1. 2014/07/29 02:17
[ответить]
мало:))) даешь добавку:)
2. LMA2014/07/29 14:46
[ответить]
Забавные были ощущения от чтения этой главы: только появляется ощущение, что так сделать не получится (например, организовать 3000 человек на рытье канала - ни лично не получилось бы, ни согнав своих инженеров в бригадиры), так сразу дается вполне адекватное объяснение как это можно сделать.
И так 3 раза.
3. Леонтий2014/07/29 14:51
[ответить]
Я конечно понимаю так нужно по сюжету, но, есть такая приблуда называется экскаватор. Сделать ее я думаю будет не так сложно как организовать работу 5000 человек. А еще есть роторные экскаваторы.
4.Удалено написавшим. 2014/07/29 18:00
5. Слуцкий Михаил Андреевич (mish@mail.ru) 2014/07/29 18:42
[ответить]
>>3.Леонтий
>Я конечно понимаю так нужно по сюжету, но, есть такая приблуда называется экскаватор. Сделать ее я думаю будет не так сложно как организовать работу 5000 человек. А еще есть роторные экскаваторы.
Экскаватор не приблуда,а сурьезный механизм.За час на коленке не сделаешь.А организовать 5000 чел делать привычную работу российские офицеры и сейчас могут.А тогда еще лучше могли.А вот как полиэтилен еще не сделали при наличии опилочного спирта?Полиэтиленовые трубы для перекачки воды и капельного орошения замечательно бы пошли.А пленка?
6. max4542014/07/29 20:25
[ответить]
С лошадками как-то все слишком оптимистично.
Одноконная грузовая телега имеет максимальную расчетную грузоподъемность 500 кг груза. По дорогам.
С точки зрения логистики, выгоднее собирать конные поезда по 10-20 телег.
Скорость перемещения такого поезда - 20-40 км или тогдашних верст, в сутки. При условии, что корм для лошадей везется с поездом.
Так что конный привод не может быть приемлемой заменой ни железнодорожному ни водному транспорту.
7. * (goodheartbee@mail.ru) 2014/07/30 10:52
[ответить]
>>3.Леонтий
>Я конечно понимаю так нужно по сюжету, но, есть такая приблуда называется экскаватор. Сделать ее я думаю будет не так сложно как организовать работу 5000 человек. А еще есть роторные экскаваторы.
Просто пять тысяч землекопов в голодный год обойдутся дешевле, чем создание и эксплуатация экскаватора.
8. Леонтий2014/07/30 15:10
[ответить]
Просто посмотрите как наши хохлы роют.
9. Слуцкий Михаил Андреевич (mish@mail.ru) 2014/07/30 16:04
[ответить]
>>7.Луиза-Франсуаза
>Просто пять тысяч землекопов в голодный год обойдутся дешевле, чем создание и эксплуатация экскаватора.
Но если добавить 100кг тринитротолуола ,то экскаватор будет вообще лишним.Взрыв это искусство.Взрывами можно было-бы пробить эти каналы за день,а 5000 землекопов просто спланировали бы их.Заодно и армейцы на новую взрывчатку стойку бы сделали.
10. max4542014/07/30 21:50
[ответить]
>>9.Слуцкий Михаил Андреевич
>>>7.Луиза-Франсуаза
>
>>Просто пять тысяч землекопов в голодный год обойдутся дешевле, чем создание и эксплуатация экскаватора.
>
>Но если добавить 100кг тринитротолуола ,то экскаватор будет вообще лишним.Взрыв это искусство.Взрывами можно было-бы пробить эти каналы за день,а 5000 землекопов просто спланировали бы их.Заодно и армейцы на новую взрывчатку стойку бы сделали.
Ну насчет ТНТ я бы так не спешил.
Есть гораздо более эффективная в горном деле 2,4,6-тринитрофенолка, которую уже промышленно выпускают те же немцы.
А для битья шурфов под закладку можно построить трактор-буровую, которую можно будет использовать и для верхней геологоразведки и для бурения скважин под воду.
Если под технологическую воду все роют колодцы, то для питьевой лучше бить скважину до чистого водоносного слоя. Заодно и не пересохнет из-за засухи.
П.С.
Заодно можно начинать разработку метода сейсмической геологоразведки.
Нефть там поискать, на недоступных для бурового метода глубинах.