28 октября 1936 года, состоялось первое боевое применение бомбардировщика разработки КБ А. Н. Туполева АНТ-40, по военной кодировке СБ . Первый полёт СБ совершил 7 октября 1934 года под управлением лётчика-испытателя К. К. Попова. Первый серийный самолёт СБ был выпущен весной 1936 года. За годы серийной постройки СБ неоднократно модернизировался. Всего до момента прекращения серийного выпуска в 1941 году было выпущено 6656 самолётов различных модификаций. Производился так же по лицензии в Чехословакии как Avia B.71. Был на вооружении Болгарии, Финляндии, Китая и Республиканской Испании. Кстати в Испании бомбардировщики СБ были практически неуязвимы для немецких и итальянских истребителей благодаря своей большой скорости. Испанцы прозвали его "Катюша".
28 октября 1936 года, четвёрка СБ нанесла удар по франкистскому аэродрому в Табладе (близ Севильи). Бомбардировщик СБ применялся против японцев в Китае, на Хасане и Халхин-Голе,и позднее в Финскую войну и в Великой Отечественной войне. Применялся на фронте до 1943 г. Самолет СБ выпускался в 1936-1941 гг, всего изготовлен 6831 самолёт различных модификаций.
ПРИМЕЧАНИЯ
Экипаж: 3 человека
Длина: 12,57 м
Размах крыла: 20,33 м
Масса снаряженного: 7880 кг
Двигатели: 2× М103 мощностью 960 л. с. (716 кВт)
Максимальная скорость: 450 км/ч
Крейсерская скорость: 375 км/ч
Практическая дальность: 2300 км
Практический потолок: 7800 м
Вооружение
Пулемётное: 6× 7,62 мм пулемётов ШКАС
Бомбовая нагрузка: 600 кг
![[]](/img/c/chekmarew_w_a/1936sb/sb1.jpg)
![[]](/img/c/chekmarew_w_a/1936sb/sb2.jpg)