Аннотация: Продолжение "Вторая жизнь Фай Родис". Вставка про космос.
Пятьдесят оттенков красного (прода)
-52-
Не всё было гладко в корпорации "Роскосмос", но дела шли лучше, чем в другой истории. Финансирование другое, более щедрое, и кадрами помогли.
Кроме того, часть людей посадили за коррупцию, кое-кто за государственную измену загремел всерьёз и надолго. Олег Фролов, Евгений Фомичев, Владимир Мешков... Да многих посадили. Трясли капитально эту корпорацию, рассказывая о будущих бонусах, вычищая гниль и подгоняя с подготовкой полёта.
Одно из важнейших событий случилось осенью. Видный астроном лично прибыл к гендиректору госкорпорации "Роскосмос".
- Здравствуйте Юрий Юрьевич. Вы сказали, что получилось. Можно подробнее? - спросил Игорь Анатольевич.
- Разумеется, работа не доделана. Но мы впервые с конца 2013-го года что-то засекли. С помощью БТА и РАТАН-600 обнаружили странный астероид на траектории от Веги до Солнца. Как и заказывали, там искали. Если б не это, и не заметили бы. И так на пределе возможностей. Разумеется, не врежется в нашу звезду, но пройдёт вроде бы внутри орбиты Меркурия. Самое главное это скорость и размеры. Скорость примерно на 20-25 километров в секунду быстрее, чем должна быть. То есть это межзвёздный астероид, от другой звезды. Понимаете, что это значит?! - возбуждённо рассказывал Балера Юрий Юрьевич.
- Потому и необходимо утаить это открытие. Кстати, размеры установили?
- Пока неточно, слишком плохо виден. Вытянутой формы, длина не больше чем полкилометра.
- А с помощью системы "Радиоастрон" можете определить точнее?
- Игорь Анатольевич, не для того предназначена эта система. Хотя, разумеется, попробуем, - пообещал астроном.
- Хорошо. Доклад в письменном виде у вас с собой? Отлично. И не забывайте про секретность, - предупредил генеральный директор "Роскосмоса".
- Один из моих подчинённых в шутку предположил, что это звездолёт "Парус". Я напомнил, конечно, судьбу его в романе "Туманность Андромеды" и скорость межзвёздного перелёта. Но вопросы остались, хотя молчат. Откуда ноги растут у заказа.
- Юрий Юрьевич, лишнего вам знать не надо. Достаточно, что вы дали шанс на перехват, хотя времени мало.
- Не спорю, это может стать более важным событием, чем высадка на Марс. Я про отбор проб горных пород из другой звёздной системы. Учёные ведь только теоретически доказали, что в других звёздных системах те же минералы и горные породы, вещественных доказательств нет.
В общем, уже через пару часов доклад об открытом астероиде лёг на стол Путину. И Президент Российской Федерации подписал указ об увеличении финансирования "Роскосмоса"
Валера Кузнецов, хорошенько отладив свой новый дрон, приехал на испытания таки с большим волнением. Проверял много раз все системы и самолётика, и капсулы, и управления. Но риск всегда есть. Рядом были заказчики из "Роскосмоса" и представители одной из ракетных бригад. Пока возились с установкой новой головной части на ракету, пришлось помучиться. И вот полигон. Дул холодный ветер, и так хотелось чего-нибудь горячего или даже горячительного.
Пусковая установка комплекса "Эльбрус" вышла на позицию. Пожилой майор в последний раз проверил все настройки, и доложил о готовности. Испытательная комиссия спряталась в бункер и стала ждать старта. Волновались все. Никто точно не знал, как покажет себя широкая бочка, установленная на штатную ракету "Скад". Хотя проверяли по всякому, чтобы центр тяжести был по оси аппарата.
- Поехали! - выдохнул Валера, к.т.н. Кузнецов, разработчик системы. Конструктор из ПАО РКК "Энергия" вёл себя спокойнее, его аппарат был испытан, хоть и в другой конфигурации.
Из стоявшей машины стремительно стартовала тонкая ракета, похожая по форме на немецкую гранату "колотушка" и ушла куда-то вверх. Летела до мезосферы, а там верхняя часть отделилась и по своей программе начала спускаться. Когда аппарат вошёл в тропосферу, вышел парашют. И на высоте нескольких километров вдруг раскрылась капсула, и из неё вывалилась странная конструкция. Пустую капсулу с парашютом понесло в сторону, а у груза автоматически разложились крылья.
Беспилотный самолётик выровнялся, и заработали оба электродвигателя, установленные под крыльями, вращая винты. Питание было от аккумуляторов и солнечных батарей, расположенных на крыльях и крыше фюзеляжа. Летал по своей программе, пока Кузнецов не включил дистанционное управление. Оказалось, там стоят и камеры, и ещё несколько приборов.
- Эх, маловато солнечного света, аккумуляторы истощаются. Но ничего страшного, - сказал молодой учёный.
- Но зачем так запускать бепилотник? - спросил один из вояк.
- Система спуска с орбиты беспилотного самолёта. Или баллистической ракетой туда, где с поверхности нельзя запустить, - объяснил начальник комиссии. - Так, давайте два остальных экземпляра запустим.
В двух из трёх БПЛА раскрылись крылья. Это была самая сложная система в данной модели, и только в декабре закончили наземные испытания. Ведь крылья должны раскладываться из капсулы автоматически, и огромные, с солнечными батареями. Ещё предстояли испытания в камере с парами серной кислоты и мелкие доработки, но и так было ясно, что успели сделать спускаемый с орбиты на планету аппарат самолётного типа. Всего за два года.
Одновременно завершилась разработка нового космического корабля. За основу был взят модуль МКС "Звезда". И несколько других модулей тоже запущены в работу на основе старых разработок. Изготовители попробовали выпросить больше сроки и больше денег, получили только второе.
2 января 2016-го года был выходной день почти для всех российских граждан. Работали водители автобусов и поездов, все круглосуточные заводы, больницы, дежурили военные. Но большинство отдыхало. В этот день должны были отдыхать и на полигоне "Винтай" Самарской области, но, хоть 2 января была суббота, начали трудиться над подготовкой испытания нового двигателя.
Сама двигательная установка состояла из нескольких блоков. И пока испытывать должны было только один блок, но самый важный. К удивлению Ивана Ивановича, директора полигона, испытателям топливо почти не было нужно. Зато пригнали дополнительный дизель-генератор. День устанавливали и настраивали.
Испытания прошли необычно. Не было привычных факелов рыжего пламени. Зато из странной установки ударил еле заметно расширяющийся прозрачно-голубой шнур. И прожёг бетон, за ним грунт так легко, как раскалённый прут пенопласт. И так несколько раз включали, замеряя всё, что можно. Что-то не заладилось с измерениями, всё перепроверяли до вечера. А когда стали сворачиваться, были почему-то весёлые и возбуждённые. Иван Иванович спросил:
- Фёдор Николаевич, так что, измерили, что хотели?
- Нет, не получилось. И это хорошо.
- ?!
- Скорость истечения струи больше ста километров в секунду! Иваныч, понимаешь, что это значит?! НАСА даже не пытается сделать аналоги! Они думают, что вот такой двигатель сделать невозможно в ближайшие даже десятилетия.
- Что, и наши движки типа РД-107 и НК-33 заменит?
- Думаю, что нет. Слишком тяжёлый и маломощный для своего веса. Зато невероятно экономичный по расходу топлива. То, что к вам притащили, это только генератор плазмы, так сказать. Сам агрегат как система ещё не построен. Не знаю, тут в сборе испытать не сможем, слишком здоровенный, - рассказал Фёдор Николаевич. - Да, трепаться не надо об этом. Лишнего я наговорил.
Вот уж что точно Фёдор Николаевич не расскажет, так откуда взялся двигатель. Не-а, сделали сами. Но вот схемы и описание работы им со стороны начальник притащил. Заодно объявил, что вот эту красотку взяли на работу на четверть ставки. Думали, для присмотра и чтобы пристроить какую-нибудь любовницу в их КБ. Да, получилось, что всю гниль у них вычистили с её помощью. Но главное не в этом. Выяснилось, что Оксана Дмитриевна прекрасно знает о слитом им двигателе. И многие важные нюансы объяснила. И сразу, и потом. Как будто знает больше руководства, что это такое. Самое интересное заключалось в том, что необычайно гладко и быстро шла разработка. И теоретически всё сложилось, кроме отдельных шероховатостей. И на практике заработала вся конструкция. Всего лишь два года, чтобы убедиться в работоспособности конструкции. Ещё несколько месяцев, чтобы довести до ума всю систему в сборе. Пусть три года. Но это невероятно быстро, если вспомнить создание двигателей РД-107 и РД-170. Как будто им дали неполные данные по отработанному двигателю.
Вот только чем ещё занималась, узнали только, когда вышел трейлер фильма "Час Быка". Продюсер и режиссёр Владимир Меньшов. Но вот Оксана Дмитриевна, оказывается, и главная героиня, и сценарист, и художник-постановщик, и автор песен. Ещё обратили внимание на то, что там среди актёров, играющих землян будущего, смотрелась очень естественно. И дружно решили сходить на фильм. И не пожалели.
Фёдор Николаевич осторожно сказал начальнику Первого отдела:
- У меня такое впечатление, что эта Оксана из будущего и по памяти нарисовала двигатель, над которым мы работаем.
- Если что показалось, лучше промолчи. И другим догадливым это советуй, или высмеивай, - посоветовал чекист. Он знал немного, но понял, что к чему, и насколько важно всё.