931. Дзиньштейн.2010/10/21 15:29 >>930.Asacura
>>при таком раскладе ГГ помер бы рано.:)
Суицидом.
932. Skautlett2010/10/21 15:32 >>929.Дзиньштейн.
>Приятно видеть незамутненность и оптимизм теоретика.
Если не давать им слишком много свободы-прожить можно. Мусульмане же как-то живут.
И вот ещё чего интересно. В романе упоминаются многие боги, но все они так сказать-местные. Неужели религия пришлых растворилась в язычестве местных. Ведь ни христиан,ни мусульман, ни, что уж совсем странно, иудеев нет в мире Великой реки.
933. Asacura2010/10/21 15:34 >>931.Дзиньштейн.
>>>930.Asacura
>>>при таком раскладе ГГ помер бы рано.:)
>
>Суицидом.
ну эт для жандармерии и полиции версия конечно
за последнюю 1000 лет у восточных славян идея многоженства как-то немного выветрилась, особенно со стороны женщин. особенно сильных характером
934. Skautlett2010/10/21 15:36 Суицид или же сердечный приступ, какая разница. За всё нужно чем-то платить, за удовольствие тем более. Но даже в этом случае есть небольшой плюс-умерший молодым никогда не состариться.
Женщины с сильным характером могут гулять лесом. Нормальных полно.
935. Asacura2010/10/21 16:03 >>934.Skautlett
>Суицид или же сердечный приступ, какая разница. За всё нужно чем-то платить, за удовольствие тем более. Но даже в этом случае есть небольшой плюс-умерший молодым никогда не состариться.
>Женщины с сильным характером могут гулять лесом. Нормальных полно.
я бы с вами поговорил на эту тему, но к компу вернусь через часочка 3 так что если что давайте во флудярне побеседуем. про женщин, про нормальных.
936. Дзиньштейн.2010/10/21 16:05 >>935.Asacura
>> во флудярне побеседуем. про женщин
О, я! Яааа!
Шенсшшшшинн! Флуттярньйа! Йаааа!
937. (nikoberg@nm.ru) 2010/10/21 17:16 (робко) А не прошло 3 часов? Может уже пора? про женщинов-то?
938. Asacura2010/10/21 17:27 >>937.Dok
>(робко) А не прошло 3 часов? Может уже пора? про женщинов-то?
дык начинайте я втянусь, у меня просто 2 пары подряд вести надо, без окон и дверей. но вы еси чо начинайте :))))
939. (nikoberg@nm.ru) 2010/10/21 17:38 Женщины - это хорошо!
940. (strelnickow.vlad@yandex.ru) 2010/10/21 18:30 >>939.Dok
>Женщины - это хорошо!
А любимая женщина-лучше!!!
941. (jerreth_gulf@yahoo.com) 2010/10/21 18:34 >940.Стрельников Владимир Валериевич
>>939.Dok
>> Женщины - это хорошо!
> А любимая женщина-лучше!!!
А две любимых женщины - еще лучше :)))
942. Asacura2010/10/21 18:55 >>941.Kail Itorr
>>940.Стрельников Владимир Валериевич
>>>939.Dok
>>> Женщины - это хорошо!
>> А любимая женщина-лучше!!!
>
>А две любимых женщины - еще лучше :)))
важно четко разграничеть какие это женщины!
ЗЫ Но все-таки Женщина - друг человека!
943. (strelnickow.vlad@yandex.ru) 2010/10/21 19:40 старый узбекский анекдот.
У Ходжи Насреддина спрашивают две жены:
-Какую из нас ты любишь больше?
Тот отвечает:
- Ту, которой подарил нитку бирюзовых бус!
( Обоим в тайне от второй подарил одинаковые бусы)
944. Леха (ghiv@mail.ru) 2010/10/21 20:11 Ну я знаю одного человека который одновременно с тремя хм общался.
Но его весь поселок распрашивал 'как ты умудряешься сделать так что они друг дружке глаза выцарапывают а не тебе'
Та ки не открыл секрет зловред.
945. (nikoberg@nm.ru) 2010/10/21 20:32 >>944.Леха
>Та ки не открыл секрет зловред.
Пообещал жениться на самой добродушной.)))
946. Тимур (twc73@mail.ru) 2010/10/21 20:47 история от моего знакомого: в молодости они в стройотряде работали, по 14 часов. Все, кроме одного кадра. Он вместо заработков местных пейзанок окучивал. Провожать его пришли 5 девок сразу. Знакомый говорит, что больше такого цирка он не видал: кадр по очереди подходил к каждой, обнимал-целовал-клялся в вечной любви. Остальные 4 пэри смирно ждали, пока не дойдет их очередь. Умеют же люди :)
947. Леха2010/10/21 21:08 >>946.Тимур
>Умеют же люди :)
Неа это не умение. Это талант.
948. Skautlett2010/10/22 01:08 >>944.Леха
>Та ки не открыл секрет зловред.
Секрет тут прост-НЕ ВРАТЬ. Сразу сказал положение весщей и если женщина правил игры не принимает, то есть много других женщин. Ведь отношения между мужчиной и женщиной (равно как и однополые)это молчаливый договор- ТЫ МНЕ/Я ТЕБЕ.
949. Леха (ghiv@mail.ru) 2010/10/22 08:16 >>948.Skautlett
>>>944.Леха
>>Та ки не открыл секрет зловред.
>
>Секрет тут прост-НЕ ВРАТЬ.
Ет только часть секрета.
Другие тоже не врали но глаза выцарапывать лезли им.
950. wg68 (wg68@mail.ru) 2010/11/13 07:49 Дочитал "Люди Великой Реки". Великолепная вещь, можно сказать классика. Круза я не по порядку читал. "Эпоха мертвых" не понравилась. Злодей-ученый притянут за уши. Написано как-то не в духе, послевкусие не очень. Но не скучно. Все-таки начал читать "Еду домой". Значительно лучше. Но в какой-то момент, когда ГГ с товарищами напоролся на засаду в Голландии, что-то сломалось. Ощущение, что автор утратил интерес к вещи. Возможно Рейтар его отвлек (которого я пока не читал). Еще больше понравилась "Земля лишних", еще больше "У порога тьмы" (жалко что вещь не закончена, обрывается в разгар повествования). И вот, наконец, "Люди великой реки". Одна из лучших книг в этом жанре, которые я когда-либо читал. Вот тут я Круза, как писателя, зауважал по-настоящему. Очень обаятельные герои, просто потрясающая компания, что в литературе случается очень редко. Тема богатая, жаль что опять-таки не закончено. Третья часть, мягко говоря, напрашивается. Без нее такое чувство, что из книги вырвана последняя треть страниц. Да простит автор за критику.
951. Альба2010/11/13 17:43 >>950.wg68
>Дочитал "Люди Великой Реки". Великолепная вещь, можно сказать классика...Да простит автор за критику.
Аффтор! Прослезись, умились на такую критику и ответь - прода-то хоть какая когда? И где?
952. Р3762010/11/16 18:53 Уважаемый Автор. По прочтении возникло пара вопросов. Например в описании мира описан недостаток промышленного алюминия, дескать самолеты приходится обшивать стеклотканью из-за его нехватки, и соответственно он дорогой и используется в моторостроении. А дальше говорится про дешевый "полевик", в миру "Волынец". Я на нем работал, там же алюминия чуть меньше чем в КрАЗе. Как он может быть дешевым и массовым? Ну авиация не когда дешевой и простой не была. Если вариации ГАЗ-51,63 в двигателе могут обойтись вообще без него(головку,поршня сделать из чугуна, как на предке ЗиЛ-157 - ЗиС-5, а антифрикционное покрытие вкладышей изначально бабит, а не алюминий как в том же 130м ) то МеМЗ двигатель сплошной магний и алюминий, да и коробка, картер заднего моста. Да и с Льюисом тот-же прикол, там же здоровенный алюминивый радиатор, как вы его ласково назвали "бревно".
Но "ПРОДУ" со всеми Вашеми почитателями жду с нетерпением! Удачливой Вам Музы!
953. 2010/11/17 01:19 >>952.Р376
>Уважаемый Автор. По прочтении возникло пара вопросов. Например в описании мира описан недостаток промышленного алюминия, дескать самолеты приходится обшивать стеклотканью из-за его нехватки, и соответственно он дорогой и используется в моторостроении. А дальше говорится про дешевый "полевик", в миру "Волынец". Я на нем работал, там же алюминия чуть меньше чем в КрАЗе.
Как он может быть дешевым и массовым? Да и с Льюисом тот-же прикол, там же здоровенный алюминивый радиатор, как вы его ласково назвали "бревно".
А разве нельзя вместо "многоалюминиевого" мотора поставить мотор близких габаритов и мощности ,но из менее дефицитных материлов ? Тем более ,что автор пишет,что моторы стали не такими,как были до провала,а более простыми и ремонтопригодными ?
Люьис"- на прототипе был алюминиевый радиатор.В Великоречье по этой же причине поставили стальной.Стало он на килограмм тяжелее ( но сипаев и аборигенов никто не жалеет) и стало его хватать до перегрева не на 500 патронов ,а на 300.Се ля ви.
954. Р3762010/11/24 10:59 >>953.AD
>>>952.Р376
>А разве нельзя вместо "многоалюминиевого" мотора поставить мотор близких габаритов и мощности ,но из менее дефицитных материлов ? Тем более ,что автор пишет,что моторы стали не такими,как были до провала,а более простыми и ремонтопригодными ?
>Люьис"- на прототипе был алюминиевый радиатор.В Великоречье по этой же причине поставили стальной.
Ну Льюис ладно, но с Волынцем сложнее. Вся его концепция (Порше-старшего - Это и кюбельваген, и ЛуАЗ, и ТПК, и ильтис так любимый Автором.)в том и состоит, что автомобиль должен быть с большим клиренсом, большими ходами подвески, простой, малогабаритный, массовый и самое главное ЛЕГКИЙ. Без алюминия легким он никак не получится. Ведь кроме двигателя там алюминиевые и КПП, картера переднего и заднего дифференциалов, изменения в массе агрегатов тянут изменения подвески и кузова. Проще не заморачиваться и штамповать УАЗы.
955. Р3762010/11/24 10:59 >>953.AD
>>>952.Р376
>А разве нельзя вместо "многоалюминиевого" мотора поставить мотор близких габаритов и мощности ,но из менее дефицитных материлов ? Тем более ,что автор пишет,что моторы стали не такими,как были до провала,а более простыми и ремонтопригодными ?
>Люьис"- на прототипе был алюминиевый радиатор.В Великоречье по этой же причине поставили стальной.
Ну Льюис ладно, но с Волынцем сложнее. Вся его концепция (Порше-старшего - Это и кюбельваген, и ЛуАЗ, и ТПК, и ильтис так любимый Автором.)в том и состоит, что автомобиль должен быть с большим клиренсом, большими ходами подвески, простой, малогабаритный, массовый и самое главное ЛЕГКИЙ. Без алюминия легким он никак не получится. Ведь кроме двигателя там алюминиевые и КПП, картера переднего и заднего дифференциалов, изменения в массе агрегатов тянут изменения подвески и кузова. Проще не заморачиваться и штамповать УАЗы.
956. (k-113@narod.ru) 2010/11/24 17:29 >>955.Р376
>автомобиль должен быть с большим клиренсом, большими ходами подвески, простой, малогабаритный, массовый и самое главное ЛЕГКИЙ. Без алюминия легким он никак не получится. Ведь кроме двигателя там алюминиевые и КПП, картера переднего и заднего дифференциалов, изменения в массе агрегатов тянут изменения подвески и кузова.
Сколько тянут по массе пустые, без валов, шестерен, клапанов - ГБЦ, корпуса коробки и дифференциалов небольшого автомобиля? Килограмм 50, как мне кажется. Тупо заменив алюминий на сталь - получаем грубо 160 кг. При общей массе машины около тонны - вполне терпимая прибавка.
957. Maestro (hatekz123@mail.ru) 2010/11/25 17:34 Интересно а том третий скоро будит написан?
958. 2010/11/25 19:26 Не мешало бы подсчитать,сколько весят дефицитные в смысле ресурсов узлы и мотор "Волынянки" и близкие .но стальные агрегаты.
Вообще ,если уж перегруз получился,есть еще один путь снижения массы машины.Насколько мне помнится,при рассчете толщин металлич.деталей делают прибавку на коррозию.Если же за счет антикоррозионной обработки уменьшить толщины листов,то выйдет экономия массы.Даешь гномий лак !
Тут я пользуюсь опытом судостроения.При постройке советских СКР типа "Ураган" для этой цели воспользовались оцинкованием листов корпуса.Это был вообще не первый случай оцинковки металл.деталей,но до революции этим пользовались в меньшем масштабе,чем на "Ураганах".
Еще один способ снижения массы корпусных деталей-выштамповки на более тонких листах.
959. feniks (blakfeniks@ukr.net) 2010/11/30 20:03 пока ждем обновления можно поиграть удачи в игре =)
960. RAIDER2011/11/29 18:35 Прочёл, очень понравилось.
автору удалось создать интересный мир. И неплохо удался образ авантюриста-боевика, уроженца этого мира. Разве что последняя треть второй книги получлась стандартным "лабиринтом смерти", из которого супергерой выходит победителем. Но и это удачно маскируется финалом из арсенала комедии-недоразумений. :)
Единственное, что режет - описание мира. Оно вложено в уста ГГ, но простой человек, родившийся спустя 200 лет после слияния, просто не может знать таких подробностей (для него астраханские ананасы это естественно). И уж тем более ГГ не может знать состава бездымного пороха и мощных ВВ и способа засекречивания. Ведь если знает простой охотник, знает и любой пришлый, а значит и аборигены давно узнали.
>>956.Петров Макс
>Сколько тянут по массе пустые, без валов, шестерен, клапанов - ГБЦ, корпуса коробки и дифференциалов небольшого автомобиля? Килограмм 50, как мне кажется. Тупо заменив алюминий на сталь - получаем грубо 160 кг. При общей массе машины около тонны - вполне терпимая прибавка.
тут ещё один момент - движки водушного охлаждения из люминя делали ещё до войны. Несмотря на куда меньшую доступность алюминия в те годы. просто потому, что теплопроводность алюминия в несколько раз выше чем чугуна.
Алюминевые же корпуса трансмиссии на внедорожнике, да при низком техническом уровне это абсолютно лишнее. небольшой выигрыш в массе компенсируется многимии минусами и главный - малая ударная прочность.
> При общей массе машины около тонны - вполне терпимая прибавка.
О, Макс появился))))) Заменить можно, только вот плавить алюминий в домашних условиях гораздо легче. И чего здесь, а не во флудовой? Иль это по машинам в мире Реки, ну тады ой)))))
962. *2012/01/30 09:33 Продолжение когда-нибудь будет?
963. (cruzzzzz@yandex.ru) 2012/01/30 10:33 >>962.Strelok
>Продолжение когда-нибудь будет?
Это радует... Как ты к фанфику Сезина относишься (невежливый вопрос, понимаю)?
965. (cruzzzzz@yandex.ru) 2012/01/30 12:41 >>964.Альба
>>>963.Круз Андрей
>>>>962.Strelok
>Это радует... Как ты к фанфику Сезина относишься
Не читал и не слышал.
966. Альба2012/01/30 12:46 >>965.Круз Андрей
>>>964.Альба
>>>>963.Круз Андрей
>>Это радует... Как ты к фанфику Сезина относишься
>
>Не читал и не слышал.
Пока в работе.
967. Raskin (a.shorvaev@gmail.com) 2012/02/08 20:13 Очень понравилась серия, надеюсь на продолжение.
968. *2012/03/18 00:28 Фанфик закончил.
В обших чертах.
Завтра я на работе,а с недели буду вылизывать и учитывать ранее внесенные предложения.
969. 2012/03/26 00:32 Отправил на почту окончательный вариант.
970. * (cruzzzzz@yandex.ru) 2012/09/03 21:37 Все переехало сюда: