В нашем смехе, и в наших слезах, и в пульсации вен
Перемен! Мы ждём перемен!
Виктор Цой
Спасти СССР
Антисоветский попаданец
Часть 10
03 мая 1987 года
СССР, Москва
Назарбаев еще не освоился с новой должностью и в коридорах Кремля, сразу видно. Но освоится. Это я точно знаю. Не просто так был план выдвинуть его на союзного премьера.
Начали разговор с экономики. Пока Нурсултан Абишевич только знакомился с республикой, но проблемы были уже видны. Украина слишком мало производила товаров народного потребления, беда тут общая, зацикленность на "производстве средств производства". Вся металлургия нуждалась в коренной реконструкции и уходе от доменной плавки. И на протяжении следующих двух пятилеток надо было что-то делать с Донбассом. Регион исчерпал сам себя, уголь добывают уже с километровой глубины, пласты по тридцать сантиметров.
А экономика должна быть экономной.
Начали со стройки - я покритиковал массовое строительство на Донбассе, в том числе в малых шахтерских городках, и показал на то, что надо либо сопровождать такое строительство размещением там каких-то неугольных производств либо - строить там, где это будет оправданно лет через тридцать. Пока - договорились, что Назарбаев изучит вопрос и вместе с украинскими НИИ подготовит предложения. Поставили в план на 90-95 годы (пока под вопросом) начало строительства донецкого метро и крупного Донецкого аэропорта совмещенного с грузовой железнодорожной станцией. Одно из преимуществ Донбасса - там исторически крайне развитая сеть железных дорог, которая нужна была для вывоза угля. Это дает возможность быстро и относительно дешево транспортировать и сырье и готовую продукцию, сильно сокращает расходы на разворачивание новых промышленных районов.
А вот вложения в Мариуполь у нас пока под большим вопросом. Мощности устарели, вложения требуются огромные - а громадный дымящий завод на таком побережье... как то это не совсем норм. В моем понимании Мариуполь надо развивать несколько иначе.
Пока непонятно что делать с Харьковом. Кроме того что это мощнейший университетский центр, крупнейший на Украине, и естественный лидер не только окрестных украинских областей, но и российского Нечерноземья. Проблемы те же - устаревшее оборудование, слишком мало ТНП в номенклатуре.
Одесса и все черноморское побережье. Тут проще - договорились, что я помогу решить вопрос об упрощенном въезде для Одессы - пока экспериментально мы сделали такой правовой режим только для Ленинграда. Плюс - договорились, что украинцы поднимают вопрос о передаче спецпорта из ведения Министерства обороны в республиканскую собственность. Я сказал, что поддержу этот вопрос, но лишь при условии, что Украина его будет развивать сама и за свой бюджет.
Тут о чем речь. В Николаевской области есть спецпорт, находящийся в ведении МО, через который отгружается только военная спецпродукция на Ближний Восток, в Африку... танки, в общем. Поскольку танки тяжеленные, там очень неплохая портовая инфраструктура. Немного доработать - и вполне подойдет под сорокафутовые контейнеры.
Правда, чтобы развивать этот порт по-настоящему - нужны крупные склады для хранения контейнеров, бетонированные площадки, расширение ж/д путей. Понятное дело, что местные власти выделять под это земли под разными предлогами отказывались - но если порт передать республике, то понятно, что земли будут.
Порт будем развивать в рамках общей программы по развитию контейнерных портов - а так же ввиду того что одесский порт как грузовой не перспективен. Новые масштабы он не потянет, да и не нужно ему это. Потому - как контейнерные будет развиваться Ильичевск вместо Одессы и вот этот порт вместо Николаева.
Дальше перешли к теме жилищного строительства, поговорили о новых материалах и вообще о развитии индустрии строительных материалов на Украине. Украина теплее, чем Россия, потому там можно и нужно применять технологии быстро возводимого жилья. Договорились о том, что на Украине будут активно использоваться новые технологии и малоэтажное строительство - по два, три этажа и обязательно с небольшими земельными участками в шаговой доступности. Украина - это ведь такая земля, палку ткни - прорастет. Глупо это не использовать, загонять людей в девятиэтажные коробки в степи. Которые мы потом будем видеть выгоревшими и разрушенными в страшных репортажах с фронтового Донбасса.
Надеюсь, здесь этого никогда не случится.
Поговорили и про развитие промышленности. На Украине активно приняли идею кооперации и уже возникли крупные проекты. Например, в одном из сел на Днепре (кооперация напомню, разрешена пока только в сельской местности и небольших городах) придумали строить... лодки. И катера. Самые настоящие - не Казанки, а покруче, нормальные катера и лодки. Сыграло свою роль то, что недалеко был дачный кооператив у "антоновцев" и инициаторы смогли с ними договориться и получили вполне профессиональную конструкторскую помощь.
Понятное дело я сказал, что почин снизу надо энергично поддержать. Потому что кулибиным уже стали ставить палки в колеса, мол советскому человеку моторные яхты не нужны!
Идиоты, вы яхт не видели.
Поговорили и о состоянии дел на Антонове. У них на ходу несколько проектов, в том числе средний транспортник и то на что я возлагаю надежды - "регионал-вездеход", пассажирский самолет на 120-150 мест, который может приземляться на грунтовки, но при этом сохраняет экономическую оправданность. Не стоит лезть в один сегмент с Боингом - раздавят. Надо для начала занимать те ниши, где ни Боинг, ни Аэробус не могут ничего предложить.
Работа шла и по другим заданиям партии и правительства, например - по восстановлению производства Ан-2. Его преемники - Ан-14, потом Ан-28 - показали неэффективность, тем более что последний - передан для серии в Польшу. Нужен как раз новый вариант Ан-2, нужна ремоторизация старых. Нужны и другие варианты, такие как, например самолеты для перевозки грузов в контейнерах и на паллетах. Для этого нужна большая боковая дверь для погрузки. Это выстрелит лет через десять, но заниматься этим надо уже сейчас. На таких заказах сильно поднимется потом Цессна - самолеты на одну - две паллеты для служб доставки, чтобы развозить грузы и почту от крупных хабов в маленькие. Но из него легко и пассажирский сделать на 18-20 мест.
Причем далеко не факт что надо отказываться от поршневого двигателя. В наших палестинах - такой примитивный движок, который может починить и не авиационный механик - будет долго еще востребован...
Ну и ...на Антонова у меня свои, особые планы. Во время крайнего разговора с Миттераном с французской стороны была аккуратно поднята тема о вхождении СССР в проекты Аэробуса. Выглядит аппетитно, но я понимаю, что этого нам просто не дадут сделать. Американцы через КОКОМ закроют данный проект, потому что в аэробусах часть оборудования все же американская. Кроме того пригрозят закрыть для европейцев крупнейший в мире американский рынок. Аэробуса на нем и так нет - но американцев принято бояться уже сейчас. Плюс англичане, скорее всего, заблокируют сделку - а они поставляют двигатели Роллс-Ройс и кое-что из авионики. Тэтчер погибла, но англичане то - остались. В общем - не получить нам ни долю в проекте, ни даже лицензию на производство, как Чаушеску получил лицензию на Каравеллы. Но - зная, насколько администрация Миттерана погрязла в криминале* - я не могу исключить, что нам просто предложат купить комплекты чертежей и ноу-хау. Предложили же они Ким Ир Сену тупо купить у них атомную бомбу через Чаушеску! И работают же они над ядерной программой Саддама Хусейна! Что им стоит продать из-под полы наработки по гражданским самолетам?
И если мы это купим - а не покупать нет причин - то встанет вопрос как все это осваивать. И кем. Ильюшин плохо показал себя на проекте советского аэробуса. А про Туполева я и говорить не хочу. Заявил же этот генерал на встрече с руководством Аэрофлота, что ему виднее как делать самолеты. У Яковлева своя линейка, ее надо допиливать в кооперации с Куйбышевским авиазаводом. Вот и получается, что единственное КБ, у которого фактически нет своей гражданской линейки и которое не запорет работу из-за местного "патриотизма" - это украинское КБ Антонова.
Так же поговорили о размещении заводов по телевизорам - в Киеве и по холодильникам - близ Донецка.
Ну и напоследок встала тема по легковым автомобилям.
Поскольку ЗАЗ переходит на сборку ВАЗовской продукции, свободных площадок пока нет. Между тем есть новый двигатель из Мелитополя, довольно удачный и есть моторное производство в Тараще.
Густав Гусак предложил СССР войти на правах партнера в удачный проект новой Шкоды - модель Фаворит. Это ни что иное как отвернутый ФИАТом проект "Типо", купленный у ателье Бертоне. Проект очень удачный по кузову - но его губит то что у чехов нет современного двигателя и коробки под него. Точнее и движок то есть, но 1,3 для современной пятидверной машины и 53 лошадиные силы...
Если мы входим в проект, то нам полностью отдают кузов типа "седан" - его еще нет, плюс право на собственную комплектацию. И есть идея разместить новое производство либо на ЮМЗ в Днепропетровске, либо на КМЗ в Киеве, закрыв производство откровенно убогих по нашему времени мотоциклов - клонов УРАЛа.
Либо даже и там и там - разделить по типам кузова.
Если мы зайдем в проект - а Гусак говорил, что есть вариант с подключением еще и ГДР - то нишевая машинка скоро превратился в этакий "Гольф для бедных" для малоразвитых стран и для тех кому просто "ехать". На ступеньку ниже, чем Спутник, но при этом - все же полноценная машина, четыре двери и коробка на пять ступенек.
Но тут интереснее другое - Чехия имела очень хорошую экспортную структуру - компанию Мотоков, которая построила первый в Праге небоскреб, и которая занимается экспортом автомобильной продукции Чехословакии. Эта структура - умудрилась например, продавать убогую старую Шкоду с мотором сзади на рынке Великобритании и хорошо продавать!
Доступ к чешским связям и экспортным возможностям - будет не лишним и при продвижении продукции ВАЗа и ЕЛАЗа, а так же позволит напрямую выйти на полузакрытый в том числе и для СССР мир чехословацких ПЗО - или "пезеток".
Подники заграничного обхода - или внешнеторговые предприятия. Их около тридцати, стратегические - это Техноэкспорт, Стройэкспорт, Мотоков, Омнипол. Они занимаются целенаправленным продвижением чехословацкой продукции за границей, имеют офисы от Лондона до Аддис-Абебы и в экспорте преуспели едва ли не больше нашего. В отличие от нас, придурков - они продают товары за деньги, за валюту - а не за обещания пойти по пути социализма. В Праге - работать в ПЗО престижнее и интереснее, чем например, в МИД, представительств ПЗО в разных странах в несколько раз больше чем официальных посольств, а международные институты (причем хорошие) - готовят для пезеток пополнение. Часто посланцы Чехословакии совмещают должности торгового агента и журналиста.
Андрей Бабиш, Йозеф Гусек, Владимир Пласил, Юрий Шимане и многие другие - практически весь чешский бизнес вышел оттуда. Кроме того, у них была ассоциация этих фирм внешней торговли, своя сеть магазинов типа нашей Березки (Тузекс) и свои деньги. Тузики, сертификаты на которые можно было купить импортные товары.
Зачем мне это? Зачем нам это? А потому что это модель перестройки нашей криминализованной и давно работающей только на себя внешней торговли. Вы поймите только одно, что когда оказывается какая-то помощь слаборазвитым странам - она не бесплатная. Это для государства она бесплатная, а для кого-то она очень даже не бесплатная. Кто-то с этого имеет. И почему то если СССР поставляет в какую-то там затрахандию что-то бесплатно - то тузикам платят. Деньгами, а не обещаниями.
Вот поэтому, кстати сейчас ЧССР едва ли не самая успешная страна соцблока, если не считать таковой (страной соцблока) Югославию. Развитый экспорт, прилично зарабатывающие люди, метро в Праге построили, небоскребы строят. Где то там сейчас девелопер Трамп с чешской женой по Праге гуляет. После 1989 года - они первые и успешнее всего (успешнее той же Польши) прошли цикл экономических реформ и тридцать лет спустя были признаны единственной страной соцблока, которая стала полноценной частью Западной Европы без всяких скидок. Чехия образца 2020 года выгодно выделяется на фоне той же Варшавы -там не тратят много на армию, там цены на недвижимость в Праге выше уже берлинских, там более спокойная политика и намного лучше обстановка с преступностью. Много туристов - но почти нет негров, арабов, гомосексуалистов. Там нет дебилизма с институтом национальной памяти (а в Варшаве он есть), не громят собственные спецслужбы и не мечтают отомстить России. Там просто живут. Обратной стороной всего этого - является то, что в стране так и не провели полноценную люстрацию (а кому она была нужна) подвиги диссидентов практически забыты, а Вацлава Гавела кинули при приватизации. Скажите мне, что это плохо...
Андрей Бабиш, выходец из пезеток - создал крупный, миллиардный бизнес и стал премьер-министром. Его обвиняли и обвиняют в излишних симпатиях к Путину. Но в Чехии всегда так - или президент пророссийский при прозападном премьере или наоборот. Президентом у них сейчас Петр Павел, прошедший путь от простого чешского десантника до начальника штаба НАТО, фактически верховного военного командира всего альянса. С тем же Бабишем они как то... сосуществуют. Впрочем, для Павла это не впервой - в автобиографии при поступлении на службу он написал, что поддерживает ввод советских войск в Чехословакию в 1968 году и у них много русских друзей бывает дома. Оно и понятно, ведь его отец был подполковником чешской госбезопасности! Представьте: отец - подполковник местного КГБ, а сын - генерал армии и начальник штаба НАТО - вот уж, пацан к успеху пришел. А его супруга, пани Павлова - закончила политическую академию в Братиславе, по специальности она спецпропагандист. Из партии она так и не вышла, по крайней мере, заявление о выходе в архивах так и не нашли.
И Запад Чехию принял, в том числе США. Не зря чехам продали убыточный Кольт - такую легенду Америки кому попало, не продали бы. Попробовал бы Ижмаш купить...
Это я о чем? Это я о стране и о людях, которые всегда умели жить на два фронта. Самая капиталистическая страна в соцлагере - это отнюдь не Венгрия, Венгрия только сумела кредитов выше крыши нахватать и проесть. Самая (после Венгрии и Словакии) пророссийская страна Восточной Европы - потом, спустя тридцать лет. Не то, что мы, лапотные. Всей толпой за правду, да потом мордой в грязь! За свои и за чужие грехи выгребаем.
Учиться нам у них надо - как жить. Причем свои в доску, славяне.
Принципиальное отличие их внешней торговли от нашей в том, что если у нас во внешней торговле можно легально зарабатывать только криминальными схемами - то у них легально. У них в один контур замкнут и импорт и экспорт, и магазины внутри страны, торгующие за сертификаты - тузики, и торговые агенты вне страны, которые за хорошую работу получают те же тузики, которые могут внутри страны легально обменять на импортные товары и если надо - так же легально продать. У чехов торговые представители есть даже в Кабуле! Продают афганскому правительству самосвалы Татра и грузовики Лиаз и договариваются о чехословацких локомотивах на строящейся афганской железной дороге из СССР. Посольства нет - а торговые - есть.
Ладно, посмотрим. Начнем с тех же Шкод, а дальше - посмотрим. Может с Украины, и начнем - подключаться к мировой системе разделения труда.
Но есть еще одно...
- И еще одно, Нурсултан Абишевич...
Я достал из красной папки и подтолкнул на стол плохую (четвертая копия) копию постановления ЦК КПУ "О неблагополучном состоянии дел в Львовской областной парторганизации".
Назарбаев побледнел. Он видимо не понимал, что такие вещи - очень легко доходят до Москвы. Выслужиться желающих хватает, а делов то - лишнюю копирку в пишмашинку подложить.
- Вопрос не к вам, Нурсултан Абишевич... - сказал я - но вы должны помнить, что я вам сказал при назначении: в Киеве обстановка нездоровая и возможно всякое. Вот это всякое - как раз это постановление. Кто вам его подсунул?
- Кравчук - вспомнил Назарбаев своего секретаря по идеологии - он ...
- Ну, вот. Это хорошо, что рассмотреть такое не успели, не опозорились.
Я поднял бумагу со стола
- От этого постановления пахнет временами культа личности, Нурсултан Абишевич. Сумбур вместо музыки. А вы знаете, как я отношусь к культу личности. Репрессий, тем более в области культуры я не допущу. А тут еще и национальный вопрос затронут, причем в самом неприглядном виде. Мало нам русских великодержавных шовинистов так теперь еще и украинские великодержавные шовинисты появились. Отвратительно.
Речь шла о недавно начавшейся, но все более шумной и скандальной кампании по борьбе с галичанским языком.
Год с небольшим назад - экспедиция академии наук СССР открыла то, что в общем то и не скрывалось никогда - что во Львове говорят на другом языке. И там другая, не совсем украинская культура. Все эти колежанки, филижанки, батяры**, католическое и униатское влияние.
Исследование - вызвало скандал потому что активировало культурную и научную жизнь Львова, причем совсем не так как хотел бы того Киев. Во Львове была мощная прослойка интеллигенции и свои гуманитарные ВУЗы. Моментально появилось с десяток тем кандидатских и докторских диссертаций по галичанскому языку и культуре, пошли заявки на открытие кафедр галичанского языка и культуры. В Киеве - академия наук УССР запаниковала и начала на научном совете лепить такое что уши в трубочку. Интеллигенция, это ведь такая интеллигенция, от нее всегда знаешь что ждать. С обоих городов полетели жалобы в Москву. Москва неожиданно приняла сторону Львова, кафедру открыли, и изучение галичанского языка и культуры стало официальным. Масла в огонь подлили и поляки, которые никогда не забывали, чей Львов - оттуда пришли запросы на культурное и научное сотрудничество, пошла речь о восстановлении памятника соколятам и признании его культурным достоянием.
Киев на все на это реагировал с постыдной бюрократической тяжеловесностью. Начали проверять и лишать несговорчивых львовян выездных виз, пошли хамские проработки на партийных и комсомольских первичках. Дошло до того что по линии РОНО начали проверять, на каком языке ведется преподавание в местных школах. Киев настаивал, что галичанский - это не язык, а наречие и отдельная кафедра для его изучения - слишком жирно и не по чину.
В ответ во Львове активизировалась Просвита, причем КГБ как в другую сторону смотрело. Пошли разговоры о том, что местный футбольный клуб Карпаты зажимают в чемпионате в пользу киевского Динамо. А так как во Львове был институт физической культуры - моментально образовалась местная футбольная торсида, довольно сильная и агрессивная. Произошла пара драк на выездах. Местные ультрас начали искать контактов с болелами московского Спартака - по принципу, с кем угодно, только бы против киевлян.
Кравчук, человек дуже хитрый, але не мудрый - когда проблемы начали копиться - решил ударить главным калибром и начал готовить постановление ЦК КПУ чтобы окончательно расправиться с львовскими смутьянами. Только он не понимал, что я только и жду его хода, чтобы расправиться с ним самим...
- Кравчук, говорите. Это плохо. Присмотритесь к нему, Нурсултан Абишевич... Человек с нездоровыми амбициями, и, судя по проекту постановления, которое он подготовил - не наш это человек. Не наш, не настоящий коммунист.
Я положил бумагу на стол.
- Человек, который насаждает коммунизм пиночетовскими методами - это не коммунист, это пиночетовец, прикрывающийся коммунистическими лозунгами. С такими надо расставаться, они дискредитируют партию. И речь ведь не только о Кравчуке, таких как Кравчук хватает. Вот, например...
Я достал следующий документ
- Заявление члена ВЛКСМ Фарион Ирины Дмитриевны. За то, что она выбрала темой диплома галичанский язык, ее совершенно необоснованно провалили на защите, а потом еще и исключили из комсомола, причем с грубыми нарушениями процедуры. Устроили фактически судилище под видом собрания, передернули факты. Налицо явная расправа с человеком, который всего лишь хотел заниматься наукой и популяризировать язык, на котором она, и не только она - говорит.
Про то, что Фарион является осведомителем Львовского УКГБ и тему диплома выбрала по совету старших товарищей - я дипломатично умолчал.
- Личное дело Фарион рассмотрит бюро комсомола, здесь, в Москве - продолжил я - вы в это не вмешивайтесь, Нурсултан Абишевич, пусть молодежь сама во всем разберется и накажет тех, кто это все допустил. А вы разберитесь у себя в Киеве, кто допускает проявления украинского великодержавия, кто затыкает рот галичанам. С такими людьми нам не по пути.
Вот, как то так. Как то так я и придумал, "шо робыть" с интегральным украинским национализмом.
Надо просто его расколоть.
История знает примеры объединения государств - ФРГ и ГДР, Северный и Южный Йемен. Где то это закончилось относительно хорошо - но граждане объединенной Германии и тридцать лет спустя будут голосовать по-разному. Где-то кончилось плохо - Северный и Южный Йемен спустя три года после объединения вступили друг с другом в боестолкновение, впрочем, единая страна уцелела. К сожалению, людям куда лучше удается враждовать, чем дружить и Россия представляет собой видимо самый успешный пример совместного существования многих народов в едином пространстве. Не просто так этот монолит пытаются расколоть и изнутри и снаружи. Разделенными легче управлять, это азбука геополитики. Ну а наши... новая страна это десять тысяч новых должностей, все просто. В этом смысле советско-российский чиновник представляет собой тип крайне аморальный и бессовестный. При этом сметливый.
Как говорил недоброй памяти Иосиф - каста проклятая. В чем то он был прав...
Вся эта история с галичанами и галицийским языком, который так неожиданно "обнаружили" - она многоплановая. Во-первых - он ведь действительно существует. Все эти колежанки - филижанки. Запад Украины говорит на своем, мало изученном языке, отличающемся от классического украинского. И его надо изучать, ценить и не потерять - это местное своеобразие. Львов потенциально не менее интересен, чем Одесса и туристически и культурно, там очень хорошо сохранились остатки австро-венгерской культуры. Плюс межвоенная польская.
Галицийский язык поможет собрать всех местных чокнутых типа Ирины Фарион или Олега Тягнибока который сейчас сидит на точке ПВО, охраняет небо и в ус не дует и дать им дело. Хотите дурью заниматься - вот вам галицийский язык, пропагандируйте его. А киевских и харьковских государственников, которые уже распробовали вкус власти и теперь мечтают о самостийности - ставят в оборонительную позицию. Какой там Крым, когда Львов отделяется!
Львов - это ведь ЗУНР, западно-украинская народная республика. И объединение ее с большой Украиной не пошло на пользу ни тем, ни этим. Вся эта бандеровщина... это, по сути, завоевание страны изнутри, внутренняя колонизация. А сама бандеровщина проделала долгий путь... от противостояния войскам Богдана Хмельницкого, который призывал резать галичан как свиней. От малоизвестной войны с польскими "соколиками" времен конца Первой мировой, когда украинские повстанцы скупали сотнями ненужные теперь пулеметы и обстреливали польский Львов (Лемберг) снарядами с отравляющими веществами. Межвоенное противостояние, когда украинские повстанцы убили министра внутренних дел Польши. Еврейские погромы и жестокое разочарование в Гитлере, который пришел вовсе не для того чтобы дать украинцам свободу.
По реке Збруч должна проходить граница. Хотя бы внутренняя.
Я уже кажется, говорил, что для того чтобы поднять статус автономии или области, края до союзной республики надо выполнить два условия. Первое - не менее чем миллион титульного населения, не русского. Вторая - выход к границе либо с иностранным государством, либо хотя бы с другой союзной республикой. В восьмидесятые поднять свой статус безуспешно попыталась Якутия, но это бред полный (какая самостоятельность в таком климате?!) - а вот Галиция выполняет оба этих условия просто на "ура". Хотел сказать "УПА", блин. Так что думаю, году к 90-му местный облсовет выйдет с ходатайством о поднятии статуса области до автономной республики, как в Крыму. А еще лет через десять - и до союзной.
Понятно, что украинцы в Киеве будут против. И вот тут то вот будет самое-самое время задать им вопрос: панове а вы что? Вы нас обвиняете в империализме, а сами то? Подавляете стремление галичан к автономии, запрещаете галицийский язык. Тут под этим соусом можно много кого из украинской политики изъять, тем более я всю мразь знаю поименно, кто и чем дышит.
А если даже получится так что мы ситуацию не удержим, и развала страны предотвратить не сумеем - то пусть лучше Галичина отваливается отдельно вместе с прибалтийскими республиками. Тогда может удастся сохранить славянское ядро и не будет страшной, братоубийственной войны в Европе. Которая имеет все шансы стать для человечества последней...
Ближе к вечеру - была еще одна встреча. С активом комсомола относительно программы МЖК. Программа эта только становилась на ход, ее активным популяризатором был Борис Ельцин, у которого такие молодежные инициативы реализовывались еще в конце семидесятых, и за счет этого Свердловская область была на хороших позициях по жилищному строительству. После того как Ельцин стал главой Госстроя, проект решили распространить на весь СССР. Интересно и то, что от Ленинграда - местный комсомольский актив командировал на встречу с генсеком молодого активиста и энтузиаста строительства МЖК Дмитрия Медведева***.
Суть программы была в чем. Банальное - помоги себе сам. Если нет жилья - построй! Создавался кооператив дольщиков, частично вклад шел деньгами, но частично - трудовым участием, то есть члены кооператива выполняли на стройке посильную для них работу в выходные. Чаще всего отделочную. Так же в этот котел бросали неосвоенные средства на строительство со стороны промышленных предприятий - на каждом крупном и среднем советском предприятии была комсомольская первичка и совет молодых специалистов. Как я уже упоминал, советский строительный комплекс из-за перекосов в ценнобразовании не любил отделочные работы - расценки небольшие, а труда много. Вот комсомольцы эту дыру и закрывали - своим трудом.
Первоначально МЖК существовало как социальное движение в наиболее продвинутых регионах - первый МЖК вообще был построен в Калининграде. В 1980 году опыт МЖК-1 был одобрен на VII пленуме ЦК ВЛКСМ, а в 1982 году он получил Премию Ленинского комсомола как новаторский и прорывной проект. В принципе он был продолжением практики студенческих строительных отрядов бригад, только в этом случае строили для себя.
После того как проект получил премию и был одобрен на съезде ВЛКСМ - он начал активно внедряться, особенно - в Подмосковье. Проект был оправдан - согласно справке того времени дефицит рабочих рук в строительной отрасли составлял полмиллиона человек. В 1985 году было принято постановление Совета Министров СССР от 5 июля 1985 года ! 628 о практике МЖК. А с 1987 года - постановлением Госстроя было разрешено формировать строительные организации под проекты МЖК - со счетом, печатью и директором. Первый трест МЖК строй был зарегистрирован в Ленинграде как раз Дмитрием Медведевым
К слову - как раз под предлогом нехватки денег на жилищное строительство - будут сделаны дальнейшие шаги и принят ряд постановлений, позволяющих местным комсомольским организациям для наполнения деньгами касс МЖК открывать компьютерные классы, регистрировать центры научно-технического творчества молодежи и заключать договора с предприятиями - и так далее. Вся эта громадная машина обналички и криминала - была запущена с очень благими целями, просто все пошло совсем не туда.
Строительство МЖК объявлялось местными ударными комсомольскими стройками, под это строительство набирались ударные комсомольские отряды. Большая часть проектов МЖК - была экспериментальными, шел поиск новых форм коммунистического общежития. Часть проектов строилась в виде общежитий и малосемеек без социальной инфраструктуры, другая часть - в виде полноценных микрорайонов, в которых возводились вместе с жилыми помещениями детские сады и школы.
Строительство МЖК - и до 1985 года и после него - сталкивалось с трудностями. Причем не всегда объективными - и про это надо поговорить подробнее, потому что здесь была скрыта одна из реальных причин разрушения страны и гибели коммунистической идеологии.
По крайней мере, часть партийцев - и в ЦК и на местах - выступили против практики МЖК, причем, чем активнее Ельцин ее продвигал - тем больше она мозолила глаза. Они считали, что молодежь должна пройти тот же путь, что в свое время прошли они - без исключений. Начало - койко-место в общежитии, затем комната, далее малосемейка, КГТ, затем для молодой семьи - однокомнатная квартира и, наконец - нормальная квартира с комнатами по количеству членов семьи. Раздражение вызывало то что в регионах существовали очереди на улучшение жилищных условий, порой семьям с детьми приходилось ждать по десять и более лет чтобы переселиться из бараков - а тут молодежь с ходу, в обход общей очереди строит для себя и получает приличное по советским меркам жилье. Непорядок! В их понимании жилье - как и другие крупные блага типа автомобиля - должны были ДАВАТЬ, на них нельзя было заработать и купить или построить. Их должны были давать за труд, за заслуги. Ну или просто - за ожидание в общей очереди, которая казалась справедливее выскочек****.
Понятно, что я поддержал Бориса Николаевича и в целом - движение МЖК.
На активе обсудили новое строительство, выделение земельных участков. Я посоветовал подумать над новыми формами жилья - при котором какие-то общественные пространства, типа к примеру общего санузла, бани, общей кухни для совместного приготовления пищи и сборов - не соседствуют с тесными и неудобными личными жилыми пространствами. Тут я имел в виду западное переосмысление идеи общежития, которое пришло в 21 веке с проектами коливингов. Конечно они появились из-за резкого роста цен на жилье - но в то же время там были интересные идеи. Например совмещение коливинга и ковокинга - пространства для удаленной работы, ценного для ИТ - специалистов. Сейчас про это и думать не думают, это будет востребовано лет через двадцать.
- Ребята...
Я обратился к активистам МЖК совсем не по уставу, ни по партийному ни по комсомольскому. Но передо мной было главное - горящие глаза и намерение делать. Намерение создавать. Вот это главное - намерение. Если оно на самом деле есть - все остальное приложится.
...
- Вы делаете большое и нужное дело. Правильное дело. Партия и правительство всегда поддержат вашу инициативу и ваше стремление. Как вы знаете, сейчас по всей стране разворачивается процесс жилищного строительства, важнейшее значение придается кооперативному строительству. Ваш опыт в этом плане - крайне важен и не исключено, что именно из ваших рядов выйдут будущие командиры строительной отрасли. Верно, Борис Николаевич?
Сидевший рядом Ельцин солидно кивнул
- Мой вам совет - подумайте о том, что будет на первых и вторых этажах ваших зданий. Может имеет смысл вместе с городами и областями размещать там объекты соцкультбыта - разумеется при разделении затрат. Важнейшая идея будущего к которой мы еще придем - большая часть советских граждан должна работать в шаговой доступности. Ситуации с так называемой маятниковой миграцией, когда утром все через полгорода на работу, а вечером - так же с работы, с перегрузкой транспорта, дорог - это плохо, это градостроительная ошибка. Там где такое есть - нужно исправлять.
- Ну, как Борис Николаевич, дела?
Ельцин потупил взор
- Капли в рот с того раза не брал.
Врет или нет? Один из типичных признаков алкоголика - его лживость. Он скажет что угодно во имя своего пагубного пристрастия
Но если и врет, то сократил точно.
- Смотри. На испытательном сроке ты. Обманешь - за мной не заржавеет. Еще раз нажрешься, партбилет на стол и шагом марш.
...
- А ребятам надо помогать. Хорошая инициатива. Хорошая.
* Одна из особенностей послевоенной французской политики - тесная связь с криминалом, возможно теснее, чем в Италии. В каждой послевоенной администрации был советник, отвечавший за связи с уголовным миром, и это особо даже не скрывалось. Де Голль использовал мафию для борьбы с мятежниками в Иностранном легионе и победил. Глубинная причина этого - вероятно в долгой борьбе между революцией и контрреволюцией и четырехлетней оккупации Франции немцами. Все это породило хорошо знакомый нам и почти неизвестный ни в Англии, ни в США тип "подпольного человека" и психологию подполья в правящих кругах. Потому кстати Миттеран не нашел общий язык ни с Рейганом ни с Тэтчер - настолько, что всерьез рассматривалось силовое свержение Миттерана. Что общего могло быть у такого человека как Миттеран, который в юности одновременно работал в нацистской администрации Виши и при этом тайно помогал подпольщикам (то есть вел жизнь двойного агента, предавая работодателя каждый день) - и дочерью лавочника и методистского пастора, которая просто не могла представить себе никакой жизни кроме как по Библии и на стороне воинствующего добра.
** Батяры - львовские хулиганы. Имели свою субкультуру, но для них не была типична характерная для питерских гопников звериная жестокость.
*** Это правда. МЖК - первое место работы Медведева
**** Тут надо сказать, что МЖК недооцененное явление, из этого движения вышли многие демократические активисты, по описанным выше причинам начались требования о "модернизации" партии и ее идеологии. На примере МЖК была вскрыт - но не осознан и не решен видимо ключевой конфликт, приведший к гибели СССР.
Вопрос о солидарности. Пример - на любом предприятии СССР был плакат - как поработал, так и заработал. То есть вопрос о том, что твой труд (личный) должен быть справедливо оплачен - как бы и не стоял. А вот дальше начинались вопросы - а если в целом предприятие сработало плохо? Или регион работает плохо или просто деньги нужны куда-то в другое место. Это не обсуждалось, но ощущение того что не доплачивают - копилось, и с допуском иностранных фильмов о красивой жизни оно только усилилось.
Применительно к МЖК вопрос принципиально стоял так: если я коммунист я должен строить для себя? Или я должен строить для кого-то другого с двумя - тремя детьми кто уже десять лет стоит в очереди на жилье - а потом кто-то точно так же построит для меня? МЖК и был нарушением принципа солидарности, причем явным. И принципа бескорыстия. На этом столкнулись отцы и дети.