Вводится в действие ведомость новых окла-дов жалованья и столовых денег для чинов военного и морского министерств, министерства внутренних дел и Министерства юстиции.
Также увеличено денежное содержание и профессорско-преподавательскому корпусу высших военных учебных заведений.
Всем ординарным профессорам с пятилетним стажем в этом звании присуждалось почетное звание "Заслуженного профессора". Звание заслуженного профессора стало присваиваться после 10 лет профессорского стажа. Кроме существенной денеж-ной прибавки к жалованью заслуженные профессора могли при желании пожизненно оставаться членами Конференции академии, участвовать в приеме экзаменов и вести некоторые практические и теоретические занятия.
По инициативе Министра Внутренних Дел начал выходить в СПб журнал "Вестник полиции". Это иллюстрированный еженедельник, начинающийся официальным отделом (сообщения о перемещении по службе чинов полиции, награждениях, правительственных документах и т.п.), повествующий о работе полицейских служб, печатающий очерки и рассказы о работе лучших городовых, их героических поступках, о деятельности уголовной сыскной полиции. Журнал пользовался большой популярностью у жителей столицы и губернских городов.
4 января
Письмо посла Франции в Петербурге Монтебелло
министру иностранных дел России Гирсу
С.-Петербург, 4 января 1892 г.
Я получил письмо, которое Ваше превосходительство
соблаговолили адресовать мне 15/27 декабря 1891 г. и которым Вы
извещаете меня о том, что, изучив по высочайшему повелению проект
военной конвенции, выработанной русским и французским
генеральными штабами, и доложив императору все свои соображения,
Вы сочли долгом уведомить меня, что это соглашение, в том виде,
как оно было в принципе одобрено его величеством и как его
подписали в августе 1891 года уполномоченные для этой цели
правительствами соответствующие представители сторон: - ген.-ад.
Обручев и дивизионный генерал Буадефр, может отныне
рассматриваться как окончательно принятое.
Я поспешил известить об этом решении свое правительство, и я
уполномочен заявить Вашему превосходительству, с просьбой довести
это решение до сведения е.в. императора, что президент Республики
и французское правительство также рассматривают вышеупомянутую
военную конвенцию, текст которой одобрен той и другой стороной,
как подлежащую выполнению. В силу этого соглашения оба
генеральных штаба теперь будут иметь возможность периодически
сговариваться и обоюдно обмениваться полезными сведениями.
МОНТЕБЕЛЛО
Вилле. Марианна и северный медведь. Карикатура в газете "Soleil" к заключению франко-русского союза. Марианна (Франция, с некоторым портретным сходством с активной поклонницей России известной французской журналисткой Жюльет Адан) спрашивает в заснеженной холодной постели под двуглавым орлом у медведя (России): Скажи-ка, дорогуша, я отдам тебе сердце, но получу ли я твою шубку зимой?.
7 января
Скончался хедив Египта Тауфик (хедив Египта в 1879--1892 гг.)
Хедивом Египта стал его сын Аббас II Хильми-паша (р. 14 июля 1874, Александрия ) пра-пра-правнук Мухаммеда Али. Помимо родного турецкого языка, он владел арабским, английским, французским и немецким языками.
Будучи мальчиком он посетил Англию, и некоторое время имел английского наставника в Каире. Затем он учился в школе в Лозанне, а оттуда попадает в Theresianum в Вене. Во время его учёбы в Вене, пришло сообщение о смерти его отца -- хедива Тауфика, и Аббас принял титул хедива Египта.
Во Франции правительство прекращает финансирование католических семинарий. Во многих городах мэрии запрещают проведение крестных ходов.
Император даровал Хивинскому хану титул "Светлости".и чин генерал-лейтенанта.
10 января
В Великобритании начат выпуск паровоза GCR Классы 9 типа 0-6-0. Паровоз разработан Гарри Pollitt для грузовых работ на Манчестер, Шеффилд и Линкольншир Железнодорожных линиях (MS & LR)
Выпущено 124 машины
11 января
Образовано Общество Рязанско-Уральской железной дороги.
Рязанско-Козловская железная дорога прекратила своё существование, влившись в общество Рязанско-Уральской дороги.
1891 году общество Рязанско-Козловской железной дороги выступает с инициативой объединения всех перечисленных линий под единым началом общества Рязанско-Уральской дороги и сооружения новых железных дорог: от Рассказово до Камышина, от Лебедяни -- до Ельца, от Покровской Слободы до Уральска, от Богоявленска до Сосновки, ветвей к пунктам Вольск, Петровск, Сербодск, Баланда, Николаевск, Александров Гай. А также предлагает создать пароходную флотилию на реке Урал. 11 января 1892 года такое разрешение было получено. Также общество имело право на постройку линий от Раненбурга до Павельца с ветвью на Астапово и от Пензы до Таволжанки.
На дороге работало 44 школы, 19 библиотек, 3 потребительских общества.
Управление Рязанско-Уральской ж/д. в г. Саратове.
14 января
Скончался Альберт Виктор, принц Великобритании, герцог Кларенс и Эвондейл ( 8 января 1864, Фрогмор, Виндзор -- 14 января 1892, Сандрингем, Норфолк) -- старший внук королевы Виктории по прямой мужской линии, сын принца Уэльского Эдуарда и Александры Датской.
Первенец принца и принцессы Уэльских родился за два месяца до срока. При крещении ему были даны четыре имени -- Альберт Виктор Кристиан Эдуард, первое -- по деду со стороны отца, Альберту Саксен-Кобург-Готскому, второе -- по бабке, королеве Виктории, третье -- по деду со стороны матери, королю Дании Кристиану IX, четвёртое, Эдуард -- династическое (второе имя его отца, под которым тот впоследствии царствовал).
24 мая 1890 года Альберту были присвоены титулы герцога Кларенса и Эвондейла, графа Атлонского. Он стал готовиться к обзаведению семейством: В 1891 году Кларенс был обручён с Марией Текской (принцессой Мэй), к которой питал искренние чувства, однако в начале следующего года, к большому потрясению родителей и бабушки, скончался во время эпидемии гриппа, спустя неделю после своего двадцативосьмилетия и за полтора месяца до назначенной свадьбы. Мэй положила свой венок невесты на гроб жениха; его надгробие в часовне св. Георгия в Виндзорском замке, исполненное Альфредом Гилбертом -- один из выдающихся образцов скульптуры модерна в Англии. Старший внук королевы пользовался определёнными симпатиями британских либералов; лидер вигов Уильям Гладстон в своём дневнике записал, что смерть герцога Кларенса -- "большая потеря для нашей партии".
Мэй Текская замужем за Георгом, в траурных лентах по Альберту
И невеста брата, и его права на престол достались Георгу, получившему через четыре месяца титул герцога Йоркского; в 1893 году тот женился на Марии Текской, в 1901 году стал принцем Уэльским, а в 1910 -- королём Георгом V.
Альберт последним носил титул герцог Кларенс, после него он никому не присваивался.
15 января
Джеймс Нейсмит впервые опубликовал правила баскетбола в газете "Треугольник", издававшейся в колледже "Спрингфилда"(США).
Образована Финляндско-Выборгская православная епархия.
18 января
Вильгельм IIпредпринял практические действия по созданию германского военно-морского флота. Начальником Главного морского штаба он назначил Тирпица (очевидно, кайзер простил ему нелицеприятные высказывания в свой адрес год назад). Тирпицу велено было пребывать в Берлине и заниматься разработкой новой стратегии морской войны. Тирпиц сумел убедить Вильгельма, что Германии нужен мощный флот для защиты ее новых заморских интересов: "Лишенная морской мощи Германия в мире будет выглядеть как моллюск без раковины", чего хотела бы Великобритания. В то время Германия развивалась исключительно высокими темпами. Население страны ежегодно увеличивалось на миллион жителей. Развитие торговли и расширение земель за счет колоний были практической необходимостью. Проблема состояла в том, что объединенная Германия появилась на мировой арене слишком поздно -- большая часть земного шара была поделена между великими державами.
Скончался генерал ордена иезуитовАнтон Андерледи
Антон Андерледи, (3 июня 1819 года -- 18 января 1892 года) -- генерал Общества Иисуса (иезуиты), двадцать третий по счёту глава ордена в 1887-92 гг. и пятый после его восстановления в 1814 году.
Родился в семье директора почтовой службы в деревне Берисаль (кантон Вале, Швейцария). В 1838 году поступил в новициат Общества Иисуса в Бриге. После прохождения новициата вступил в Общество. В 1842-1844 годах работал в иезуитском колледже во Фрибуре. В течение последующих трёх лет изучал философию и теологию в Риме, затем вернулся во Фрибур.
В ноябре 1847 года иезуиты были изгнаны из Швейцарии. Андерледи переехал в Шамбери (Савойя), однако годом позже иезуиты были изгнаны и оттуда. Андерледи вместе с прочими савойскими иезуитами направился в США. Там в Сент-Луисе 29 сентября 1848 года он был рукоположен во священники. Два следующих года он провёл в городе Грин Бэй, штат Висконсин, где вёл пасторскую работу в общине немецких эмигрантов. В 1850 году вернулся в Европу, после трёх лет работы в различных немецких городах стал ректором кёльнского иезуитского колледжа. В 1859 году назначен провинциалом германской провинции Общества и занимал этот пост 6 лет. Андерледи был инициатором приобретения бывшего бенедиктинского аббатства Мария Лаах, где иезуиты основали школу-коллегиум и типографию, отстроили библиотеку и начали издательскую деятельность. В 1879 году Андерледи был вызван в Рим в качестве помощника генерала ордена Петера Яна Бекса.
В 1883 году генералу Бексу было 88 лет, 30 из которых он провёл на посту генерала Общества. В связи с плохим состоянием здоровья по его инициативе была созвана Генеральная конгрегация, на которой Андерледи был избран Генеральным викарием ордена и стал его фактическим главой. Бекс сохранил за собой титул Генерала, но полностью отошёл от дел. Четырьмя годами позже Бекс скончался и Антон Андерледи занял пост генерала, на котором оставался вплоть до своей смерти .
За годы руководства орденом Андерледи уделял большое внимание миссионерской деятельности иезуитов за пределами Европы, чему также способствовал запрет на деятельность Общества во многих европейских странах. Была сильно расширена канадская миссия, основаны новые миссии в Индии и Египте. За время руководства Андерледи орденом, несмотря на продолжающиеся репрессии в Европе, иезуиты увеличили численность с 11 481 человек в 1883 году до 13 275 в 1892 году. Преемником Андерледи на посту генерала иезуитов стал Луис Мартин.
31 января
Основан Нижегородский Императорский Университет.
Выход в свет книги Иоганнеса Вайса"Проповедь Иисуса о Царстве Бога", произведшей огромное впечатление проповедью христианства как эсхатологической религии, а не социального явления.
1 февраля
Классификация кораблей военно-морского флота введенная приказом по МорВеду от 01.02.1892:
-- Эскадренные броненосцы.
-- Броненосцы береговой обороны.
-- Крейсера 1-го ранга.
-- Крейсера 2-го ранга.
---Крейсера 3-го ранга
-- Минные крейсера.
-- Канонерские лодки.
-- Военные транспорты.
-- Яхты.
-- Миноносцы.
-- Миноноски.
-- Учебные суда.
-- Портовые суда.
Через несколько лет неофициально дополнена:
-- минными транспортами.
-- эскадренными миноносцами.
-- госпитальными судами.
5 февраля.
Московский зоопарк получил статус Московского императорского зоологического парка
Императорским указом выделено 1 млн. руб. для развития зоопарка и расширения его площади.
Построен в Москве первый завод по изготовлению искусственного льда .
8 февраля
Состоялись новые выборы в нижнюю палату японского парламента. Правительство было раздражено несговорчивостью парламента и на сей раз постаралось сделать все, чтобы его сторонники победили. В ходе предвыборной кампании в столкновениях с полицией погибли 83 человека, были ранены 388. Несмотря на многочисленные случаи насилия и прямого вмешательства правительства, несмотря на подкупы, оппозиция праздновала победу. Разрыв в голосах с проправительственной фракцией сохранился, утвердить бюджет так и не удалось. Поэтому в силу вступил бюджет прошлого года. Военные ассигнования вышли куцыми, зато было утверждено финансирование множества железных дорог. Правительство имело в виду их важность с военной точки зрения, оппозиция - удобство передвижения для своих избирателей. Точки соприкосновения были нащупаны.
11 февраля
утверждены новые условия постройки и эксплуатации Приморской железной дороги из Санкт-Петербурга в Сестрорецк. Была разрешена эксплуатация железной дороги с возможным применением паровой тяги, с установленным сроком строительства в 3 года - "постройка дороги должна быть окончена в течении времени не далее исхода 1895 года"
В Австралии начат выпуск паровоза C32 class
Выпущено 191 машина
15 февраля
Основан Санкт-Петербургский Политехнический институт
На Галерном острове в СПб заложен ЭБР "Петропавловск" --первый из 5 эскадренных броненосцев Балтийского флота типа "Петропавловск".
Остальные 4 будут заложены :
Эскадренный броненосец "Полтава"25 августа 1893г на Новом Адмиралтействе.
Эскадренный броненосец "Архангельск"3 марта на Галерном острове.
Эскадренный броненосец "Москва" Балтийский завод 18 сентября
Эскадренный броненосец "Севастополь" Балтийский завод 18 июля
На банкете, устроенном ландтагом Бранденбурга, Вильгельм II неожиданно пустился в разглагольствования о том, что союзником Пруссии является сам Господь Бог, что именно божественный промысел помог Фридриху Великому в сражении при Россбахе. Далее он плавно перешел к собственной персоне, заявив: "Я поведу вас к еще более прекрасным временам. Курс верный, и полный вперед!" Ни Луканус, ни Каприви не потрудились отредактировать речь, и ее текст появился в официальном правительственном вестнике "Рейхсанцейгер" еще до того, как кайзер произнес ее. Конечно, речь вызвала в рейхстаге бурю. Баронесса фон Шпитцемберг выразила мнение, что кайзер страдает мегаломанией.
В Великобритании начат выпуск паровозов класса 7 для Южной Африки ( капская провинция и Наталь).
16 февраля
В России создан первый грузовой вагон "нормального типа" (6400 X 2743 мм) грузоподъёмностью 12,5 тонн, на базе которого создавались вагоны большей грузоподъёмности с теми же размерами.
Нормальный товарный вагон (НТВ) -- тип двухосного крытого грузового вагона. Был разработан в 1870-х и принят за основу вагонного парка Министерства путей сообщения Российской империи. Массовый выпуск вагонов данного типа осуществлялся до 1931 года, а всего было выпущено несколько сотен тысяч вагонов НТВ. Именно в них на российских железных дорогах до середины 1940-х перевозилась основная масса грузов, в том числе и во время различных военных конфликтов, начиная от Русско-турецкой войны.
Приказом Министра Путей Сообщения на Российских железных дорогах в обязательном порядке введены подстаканники, в практически неизменном виде дошедшие до наших дней.
Наиболее крупное производство подстаканников расположено в городе Кольчугино Владимирской губернии на заводе столовых приборов и посуды, основанным купцом А. Г. Кольчугиным в XIX веке как часть металлургической мануфактуры .
26 февраля
На Брянском заводе начат выпуск товарных паровозов серии Р.
Имел четырёхцилиндровую паровую тандем-компаунд (по два цилиндра, расположенных друг за другом, с каждой стороны), что было неудобно при ремонте. Конструкция паровоза предусматривала возможность установки на него плуга для очистки пути от снега. По силе тяги не уступал паровозам серии Щ, которые имели на 21 % бо?льшую сцепную массу.
Конструкция паровоза была разработана инженером Людвигом Маврикиевичем Леви
Всего построено 1000 паровозов.
Длина локомотива 10,450 м., Рабочая масса паровоза 61 т, Масса порожнего паровоза 55,5 т, Сцепная масса 54 т, Нагрузка от движущих осей на рельсы 13,25 т, Конструкционная скорость 50 км/ч, Мощность 680 л.с., Cила тяги 9,3 тс, Диаметр движущих колёс 1 230 мм, Диаметр бегунковых колёс 750 мм, Давление пара в котле 12 кгс/см', Испаряющая поверхность нагрева котла 155,6--166,9 м', Площадь колосниковой решётки,2,54 м', Диаметр цилиндров 400/600 мм, Ход поршня 600 мм.
27 февраля
Премьер-министром Франции стал Эми?ль Лубе? (фр. иmile Loubet; р. 30 декабря 1838, Марсанн, Дром, )
В кабинете Тирара 1888 г. он был министром общественных работ, в 1891 г. председателем финансовой комиссии сената. Не отличаясь ни ораторским талантом, ни государственными способностями, ни определённостью воззрений, Лубе, тяготевший к оппортунизму, приобрел благодаря своему мягкому характеру довольно значительные симпатии в разных кругах республиканской партии. Когда пало четвёртое министерство Фрейсинэ, Лубе составил кабинет из разнородных, отчасти радикальных, отчасти оппортунистических элементов (последние преобладали; к ним принадлежал и сам президент совета). Министерская декларация обещала регламентацию труда детей и женщин на фабриках и в рудниках, закон о третейском суде между рабочими и предпринимателями, закон о вознаграждении рабочих за несчастные случаи, закон о соблюдении гигиенических мер на фабриках, реформу сберегательных касс и налога на напитки. Из этих проектов министерству Лубе удалось провести первые два, из которых второй, установивший факультативное третейское разбирательство, не имел почти никакого применения, а первый, запретивший работу детей до 13 лет и установивший 11-часовой рабочий день для малолетних до 18 лет и для женщин, был некоторым, хотя и незначительным, шагом вперед. Во время министерства Лубе произошло окончательное завоевание Дагомеи.
11 марта
утверждён проект и началось строительство первой московской канализации.
Приказ МПС официально утверждавший практику закрепления локомотивов за определенной локомотивной командой во главе с машинистом. Действует и по настоящее время.
12 марта
На Александровском заводе построены первые 2 паровоза серии Н.
первый российский курьерский паровоз (предназначен для вождения пассажирских поездов со скоростями свыше 80 км/ч). В период с 1892 по 1912 годы на 8 паровозостроительных заводах было изготовлено около 2 600 паровозов этой серии, что сделало паровоз Н самым массовым и распространённым пассажирским паровозом
Длина локомотива 9 945--10 662 мм, Сцепная масса 43--47,9 тонн, Нагрузка от движущих осей на рельсы 14,3 -- 16 т, Конструкционная скорость 115 км/ч, Мощност
650--700 л.с. , Cила тяги~5 тс, Диаметр движущих колёс 1 700 мм, 1 900 мм, Диаметр бегунковых колёс 1 030 мм, Давление пара в котле 11--14 кгс/см'
13 марта
Умер Людвиг IV Гессенский (полное имя Фридрих Вильгельм Людвиг Карл, нем. Friedrich Wilhelm Ludwig Karl von Hessen und bei Rhein; 12 сентября 1837 -- 13 марта 1892) -- великий герцог Гессенский и Прирейнский (1877--1892).
Людвиг IV Гессенский Эрнст Людвиг, Великий герцог Гессенский и Рейнский
Ему наследовал его сын Эрнст Людвиг(полное имя Эрнст Людвиг Карл Альберт Вильгельм, нем. Ernst Ludwig Karl Albert Wilhelm, Großherzog von Hessen und bei Rhein; 25 ноября 1868 -- 9 октября 1937) -- великий герцог Гессенский и Рейнский.
Родился 25 ноября 1868 года в Новом Дворце Дармштадта в семье наследного принца Людвига (1837--1892) и принцессы Алисы (1843--1878), урождённой принцессы Великобританской, второй дочери королевы Виктории. Принц Эрнст Людвиг был четвёртым ребенком в семье. У него были три старшие сестры -- Виктория (1863--1950), Елизавета (1864--1918) и Ирэн (1866--1953), а также младший брат Фридрих (1870--1873), умерший в младенчестве, и младшие сёстры -- Алиса и Мария.
13 июня 1877 года скончался Великий герцог Гессенский Людвиг III. Поскольку Великий герцог умер бездетным, ему наследовал племянник, сын его младшего брата принца Карла Гессенского -- принц Людвиг Гессенский, отец принца Эрнста Людвига, который вошёл в историю под именем Людвига IV. Девятилетний принц Эрнст Людвиг стал наследником престола.
В 1878 году все дети Великого герцога Людвига IV, кроме 14-летней принцессы Елизаветы, заболели дифтерией. Мать, Великая герцогиня Алиса, сама ухаживала за детьми. 16 ноября 1878 скончалась младшая сестра, принцесса Мария. Эту смерть скрыли от старших детей, находившихся в тяжёлом состоянии. По легенде, когда герцогине Алисе доложили, что её сын, принц Эрнст Людвиг также находится при смерти, она, несмотря на риск самой подхватить инфекцию, склонилась над постелью ребёнка и поцеловала его в лоб. Вскоре она тоже слегла с дифтерией, и 14 декабря 1878 года, на 35-м году жизни, её не стало. Дети на похоронах матери не присутствовали.
10-летний принц Эрнст Людвиг остался без матери, переживая смерть младшей сестры. Кроме того, в целях дезинфекции все старые игрушки были сожжены, для принца Эрнста Людвига и его сестёр началась другая жизнь. Бабушка, королева Виктория каждый год приглашала своего зятя и внуков погостить у неё в Великобритании. Как отмечает в своём исследовании австрийский историк Элизабет Гереш, "Эрнст Людвиг обладал открытым характером и даром живописца".
12 марта 1892 года Великий герцог Людвиг IV внезапно потерял сознание, и врачи констатировали у него инсульт. На следующий день, 13 марта, его не стало. Принц Эрнст Людвиг стал Великим герцогом Гессенским. Он и его сёстры тяжело переживали утрату. Принцесса Алиса писала бабушке в Англию:
Эта невосполнимая потеря кажется мне почти невыносимой, неизвестно, как жить дальше тому, у кого отняли солнечный свет. И всё же надо набраться мужества и попытаться быть, как Он, и делать то, чего желал бы Он. О как ужасно мы за ним скучаем, с каждым днём всё сильнее. (...) Но мы должны смириться с этой утратой, ибо я уверена, что наш небесный отец не взял бы его от нас, если бы не хотел избавить от дальнейших страданий на земле. (...) Бедный милый Эрни так неожиданно оказался в таком положении, какая большая ответственность легла на его молодые плечи. Он такой мужественный и дельный, милый парень. Ему я теперь должна пожертвовать всю себя и попытаться помочь, насколько это в моих силах, и я уверена, что Ты, любимая бабушка, всегда готова даровать ему совет и любовь, когда в том будет необходимость...
До 1894 года, в то время, когда Великий герцог Эрнст Людвиг не был женат, обязанность первой леди Гессен-Дармштадтского герцогства исполняла при нём его младшая сестра Алиса, которая ещё не была замужем.
Флаг и герб Вели?кого ге?рцогства Ге?ссен Площадь перед герцогским дворцом
Гессен в составе Германской империи
Площадь 7 688,3 км'
Население 1 282 051 чел.
14 марта
Закон. "О преобразовании фабричной инспекции и должностей губернских механиков и о распространении действия правил о надзоре за заведениями фабрично-заводской промышленности и о взаимных отношениях фабрикантов и рабочих" структура инспекции изменена. : в губерниях, на которые распространялось действие особых правил, были назначены старшие инспектора и при них большее или меньшее число участковых инспекторов; При департаменте были учреждены три должности ревизоров, а для подготовки инспекторов по труду основан институт кандидатов (10 лиц), распределяемых, смотря по требованиям, по наиболее промышленным губерниям. Для облегчения государственных расходов на содержание трудовой инспекции были упразднены должности губернских механиков, паровые котлы обложены особым налогом и наблюдение за ними возложено на инспекторов.
. Для горных промыслов учреждение по делам фабричного законодательства заменялись учреждениями по горнозаводским делам при шести горных управлениях; обязанности старших инспекторов были возложены на начальников горных управлений, обязанности участковых инспекторов -- на окружных горных инженеров.
15 марта
Американский изобретатель Ж. Рено запатентовал первый эскалатор.
Началось строительство ж/д. Жмеринка-Могилёв-Подольский, Казатин-Умань, Христиновка-Шпола, Бердичев-Житомир.
18 марта
Лорд Стэнли учреждает кубок для лучшей хоккейной команды Канады (ныне Кубок Стэнли)
Закончено строительство железной дороги от Джанкоя до Феодосии.
Первое общество подъездных путей закончило строительство ж/д: 1) Свенцянскиой (Новосвенцяны -- Поставы -- Березвеч);
2) Пернов-Ревельский подъездной путь (Пернов -- Валк, с веткой наРевель и Тамсаль);
3) Южной (Житомир -- Ольвиополь, с ветками на Винницу, Рудницу и Бершад, Семки)
21 марта
Изобретение приспособления на снаряды -- бронебойного колпачка, -- вскоре принятого во всех флотах под названием "макаровского колпачка".
Они представляли собой наконечник из мягкой нелегированной стали, которая сплющивалась при ударе, одновременно заставляя твердый верхний слой брони трескаться. Вслед за этим твёрдая основная часть бронебойного снаряда легко пробивала нижние слои брони -- значительно менее твердые. Шестидюймовые снаряды с такими наконечниками пробивали 254 мм броню (в упор).
На вооружение Российского императорского флота принята 203 /45 мм пушка.
8"/45 пушка была спроектирована на ОСЗ под руководством Бринка . Ствол орудия состоял из внутренней трубы, двух скрепляющих цилиндров и кожуха. Нарезы прогрессивной крутизны. Затвор поршневой системы Розенберга. Длина нарезной части 7530 мм. Число нарезов 48. Глубина нарезов 1,65 мм. Вес замка 201 кг, вес ствола с замком 12 183 кг.
8"/45 пушки, изготовленные на ОСЗ, устанавливались на станках на центральном штыре и на одноорудийных башенных станках.
ВН производилось сектором, укрепленном на правой стороне станка. Угол ВН -8R...+22R. Тормоз отката гидравлический, накатник пружинный. Заряжание могло производиться при углах --8R...+5R. Из всех операций электрифицировали только две -- горизонтальное наведение и подачу боеприпасов, для чего имелось два электродвигателя по 5 л.с. каждый. Открывание затвора, ВН, досылка снаряда цепным прибойником и другие операции производились вручную. Скорость ГН от электродвигателя -- 2R в с, скорость ВН вручную 1,6R в с. Вес станка без орудия 11 172 кг.
30 марта
В Россию была поставлена первая пожарная "свободно стоящая" лестница с рабочей высотой 25 метров производства Магирус.
Эсминцы выходят на арену.
Адмирал Джон Фишер, занимавший в ту пору пост Контролера Адмиралтейства (Контролер Адмиралтейства, он же Третий морской лорд, отвечал за проектирование и строительство кораблей для Ройял Нэйви), пригласил к себе владельцев двух ведущих фирм, занимавшихся про вотированием и строительством миноносцев, --Джона Айзека Торникрофта и Альфреда Фернандеса Ярроу. Со свойственной ему решимостью Фишер потребовал разработать проект "истребителя миноносцев" -- дестройера со следующими характеристиками: водоизмещение -- около 300 т, скорость хода -- 26 узлов, вооружение -- одна 76-мм, три 57-мм пушки и три торпедных аппарата, стоимость -- не более 30 тыс. фн. ст. Нелишне напомнить, что самые крупные миноносцы того времени имели водоизмещение не более 150 т, а калибр их артиллерии не превышал 47 мм.
Закладка первых в мире дестройеров состоялась в июле того же года. "Дэринг" и "Дикой" строились на верфи Торникрофта, "Хэвок" и "Хорнет" -- на заводе Ярроу. Головным из них стал "Хэвок" -- официально он вступил в строй в январе 1894-го. Правда, из-за неготовности новых водотрубных котлов на нем установили два громоздких паровых котла локомотивного типа, что обусловило весьма необычный силуэт корабля с двумя близко расположенными дымовыми трубами. Тем не менее на испытаниях "Хэвоку" удалось достичь скорости 26,77 узла -- главным образом благодаря удачной конструкции легких и мощных паровых машин тройного расширения, разработанных фирмой "Ярроу" специально для новых кораблей.
Впрочем, адмирал Фишер нисколько не сомневался в успехе, и в начале 1893 года, не дожидаясь результатов испытаний первой четверки дестройеров, выдал 14 разным фирмам заказ на постройку еще 38 аналогичных кораблей. Причем здесь он в угоду "интересам империи" пожертвовал интересами фирмы "Ярроу", дав санкцию на то, чтобы разослать чертежи паровых машин "Хэвока" всем задействованным заводам. Альфред Ярроу затаил на Адмиралтейство глубокую обиду-- тем более, что из упомянутых 38 миноносцев ему достался контракт всего на три корабля. Глава фирмы посчитал, что теперь у него нет никаких моральных обязательств перед руководством Королевского флота, и активно взялся за поиск экспортных заказов.
Апрель
голод
Неурожай был особенно бедственным в регионах Черноземья и Поволжья. В Воронежской, Тамбовской, Пензенской, Симбирской губерниях крестьяне собрали на своих наделах меньше, чем посеяли. Как это обычно бывает, голод сопровождался эпидемиями. В Воронежской губернии от холеры погибло 11 тысяч человек, от цинги - 10 тысяч, было много погибших от дизентерии и брюшного тифа. В целом превышение смертности над обычным уровнем составило 1,7 процента или 44 тысячи человек. Число жертв было не таким большим, каким оно бы могло быть, благодаря энергичным мерам, принятым правительством для помощи голодающим. В апреле 1892 года хлебные ссуды получили примерно 70% от общего числа пострадавших крестьян.
Апрель-июнь
Поездка императора по голодающим губерниям.
Это был ПОСЛЕДНИЙ массовый голод в России
2 апреля
Начальником Кубанской области и наказным атаманом Кубанского казачьего войска
назначен генерал-майор Яков Дмитриевич Мала?ма (р.1841г.)
Родился 16 ноября 1841 года, православный, происходил из потомственных дворян Полтавской губернии. Образование получил в Полтавском кадетском корпусе, из которого выпущен 25 июня 1861 года корнетом, и Константиновском военном училище, после чего служил в Лубенском гусарском полку. 16 ноября 1863 года произведён в поручики.
В 1868 году Малама, пройдя курс наук в Николаевской академии Генерального штаба и сдав экзамены по 2-му разряду 13 ноября 1868 г., в тот же день зачислен в штаб Кавказского военного округа. 20 февраля того же года получил чин штабс-ротмистра, в следующем году, 29 мая, переведён поручиком в Генеральный штаб и назначен офицером для особых поручений в штаб Туркестанского генерал-губернатора. 22 ноября 1869 г. командирован в Красноводский отряд отрядным адъютантом. В Туркестане он неоднократно принимал участие в походах против Шахрисябзских беков и Кокандского ханства, за отличия был произведён в штабс-капитаны (28 апреля 1870 года) и капитаны (7 августа 1871 года). В 1871 г. в качестве делегата Кавказа командирован в Вену для разбора турецким судом дела об ограблении русской почты. 25 марта 1872 г. назначен для поручений при штабе Кавказского военного округа. 13 марта 1870 г. награждён за отличие орденом св. Станислава 3-й степени, а за труды, понесённые во время действий и занятий наших войск на юго-восточном берегу Каспийского моря - орденом св. Владимира 4-й степени (21 сентября 1872 г.).
28 января 1873 года Малама назначен в Высочайше разрешённую командировку с переименованием в коллежские асесcоры и с сохранением прав и преимуществ, присвоенных лицам, состоящим на службе в военных чинах. 1 марта 1874 г. - за отличие надворный советник; 17 декабря 1874 г. возвратился из командировки и переименован в подполковники Генерального штаба. 22 марта 1875 г. командирован в С.-Петербург для представления Государю Императору работ, произведённых в Турции; 11 апреля 1876 г. награждён орденом св. Станислава 2-й степени. 12 декабря 1876 г. - и.д. начальника штаба Кавказской сводной казачьей дивизии.
С открытием в 1877 году военных действий против Турции, Малама вошёл в штаб главнокомандующего Дунайской армией и принимал непосредственное участие в разработке и проведении планов войны. За отличие 8 апреля 1877 г. был произведён в полковники (со старшинством от 27 марта 1877 года) с назначением 19 июля 1877 г. приказом по действовавшему корпусу на Кавказско-турецкой границе командиром авангарда и затем - начальником штаба 2-й колонны отряда генерал-лейтенанта Девеля, штурмовавшего Карс. 29 августа 1877 г. приказом по главным силам действующего корпуса назначен начальником штаба отряда генерал-лейтенанта Лазарева на Мавряк Чае.
"Особенно памятно участие Маламы в бое между Базарджикскими и Шатыр-Оглинскими высотами, где Малама проявил выдающуюся храбрость и боевую отвагу."
"Во время боя 2-го октября ему поручено было с четырьмя сотнями казаков и эскадроном драгун овладеть позицией на возвышенности, лежащей между Базарджикскими и Шатироглинскими высотами. После упорного боя, полковник Малама исполнил это поручение блестящим образом, и занял позицию на столько важную, что с занятием ее сражение приняло решительный оборот в нашу пользу; позицию эту он удержал до прихода на смену его пехоты."
Кроме того, в том же году за отличия в делах против турок он был удостоен орденов св. Анны 2-й степени с мечами и св. Владимира 3-й степени с мечами и 1 декабря пожалован золотой саблей с надписью "За храбрость".
19 января 1878 г. - начальник штаба Эриванского отряда. 4 февраля 1878 года полковник Малама был удостоен ордена св. Георгия 4-й степени В воздаяние за отличие в бою с Турками на позиции между Базарджикскими и Шатыр-Оглинскими высотами, 14 октября 1877 года.
4 июля 1878 г. по Высочайшему повелению назначен председателем во 2-ю специальную Мало-азиатскую Комиссию для разграничения, на основании Берлинского трактата, Российских владений с турецкими. 23 ноября 1878 г. пожалован персидский орден Льва и Солнца 2 степени.
По окончании военных действий Малама продолжил службу на должностях Генерального штаба, в 1879--1880 годах был начальником штаба Красноводского отряда и принимал участие в неудачном походе генерала Ломакина в Ахал-Текинский оазис. При назначении Скобелева начальником в Закаспии Малама поначалу возглавил передовой отряд в Бами; 10 июня 1880 года назначен в распоряжение временно командовавшего войсками Закаспийского военного отдела генерал-адъютанта Скобелева. 9 сентября1880 г. назначен штаб-офицером для поручений при Его Императорском Высочестве Главнокомандующем Кавказской армией.
4 марта 1881 года он был назначен командиром Нижегородского драгунского полка. 26 марта 1881 г. назначен во главе депутации от полка для присутствия при погребальной церемонии в Бозе почившего Государя Императора Александра Николаевича. 13 мая 1883 г. командирован в Москву во главе делегации Кубанского казачьего войска для присутствия при Св. Короновании Их Императорских Величеств. 6 августа 1884 г. пожалована медаль в память Св. Коронования Императора Александра III. С июля августа 20 по 13 октября 1885 года командовал 1-й бригадой Кавказской кавалерийской дивизии, причем с 29 июля параллельно занимал должность начальника войскового штаба Кубанского казачьего войска. 18 мая 1887 года Малама был произведён за отличие в генерал-майоры и 13 июня 1888 года назначен старшим помощником начальника Кубанской области и наказного атамана Кубанского казачьего войска с зачислением по Генеральному штабу.
С 19 февраля 1890 года Малама был начальником штаба Киевского военного округа, в каковой должности удостоился Высочайшего благоволения за отличную службу.
