Аннотация: Справочник по кораблям, экипажам и ССЗ.
КОРАБЛИ
1895--1900
1895 год.
Вступили в строй.
Крейсера 1-го ранга. "Рюрик" (БФ) - заложен в сентябре 1889. спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Долгоруков.
Минные крейсера. "Гридень" (ЧФ) - заложен в июле 1891. спущен 31.10.1891. вступил в строй в ноябре 1895. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер И.Е. Федоров.
Строятся.
Броненосцы. "Наварин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. вступит в строй в июне 1896. СПб - Франко-Русский завод; корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов. 10,2Кт.
"Сисой Великий" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. вступит в строй в октябре 1896. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер А.И. Мустафин. 10,4Кт.
"Три Святителя" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.13,3Кт.
"Полтава" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 07.05.92. Спущен 25.10.94. вступит в строй в августе 1896. СПб - Новое Адмиралтейство. 12Кт.
"Петропавловск" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко. 12Кт.
"Севастополь" (БФ) - достраивается. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.12Кт.
"Ростислав" (ЧФ) - заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев. 10,1Кт.
Броненосцы БО. "Адмирал Ушаков" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 4,5Кт.
"Адмирал Сенявин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов. 4,5Кт.
"Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - заложен 12.10.1894. Будет спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 4,5Кт.
Канонерские лодки. "Храбрый" (БФ) - достраивается. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство. 1,7Кт.
Заложены.
Броненосцы. "Пересвет" - заложен 9 ноября 1895. Будет спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт
Крейсера 1-го ранга. "Россия" (БФ) - заложена 20 мая 1895. Будет спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов. 12,6Кт.
"Светлана" (БФ) - заложена 28 июня 1895. Будет спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов. 3,7Кт.
Канонерские лодки. "Гиляк" (БФ) - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский. 1,3Кт.
Минные крейсера. "Абрек" (БФ) - заложен 5 июля 1895. Будет спущен 11.05.1896. Вступит в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
Итого заказано (тоннаж): 30,3 Кт.
1896 год.
Вступили в строй.
Броненосцы. "Наварин" (БФ) - вступил в строй в июне 1896. СПб - Франко-Русский завод; корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов.
"Сисой Великий" (БФ) - вступил в строй в октябре 1896. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер А.И. Мустафин.
"Полтава" (БФ) - вступил в строй в августе 1896. СПб - Новое Адмиралтейство.
Строятся.
Броненосцы. "Три Святителя" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.
"Петропавловск" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко.
"Севастополь" (БФ) - достраивается. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
"Ростислав" (ЧФ) - достраивается. Заложен 17.01.94. Спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
Крейсера 1-го ранга. "Россия" (БФ) - достраивается. Заложена 20.05.1895. Спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов.
"Светлана" (БФ) - достраивается. Заложена 28.06.1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
Броненосцы БО. "Адмирал Ушаков" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
"Адмирал Сенявин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов.
"Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
Канонерские лодки. "Храбрый" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство.
"Гиляк" (БФ) - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
Минные крейсера. "Абрек" (БФ) - достраивается. Заложен 05.07.1895. Спущен 11.05.1896. Вступит в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
Заложены.
Броненосцы. "Ослябя" (БФ) - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов.12,7Кт.
Итого заказано (тоннаж): 12,7 Кт.
1897 год.
Вступили в строй.
Броненосцы. "Три Святителя" (ЧФ) - вступил в строй в августе 1897. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер С.К. Ратник.
"Петропавловск" (БФ) - вступил в строй в июне 1897. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко.
Крейсера 1-го ранга. "Россия" (БФ) - Вступила в строй 13.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер А.П. Титов.
Броненосцы БО. "Адмирал Ушаков" (БФ) - Вошел в строй 18.09.1897. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
"Адмирал Сенявин" (БФ) - Вошел в строй 03.07.1897. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Н.И. Михайлов.
Канонерские лодки. "Храбрый" (БФ) - Вступил в строй 10.09.1897. СПб - Новое Адмиралтейство.
Минные крейсера. "Абрек" (БФ) - Вступил в строй 23.09.1897. Або - верфь "В. Крейтон и Ко."
Строятся.
Броненосцы. "Севастополь" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
"Ростислав" (ЧФ) - достраивается на плаву. Заложен 17.01.94. Спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
"Ослябя" (БФ) - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов.
Крейсера 1-го ранга. "Светлана" (БФ) - достраивается на плаву. Заложена 28.06.1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
Броненосцы БО. "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
Канонерские лодки. "Гиляк" (БФ) - достраивается. Заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
Заложены.
Броненосцы. "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт. 12,6Кт.
Крейсера 1-го ранга. "Диана" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.6,9Кт.
"Паллада" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов. 6,9Кт.
"Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский. 6,9Кт.
Итого заказано (тоннаж): 33,6 Кт.
1898 год.
Вступили в строй.
Броненосцы. "Севастополь" (БФ) - Вступил в строй в 1898. СПб - Галерный остров, корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев.
"Ростислав" (ЧФ) - Вступил в строй в октябре 1898. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер М.К. Яковлев.
Крейсера 1-го ранга. "Светлана" (БФ) - Вступила в строй 21 марта 1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
Канонерские лодки. "Гиляк" (БФ) - Вступил в строй в июне 1898. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Токаревский.
Строятся.
Броненосцы. "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
Крейсера 1-го ранга. "Диана" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
"Паллада" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
"Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
Броненосцы БО. "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
Заложены.
Крейсера 1-го ранга. "Громобой" (БФ) - заложен 7 мая 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников. 12,5Кт.
"Варяг" (БФ) - заложен в сентябре 1898. Будет спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".6,5Кт.
Минные заградители. "Амур" (БФ) - заложен в 1898. Будет спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
"Енисей" (БФ) - заложен в 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
Итого заказано (тоннаж): 24,6 Кт.
1899 год.
Вступили в строй.
Броненосцы БО. "Генерал-адмирал Апраксин" (БФ) - Вступил в строй 04.08.1899. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов.
Строятся.
Броненосцы. "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
Крейсера 1-го ранга. "Диана" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
"Паллада" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
"Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
"Громобой" (БФ) - достраивается. Заложен 07.05.1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников.
"Варяг" (БФ) - достраивается. Заложен в сентябре 1898. Спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
Минные заградители. "Амур" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен в 1898. Спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
"Енисей" (БФ) - достраивается. Заложен в 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
Заложены.
Броненосцы. "Победа" (БФ) - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт.
"Ретвизан" (БФ) - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский. 13Кт.
"Цесаревич" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский. 13,1Кт.
"Бородино" (БФ) - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 15,3Кт.
"Император Александр III" (БФ) - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 15,3Кт.
Крейсера 1-го ранга. "Аскольд" (БФ) - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия". 6,1Кт.
"Богатырь" (БФ) - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан". 7,4Кт.
"Баян" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee". 7,3Кт.
Крейсера 2-горанга. "Новик" (БФ) - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау". 3,1Кт.
Итого заказано (тоннаж): 93,3 Кт.
1900
Вступили.
Крейсера 1-го ранга. "Громобой" (БФ) - достраивается. Заложен 07.05.1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер Н.Н. Кутейников.
Строятся.
Броненосцы. "Князь Потемкин-Таврический" (ЧФ) - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Николаев - Адмиралтейство, корабельный инженер А.Э. Шотт.
"Победа" (БФ) - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 12,7Кт.
"Ретвизан" (БФ) - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский. 13Кт.
"Цесаревич" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский. 13,1Кт.
"Бородино" (БФ) - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельный инженер Д.В. Скворцов. 15,3Кт.
"Император Александр III" (БФ) - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. СПб - Балтийский завод, корабельный инженер В.Х. Оффенберг. 15,3Кт.
Крейсера 1-го ранга. "Диана" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.И. Мустафин.
"Паллада" (БФ) - достраивается. Заложена 23.05.1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. СПб - Галерный остров, корабельный инженер А.П. Титов.
"Аврора" (БФ) - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. СПб - Новое Адмиралтейство, корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский.
"Варяг" (БФ) - достраивается. Заложен в сентябре 1898. Спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
"Аскольд" (БФ) - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия". 6,1Кт.
"Богатырь" (БФ) - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан". 7,4Кт.
"Баян" (БФ) - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee". 7,3Кт.
Крейсера 2-го ранга. "Новик" (БФ) - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау". 3,1Кт.
Минные заградители. "Амур" (БФ) - достраивается на плаву. Заложен в 1898. Спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
"Енисей" (БФ) - достраивается. Заложен в 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901. СПб - Балтийский завод. 2,8Кт.
Заложены.
Броненосцы. "Орел" (БФ) - заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904. СПб - Галерный остров, корабельный инженер М.К. Яковлев. 15,3Кт.
Крейсера 2-го ранга. "Боярин" (БФ) - заложен 24 августа 1900. Будет спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902. Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов. 3,3Кт.
Итого заказано (тоннаж): 18,6 Кт.
ЗАВОДЫ - настоящее.
СПб - Балтийский завод. Полностью отошел в казну в 1894 году.
"Рюрик" (КР-1) 11,7Кт. - заложен в сентябре 1889. спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895. Корабельный инженер Долгоруков. Всего 68 месяцев, из них на стапеле 37, на плаву 31. "Адмирал Ушаков" (БРБО) 4,5Кт. - Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 61 месяц - 16/45. "Пересвет" (ЭБР) 12,7Кт. - заложен 9 ноября 1895. Спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего более 61, но менее 73, из них на стапеле 30, на плаву от 31 до 43. "Россия" (КР-1) 12,6Кт. - заложена 20 мая 1895. Будет спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897. Корабельный инженер А.П. Титов. Всего 26 месяцев - 11/15. "Громобой" (КР-1) 12,5Кт. - заложен 7 мая 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900. Корабельный инженер Н.Н. Кутейников. Всего от 21 до 32, на стапеле 13, на плаву от 8 до 19. "Амур" (МЗ) 2,8Кт. - заложен в 1898. Будет спущен 27.10.1898. Вступит в строй в 1901.
"Енисей" (МЗ) 2,8Кт. - заложен в 1898. Будет спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1901.
"Победа" (ЭБР) 12,7Кт. - заложена 9 февраля 1899. Будет спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего 44 - 14/30. "Император Александр III" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 5 сентября 1899. Будет спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904. Корабельный инженер В.Х. Оффенберг. Всего 56 - 23/33.
Итого - 9 единиц.
Суммарный тоннаж - 97,6 тысячи тонн.
2 больших эллинга (одновременно строятся "Пересвет" и "Россия" и "Победа" и "Император Александр III").
В 1891-1895 годах построен каменный эллинг, самый большой в Европе - длиной более 165 метров. Второй эллинг - деревянный (разобран в 1908).
СПб - Галерный остров.
"Петропавловск" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. вступит в строй в июне 1897. Корабельные инженеры В.С. Шведов и Е.П. Андрущенко. Всего 65 - 33/32. "Севастополь" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898. Корабельные инженеры Е.П. Андрущенко и Н.И. Афанасьев. Всего от 71 до 83 месяцев, включая 39 на стапеле и 31+?(1-12) на плаву. "Диана" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902. Корабельный инженер А.И. Мустафин. Всего 67 - 28/39. "Паллада" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902. Корабельный инженер А.П. Титов. Всего от 56 до 67 месяцев, из них на стапеле 27, на плаву от 29 до 40. "Орел" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904. Корабельный инженер М.К. Яковлев. Всего 54 месяца - 26/27.
Итого - 5 единиц.
Суммарный тоннаж - 53,3 тысячи тонн.
2 больших стапеля (одновременно строятся "Петропавловск" и "Севастополь", "Диана" и "Паллада"). Один каменный (в нем строился "Орел"), один деревянный - сгорел 31.05.1901 вместе с готовым на 40% крейсером "Витязь".
СПб - Новое Адмиралтейство.
"Сисой Великий" (ЭБР) 10,4Кт. - Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. Вступит в строй в октябре 1896. Корабельный инженер А.И. Мустафин. Всего 63 месяца - 34/29. "Полтава" (ЭБР) 12Кт. - Заложен 07.05.92. Спущен 25.10.94. Вступит в строй в августе 1896. Всего 51 месяц - 29/22. "Адмирал Сенявин" (БРБО) 4,5Кт. - Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897. Корабельный инженер Н.В. Михайлов. Всего 60 - 25/35. "Генерал-адмирал Апраксин" (БРБО) 4,5Кт. - заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 57 - 17/40. "Храбрый" (КЛ) 1,7Кт. - Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. Корабельный инженер Н.В. Михайлов. Всего 34 - 12/22. "Гиляк" (КЛ) 1,3Кт. - заложен 18 декабря 1895. Будет спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898. Корабельный инженер Токаревский. Всего 31 - 22/9. "Ослябя" (ЭБР) 12,7Кт. - заложен в ноябре 1896. Будет спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901. Корабельные инженеры А.Е. Леонтьев и В.П. Семенов. Всего 58 - 24/34. "Аврора" (КР-1) 7Кт. - заложена 23 мая 1897. Будет спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903. Корабельные инженеры де-Грофе и Токаревский. Всего 77 - 37/40. "Бородино" (ЭБР) 15,3Кт. - заложен 25 сентября 1899. Будет спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904. Корабельный инженер Д.В. Скворцов. Всего 60 - 24/36.
Итого - 9 единиц.
Суммарный тоннаж - 69,4 тысячи тонн.
Один большой и один средний (одновременно строятся "Ослябя" и "Аврора", затем "Аврора" и "Бородино"). Вероятно, есть ещё один малый (канонерская лодка "Гиляк", "Ослябя" и "Аврора").
СПб - Франко-Русский. Акционерное общество.
"Наварин" (ЭБР) 10,2Кт. - Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. вступит в строй в июне 1896. Корабельные инженеры В.В. Максимов, Г.А. Тучков, В.К. Берг, П.А. Титов.
Всего 84 месяца, из них 28 на стапеле и 56 - на плаву.
Специализацией завода является (с 1881 года) производство паровых машин для соседних верфей - Галерного острова и Нового Адмиралтейства, между которыми Ф-Р был расположен. "Наварин" строился в арендованном эллинге Галерного острова.
Причины выдающейся даже по русским меркам задержки: Ижорский завод, изготовлявший броневые плиты, работал исключительно медленно, башенную броню производить не мог вообще, и её пришлось заказать во Франции ("Сен-Шамон"), вследствие чего она была изготовлена и доставлена с большим опозданием. Обуховский завод задержал поставку орудий - башенные орудия были поставлены только летом 1895 года, а доводка артиллерии продолжалась ещё год.
Николаев - Адмиралтейство.
"Гридень" (МК) - заложен в июле 1891. спущен 31.10.1891. вступил в строй в ноябре 1895. Корабельный инженер И.Е. Федоров. Всего 54 - 5/49. "Три Святителя" (ЭБР) 13,3Кт. - Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. вступит в строй в августе 1897. Корабельный инженер С.К. Ратник. Всего 72 - 26/46. "Ростислав" (ЭБР) 10,1Кт. - заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. вступит в строй в октябре 1898. Корабельный инженер М.К. Яковлев. Всего 58 - 32/26. "Князь Потемкин-Таврический" (ЭБР) 12,6Кт. - заложен 15 декабря 1897. Будет спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905. Корабельный инженер А.Э. Шотт. Всего 91 - 34/57.
Колпино - Ижорский завод.
СПб - Невский завод.
СПб - Путиловский завод.
СПб - Охтенский завод В. Крейтона.
Або - "В. Крейтон и Ко.".
Иностранные заводы.
"Светлана" (КР-1) 3,7Кт. - заложена 28 июня 1895. Будет спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898. Гавр (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
"Варяг" (КР-1) 6,5Кт. - заложен в сентябре 1898. Будет спущен 19.10.1899. Вступит в строй 02.01.1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп".
"Ретвизан" (ЭБР) 13Кт. - заложен 17 июля 1899. Будет спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901. Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп", наблюдатель корабельный инженер Черниговский.
"Цесаревич" (ЭБР) 13,1Кт. - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee", наблюдатель корабельный инженер К.П. Боклевский.
"Аскольд" (КР-1) 6,1Кт. - заложен 8 июня 1899. Будет спущен 02.03.1900. Вступит в строй 08.09.1901. Киль (Германия) - верфь "Германия".
"Богатырь" (КР-1) 7,4Кт. - заложен 9 декабря 1899. Будет спущен 17.01.1901. Вступит в строй 07.08.1902. Штеттин (Германия) - верфь "Вулкан".
"Баян" (КР-1) 7,3Кт. - заложен 26 июня 1899. Будет спущен 30.05.1900. Вступит в строй в марте 1903. Тулон (Франция) - верфь "Forges & Chantiers de la Mediterranee".
"Новик" (КР-2) 3,1Кт. - заложен осенью 1899. Будет спущен 02.08.1900. Вступит в строй в 1901. Эльбинг (Германия) - верфь "Ф. Шихау".
"Боярин" (КР-1) 3,3Кт. - заложен 24 августа 1900. Будет спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902. Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн", наблюдатель корабельный инженер П.Ф. Вешкурцов.
Итого - 9 единиц.
Суммарный тоннаж - 63,5 тысяч тонн.
Три вымпела - постройка "Forges & Chantiers de la Mediterranee" (Франция).
Два вымпела - постройка "В. Крамп" (САСШ).
Три вымпела - постройка германских ССЗ.
Один вымпел - постройка "Бурмейстер и Вайн" (Дания).
КОРАБЕЛЬНЫЕ ИНЖЕНЕРЫ
Долгоруков. Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Рюрик". СПб Балтийский завод. Заложен в сентябре 1889. Спущен 22.10.1892. Вступил в строй в мае 1895.
Федоров И.Е. Минный крейсер "Гридень". Николаевское Адмиралтейство. Заложен в июле 1891. Спущен 31.10.1891. Вступил в строй в ноябре 1895.
Максимов В.В., Тучков Г.А., Берг В.К., Титов П.А. Эскадренный броненосец "Наварин". СПб Франко-Русский завод. Заложен 01.07.89. Спущен 08.10.91. Вступит в строй в июне 1896.
Мустафин А.И. Эскадренный броненосец "Сисой Великий". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 25.07.91. Спущен 20.05.94. Вступит в строй в октябре 1896.
Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Диана". СПб - Галерный остров. Заложена 23 мая 1897. Спущена 30.09.1899. Вступит в строй 10.12.1902.
Ратник С.К. Эскадренный броненосец "Три Святителя". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 04.09.91. Спущен 31.10.93. Вступит в строй в августе 1897.
Шведов В.С. Эскадренный броненосец "Петропавловск" (совместно с Андрущенко Е.П.). СПб - Галерный остров. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. Вступит в строй в июне 1897.
Андрущенко Е.П. Эскадренный броненосец "Петропавловск" (совместно со Шведовым В.С.). СПб - Галерный остров. Заложен 25.02.92. Спущен 28.10.94. Вступит в строй в июне 1897.
Эскадренный броненосец "Севастополь" (совместно с Афанасьевым Н.И.). СПб - Галерный остров. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898.
Афанасьев Н.И. Эскадренный броненосец "Севастополь" (совместно с Андрущенко Е.П.). СПб - Галерный остров. Заложен 07.03.92. Спущен в мае 1895. Вступит в строй в 1898.
Яковлев М.К. Эскадренный броненосец "Ростислав". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 17.01.94. Будет спущен 20.08.96. Вступит в строй в октябре 1898.
Эскадренный броненосец "Орел". СПб - Галерный остров. Заложен 20 мая 1900. Будет спущен 06.07.1902. Вступит в строй в октябре 1904.
Скворцов Д.В. Броненосец береговой обороны "Адмирал Ушаков". СПб Балтийский завод. Заложен 16.06.1892. Спущен 27.10.1893. Войдет в строй 18.09.1897.
Броненосец береговой обороны "Генерал-адмирал Апраксин". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 12.10.1894. Спущен 30.04.1896. Вступит в строй 04.08.1899.
Эскадренный броненосец "Бородино". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 25 сентября 1899. Спущен 03.08.1901. Вступит в строй 27.08.1904.
Оффенберг В.Х. Эскадренный броненосец "Пересвет". СПб - Балтийский завод. Заложен 9 ноября 1895. Спущен 07.05.98. Вступит в строй в 1901.
Эскадренный броненосец "Победа". СПб - Балтийский завод. Заложена 9 февраля 1899. Спущена 28.04.1900. Вступит в строй в октябре 1902.
Эскадренный броненосец "Император Александр III". СПб - Балтийский завод. Заложен 5 сентября 1899. Спущен 21.07.1901. Вступит в строй 20.06.1904.
Кутейников Н.Н. Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Громобой". СПб - Балтийский завод. Заложен 7 мая 1898. Спущен 08.05.1899. Вступит в строй в 1900.
Титов А.П. Крейсер 1-го ранга (броненосный) "Россия". СПб - Балтийский завод. Заложена 20 мая 1895. Спущена 30.04.1896. Вступит в строй 13.09.1897.
Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Паллада". СПб - Галерный остров. Заложена 23 мая 1897. Спущена 14.08.1899. Вступит в строй в 1902.
Михайлов Н.В. Броненосец береговой обороны "Адмирал Сенявин". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 20.07.1892. Спущен 10.08.1894. Вступит в строй 03.07.1897.
Канонерская лодка "Храбрый". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 15.12.1894. Спущен 09.11.1895. Вступит в строй 10.09.1897. 1,7Кт.
Минные заградители "Буг" и "Дунай" (30 мая 1891 года зачислены в списки судов Черноморского флота, в январе 1891 года заложены на судоверфи фирмы "Zindhozmen" в Гетеборге, Швеция, спущены на воду 2 сентября и 25 ноября 1891 года, вступили в строй 8 декабря 1892 года и 2 мая 1893 года. 1,4 Кт.).Участвовал в постройке "Адмирала Грейга", "Разбойника","Вестника","Дмитрия Донского". Токаревский К.М. Канонерская лодка "Гиляк". СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен 18 декабря 1895. Спущен 23.09.1897. Вступит в строй в июне 1898.
Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Аврора" (первоначально, затем Э.Р. де-Грофе). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложена 23 мая 1897. Спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903.
де-Грофе Э.Р. Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Аврора" (сменил К.М. Токаревского). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложена 23 мая 1897. Спущена 11.05.1900. Вступит в строй 18.09.1903.
Леонтьев А.Е. Эскадренный броненосец "Ослябя" (совместно с Семеновым В.П.). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен в ноябре 1896. Спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901.
Семенов В.П. Эскадренный броненосец "Ослябя" (совместно с Леонтьевым А.Е.). СПб - Новое Адмиралтейство. Заложен в ноябре 1896. Спущен 27.10.98. Вступит в строй в августе 1901.
Шотт А.Э. Эскадренный броненосец "Князь Потемкин-Таврический". Николаев - Адмиралтейство. Заложен 15 декабря 1897. Спущен 13.09.1900. Вступит в строй 20.05.1905.
Вешкурцов П.Ф. (наблюдатель) Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Светлана". Гавр (Франция) - верфь "Форж э Шантье Медитерране". Заложена 28 июня 1895. Спущена в декабре 1896. Вступит в строй 21.03.1898.
Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) "Боярин". Копенгаген (Дания) - верфь "Бурмейстер и Вайн". Заложен 24 августа 1900. Спущен 26.05.1901. Войдет в строй в 1902.
Черниговский (наблюдатель) Эскадренный броненосец "Ретвизан". Филадельфия (САСШ) - верфь "В. Крамп". Заложен 17 июля 1899. Спущен 10.10.1900. Вступит в строй в декабре 1901.
Боклевский К.П. (наблюдатель) Эскадренный броненосец "Цесаревич". Тулон (Франция) - верфь "Форж э Шантье Медитерране". Заложен 26 июня 1899. Спущен 10.02.1901. Вступит в строй 21.08.1903.
КЛАССИФИКАЦИЯ
Введенная приказом по МорВеду от 01.02.1892: --
Эскадренные броненосцы.
--
Броненосцы береговой обороны.
--
Крейсера 1-го ранга.
--
Крейсера 2-го ранга.
--
Минные крейсера.
--
Мореходные канонерские лодки.
--
Канонерские лодки береговой обороны.
--
Пароходы.
--
Яхты.
--
Транспорты.
--
Миноносцы.
--
Миноноски.
--
Учебные суда.
--
Портовые суда.
Через несколько лет неофициально дополнена:
--
минными транспортами.
--
эскадренными миноносцами.
--
госпитальными судами.
В марте 1906 добавлены:
--
подводные лодки.
--
посыльные суда.
Неофициально некоторые классы делились:
3. Крейсера 1-го ранга
а.) броненосные.
б.) бронепалубные.
4. Крейсера 2-го ранга
--
вспомогательные (переоборудованные из коммерческих судов).
--
клипера (устаревшие парусно-паровые суда).
Большие миноносцы ряд лет именовались "контрминоносцами" или "истребителями".
Бронепалубные крейсера распространенного "эльсвикского" типа делятся по водоизмещению и вооружению на "большие" (5,5 тысяч тонн и более, ГК - 2х8 дюймов), "средние" (4-5 тысяч тонн, ГК - 4х6 или 2х8) и "малые" (3?0,5 тысяч тонн).
Та, которая БУДЕТ: --
Эскадренные броненосцы - ЭБР.
--
Броненосцы береговой обороны - БРБО.
--
Тяжелые броненосные крейсера (1-го ранга) - КРТ.
--
Легкие броненосные крейсера (2-го ранга) - КРЛ.
--
Крейсер-Скаут (введен позднее) - КРС.
--
Бронепалубные крейсера 1-го ранга - БПКР.
--
Бронепалубные крейсера 2-го ранга - фрегаты - ФР.
--
Бронепалубные крейсера 3-го ранга - корветы - КРВ.
--
Вспомогательные крейсера - ВСКР.
--
Минные крейсера - МКР, затем исключены. --
Мореходные миноносцы - ММ.
--
Миноносцы береговой обороны - МБО.
--
Миноноски - МИ, затем исключены. --
Мореходные канонерские лодки - МКЛ.
--
Речные канонерские лодки - РКЛ.
--
Минные заградители - МЗ.
--
Военные транспорты - ВТР.
--
Учебные суда - УС.
--
Госпитальные суда - ГС.
--
Авизо (посыльные суда) - А.
--
Портовые суда - ПС.
--
Блокшивы - БЛ.
--
Эскадренные миноносцы - ЭМ, введены вместо минных крейсеров.
--
Лидеры эскадренных миноносцев - ЛЭМ, введены вместо минных крейсеров.
--
Торпедные катера - ТКА, введены вместо миноносок.
КРТ - броненосный крейсер большого водоизмещения (более 10 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 9 дюймов и более.
КРЛ - броненосный крейсер меньшего водоизмещения (менее 12 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 8 дюймов и менее.
БПКР - бронепалубный крейсер большого водоизмещения (более 5,5 тысяч тонн), вооруженный орудиями калибром в 6 дюймов и более.
ФР - бронепалубный крейсер среднего водоизмещения - от 3 до 5 тысяч тонн.
КРВ - бронепалубный крейсер малого водоизмещения - менее 3 тысяч тонн.
МКР - безбронный крейсер малого водоизмещения.
ТКА.
Задумывались четырех типов - большие, средние, малые и носимые.
Большие создавались по типу французских миноносцев типа "Авангард" (в России известны как тип "Пернов") - 130--150 тонн, два вала, дизеля на общую сумму в 1,5--2 тысячи л.с., вооружение из двух труб 533-мм или четырех - 456-мм (неподвижные по бортам), артиллерия - 57-мм полуавтомат и 37-мм автомат (на 533-мм) либо два 37-мм автомата (на 456-мм). Первоначально для 21" подбирали имена хищных птиц (тип "Альбатрос"), для 18" - рыб (тип "Касатка"). Впоследствии - номерные, четные и нечетные соответственно. ТКА-Б-113
Средние имеют водоизмещение в 30 тонн, четыре мотора по 250 л.с., вооружение из двух 456-мм аппаратов, одного 37-мм автомата и спарки 12,7-мм пулеметов, собственных имен не имеют. ТКА-С-889
Малые, водоизмещением в 15 тонн, килевые, безреданные, с низким силуэтом, с тремя моторами по 250 л.с., двумя бугельными или одним желобным (в носу) 456-мм ТА и двумя 7,62-мм или одним 12,7-мм пулеметами. ТКА-М-1247.
Носимые в 5--6 тонн предназначены для набеговых операций с крупных кораблей. Реданные глиссеры с деревянными корпусами, 250-сильным бензиновым мотором, одним желобным торпедным аппаратом калибра 456 мм и турельной установкой пулеметов - спарки скорострельных 7,62-мм или одного 12,7-мм. НТКА-14.
ММ.
Конструкция базируется на построенном в Англии "30-узловом" дестроере "Сокол", развитом путем изменения вооружения и замены обычной паровой машины турбинами "Парсонс-Лесснер".
"Наяда", "Дриада", "Фея", "Менада", "Ундина", "Сильфида" - 350 тонн, 3 трубы, 4 котла, 4-вальная ПТУ "Парсонс-Лесснер" по 2 винта на вал, 11.500 л.с., 35 узлов, запас угля 60 тонн, нефти 25 тонн. Вооружение - 2х76/60, 2х37-мм автомата, 3х4х7,62-мм пулемета (впоследствии заменены 3х2х12,7-мм пулеметами), 3х456-мм ТА.
"Волкодав", "Мастифф", "Терьер", "Сенбернар", "Доберман", "Ротвейлер", "Овчарка", "Гончая" - те же данные (только у "Гончей" и "Овчарки" по 3 винта на вал), но чисто нефтяное отопление.
Серия "Погода" (22 единицы) - водоизмещение увеличено до 500 тонн (полное, 400 сухое), за счет этого установлен ещё один трехтрубный 456-мм ТА, 3-вальная ПТУ "Парсонс-Лесснер".
ЭМ.
Замысел - увеличенный в размерах мореходный миноносец. Торпедное вооружение аналогично ММ типа "Тайфун", артиллерийское усилено (вместо 2х76/60 установлены 2х87/60-мм), водоизмещение почти вдвое больше (до 850 тонн полное, около 650 тонн сухое), 180 тонн нефти. Построено 20 единиц, типы "Разящий", "Атакующий" и "Гордый".
Второе поколение - водоизмещение 1200 тонн, 2-вальный ТЗА "Парсонс-Лесснер", скорость 34 узла. Вооружение из трех 102/60-мм орудий и 3х3х456-мм ТА на типе "Властный" и двух 130/55-мм орудий и 3х2х533-мм ТА на кораблях типов "Буйный", "Задорный" и "Пылкий".
КРВ/ЛЭМ
Водоизмещение от 1750 тонн, 3х130/55-мм, 4х2х37-мм автомата, 4х4х7,62-мм пулемета, 2х3х456-мм ТА. Повышены мореходность и автономность, бронированная рубка (57 мм) и палуба (20 мм). Тип "Арбалет". Отличие корветов - вместо 2х3х456-мм ТА установлены 2х1х533-мм ТА (побортно) и четыре орудия. Тип "Изяслав" (Изяслав, Мечислав, Прямислав, Святослав, Брячислав, Ростислав).
ФР
Около 3500 тонн, 5х2х130/55-мм (в разработке, устанавливаются строго по осевой линии - 1 впереди, 2 сзади, две между трубами), 4х2 456-мм ТА (по две установки на каждый борт), возможность постановки мин. Первые три серии имели мелкие различия в двигательных установках и вооружении. "Всеволод" и "Рогволд" - турбины прямого действия, 3 вала по 3 винта, 8х37-мм автоматов, пулеметов нет. "Гамаюн", "Сирин", "Алконост" - турбоэлектрические ДУ на два вала, 4х37+4х4х7,62-мм. "Клото", "Лахезис", "Атропос" - ТЗА на два вала, 4х37+4х2х12,7-мм. Тип "Изумруд" - ТЗА, вооружение из 4х1х533-мм ТА, 5х2х130/55-мм, 4х37-мм пушек и четырех спаренных 12,7-мм пулеметов.
КРС
Основная разница между КРС и БПКР - в башенном расположении артиллерии первого. Скауты - крейсера для эскадренной разведки, БПКР - для рейдерства, поэтому они меньше нуждаются в боевой устойчивости и больше - в автономности. Основные черты русских БПКР вполне выражены в крейсерах типа "Аврора".
Скауты, разрабатывавшиеся в конце 90-х, предполагали взаимодействие с легкими броненосными крейсерами, потому имели идентичные силуэты. 12(2хIII+6хI)х152/55, 2х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (по одному на крышах башен, четыре на надстройках), 4х2х12,7-мм и 2х1х7,62-мм пулеметов. Тип "Архангел".
КРЛ - до 14000 тонн, 12(2хIII+6хI)х203/55-мм, 6хIIх76/60-мм (спаренные установки на крышах башен), 2х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (2 на катерах), 8х2х12,7-мм и 4х1х7,62-мм пулеметов. Два моторных катера, на каждом - 37-мм автомат, 7,62-мм пулемет, до тридцати десантников. Тип "Росомаха"/"Мантикора". Усовершенствованные - 10(2хII+2хIII)х203/55, 6х2х87/60 - тип "Архангел".
КРТ - до 18000 тонн, 5хIIх254/50-мм, 5х2х87/60-мм (на башнях ГК), 4х76/16,5-мм десантных, 10х37-мм автоматов (4 на моторных катерах), 4х12,7-мм и 12х7,62-мм пулеметов (8 "тяжелых", 4 "скорострельных"). Моторные катера - 4 штуки. Тип "Адмирал Сенявин" Усовершенствованные (2х2+2х3)х254/52, 8х2х87/60 (побортно) - тип "Адмирал Нахимов".
КОРАБЛИ НА СПИСАНИЕ
На продажу - "Гангут", "Ростислав", три БРБО типа "Адмирал".
Может быть, клипера.
БРБО (с 1892 года)
"Первенец". Броненосная батарея английской постройки. Вступил в строй 16.07.1864. Музейный Флот - Кронштадт. Экипаж - 20/439.
"Не тронь меня" (однотипен с "Первенцем"). 06.07.1865. Русской постройки. Блокшив с 11.03.1895.
"Кремль". Бронебатарея. Экипаж 430.
Мониторы типа "Ураган". Экипаж 10/100. Построено 10 единиц: "Броненосец", "Вещун", "Единорог", "Колдун", "Лава", "Латник", "Перун", "Стрелец", "Тифон", "Ураган".
Монитор "Смерч". Башенная броненосная лодка "Чародейка". Экипаж 172.
"Поповки" - "Новгород" и "Вице-адмирал Попов" - около 200--210 человек. Одну - в Музейный Флот - Севастополь.
Броненосные башенные батареи типа "Адмирал Грейг". 4 единицы: "Грейг" 277 человек, "Лазарев" 282 человека, "Спиридов" 261 человек, "Чичагов" 270 человек.
Итого - 21 вымпел, 2402 человека без деления и 120/1439 с ним.
Не введя в строй БРБО типа "Ушаков" - 2х21/385+18/400=60/1170.
Канонерские лодки.
"Мина" (до 20.04.1883 - "Опыт", до 1892 - броненосная батарея). Вступила в строй 11.05.1862. 270 тонн, 2/26. Музейный флот - Кронштадт.
Тип "Пищаль" (каспийская флотилия). 3 единицы. 294 тонны, 3/45.
"Ерш". 358 тонн, 5/39.
Тип "Туча". 424 тонны, 4/50. "Бурун", "Буря", "Гроза", "Туча".
Тип "Дождь". 450 тонн, 3/51. "Вихрь", "Град", "Дождь", "Снег".
Итого - 13 вымпелов.
Яхты.
"Держава" - императорская яхта. Колесная, 3114 тонн, дерево. Экипаж 19/225.
"Эриклик" - яхта главного командира ЧФ и портов Черного Моря. Колесная, 1162 тонны, экипаж 11/105.
Другие корабли.
Броненосец "Петр Великий" - Музейный флот, Кронштадт.
Броненосный батарейный фрегат "Князь Пожарский" - Музейный флот/УС.
ВСКР "Азия" - Музейный флот/УС.
ВСКР "Африка" - Музейный флот/УС.
Клипер (крейсер 2-го ранга) "Забияка" - Музейный флот/УС.
Клипера типа "Крейсер" (8 единиц) - продать кому угодно, хоть с вооружением, хоть без. Вполне приличные частные яхты могут выйти. Или ещё что-нибудь.
Музейный флот.
Корабли "чисто музейные" реставрируются, им возвращаются прежние классы и названия. Корабли, являющиеся и музейными, и учебными (принадлежащие "гардемаринскому дивизиону" и предназначенные для плавания воспитанников МКК и Морского Технического Училища), частично реставрируются, частично модернизируются.
Броненосец "Петр Великий" - флагман балтийской эскадры МФ.
Броненосец береговой обороны "Новгород" - флагман черноморской эскадры МФ.
Броненосная батарея "Первенец".
Броненосная батарея "Опыт".
Броненосный батарейный фрегат "Князь Пожарский" - флагман "учебного отряда".
Клипер "Забияка".
Вспомогательный крейсер "Азия".
Вспомогательный крейсер "Африка".
Всего списать - 44 вымпела.
КОРАБЛИ В СТРОЮ (ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД)
Балтика.
ЭБР. "Император Александр II".
"Император Николай I".
"Наварин".
Крейсера 1-го ранга. "Владимир Мономах".
"Дмитрий Донской".
"Рында".
"Адмирал Нахимов".
"Адмирал Корнилов".
"Память Азова".
Черное Море.
ЭБР. "Екатерина II".
"Чесма".
"Синоп".
"Георгий Победоносец".
"12 Апостолов".
Крейсера 1-го ранга. "Память Меркурия".
ИЗМЕНЕНИЯ
Артиллерия - реально.
Противоминная (37--75). В русской системе 37-мм пушка обозначается 1,45-дм, 47-мм - 1,85-дм.
Многоствольные пушки: 37-мм пятистволка (20 калибров) с замком весит 210 кг, 47-мм (25 калибров) - 580 кг.
Одноствольные пушки: 37/23-мм - 33 кг, 47/44-мм - 235 кг.
Станки для 47/44-мм пушек - 532 кг (гидравлические).
57-мм орудия "Гочкис" Приобретены в 1904 году во Франции, возможны как вариант.
Три образца - 40, 50 и 58 калибров.
При этом "40" и "50" имели одинаковый патрон: снаряды 2,73 и 2,22 кг, заряд 0,45 кг, начальная скорость "40" - 649 и 731, "50" - 686 и 770. Дальность - 7,5 км (угол 22,3 для "40" и 20,8 для "50").
57/58-мм орудие при тех же снарядах имело заряд в 1,23 кг, начальную скорость в 914 и 991 м/с и дальность до 8,5 км (легкий снаряд под углом в 21 градус).
75/50-мм орудие Канэ. Вес ствола с замком - 910 кг.
Станки (с пушкой и щитом): Канэ - около 4 тонн, Меллера (обр.1896-98, конструкции Обуховского завода) - 2,6 тонны (щита практически не имел).
102/60-мм пушка обр.1911. Вес орудия с замком - 2850 кг.
Вес установок (угол +30) - 5,7 тонны.
Среднекалиберная (120--229). 120-мм пушки обозначаются как 4,7-дм.
120/45-мм орудие Канэ. Вес орудия с замком - три тонны.
Станки: на центральном штыре (палубные) - Канэ 7,5 тонны (с орудием и 900-кг щитом), МЗ 8,78 тонны (с орудием и 1402-кг щитом) и на бортовом штыре (батарейные) - 4881 кг без орудия.
120/50-мм орудие Виккерс. Вес ствола с затвором 3,145 тонны.
Палубная щитовая установка со стволом - 8750 кг.
130/55-мм орудие ОСЗ обр.1913. Конструкция морально устаревшая, картузная, без полуавтоматики (первоначальный проект - наоборот).
Вес орудия с затвором - 5,3 тонны.
Станок ОСЗ обр.1913: с орудием без щита - 12,25 тонны. Вес коробчатого щита (лоб - 76 мм) - 4510 кг, башнеподобного (25 мм) - 1475 кг.
6/28-дм орудие обр.1877 (уст.) Вес орудия с замком - 4,3 тонны.
Станок Пестича - 3,3 либо 4,1 тонны.
6/35-дм орудие Бринка (обр.1877/85) Вес - около пяти тонн.
Станки: бортовые Дуброва - 4,26 т., бортовые Креля - 3,93 т. и 3,73 т., на центральном штыре (Путиловского з-да) - 3,93 без щита и 983 кг щит, Дуброва на центральном штыре - 4095 кг без щита и 983 кг щит.
152/45-мм орудие Канэ. Вес орудия с замком - от 5,815 до 6,29 тонны.
Станок Канэ на центральном штыре - 14,69 тонны (с орудием и щитом весом 991 кг).
Бортовой станок - 6,96 тонны без орудия.
Станок МЗ обр.1907 на центральном штыре - 16,24 (с орудием и 76-мм башнеподобным щитом весом 3440 кг).
Станок ОСЗ обр.1911 на центральном штыре - 17,33 тонны.
152/50-мм орудие ОСЗ. Спроектировано специально для башенных установок амурских мониторов типа "Шквал". Вес орудия с замком - 6850 кг.
8/30-дм пушка обр.1877 (уст.) На крейсерах 1-го ранга "Владимир Мономах" (2) и "Дмитрий Донской" (4).
Вес орудия с замком - 13 тонн.
Вес станка со щитом и основанием на "Дмитрии Донском" - 8272 кг.
Вес станка на "Владимире Мономахе" (без щита) - 5782 кг.
8/35-дм пушка Бринка. Вес орудия с замком - 13710 кг.
Крейсера "Адмирал Нахимов", "Память Азова", "Рюрик" и канонерских лодках.
Станки - 7650 кг.
203/45-мм орудие ОСЗ обр.1892. Вес ствола с замком - 12,18 тонны.
Станок на центральном штыре - 28,5 тонны со щитом. Все действия, включая наведение - вручную. Испытывавшийся станок с электроприводами к подъемному и поворотному механизмам (4 и 2 л.с. соответственно) - отвергнут, поскольку односкоростной.
Башенные 1-орудийные установки ("Баян", французского изготовления) - электрифицированы только горизонтальное наведение и подача боеприпасов (два электродвигателя по 5 л.с.). Открывание затвора, вертикальное наведение, досылка снаряда центральным прибойником и др. операции производились только вручную.
203/50-мм орудие Виккерс обр.1905 Вес орудия с затвором - 14,4 тонны.
Двухорудийные башенные установки: "Рюрик" (2-й) - английские, ЭБР типа "Андрей Первозванный" - МЗ.
Палубные станки на центральном штыре - 40 тонн (с 76-мм щитом).
9/35-дм орудие ОСЗ (обр.1877) Броненосцы "Александр II", "Николай I" и "Гангут" (по 4 орудия на кораблях и одному в запасе, всего 15 стволов).
Вес орудия с замком - 22,1 тонны.
Станки - 9173 кг.
Крупнокалиберная (254 и более). 254/45-мм орудия обр.1894 Пушки были предельно облегчены, в связи с этим орудия каждого корабля имели свой собственный вес и свою баллистику. В "ранней" редакции орудия весили около 23 тонн, в "поздней" (с учетом ошибок) - 27,6 тонны.
Все корабли, для которых предназначались "ранние" орудия, проданы ещё до завершения достройки.
12/30-дм орудия обр.1877 Вес орудия с замком - 51,26 тонны.
Всего установлено 21 орудие - по 6 на "Екатерине II" и "Синопе", по 2 на "Императорах", четыре на "12 Апостолах" и одно на "Гангуте".
12/35-дм орудия обр.1877/85 Вес 56-57 тонн.
Всего 16 орудий: по 6 на "Чесме" и "Георгии Победоносце", 4 на "Наварине".
305/40-мм орудия. Вес орудия с замком - 43 тонны.
Открывание замка - посредством вращения замочной рукояти, после 1905 года замки переделаны под электромашину (скорость операции "открыть/закрыть замок" сократилась с 20 до 6 секунд).
Башенные установки "Сисоя Великого", "Полтавы" и "Петропавловска", "Трех Святителей" - с гидравликой. Для "Ретвизана" и типа "Цесаревич" - электрические приводы (в частности - наведение, подача снарядов, телескопический прибойник и т.д.). Замки открываются/закрываются только вручную.
305/52-мм орудия. Вес 51 тонна.
Трехорудийные установки (IIIх305/52) с орудиями - около 955 тонн.
"Наварин". 4х305/35+8х152/35+18х47+12х37. 6 надводных 381-мм ТА.
Рангоут, боевые марсы. Броня - сталежелезная, вес брони - 3400 тонн, 34%.
Сразу же - срезать все лишнее. Заменить 8х152/35 на столько же 6/45.
Броня и ТА - не сразу, а во время модернизации, которую проводить только после вступления в строй "Полтав". Одновременно - замена котлов (на 12 водотрубных Бельвиля). Если получится, то и замена установок ГК - на новые электрифицированные башни 12/40-дм орудий.
"Сисой Великий". 4х305/40+6х152/45+12х47-мм+14х37-мм. 6 надводных 381-мм ТА.
Боевые марсы. Вес брони (сталежелезной) - 2400 тонн, 27%. Перегрузка - 1600 тонн.
Снять все, не ставить ничего. Не поможет - заменить шестидюймовки 120-мм.
Впоследствии - заменить броню. В отличие от "Наварина", здесь замена обязательна.
"Три Святителя". 4х305/40+8х152/45+4х120/45+10х47+18хV37. 6х381-мм ТА.
Боевые марсы. Броня сталеникелевая, английская и французская.
Перегрузка - 900 тонн.
6/45-мм орудия размещены в бронированном нижнем каземате, 120/45-мм - по углам верхнего небронированного, 47-мм - в средней части верхнего каземата, пятистволки - на крыше и марсах.
Снять все обычное, ликвидировать верхний каземат целиком, на его месте установить четыре 152/45-мм щитовых установки, по две на борт.
Тип "Полтава" (1-й серии). 4х305/40+12х152/45(4хIIх152/45 башни и 4хIх152/45 каземат)+12х47+28х37. 4х381-мм надводных, 2х456-мм подводных ТА.
Массивные полые мачты - вентиляционные шахты. Боевые марсы.
Броня крупповская (на "Полтаве") и гарвеевская (американского завода "Бетхем стил"). По результатам обстрела крупповская показала себя значительно лучше, но при этом обходилась она существенно дороже.
47-мм и 37-м пушки на 8х75/50-мм орудий, по 4 на надстройках и по бортам.
Модернизация построенных.
ЭБР типа "Екатерина II". 6х12"+7х152/35-мм+8хV47-мм (на "Георгии Победоносце" - одноствольные)+4хV37-мм (на "Георгии Победоносце" 10х37-мм одностволок). 7х356-мм ТА.
Мелкокалиберная артиллерия размещена на батарейной палубе вместе с 6" орудиями (47-мм пушки) и на боевом марсе (37-мм) единственной мачты. Артиллерия СК - небронированная батарея, 4 в нос, 3 в корму. ТА - шесть по бортам, 1 в корме.
Замена 6/35-дм орудий на 152/45, убрать 47-мм и 37-мм, снять боевые марсы, ТА.
Сталежелезную броню на первых трех заменить на крупповскую (на "Георгии Победоносце" установлена изначально). Перевес орудий ГК "второй пары" - компенсировать.
Котлы. Машины на "первой паре" - двойного расширения - заменить на "тройные".
Возможно, заменить ГК (после "Грозы") на новые 8" или 9" в 50 калибров.
ЭБР "Император Александр II" и "Император Николай I". 2х305/30+4х229/35+8х152/35+10х47+8х37. 5х381-мм ТА (на "Николае" - 6)
Броня "компаунд". Боевые марсы.
По углам каземата - 4х9", 4х152/35 в центральной батарее и 4х152/35 в оконечностях.
Заменить 229-мм на 203/45-мм, добавить 2 орудия на верхнюю палубу (в корму). Заменить 6/35-дм на 152/45-мм. Заменить броню и котлы (на водотрубные Бельвиля).
В дальнейших планах - замена орудий ГК и артиллерийских установок на новые 305/40-мм орудия в новых электрифицированных башнях (сохраняя количество стволов).
ЭБР "Двенадцать Апостолов". 4х305/30+4х152/35+12х47+14х37. 6х381-мм ТА.
Заменить 6/35-дм на 152/45, броню, котлы.
Крейсер 1-го ранга "Владимир Мономах". 4х203/30+12х152/28. 4х87-мм, 2х63,5 десантных, 4хV47-мм, 8хV37-мм. 3х381-мм ТА.
Броня "компаунд".
Снять рангоут, боевые марсы и т.д. Заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
Заменить броню, котлы.
Крейсер 1-го ранга "Дмитрий Донской". 2х203/30+14х152/28. 4х87-мм, 2х63,5 десантных, 14хV37-мм. 5х381-мм ТА.
Броня "компаунд".
Снять рангоут, боевые марсы и т.д. Заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
Заменить броню, котлы.
Крейсер 1-го ранга "Адмирал Нахимов". 4хIIх203/35+10х152/35. 4х87-мм, 2х63,5 десантных. 3х381-мм ТА.
Сталежелезная броня "компаунд".
Единым процессом - снять рангоут, торпедные аппараты, заменить башни на полностью электрифицированные одноорудийные с 203/45-мм орудиями, казематные 152/35-мм на 120/45-мм, броню, котлы и машины.
Крейсер 1-го ранга "Память Азова". 2х203/35+13х152/35. 7х47+8хV37-мм. 3х381-мм ТА.
Броня сталежелезная типа "компаунд".
Снять рангоут, заменить артиллерию на 2х203/45+12х120/45.
Заменить броню и котлы.
Крейсер 1-го ранга "Адмирал Корнилов". Бронепалубный (25-63, рубка 76), 5,8 килотонн (перегрузка 800 тонн).
14х152/35-мм. 6х47+10х37. 6х381-мм ТА.
Новое вооружение 2х203/45+12х120/45.
Крейсер 1-го ранга "Рюрик". 4х203/35+16х152/45+6х120/45. 6х47+10х37. 2х63,5 десантных. 4х381-мм ТА.
Орудия ГК - в спонсонах, 6" - на главной палубе, 120-мм - на верхней.
Рангоут.
Заменить имеющиеся восьмидюймовки на 45-калиберные и заменить 120-мм на ещё две. Носовой залп - 3х8", бортовой - 4х8".
Переклассификация.
Крейсер 1-го ранга "Минин"/МЗ "Ладога" (БФ). 6100 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 4 котла Бельвиля, 1 винт, 12,2 узла. 1080 мин, 4х47.
Крейсер 1-го ранга "Генерал-адмирал"/МЗ "Нарова" (БФ). 5000 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 4 котла Бельвиля, 1 винт, 11,4 узла. 660 мин, 4х75/50.
Крейсер 1-го ранга "Герцог Эдинбургский"/МЗ "Онега" (БФ). 4840 тонн, 1ПМ=2200 л.с., 6 котлов, 1 винт, 11,6 узла. 680 мин, 4х75/50.
Крейсер 1-го ранга "Память Меркурия"/МЗ "Днепр" (ЧФ). 3000 тонн, 1ПМ=2450 л.с., 6 котлов, 1 винт, 14 узлов. 340 мин, 4х75/50.
Крейсер 1-го ранга "Рында"/МЗ "Уссури" (ТОФ). 3200 тонн, 1ПМ=2750 л.с., 10 котлов, 1 винт, 14,3 узла. 300 мин, 4х120/45.
Где и как модернизировать.
Все боевые корабли ЧФ - на верфях РОПиТ и Лазаревского адмиралтейства (Севастополь).
Боевые корабли Балтийского Флота - в основном на французских верфях. Чтобы не ныли, что Россия неправильно тратит выданные ей кредиты.
Броненосные крейсера 1-го ранга - "Дмитрий Донской", "Владимир Мономах" и "Память Азова" - в результате модернизации должны приобрести единый силуэт и достаточно близкие ТТХ. Чтобы их можно было свести в один отряд без потери качества.
Наиболее глубокой модернизации подвергнуть "Нахимова".
ЭБР отправлять на модернизацию только после вступления в строй их "сменщиков" (для "Императоров" - ЭБР типа "Полтава").
ЭКИПАЖИ на 1895 год
Кремер Оскар Павлович (1829-1904) - вице-адмирал, начальник ГМШ 1888-1896.
Вниз по течению Невы идут сначала Новое Адмиралтейство, сразу затем Ф-Р, остров Большой Сальный Буян, в 1910-х годах здесь начало создаваться производство артиллерийских башен, и Галерный остров. Напротив - Балтийский завод.
Слияние НА, Ф-Р, башенного завода на БСБ и Галерного Острова (может быть также и Балтийского завода) в единый Адмиралтейский судостроительный и башенный завод - 1910-е годы.
Отдельно - комплекс Путиловских заводов. Здесь с 1887 года строились мелкие и средние боевые корабли, однако судостроительство не имело массового характера. В мае 1910 приобретен участок земли в 80 га (с отмелями), на котором началось строительство Путиловской верфи, занимающейся строительством корпусов (собственно судостроение) и производством котлов и турбин (энергетические и двигательные установки, ЭУ и ДУ) К тому моменту территория Балтийского завода занимала 18 га. Исторически Путиловский завод занимался производством орудий, артиллерийских установок (АУ)
Выше по течению Невы - Металлический завод (котлы, башенные АУ).
Ещё выше, вне черты города - Обуховский завод (орудия, башенные АУ, снаряды).
Ещё выше в Неву впадает река Ижора, на которой стоит Ижорский завод (броня и снаряды).
Черное море - Николаев.
Завод "О-ва Николаевских Заводов и Верфей" (ОНЗиВ или "Наваль") - бельгийский капитал - начал строится в Николаеве в сентябре 1895 года. 9 октября 1897 года все производства были официально открыты. Два стапеля в крупнейшем в Европе крытом эллинге 135х60х32.
Адмиралтейство - модернизировать.
Черное море - Севастополь.
Лазаревское Адмиралтейство в Севастополе в 1900-х годах построило ЭБР "Иоанн Златоуст" - 31.10.1904--18.04.1906--19.03.1911. Можно предположить, что оно способно на это и десятью годами ранее - при минимальной модернизации.
10,11,12.04;1-12.05;1,2,3,4.06
Программы строительства флота.
Дискуссия.
"Отсутствие четких внешнеполитических ориентиров делало невозможным проведение планомерной военно-морской политики и поэтому ССЗ (...) развивались довольно бессистемно. В итоге продолжительность постройки крупных кораблей на русских верфях была очень велика, а стоимость тонны водоизмещения в 1905 году была одной из самых высоких в мире".
Виноградов С.Е. стр.77.
Отказаться от недостижимого (и бесполезного!) первенства на Балтике.
Записка ВК Александра Михайловича, написанная в начале 1896 года (изменить на лето-осень 1895): "... какими бы силами на Балтийском море Россия не обладала против Германии, участь войны этих государств всегда будет решена только на сухопутном театре войны".
Следовательно, российскому флоту не обязательно господствовать в открытом море. Гораздо важнее - не допустить высадки десанта, а для этого достаточно иметь развитую систему береговых батарей и хорошо организованные флотилии малых судов, базирующиеся в шхерах и мелководных заливах. Тогда, отказавшись от непосильных расходов, удастся обеспечить надежную оборону российского побережья Балтийского моря и в то же время создать мощный флот на Дальнем Востоке.
Дискуссия 1902 (примерно) года.
ВК Александр Михайлович: "... На Тихом Океане - быть постоянно готовым к войне с Японией. На Черном море - нужен флот, достаточный для овладения проливами. На Балтике - мир с Германией и активная оборона минным флотом".
Поддержали ВК - адмиралы А.А. Бирилев и Г.П. Чухнин (дополнили "Оборону Балтики возложить на сильный минный и подводный флот").
Противники - адмиралы В.К. Пилкин ("... для защиты Балтийского моря минный и подводный флот недостаточен. Нужен линейный флот") и З.П. Рожественский ("... В Балтике необходим сильный линейный флот из броненосцев, достаточный для противопоставления Германии и Швеции").
Адмирал С.О. Макаров был оригинален: "... Для активных боевых операций не строить броненосцев, а заменить их легкими быстроходными крейсерами с броневой противоосколочной палубой, с двумя крупнокалиберными орудиями при тоннаже около 3000 тонн..."
Результат - принято решение строить для Балтийского флота океанские броненосцы, которые могут служить и на ДВ, отказавшись от политики "экономии".
Япония.
Японская "симметричная" кораблестроительная программа "шесть--шесть" (или "Вторая программа расширения флота" 1896 года).
Эскадренные броненосцы:
"Фудзи" (01.08.1894--31.03.1896--17.08.1897)
"Яшима" (28.12.1894--28.02.1896--09.09.1897);
"Асахи" (01.08.1898--13.03.1899--31.01.1900)
"Сикисима" (29.03.1897--01.11.1898--26.01.1900)
"Хатцусе" (???);
"Микаса" (24.01.1899--08.11.1900--01.03.1902).
Броненосные крейсера:
"Асама" (11.1896--22.03.1898--18.03.1899)
"Токива" (01.1898--06.07.1898--18.05.1899);
"Якумо" (03.1898--08.07.1899--20.06.1900);
"Адзума" (03.1898--24.06.1899--28.07.1900);
"Идзумо" (05.1898--19.09.1899--25.09.1900)
"Ивате" (11.1898--29.03.1900--18.03.1901);
"Касуга" (10.03.1902--22.10.1902--07.01.1904, приобретен 29.12.1903) "Ниссин" (05.1902--09.02.1903--07.01.1904, приобретен 29.12.1903). Бронепалубные крейсера --
"Эльсвики" (2х203+10х120):
"Такасаго" (04.1897--18.05.1897--06.04.1898) - 4,1Кт.;
"Касаги" (03.1897--20.01.1898--12.1898)
"Читозе" (16.05.1897--23.01.1898--01.03.1899) - 6,1Кт.;
И три разведчика 3-го класса (первые два -6х152, третий - 2х152+6х120).
В строю находятся (не считая устаревших и трофейных) - 1 "средний эльсвик" ("Yoshino" - 4,2Кт., 4х152/40+8х120/40) и три разведчика: перегруженный "малый эльсвик" (номинально - 2-й класс) "Akitsushima" - 3,2Кт., 19 узлов, 4х152/40+6х120/40, впоследствии 2х120 сняли, чтобы повысить остойчивость, и два "первых блина отечественной постройки" - крейсера 3-го класса "Suma" и "Akashi": 2,7Кт., 19,5 узлов, 2х152/40+6х120/40.
Сбалансированный флот "по-японски": шесть ЭБР, шесть броненосных крейсеров, четыре "эльсвика", четыре больших и два малых скаута. То есть на каждый ЭБР - броненосный крейсер и "скаут", на три ЭБР - два "эльсвика".
Принимая схему за оптимум (а можно её принять за таковой?), России требуется иметь превосходящие силы. То есть восемь ЭБР, восемь броненосных крейсеров, шесть "эльсвиков" и десять скаутов. А также - два "авангардных" крейсера-броненосца и два "рейдерских" крейсера-броненосца.
Итого для ДВ:
8 ЭБР, 4 ЭБР-2 (КРТ), 8 КРЛ (часть можно устаревшими), 6 БПКР, 6 ФР, 4 КРВ.
Балтика - по остаточному принципу, но учитывая, что броненосца 3-4 здесь иметь адмиралы считают необходимым.
Наличие.
Имеются в строю и достройке:
Эскадренных броненосцев боеспособных - 4: "Сисой Великий", "Полтава", "Петропавловск", "Севастополь". Все вооружены 305/40-мм орудиями, но "Сисой" имеет перегрузку в 1600 тонн и скорость не более 15,5 узлов ("Полтавы" - 16,3, а после демонтажа 4х381-мм+2х456-мм ТА и жутких боевых марсов и введения смешанного отопления дадут и все 17!).
Крейсеров броненосных - 1: "Рюрик". Заложена "Россия". Относительно боеспособен (и даже с башнями) крейсер "Адмирал Нахимов". Также относительно, но без башен - "Память Азова".
Крейсеров бронепалубных - 2: "Адмирал Корнилов" и "Светлана". Причем последний в лучшем случае фрегат.
Имеются императорские яхты "Штандарт" (достраивается на верфи "Бурмейстер и Вайн" в Копенгагене - 01.10.1893--04.08.1895--1896, 5480 тонн, 2 ПМ-3=12000 л.с., 22 узла, 8х47-мм орудий) и "Полярная Звезда" (20.05.1888--19.05.1890--1891, 3950 тонн, ПМ=6496 л.с., 17,5 узлов, 4х47-мм).
Программа.
Имеются в планах два крейсера-броненосца "рейдерского" типа - "Пересвет" и "Ослябя". Вопрос решен - только устрашить заводских, чтобы не перегружали, правильно машины изготовили и не затягивали с артиллерией.
Для ДВ необходимы четыре эскадренных броненосца (лучше - пять). Заказать ещё две или три "Полтавы", "Ретвизан" у немцев (для развития правильного подхода к делу) и "Цесаревича". Начало полной серии. Всего получится "Ретвизан", 5-6 "Полтав", 6 типа "Цесаревич" и "Сисой" - 13-14.
Необходимы 6 "богинь", превращенные в "эльсвики": 2х203+8х152.
Необходимы 6-8 фрегатов (бронепалубных 2-го класса) по 3,2-3,5 килотонн - 2х152+4--6х120 - и 4-6 корветов (бронепалубных 3-го класса) по 2,5 килотонны (4х120).
Легкие крейсера - пять (если учитывать "Адмирала Нахимова" в планах на модернизацию): два и три.
Верфи.
Балтийский завод. "Россия" и "Пересвет". Спуск "России" (май 1896) - сразу же заложить "Ослябя". Спуск "Пересвета" (июнь 1898) - сразу же заложить "Громобой" (не пойдет - в результате "Громобой" отстанет на 2 мес. от уже текущего графика - это если заложить СРАЗУ, на следующий же день). Укорить (всемерно) работы на "Пересвете" - он же провел в эллинге 30 месяцев? В среднем по отрасли - нормально, но можно и быстрее. Механизировать работы, заплатить больше... и т.д. Специализация. Минзаги - на какую-нибудь другую верфь. Лучше всего - Ижорскую в Колпино.
"Пересвет" и "Ослябя" - УСКОРИТЬ!!!
Они ДОЛЖНЫ успеть на Дальний Восток к началу Боксерского восстания!
Галерный остров. Заложить ещё две "Полтавы". Наименования - "Выборг" и "Гангут" (старый "Гангут" продать кому угодно).
Вторую серию - другие башни СК: не барабан, а рациональный наклон брони.
Прочие отличия - минимальны (чтобы не терять время на изменения в проекте).
Предположим, что заказаны корабли будут сразу же (12.95 и 02.96) и сроки строительства удастся подтянуть (в эллингах по 28 месяцев, период достройки пока не интересует). Тогда эллинги высвободятся в апреле и июне 1898 года.
Что позволит начать строительство два ЭБР типа "Цесаревич": "Орел" и "Слава"
Новое Адмиралтейство. "Ослябя" строится на Балтийском заводе.
Вместо него - либо броненосный крейсер "боевого" типа, спроектированный особо ускоренными темпами. За основу взяты "Пересвет" и "Рюрик". Вооружение - 12х203/45. Первый проект 12х203: две башни, четыре каземата и четыре на палубе. Второй проект - две концевых башни и восемь казематов. КРЛ "Витязь" и "Воин".
Либо - шестая "Полтава": "Корфу".
Тогда получится 6 "Полтав", 6 "Цесаревичей", "Ретвизан" и "Сисой".
Всего - 14. Из них две серии по 6, и два несерийных.
Значит, "Корфу" сразу же (март 1896), при условии равенства с остальным двумя освободит эллинг в июне 1898 года - возможность нового строительства с июля.
"Витязя" - как только будет готов проект и достроен (или модернизирован) 2-й большой эллинг. Два года на проект (учитывая опыт с "Рюриком" и "Пересветом", можно надеяться, что ПКБ управится за полтора) - лето или осень 1897 года.
Корветы "Скорпион" и "Тарантул".
Франко-Русский завод (и новая верфь "Остров Буян") Спешно строить два эллинга, один на 15, другой на 10 килотонн. Меньший завершить к маю 1897 - чтобы сразу же начать строительство "Авроры". Которую завершить (включая достройку!) к началу 1900 года - чтобы она успела к Боксерскому восстанию на ТОФ.
Больший - строить 2-й КРЛ.
Невский завод. Принимал участие в конкурсах на разработку и строительство крейсеров в 3 и 6 тысяч тонн (программа 1898 года). Значит, считается возможным строительство хотя бы фрегатов. Лучше - БПКР, но это мало вероятно. Хотя бы один фрегат - уже хорошо.
Фрегаты типа "Чародейка". На проектирование (изменение чертежей "Светланы") - месяцев пять--шесть. "Светлана": 28.06.1895--12.96--21.03.1898. Учитывая ещё изменения в Морском Ведомстве, закладка - не ранее марта 1896.
Путиловская верфь. Строится "на вырост", с большим запасом по водоизмещению. 2 больших эллинга на 20--25 тысяч тонн каждый, и два средних - по 10 тысяч. Завершить к маю 1897 - чтобы заложить на нем "Диану" и "Палладу". То же, что и с "Авророй" - строить быстрее.
Если успеет, то начнет строить "Цесаревичей".
Не успеет - КРТ "Адмирал Ушаков", "Адмирал Лазарев", ("Адмирал Грейг" отменен на стадии проектирования).
Николаевское Адмиралтейство. "Ростислав" будет спущен в августе 1896. Всемерно ускорить работы, сразу же заложить "Потемкина". Сразу после его спуска - строить ЭБР "Измаил".
Лазаревское Адмиралтейство в Севастополе. Эскадренный броненосец "Иоанн Златоуст" - на стапеле провел всего лишь 19 месяцев. По русским меркам - рекорд. Если работы по достройке можно ускорить - они должны быть ускорены. Тогда "ИЗ" успеет занять место в строю к началу войны.
Николаев - завод о-ва "Наваль". Эскадренный броненосец "Евстафий" - на следующий же день после торжественного официального открытия завода, т.е. 10 октября 1897 года. Одновременно - третий КРЛ типа "В" ("Воин").
После спуска "Евстафия" - эскадренный броненосец "Очаков".
После спуска "Варяга" - тяжелый крейсер "Адмирал Спиридов".
Иностранные заводы. "Ретвизан" у немцев и "Цесаревич" у французов. Не отступая от истории, кроме увеличения водоизмещения до максимальных 15 Кт. Чертежи уходят в Россию, где по одному из проектов будет строится серия. Заказ занимает от полутора до двух лет - от выдачи задания до закладки - так что корабли начнут строится (заказ - декабрь 1895) где-то в мае--ноябре 1897 года.
По опыту серии "Цесаревич"/"Бородино"--"Император Александр III" отставание составляет три месяца ("Ц" - 06.99, "Б"--"И" - 09.99). Скажем, четыре-пять месяцев.
Закладка серии в России - 1898 год по готовности заводов.
Три "больших эльсвика" - СРАЗУ же. "Геката", "Гера", "Персефона".
Один - "Бурмейстер и Вайн" (Копенгаген), по образцу "Штандарта", но бронепалубный и с вооружением из 2х203/45+10х120/45.
И по одному - немцам и французам. В тех же данных.
Корабли.
Заказы на обе "Полтавы" и оба заграничных презента - сразу же (1895 год, осень).
Проектировать:
Перспективный ЭБР (типа "Евстафий"). Развитие типа "Полтава" до максимальных пределов (17-18 тысяч тонн).
Тяжелый крейсер типа "Адмирал" - уменьшенный "Евстафий".
Легкий крейсер типа "Росомаха" - уменьшенный "Адмирал"?
Все три корабля проектируются как единый комплекс - вплоть до сходства силуэтов.
Однако для "Росомах" создать 3-орудийные башни. Всего башен шесть - 2хIII концевых и 4хII бортовых. Нос/корма - 7, борт - 10. Сумма - 14.
Эскадренные броненосцы типа "Цесаревич". "Цесаревич", "Бородино", "Победа", "Князь Суворов", "Орел", "Слава".
15 тысяч тонн, 2хIIх305/40, 12х152/45, 14х75/50 (по одной на башнях СК - 6, по две на башнях ГК - 4, по две на надстройках - 4). Все башни, особенно СК - с рациональными углами наклона брони.
Легкие крейсера "Витязь", "Варяг" и "Воин". 12-13 тысяч тонн, 12х203/45-мм орудий. 2хIIх203/45 - концевые башни. 8хIх203/45 - казематы, по четыре на борт, равномерно расположенные между надстройками. Противоминные - 14х75/50 - по две на надстройку (4) и по 5 на борт. 21-22 узла.
"Диана", "Паллада" и "Аврора". Проект разработан ПКБ Балтийского Завода. 2х203+8х152. Никаких торпедных аппаратов и 75/50-мм пушек (для рейдера они излишни, а для боевого скаута недостаточны).
Все три заложены в мае 1897 года.
Всеми путями УСКОРЯТЬ работы - чтобы "богини" успели на ТОФ к Боксерскому восстанию. То есть вступить в строй они должны НЕ ПОЗДНЕЕ апреля 1900 года!
Что дает ССЗ ровно три года!!! Фрегаты типа "Чародейка". "Чародейка", "Ведьма"; "Колдунья", "Ворожея". Оригинальный проект на общей основе крейсера "Светлана", очищенного от всяких "удобств" (и изменив вооружение на "эльсвикское" - вместо 6х152/45+10х47 установить 2х152/45+6х120/45). Ликвидировать 2х381-мм ТА, снять рангоут, ввести смешанное отопление, изменить форштевень, отказавшись от французского "плуга".
Проекты 2-й пары имеют мелкие улучшения.
Фрегаты "Фурия" и "Эриния". Простые турбины, вооружение новое, но "эльсвикское" - 3хIх152/55 на осевой (нос, корма и между трубами) и 6хIх102/60 (побортно). Высокий бак обеспечивает исключительную мореходность, а турбины - исключительную для этого класса скорость.
Уже в ходе строительства вооружение изменено - 6х4" заменены на 4х6" (всего таким образом получилось 7х152/55, причем три орудия на осевой, четыре побортно, залп в нос/корму - 3 орудия, бортовой - 5 орудий). Для компенсации выросшей нагрузки демонтировали броневую рубку.
Корветы "Скорпион" и "Тарантул". При выдаче задания ориентироваться на английские крейсера 3-го класса типа "Пелорус". Заложен в мае 1895 года на верфи RN в Ширнессе: 2135 т., 95,55х11,13х4,88 метров, 2 ПМ-3, 5000 л.с., 16 котлов "Торникрофт", 2 вала, скорость 20--21 (проект - 18,5). Уголь - 500 тонн. Палуба 37-42 мм (скосы 42-51), щиты 6, рубка 76. Вооружение - 8х102+8х47+3 пулемета и 2х457-мм надводных ТА).
Или - заказать во Франции по типу "Linois" (три крейсера, включая заложенный в январе 1895 "Лавуазье"), но без "плуга"?
Оригинальный проект с ориентацией на австрийские крейсера типа "Zenta" (головной в серии из трех, 08.08.1896--18.08.1897--28.05.1899, второй на год позже, третий на два года - ежегодно то есть): 2503--2625 тонн, 96,88х11,73х4,24--4,9 м., 2 ПМ-3 - 8160 л.с., 4 котла Ярроу, 2 вала, скорость 20,5--20,8 (на форсаже до 21,87). Запас угля 469 тонн. Броня - палуба 25(скосы 50), казематы 35, рубка 25+25. Вооружение 8х120/40+10х47+2 пулемета, 2х450-мм траверзных надводных ТА. Экипаж 308 человек.
Только не восемь, а четыре 120-мм орудия, шесть 37-мм автоматов, две счетверенных пулеметных установки. И 2хIIх457-мм ТА - поворотные. Расположение: три 120-мм в носу (одно на полубаке, два по бортам), одно в корме, торпедные аппараты - в корме побортно. Приоритет - скорость (23 узла на форсаже).
Эскадренные броненосцы "Измаил" и "Очаков" Промежуточные корабли линейного класса (ЭБР). Вооружение: 2хIIх305+4хIIх254. ГК - концевые, 10" - побортно. Затем 10" башни заменяем 4хIх305 - и линкор готов. Вооружение - 8х12", носовой залп - 4, бортовой - 6.
Аналогично - тяжелые броненосные крейсера типа "Адмирал Ушаков".
КРТ типа "Адмирал Ушаков" ("Ушаков", "Лазарев", "Спиридов"). 2хIIх254+4xIIх203=8(2хII+4xI)х254. "Боевой" ("авангардный") крейсер-броненосец для ТОФ и ЧФ - ограничивая задачу только закрытыми театрами (Желтым и Японским морями для ТОФ, Черное Море для ЧФ), можно сэкономить на большом радиусе действия и (очень-очень слегка) на мореходности, увеличив скорость и защиту. Принципиальные аналоги - японцы и итальянцы. Но чуть-чуть больше. "Рюрик II"
РЕЗУЛЬТАТ
Тихоокеанский Флот: Линейная эскадра:
1-й (2-й?) дивизион - "Цесаревич", "Ретвизан". 2-й - "Полтава", "Петропавловск". 3-й - "Севастополь", "Гангут". 4-й (1-й?) - "Корфу", "Выборг". 5-й - "Сисой Великий", "Наварин". Разведывательный отряд: 1-й дивизион - "Чародейка", "Ведьма". 2-й дивизион - "Колдунья", "Фурия". 3-й дивизион - "Адмирал Нахимов", "Скорпион".
Крейсерская эскадра:
1-й дивизион - "Пересвет" и "Ослябя". 2-й дивизион - "Рюрик", "Россия", "Громобой". 3-й дивизион - "Память Азова", "Владимир Мономах" и "Дмитрий Донской". 4-й дивизион - "Геката", "Гера", "Персефона". 5-й дивизион - "Диана", "Паллада", "Аврора". 6-й дивизион - "Адмирал Корнилов", "Атлантика" (ВСКР).
Средиземноморская эскадра: Линейный дивизион - "Император Александр II", "Император Николай I".
Нанести удар по азиатским портам?
Удар по Дарданеллам?
По европейским портам?
Сдать броненосцы грекам, минными заградителями блокировать Дарданеллы?
Черноморский Флот: Линейная эскадра:
1-й дивизион - "Синоп", "Георгий Победоносец"; 2-й - "12 Апостолов", "Екатерина II", "Чесма". 3-й - "Три Святителя", "Иоанн Златоуст".
Балтийский Флот:
НАЗВАНИЯ (серии)
Серия "великие князья": "Владимир Мономах", "Юрий Долгорукий", "Иван Калита", "Дмитрий Донской", "Александр Невский", "Святослав Киевский".
Серия "адмиралы": Ушаков, Лазарев, Спиридов.
Сенявин, Грейг, Истомин, Лесовский.
Нахимов, Корнилов, Чичагов, Бутаков, Невельский, Попов.
Серия "полководцы": Велизарий, Кутузов, Алкивиад. Эпаминод. Ганнибал. Спартак.
Серия "погода": Тип "Т" - "Тайфун", "Торнадо".
Тип "Ц" - "Цунами", "Циклон".
Тип "Б" - "Буря", "Буран".
Тип "Ш" - "Шквал", "Шторм".
Тип "У" - "Ураган", "Ливень".
Тип "В" - "Вьюга", "Вихрь", "Волна", "Ветер".
Тип "М" - "Метель", "Марево", "Мороз", "Молния",
Тип "С" - "Сирокко", "Самум", "Снег", "Смерч".
Серия "кошки": Тип "Р" - "Росомаха", "Рысь".
Тип "П" - "Пантера", "Пума".
Серия "Архангелы": "Гавриил" (имя "Гавриил" и "Архангел Гавриил" носили 4 русских корабля и 2 фрегата), "Михаил" (2 корабля, 4 фрегата), "Уриил" (4 корабля), "Рафаил" (5 кораблей, 2 фрегата), "Варахаил" (4 корабля), "Селафаил" (3 корабля, фрегат), "Ягудиил" (3 корабля, фрегат). Для четного счета первый корабль серии можно назвать "Архангел", а остальные - именами архангелов.
Серия "трофеи": "Эмгейтен" (3 корабля, включая захваченный у шведов), "Ретвизан" (4 корабля, включая трофейный).
Серия "Север": "Северный Орёл" (4 корабля, фрегат), "Северная Звезда" (2 корабля);
Серия "твари": "Мантикора", "Саламандра", "Химера", "Гарпия"
"Фурия", "Эриния".
Серия "племена": Скиф, Массагет, Гот, Вандал, Гунн, Хазарин,
Арий, Киммериец, Тавр, Сармат, Ятвяг, Половец,
Савромат,
Серия "оружие": Тип "А" - "Алебарда", "Арбалет", "Ангон", "Акинак", "Ассегай", "Аркебуза".
Тип "С" - "Стилет", "Сарисса", "Скрамасакс", "Секира", "Сюрикен", "Сабля".
Серия "прилагательные": Разящий, Решительный, Роковой, Радикальный, Расторопный, Резвый, Ретивый, Рьяный, Резкий, Ревностный; ЭМ-01--10
Атакующий, Азартный, Агрессивный, Активный; ЭМ-11--14
Гордый, Горячий, Громовой, Грозный, Грозовой, Громкий, Громящий, Геройский; ЭМ-15--22
Властный, Внимательный, Внушительный, Выносливый. Высокомерный, Вспыльчивый. ЭМ-23--28
Пылкий, Прыткий, Подвижный, Поражающий; Послушный, Прозорливый, Прочный, Пронзительный; Пламенный, Потрясающий. ЭМ-29--38
Задорный, Задиристый, Заметный, Занятой; Зоркий, Заветный, Запальчивый, Знойный. ЭМ-39--46.
Серия "камни": "Изумруд", "Берилл", "Аметист", "Жемчуг",
"Алмаз", "Бриллиант", "Яхонт", "Гранат",
"Аквамарин", "Сердолик", "Морион", "Топаз",
"Опал", "Агат", "Сапфир", "Нефрит",
"Авантюрин", "Яшма", "Малахит", "Бирюза",
"Янтарь", "Рубин"