29. МОЙ ПЕРВЫЙ БОЙ

  

   Среди отступавших красноармейцев нашелся сознательный сержант со своим отделением, охотно откликнулся на мою просьбу погрузить раненых на реквизированную полуторку. Двое раненых сами забрались в кузов, троих неходячих (ноги посечены осколками) положили поперек кузова, начиная от кабины, так больше войдет. И эти места как раз заняли передвигавшиеся на костылях. Последним в кузов забрался Сафьянов - рядовой 126-й стрелковой дивизии, приставленный охранять лазарет. Его трехлинейка системы "Мосина" со штыком представляла, конечно, мощное оружие защиты от вражеской железной армады Вермахта, прущей на Москву.

  

   Во время погрузки я с тревогой поглядывал на небо. Может, остальные еще не знали тактику врага, но мне-то прекрасно было известно, что сначала прилетят истребители "Мессершмитты", потом, возможно, нагрянут пикирующие бомбардировщики "Юнкерсы". После того, как они отработают по колонне беженцев, появится авангард армии вторжения - мотоциклисты, а также пехота на велосипедах. За мотопехотой пойдут танки прорыва, грузовой транспорт, самоходки, буксируемые орудия, открытые бронеавтомобили с офицерами, легковые мерседесы с высоким эсэсовским начальством, ну и, конечно, бравая пехоты с засученными рукавами шерстяных кителей и болтающимися на ремнях "шмайсерами". Чумазые от пыли, смешанной с потом, белобрысые арийцы, высшая раса, идущая расширять жизненное пространство для немцев, согласно директивному плану их вождя Адольфа Гитлера.

  

   Мы с Фросей сели в кабину вместе с законным водителем. Мне пришлось даже обнять девушку, чтобы уместиться в тесном пространстве. Медсестре, сидевшей рядом с водителем, пришлось тесно прижать ноги к моим ногам, чтобы не мешать водителю орудовать огромным рычагом переключения передач.

   - Ну, что, поехали, - сказал я.

   Водитель повернул ключ зажигания. Электростартер завыл, заскрежетал и сдох.

   - Вот подлюга! - зло выругался водитель. - Аккумулятор сел.

   Шофер достал из-под сидения так называемый "кривой стартер" или попросту "заводилку"*

  

   (*стальная изогнутая ручка, которая вставлялась в двигатель, и с её помощью вручную проворачивался коленвал, в результате чего запускался двигатель).

  

   Но в нашем случае двигатель запускаться не пожелал.

   Несколько раз мотор "чихнул", но работать по-прежнему отказывался. Моё чувство тревоги достигло апогея. Я выскочил из кабины и крикнул: - Сафьянов, вылезай из кузова! Охранник перекинул ремень винтовки через голову и довольно ловко выпрыгнул через борт на землю.

   - Надо чем-то прикрыть машину, - сказал я бойцу, - чтобы, когда налетят "мессеры", они её не увидели.

   - Какие "месеры"? - спросил Сафьянов.

   Ну да, они же еще не обстреляны, подумал я и пояснил: "мессершмитты" - немецкие истребители.

   - Чем же мы накроем? - оглядывая окрест, сказал Сафьянов.

   - Да вот хотя бы театральными холстами, - указал я на сваленные в кучу театральные декорации.

  

   Холсты, с нарисованными на них деревьями, были натянуты на легкие деревянные рамы. Мы положили их прямо на борта кузова. Три рамы закрыли кузов полностью, четвертой рамой мы прикрыли кабину. Весь этот камуфляж, конечно, разлетится, как только мы начнем движение. Но это движение еще надо было начать. Водитель уже устал крутить ручку, и я ему на подмогу послал безотказного Сафьянова.

  

   И тут это случилось. С рокотом накатили два "мессера" - ведомый и ведущий. На бреющем полёте, с высоты метров 200, хищными птицами они пронеслись над колонной беженцев, стреляя из крупнокалиберных пулеметов. Сам когда-то "летал" на таких, когда играл в компьютерную игру "War in Europе: Битва за Англию". Но теперь это была жестокая реальность (хотя и до сих пор сомневаюсь).

  

   Крупнокалиберный град вспарывал землю, рвал в клочки замешкавшихся людей, остальные разбегались по сторонам дороги, пытались спрятаться в кюветах. "Мессеры" пошли на второй заход, легли на крыло, делая крутой разворот "ласточкой". Красноармейцы открыли по самолетам беспорядочную стрельбу из винтовок. И падали, сраженные безжалостными пулями, которые и нашу машину прошили бы насквозь, если бы пилоты сумели ее увидеть с воздуха. При этой второй атаке был убит наш сержант, его отделение осталось без командира. Я как старший по званию объявил бойцам, что беру на себя командование отделением.

  

   Ведущий самолет пошёл на третий заход, с намерением расстрелять санитарную палатку, хотя наверху ясно был виден большой Красный крест. Что ж, для фашистов это самая желанная цель.

   - Отделение! - крикнул я, - прицел на самолет, на два корпуса впереди, стрелять только по команде, залпом...

   "Мессер" снижался, дико завывая мотором, сейчас он ударит из накрыльных пушек.

   - ПЛИ!

   Грохнул почти синхронный залп, истребитель пролетел над головами огромной крестообразной тенью и почему-то так и не открыл огонь. Разумеется, никто не попал, хотя я знал, была масса случаев подбития самолетов из винтовок. Но это не наш случай... хотя, нет, за самолетом появился какой-то белый дымок. От мотора? Точно! Повалил дым черный маслянистый, шлейфом потянулся за самолетом. "Мессер" падал, чиркнул крылом землю и рухнул всем корпусом. Огненное облако взметнулось над останками самолеты. Через пару секунд накатил грохот взрыва. Ребята прыгали от радости, кричали "ура"!

   Второй истребитель покружил над горящими обломками, там летчик не выжил, не успел выпрыгнуть. То ли у второго самолета закончился боезапас, то ли бензин, он развернулся и улетел на Запад.

   И тогда мотор нашей колымаги завелся с полуоборота.

  

   ------------------- Продолжение следует -------------------