-Не следует рассматривать Великую китайскую стену, как оборонное сооружение. Это ведь явная дорога. Незавершенная, но всё же... Ширина позволяет. Башни - пункты оплаты проезда, обслуги транспортных средств и отдыха...
Иван
- Если с вами согласится, то вообще эту стену строили зря... Ведь дорог и без стены хватало,и прямоезжих и столбовых, и верстовых, и мощёных, накатанных, и даже тротуарных на многие сотни вёрст...Однако стена с бойницей...Значит всё - таки оборонительная стена...
Семен
"*
Ответ:
- Еще Наполеон в своих мемуарах писал, что в горах побеждает тот, кто занял положение выше противника.
Вот и построили китайцы высокогорную "пограничную тропу*, похожую и на стену, и на дорогу.
Эта "тропа - дорога " идет по вершинам гор. По ней удобно разъезжать пограничным дозорам. Из башен удобно подавать дымовые сигналы.
Сами подумайте, как безопаснее было передвигаться по дороге в те дикие неспокойные времена?
1. Если дорога проходит по дну узкого ущелья или у подножья высоких гор? Где на караван всегда могут неожиданно напасть сверху, с высоты гор, из засады?
2. Или когда широкая укрепленная дорога проходит по самим верхушкам гор? Да еще сама дорога проходит по неприступному гребню высокой каменной оборонительной стены?
Ясно, что передвигаться в то опасное дикое время было легче по вершинам гор, по каменной дороге - стене, укрепленной каменными зубчатыми башнями.
ЗАГРАДИТЕЛЬНОЕ военное значение эта стена иметь не может. Потому что в ней всегда были дыры. И любая армия может ее легко пробить, ударив туда, где нет сильной обороны войск.
Ведь прочность любой защитной "цепи" определяется по ее самому слабому звену- из "Теории надежности систем*.
Акулов В.В.
љ Copyright: Акулов Владимир Владимирович, 2016
Свидетельство о публикации Љ216111102370