106. Следж Хаммер2023/12/11 23:02
[ответить]
>>105.мимо крокодил
>>>104.Следж Хаммер
>А я пока могу "увтидеть" лишь очередной ваш передерг:
Вы это видите разговаривая со своми мозговыми тараканами, с самого начала приписывате опонетам свои фантазии, а потом устраиваете сканадалы с истериками.
> В реальности же у "детей гор" даже в 1944 (не в 1942, не в 1943!) по некоторым позициям был брак 100%
Желательно вам все же конкретизировать свой наброс, и интересно, чем же занималась та часть харьковских производств, что соизволила эвакуироваться?
>достижение украинского института сварки Патона (тогда еще не имени, а возглавляемого им).
"украинского" нужно было выделить капслоком и цветом.. так же как украинские фронты..
>А вообще феерично, насколько была провальна организация производства в Танкограде
История в украинском изложении открывает нам все новыеи новые страницы своих мифов..
>получили готовое, освоенное, с технологическими картами, всеми "ноу-хау", станками и даже людьми
совсем плохой, да.. особенно людьми, видимо тем что остались служить немцам, и производить до кучи 120-мм минометы..
>НАМИ вполне себе были рабочие образцы, готовые к передаче в производство.
Пруфы? Ибо НАМИ это конечно серийные завод..
>Речь про Пантеру, ау? Это "пятерка", если считать как вы - на пальцах. Или засчитываем очередной передерг?
ну вот, очередной пример разговора с самим собой, удивительные существа..
>М-м-м. Черпать информацию из ссайтов игрушек - это у вас "фирменное"
ну вот, еще один прмер конструктивного разговора, особенно когда игнорируются источники.
>"Внсомое" возражение: не знаешь к чему прицепится - докопайся до орфографии. Но что поделать
надо как-то от фронта откосить, иначе под авдеевку пошлют, москалей побеждать.. под бахмут-то не попали.. главное что тема вознаграждения близка всем хохлам, свазу виден жизненный стержень и суть их работы в инете..
>Если считать ваши отрицания реальности - то уже 100500ый))))
пока вы свои сказки травите, как пассажир свой обед в шторм, это не остановить...
105. мимо крокодил2023/12/11 22:43
[ответить]
>>104.Следж Хаммер
>>>97.мимо крокодил
>>отключение подвески на арт-грузовиках делается управляемыми амортизаторами. Предельная ниухонирыльность...
>а вот на это хотелось бы увтидеть конкретную ссылку, ибо манера передергивать
А я пока могу "увтидеть" лишь очередной ваш передерг: о том, что отключение подвески делается управляемыми амортизаторами - это ваши слова (коммент #80), мной же приводился правильный ответ (коммент #82). Проверяется же это первой же картинкой в гугле :)
>качество чюмаданов не трогаем
Какая "прелесть": "здесь играем, здесь не играем, здесь рыбу заворачиваем". В реальности же у "детей гор" даже в 1944 (не в 1942, не в 1943!) по некоторым позициям был брак 100%, и - ВНЕЗАПНО! - использовался харьковский задел по деталям. И что особенно интересно - завод напрочь игнорировал Сталина по этому вопросу и исправить положение удалось лишь товарищу Зальцману из Ленинграда.
Что же касается сварки бронекорпусов... Не будем напоминать, что это чуть более, чем полностью, достижение украинского института сварки Патона (тогда еще не имени, а возглавляемого им).
А вообще феерично, насколько была провальна организация производства в Танкограде, если смотреть именно на показатели брака и ресурса. И ведь не осваивали новое, сложное, чужое изделие под "фиговым листиком" лицензии, как в Харькове, а получили готовое, освоенное, с технологическими картами, всеми "ноу-хау", станками и даже людьми - а просадка производственных показателей такая, что за голову хватаешься.
>>103.Следж Хаммер
>Потому как исходник был верен.
"а вот на это хотелось бы увтидеть конкретную ссылку", как тут кто-то выразился.
>Если для промышленности СССР такая транмиссия малореализуема
Нереализуема таки планетарная, а не безвальная. В НАМИ вполне себе были рабочие образцы, готовые к передаче в производство.
>немцы вон тоже на "тройке"
Речь про Пантеру, ау? Это "пятерка", если считать как вы - на пальцах. Или засчитываем очередной передерг?
>перечитал
И опять не дошло, как вижу.
>thunder-games.livejournal
М-м-м. Черпать информацию из ссайтов игрушек - это у вас "фирменное", как и безмозглого мурла? А тут даже не сам ссайт игрушечки, а лишь жэжэшка какого-то ее поклонника. Да уж, какого уровня аргументы, такой и ultima ratio.
>внсомый довод грамма-наци
"Внсомое" возражение: не знаешь к чему прицепится - докопайся до орфографии. Но что поделать, если вы в ярости (или таки в желании заполучить очередные 15 рублей?) даже по кнопкам не попадаете?
>четвертый подход к снаряду..
Если считать ваши отрицания реальности - то уже 100500ый))))
104. Следж Хаммер2023/12/11 22:04
[ответить]
>>97.мимо крокодил
>отключение подвески на арт-грузовиках делается управляемыми амортизаторами. Предельная ниухонирыльность...
а вот на это хотелось бы увтидеть конкретную ссылку, ибо манера передергивать и тащить у украинцев очень развита..
>>102.мимо крокодил
>процент брака в Харькове и в Челябе по годам
и по сварным корпусам танков, что особенно ценно, качество чюмаданов не трогаем, это вообще ошибка природы..
103. Следж Хаммер2023/12/11 22:26
[ответить]
>>101.мимо крокодил
>>>98.Следж Хаммер
>"Очередной сказочный передерг", как кто-то недавно выразился.
Потому как исходник был верен.
>Безвальная трансмиссия не проще, а позволяет освободить кучу места.
Если для промышленности СССР такая транмиссия малореализуема, то какая разница каким преимуществами она обладает, немцы вон тоже на "тройке" вначале 10-скоростную КПП ставили, и чем кончилось, откатились на 6-скоростную, спасибо промышленности, всему есть границы.. Немцы и натрий в клапана пихали и массу прочих кунштюков делали, нам-то что с их производственной базы и кадров...
>Она сложнее, но - главное! - может быть освоена в военное время
Нифига себе, вот так взять и сделать в СССР безвальную КПП, перечитал
но так и не понял как вы предлагаете решить проблему.
>Опять беспардонное поливание грязью
феерический перевод стрелок
>Да-да, конечно. А Т-54 и все последующие, видимо, мне приснились.
Это которые на Урале делали?
>"Ханимайтесь" и не несите полную "ханимаю"
внсомый довод грамма-наци в языке который сами и запрещаете.. феерично..
>если уж вы всерьез считаете себя не-дебилушкой
добавляем "кремлядь" и портрет особо умного украинца готов...
>Жопой не виляйте.
и еще один передерг и искажение...
>Мной же писалось что-то обратное
четвертый подход к снаряду..
весьма занимательно
102. мимо крокодил2023/12/11 19:19
[ответить]
Ну и про постоянно наяриваемую мантру про "бракоделов". К не-дебилушке не обращаюсь, он максимально не в теме, но остальные-то смогут найти процент брака в Харькове и в Челябе по годам и самостоятельно сделать вывод, где водятся настоящие бракоделы. Да и возвращаясь к коробкам - те самые сырые (не закаленные, а точнее - вообще не термообработанные) шестерни где в Т-34 ставились? С соответствующим ресурсом, ага. То же, иногда в большей, иногда в меньшей степени - и про В-2 посмотрите.
101. мимо крокодил2023/12/11 19:04
[ответить]
>>98.Следж Хаммер
>Ну-ну, видимо безвальная коробка по вашему проще..
"Очередной сказочный передерг", как кто-то недавно выразился. Безвальная трансмиссия не проще, а позволяет освободить кучу места. О "простоте" - это лишь ваши выдумки. Перечитайте коммент #90 еще раз, если не дошло сразу. Она сложнее, но - главное! - может быть освоена в военное время (например, вместо реального перехода с 4-ступки на 5-ступку), просто потому что немцы такое - в условиях дикого дефицита ресурсов и времени! - таки это сделали.
>это вы своих харьковских бракоделов спрашивайте.
Опять беспардонное поливание грязью без какого-либо понимания того, что двигало наших предков и почему. Причем я-то об этом написал открытым текстом, и таки да - не дошло.
>ханимались-перезанимались, но потом отнесли ее обратно..
Да-да, конечно. А Т-54 и все последующие, видимо, мне приснились. "Ханимайтесь" и не несите полную "ханимаю", если ни разу ни ухом ни рылом в теме.
>вот не надо коробки приплетать.
Да? Тогда подскажите, если уж вы всерьез считаете себя не-дебилушкой, как совместить продольную коробку и поперечный главный фрикцион, раз уж по вашему выигрыш в ширине корпуса играет на пользу последнего?
>разговор был о первом Т-34М.
Жопой не виляйте. Это практически одно и то же.
>Ну конечно, как не пнуть В-2..
"Пнуть" - это к вам. Мной же писалось что-то обратное, но у кого что болит...
100. Патман Анатолий2023/12/11 18:05
[ответить]
А у меня воюет модернизированный КВ-1 с 107 и 95 мм пушками.
99. Следж Хаммер2023/12/11 17:20
[ответить]
>>97.мимо крокодил
>вы на полном серьезе заявляли
какой сказочный передерг..
>Ясно, рядовая крымлядь. Больше вопросов не имею.
ну вот хохол и расчехлился... сразу видно, цеевропееец..
масса набросов дерьма с умным видом, вы случаем сменами в караперяне очередности не работаете, стиль похож, такой же наюрос..
98. Следж Хаммер2023/12/11 17:18
[ответить]
>>96.мимо крокодил
>>>95.Следж Хаммер
>Повторюсь: не знаете в чем отличие - лучше не пишите.
Ну-ну, видимо безвальная коробка по вашему проще..
>И причина - исключительно в дебилизме конструкторов
это вы своих харьковских бракоделов спрашивайте.
>Ау, дебилушка
дебил и хам тут вы, ах эта вечная хохляцкая привычка..
>вопросом занимались
ханимались-перезанимались, но потом отнесли ее обратно..
>конструкторы, которых вы так активно поливаете грязью
вы тут сами всех поливаете грязью и ничего.. они сами окрасили себя в те цвета, какие окрасили...
>совершенно новая трансмиссия с бортовыми коробками
вот не надо коробки приплетать.
>Ага-ага: когда надо - Морозов и компания с их Т-43
А по мне Т-43 совсем не фрнтан, чисто пример реализации, разговор был о первом Т-34М.
>B-2, и почему я не удивлен?
Ну конечно, как не пнуть В-2..
97. мимо крокодил2023/12/11 16:54
[ответить]
>пересу за счет
Да сколько вам угодно "пересыте" - но если вы с геометрией активно не дружите, то не поможет. Впрочем, это уже было понятно при подмене длины шириной... Хотя все с вами было понятно еще несколькими страницами ранее - когда вы на полном серьезе заявляли, что отключение подвески на арт-грузовиках делается управляемыми амортизаторами. Предельная ниухонирыльность...
>А вам подобнвые что пишут, сала украине
Ясно, рядовая крымлядь. Больше вопросов не имею.