Тема строительства ДнепроГЭСа занимает в технической историографии СССР особое место не только как весьма затратный и один из первых проектов, но и как система, наложившая отпечаток на последующие события в истории страны, которые обычно рассматриваются как отдельные эпизоды никак не связанные друг с другом.
Подобное рассмотрение, безусловно, является ошибочным.
Всегда утверждаю, что любая история представляет собой непрерывный процесс, в котором эпизоды связаны друг с другом и имеют четкую мотивацию, образуя связь дискретных исторических событий.
Если рассматривать в этом ключе строительство ДнепроГЭСа, то неизбежно, приходишь к выводу, который сформулирован в предыдущем абзаце.
Грандиозное по тем временам строительство ДнепроГЭСа подавалось народу как великое достижение страны Советов, как торжество советского образа жизни.
В принципе оно и было таковым во всех отношениях, поскольку включало в себя дополнительное строительство сопутствующих технических объектов, не только плотины, но и передающих мощностей, электроподстанций и электросетей, отсутствовавших на тот момент.
Но было еще и строительство сопутствующих объектов:
- Соцгорода для обслуживающего будущую станцию персонала со всей инфраструктурой, - заводов, продукция которых использовалась при строительстве,
- шлюзов.
Но, пожалуй, самым главным достижением, сохранившемся и после смерти СССР и перекочевавшим уже и в наше время, стало рождение спецпропаганды и формулирование основных принципов ее проведения.
Критически мыслящие граждане всегда в состоянии распознать ее проявление сегодня на российском телевидении.
Сегодня спецпропаганде уже учат. Это военно-учетная специальность (ВУС) 6201.
Не раз уже отмечал, что пропаганда в любой форме и относительно любого события - это построение образа будущего.
Не знаю, обращали ли вы внимание на общую канву публичных выступлений любых руководящих деятелей скончавшегося СССР и нынешней РФ, главным принципом которых всегда были обещания и планы, но никогда - отчеты о сделанном и выполнении прежних заявленных планов.
И никогда никакого анализа их невыполнения и причине упущений!
Как писал еще в 1910 году в своей небольшой по объему книжке "12 правил обращения с деньгами" великий британский финансист Герберт Н.Кэссон (правило No3) в планах никогда не видно изъянов.
Само описание планов строительства ДнепроГЭСа и описание собственно строительства даже в современных СМИ, несомненно, представляет элемент спецпропаганды. В этом легко убедиться, прочитав, например статью в электронной библиотеке.
Но моя цель состоит не в критическом разборе публикаций.
Моя цель заключается в освещении того, как накопленные при строительстве знания и опыт, не только касающиеся техники дела, повлияли на историю СССР.
К этому и приступим!
Вполне можно утверждать, что пришедшая к власти в стране ленинская гвардия, возбужденная планами переустройства планеты в "планету рабочих и крестьян", была неграмотна как в вопросах управления государством, так и в технических вопросах.
Давайте вспомним ленинские слова - лозунг: "Коммунизм - это есть советская власть плюс электрификация всей страны!".
Не смешно? Сегодня электрификация всей страны налицо, а коммунизм и советская власть не наблюдаются даже на горизонте.
Эти слова были внесены в публичное пространство после того, как Ленину было рассказано о наработках прежней, при царской власти, технической мысли инженеров страны в развитии и планах дальнейшего развития электрификации государства, причем сопровождающихся технической документацией.
А достижения были, несомненно!
Судите сами.
Вот некоторые цифры, характеризующие распространение по территории страны нового источника энергии:
1901 год - запущены первые электростанции в Курске и Ярославле.
1908 год - вступила в строй первая электростанция Читы.
1912 год - пуск электростанции во Владивостоке.
1912-14 гг. - строительство и запуск крупнейшей в мире торфяной теплоэлектростанции "Электропередача" вблизи города Богородска (ныне Ногинск).
1915 год - дата, с которой ведет отсчет своей истории Московский Электроламповый Завод.
И так далее...
Итогом предреволюционного развития электроэнергетики России стал выход на суммарную установленную мощность источников электроэнергии в 1100 МВт и выработку 1 900 000 Мвт/ч в год (данные 1913 года).
Что касается гидроэлектростанций, то к 1917 году в Российской империи они имели суммарную мощность порядка 19 МВт, и самой мощной являлась Гиндукушская ГЭС мощностью 1,35 МВт на р. Мургаб (Туркмения)- 1,35 МВт.
Так что поездку Ленина и Крупской в 1918 году на маленькую электростанцию в Волоколамском районе Московской области в местечке под названием Ярополец, следует оценивать как техучебу.
А вы говорите "Лампочка Ильича!"
Ну ладно, не говорите, а думаете!
Именно после этого Лениным был сформулирован лозунг о связи коммунизма и электричества. Тоже мне гениальность!
И родился план ГОЭЛРО - калька с предреволюционной наработки!
Ну а далее понеслось!
Задание на проектирование гидроэлектростанции было выдано 5 марта 1921 года.
Но кадры, где их взять?
Старые уехали на "философском" пароходе, а новые, еще не подросли.
Конечно, во многих публикациях нас извещают о том, что некий И.Г. Александров разработал проект будущей гидроэлектростанции на Днепре.
Не смешно?
Правда, потом, еще до начала строительства он поехал в США. Наверное, для обмена опытом.
В одной из статей мною было увидено (цитата слегка подредактирована - ВС):
"В проектировании и строительстве использовался опыт таких ГЭС, как "Куинстон" на Ниагаре, "Айль-Малинь" на реке Сагеней и "Ла-Габель" на реке Св. Лаврентия".
Конец цитаты.
Увы, не сказано, чей же это был опыт, хотя догадаться не сложно.
Ведь в статье из той же Вики, упоминается, что опыта строительства крупных гидротехнических объектов в Советском Союзе и в Европе не было.
Еще одна цитата оттуда же:
"17 сентября 1932 года "за особо выдающуюся работу на Днепрогэсе" 6 американских консультантов (Франк Фейфер, Чарльз Джон Томсон, Вильгельм Петрикович Меффи, Хью Купер, Фридрих Вильгельмович Винтер, Георг Себастьянович Биндер), возглавляемых шеф-консультантом Купером и инженером "General Electric" Томсоном, были награждены орденами Трудового Красного Знамени"
Конец цитаты.
Все ли понятно?
По сути, техническое руководство строительством находилось в руках иностранцев, которых сегодня зомбоящик, мягко говоря, не любит.
Хочу извиниться за то, что мысль увела несколько в иную сторону.
Что поделать, такое у всех бывает!
Возвращаюсь к истории.
В плане ГОЭЛРО на 1921-1922 годы были намечены только предварительные изыскания и подготовительные работы.
На 1923-1926 годы была запланирована постройка Александровской плотины.
Но в 1922 г. приступить к воплощению в жизнь задуманного было невозможно по многим причинам, часть которых будет упомянута ниже.
Например, промышленность Советской России не производила энергоагрегатов требуемой мощности, а экономическая изоляция ещё не была полностью преодолена.
Но даже не эта причина была главной.
В конце концов гидротурбины можно было заказать заграницей, что и сделали.
Но, как известно, за все надо платить.
Именно это всегда является препятствием для реализации любых грандиозных планов!
Так что, заглянем в бухгалтерские книги, к которым, увы, доступа нет, и не скоро появится.
Будем пользоваться формальной логикой.
Еще в январе 1921 года в Москве была создана проектная организация - Днепрострой, позднее незаметно для всех превратившаяся в управляющий строительством орган.
Говоря словами почти забытого сегодня пролетарского поэта В.В.Маяковского: "Я планов наших люблю громадье!"
Про очевидные изъяны планов поэт, увы, не упоминает!
Как обычно утверждается в русских народных сказках; "Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается!".
Ровнехонько через 6 лет, 31 января 1927 года Политбюро ВКП(б) приняло решение о начале возведения ДнепроГЭСа силами Днепростроя.
Еще через полтора месяца 15 марта 1927 года на скале под удивительным названием "Любовь" над Днепром, вблизи места предполагаемого строительства был установлен красный флаг с надписью "Днепрострой" начат.
Торжественная закладка состоялась еще через 7,5 месяцев - 8 ноября того же года.
Ладно, будем считать, что строительство сразу же началось!
Как вы думаете, с чем был связан столь продолжительный временной разрыв?
В чем дело? Откуда появился сей временной разрыв в планах.
Вы подумали правильно - с кадровой работой.
Необходимо было найти не только локальных технических руководителей - большая проблема в то время. Не искать же их среди революционеров.
Но, главным образом, надо было набрать персонал, называемый рабочим классом - "бери больше - кидай дальше"!
Устали читать? Сейчас повеселю.
Анекдот:
"Директор школы, ловит в туалете курящего Моню:
- Какой класс?!
Моня, выпуская дым кольцами:
- Буржуазия!"
И неизбежно следовало обустроить места проживания производственного персонала во время работы.
Судите сами, согласно официальным данным численность рабочих на Днепрострое в 1927 году составила 13 тысяч человек, не считая тех, которых не учли в статистике. Проработавших менее месяца, которым не оплатили работы под разными предлогами. Ведь знаем же, что их всегда можно обосновать!
А проблемы с рабочей силой были.
Прежде всего, это сезонные колебания численности - летом, в сезон самой эффективной работы, количество рабочих радикально уменьшалось, т.к. в это время будущие рабочие предпочитали работать на себя.
Не забываем, что в то время 3/4, а возможно и 4/5 всего населения страны были сельскими жителями, обрабатывающими собственные земельные наделы для собственной программы ликвидации голода в зимние месяцы.
Ближе к зиме они подтягивались к строительству ДнепроГэса.
О качестве крестьянского населения страны еще в 1922 г. великий пролетарский писатель Максим Горький опубликовал работу "О русском крестьянстве", кстати, до сего дня неизданную в СССР и в его наследнике РФ.
Цитата из нынешнего по времени предисловия к сей статье:
"Публикуется по изданию журнала "Русская жизнь"
Революционные откровения пролетарского классика
Эта скандальная статья Горького вышла в 1922 году в Берлине. Ее не издавали в России ни до, ни после войны, ни в перестройку, - вообще никогда.
Просто не издавали и все тут.
Быть может, как раз потому, что именно в этом своем сочинении Буревестник говорит о сути революции откровеннее, чем где-либо еще, и чем это позволяли себе его товарищи-большевики.
Он живописует варварство и отсталость крестьянской массы, подсказывая читателю, что искоренить это зло возможно только чрезвычайщиной.
Создатель Челкаша и Клима убежден: "Как евреи, выведенные Моисеем из рабства Египетского, вымрут полудикие, глупые, тяжелые люди русских сел и деревень - все те почти страшные люди, о которых говорилось выше, и их заменит новое племя - грамотных, разумных, бодрых людей""
Конец цитаты.
Согласно официальным данным, на каждого рабочего, признанного годным к работе на строительстве, кадровой службой приходилось оценивать качества десятка, а то и больше кандидатов.
И все равно, это не исключало массового воровства, приводящего порой к аварийным ситуациям на строящемся объекте.
Конечно, вполне можно было заменить рабочих заключенными, которых товарищ Дзержинский уже немало заготовил.
Но иностранные представители на объекте строительства могли настороженно отнестись к подобному шагу советской власти.
Впрочем, нет сомнений, что уже после 17 сентября 1932 года - даты награждения американских консультантов, готовых к отъезду на родину, когда, казалось бы, основные работы по строительству были завершены, количество привлеченных рабочих кадров стало резко возрастать, достигнув с 15,7 тысяч человек в 1929 году 38 тысяч человек в 1935 году - увеличившись почти вдвое.
Вы наверное уже догадались о выводе, который сделала власть страны "рабочих и крестьян" из проблем, порожденных качеством рабочей силы при строительстве ДнепроГЭСа?
Вы правы.
Необходимо было создать систему, которая бы не зависела от устремлений каждого отдельного человека. Куда и когда пошлют от него бы не зависело, а зависело бы от воли исключительно власть предержащих.
И назвали эту систему ГУЛАГ.
27 июня 1929 года Политбюро без оглашения приступило к созданию системы лагерей, которые должны были заменить существующие тюрьмы по всей стране.
11 июля 1929 СНК СССР принял постановление "Об использовании труда уголовно-заключённых", по которому содержание всех осуждённых на срок 3 года и больше передавалось в ОГПУ.
Почувствовали связь с проблемами с рабочей силой на строительстве ДнепроГЭСа?
И следует напомнить об огромной, не виденной наяву сетке лжи, наброшенной на всю территорию Советского Союза.
Целью создания новых лагерей было использование трудового ресурса отбывающих наказание лиц для колонизации отдалённых и неблагоприятных земель на всей территории Советского Союза.
Несложно догадаться, что, как и многое другое в СССР, словосочетание "уголовно-заключённых" было эвфемизмом, попыткой скрыть сотворенное и сотворяемое главным инструментом сталинской власти - НКВД.
Понятно же, что такие лица появлялись мгновенно, как только поступал заказ на дополнительные рабочие руки.
Приведу пример, свидетельствующий об этом, рассказанный одним из читателей, очевидно услышанный им от своих отца и деда, попавших в жернова сталинской машины террора населения уже на заре становления ГУЛАГа.
Об этом вы не прочтете в газетах и журналах и не услышите по радио и телевидении.
Отношение НКВД к населению, к согражданам, было хуже, чем к скоту.
Речь в этом рассказе шла не о ДнепроГЭСе, а о строительстве Магнитогорского металлургического комбината.
В официальной истории можно прочесть только, что :
"Магнитогорский металлургический комбинат (точная копия металлургического комбината в городе Гэри, штат Индиана) был спроектирован и построен под надзором американской фирмы Arthur G. McKee and Co. Доменная печь для этого и всех остальных металлургических комбинатов СССР была разработана чикагской компанией Freyn Engineering Co."
И все!
А о том, как строился, нюансы строительства - молчок.
Поэтому приведу без текстуальной правки рассказ упомянутого читателя:
"...Как я понимаю, отдельные стройки, вернее, их руководители-чекисты (а всеми стройками руководили чекисты) подавали заявки на необходимое число рабов, а местные органы ЧК (или как ещё их тогда называли) выполняли заявки путём ареста очередной партии обречённых людей. В назначенный день "раскулаченные" и прочие "враги народа" загружались в товарные вагоны и их везли на большие расстояния. Мои отец и дед, а также их многочисленные земляки 11.07.1931 г были погружены в товарные вагоны, и их доставили с Поволжья на строительство Магнитогорска.
Вагоны были набиты, ехали стоя; как говорили свидетели, в дороге были умершие. Надо думать, что этот эшелон был не единственный - не первый и не последний.
Строили город и комбинат, жили в бараках. Рядом с ними работали и местные вольные. Как они свидетельствуют, в лагере находились доходяги; велика была смертность.
...
Могу дополнить об условиях перевозки в вагонах: никого ведь не выпускали даже на оправку, и не поили и не кормили.
И ещё: к доменным печам имеется бетонированная эстакада для вагонов; её заливал мой отец".
Конец цитаты.
Необходимо добавить, что подобное отношение к согражданам было продолжением политики террора еще из ленинского времени и отработкой технологий будущих депортаций народов, которым власть произвольно, как заблагорассудится, присваивала клише "предатели".
Советую обратить внимание и на проблему, тоже верстовой столб советской истории, о которой невозможно не упомянуть.
Это проблема голода в советской стране.
И первоначально создание ГУЛАГа в основном преследовало цель создания устойчивой, контролируемо властью, системы производства продуктов питания.
Но мало придумать цель, надо еще понять, какими усилиями поставленная цель будет достигаться.
Напомню вышесказанное, что в планах никогда не видно изъянов.
А чем наполнить кладовые ГУЛАГа?
Где взять нужное количество заключенных?
Решение этой задачи вполне очевидное.
Необходимо было придумать дополнительные задачи, которые бы решали проблемы голода и наполнения лагерей.
И такая задача легко была найдена.
Так что создание крупной сети лагерей совпало с началом коллективизации и, здесь я введу в оборот новое слово, индустриализации. Об этом скажу чуть ниже.
Не стану пока обсуждать индустриализацию, хотя в это понятие укладывается и строительство ДнепроГЭСа.
Насильственная коллективизация сельского хозяйства, по мнению властей в перспективе могла якобы решить проблему голода. Но в реальности, увы, не привела.
А привела к репрессиям в отношении крестьян, особенно среди их зажиточной прослойки, хлестко названной кулаками.
Термин "кулак", своеобразное клише, приклеивался всем, кто выступал против, или подозревался как недовольный советским правительством. Это привело к тому, что за первые четыре месяца раскулачивания 60 000 человек были отправлены в лагеря.
Вот вам и наполнение!
А вы говорите - "советский народ" и "все как один", кстати, тоже из обоймы клише, придуманных сталинским агитпропом!
Думается, что и борьба с религиями с 1936 года стала источником наполнения лагерей, приведя в известные сегодня всем годы 1937 - 1938 к массовому террору населения страны.
Своеобразный отклик на политический момент.
Тому же наполнению служило и объявление предателями сограждан, воинов и гражданских лиц, попавших в плен и угнанных в Германию.
Вынужден - таки вернуться к индустриализации, тоже оценивая ее как возможность экономии на зарплате производственного персонала за счет использования труда заключенных.
Интеллектуальным центром по промышленному строительству в СССР с 1929 по 1933 г. стала фирма американского архитектора Альберта Кана (Albert Kahn, Inc.), строившего заводы Форда в Детройте, которая получила пакет заказов на строительство более 550 промышленных объектов в СССР общей стоимостью 2 млрд долларов (около 250 млрд долларов в ценах нашего времени).
В Москве был открыт филиал Albert Kahn, Inc. стыдливо названный "Госпроектстрой". Это было самое большое архитектурное бюро мира, выполнявшее роль координатора между советским заказчиком и сотнями западных компаний, поставлявших оборудование и консультировавших строительство отдельных объектов.
И за все надо было платить!
Как всегда: "Пили, ели, веселились, подсчитали - прослезились!".
Основной причиной трудностей стало отсутствие денег в нужных количествах.
Вспомним о постоянном переносе срока начала строительства ДнепроГЭса.
Проблема была той же.
Начало строительства было сдвинуто из-за нехватки средств.
Но ведь, кровь из носу, но эти средства надо было изыскать!
После окончания Гражданской войны в условиях разрухи, международной изоляции, негде было получить займы на программу индустриализации.
Советский Союз экспортировал нефть, лес и самый доходный товар - зерно.
Эта торговля приносила в казну средства, но их не хватало.
Их могла дать только деревня, которую обложили как прямыми, так и скрытыми налогами. В стране были введены завышенные цены на промышленные товары и сильно занижены - на сельские.
Об этой осознанной экономической политике выкачивания из деревни средств на индустриализацию говорил и писал Сталин, в частности, в речи "Об индустриализации и хлебной проблеме" на Пленуме ЦК ВКП(б) 9 июля 1928 года.
Теперь понятно, откуда взялся Голодомор в Украине и Казахстане, тоже вехи в истории СССР. Да и в средней полосе РСФСР, в Поволжье, голод наблюдался!
А кто должен был работать на строительстве упомянутых чуть выше предприятий, созданных иностранными партнерами?
Разумеется, это труженики лопаты и молотка из системы ГУЛАГа.
Но следует сказать и еще об одном.
О том, что взаиморасчеты не всегда опирались на деньги, а на своеобразный бартер услуг, хотя некоторые мизерные суммы и оговаривались!
Например, Германия поставляла оборудование на строительство гидростанции:
- заводы Круппа - лесопильный завод из Гамбурга,
- высоковольтный трансформатор для испытательной лаборатории Днепростроя - из Дрездена,
- трансформаторы для временной подстанции - из Нюрнберга,
- паровые турбины временной станции - из Мангейма,
- камнедробилки - из Магдебурга.
В 1923 - 1933 гг. в тяжелой промышленности СССР было заключено 170 договоров техпомощи. Из них больше всего - 73 - с германскими компаниями.
Немцы тоже активно участвовали в индустриализации.
В Москве работало Центральное бюро тяжелого машиностроения, филиал немецкой компании Demag.