]
  > > 749.Чернецкий Михаил
  >И эти мрази хотят кого-то убедить, что в условиях острой политико-экономико-идеологической необходимости, используя современную технику и ресурсы невоюющей страны начала 21 века, нельзя было за те же пол-года (т.е., к осени-2014) построить тот же мост на сталь/железобетонных опорах?
  Если есть требования, чтобы этот мост простоял не только до ближайшего ледохода, а даже и не пять лет, то нельзя. И дело не только в экономике, но и в банальных требованиях безопасности. Полгода - это времянка. Так что в данном случае лучше дольше, но качественнее. Так что ваш эпитет можно скорее обратить к вам и вашим коллегам штурмовщикам, требующим халтуры, но для срочного рапорта.

756. Михаил Чернецкий 2017/08/28 17:54 [ответить]
  > > 751.гор
  > миша, посмотрите фото трассы керчь -симфи на конец прошлого лета.
  > после этого стирайте свой крик души про автосраду, которая типа не нужна.,

  При чем тут трасса? Обсуждался мост, а не дороги. Шикарный автомост я назвал автострадой.
  Впрочем, если бы П. построил его в 2014 г - это было бы тоже неплохо. Думаю, он не дороже, чем ж/д, который - еще раз напомню, кровавый ИВС построил за пол-года "кувалдой и какой-то матерью". И который снесло льдом только потому, что он был из "подручных материалов", доступных в разоренной войной стране (трубы, надставленные деревом).
  А современная РФ строит 4 года и вбухивает туда на порядки больше ресурсов. А мост нужен был - еще раз напомню - еще в 2014

  А про автостраду Керч-Симфи - не знаю - наверно, нужна.
  Но, наблюдая ненужные развороты на МКАДе (сделанные просто так - чтобы развернуться на 180 градусов на прогонном участве между развязками) и хрен-знает-сколько-полосную Калужку (которую достаточно было расширить до 3 рядов в каждую сторону и поставить ОБЫЧНЫЕ развязки типа тех, что делали на МКАД при большевиках), подозреваю, что и там тоже распилено в разы больше, чем было достаточно для нормальной работы трассы.

755. *AD 2017/08/28 00:24 [ответить]
  > > 754.Фдуч
  >> > 751.гор
  >>...угробили полумертвую дорожную сеть.
  >
  >Крым вроде каменный - болот нет, мерзлоты нет, морозов лютых нет.
  Это как повезет.Зимой 12 года в Феодосии было около минус 20.
  Водопровод замерз.
  А в Новом Свете в то же время-ничего.

754. Фдуч 2017/08/28 00:12 [ответить]
  > > 751.гор
  >...угробили полумертвую дорожную сеть.

  Крым вроде каменный - болот нет, мерзлоты нет, морозов лютых нет.
  Ладно, можно на все эти факторы списать хреновые дороги на остальной территории Матушки-Руси.

753. гор 2017/08/27 23:54 [ответить]
  > > 752.alexpvf
  >> > 751.гор
  >> миша, посмотрите фото трассы керчь -симфи на конец прошлого лета.
  >> после этого стирайте свой крик души про автосраду, которая типа не нужна.
  >> после стирания - посмотрите фото крымских дорог вообще.
  >> при незалежности еще неплохо поддерживалась только трасса москва-ялта в ее крымском протяжении. по ней гоняли первые лица неньки
  >Трасса Ялта-Севастополь тоже была неплоха, реально здорово было придавить тапок и промчаться по серпантину над морем. Тем более гаишники обычно стояли только в городах. Дороги вокруг Севастополя тоже были ничего.
   да, согласен насчет именно этой трассы, ее тоже поддерживали.
   ведь форос как раз на дороге этой и расположен, а там со времен гарбатага любили првые лица пребывать.
   причем это именно от гаишников шли рассказы насчет челяди. помощник повара ехал за свежим цыпленок, машина с госномерами с мигалками, с охраной, и трассу перекрывали на часик-другой, а вдруг покушение?
   про остальные элементы инфраструктуры возрастом старше 1970 можно узнать у отдыхающих ноне в санаториях и пр.
   без ремонта и капвложений десятки лет. крым медленно душили, ибо слишком вольно себя вел.

752. alexpvf (alexpvf@yandex.ru) 2017/08/27 23:40 [ответить]
  > > 751.гор
  > миша, посмотрите фото трассы керчь -симфи на конец прошлого лета.
  > после этого стирайте свой крик души про автосраду, которая типа не нужна.
  > после стирания - посмотрите фото крымских дорог вообще.
  > при незалежности еще неплохо поддерживалась только трасса москва-ялта в ее крымском протяжении. по ней гоняли первые лица неньки

  Трасса Ялта-Севастополь тоже была неплоха, реально здорово было придавить тапок и промчаться по серпантину над морем. Тем более гаишники обычно стояли только в городах. Дороги вокруг Севастополя тоже были ничего.

751. гор 2017/08/27 22:00 [ответить]
   миша, посмотрите фото трассы керчь -симфи на конец прошлого лета.
   после этого стирайте свой крик души про автосраду, которая типа не нужна.
   после стирания - посмотрите фото крымских дорог вообще.
   при незалежности еще неплохо поддерживалась только трасса москва-ялта в ее крымском протяжении. по ней гоняли первые лица неньки на курорт, а также их домочадцы и челядь.
   резкое увеличение перевозок из керчи на полуостров и в целом активизация перевозок (количество большегрузов-самосвалов выросло в 14 году в разы, как и фур также - ж/д перевозки с неньки прекратились, блокада-с) угробили полумертвую дорожную сеть.

Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 26Архивы (161): 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 161

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Oxygen : другие произведения.

Комментарии: Faq по Украине ()

Комментарии: Faq по Украине
()