Лысак Сергей Васильевич : другие произведения.

Комментарии: Поднять перископ!(ч.1)
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru)
  • Размещен: 15/05/2011, изменен: 28/02/2014. 402k. Статистика.
  • Роман: Фантастика
  • Аннотация:
    Он присягал российскому императору. И он остался верен присяге. Он храбро воевал в русско - японскую и Первую мировую войну. Но он не захотел присягать большевикам и оказался сначала в стане белых, а потом в эмиграции. Он прошел сквозь огонь четырех войн, воевал на суше и на море, потерял всех своих друзей и близких, вынужден улыбаться недавним врагам, и все ради одной цели. Он знает, что когда придет его время, он сможет вернуться в холодный октябрьский день 1902 года, когда произошла удивительная встреча, в корне изменившая его жизнь. Сможет ли офицер Российского Императорского Флота, вернувшийся в прошлое на сорок лет назад и знающий, как пойдет история, попытаться ее изменить? Поворотной точкой послужило поражении России в русско-японской войне. А если удастся выиграть эту войну? Нанести сокрушительный удар японскому флоту при помощи подводной лодки, построенной по чертежам той, которой он командовал в 1942 году? Поможет ли это удержать Россию от сворачивания на тот путь, который однажды уже привел ее к катастрофе? Расколол страну на две части - красную и белую? Нельзя войти в одну воду дважды, так говорили древние. Но попытаться стоит...
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    18:00 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (611/40)
    17:59 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (189/20)
    17:50 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (104/8)
    17:32 Шершень-Можин В. "У нас одно Солнце!" (367/1)

    Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (26): 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    17:45 "Технические вопросы "Самиздата"" (194/57)
    17:45 "Форум: все за 12 часов" (380/101)
    16:35 "Диалоги о Творчестве" (213/7)
    16:35 "Форум: Трибуна люду" (853/24)
    16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    18:04 Ролько Т., Юрцва "Принудительная геометрия Вселенной" (129/1)
    18:01 Баламут П. "Какие события предотвратить " (816/2)
    18:01 Borneo "Колышкин" (6/3)
    18:00 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (611/40)
    17:59 Нивинная А. "Хризантемовый ноябрь" (1)
    17:59 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (189/20)
    17:59 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (590/8)
    17:53 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (13/12)
    17:50 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (104/8)
    17:45 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (194/57)
    17:32 Шершень-Можин В. "У нас одно Солнце!" (367/1)
    17:32 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (691/3)
    17:27 Rakot "Укуренный мир. Том 1" (23/1)
    17:22 Велигжанин А.В. "Гомер. Одиссея. Песня одиннадцатая" (29/1)
    17:20 Ледовский В.А. "Сборник рассказов" (1)
    17:17 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (799/3)
    17:13 Юрьев О. "Когда будет 3-я или 4-я мировая " (3/2)
    17:08 Мананникова И. "Про кошек и собак" (16/2)
    17:06 Русова М. "Информация о владельце раздела" (12/4)
    17:06 Могила М.В. "Попытаться поймать за хвост " (8/1)

    РУЛЕТКА:
    Путь Шамана. Шаг
    Ночлежка "У Крокодила"
    В родном краю
    Рекомендует Пузеп Н.В.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108551
     Произведений: 1670555

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Белашова Ю.Ю.
     Белль С.В.
     Богатикова О.Ю.
     Богданов А.
     Бонд. П.Б.
     Бредникова Е.Е.
     Букаринов Д.Н.
     Веденин В.А.
     Ветер К.
     Визмор Э.Н.
     Виноградова А.В.
     Галицкая Д.И.
     Гамова Д.
     Гончарова Е.В.
     Егорова В.Ю.
     Ежова Е.С.
     Елисеева Н.В.
     Ельников А.Д.
     Жалилова Л.С.
     Желнов П.
     Иванов А.А.
     Инеева С.
     Ищенко Г.В.
     Казарян М.В.
     Келлер Е.
     Кизяева А.А.
     Кичилова К.Ф.
     Колодиец Д.Н.
     Кольцо-Гид
     Команов С.С.
     Кондрашов В.А.
     Копышов А.Н.
     Корнеева Т.М.
     Коршунова Т.В.
     Ксения
     Лобков А.
     Луковкин К.
     Лучистая Д.Т.
     Макарчук С.С.
     Маковская Н.
     Маркевич П.
     Митусова Л.П.
     Можар Е.П.
     Морозов М.
     Пашкевич С.
     Пимонов В.В.
     Пирумова А.Б.
     Приходько О.
     Пятница М.
     Радонин С.
     Ревельский Х.
     Романов Н.П.
     Рябенкова Д.П.
     Серебряная Е.
     Силаков Г.
     Соколовская Е.
     Солнечная
     Соцкая С.
     Сперанская И.В.
     Таа
     Трещев Ю.А.
     Тягин П.А.
     Шаповалова Д.В.
     Шеннон Р.А.
     Шишкина Д.
     Щедрин Р.
     Ak108u
     Ive
     Mollydolly
     Natkam
     Valxalla
     Viligodaeum
     Viscount M.D.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    17:47 Бородин С.А. "Родославия"
    15:14 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга "
    00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский"
    21/11 Кукин В. "Случайные рифмы"
    21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы"
    82. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/16 14:25
      > > 81.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 80.алсеерз
      >> > 79.Лысак Сергей Васильевич
      
      >А вот с этого момента, пожалуйста, подробнее. Лишняя дырка, очевидно, "шнорхель"? И каким образом наличие шнорхеля угрожает безопасности плавания?
      с ведром на голове очень неудобно ходить на перископной глубине))) пройдите по ссылкам там все сказано,
      http://zhurnal.lib.ru/comment/d/dojnikow_g_b/warjagtretij?PAGE=4 долго набивать опять)))
      гляньте тут http://zhurnal.lib.ru/comment/d/dojnikow_g_b/warjagtretij.1?PAGE=15
      а тут кстати на странице http://smotri.com/video/view/?id=v65435087c8 пример того как это "клево" под РДП или перископом идти
      
      >Благодаря введению шнорхеля потери среди немецких лодок резко уменьшились и не было зафиксировано ни одного сучая, чтобы шнорхель явился причиной аварии лодки.
       гуглите С-80, после нее очень долго был запрет на использование РДП
      
      
      
      
    81. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/16 14:04
      > > 80.алсеерз
      >> > 79.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 77.алсеерз
      >>
      >>> просмотрите пожалуста мои посты у Дойникова по поводу РДП(шноркеля)
      >>>замучился про него обьяснять.....
      >>Простите, кому что объяснять?
      >там не конструкции.... а о пользе этого девайса!
      >по тексту вы избавляетесь от сигнальщиков и зенитчиков т.к самолетов нет! но лишнюю дырку в прочном корпусе делаете! и безопасность плавания загоняете в ж...
      
      А вот с этого момента, пожалуйста, подробнее. Лишняя дырка, очевидно, "шнорхель"? И каким образом наличие шнорхеля угрожает безопасности плавания? Благодаря введению шнорхеля потери среди немецких лодок резко уменьшились и не было зафиксировано ни одного сучая, чтобы шнорхель явился причиной аварии лодки. Или, безопасность плавания загоняется в ж... тем, что на мостике два сигнальщика вместо четырех? В войну на мостиках немецких лодок состав вахты обычно был из пяти человек. Вахтенный офицер и четыре сигнальщика - наблюдателя, распределенные по секторам обзора. Это было вызвано опасностью атак со стороны авиации. В начале ХХ века угрозы атаки с воздуха нет. Тем более, абсолютно все военные корабли и торговые суда используют в качестве топлива уголь, который дает клубы дыма, хорошо видимые на горизонте задолго до того, как появится сам военный корабль, или торговый пароход. Радаров тоже нет, поэтому обнаружить лодку ночью на поверхности воды довольно проблематично. Недаром они что в Первую мировую войну, что в начале Второй предпочитали ночные атаки из надводного положения. Поэтому, вполне можно обойтись вахтой из трех человек - вахтенный офицер и два сигнальщика.
    80. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/16 13:52
      > > 79.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 77.алсеерз
      >
      >> просмотрите пожалуста мои посты у Дойникова по поводу РДП(шноркеля)
      >>замучился про него обьяснять.....
      >Простите, кому что объяснять?
      там не конструкции.... а о пользе этого девайса!
      по тексту вы избавляетесь от сигнальщиков и зенитчиков т.к самолетов нет! но лишнюю дырку в прочном корпусе делаете! и безопасность плавания загоняете в ж...
      
      
    79. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/16 13:52
      > > 77.алсеерз
      
      > просмотрите пожалуста мои посты у Дойникова по поводу РДП(шноркеля)
      >замучился про него обьяснять.....
      Простите, кому что объяснять? Я знаю, что такое РДП. И эта система действительно была опробована еще на лодке "Кета" в русско-японскую войну, а потом незаслуженно забыта. С похожей системой экспериментировали голландцы в тридцатые годы, но они не ставили перед собой задачу именно работы дизелей на перископной глубине, а проверяли возможность вентиляции лодки. И только немцы в ходе второй мировой войны воплотили этот проект в металле, назвав его "шнорхель" (дословно - дыхало). Что и перешло в наш флот под названием "работа дизеля под водой" - РДП.
      >при взрыве торпеды со 100кг морской смеси на глубине 6м в радиусе 1км падает АЗ обоих бортов лодки на глубине 45м.... так что не стоит)))))
      Не путайте современные боеприпасы и боеприпасы начала ХХ века. Во время второй мировой войны для гарантированного поражения ПЛ глубинной бомбой крупного калибра требовался ее взрыв в радиусе порядка 15 метров от корпуса лодки (данные из военно-исторической литературы и воспоминаний участников событий). Чем больше была глубина, тем этот радиус уменьшался. Взрывы на расстоянии 40-50 метров приводили только к гидравлическим ударам и сотрясениям корпуса. Внутри, конечно, могли возникнуть какие - то повреждения. Но корпуса лодок выдерживали.
      
    78. *Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2011/05/16 13:33
      > > 74.Agrin
      >Альтернативная РЯВ
      >Константин Георгиевич Калбанов Росич
      >http://flibusta.net/a/72118
      
       Тема сисек не раскрыта:) Очень хороший язык, но нельзя так походя топить целые эскадры:)
      
      >и вероятно
      >Белоусов Валерий Иванович Раскинулось море широко
      >http://flibusta.net/b/204873
      
       Забросил Валерий Иванович эту вещь. На самом интересном месте.
      >
      >Подскажите ссылки на другие книги об альтернативной РЯВ
      
      Ну заходите. Вэлком:)
      
      
      
    77. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/16 13:30
      >Михаил решил установить это устройство, которое впервые было опробовано еще в русском флоте во время русско - японской войны на подводной лодке "Кета", и затем незаслуженно забытое. И вновь возрожденное только в Кригсмарине во время второй мировой войны под названием "шноркель".
      
       просмотрите пожалуста мои посты у Дойникова по поводу РДП(шноркеля)
      http://zhurnal.lib.ru/comment/d/dojnikow_g_b/warjagtretij?PAGE=3
      замучился про него обьяснять.....
      
      >Когда жандармы ушли, Михаил усмехнулся. Нашли кому рассказывать о взрывах над головой... Но идея сама по себе очень интересная. Разрушать лед плавучими минами, выстреливаемыми из торпедного аппарата, чтобы поднять надо льдом рубку. Если бы не предполагаемый и ожидаемый визит жандармов, то он бы об этом и не подумал... Ну и дела!
      > Корпус жандармов одним фактом своего существования и возможного вмешательства подтолкнул к очень интересному техническому решению осуществления плавания подо льдами!
      при взрыве торпеды со 100кг морской смеси на глубине 6м в радиусе 1км падает АЗ обоих бортов лодки на глубине 45м.... так что не стоит)))))
      
    76. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/16 12:52
      > > 75.алсеерз
      >про торпедные аппараты:
      >проектировать и ставить большего диаметра, в них вставки под меньшие торпеды, так сейчас сделано даже на "Борее" у него нос от зверинца
      >про экипаж
      >не экономьте на численности , потом когда придется формировать новые это скажется, нужен кадровый резерв, а трансокеанский поход для этого как раз подойдет
      >>- Гениально... Просто гениально! И этим можно объяснить наличие торпедных аппаратов на лодке! Ведь это - возможность всплытия среди льдов! Разрушать их взрывом, чтобы рубка вышла из воды!
      >
      >(все технически подкованные заморские супостаты просекут что назначение - деза)
      > - сразу проблемы;
      >необходима доработка взрывателя торпед на срабатывание на дистанцию,
      >как минимум эхоледомер(эхолот) и зенитный перископ
      >ледовые подкрепления корпуса и рубки
      >все это хотя бы в проекте, либо режим секретности драконовский
      
      
      Простите, но ведь разговоры о взламывании льда взрывами и есть "деза". И ничем подобным ГГ в данный момент заниматься не собирается. Его задача в области оружия лодки - установить торпедные аппараты несколько меньшего калибра по типу тех, что были на немецких лодках под уже имеющиеся 45-сантиметровые торпеды Шварцкопфа. Россия заказала их в ходе войны, а ГГ просто упредил события. Он все время в цейтноте и времени на эксперименты с оружием нет совершенно. Надо приспособить то, что уже есть. А всеми "ледовыми" экспериментами он думает заняться после войны и не один, а вместе с соответсвующими специалистами. А по численности - экипажи немецких лодок в Первую мировую войну редко превышали 35 человек.
    75. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/16 12:52
      про торпедные аппараты:
      проектировать и ставить большего диаметра, в них вставки под меньшие торпеды, так сейчас сделано даже на "Борее" у него нос от зверинца
      про экипаж
      не экономьте на численности , потом когда придется формировать новые это скажется, нужен кадровый резерв, а трансокеанский поход для этого как раз подойдет( сигнальную вахту несут не только сигнальщики, а на трюмных вообще экономить нельзя - автоматики нет! - у каждого клапана должен стоять боец с трещоткой)
      >- Гениально... Просто гениально! И этим можно объяснить наличие торпедных аппаратов на лодке! Ведь это - возможность всплытия среди льдов! Разрушать их взрывом, чтобы рубка вышла из воды!
      
      (все технически подкованные заморские супостаты просекут что назначение - деза)
       - сразу проблемы;
      необходима доработка взрывателя торпед на срабатывание на дистанцию,
      как минимум эхоледомер(эхолот) и зенитный перископ
      ледовые подкрепления корпуса и рубки
      все это хотя бы в проекте, либо режим секретности драконовский
    74. Agrin 2011/05/16 10:32
      Альтернативная РЯВ
      Константин Георгиевич Калбанов Росич
      http://flibusta.net/a/72118
      и вероятно
      Белоусов Валерий Иванович Раскинулось море широко
      http://flibusta.net/b/204873
      
      Подскажите ссылки на другие книги об альтернативной РЯВ
    73. *Сергей 2011/05/16 10:18
      Я извиняюсь за вопрос: а когда прода? Ну хоть ориентировочно ..
    72. Алекс33 2011/05/16 09:38
      > > 67.Сергей Александрович Калашников
      >Позволю себе встрять. Эти размышления и мне казались дублями, пока каждое из них я не дочитал да конца. Дело в том, что развитие хода размышлений -
      
      Развитие хода размышлений очевидно для одного субъекта по поступлении новой информации. Но такое развитие не может быть одинковым либо однотипным.
      Разные школы и культуры должны формировать разные процессы мышления.
    71.Удалено написавшим. 2011/05/16 09:22
    70. DIMA 2011/05/16 08:58
      > > 24.Инженер
      >Фото с чертежами и технологиями должны быть не секретными шоб не обьявили шпиеном.
    69. БДК 2011/05/16 08:55
      > > 61.Лысак Сергей Васильевич
      . А "Das Boot" мне очень понравилась. Так же, как и фильм. Не знаю, кому как, но по-моему самый правдивый художественный фильм о подводниках времен войны. Это мнение и моих друзей - военморов.
      
      
      Причем надо смотреть полную версию http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3469658
      Рекомендую!
      Правда...Продолжительность: 04:41:18...не всякий выдержит
    68. Жека 2011/05/16 08:44
      Круто! Мне очень понравилось. Давно не читал про подводников.
    67. Сергей Александрович Калашников (s.kalashni kov1 @yandex.ru) 2011/05/16 08:43
      > > 66.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 41.Башун Виталий Михайлович
      >немного утомили часто повторяющиеся размышления: ГГ, лорда, ИТО - о субмарине и возможном ее военном применении
      >По поводу повторения Вы правы. Возможно, переборщил.
      Позволю себе встрять. Эти размышления и мне казались дублями, пока каждое из них я не дочитал да конца. Дело в том, что развитие хода размышлений - на самом деле одно из главных приключений, которые так удобно описывать в книгах, и так редко удаётся подать в кино (голосом Ефима Копеляна). То есто в обоих случаях - и британском и японском автор, мне кажется, удачно мотивировал поведение неприятеля. Показал его в развитии. И в дальнейшем подобные рассуждения ожидаемы.
      Я сам хотел брать этот приём на вооружение. Вернее - захотел.
    66. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/16 07:48
      > > 41.Башун Виталий Михайлович
      >Спасибо, мне понравилось. Получил удовольствие.
      >Небольшой лохматый тапок. Меня немного утомили часто повторяющиеся размышления: ГГ, лорда, ИТО - о субмарине и возможном ее военном применении и соблюлдении секретности. Многовато, имхо. Подсократить бы. А то здорово напоминает разжевывание ситуации блондинистому критику. По идее одного раза достаточно... может добавить особенности размышлений англичан и японцев... Впрочем, автор - демиург и сам решает как писать. Может кто-то наоборот в восторге.
      >Успеха и жду проду.:о))
      Благодарю, Виталий Михайлович. По поводу повторения Вы правы. Возможно, переборщил. Прсто хотел подчеркнуть что и в Англии и в Японии одинаково опасаются такого странного корабля, от которого можно ждать, чего угодно. Англия так та вообще была повернута на угрозе крейсерской войны.
      
      
    65. 1979 (ABS-42@yandex.ru) 2011/05/16 02:23
      С заклёпками и политикой есть не большие проблеммы( как и у всех), но как роман в целом на отлично!
    64. Алекс33 2011/05/16 02:36
      Впечатляет.
      
      Кажется, что у народа слишком много вопросов и все стараются показать свою догадливость - возможно переборщили.
      
      После начала РЯВ
      Н2 вроде должен выйти из ступора.
    63. Korob-com 2011/05/16 00:04
      Класс! 10.
    62. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/15 23:54
      > > 61.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 59.алсеерз
      >>> > 57.Лысак Сергей Васильевич
      > Не знаю, кому как, но по-моему самый правдивый художественный фильм о подводниках времен войны. Это мнение и моих друзей - военморов.
      
      Совпадат....
      
    61. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/15 23:52
      > > 59.алсеерз
      >> > 57.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 56.алсеерз
      >> Поэтому, все эпизоды стараюсь брать из мемуаров подводников.
      >к сожалению их писали не всегда сами подводники(про советских имею в виду) , а уж как еще и переводчики над текстами поглумились ))) так меня иногда просто выворачивает! лично читал в книге "Das boot" про узлы в час !
      
      Увы, тут должен с Вами согласиться. Но оставим это на совести переводчиков, они все же не профессионалы в этой области. А "Das Boot" мне очень понравилась. Так же, как и фильм. Не знаю, кому как, но по-моему самый правдивый художественный фильм о подводниках времен войны. Это мнение и моих друзей - военморов.
    60. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/15 23:47
      > > 58.Калашников Сергей Александрович
      >Очень понравилось. Жду продолжения.
      Спасибо, сейчас как раз над продолжением и работаю.
      
      
    59. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/15 23:47
      > > 57.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 56.алсеерз
      >>> > 55.Лысак Сергей Васильевич
      > Поэтому, все эпизоды стараюсь брать из мемуаров подводников.
      к сожалению их писали не всегда сами подводники(про советских имею в виду) , а уж как еще и переводчики над текстами поглумились ))) так меня иногда просто выворачивает! лично читал в книге "Das boot" про узлы в час !
      
      
    58. Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2011/05/15 23:45
      Очень понравилось. Жду продолжения.
    57. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/15 23:39
      > > 56.алсеерз
      >> > 55.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 54.алсеерз
      >>В доме Михеля в Киле, где он жил до войны, его никто не ждал.
      >а куда делись родственники принявшие его из Шанхая?
      А на кой они ему сдались? Михель вполне мог себе дом купить и жить, как Штирлиц в своем особняке. Это и подразумевалось, просто не стал уточнять. По поводу позиционного положения - согласен, но немецкие лодки применяли его в войну довольно часто. Этим можно было резко сократить время на погружение в случае атаки самолета, когда счет шел на секунды. А английская авиация была самым опасным врагом для лодок в Бискайском заливе. По поводу технических подробностей согласен, я не подводник, а гражданский моряк. Поэтому, все эпизоды стараюсь брать из мемуаров подводников.
      
    56. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/15 23:26
      > > 55.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 54.алсеерз
      >>> > 53.Лысак Сергей Васильевич
      >А в английском и американском флоте они существовали еще во время войны и тральщики к ним никаким боком не относились, это был самостоятельный класс кораблей.
      
      совершенно с вами согласен, но мы уперлись в несущественный вопрос))) я вам "стрижено" вы мне "брито" ))), таки тральщик-фрегат или эсминец?
      
      >Иногда командир мог делегировать эти обязанности и другому офицеру. Это не выдумки, тоже взято из мемуаров немецких подводников.
      не знал... вот ведь разгильдяи то ! эх особистов и замов наших на них не было!
      
      >В доме Михеля в Киле, где он жил до войны, его никто не ждал.
      а куда делись родственники принявшие его из Шанхая?
      
    55. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/15 23:17
      > > 54.алсеерз
      >> > 53.Лысак Сергей Васильевич
      >>> > 51.алсеерз
      >это под тральщиками и подразумевал... у нас слова корвет и фрегат появились только при переходе к "новому облику"))) до этого все нормальные люди их называли сторожевыми кораблями и конвойными тральщиками
      >
      >дальше если не ошибаюсь, то шифры находились у КПЛ? как тогда не разбудив его смогли расшифровать сообщение?
      
      Это у нас слова корвет и фрегат появились при переходе к "новому облику". А в английском и американском флоте они существовали еще во время войны и тральщики к ним никаким боком не относились, это был самостоятельный класс кораблей. На немецких лодках расшифровкой радиограмм занимался зачастую первый вахтенный офицер (или, по нашему старпом). Иногда командир мог делегировать эти обязанности и другому офицеру. Это не выдумки, тоже взято из мемуаров немецких подводников.
    54. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/15 23:14
      > > 53.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 51.алсеерз
      
      >По поводу замечаний спасибо, но Вы не забывайте, что речь идет не о советском, а о немецком флоте. А там в ходу выражение maschinen. Также, как не существует в нем команды "Пли!"
      аудитория читателей то россиянская? ))
      >По части узлов - да, есть узлы, фиксирующие круглый предмет, но речь идет о МАКСИМАЛЬНО возможном обеспечении безопасности, когда бомбу надо вывалить за борт.
      воля автора закон)))
      
      >По части возраста - если у человека есть здоровье и желание, то во время войны на его возраст смореть не будут. Тем более, что у ГГ был огромный перерыв в службе на лодках с 1917 по 1940.
      потому и советую внести раздел про ГГ заботу о своем здоровье
      
      >По части зыби в океане - она бывает не всегда. В районе экватора мне приходилось встречать места, где даже зыбь отсутствовала.
      подтверждаю.. но вот в северной атлантике такого не встречал))))
      
      >И притом не тральщиков, а специально предназначенных для этой цели фрегатов и корветов.
      это под тральщиками и подразумевал... у нас слова корвет и фрегат появились только при переходе к "новому облику"))) до этого все нормальные люди их называли сторожевыми кораблями и конвойными тральщиками
      
      дальше, если не ошибаюсь, то шифры находились у КПЛ? как тогда не разбудив его смогли расшифровать сообщение?
      
      >На всякий случай, U - 177 шла в позиционном положении, с частично заполненными балластными цистернами, когда над водой оставалась только рубка. В таком положении можно было успеть погрузиться за 30 - 40 секунд. Правда, во время перехода в надводном положении днем, возрастала опасность стать мишенью для вражеской подводной лодки
      это не главная опасность в таком положении- гораздо опасней то, что это "горлышко" диаграммы остойчивости - можно сковырнуться нефиг делать! - тут необходим строжайший учет весовой нагрузки и диффрентовки, механик с рулевым должны быть просто виртуозами! это очень опасный режим...
      
    53. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/15 23:18
      > > 51.алсеерз
      >ыыы спасибо камраду Коротину за ссылку..)) накидаю тапок
      >
      >прочитал первые 20 кил, замечания;
      По поводу замечаний спасибо, но Вы не забывайте, что речь идет не о советском, а о немецком флоте. А там в ходу выражение maschinen. Также, как не существует в нем команды "Пли!" По части узлов - да, есть узлы, фиксирующие круглый предмет, но речь идет о МАКСИМАЛЬНО возможном обеспечении безопасности, когда бомбу надо вывалить за борт. По части возраста - если у человека есть здоровье и желание, то во время войны на его возраст смореть не будут. Тем более, что у ГГ был огромный перерыв в службе на лодках с 1917 по 1940. По части зыби в океане - она бывает не всегда. В районе экватора мне приходилось встречать места, где даже зыбь отсутствовала. По части охоты за лодками - почитайте мемуары немецких подводников и моряков эскортных кораблей союзников. Конвои в конце 1942 года имели достаточное количество эскортных кораблей и безболезненно могли выделить несколько из них для преследования подводной лодки. Причем, не на пару часов, а бывало и до суток. И притом не тральщиков, а специально предназначенных для этой цели фрегатов и корветов. Эсминцы тоже привлекались для этих целей. Дабы меня не обвиняли, что все мной высосано из пальца, ставлю всех в известность, что абсолютно все эпизоды взяты из мемуаров подводников военных лет. Как немецких, так и английских, американских и советских.
      
      
      
    52. Дмитрий #2 (disharlo@mail.ru) 2011/05/15 22:24
      http://zhurnal.lib.ru/k/kulakow_a_i/
      
      То что заказывали
    51. алсеерз (alseerz@rambler.ru) 2011/05/15 22:40
      ыыы спасибо камраду Коротину за ссылку..)) накидаю тапок
      
      прочитал первые 20 кил, замечания;
      - 60 лет для командира лодки это слишком))) хотя понимаю, тогда сюжет дальше не стыкуется)) он просто физически не сможет выполнять свои обязанности(((( подводники молоды вынуждено, к 30 у подводника уже полный букет всяких болезней(представьте в лодке в течении нескольких часов перепады давления, влажности и температуры, как себя будет чувствовать пожилой человек?) мы в 40 уже во многом инвалиды...
      советую добавить вставку о серьезнейшем отношении к спорту и своему здоровью ГГ
      - в подводном положении, не "обе машины вперед(назад)", а "оба мотора" и т.д
      - на весь экипаж, кроме вахты, коек не хватит, советую внести эпизод с лежащими на пайолах по отсекам моряками
      -НАХ! конец который обвязывает бомбу фиксируется изолентой??!! возьмите справочник по морским узлам( а там есть узлы для любой ситуации с фиксацией и без) и дайте им по башке боцману на этом у-боте
      -в океане (даже в штиль) если мне помнится всегда присутствует зыбь))), потому на мостике такой скорлупки ка ПЛ, бомбу бы кидало из стороны в сторону, т. е взрыватель явно навернулся, а раз от ударов она не детонировала то можно не слишком нерничать))) без фразы о том что ее расклинило, эпизод не убедителен...(у Пикуля плагиатируете)))))
      -" привяжитесь чтоб не смыло" ? верхняя вахта штатно поднимается наверх с страховочными поясами с карабинами, (ну можно еще раз про это напомнить)
      -далее тактика поражения ПЛ глубинными бомбами такова, по АСДИК примерно определяют курс и скорость забегают вперед и накидывают серию бомб промо по ее курсу т.е если акустик в лодке слышит что пеленг на НК пошел резко на нос, значит надо менять курс как можно скорее
      -сутки пряток с эсминцами - всосано из пальца, во первых максимум конвойные тральщики, во вторых они что? конвой на произвол судьбы бросили? морской бой с лодкой скоротечен, корабли конвоя должны лодку только отогнать это максимум пару часов и вернутся, ее поиском могут и должны заниматься корабли противолодочных дозоров по наводке конвоя
       рекомендую откорректировать...
      по мере прочтения тапок еще накидаю
    50. *Маслов Александр Викторович (masloff@mail333.com) 2011/05/15 22:15
      > > 36.LIL
      
      > Вы же автор сами написали, что ГГ сунулся к царю, но оказалось никому ничего не надо, всем на все плевать. Спасать страну с таким правительством и с такой элитой бесполезно. Спесешь сейчас - они все завалят потом.
      > Революция - закономерный итог процессов гниения, которые шли долго и упорно, на которые всем было плевать. Большевики не захватывали страну, они ее подобрали. Да, подобрали, потому что валялась она никому не нужная.
      --------
      С таким подходом вся медицина сводится к хирургии =)
      Власть эволюционировала, и с точки зрения управляемости процессами 1913 год резко отличался от 1902 года.
      Тем более, что как мы знаем из истории, коллапсировала не только Российская Империя, но и Австро-Венгерская и Оттоманская. Развал любой из этих империй приводил к тому, что в России волей -неволей активизировались национальные вопросы, которые в мирное время приводили к достижению национального и социального компромисса.
      Так что пар можно было стравливать помаленьку и не столь радикально.
      -------------
       Надо было ГГ не лодку строить, а вывезя родных в безопасное место, пользуясь информацией о будущем создавать свою финансовую империю. А уж подмяв под себя всяких Морганов да Ротшильдов (что вполне возможно сделать, имея например подписочку газет, с описанием результатов торгов на бирже за 1905-1940г), начинать поднимать Россию, раз уж ГГ патриот. Конечно времени на это надо хотя бы лет 50, а не десятилетие.
      -------------
       Бред. Биржевой рынок многофакторная система. При достижении вами весьма незначительного выигрыша, Ваши результаты уже будут учитываться остальными игроками рынка при принятии своих решений. Чем больше Ваш выигрыш, тем более хаотичными по сравнению с оригинальным сценарием будут другие сценарии. Поэтому подшивку можно брать на полгода вперед, не больше =)
      --------
      > Подобный вариант у А.Кулакова в "На границе тучи..." прописан. Вполне реалистично выглядит.
      --------
      Ссылку не дадите?
      
      
    49. Yegor 2011/05/15 22:14
      > > 33.Лысак Сергей Васильевич
      >> > 31.Yegor
      >Пытался ограничить, да не получилось
      
      Спасибо за ответ :) и спасибо за написанное. Момент с сестрой всё равно кажется странным, но это моё ИМХО.
      
      
    48. Инженер 2011/05/15 21:51
      > > 40.Лысак Сергей Васильевич
      Нет смысла описывать длительный переход "Косатки" через два океана, когда она вынуждена прятаться ото всех. Каждый день - обычная рутина. Не заострять же внимание на праздике перехода через экватор и перекрашивании лодки. Лодка движется экономическим ходом, экипаж занимается учебой и оттачивает свое мастерство. Тем более, радиосвязи у лодки фактически нет. Она идет на большом удалении от берегов и не заходит ни в один порт. Поэтому, этот период я решил не описывать подробно, просто упомянув его вскользь во второй части. А вторую часть начать со встречи "Косатки" и "Днепра". То есть, на пороге Тихого океана, где и начнут разворачиваться события.
      
      ИМХО - это ошибка. Разве процесс превращения в команду группы моряков, которых собрали и посадили в лодку не интересен? Освоение смежных специальностей, проблемы с психологией, притирка, цинга - ведь никакие фрукты несколько мес. не проживут, а витаминов нет ещё.
      Штурманские проблемы - в океане есть течения, и о них и госп. ветрах хорошо известно, которые могут добавить 2-3 узла к скорости лодки без затрат топлива. А если снизить собст. скорость, то и с его экономией. Но тогда резерв времени истощится. Что предпочесть? Больший резерв времени или топлива, что может дать шанс дойти и без встречи с транспортом? В этих течениях, учитывая ветра и другие суда болтаются - экономят. Значит чаще прятаться придётся и бдительней вахты нести. Где-то в полупогруженном положении, где-то под шнорхелем идти придётся. Хорошая тренировка экипажа, но и заметить могут...
      Не поверю, что за такой титанический для нового корабля переход ничто существенное не выйдет из строя. Смена внешних температур, обрастание - всё может повлиять на новую конструкцию. Она конечно на основе проверенных лодок создана, но где-то диаметры трубопроводов другие, какие-то материалы не удалось воспроизвести, а только заменить. Что-то да вылезет. Может потребоваться стоянка для ремонта у какого-нибудь Диего-Гарсиа. Как быть с местным населением? Кого-то спасти, возможно, придётся. Бросать или не бросать? Как быть с подданными Британии - парой моряков торгового флота, женщиной, слегка напоминающей его погибшую жену, двумя детьми - мальчиком и девочкой и уцелевшим при крушении корабельным котом, например? В связи с секретностью это как "Человек на часах" почти...
      Кто-то в этих широтах не бывал, да и у бывалого моряка вынырнувший ночью рядом с лодкой кит может шок вызвать.
      ИМХО - вы хотите обед свести к десерту - боёвке и интригам. Интересно, как ГГ второй раз станет Стариком для совершенно другого экипажа не смотря на календарную молодость!
      Всё конечно же в воле автора. Но так одним в книге больше понравится одно, другим - другое.
    47. Viriat 2011/05/15 21:45
      Спасибо автору! Прочитал с удовольствием! По поводу отрезвления наших моряков. Как я понимаю, командование в Порт-Артуре не изменилось по сравнению с реалом. Поэтому ошибки будут теми же самыми. То есть точно теряются "Варяг", "Кореец", "Енисей" и "Боярин". Отнюдь не радужное начало войны. Да и атака японцев 27 января может быть более успешной (если автор так захочет, разумеется). То есть, неприглядный вид флоту российскому по уровню подготовки к войне по любому обеспечен.
    46. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/15 21:38
      > > 43.Бурматнов Роман
      >Вообще, мне очень понравилась сама задумка, но повтрюсь, ваш герой не рамантический юнец,а уже посути умудренный жизнью, ценичный битый жизнью Мужик, так счего он должен поступать, как мальчишка, решивший переиграть войнушку!
      >Тут именно мир надо переигрывать!
      >Ведь повторюсь, он видел, как оно было.
      Вот именно. Поэтому, ГГ ставит перед собой в первый период реально выполнимые задачи. А именно - нанесение максимально возможного урона японскому флоту. А дальше уже дело Макарова. Ему надо обратить на себя внимание, чтобы быть услышанным Николаем. И после таких успехов он сможет открыть ему правду, чтобы Его Величество соизволило сделать правильные выводы. Ведь у Николая была реальная возможность предотвратить революцию, но он этого не сделал. Теперь будет умнее. И в интересах России вообще не участвовать в Первой мировой войне. Послать Англию и Францию ко всем чертям, чтобы они там не вопили. Интересы России и Германии особо не мешали друг другу и вполне можно было бы найти какой - то компромисс с кайзером. Ну, а если Николай и дальше не прислушается к полученной информации, то ГГ остается только отправлять родных в эмиграцию до 1914 года и самому уезжать туда же после октября 1917. А если прислушается и сделает ГГ кадровым офицером флота, поручив ему создание нового класса боевых кораблей под эгидой Макарова, то на ГГ никто даже косо глянуть не посмеет, не то что задвигать. Хоть в душе и будет ненавидеть.
    45. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2011/05/15 21:15
      > > 43.Бурматнов Роман
      >Вообще, мне очень понравилась сама задумка, но повтрюсь, ваш герой не рамантический юнец,а уже посути умудренный жизнью, ценичный битый жизнью Мужик, так счего он должен поступать, как мальчишка, решивший переиграть войнушку!
      >Тут именно мир надо переигрывать!
      >Ведь повторюсь, он видел, как оно было.
      Вот именно. Поэтому, ГГ ставит перед собой в первый период реально выполнимые задачи. А именно - нанесение максимально возможного урона японскому флоту. А дальше уже дело Макарова. Ему надо обратить на себя внимание, чтобы быть услышанным Николаем. И после таких успехов он сможет открыть ему правду, чтобы Его Величество соизволило сделать правильные выводы. Ведь у Николая была реальная возможность предотвратить революцию, но он этого не сделал. Теперь будет умнее. И в интересах России вообще не участвовать в Первой мировой войне. Послать Англию и Францию ко всем чертям, чтобы они там не вопили. Интересы России и Германии особо не мешали друг другу и вполне можно было бы найти какой - то компромисс с кайзером. Ну, а если Николай и дальше не прислушается к полученной информации, то ГГ остается только отправлять родных в эмиграцию до 1914 года и самому уезжать туда же после октября 1917. А если прислушается и сделает ГГ кадровым офицером флота, поручив ему создание нового класса боевых кораблей под эгидой Макарова, то на ГГ никто даже косо глянуть не посмеет, не то что задвигать. Хоть в душе и будет ненавидеть.
    44. Коротин Вячеслав Юрьевич (korotin@inbox.lv) 2011/05/15 20:59
      > > 39.Бурматнов Роман
      >Если уж так нужна была лодка, то ее надо было вводить в войну уже после тяжолых поражений, иначе, итак шапка закидательские настроения взлетят выше звезд.
      
       По сути согласен. Действительно: считали, что "мы этих макаков..." А тут никто и звать никак украл победу...
       Действительно сначала надо дать флоту лизнуть с шила патоки, чтобы "забояться" успели... А уж потом прийти "избавителем".
      
    43. Бурматнов Роман (krysak@samtel.ru) 2011/05/15 20:49
      Вообще, мне очень понравилась сама задумка, но повтрюсь, ваш герой не рамантический юнец,а уже посути умудренный жизнью, ценичный битый жизнью Мужик, так счего он должен поступать, как мальчишка, решивший переиграть войнушку!
      Тут именно мир надо переигрывать!
      Ведь повторюсь, он видел, как оно было.
      Никто и ничто не пытались до самого конца свернуть с пути, преведшего страну к краху.
      Да тут идея скажем грохнуть больную императрицу более здравая, чем позволять этому болоту и дальше спокойно загнивать, без всякой попытки хоть немножечко проснутся и попытатся чегото там изменить.
      Если ваш герой хочет избежать вступлеения России в войну на стороне антанты,а лучше вообще в стороне остатся, то победа в войне это очень странный путь к ее достижению.
       ибо маленькая победоносная война вскружит итак больные головы,а значит жди еще более авантюрных действий.
      Скажем наконец Босфор сделать нашим, чтоб Черное море стало Русской лужей.
      Или повашему Черноморские адмиралы не захотят славы,а,а прочие круги, еще и крупной победы, чтоб награды и чины рекой лились.
      А вот героя вашего будут всячески задвигать.
      Или тогдашнее общество любило сына боцмана, да ничего подобного!
      А тут еще сынишка таможенника, вдруг украл все лавры.
    Страниц (26): 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"