470. арт2020/07/30 16:41
[ответить]
>>469.Евгений
>Что вы спорите насчёт авианосцев...Под эти задачи как раз строятся два УДК с авиагруппой до 18 вертолётов на каждом.
Вообще то спора то и нет. Вы на своих два попробуйте отразить атаку стареньких Су-17 и Миг-21.
469. Евгений2020/07/30 15:24
[ответить]
Что вы спорите насчёт авианосцев. У России нет задач, как у США, доминировать на планете, значит, дорогостоящие АУГ по аналогии ей не нужны. В то же время у России есть и будут в будущем появляться задачи точечного проецирования силы, как это было в Сирии и сейчас в Венесуэле. Под эти задачи как раз строятся два УДК с авиагруппой до 18 вертолётов на каждом.
468. СДк2020/07/30 14:49
[ответить]
>>467.Коновалов Дмитрий Александрович
>>>465.СДк
>>>>463.Коновалов Дмитрий Александрович
>
>> Ты знаешь, при наличии мотивации они даже без унтера больмене стараются. Могу судить по своим механикам, а замотивированы они были по двум главным пунктам
>> 1. Очень большое желание не оказаться в пехоте (за раздолбайство) и не улететь в бригаду куданить под Куиту-Куанавале (фронт) и сгинуть там
>> 2. Лишиться возможности получить образование в Союзе.
>> Работало! И на матчасти старались в меру сил и способностей, и русский учили добровольно. Нам даже португальский был практически не нужен.
>> Но это у нас да в ПВО (Волга, Печора).
>
>Во...во первых уже отобраны а во вторых есть "злая советника".
Ну а как без этого? :)) Мы с напарником четко роли распределили (добрый и злой) :)))
Но если ситуацию отуземить (убрать плохой белый элемент) то, по словам товарищей, бывших в тех местах ах и ох.
Ну так я и писал о "своих". В пехоте по сравнению с нами был тихий ужос. Туда отправляли остальных (кого к любой технике допускать категорически нельзя ) и не могло быть вообще никакой мотивации.
>По части языка....так проще их техническому русскому выучить :).
Нее, технический они постольку-поскольку. Они нас мучили именно разговорным. Практически у каждого была записная книжка.
467. * (kda_357@rambler.ru) 2020/07/30 14:27
[ответить]
>>465.СДк
>>>463.Коновалов Дмитрий Александрович
> Ты знаешь, при наличии мотивации они даже без унтера больмене стараются. Могу судить по своим механикам, а замотивированы они были по двум главным пунктам
> 1. Очень большое желание не оказаться в пехоте (за раздолбайство) и не улететь в бригаду куданить под Куиту-Куанавале (фронт) и сгинуть там
> 2. Лишиться возможности получить образование в Союзе.
> Работало! И на матчасти старались в меру сил и способностей, и русский учили добровольно. Нам даже португальский был практически не нужен.
> Но это у нас да в ПВО (Волга, Печора).
Во...во первых уже отобраны а во вторых есть "злая советника". Но если ситуацию отуземить (убрать плохой белый элемент) то, по словам товарищей, бывших в тех местах ах и ох.
По части языка....так проще их техническому русскому выучить :).
466. 2020/07/30 14:26
[ответить]
В Санкт-Петербурге скончался 30-летний рэп-исполнитель из Украины Энди Картрайт (настоящее имя - Александр Юшко).
По словам супруги погибшего Марины Кохал, причиной смерти Юшко стала передозировка наркотиков. Вдова расчленила тело покойного и упаковала в пакеты. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.
"Части тела рэпера упакованы в целлофан, лежат в холодильнике и в коридоре. В таком виде они пробыли около четырех дней", - говорится в сообщении.
465. СДк2020/07/30 14:22
[ответить]
>>463.Коновалов Дмитрий Александрович
>Ближний Восток - отдельная тема. Могут быть хорошими эксплуатантами в отдельных (элитных) подразделениях но анн-масс...У египтян болезнь усугублялась загнанностью зольдатенов и тупостью вместе со снобизмом офицерского состава (англицкое наследие).
>Африка...отдельный ужасть. Про тех слышал только маты...психология однако у них. Хотя..если на ангольского зольдатена поставить унтера я-ля "Фридрих дер Гроссе" и "белых" (пусть они и кубинские негры :)))) ) офицеров то толку можно добиться. Поскольку у них нет ни одних не вторых то.....
Ты знаешь, при наличии мотивации они даже без унтера больмене стараются. Могу судить по своим механикам, а замотивированы они были по двум главным пунктам
1. Очень большое желание не оказаться в пехоте (за раздолбайство) и не улететь в бригаду куданить под Куиту-Куанавале (фронт) и сгинуть там
2. Лишиться возможности получить образование в Союзе.
Работало! И на матчасти старались в меру сил и способностей, и русский учили добровольно. Нам даже португальский был практически не нужен.
Но это у нас да в ПВО (Волга, Печора).
464. Andrey2020/07/30 13:18
[ответить]
>>463.Коновалов Дмитрий Александрович
Массовый уровень и менталитет здесь вообще не играет никакой роли от слова абсолютно. На небольшое количество критических позиций из десятков миллионов отбираются наиболее подходящие - точнее, через несколько ступеней отбора и обучения. Пусть даже эта сотня человек крайне нетипична для данной страны.
463. * (kda_357@rambler.ru) 2020/07/30 09:42
[ответить]
>>462.Andrey
>>>460.Коновалов Дмитрий Александрович
>Данные развивающиеся государства неспособны наладить систему многоступенчатого отбора и обучения, ведь нужны не среднестатистические граждане, а подходящие для работы на данной технике?
Э-э-э...для этого нужна система, для системы и деньги и люди. Плюс -перелом в мозгах.
>Когда у тебя есть десятки и сотни миллионов человек, в особо запущенных случаях миллиарды, ну неужели нельзя найти никого толкового?
Как бы в пример. Есть такие страны Вьетнам и Лаос. Народ там проживал не шибко грамотный, в т.ч. технически. Но у этих чертей узкоглазых есть упертость к достижению цели и ...не доходит через голову доходит через тысячи повторений. Не понимает сам-так есть сержант а над ним офицер. Который любыми методами (вплоть до профессоров Ипатьева и Таблонского) приводит личный состав в божеский вид. Поскольку это надо ему.
Есть Куба (да и прочие латиносы). Которые хоть и раздолдуи но для таких родов войск производят отбор. Как бы на уровне стратегии есть куча нюансов но вот как тактики и как эксплуатанты - с огрехами но вменяемо.
Ближний Восток - отдельная тема. Могут быть хорошими эксплуатантами в отдельных (элитных) подразделениях но анн-масс...У египтян болезнь усугублялась загнанностью зольдатенов и тупостью вместе со снобизмом офицерского состава (англицкое наследие).
Африка...отдельный ужасть. Про тех слышал только маты...психология однако у них. Хотя..если на ангольского зольдатена поставить унтера я-ля "Фридрих дер Гроссе" и "белых" (пусть они и кубинские негры :)))) ) офицеров то толку можно добиться. Поскольку у них нет ни одних не вторых то.....
462. Andrey2020/07/30 09:35
[ответить]
>>460.Коновалов Дмитрий Александрович
>по сравнению со среднестатистическим африканцем.
Данные развивающиеся государства неспособны наладить систему многоступенчатого отбора и обучения, ведь нужны не среднестатистические граждане, а подходящие для работы на данной технике?
Когда у тебя есть десятки и сотни миллионов человек, в особо запущенных случаях миллиарды, ну неужели нельзя найти никого толкового?
>>461.Адик
>Машина с антенной. Наличие грозоразрядника на антенне это обязаловка.
Значит, что-то недоговаривают. В сегодняшнем мире слишком любят "подавать информацию", привирать или прямо врать.
461. Адик2020/07/30 09:25
[ответить]
>>458.Andrey
>Если машина правильно заземлена и правильно эксплуатируется.
Машина с антенной. Наличие грозоразрядника на антенне это обязаловка.
460. * (kda_357@rambler.ru) 2020/07/30 09:23
[ответить]
>>457.Адик
>Наличие или отсутствие молниезащиты это не косяк эксплуатантов, это косяк производителя.
Ой блин....По эксплуатантам могу сильно поспорить ибо любой Мамед Тупобердыев из высокогорного кишлака окончивший 8 классов заочно и попавший под призыв спустившись за солью есть образец Невтона, Платона, Ломоносова в одном флаконе с Сайрусом Смитом по сравнению со среднестатистическим африканцем. Даже на начальном этапе "обучения".
>А вот "дерьмолет" производится для многих стран. И пока что им довольны.
Ну...а теперь про конкуренцию поговорим. В европе из реальных авиапроизводителей остались только шведы (условно) и французы. Ранее держащиеся немцы и наглы - кирдык бабай. Плюс поскольку все под контролем у сашевцев, то "скачи враже як пан каже".
И опять вернусь к "катафайтеру" который запихивали всюду и везде, и тоже "плакали, кололись но жрали кактус".
458. Andrey2020/07/30 09:19
[ответить]
>>457.Адик
>Наличие или отсутствие молниезащиты это не косяк эксплуатантов, это косяк производителя.
Если машина правильно заземлена и правильно эксплуатируется.
457. Адик2020/07/30 09:13
[ответить]
Наличие или отсутствие молниезащиты это не косяк эксплуатантов, это косяк производителя.
456. Адик2020/07/30 09:11
[ответить]
Вместо "прекрасного" Раптора в качестве тактического истребителя америкосы будут вновь строить старый F-15. Бо Раптор это что-то навроде нашего Миг-31. Всем хорош, но нах не нужен.
А вот "дерьмолет" производится для многих стран. И пока что им довольны.
455. * (kda_357@rambler.ru) 2020/07/30 09:05
[ответить]
>>453.Andrey
>>>452.Коновалов Дмитрий Александрович
>
>Ну пока у них не было крупных столкновений с использованием советских танков. А то вполне может выясниться, что таки да, не тот человеческий материал у Пакистана.
Не...как раз в столкновениях с сирийцами и египтянами М48 показали себя хорошо. Но пиарилось то про "плохие советские танки" и "супер пупер вундер ваффель американский". Что было во время очередного "индо-пакистанского инцидента" на вооружении у индюков не помню. Но вот то, что допотопные "Центурионы" дали возможность бриттым поиздеваться над янкесами после этих бд -факт. Это при том, что нагличанские танки это такие танки....:))))))))))))
Вот тогда амеры и запели про "дело было не в бобине, пакистанец был в кабине".
>Так как С-125 пришли в Египет в 1970 году, выходит, что нисколько.
Надо учесть, что и потери их были...не детскими. Если обслуга из криворуких феллахов и ахфицеров ехипетских после Сандерхеста.
Там ниже адик пример по эфиопам приводит :))))))))))))))))). Еще бы по ангольцам привел :)))))))))))))))))))))))))))).
454. (alvrudy@mail.ru) 2020/07/30 09:03
[ответить]
>>446.Адик
>[Статистика аварийности F-104 за всё время службы в ВВС ФРГ оказалась не такой уж плохой
"Наиболее жутким стал 1965 год, когда "звездный боец" отправил на тот свет более 30 западногерманских пилотов. Фактически из летавших в тот момент на "Старфайтерах" погиб каждый десятый. По поводу причин огромного количества аварий и катастроф немецких F-104 в тех же популярных американских книжках приводятся различные версии, начиная от якобы низкого уровня подготовки западногерманских пилотов и кончая неблагоприятными погодными условиями...По данным на 1983 год, в ФРГ разбилось 269 F-104, что привело к гибели 110 пилотов." Это из ок. 700 состоявших на вооружении и около 900 поставленных всего. :-))
Бггг. Да, совсем маленькая аварийность. Для г.г. из аристократического рода де Биллов :-)))
Почему приняли на вооружение? "Ответ пришел только спустя несколько лет, причем не из ФРГ или США, а из Японии. У нас нет статистики авиакатастроф со "Старфайтерами" в "стране восходящего солнца", но вряд ли ситуация там радикально отличалась в лучшую сторону от того, что происходило в Европе. На этом фоне в 1971 году ряд высокопоставленных японских должностных лиц, ответственных за программу "Старфайтера", был изобличен в получении крупных денежных взяток от эмиссаров фирмы "Локхид". Нашумевшее "дело Локхида" привело к отставке кабинета министров Японии, а несколько наиболее "замаранных" чиновников оказалось на скамье подсудимых."
453. Andrey2020/07/30 08:54
[ответить]
>>452.Коновалов Дмитрий Александрович
Ну пока у них не было крупных столкновений с использованием советских танков. А то вполне может выясниться, что таки да, не тот человеческий материал у Пакистана.
>>И сколько "Панцирей" потеряли именно русские?
>Столько сколько С-125 в Египте в 1968 году...причем с нашими расчетами.
Так как С-125 пришли в Египет в 1970 году, выходит, что нисколько.
452. * (kda_357@rambler.ru) 2020/07/30 08:32
[ответить]
>>450.Andrey
>>>449.Адик
>И сколько "Панцирей" потеряли именно русские?
Столько сколько С-125 в Египте в 1968 году...причем с нашими расчетами.
>Вопрос вовсе не к технике.
Ну по этому поводу есть классный пример, когда амеры пиарили "Паттоны" на основании боев евреев с сирийцами. Но потом "свершилось страшное", сцепились паки с индусами. И горели паковские "Паттоны" аки свечки бенгальские. После этого сразу начался вой о том, что "танки хорошие а паки рукозадые (ну и головозадые, до кучи)".
Аналогично и тут.
Но адику хочется попиарить дерьмолет (в отличие от достаточно серьезного "раптора") так что не будем ему мешать.
451. Адик2020/07/30 08:31
[ответить]
>>450.Andrey
>Вопрос вовсе не к технике.
Вопрос как раз к технике. Коли, бля, даже молниезащиту не предусмотрели, то что с той техники взять? Иль не в курсАх, как потеряли пару "Панцирей" в Ефийопии? Одной, сука, молнией две машины нах.
450. Andrey2020/07/30 08:20
[ответить]
>>449.Адик
Прошу извинить, сколько "Панцирей" в развёрнутом боеготовом состоянии, а не на трейлере и т.д. профукали арабы, славящиеся своим разгильдяйством? Причём в Сирии.
И сколько "Панцирей" потеряли именно русские?
Вопрос вовсе не к технике.
449. Адик2020/07/30 08:08
[ответить]
Пока что "сирийские ПВО-шники" не сбили ни одного еврейского F-35. А вот "Панцирей" наколошматили ужо наверное поболя двух десятков. Половину из них турки. Лепший друг Реджеп Эрдоган. Да-с.
448. Andrey2020/07/30 08:15
[ответить]
>>447.Коновалов Дмитрий Александрович
>как соперник мигарям нортроповская машина была куда как опаснее.
Так выпьем же за то, чтобы "арты" водились только со стороны потенциального противника и успешно боролись с их военным бюджетом, а не нашим.
Хотя, может, они уже там и пытаются сделать так, чтобы небогатые русские свои ресурсы профукали на всякую уйню.
447. * (kda_357@rambler.ru) 2020/07/30 07:56
[ответить]
При сравнении Ф-22 и того же Ф-35 у самих амеров проскальзывало, что Раптор машинка неплохая а вот типа "зига" как бы не того.
Да и галимого пиара в 35-ке заложено -выше крыши.
Про амерские "тесты". Анатолий Анатольевич про "летающий гроб" уже написал. Я еще одно припомню Ф-4 и Ф-5. Когда "призрака оперы" приняли на вооружение и начали совать куда попало а "пятерку" (и ее модернизацию в виде двадцатки) кому попало. Вот только оказалось, что выбор то оказался неверным, поскольку как соперник мигарям нортроповская машина была куда как опаснее.
446. Адик2020/07/30 06:58
[ответить]
Статистика аварийности F-104 за всё время службы в ВВС ФРГ оказалась не такой уж плохой - один потерянный самолёт на 6630 часов налёта. Для сравнения можно указать, что у советского аналога F-104, истребителя МиГ-21, аварийность на раннем этапе эксплуатации в ВВС СССР была выше (одна потеря на 4650 часов налёта). О, как! Гы!
Ту-104 самый лучший самолет. Ту-104 никогда не упадет.
445. (alvrudy@mail.ru) 2020/07/30 06:45
[ответить]
Бггг, г.Адик выдал очередной перл...
Напомню, что когда ФРГ создавало в 50-е свои ВВС, там тоже проводили испытания. В результате победил Ф104, который через прау лет прозвали "делателем вдов". Но вакуум в межушном ганглии фюрера ничем не пробить...
444. Адик2020/07/30 02:56
[ответить]
>>382.Мешалкин Леонид Васильевич
>Да кто из посторонних пиндолимитрофам что-то вообще продаст? Не положено! Бери у пиндосов гавно по назначенной цене - и точка!
Г-н Покиздемешалкой, в Дании в свое время провели сравнительные испытания Грипена, Супер-Хорнета и F-35. Последний победил безоговорочно
>>383.Andrey
>И не надо.
Начатое строительство двух УДК со сплошной полетной палубой в Керчи, без перспективы базирования на них СВВП, впустую потраченное бабло. Так бы хоть какая-то замена Кузе бы была.
>>384.Мимокрокодил
>Самый дорогой самолет в мире и даже не летает. Представляете его цену, если бы он еще и летал?
Он не самый дорогой. Это раз. А два, не поверишь, ящерка, он прекрасно летает. Нашему Су-57 100 очков вперед даст.
>>442.Andrey
>Ага, каждому кораблю и подлодке выдай специальную эскадру.
Выход любой ПЛ из базы обеспечивается минимум тральщиком. Это аксиома.
Ага, каждому кораблю и подлодке выдай специальную эскадру.
В общем, устал смеяться.
Делайте, что хотите, на свою зарплату.
>>435.Подшипник
>Потом пожимать плечами и говорить
Никакого "потом" ни для кого не будет.
441. вася2020/07/29 23:03
[ответить]
Про вакцину от ковида. Цена дозы американской 50-60 долларов, немецкой - 19.5 долларов.
А наша?
440. (lenya.meshalkin@mail.ru) 2020/07/29 22:25
[ответить]
>>439.Подшипник
> и тем самым внести искажение в изотопный баланс.
кобальт же ж...
439. Подшипник (ggorin777@mail.ru) 2020/07/29 22:21
[ответить]
>>438.арт
>>>437.вася
>
>>Процентный состав изотопов в продуктах взрыва однозначно укажет принадлежность заряда...
>Это если будет кому изучать...
Дополню.
1. Ничего не мешает собрать для такого дела не стандартные заряды.
2. Ничего не мешает обложить заряды дополнительным количеством различных веществ и тем самым внести искажение в изотопный баланс.
>Процентный состав изотопов в продуктах взрыва однозначно укажет принадлежность заряда...
Это если будет кому изучать...
437.Удалено написавшим. 2020/07/29 22:02
436. anars2020/07/29 22:01
[ответить]
>>418.Подшипник
>... Вы уверены, что конфликт сразу будет переведен в ядерную стадию?
Удар по центрам принятия решений. (С)
Уроды начавшие войну должны сдохнуть.
435. Подшипник (ggorin777@mail.ru) 2020/07/29 21:55
[ответить]
>>433.Andrey
>>>418.Подшипник
>>США наносят с акватории Северного Ледовитого океана удар
>
>Ядерная война. Конец сценария.
А чего вообще заморачиваться? 200 контейнеров с ядерными зарядами на территорию США контрабандным путем, размещение в городах с численностью 100 тысяч и выше, одновременный подрыв. Минус 70% населения, минус вся экономика, минус 50% ядерного потенциала (развернутого).
Потом пожимать плечами и говорить - а хрен его знает кто это сделал. :)
434. арт2020/07/29 21:55
[ответить]
>>433.Andrey
>...мы способны контролировать пару тысяч километров, а больше и не надо. Есть подлодки-стратеги, действующие в строгом одиночестве. И небольшое число кораблей дальней океанской зоны, как можно более автономных...
Не можем контролировать пару тысяч километров.
Стратеги в гордом одиночестве просто мишени, при чем заранее помеченные.
Вся автономность это лишь наряд сил для авиации противника.
В целом, вы всё опять мимо.
433. Andrey2020/07/29 21:50
[ответить]
>>418.Подшипник
>США наносят с акватории Северного Ледовитого океана удар
Ядерная война. Конец сценария.
>Японию в качестве примера Вам уже приводили. Вот на каком таком основании Вы исключаете конфликт между нашими странами?
Да, а почему бы Бразилии не напасть на США? Япония будет покарана без авианосца, ибо она находится недалеко от российских баз. Если же за неё полноценно встанут США, то дело быстро пойдёт к первому пункту.
>>426.арт
>давайте запремся в своих территориальных водах. Это всегда проигрышная позиция.
Не территориальных - мы способны контролировать пару тысяч километров, а больше и не надо. Есть подлодки-стратеги, действующие в строгом одиночестве. И небольшое число кораблей дальней океанской зоны, как можно более автономных, к которым не надо докупать и разрабатывать обязательный табор на несколько миллиардов, а то и десятков миллиардов долларов.
>>422.modbus
>>>420.Подшипник
>> начинать 3МВ
>да.
>а другие врианты рассматривать не следует.
>причем враг должен знать, что их рассматривать не будут.
>вот тогда и не возникнет такая ситуация.
>
>а вот попытка вытащить РФ на гонку вооружений в океане пройти, к сожалению, может.
Вот именно - должна быть политическая воля, что когда полезут - жахнем. Тогда это в голову не придёт ни США, ни условной Японии.
432. арт2020/07/29 21:16
[ответить]
>>431.modbus
>пушки и снаряды, которые можно было сделать вместо Севастополей.
На них и так потратили много денег. Просто руководство страны положило с прибором на отчеты артиллеристов по РЯВ. Севастополи ни разу не вмешались в программу артиллерии.
431. modbus2020/07/29 21:15
[ответить]
>>430.арт
>И что же отобрали у сухопутчиков?
пушки и снаряды, которые можно было сделать вместо Севастополей.
а так то да, лучше всё вместе... и то и другое.
но на практике приходится выбирать, что важнее, что в первую очередь.