Дневник тринадцатого императора
Всероссийского Николая второго.
(часть пятая)
Завершается пятый год первой пятилетки. Это я не только о себе, но и о стране, которая под моим управлением находится. Новые технологии внедряются теперь не только на государственных предприятиях. Купечество российское многое уже на своих фабриках и заводах использует. Почитай вся лёгкая промышленность им на откуп отдана. Государственная казна и министерства держат под контролем образование, здравоохранение, оборону, флот, аэронавтику, тяжёлую промышленность, академическую науку, структуры управления, специальную связь, безопасность, транспорт, почту.
Планирование деятельности пятилетними отрезками, оказалось весьма удобно, потому я просто собезьянничал этот подход из того времени. Моё послезнание "сообщило", что в следующие пять лет в той истории, должен разразиться экономический кризис. "Предупрежден, значит, вооружен", будем с ним бороться. Главным оружием постараемся сделать спрос на собственном внутреннем рынке и разумную политику внешней торговли. Без нашего керосина, электрооборудования, лекарств и хлебушка зарубежные партнёры не обойдутся. Продукция киноиндустрии она в период кризиса ещё большим спросом будет пользоваться, это уже проверенно.
Во внешней политике, будем стараться заручиться поддержкой большего количества, стран и правительств, которые ещё не опутаны британскими долговыми обязательствами. Возможно, что угроза кризиса, подтолкнёт срок поставки броненосцев турецкому султану, тогда и мы снимем с себя обязательства по Черноморскому флоту. (Надоело уже прятать и маскировать кораблики, надеюсь, скоро продемонстрируем наш флаг на водных просторах планеты).
Тетрадь двадцать четвёртая Дневник Тринадцатого императора
(Начало 1868 года и опять несколько листиков, с записями из 66 года).
Историческая справка
В 1834г Ост-Индская компания утратила свою монополию на торговлю с Китаем и Американцы, Французы и Испанцы получили право торговать Китайским чаем. В таких условиях стало важным иметь быстрые корабли, первым привозить чай и получать самую большую прибыль. Корабли "РЕЙНБОУ" и "ХОКУА", построенные в Нью-Йорке в 1845г положили основу чайным клиперам.
Американцы время не теряли. Уже в 1849г их чайный клипер "ОРИЕНТАЛ", построенный в Нью-Йорке, потратил на путь в Гонконг и обратно 80 и 81 день соответственно. Англичане, наблюдавшие этот корабль в Гонконге, тут же зафрахтовали клипер для перевозки чая в Лондон, куда этот корабль и прибыл первым рейсом за 97 дней - это было 3 декабря 1850г.
Клипера "СТОРНЭУЭЙ" и "КРИЗЕЛАЙТ", построенные на верфях Холла в 1850-51гг были реакцией на создание американцами клипера "ОРИЕНТАЛ". В результате детального изучения этого корпуса англичане на верфи Грина в Блэкуолле в 1852г построили клипер "ЧЕЛЛЕНДЖЕР", его длина составляла 53м. Судно показало не плохую скорость.
Фермопилы ("Thermopylae") -- известный клипер, построенный в 1868 году Уолтером Худом и Компанией в Абердине по заказу Абердинского филиала компании Уайт Стар Лайн. Автор проекта -- лондонский инженер Бернард Веймут. Размеры -- 212 футов в 36 футов в 20 футов 9 дюймов, тоннаж -- 991 регистровых гросс-тонн, 948 регистровых нетто-тонн и 927 тонн под палубой. Подпалубный коэффициент -- 0,58. Парусное вооружение -- бом-брамсели/ройял-паруса/Royal, один Брамсель/Топгаллант/Topgallant, два топселя. За 15 лет было построено более 500 парусников этого типа, рекорды скорости следовали один за другим.
Уже в 1860г англичане перестают фрахтовать американские корабли. Клипер "ФЛАЙИНГ КЛАУД" был последним американским клипером, официально доставившим груз чая в Лондон.
Скорости, показанные на маршрутах:
Кантон - Ливерпуль были 87, 99, 110, 130 дней
Кантон - Лондон были 99, 104, 115, 128, 134 дней
Фучжоу - Лондон были 89, 93, 97, 144, 146 дней
Шанхай - Ливерпуль 88, 106, 126, 136 дней
Вампу Лондон были 92, 96, 112, 122, 128 дней
Макао - Лондон 89, 93, 96, 106, 117, 125 дней
Кати Сарк стал знаменит своими рейсами в Австралию.
Самой напряженной гонкой стала гонка между "ТАЙПИН", "АРИЭЛЬ", "СЕРИКА" в 1866г, когда приход этих судов в Лондон разделили 20 МИНУТ!!!, а время приходя из Фучжоу заняло у них 99 дней.
По данным страховой компании Лойд, клипер "ЛОРД оф ве АЙЛС" развивал скорость 18 узлов, "СПРЕЙ оф ве ОУШЕН" - 17 узлов, "КАТИ САРК" 17.5 узлов и делали по 363 мили в сутки. Скорость "АРИЭЛЬ" и "ФЕРМОПИЛ" составляли 16 узлов.
Был зарегистрирован и рекорд, который не был точно подтвержден: клипер "СОВРИН оф ве СИЗ" достиг скорости 21 узел. С такой скоростью в то время ходил только корабль ИГЛ ВМС США. Сухогруз "БРЕНДА", построенный в 1891г, достиг скорости 19 узлов.
Капитан Кларк, рассказывая о истории чайных клиперов, говорит, что американские клипера "ЛАЙТНИНГ" и "ДЖЕЙМС БЕЙНС", ходившие на линии Ливерпуль - Нью-Йорк, показывали скорость 18.5 и 21 узел. Гонки чайных клиперов были выдающимся событием: они требовали выносливости, профессионализма, отваги, знаний, конструкторских решений.
Главным двигателем была коммерция.
Острые обводы корпуса, увеличенная остойчивость, наклоненные к корме мачты, большая площадь парусов позволили клиперам развивать отличную скорость, превосходно удерживать курс, но за это пришлось заплатить уменьшением объёма грузовых трюмов и увеличением осадки.
Высокая скорость также достигалась за счёт увеличенного отношения длины к ширине корпуса в среднем менее чем 6:1 (за редким исключением "Лорд ов те Айлс" (1953) у которого 6,9:1), в то время как на обычных парусных судах этот показатель варьировался от 3:1 до 4:1.
Для снижения численности экипажа до 23-28 человек и облегчения их работы в море на этих парусниках были использованы достижения техники середины XIX века: винтовые рулевые приводы, ручные лебедки с зубчатой передачей, помпы с маховым колесом и другие механизмы. На "пенителях моря" все было подчинено достижению наибольшей скорости. Длинные и стройные, с гладким, как тело угря, корпусом клипера имели изящно изогнутые острые форштевни, которые разрезали волны, как нож.
После открытия Суэцкого канала в 1869 году рейсы парусных судов, через несколько лет, на "чайной" линии стали невыгодными. Клипера занимались случайными работами, или возили уголь из Англии в Японию и Австралию.
И все же на короткое время они опять вошли в моду. Австралия стала вырабатывать много шерсти, в которой нуждались Британия, Европа и Америка. Паровых судов, способных без дополнительной загрузки углем ходить на такие большие расстояния, ещё не было, пришлось прибегнуть к услугам парусных.
Клиперы обязаны своими достижениями не только конструкторам и капитанам. Их успех обеспечил ещё один человек не конструктор и не моряк, а статистик Мэтью Фонтэн Маури. Он изучил тысячи старинных вахтенных журналов и составлял подробнейшие погодные и морские карты и таблицы, благодаря которым капитаны могли выбрать самый быстрый маршрут. Его карты ветров и течений положили конец многим традиционным представлениям. Более тысячи капитанов, снабжали Маури информацией, и до 1854 года он отработал более миллиона сообщений, из них 380284 только о Гольфстриме в Атлантике.
Капитан клипера "Гертруда" Пинней с благодарностью писал исследователю: "До того как я получил Ваши карты, я пересекал океан с завязанными глазами".
Сто сорок первая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Хотел озаглавить эту запись "Заговор купцов и молодцов", потом показалось, чересчур двусмысленно звучать будет. "Сговор" тоже не очень подойдёт, криминалом попахивает, а тут ничего подобного у моих подданных и в мыслях не было!
Инициаторами молодёжь была, Титов и Кутейников, а уж на приём их обоих с их "бумагами" мой любимый "каперанг" притащил. Сами то они стеснялись, или авторитеты на них давили, теперь это неважно. Расскажу всё по порядку.
В конце прошлого года, здесь в моём кабинете в основном была одобрена программа строительства рейдерской эскадры для Атлантики и Индийского океана. Ни Генерал-адмирал, ни я особых возражений к проекту не предъявляли, судно нравилось, оставалось только "Быть по сему" написать, да подпись поставить. Останавливало одно, количество ресурсов для этого дела потребное.
Что эти "добры молодцы" натворили? Да так, ничего особенного, они альтернативный проект крейсера для рейдерских операций подготовили. С помощью Аркаса в мой кабинет проникли, "каперанг" порекомендовал мне их выслушать, что я и сделал!
.............................................................................
Потом задумался, но ненадолго!
- Володя! Соедините меня, пожалуйста, с Великим князем Константином Николаевичем.
Через несколько минут дядя был на проводе, и я пригласил его на следующий день заехать в Зимний дворец, чтобы поговорить о старом дельце, да заодно пригласить всех наших корабельных дел мастеров.
При таком большом сборе наша молодёжь и сделала своё сообщение.
Что они предложили? Чтобы перерезать морские пути вероятного противника, а попросту топить их транспорты, совершенно достаточны более скромные корабли. (Тут и я вспомнил о крейсерах 2-го ранга, что в той истории были).
Дальше выяснилось, что машины в пять тысяч сил действительно созданы, Котурницкий Павел Васильевич сдержал своё обещание, но производить их много и быстро мы ещё не можем. Заказ для двух больших ледоколов на такие машины всё ещё полностью не выполнен. Новые цеха и заводы ещё в постройке и смогут дать нужную продукцию не ранее 1869 года.
Аналогичная ситуация с мощными котлами конструкции Шпаковского возникла. Их не хватает, все, что успевают сделать, после контрольной сборки в Николаев уходит, нарастить быстро производство котлов большой производительности среднего давления, мощностей нет.
Сталь корабельную мы производить научились, но завезти в район Архангельска столько материалов пока проблематично. Канал - то ещё не реконструирован.
Альтернативный проект снимал все или почти все эти вопросы, из меньшего количества при меньших затратах высокому совещанию предложили получить те же семь клиперов, которые вполне обеспечат адекватный результат.
Сейчас я просто кратенько их проект опишу, так понятней будет.
За основу они тоже приняли конфигурацию корпуса чайного клипера. Для обеспечения непотопляемости переборки практически так же, как у "крейсера Попова", расположены. Теперь отличия приведу, а лучше - просто их цифры запишу.
Корпус стальной, по КВЛ будет иметь длину 97 метров, ширину 12 метров, осадку в корму 6.2 метра, осадку в носу 6.0 метра. Два гидравлических успокоителя качки расположены на 18 и 100 шпангоутах. Рабочее тело успокоителей - котловая вода, общий объём 80 кубометров. Расчётное водоизмещение порядка 3000 тон, четыре водотрубных прямоточных котла, мощность машин 2х3000 л.с., запас топлива 800 тон, тип топлива - жидкое. Котлы с нечётными номерами способны работать на угле. Шпаковский их серьёзно модернизировал, дутьевые вентиляторы из Ярославля нужный напор обеспечивают, а газоход ещё и рекуператором оснащён. На верхнем срезе дымовой трубы жалюзийные искрогасители появились.
Протяжка модели в опытовом бассейне не проводилась, расчётная максимальная скорость судна под обеими машинами составит 19-22 узла. Дальность плавания под парами, эконом ходом 12 узлов, ожидается не менее 7000 миль. Уменьшение волнового сопротивления достигается устройством носового бульба.
Парусное вооружение как и у их предшественников прямое, проверенное и опробованное временем и штормами. Единственное отличие - дань времени, пустотелые металлические мачты предполагается изготовить из стальных профилированных полос, которые "Электрогефестом" скрепить в классическую конструкцию.
Вооружение представлено четырьмя орудиями 152/45, размещённых в носовых и кормовых барбетах. Запас выстрелов на ствол 400 штук, включая 50 бронебойных. Возможно использование минного оружия, для чего запроектированы две минные штольни с узкоколейным полотном, выходящие в корму на уровне главной палубы. Запас мин на борту - 40 штук.
- Господа, прошу высказываться, - обратился я к участникам встречи. Как всегда в таких случаях бывает, надо кому-то начать, а первым быть никто не желает. На первое выступление потом все "шишки" валятся.
Начал разговор патриарх парусного флота российского, строитель винтового фрегата "Архимед", который ещё в 48 году на воду спустили, Амосов Иван Афанасьевич.
- Мне проект нравиться, - только и сказал инспектор кораблестроительных работ Кронштадтского порта, потом добавил:
- Надо только для уточнения расчетов в опытовом бассейне его макет обкатать и масштаб не менее одного к тридцати выбрать.
Как бы с обобщением выступил Попов.
- Молодцы, обставили, по всем статьям обставили. Видать, скоро нам с Иваном Афанасьевичем пенсион выйдет.
- Ты, Андрей Александрович, за меня не расписывайся, я этим молодцам ещё полезен буду.
Последним говорил Константин Николаевич, который от души поблагодарил участников встречи и высказал надежду увидеть в 1869 году всю серию клиперов уже на воде. Затем все в мою сторону оборотились, что самодержец скажет.
- Перерыв, господа! Перерыв.
- В соседней зале вас ждут тоже "проекты", но не морские, а кулинарные!
- Торопитесь!
Затем, развернувшись лицом к ветеранам, я произнёс:
- Дядя, Николай Карлович, Григорий Иванович, Андрей Александрович и Иван Афанасьевич, вас я попрошу немного задержаться.
То, что Французы "копают" Суэцкий канал, все из присутствующих знали. О том, что работы будут закончены в 1869 году, я им сейчас скажу.
- По нашим расчётам в 1869 году Фердинанд Лессепс закончит строительство канала и это значительно сократит путь в Индийский океан.
- Парусные корабли не смогут пройти по каналу кроме как на буксире, его ширина не позволяет галсировать, а ветры там противные.
- Паровые суда станут играть в этом регионе ведущую роль, если их обеспечить топливом.
Я намеренно не сказал "углём".
У меня было время на подготовку, целый вечер и ночь в придачу, потому я проектор включил и на экране картинка появились.
- Вот так, господа, на сегодня выглядят основные маршруты британского торгового флота. Чтобы их суда перехватывать, нам на этих морях-океанах базы нужны хотя бы для пополнения запасов топлива.
- После открытия канала маршруты изменяться, поэтому желательно разместить нашу военно-морскую базу на выходе из Аденского залива.
(О том, что в том времени ВМС СССР базировались на острове Сокотра, я, естественно, умолчал).
- Какие у вас будут мнения по этому вопросу?
Пауза. Все молчат.
Значит, вопрос не подготовлен. В этом нет ничего удивительного. Заданий я никому не давал. Да и далеко Индийский океан находиться. Ещё Петру первому пленный шведский капитан предлагал организовать базу в этом районе на Мадагаскаре, но плохо подготовленная (чужими руками) экспедиция даже до Африки не добралась.
В этой истории по линии Министерства Горчакова была отправлена группа "дипломатов" для переговоров с султаном Кишна (султаном Махры и Сокотры), контролирующем эту часть Йемена и интересующий меня остров, остальная часть Йемена находится под контролем турок - османов.
Они ещё не вернулись, но шифровка, переданная через одного из сотрудников Игнатьева, позволяет надеяться на успех их миссии.
Чтобы прервать паузу, я решил сам подсказать возможный район базирования.
- Что вы скажете по поводу острова Сокотра?
Великий князь Константин Николаевич тут же поддержал, увядший было разговор.
- Хорошая мысль, Ваше Величество.
- Британцы ушли от туда ещё лет за пятнадцать до Крымской компании.
- Остров что Ноев ковчег, там и греки, и персы, и турки, общей численностью около 10 тысяч человек.
- Крепостей нет, постоянных войск нет.
- Правда, охрана там иного плана, малярия свирепствует, два раза в год эпидемии повальные.
- Это они англичан победили, и уйти с острова заставили.
- Ну да наши люди привычные и с этим врагом управятся.
Чтобы немного сбить оптимизм выступления, я напомнил присутствующим, сколько людей мы загубили на Черноморском побережьи Кавказа всё из-за той же малярии.
- Да, серьёзная зараза эта болезнь, тут - бы у докторов поинтересоваться, совета спросить, - вступил в разговор Григорий Иванович.
- Давайте так и поступим, - как бы завершая вопрос, ответил я всем и Бутакову одновременно.
- Проверим в этом году, как их лекарства действуют сначала у нас в Абхазии и Мегрелии, а затем уже и решение о базах в заморских землях принимать будем.
- По весне в Очамчиру медики прибудут, свои снадобья привезут, тогда и решим вопрос окончательно.
- Как там наша "молодёжь", с кулинарными шедеврами уже расправились?
Перевёл я тему разговора.
- Да, Ваше Императорское Величество! - ответствовал Володя.
- Вот и хорошо. Приглашайте их всех сюда.
После некоторой сумятицы, внесённой "молодёжью", когда все расселись я, снова включил проектор.
- Смотрите, господа! Это ветераны чайного флота и "чайные клипера", находящиеся в постройке, которые будут спущены на воду в 68 и 69 годах.
Первое изображение особого ажиотажа не вызвало. То ли Юнион Джек на мачте корабля всех так насторожил, то ли ещё что другое.
Зато, когда "Катти-Сарк" изображение появилось, у всех вздох восхищения вырвался.
- Так будут выглядеть клипера "Катти-Сарк" и "Фермопилы", которые строятся Уолтером Худом и Компанией в Абердине по заказу Абердинского филиала компании "Уайт Стар Лайн". Спуск на воду последнего ожидается уже в этом году.
Мои собеседники с восхищением, затаив дыхание, рассматривали произведение лондонского инженера Бернарда Веймута. Общее восхищённое мнение невольно выразил Попов.
- Хорошо идёт, не менее 15-17 узлов делает! Художник, что его так представил, талантом немалым обладает.
- Вы правы, Андрей Александрович, под лиселями да при попутном ветре он и больше ход дать может.
- Поэтому нам необходимы корабли с ходовыми характеристиками, не уступающие "британцам".
- Разве такое возможно? Это же само совершенство!
Произнёс кто-то из присутствующих и тут же смолк, спрятавшись за чью-то спину.
- Да, вы правы. Это само совершенство!
- Поэтому, чтобы его по скорости превзойти, ещё направления течений и ветров учесть придётся и силу пара использовать, что дополнительный выигрыш в быстроте нашим крейсерам даст.
- Новые карты и таблицы ветров и течений в будущих зонах патрулирования рейдеров уже со дня на день из печати поступят.
- Вам, Григорий Иванович, капитанов и штурманов по ним учить и тренировать придётся.
- Андрею Александровичу новый проект нефтеналивного корабля в производство подготовить на базе наших барков, а производство их в Питере и Херсоне наладить.
Примерно так и закончилась история с проектом нашей рейдерской эскадрой второго поколения. Потом, уже на другой день, мы вместе с дядей нужные бумаги сакраментальными надписями "Быть по сему", снабдили и в производство направили, с ОЧЕНЬ ЖЁСТКИМИ СРОКАМИ, спуск головного судна в Архангельске на весну 1869 года назначен!
Тогда же у меня интересный разговор с дядей состоялся:
- Никса, ты к серьёзной баталии готовишься!
- Да. Без проливов, мы постоянно будем угрозу на Юге чувствовать.
- Но ты же понимаешь, что за Порту Британия обязательно вступится.
- Конечно, понимаю, даже считаю, что Франц-Иосиф, не применёт такой случай использовать.
- Это я уже по твоей программе строительства на западных рубежах понял.
- Ты считаешь, что нам воевать сразу со всей Европой придётся?
- Да, думаю такая ситуация не исключена и делаю всё возможное, чтобы ограничить число участников.
- Думаю, что если не здравый смысл, то возможные расходы британцев заставят задуматься.
- Франция теперь с нами, а Пруссия нейтральную позицию, займёт. Ей тоже островного льва пощипать хочется, но "Гранд Флит" останавливает.
- К вам дядя, у меня ещё поручение будет. На "ближних" верфях надо ещё одну серию рейдеров заложить, срок их спуска на воду также шестьдесят девятым годом определить.
- Да названия судов в серии позабористей выбрать. Чтобы не хуже чем в тот раз было!
- Если две наши эскадры, тёщиных советников не образумят, тем хуже для них.
- У нас в рукаве "ещё пара тузов найдётся"!
- Да, изделия Можайского и Апраксина, пожалуй, и на "Джокера" потянут!
Вот собственно и весь разговор, но Константин Николаевич уже загорелся. Упоминание его заслуг в прошлой непростой ситуации, теперь надолго его в мою "обойму" запряжёт.
Это я о корабельной программе уже столько написал? Сам себе удивляюсь. Закрытую часть по изделиям Александровского и новым эсминцам описывать не буду. Секрет есть секрет.
Чтобы эту тему завершить, черкну ещё несколько строк по коммерческой части.
В той истории в Ньюкасле на верфи Армстронг, Уинтвор и К были построены два больших ледокола "Ермак" и "Святогор", сейчас они оба в постройке, но уже на Бритневских верфях.
Корабли строятся с учетом опыта эксплуатации "дедушки ледокольного флота" (из той истории) и несколько превосходит его по тактико-техническим данным. Их полное водоизмещение составит около 12 620 т, наибольшая длина 102,53 м, ширина 21,64 м. Суммарная мощность трёх машин на валу 15 тыс. л.с., скорость хода по чистой воде 10/16 узлов. Запас топлива (6900 т) обеспечивает дальность экономического плавания в 14000 миль. Скорость хода во льдах при толщине два с половиной метра 2,5-3 узла. Экипаж - 138 человек (по штату мирного времени).
Ледоколы оборудованы паровыми и рулевыми машинами с гидравлическим приводом, паровыми буксирными лебедками с тяговым усилием на главном барабане 25--30тс. В корме имеют буксирный вырез и оборудованную вертолетную площадку, корабли оборудованы креновой и дифферентной системами.
Новинки не забыли, добавили специальные плавники в корме, чтобы лёд под винты не попадал, а сами винты цилиндрическими насадками оградили и механизмами поворота лопастей снабдили.
Михаил Осипович бьет себя кулаком в грудь, клянётся, что "Ермак" на воду спустит не позднее нынешней осени. Хорошо бы, если так и будет.
В той истории на реке Кубань казаки решили пароход пустить, хорошую эту мысль отсутствие специалистов и некоторые другие причины сгубили.
Сейчас, когда Максутов Павел Петрович, посланный в район Азовского моря развернул нужные производства в Таганроге и Мариуполе, а Андрей Матвеевич Байков в Ростове весьма успешно хозяйствует, появилась возможность и казакам на Кубани помочь.
Завтра они оба здесь с докладами будут, тогда и посмотрим, что можно сделать будет.
Доклад по "Азовскому хозяйству" Павел Петрович сделал как военный на плацу.
Три года работы в поте лица были сжаты до состояния подход, отход, фиксация. За этим лаконичным докладом стояли работы трёх инженерных бригад и около шести миллионов рублей, которые мне равномерными порциями из Рейтерна вытаскивать удавалось! Попробую и я так запись составить.
- Бердянский порт реконструирован и доступен для судов с осадкой до 6,0 м и максимальной длиной до 150 м., построены пять причалов и маяки. В город проведены телеграфная линия и железная дорога. Построены хлебные элеваторы, два училища, госпиталь, казармы морского экипажа, комплекс зданий специального проекта.
- Строительство глубоководного порта в Мариуполе у Зинцевой балки завершено. Территория порта составляет 40 десятин. Длина причальной линии --2 версты. Порт обеспечивает переработку навалочных, насыпных, генеральных, тяжеловесных, негабаритных, наливных и других грузов. В порту работают пять паровых подъёмных кранов Сормовского завода и два крана Херсонского завода - все грузоподъёмностью по семьсот пудов. Расположение кранов позволяет осуществлять прямую погрузку по схеме "судно - ЖД вагон". Специальный углепогрузочный комплекс, оборудованный выгрузочными и погрузочными машинами (конвейерами), позволяет перерабатывать до 10-12 млн. пудов угля в год.
- Металлургический завод АО "Запорожсталь", нашего капитала в нём 51 процент, остальное - купцы мариупольские вложили, находиться в стадии освоение мощности. Будет выпускать стальной прокат, нефтепроводные трубы, железнодорожные рельсы и прочую металлоёмкую продукцию.
- Завод сельскохозяйственных машин успешно функционирует уже год. Производимая продукция даётся в лизинг, что сделало её чрезвычайно популярной.
- Ещё в городе купеческим сословием выстроены 6 кожевенных фабрик, 27 кирпично-черепичных заводов, макаронная фабрика, две паровые мельницы.
- На построенных верфях спущены на воду семь торговых пароходов тип "Эльпидифор" с повышенным до двух тысяч тонн водоизмещением.
- Верфи, планируемые к завершению в 1868 году, позволят строить океанские суда не менее двадцати тысяч тонн.
- Таганрогский порт реконструирован и доступен для судов с осадкой до 3,0 м и максимальной длиной до 100 м., построены семь причалов и маяки. В город проведены телеграфная линия и железная дорога.
- Таганрогский металлургический завод выдал первые плавки, сталепрокатный и трубные цехи работают в режиме наладки.
- Таганрогский котельный завод начал производство котла конструкции Шпаковского, имеются неполадки, возникла необходимость его конструктору на завод прибыть.
- Володя! Соедините нас, пожалуйста, с Александром Ильичём.
- Слушаюсь, Ваше Величество.
Через несколько минут Шпаковский, который уже был в курсе возникших проблем на Таганрогском заводе, подтвердил, что обратно Максутов вернётся в Таганрог вместе с ним.
- Таганрогский механический завод приступил к изготовлению ферм, насосов, вентиляторов, компрессоров, ресиверов, механизмов для нефтяной промышленности, оборудования для шахт и доменных печей.
- Сооружены верфи и портовые хозяйства в следующих городах:
Бердянск, Мариуполь, Керчь, Ростов, Таганрог, Темрюк.
- В соответствии с вашим повелением от 1864 года создано АО "Азовское пароходство" - судоходная транспортная компания.
- В Темрюке в устье Кубани сооружёна база для катеров.
Андрея Матвеевича Байкова выбрали Ростовским обществом в должность городского головы ещё во времена моей юности. Был я тогда ещё цесаревичем. Отличное время! Забот ни о чём особенно не было, а все батюшкины задания легко решаемыми являлись.
Зато теперь....................................
Слушаю о делах Ростовских и вспоминаю блаженные времена, когда можно было "не брать в голову" все эти цифры и факты........ Надо собраться и в слова доклада вслушаться. За ними нелёгкий труд людей, этим делам жизнь посвятивших.
..........................................................................
- Завод сельскохозяйственных орудий отличную продукцию выпускает, не хуже заграничных изделия получаются, разбирают их по новым то правилам как пирожки горячие.
- Построенный судостроительный завод может производить разнообразную продукцию и суда водоизмещением до десяти - пятнадцати тысяч тон.
После небольшой паузы, рассчитанной видимо на мои замечания или скорее вопросы, которых не последовало, Андрей Матвеевич произнёс:
- Для завершения работ по нашим с Павлом Петровичем расчётам потребуется ещё три миллиона рублей.
Поблагодарил я обоих "строителей", затем Володя уже не шкатулку, а целый ларец принёс, там наградные и ордена для особо отличившихся по "Азовской площадке"!
Пригласили прессу. Тут уже не только Каткова люди присутствуют, от всех СМИ представители приглашены, каждому текст сообщения вручен и списки награждённых.
Максутову и Байкову прямо сейчас ордена Владимира вручили, остальные они сами уже на месте вручат, и слова моей искренней монаршей благодарности передадут.
Историческая справка
Акриламид - канцерогенное вещество, содержащееся во многих жареных и печеных продуктах, может разрушить ДНК, вызвав в ней ряд мутаций, считают ученые калифорнийского Национального медицинского центра "Город надежды".
В 2000 году шведские ученые обнаружили акриламид, часто использующийся для очистки воды и других промышленных потребностей, во многих жареных и печеных продуктах. Это открытие вызвало всемирный фурор.
Исследователи полагают, что риск развития рака из-за употребления в пищу продуктов, содержащих акриламид, очень невелик. Тем не менее, некоторые общественные организации США лоббируют введение ограничений на содержание акриламида в продуктах питания.
Чипсы (англ. chips) -- закуска, представляющая собой тонкие ломтики картофеля, реже - других корнеплодов или различных плодов, как правило, обжаренных в масле (фритюре). Продаётся как готовый к употреблению продукт питания. В качестве закуски часто подаётся к пиву. Также к чипсам иногда подают дип -- густой соус, в который окунают чипсы.
Считается, что чипсы случайно придумал Джордж Крам, индеец по происхождению (не путать с композитором Джорджем Крамом) 24 августа 1853 года, на курорте Саратога-Спрингс (США), работая шеф-поваром фешенебельного ресторана гостиницы Moon Lake Lodge. По легенде, одним из фирменных рецептов ресторана Moon Lake Lodge был "картофель фри". Однажды на ужине железнодорожный магнат Вандербильт вернул жареный картофель на кухню, пожаловавшись на то, что он "слишком толстый". Шеф-повар, Крам, решил подшутить над магнатом, нарезал картофель буквально бумажной толщины и обжарил. Впрочем, блюдо понравилось магнату и его друзьям.
Классический способ приготовления чипсов: картофель режется тонкими ломтиками и обжаривается в масле (около 8 минут). Имея подходящую шинковальную доску, этот рецепт легко повторить на обычной кухне. Основной недостаток: длительное воздействие горячего масла (более 30 секунд) приводит к появлению в чипсах канцерогенного вещества акриламида.
Напиток "Кока-Кола" был придуман в Атланте (штат Джорджия, США) 8 мая 1886 года. Его автор -- фармацевт Джон Стит Пембертон, бывший офицер американской Армии конфедерации. Название для нового напитка придумал бухгалтер Пембертона Фрэнк Робинсон, который, также владея каллиграфией, написал слова "Coca-Cola" красивыми фигурными буквами, до сих пор являющимися логотипом напитка.
Основные ингредиенты Кока-Колы были таковы: три части листьев коки (из этих же листьев в 1859 году Альберт Ниман (Albert Niemann) выделил особый компонент (наркотик) и назвал его кокаин) на одну часть орехов тропического дерева колы. Получившийся напиток был запатентован как лекарственное средство "от любых нервных расстройств" и начал продаваться через автомат в крупнейшей городской аптеке Джекоба в Атланте.
Сначала напиток ежедневно покупали в среднем лишь 9 человек. Выручка с продаж в течение первого года составила всего 50 долларов. Интересно, что на производство кока-колы было затрачено 70 долларов, то есть в первый год напиток был убыточным. Но постепенно популярность кока-колы возрастала, и прибыли от её продажи тоже. В 1888 году Пембертон продал права на выпуск напитка. А в 1892 году бизнесмен Аса Григгс Кэндлер, обладавший правами на "Кока-Колу", основал компанию "The Coca-Cola Company", которая занимается производством кока-колы и поныне.
В 1902 году с оборотом в $120 тысяч кока-кола стала самым известным напитком в США. С тех пор популярность напитка возрастала в геометрической прогрессии. И уже через пятьдесят лет после изобретения кока-кола стала для американцев чем-то вроде национального символа. С 1894 года кока-кола продавалась в бутылках, а с 1955 года -- в банках.
Кока-КОЛА
коктейль из фенилаланина и ортофосфорной кислоты, для маскировки называемый колой.
+ ДИСТИЛЛИРОВАННАЯ ВОДА + ароматизаторы и усилители вкуса.
"Кока-Кола" слабо удаляет ржавчину (но оставляет следы от красителей). Этот эффект достигается за счёт содержания в "Кока-Коле" ортофосфорной кислоты. Также известно, что кола способна растворять накипь в чайнике и налёт в унитазе[10].
Глютаминовая кислота была впервые получена в 1866 немецким химиком Карлом Ритхаузеном (Karl Ritthausen), и только лишь в 1908 году японец Кукинае Икеда открыл ее усиливающие вкус качества. До этого времени японцы использовали морские водоросли Комбу для усиления вкуса, не осознавая, что именно глютаминовая кислота позволяет водорослям усиливать вкус. В 1909 г. ему был выдан патент на способ производства пищевых препаратов. Именно по этому способу был получен глутаминат натрия (усилитель вкуса), который стали выпускать в Японии на продажу под названием "адзиномото"-- "сущность вкуса".
Исследователи из японского университета Хиросаки (яп. ????) под руководством Хироси Огуро (???) обнаружили, что диета с высоким содержанием глутамината натрия вызывает потерю зрения и истончение сетчатки глаза у крыс.
Он также утверждает, что эти находки могут объяснить, почему в восточной Азии часто встречается глаукома с нормальным внутриглазным давлением -- заболевание, которое приводит к слепоте без характерного повышения внутриглазного давления.
Есть информация [5], что глутаминат натрия может вызывать приступы агрессивности, головокружение, слабость, головные боли, зуд, сыпи и другие реакции.
Согласно исследованию "The INTERMAP Cooperative Research Group", проведенному на 752-х здоровых жителях Китая (из них 48,7 % женщин) в возрасте 40-59 лет, случайным образом отобранных из трех деревень на севере и юге Китая, прием глутамината натрия увеличивает вероятность иметь избыточный вес (хотя это скорее психологический эффект).
И, наконец, от глутамината натрия появляется эффект привыкания. Это чисто психологическая зависимость, так как пища, которая "вкуснее", всегда манит больше. А обычная пища (без глютамата) по сравнению с ней становится более безвкусной и менее аппетитной и, как следствие, возникает привыкание к пище с добавкой.
Сто сорок вторая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Что-то, опять я дневником напутал. Снова несколько листиков из 1866 года здесь затесались. Я уж думал, что полный порядок навёл, но видать ещё раз все перепроверить придётся.
Записи интересные, оставлю их пока здесь, раз уж так вышло.
Звонок, раздавшийся в приёмной, хорошо слышен, через неплотно прикрытую дверь кабинета. Кажется, это чёрный телефон (они все чёрные) тот, что ближе к краю звонит. Угадали В.И.В., значит, это звонит Николай Павлович.
Доклад Володи подтверждает мою догадку.
- Ваше Императорское Величество, граф Игнатьев на проводе.
- Спасибо, Володя, переключайте.
Шеф СБ предлагает посмотреть интересные "кривые рисунки". Не подумайте, что это карикатуры на Е.И.В., так мы условно графики аналитическим отделом строенные называем. Какие графики? Всякие. Иногда весьма и весьма интересные.
Что сегодня будет? Через полчаса узнаем.
Николай Павлович принёс давно ожидаемые мной "кривые линии". Эти линии, точнее углы их наклона, наглядно демонстрируют темпы развития экономик стран "конкурентов" в этой истории, по сравнению с аналогичными "кривыми", взятыми из блокнота для ТОЙ истории.
Жаль, что линии такие короткие, когда я их сам рисовал, какие-то обрубки получались. Если бы спецы "не поиграли" с масштабом, то и смотреть нечего бы было. В СБ подбирают не просто хороших, а отличных работников, поэтому линии глаз радуют!
Мы ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ, пока только по углам наклона! Игнатьева, однако, это не сильно радует. Он славянофил, я это хорошо знаю ещё по книге, его племянником или сыном писанной, называлась она "50 лет в строю", достал каким-то чудом, прочёл первый том с удовольствием.
Вместе рассматриваем каждую линию, сравниваем с конкурентами и вероятными противниками, я для себя делаю заметки, куда направлять средства и что надо поправлять.
Шеф СБ, постоянно бурчит и поругивает "европейский политик", особенно некоторых его деятелей, которые в этой истории управляющие функции выполняют. Особенно возмущают Николая Павловича "двойные стандарты" (так их в другой истории) называли. Сейчас пока эти подходы называются более откровенно, не буду писать как........
- Ваше Величество, похоже, некоторые страны нам негласную войну объявили. Гадят везде, где только могут!
- Как бы хотелось им тем же ответить.
- Дорогой мой граф, зачем же дело стало? Давайте и мы им ответим, исподтишка, но так, что они долго чухаться будут!
Игнатьев встрепенулся, как будто, его током электрическим дёрнуло.
- Ваше Величество, мы готовы, только прикажите!
- Раз готовы, тогда внимательно слушайте, высочайший указ на эту тему писать не будем.
- Вы помните, когда последствия инквизиции разбирали, я вам про гены говорил?
- Да конечно, даже термин, "механизм наследственности" помню.
- Ну, вот и отлично!
- Мы с ними необъявленную войну начнём, почти на генетическом уровне.
Сказать, что граф 19-го века много понял из этого высказывания, я не берусь, поэтому каждое наше предстоящее действие разобрали подробно.
- Начнём, Николай Павлович, от Адама!
- В древние времена во время войны противникам колодцы травили.
- Да, читал, травили.
- Позже дохлятину заражённую в крепости подкидывали.
- Это тоже упоминалось.
- Сейчас, нет, ещё не сейчас, лет через сорок, ядовитые газы могут начать использовать.
- Но ведь это международный скандал вызовет.
Благородное нутро моего собеседника не воспринимало такие методы.
- А мы так и не будем делать. Мы подтолкнём к развитию некоторые их собственные изделия.
- Очень внимательно вас слушаю.
- 8 мая 1886 года, фармацевт Джон Смит Пембертон, бывший офицер американской Армии конфедерации, придумает рецептуру напитка, который получит название "Coca-Cola". В 1888 году Пембертон продаст права на выпуск этого напитка. В 1892 году бизнесмен Аса Григгс Кэндлер, создаст компанию "The Coca-Cola Company", которая начнёт производство кока-колы. В 1902 году оборот компании превысит сто тысяч долларов.
- Вашей задачей будет организовать встречу нашего человека с Кэндлером. Предложить ему попробовать напиток, который надо будет предварительно приготовить и организовать производство Кока Колы на четверть века раньше.
- Всё что вы рассказали, мы сможем осуществить. Только в чём смысл этой операции? На рекламу нового напитка потребуется круглая сумма.
- Вы, как всегда правы, но вероятность успеха именно с этим напитком весьма высока. Думаю, со временем, при "правильном подходе", кока-кола станет самым известным напитком в США.
Убедившись, что граф всё хорошо понял, я рассказал ему, что скрывается за этикеткой колы.
- Ваше Величество, но американцы разумные люди, разве они будут пить эту, этот коктейль из ортофосфорной кислоты?
- В той истории пили и не только американцы, этот напиток и в Россию завезли, и наши его тоже пили.
- Этого мы, конечно, не допустим, а они все пусть пьют.
Свое печальное повествование я закончил достаточно пессимистичной фразой:
- Там, где крутятся миллиарды, возможны любые чудеса. Если всей произведённой Кока-Колой заполнить бассейн глубиной 180 сантиметров, его длина составит 33 километра, а ширина достигнет почти 15 километров.
- По первому направлению вы всё хорошо запомнили?
- Да, Ваше Величество. Значит, будет ещё и второй удар?
- Конечно, мой дорогой граф, и даже третий, если уж бить то, как следует, до.............
- Ещё пару ваших специалистов отправите, одного в Британию, второго снова в Новый Свет.
- Развернёте там производство "Чипсов", начнёте с классических, картофельных. Затем, другие рецептуры внедрите.
- Это будет и хорошим прикрытием для агентуры и приличный доход всей вашей сети даст.
- А что, они, эти Чипсы, так опасны?
- Если вы съедите их один - два раза, то нет. Если они станут национальным лакомством, то генетическое поражения нации только вопрос времени.
- Это как с Кока-Колой?
- Похоже, но в "Коле" ещё и фенилаланин присутствует, он у женщин снижает вероятность беременности, потому она посильней действует.
- Да, чуть не забыл. Ещё одного вашего надо будет в Пруссии активировать.
- Там в прошлом году химик Карл Ритхаузен получил глютаминовую кислоту. Надо, чтобы ваш человек стал его ассистентом и "помог" ему открыть ее усиливающие вкус качества. Затем синтезировать глутаминат натрия.
- Как лучше использовать это вещество?
- Добавлять во все пищевые продукты, усиленно рекламируя их вкус.
- Ваше Величество, вам не страшно отдавать такие приказы?
- Страшно? Нет, Николай Павлович, нет, дорогой вы мой!
- Я просто до сих пор забыть не могу, когда видел в Питере 21-го века мальчишек и девчонок 12-14 лет, уже страдающих "пивным алкоголизмом" из-за эффекта привыкания, который вызывает глутаминат, и ничего не мог сделать!
- Даже если что-то такое написать НА ЛБУ, так ведь они уже и читать не могут и не хотят.
- ЦЕЛЬ - Только ПИВО с глутаминатом, а другое наши местные иуды и не выпускают.
- Вот тогда мне стало по настоящему СТРАШНО!
- Неужели так всё плохо?
- Да! Теперь - то уже всё равно.
- Наша с Вами задача сделать так, чтобы в этой истории не довести Россию до такой катастрофы.
- Ваше Величество, считайте, что к решению этой задачи мы уже приступили.
- Хорошо Николай Павлович, только ведь и это ещё не всё!
- Вот вам материалы по компании в Абиссинии. Проработайте их с ближайшими подчинёнными и доложите ваше мнение по возможному противодействию, но только неявному.
- Будет исполнено Ваше Величество.
О нашей неоценимой помощи венценосной ТЁЩЕ, которая в Красном море очередной плацдарм для контроля Суэцкого канала создать хочет, о самом начале операции, несколько строк черкну, операция эта потребует большого напряжения, сил и умения.
.....................................................................................
Началась наша встреча совершенно обычно, если не считать того, что и Мезенцев и Игнатьев, заметно нервничали. Мне их состояние было вполне понятно.
Если помните, то не так давно я им вручил материалы по экспедиции генерал-лейтенанта сэра Роберта Нейпира, главнокомандующего абиссинским корпусом.
Объёмная папка документов содержала не менее пятисот листов текста. На некоторых листках были карандашные пометки сделанные моей рукой.
В задаче, которую предстояло решить специалистам СБ не было ограничений, но было одно условие,- "оказать максимально возможную скрытую помощь" упомянутому корпусу.
Как всегда, по традиции, граф Игнатьев начал наше совещание с небольшого вступления.
- Ваше Величество, мы тщательно изучили предоставленные документы. Задача вами поставленная архи сложная, но по нашему мнению выполнимая.
- Основным исполнителем, по предварительным прикидкам, здесь служба Николая Владимировича будет, потому он и доклад начнёт.
Шеф внешней разведки, начал изложение строго, называя вещи своими именами, без дипломатических экивоков и прочей мишуры.
- Ваше Величество, по представленному британскому плану компании имеются некоторые слабые места, которые целесообразно использовать.
- Первое, что мы наметили это уничтожение или изъятие талеров Марии Терезии, которые начнут печатать в Вене по Английскому заказу.
- Второе, использование "угольных мин", что позволит нанести существенный ущерб паровым судам и опреснительным установкам.
- Третье, информационное противодействие, якобы со стороны Фёдора II, что внесёт сложности в формирование нейтрального окружения экспедиционного корпуса.
- Четвёртое, частичное перевооружение союзников императора Абиссинии и обучение его элитных отрядов тактике ведения и методам партизанской войны.
Всё это в комплексе должно серьёзно повлиять на ход компании, и настолько резко повысить её стоимость, что дальнейшие боевые действия станут экономически нецелесообразными.
Историческая справка
Василий Васильевич Юнкер (нем. Wilhelm Junker , 25 марта (6 апреля) 1840, Москва -- 1 (13) февраля 1892, Санкт-Петербург) -- доктор медицины, российский географ и путешественник, один из первых исследователей Африки, участник этнографических экспедиций Русского географического общества и Эмин-паши. Почетный член Императорского русского географического общества. Награжден золотой медалью Королевского Географического общества (Великобритания) за свой вклад в исследовании Африканского континента.
Михаил Иванович Венюков (1832--1901) -- русский путешественник и военный географ, генерал-майор. Родился 23 июня 1832 года в селе Никитинском, образование получил в Дворянском полку. По производстве в офицеры Венюков прослушал курс Санкт-Петербургского университета и в 1856 году окончил Императорскую военную академию. Вся дальнейшая его деятельность была посвящена путешествиям с научными целями. В 1857--1863 гг. Венюков объехал Амур, Уссури, Забайкалье, Иссык-Куль, Тянь-Шань, Алтай и Кавказ, в 1861 г. произведён в майоры. Затем служил в Польше председателем комиссии по крестьянскому делу. В 1868--1869 гг. он предпринял кругосветное путешествие, при чем с особенным вниманием отнесся к Китаю и Японии. 1874 г. Венюков провёл в азиатской Турции, в 1876 г. произведён в генерал-майоры, в 80-х гг. он посетил Алжир, Тунис, Сенегал и Гамбию, побережья Бразилии и Уругвая, а также острова Антильского архипелага.
Александр Иванович Воейков (8 (20) мая 1842, Москва -- 27 января (9 февраля) 1916, Петроград[1]) -- русский метеоролог и географ, создатель сельскохозяйственной метеорологии, активный пропагандист вегетарианства[2], племянник Александра Фёдоровича Воейкова.
В молодые годы (1856--1858) много путешествовал по Западной Европе и Азиатской Турции (Сирии и Палестине). В 1860 году поступил на физико-математический факультет санкт-петербургского университета, но в следующем году уехал за границу, где слушал курсы в университетах берлинском, гейдельбергском и геттингенском; последним университетом удостоен степени доктора философии (1865).
Состоя с 1866 года членом Императорского русского географического общества, Воейков стал принимать близкое участие в его работах и по поручению общества ездил в 1869--1870 годах за границу для ознакомления с метеорологическими станциями в Вене, Милане, Париже, Брюсселе и Лондоне.
Крупный ученый в области истории и литературы Эфиопии, В.В.Болотов в то же время оказался первым в России серьезным знатоком амхарского языка, вытеснившего мертвый геэз в качестве разговорного и государственного языка Эфиопии. Когда в конце X I X в. в связи с установлением дипломатических отношений между Эфиопией и Россией особенно возрос интерес ко всему эфиопскому, Болотову пришлось даже заняться переводом эфиопских грамот и писем для российского МИДа и правительства. До этого времени абиссинские документы, в виду отсутствия серьезных специалистов в этой области, отправлялись для перевода в русские консульства в Иерусалиме и в Египте, а то и вовсе игнорировались.
Сто сорок третья запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Все знают, что французы канал копают. Он сильно сократит путь в Индийский океан. Серьёзные свары в Африке за участок побережья Красного моря и установление контроля над Баб-эль-Мандебским проливом ещё впереди.
Хитрее или умнее всех "тёщины консультанты" окажутся, они практически уже там. Аден под их контролем, но им этого мало.
По мнению королевы Виктории и премьера Дизраэли, Суэцкий канал мог быть только британским, чьи суда пропускать по каналу, а чьи нет, должны решать лорды Адмиралтейства.
Парламентом Британии выделено финансирование на "демократические преобразования" в Абиссинии. Кампания начнётся в конце 1867 года, а в мае 68 года император этой страны, расстанется с жизнью. Здесь им, однако, не повезёт восставшие племена, "крепко намнут им бока".
В том же 1868 году командующий миссией Роберт Нейпир и Британские войска покинут Абиссинию, имея в качестве трофеев корону и императорскую печать местного производства.
Финансовые потери англичан будут огромными (8 600 000 фунтов стерлингов -- приличная сумма). Лондонский парламент откажется продолжать финансировать войну. Правда доблестные защитники европейских ценностей перестреляют из винтовок Энфилда несколько тысяч человек и дотла сожгут город-крепость Магдалу (Мэгдэлу) со всеми её церквями и не успевшими сбежать жителями.
Чтобы "серьёзно удешевить" операцию и отплатить советникам и лордам адмиралтейства по счетам, я вместе с ближайшими сподвижниками придумал ещё кое-что. Сразу сознаюсь, что был тут основным застрельщиком, но ничего оригинального в голову не пришло. Решил повторить старый трюк из 20-го века. "Стингеры" в Афганистане, Шведские катера в Эритрее, ракеты "Экзосет" в Аргентине, АК-47 или М-115 в других частях света.
Что если вместо копий, которыми были вооружены большинство воинов императора Теодроса II появятся винтовки, то расходы Британии могут, значительно возрасти. Тогда они построят свои броненосцы, но уже позже и в меньшем количестве.
........................................................................................
В октябре 1862 г. Теодрос II, чувствуя неминуемость войны с Великобританией, послал письмо королеве Виктории с просьбой о союзе. Император Эфиопии терпеливо ждал ответа 2 года, он мог бы его ждать и дольше, но ответ не пришёл, да и не мог прийти.
Неожиданно вместо ответа, новоявленный император получил дружеский привет, правда, от частного лица и из другого государства.
В 1862 году французы оформили своё владение нынешней Джибути договором с султаном Адаль, по которому Франция получила территорию, населённую афар, и якорную стоянку в Обоке.
Города Джибути ещё нет, но якорная стоянка там не хуже, чем французы облюбовали, на противоположном берегу бухты.
Здесь в 1866 году появилась знакомая вам греческая шхуна, с которой высадилась группа купцов. Фамилии у них не настоящие, а документы на те фамилии.
Несколько человек с подарками для императора и внушительной охраной каравана в глубь страны подались, другая часть пока на судне осталась, на его название не смотрите, оно несколько иное.
Местный император, слыл весьма прогрессивным человеком, на троне он с 1855 года за это время, была создана регулярная армия, реорганизована налоговая система, запрещена работорговля, у церкви была отобрана часть земель, оставшиеся владения обложены налогом. Было сокращено число внутренних таможен, началось строительство военно-стратегических дорог, в Абиссинию приглашались европейские специалисты.
Во внешней политике Теодрос II ясно видел выгоды и невыгоды для своей страны, подозрительно относился к любым попыткам европейцев навязать Эфиопии неравноправный договор. В ответ на просьбу допустить в свою страну миссионеров он заявил: "Я хорошо знаю тактику европейцев. Когда они хотят захватить государство Востока, они сначала посылают миссионеров, затем консулов, чтобы защитить миссионеров, затем батальоны, чтобы защитить консулов. Я не какой-нибудь индийский раджа, чтобы быть осмеянным подобным образом. Я предпочитаю иметь дело сразу с батальонами".
Но как видно по письмам императора, его видение мира соответствовало не XIX веку, а скорее эпохе крестовых походов: Крымская война была для него головоломкой, он не понимал, почему христианский мир делится на несколько церквей и как христиане могут воевать против христиан в союзе с мусульманами.
Вася, Миша и Александр, роли подробно расписаны ещё в Гатчине.
Михаил, как наиболее опытный, и лучше всех языком владеющий, старший. Он движется с караваном в резиденцию императора. Михаил и Александр собирают информацию на побережьи и ждут известий от "главного купца".
Теодрос II, известный также как Феодор или Фёдор II, принял богатого купца изъяснявшегося на французском и доставившем чрезвычайно нужный товар (изделия господина Шасспо) в своей малой резиденции, недалеко от крепости Мэкдэлу.
Михаил Иванович, когда рядом остались только верные телохранители императора, поведал ему о двойной цели своего визита. Это был, пожалуй, самый ответственный момент встречи. Когда мы его "просчитывали", то к единому мнению не пришли.
Венюков тогда принял единоличное решение:
- Ваше Императорское Величество, я справлюсь, ну а если не повезёт, то по документам мы контрабандистами окажемся. Что с нас взять?
Так тогда и решили.
"Старшему купцу", удалось убедить Фёдора II, в нашем искреннем желании помочь ему в сложившейся ситуации. Он сделал даже гораздо больше. Внушил императору доверие к нам. Расчёт был прост и прозрачен, мы помогаем ему, чтобы досадить британцам.
Почему помогаем именно ему? Потому что считаем, что сейчас он единственный человек в Абиссинии, который может оказать реальное сопротивление захватчикам.
Что попросим в замен? Да собственно ничего, что не входит в интересы самого императора. Лишь пожелаем успехов в сражениях и порекомендуем применение некоторых тактических приёмов.
Концовка разговора была весьма интересной.
- Господин купец, какое звание вы носите в вашей армии?
- Подполковника, Ваше Императорское Величество.
- Я предлагаю вам звание генерала! Вы будете сражаться на стороне Абиссинии!
- Извините, но буду вынужден отказаться, сразу по двум причинам.
- Первая, заключается в том, что я уже присягнул моему императору.
- Вторая причина, мне уже приказано применить все мои знания и умении в сражениях за Абиссинию.
Теодрос II, немного задумался, а потом произнёс фразу, которая подвела черту под подозрительно долгой беседой заморского купца и императора.
- Хорошо, пусть всё будет так, как вам повелел ВАШ император!
- Завтра утром мы встретимся ещё раз и продолжим наш разговор, если вы не передумаете.
Историческая справка
Иван Васильевич Турчанинов (30 января 1822 -- 19 июня 1901), более известный под американизированным именем Джон Бэйзил Турчин, англ. John Basil Turchin, русский военачальник, полковник русской армии, бригадный генерал федеральных войск США во время Гражданской войны в США. Единственный русский, родившийся в России, ставший генералом американской армии.
В 1843 году в Петербурге Турчанинов закончил Михайловское артиллерийское училище. Проявив незаурядные способности к воинской службе, был принят на службу в гвардию. В чине поручика служил в Лейб-гвардии Донской конно-артиллерийской батарее, участвовал в подавлении восстания в Венгрии. В 1852 г. с малой серебряной медалью закончил Академию Генерального штаба в Санкт-Петербурге. Был лично знаком с цесаревичем Александром Николаевичем, будущим императором Александром II. Иван Турчанинов принимал участие в Крымской войне, провел топографическую съемку побережья Балтийского моря, за что получил звание гвардии полковника и был награжден орденом.
В 1856 г., проходя службу в Польше, неожиданно эмигрировал в США вместе со своей молодой женой Надеждой Дмитриевной (урожденной Львовой). Никаких материальных причин для этого не было, наоборот, к моменту эмиграции Турчанинов сделал блестящую карьеру: он занимал пост начальника штаба корпуса в Польше, пользовался расположением императора, перед ним открывались блестящие перспективы. Видимо, Турчаниновым двигал авантюризм в лучшем смысле этого слова: желание принять участие в строительстве молодой страны.
Генерал Уильям Текумсе Шерман, человек суровый и малоразговорчивый, уделил Турчанинову целых пятнадцать минут. Его заинтересовал неожиданный и странный русский доброволец, моложе генерала всего лишь двумя годами.
Выпускник Уэст-Пойнта и выпускник Академии Генерального штаба легко нашли общий язык. Задав Турчанинову несколько профессиональных вопросов и попутно оценив его владение английским, генерал вызвал адъютанта и назначил Джона Бэзила Турчина на первую должность - командира 19-го Иллинойского волонтерского полка.
В ходе Гражданской войны Турчин отличился в ряде сражений, но именно в 1863 году наступил его "звездный час". В кампанию 1863 года он прославился в битве при Чикамоге (Chickamauga) и в битве при Чаттануге (Chattanooga).
В битве при Чикамоге (19-20 сентября 1863 года) армия северян потерпела тяжелое поражение и стала в беспорядке отступать. Тогда генерал Турчин лично повел свою бригаду в контратаку. Его солдаты сумели прорвать линию южан, но сами оказались в тылу наступающего противника. Не растерявшись, Турчин приказал развернуться и прорываться к своим. Солдаты Турчина вновь прорвали линии южан и вышли к северянам. В ходе этого боя бригадой Турчина было пленено около 300 южан и захвачено несколько пушек. В американской историографии Гражданской войны в США этот подвиг получил название "Турчинская атака в тылу врага".
После битвы при Чикамоге генерал Турчин, по заказу военного департамента, написал карту данного сражения, которая до сих пор является одним из ценных источников по истории этой битвы.
Турчин дошел до небольшого городка Чаттахуча. К сожалению, в июне 1864 г. Турчина поразил солнечный удар, и он был вынужден оставить службу. 4 октября 1864 Турчин ушел в отставку. Так завершилась военная карьера одного из самых талантливых командиров северян.
Посланный Турчаниновым в российское посольство запрос о возможности возвращения на родину стремительно вернулся с категорическим отказом. За превышение срока непрерывного пребывания за границей, за нарушение воинской присяги, выразившееся во вступлении в иностранную военную службу без разрешения, гвардии полковник Иван Васильевич Турчанинов "указом Правительствующего Сената лишен всех прав состояния, исторгнут из подданства империи Российской и впредь не имеет дозволения в отечество возвращаться".
Правовое положение отставного генерала являло собою самый настоящий нонсенс. Американского гражданства Турчанинов не имел и даже не сделал попытки его получить, хотя в те времена это было несравнимо легче, чем теперь. Стало быть, он не имел права служить на государственной службе Соединенных Штатов, не имел права на военную пенсию и подъемное пособие, мог только работать по найму или заводить собственное дело. Присвоение Турчанинову американского генеральского звания путем юридических ухищрений было объявлено "казусом военного времени, не образующим прецедента".
Тридцать шесть последних лет своей жизни Иван Турчанинов прожил, работая на Иллинойскую центральную железную дорогу и перебиваясь случайными заработками. Он скончался 19 июня 1901 г., забытый всеми, кроме своих однополчан и был похоронен на казенный счет в городке Энн, штат Иллинойс.
Сто сорок четвёртая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
К строительному инженеру, возводящему водонапорную конструкцию в пригороде города Чикаго, принадлежащей Иллинойской центральной железной дороге, подошёл неопределённого возраста неприметный человек в неприметном костюме и поинтересовался:
- Простите сэр, не вы ли будете инженер Джон Бэйзил Турчин?
- Да, я Иван Турчин сори, Джон Бэйзил Турчин.
Не очень приветливо ответил занятый расчётами на маленькой логарифмической линейке, человек, к которому обратились с вопросом.
- О, извините, я видимо не вовремя.
- Ничего, это вы извините. Расчёты я уже закончил. Готов вас выслушать.
- Мы не могли бы поговорить, так чтобы нам не мешали.
- Да конечно. Сейчас у рабочих будет перерыв. Они пойдут обедать и нам никто не помешает.
Выйдя на строительную площадку, Турчин выслушал несколько кратких рапортов от бригадиров и отпустил их обедать. Затем Бэйзил поискал глазами незнакомца, но тот оказался неожиданно рядом, как будто всё время не отходил от него.
- Внимательно слушаю вас. Бутерброд хотите?
- Благодарю, но если я займусь бутербродом, то не смогу говорить.
- Хорошо, как хотите, жена очень вкусно их готовит.
- Как себя чувствует Надежда Дмитриевна?
Уже по Русски спросил неприметный человек и расплылся в широкой улыбке.
- Так Вы наш, Русский!
- Как там, у нас в России? Что делается? Как себя молодой царь держит? Что в армии?
- О, так много вопросов сразу. Я быстро, на все и не отвечу. Думаю, что на них вы сами скоро ответствовать сможете.
- Это как же? В Россию мне путь господами сенаторами заказан.
- Всё течёт, всё меняется.
- Весь персонал Российского консульства в США уже заменён. Дома тоже много изменений произошло.
- У меня к вам есть предложение. Даже несколько.
- Я весь - внимание.
- Его Императорское Величество, через доверенных лиц, поручил мне передать Вам, что вы восстановлены в гражданстве, а также в вашем воинском звании, вам полагается денежная компенсация, для чего необходимо обратиться лично в Российское консульство в Нью-Йорке.
- Ух, ты. Ну и дела.
- В этом конверте деньги, которые могут вам понадобиться для поездки.
- Да, кстати, вы подавали документы на получение американского гражданства?
- Нет, конечно. Я русский и таким и умру.
- Ну, это-то всегда успеется, потому торопиться не надо. А бумаги вместе с женой напишите, и ход им дайте. Будем считать, что у вас "ДВОЙНОЕ" гражданство получится.
- В этом мире вам возможно, ещё очень много дел предстоит свершить.
- Интересно, каких?
- Извините, но я не уполномочен, а попросту не знаю. Интуиция подсказывает, что если кто-то нужен Е.И.В., то явно не для пустяков.
- Конверт не потеряйте, там тысяча долларов!
- О нашем разговоре, никому говорить не стоит, даже Надежде Дмитриевне. В консульстве об этой встрече тоже распространяться не стоит, вице-консул о вашем возможном визите предупреждён.
....................................................................................................................
Спустя неделю, в одной из многочисленных гостиниц Нью-Йорка остановилась супружеская пара. Консьерж на стойке рессепшена и коридорный по характерному выговору, сразу определили в них провинциалов, из района Великих озёр. Они заплатили за неделю вперёд и направились поглазеть, как все провинциалы, на новостройки "Большого Яблока".
Как были бы разочарованы гостиничные служки, узнав, что "провинциалы" направились прямиком в Российское консульство.
.......................................................................................
Их принял вице консул, который очень чутко и внимательно встретил необычных посетителей. Потом его жена увлекла Надежду Дмитриевну куда-то в глубину здания и мужчины остались одни.
- Полковник Турчанинов, Иван Васильевич. Повелением государя императора Российского я уполномочен вручить вам Российские паспорта и передать его личную просьбу.
После слова просьба, дипломат сделал паузу, толи чтобы подчеркнуть это слово такое не характерное для императорских реляций, толи чтобы подчеркнуть необычность и важность ситуации, когда самодержец не повелевает и приказывает, а лишь высказывает просьбу!
Сказать, что Иван Васильевич не волновался, наверное, не сказать ничего. Боевой, отважный командир, многократно ходивший в атаку и видевший смерть, в этот момент казалось, снова почувствовал себя нужным и снова на своем, Богом определённом месте!
Пока Турчанинов приходил в себя, вице-консул быстро вышел в соседнюю комнату. Послышался щелчок сейфового замка, а вернувшийся в комнату чиновник держал в руках небольшую трубку длиной не более десяти дюймов.
- Здесь его собственноручная запись.
С этими словами он вскрыл аккуратную восковую упаковку, открыл трубку-футляр и вынул из неё лист бумаги с вензелями водяных знаков и несколькими строками рукописного текста.
В записке была изложена просьба императора. Турчанинов быстро пробежал глазами текст, затем перечёл его ещё раз. Всё это время дипломат держался в стороне, так, чтобы не мешать гостю. Когда он убедился, что послание дошло, то произнёс:
- Уважаемый господин Турчанинов, положите, пожалуйста, письмо в камин, через двадцать - тридцать секунд оно самоуничтожиться.
Действительно, письмо за каминной решёткой сначала побурело, затем начало чернеть и сразу же вспыхнуло весёлым сине - оранжевым пламенем.
- Ух, ты!
Только и смог произнести полковник артиллерии.
- У каждой специальности свои правила, ответил вице-консул, перемешивая миниатюрной кочергой пепел записки.
- Каковы ваши успехи в деле натурализации в Соединённых штатах?
- Мой бывший однополчанин, сенатор Джозеф Б. Фаракен, пообещал что, учитывая ходатайство военного министра Уильяма Шермана, и участие самого президента это не займёт более полугода.
- Это очень хорошо.
- Деньги, о которых упоминается в письме Е.И.В., завтра уже будут перечислены на ваше имя в банки городов Цинциннати, Хартфорд и Филадельфия.
- Быстро это у вас делается.
- Теперь в государстве Российском многое быстро происходит, а за некоторыми событиями вообще трудно уследить бывает.
- Когда надумаете осуществить поездку в Старый свет, дайте мне знать заранее. Более никого из сотрудников консульства посвящать в наши дела не нужно.
- Если не возражаете, то до означенной поездки ваши новые паспорта, будут храниться в моём сейфе, это позволит избежать всяких нежелательных случайностей.
- Пожалуй, вы правы. Предусмотрительность ещё ни кому не вредила.
К этому моменту обе женщины появились в кабинете, тепло, попрощавшись, супруги Турчаниновы покинули гостеприимный кусочек России на другом полушарии.
Историческая справка
В 1862 году американец, доктор Ричард Дж. Гатлинг из Северной Каролины, получил патент на очень удачное батарейное орудие или пулемет. Его основной принцип состоял во вращении вокруг центральной оси при помощи рукояти нескольких (от четырех до десяти) нарезных стволов.
В 1862 г. на двух оружейных заводах в г. Цинциннати ("Майлс Гринвуд и Ко" и "МакВинни, Ринджа и Ко") было изготовлено 18 пушек, которые успешно прошли испытания на полях сражений гражданской войны в САСШ. Пяти, - шести, - десятиствольные пушки калибром от 1 до 0.42 дюйма (от 25,4 до 10,7 мм) поставляли в Китай, Марокко, Тунис, Египет и Турцию. Цена в зависимости от модели составляла 750-1800 долларов САСШ.
Во время гражданской войны существовало несколько основных типов нарезных орудий. Первый из них предложил в 1851 году капитан армии САСШ Роберт Паррот. Его пушки изготавливались либо из литого железа и скреплялись в казенной части прессованными железными обручами, либо из полос кованного железа, которые обертывались сверху другими полосами, закрученными спиралью и сваривались затем вместе под воздействием высоких температур. Последний способ применяли, как правило, для производства 3-дюймовой пушки Паррота, имевшей прицельную дальность стрельбы в 1830 ярдов и максимальную дальность до 3000 ярдов.
Южане пытались использовать также и одну из первых казнозарядных артиллерийских систем -- поставляемую англичанами пушку Уитворта. Эго было 11-фунтовое нарезное орудие, заряжавшееся с казны коническими снарядами, которые оно могло послать на расстояние 9,5 км, а дистанция прицельного выстрела составляла 2560 м. Однако из-за нехватки боеприпасов орудия Уитворта, которых к тому же было немного, использовались редко, и не сыграли в боевых действиях сколько-нибудь заметной роли.
В годы гражданской войны как федералы, так и конфедераты по-прежнему широко использовали медные гладкоствольные орудия и были вполне довольны их работой. Самым распространенным из них был "Наполеон" -- гладкоствольная 12-фунтовая пушка, предназначенная для легких батарей и поставленная на их вооружение в 1857 году. Прицельная дальность огня из такого орудия составляла от 800 до 1000 ярдов (в зависимости от снаряда), а максимальная дальность стрельбы ядром превышала милю.
Выбирая госсекретаря, президент Линкольн впервые за всё свое президентство, с первого раза угадал с кандидатом. Отдавая должность своему сопернику по борьбе за кандидатскую номинацию на выборах 1860 года Уильяму Сьюарду, Линкольн не знал, что создает одного из самых ярких государственных секретарей в истории США. Не менее примечательный человек отправился посланником в Лондон - потомственный дипломат, сын и внук двух президентов США, Чарльз Адамс.
Президент Линкольн обосновано полагал, что история США делается на Североамериканском континенте, поэтому отдалился от внешней политики, отдав ее в полное распоряжение Сьюарду, который открыто, ненавидел Великобританию и чьи письма и речи всегда были полны антианглийской риторики. Надо сказать, что министр иностранных дел Великобритании лорд Джон Расселл отвечал ему взаимностью.
Сто сорок пятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Гражданская война в Новом свете, закончилась капитуляцией Конфедеративных Штатов Америки 9 апреля 1865 года. Северо-Американские Соединённые Штаты превратились просто в США.
Военный министр США Уильям Шерман, не смотря на занятость, был рад увидеться со своим бывшим подчинённым Джоном Бэйзилом Турчиным. Он же был и автором этого перевода русской фамилии в американский вариант. Адъютант министра, ещё в приёмной предупредил Ивана Васильевича, что в его распоряжении не более четверти часа.
После приветствий и воспоминаний, Шерман, будучи весьма проницательным человеком, спросил Бэйзила, не сможет ли он чем-нибудь ему помочь, и не был удивлён, когда Турчанинов попросил оказать содействие в приобретении артиллерийских орудий отшумевшей недавно войны.
Надо сказать, что военный министр, даже был благодарен за это предложение, потому что держать в арсеналах гладкоствольные пушки типа "Наполеон" или нарезные орудия Уитворта, снаряды для которых производились в Британии, по мнению министра, было неправильно.
Относительно новые батарейные орудия Гатлинга, выпускавшиеся на заводах Хатфорда и Филадельфии, калибром в одну вторую дюйма, воспринимались консервативным министром, как нечто не очень серьёзное и предложение об их покупке, даже с большой скидкой, было весьма кстати.
Неожиданно решился вопрос и с боеприпасами для пушек. После окончания войны значительную их часть, включая снаряды, полученные из Британии свезли в Норфолк (штат Виргиния) для последующей утилизации, которую ещё не знали, как осуществить.
Турчанинов, пожалуй, начал бы скоро верить и в чудеса, когда неожиданно быстро удалось найти судовладельца, какого-то грека, который согласился за весьма умеренную плату, доставить опасный груз на остров Борнео.
...........................................................................................
Вера полковника в чудеса несколько уменьшилась, когда во время погрузки на палубе иностранного корабля он явственно услышал не литературные, но легко распознаваемые слова родного языка, когда какой-то ящик, кто-то попытался загрузить не в тот трюм.
Спустя примерно полгода, после встречи с министром, солидный артиллерийский арсенал на зафрахтованном пароходо-фрегате, отправился в далёкий вояж, вокруг мыса Горн в другое полушарие.
Еще через неделю, чета Турчаниновых на новом французском пароходе "Сити оф Пэрис", компании Инмана отправилась из Нью-Йорка в Гавр.
Во время плавания, Иван Васильевич задал себе вопрос, почему вице-консул, взял им билеты именно на этот маршрут, но решил, что из Гавра будет проще добраться домой, чем из Британского Ливерпуля, до которого ходили пароходы компании Кунарда.
Так или иначе, но поезд уже пересёк границу Российской империи и теперь наши путешественники были на своей земле.
- Надин, мы дома!
- У нас чистые новые паспорта и мы вольны ехать куда угодно!
Вежливый стук в двери купе прервал его выспренную тираду.
- Да, да. Входите, пожалуйста.
- Извините за беспокойство. Не вы ли будете господин Турчанинов?
- Да, я. Что вам угодно?
- Моя фамилия Петров, я сотрудник Варшавской железной дороги. Мне приказано передать вам письмо от графа Игнатьева Николая Павловича.
В коротком письме сообщалось, что господина и госпожу Турчаниновых, на железнодорожном вокзале в Гатчине будут ожидать экипажи, для доставки их и багажа в собственное домовладение.....
- Надежда Дмитриевна, мы, кажется уже приехали.
- Что случилось Иван Васильевич? Почему такой пессимизм в голосе?
- Нас встречают и это очень хорошо.
- Хотел бы я знать, кто нас встречает.
- Так ведь в записке указано, экипаж. Значит пара лошадок и возничий.
Госпожа Турчанинова оказалась не совсем права. На вокзале их действительно встречали указанные в письме экипажи и ещё один малозаметный человек, который назвался каким-то сотрудником и который брался показать их собственное домовладение.
Только когда лёгкая карета, поставленная на полозья, тронулась, Иван Васильевич обратил внимание, что на привокзальной площади было ещё не менее трёх десятков различных транспортных средств.
- Надин, не много ли, экипажей для сонной Гатчины?
- Ванечка, ты излишне подозрителен сегодня.
Через четверть часа они въехали во двор красивого двух этажного особняка, с аккуратно расчищенными и посыпанными песком дорожками. Рядом остановились санки сопровождавшего их чиновника.
- Проходите, пожалуйста, это ваше домовладение. Документы у меня, сейчас я их вам передам.
Турчаниновы обошли неожиданно "свалившуюся на голову" недвижимость, так называлась подобная собственность в другом полушарии и зашли в дом.
Помимо сопровождавшего их встретили ещё два человека. Кучер, который их вёз от вокзала и опрятная женщина в переднике.
- Господин Турчанинов, вот документы на владение домом. Распишитесь здесь и здесь, пожалуйста.
- Эти господа наняты временно, на один месяц как прислуга. Живут они во флигеле во дворе.
- Это муж и жена, погорельцы из соседнего района. Вот документы найма.
- Простите, чуть не забыл. Вот это устройство называется телефон. Чтобы с кем-то поговорить, надо поднять трубку, покрутить вот за эту ручку и когда вам ответят, назвать номер, с которым вы хотите общаться. Если раздастся звонок, надо поднять трубку и опустить вот этот рычажок.
- Списки абонентов подключенных к телефонной станции, отпечатаны вот в этой книжице.
- Желаю приятно отдохнуть с дороги. Досвидания.
Неприметный человек исчез так быстро, как будто растворился в воздухе.
- Ну что ж, давайте знакомиться,- предложил Турчанинов.
- Меня зовут Иван Васильевич, а это моя жена Надежда Дмитриевна.
- Отставной вахмистр Непийвода Степан, а это моя жена Дарья. Погорельцы мы. Неделю назад у соседей ночью, когда все спали, полыхнуло, потом на нас перекинулось, едва выскочить успели.
- Сюда нас земляк рекомендовал. Я и дворник, и возничий, и конюх, и садовник и истопник. Жена она по кухне да по комнатам за порядком смотреть определена.
- Ну и хорошо, давайте дом смотреть будет, - прервала исповедь погорельцев Надежда Дмитриевна.
- И-то, правда, - подхватил Турчанинов, и они начали осмотр.
В доме было тепло, и не смотря на почти полное отсутствие мебели в большинстве комнат достаточно если не уютно, то дружелюбно.
В кабинете кроме стола и монументального кресла ещё возвышался диван, на котором и рядом с которым стояли картонки со спальным бельём. Несмотря на такую спартанскую обстановку Надин, отказалась съехать в гостиницу и там переждать процедуру меблировки дома.
- Сегодня отдыхаем, а завтра я сама займусь обстановкой.
Так и получилось. Утром в большой гостиной зазвонил телефон, а когда Иван Васильевич поднял трубку, то ему сообщили, что в 14 часов его будут ждать у графа Игнатьева. Карета будет поджидать его у дома с десяти часов. Задавать вопрос, что ему предстоит делать всё это время, Турчанинов не стал.
Одевшись потеплее и поцеловав жену, полковник вышел на улицу где у ворот дома его поджидала закрытая карета, которая должна была его отвезти к новому месту службы.
Только поздно вечером, Иван Васильевич вернулся домой. Обеспокоенная жена встретила его, чуть ли не на пороге.
- Ванечка, почему так поздно?
- Наденька, умираю, есть хочу. Потом всё расскажу.
- За ужином, полковник сказал жене, что он теперь определён учеником в специальную школу и будет это ученичество длиться долго, как долго он и сам не знает.....
Домовладение постепенно наполнялось мебелью и другими предметами, создающими уют в доме. Хозяйка этот уют постоянно совершенствовала, а Турчанинов каждый день ездил в свою школу, пока однажды не произошло одно интересное событие....
Вечером в новый дом въехали сразу три кареты, и во дворе стало тесновато, но ещё теснее стало в самом доме, когда из вновь подъехавших транспортных средств, выгрузились не менее взвода молодых людей, которых Иван Васильевич зазвал в переднюю.
- Надин, мы приехали! Встречай гостей!
Заранее предупреждённая, о товарищеском ужине жена встречала новых сослуживцев мужа в гостиной, когда во двор влетел ещё один возок и верховые. Из возка вышли сразу несколько человек и по проторённым следам направились в дом.
Кто-то попытался, дать какую-то, команду, кто-то только успел щёлкнуть каблуками, все эти воинские приветствия были отменены спокойной, но все отменяющей и расслабляющей командой "отставить".
- Добрый вечер господа!
- Дорогой Иван Васильевич, представьте, пожалуйста, нас с графом хозяйке дома!
- Слушаюсь, Ваше Императорское Величество!
Вот так начался и затем прошёл или просто промелькнул последний товарищеский ужин группы Российских инструкторов на родной земле.
Историческая справка
Теодрос II, известный также как Феодор или Фёдор II (1818 г. Шерхи, провинция Куара -- 13 апреля 1868 г.) -- император (нгусэ-нэгэст) Абиссинии в 1855--1868 годах.
Первоначальное имя императора Абиссинии Теодроса II, было Лий-Касса. Он происходил из древнего, но обедневшего владетельного рода и родился в 1818 году в Куаре; годы отрочества провел в монастыре Джанкер, где даровитый и пылкий мальчик с особенным рвением предался изучению история своего отечества; мысль о прошлом величии родины, представлявшей тогда картину полного безначалия и раздираемой междоусобиями князей и управителей, не давала ему покоя; чем далее он углублялся в чтение древних летописей, тем сильнее укреплялся в намерении посвятить себя великому делу восстановления эфиопского царства в [184] прежнем его могуществе. Влияние монастыря и богословской эрудиции отразилось на нем и в том отношении, что развило и укрепило честолюбивого юношу в присущем более или менее каждому абиссинцу чувстве враждебности к магометанам; их он ненавидел вдвойне: как неверных и как главных виновников того жалкого политического положения, в котором находилась Абиссиния.
Непрерывная вражда мелких владетелей и открытые возмущения дали молодому, предприимчивому и жаждавшему деятельности Лию полную возможность выказать свою храбрость и распорядительность, составить себе известного рода репутацию и приобрести друзей и приверженцев.
Успех этот до того поразил бесхарактерного и растерявшегося царя, что тот вступил с мятежником в переговоры, утвердил его снова управителем Куары и отдал ему руку своей дочери Туавич ("она прекрасна").
Наскоро устроив и увеличив свое войско, он объявил себя независимым владетелем Куары, удерживаясь до времени от наступательных действий. Высланный для его усмирения отряд был разбит наголову и большинство оставшихся в живых царских воинов перешло на сторону молодого вождя, служба у которого сулила каждому беззаботную, веселую жизнь и богатую добычу.
Лий-Касса не любил откладывать дела в долгий ящик; на следующей же год он разбил войско Биру-Гажу годшамского и самого его взял в плен, и уже в начале 1855 года выступил с большими силами против своего последнего противника.
Враждебные армии встретились 10-го февраля у урочища Дерезгие (Божьи холмы), в Самиене, и, несмотря на то, что войска Убие были хорошо дисциплинированы, дрались отчаянно и вступили в бой свежими, между тем как люди Лия прибыли на поле битвы измученные и усталые от длинного и трудного перехода; счастье и на этот раз покровительствовало своему любимцу: полное поражение, нанесенное неприятелъским войскам, и пленение самого Убие отдало в его руки обширное царство Тигре и сделало его единодержавным властителем всей Абиссинии. [186]
Сам абуна торжественно венчал вождя-победителя абиссинскою короною, причем Лий-Касса принял имя Феодора и титул негус-негусие (царь царей) Абиссинии. Побудительною причиною к перемене имени было древнее предание, очень распространенное в народе, по которому прежнее могущество и слава эфиопского царства долженствовали быть восстановлены государем, носящим имя Феодора.
Пытаясь превратить Эфиопию в сильное централизованное государство, приступил к проведению ряда реформ с целью объединения в руках верховного правителя всех государственных доходов. При этом были уменьшены налоги и поборы с сельского населения. Занимался созданием единой армии, запретил работорговлю.
Реформы Теодроса II вызвали недовольство и упорное сопротивление ряда крупных феодалов и князей Эфиопии. Князей поддержали англичане, которые, видя в установлении сильной центральной власти во главе с Теодросом угрозу своим интересам на Северо-Востоке Африки, развязали англо-эфиопскую войну 1867-68 годов.
Сто сорок шестая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Вот, наконец, и нашлись записи миссии Венюкова, это хорошо, что они не сгорели, восстановить его разговор с императором Абиссинии было бы затруднительно.
На следующее утро, как и было условлено, состоялась моя вторая встреча с негусом Абиссинии. Похоже, что всю прошедшую ночь он мало спал и тоже готовился к нашему разговору. Думаю, что это весьма вероятно, поскольку от этого зависело очень многое, не только для его государства, но для него самого, и для его многочисленной родни и детей.
После приветствий, которые были вполне искренними, мы начали нашу беседу. Чтобы, сразу направить разговор в нужную сторону я решил постараться сам его начать.
- Ваше Императорское Величество, разрешите мне продолжить нашу беседу с изложения поручения, данного мне моим императором.
- Да, я разрешаю тебе говорить.
- Британская империя, - конституционная монархия это значит, что власть короля или королевы там ограничена конституцией. Кроме того, это означает, что реальная власть, в стране принадлежит наиболее богатым людям, которые распоряжаются подавляющими по величине материальными ценностями страны.
Что бы остальные жители не выражали своего недовольства таким положением, ещё во времена оные (древний Рим) была придумана форма такого мироустройства, которая получила название ДЕМОКРАТИЯ. Везде во всех дошедших до нас письменных документах и современных учебниках оно преподноситься, как власть народа.
Во все времена существования "человеки" постоянно конкурировали между собой. Кто был сильнее, тот силой отбирал у более слабого, кто был умнее и хитрее действовал хитростью. Те и другие действия часто приводили к войнам, в которых в огне и пожаре гибли, и люди и значительные материальные ценности иногда целые города и даже страны исчезали на картах земли.
Человечество становилось более мудрым и придумало такую форму правления, при которой вероятность войн значительно уменьшилась, а что бы при этом удерживать власть стали образовывать группы сторонников по интересам, которые называются политическими партиями.
Правила законного взаимодействия и противодействия партий закрепили специальными высказываниями об общечеловеческих отношениях, которые назвали конституцией, все действия которые не описаны в ней, стали называться антиконституционными.
При такой форме государственного устройства, материальные ценности, которые бесполезно гибли в войнах за власть оставались неповреждёнными, а сама она, на какой-то промежуток времени определённый конституцией завоёвывалась той партией (группировкой), которая своими обещаниями (политическими лозунгами) привлекала на свою сторону большее число жителей (избирателей).
Первоначальные обещания, даваемые на выборах, далеко не всегда реализовывались, поэтому через некоторое время другая партия становилась при власти, сменяя своих менее удачливых (менее красноречивых) предшественников.
Суть при этом не менялась, но отсутствие вооружённых конфликтов за власть, позволяло государству развиваться быстрее и успешнее.
Так войны сменились избирательными компаниями, что для аппарата насилия является более выгодным.
Нахождение при власти даёт определённым кругам возможность на законных основаниях распоряжаться деньгами, собранными с населения в виде налогов и проводить через парламенты такие законы, которые наиболее выгодны для группы людей пришедших к руководству страной.
При таком устройстве значительное влияние получают чиновники, которые должны на местах реализовывать государственную политику. Политические лидеры приходят и уходят, сменяя друг друга, а чиновники среднего и даже частично высоко ранга остаются на местах при любых правительствах. Сильнее проявляется государственная болезнь - коррупция, которая существенно снижает темпы развития страны. Требуются специальные внутригосударственные структуры для борьбы с ней, которые съедают его ресурсы. Кроме того, она подрывает доверие к правительствам и снижает творческий и деловой потенциал населения.
Мой император считает, что в экстремальных ситуациях (войн, землетрясений, крупных наводнений, пожаров или пандемий) тоталитарная структура справляется лучше и быстрее. В спокойный, мирный период времени, демократические структуры имеют некоторые преимущества.
- Как стало известно нашим шпионам, ваше письмо королеве Виктории, вызвало негодование некоторых лиц в Британии, поскольку там вас не считают законным монархом по происхождению.
Эта фраза могла стоить мне жизни, но всё надо было расставить по своим местам, и пути назад уже не было. Я очень тщательно следил за построением произнесённого вслух предложения и кажется, оно достигло цели, при этом моя голова всё ещё была на месте.
- Каждый год в Британии принимается закон о бюджете, он дозволяет правительству страны тратить определённую сумму денег на достижение определённой цели в течение следующего года.
- Эдвард Смит-Стэнли, нынешний премьер министр страны уже заложил в проект бюджета будущего 1867 года значительную сумму денег для войны с Абиссинией и предварительные слушания этот законопроект уже прошёл. Деньги выделены, - решение о войне уже принято!
- Более того, уже известна кандидатура командующего войсками, которому будет поручено разбить вашу армию, устранить вас, как человека и вернуть страну в первоначальное состояние извечной вражды князей.
Реакция негуса на мои слова была внешне выдержанно-спокойной, только появившиеся складки в уголках рта, пожалуй, говорили о его состоянии.
- Как его имя, купец?!
- Их имена Ваше Императорское Величество. Главнокомандующим будет назначен командующий войсками бомбайского президентства, генерал-лейтенант сэр Роберт Нейпир, а его заместителем генерал-майор Чарльз Стевелей (Staveley).
- Чем же мне хочет помочь твой император?
- Он сможет оказать весьма значительную и разностороннюю помощь Вашему Императорскому Величеству, но чтобы достичь лучшего результата, предлагается организовать взаимодействие обеих империй, а не ограничится поставкой снаряжения.
- Что, по его мнению, необходимо будет свершить нам?!
- Это очень объёмный и сложный вопрос. Позвольте, сначала я изложу то, что планируют свершить британцы, тогда будет проще и лучше оценить наши совместные ответные действия.
- Излагай то, что считаешь нужным, но потом ты всё равно ответишь на все мои вопросы.
Я говорил более часа, стараясь строить фразы как можно короче и применяя самые простые и доступные сравнения. Реакция Фёдора II на некоторые мои высказывания, как-то его поражение в районе Массауа от Египетского Хедива была весьма сдержанная. Негус Абиссинии умел владеть собой. Когда же я, ободрённый его выдержкой, перешёл на изложение ситуации со шпионами внутри государства, император резко встал, почти вскочил и несколько минут ходил взад-вперёд по маленькому пространству полуоткрытой беседки, в которой происходил разговор.
- Что ты, что твой император посоветует мне с ними сделать, какую смерть им придумать?
- Ваше Императорское Величество, здесь можно большее коварство измыслить. Имена шпионов нам известны, надо их всех собрать, посадить на корабль и отправить в Обок к французам. Сейчас отношения между этими двумя странами достаточно напряжённые, потому весть о том, что британские подданные живыми и невредимыми покинули Абиссинию, быстро разнесётся по миру благодаря газетным статьям и телеграфу.
- Пусть со своими высланными шпионами британцы сами разбираются. Старые сведения они уже передали, а узнать что-то новое мы им не позволим. Достаточно будет предупреждения, что в случае появления на территории вашей империи их ждёт большая неприятность.
Я специально избегал в разговоре известное существительное, чтобы не пробуждать в моём собеседнике глубоко заложенные общечеловеческие инстинкты предков, но на его лице они уже начинали проступать. Случайная помощь пришла от солнца. Оно заняло такое положение, которое в большинстве стран определено, как время приёма пищи.
Тетрадь двадцать пятая Дневник Тринадцатого императора
(Начало 1868 года и опять несколько листиков, с записями из 66 года).
Историческая справка
Лев Макарович Мациевич (укр. Левко Макарович Мацiєвич; 1 (13) мая 1877 -- 24 сентября (7 октября) 1910) -- российский авиатор украинского происхождения, капитан.
Лев Макарович Мациевич родился в Киевской губернии в мещанской семье. В 1901 году окончил Харьковский технологический институт, в 1906 году -- Николаевскую морскую академию.
В 1908 году начал служить в Морском техническом комитете, с 1909 года -- в отделе воздухоплавания. Он составил докладную записку 6 ноября 1909 г. в адрес начальника Морского генерального штаба, а примерно через месяц аналогичный документ поступил главному инспектору кораблестроения профессору А.Н. Крылову.
Проанализировав достигнутый уровень развития авиации, Мациевич пришел к выводу, что самолеты способны вести разведку над морем, осуществлять связь, размещаясь на корабле. И он предлагал построить такой корабль, рассчитанный на базирование 25 самолетов. "Не представляет затруднений, -- писал Мациевич, -- устроить на судне специального типа навесную палубу, на которой бы находились аэропланы и на которую они садились бы". Во второй записке Мациевич несколько уточнил технику старта: "Подъем аэроплана с палубы мог бы быть произведен с помощью электрической лебедки, выстреливающей аппарат с нужной скоростью. Длина рельс необходима не более 35 футов, а сила электромотора не более 20 л.с". Что же касается посадки, то Мациевич предлагал приспособить для торможения самолета "особые сети, простираемые над частью палубы".
Конокотин Михаил Михайлович 1872 года рождения.
В 1894 г. закончил Учебно-стрелковую команду. В заграничном плавании на крейсере I ранга "Генерал-Адмирал" (1895-1897). Позже заведовал складом мин...... ...
30 июля 1910 г. обратился с докладной запиской в Морской генеральный штаб, смысл его предложения заключался в использовании для ведения разведки самолетами "Блерио" и "Антуанетт" (в поплавковом варианте) со специального судна. В качестве авианесущего судна Конокотин предлагал использовать старый трехбашенный фрегат "Адмирал Лазарев" водоизмещением 3498 т постройки 1867--1868 гг. при соответствующем переоборудовании палубы, установке приспособления для подъема самолетов с воды и разгонных устройств для взлета. В переоборудованном виде "Адмирал Лазарев" должен был представлять собой "авиаматку 1-го отряда морских воздушных разведчиков" с полетной палубой без надстроек и дымовых труб, а под ней -- открытый ангар на 10 самолетов, подаваемых двумя самолетоподъемниками.
Этот проект получил в морском ведомстве одобрение, но дальше этого дело не двинулось.
Эпоха железного судостроения ознаменовалась спуском на воду в январе 1858 г, в Англии наиболее выдающегося судна XIX в. - пароxoда "Грейт Истерн" (при проектировании "Левиафан"). Этот колосс из железа спроектировали и построили англичане ученый Джон Рассел и изобретатель Изомбард Брюнель. Длина судна достигала 210,4 м, a проектное водоизмещение е грузом - 27,4 тыс. т, фактическое водоизмещение - 32,7 тыс. т.
Основные элементы и характеристики колесного парусновинтового судна "Грейт Истерн" были следующими: длина, 210,4 м (длина между перпендикулярами 207,2 м), ширина 25,1 м (c кожухами гребных колес 34,8 м), высота борта 17,7 м, средняя осадка 7,8 м (наибольшая 9,1 м), чистая грузоподъемность 6 тыс. т, максимальный запас топлива - 12 тыс. т, численность пассажиров 4000, a экипажа и обслуживающего персонала - 550 человек.
Владимир Григорьевич Басаргин 17 июня 1838 -- российский флотоводец, географ, вице-адмирал. Родился в семье морского офицера из древнего дворянского рода Басаргиных.
Послужной список
13 сентября 1853 -- Поступил гардемарином в Морской кадетский корпус.
1854 -- Участвовал в обороне Кронштадта от английско-французской эскадры.
4 мая 1855 -- Мичман. Служил в Балтийском Флоте.
1858--1860 -- Плавание из Кронштадта на Дальний Восток и обратно на корвете "Рында".
17 октября 1860 -- За отличную службу произведен в лейтенанты.
1861 -- В должности старшего офицера корвета "Новик" вторично перешел на Тихий океан.
12 августа -- 15 октября 1862 -- Гидрографические работы в северо-западной части залива Петра Великого (экспедиция Бабкина).
21 ноября 1862 -- Исполняющий должность командира корвета "Рында".
1863 -- В Сан-Франциско вошел в состав Тихоокеанской эскадры контр-адмирала А. А. Попова для крейсирования у западного побережья Северной Америки. По пути посетил Новоархангельск и выполнил опись реки Стикин в проливе Фредерик.
15 марта -- 25 октября 1864 -- Возвращение в Ревель.
1 января 1865 -- Произведен в капитан-лейтенанты с назначением на Балтийский флот.
1867--1877 -- Командир фрегата "Князь Пожарский".
Сто сорок седьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Срочная шифровка. Открываю папку, читаю: "Приобрели указанной цене". Отлично молодцы, теперь уточнить, когда конкретно будет готова к работе, новая не совсем обычная судоверфь на Котлине. Глубоководный канал к Путиловской верфи ещё не готов.
Всё это я поручу дяде. Пусть поработает над "Джокером". Сейчас мы ему позвоним.
- Володя, пожалуйста, соедините с Генерал-адмиралом.
Не успел я произнести фразу до конца, как адъютант подаёт мне трубку. Оказывается, дядя меня опередил.
- Никса, почему я должен узнавать о сенсационных флотских приобретениях из газет? Ну, мы же с тобой договаривались.
В голосе дяди детская обида.
- Дорогой Константин Николаевич, видит Бог, что мне шифровку принесли, видимо позже, чем вам газеты.
- Я сейчас звонил, но вы опередили меня на какие-то секунды.
- Предлагаю завтра встретиться на Котлине!
- Зачем же завтра, давай сегодня после обеда, чай твой катер ещё раз нас выдержит?
- Он и Попова выдержит, если вы его захватите. Гигантомания это как раз для него!
- Так и договорились, до встречи.
Здесь я немного слукавил. Андрей Александрович, уже более года с доверенными специалистами из Бюро Адмиралтейских верфей обдумывал и обсчитывал проект невиданного судна. Достаточно часто к нему наведывался и Александр Фёдорович со своими инженерами.....
Несколько сумасшедшая идея начала обретать плоть. Пока идём по основному варианту, есть ещё конечно и запасной, но трансформация "Грейт Истерн", мне более подходит, совсем по другим причинам, ни к авиации, ни к флоту отношения не имеющим.
Вот мы уже осматриваем новый док. Правда если глянуть более внимательно, то это новый кораблестроительный завод, в составе которого док находится. 300 метров на 36 и высотой 12 метров, это сооружение снабжено двумя козловыми кранами, способными на траверсе перемещать груз массой 200 тон.
Обручев Владимир Николаевич (младший брат Обручева Н.Н.) определён главным строителем всего этого заводища.
- Ваше Императорское Величество, через неделю, как третий генератор запустим, будем полностью готовы к приёмке оговоренного судна.
- Работы по его отдельным узлам уже ведутся.
- Ждём оборудование от Афанасьева и Шпаковского.
- На втором плазе уже выкройки для примерки броневых листов полётной палубы производятся.
Потом пошли осматривать "Дворец моряков", с большими и малыми просмотровыми кинозалами, это тоже моё нововведение. Здесь я опять схитрил, над его отделкой студенты академии художеств "колдуют". Ишь ведь хитрецы что удумали и как только прознали? Предложили использовать демонтируемые интерьеры купленного левиафана. Слабо у нас с тайнами дело обстоит, хотя впрочем, тайны тут особой не было.
На какой-то встрече я посетовал, что на Парижской выставке простаивает в качестве гостиницы чудо пароход. Ну, вот тогда всё и закрутилось...
Хотя наверно немного раньше.
В той истории "Грейт Истерн", ещё долго в качестве кабелеукладчика использовали, хотя особой нужды в таком огромном судне не было. Одно дело через Атлантику телеграфный кабель тянуть, другое дело, через группу островов в Средиземном море. На коротких дистанциях, экономичность судна укладчика весьма ценится. Тогда-то я и поручил Бенардаки прицениться к нему и ежели владельцы не запросят запредельных денег, купить. В той истории оно лет десять, пятнадцать на приколе стояло, а потом его за 20.000 фунтов на металл продали.
Вот, почему мне шифровка пришла, а в газетах сенсационные статьи появились, которые дяде на глаза попались. Еще, наверное, сыграла свою роль маленькая заметка (из того времени) в архиве журнала "Крылья Родины", где было написано, что безвестный механик на останках сгоревшего аэроплана капитана Мациевича, обнаружил в бензобаке комок шлака, очень похожий на раствор сахара в бензине.
Возможно, что окончательно решение было принято, когда я пытался выяснить, почему после положительного заключения "Морского ведомства" о переоборудовании старого трехбашенного фрегата "Адмирал Лазарев", в опытовое авианесущее судно для самолетов разведчиков. Главного инициатора проекта, вдруг перевели в Амурскую флотилию, а дело закрыли с дурацкой формулировкой. Конечно, мне было известно о двух царственных ловеласах, великих князьях Алексее Александровиче и Сергее Михайловиче, но думаю, что увлечённые Элоизой Балетты и Матильдой Кшесинской, они просто не заметили чужих людей в своем ведомстве. В их откровенное предательство верить не хотелось, а служба СБ тогда была не такая совершенная.
Так или иначе, но до событий 1910 года ещё далеко, потому будем исходить из реалий 1868 года. Во вверенной мне империи для создания авианесущего корабля есть всё необходимое, а потому надо сделать так, чтобы к 1870 году он был введён в состав Северного флота.
Написал, а базу для него, для Северного флота, ты построил?
Нет ещё, но дожидаться визита Сергея Витте в Екатерининскую гавань и спать, нельзя.
Регулярное сообщение с Архангельском уже налажено, здесь Сидоров Михаил Константинович спать никому не даст, в Поморске уже с полсотни домов выстроены, на Грумант суда ходят, уголёк доставляют и людей перевозят. (Надо будет подумать, посоветоваться, не назначить ли его губернатором Мурманским, попозже конечно.)
Как только "Ермак" в строй войдёт надо экспедицию на Север организовать, очень мне название "Земля Франца-Иосифа" не импонирует. Будет она после той экспедиции по-другому называться.
Железку тянуть начали, да те места, что в 1854 году британский корвет "Миранда" в Крымскую войну пожёг, древнюю Колу и жильё восстановили.
Качалов Николай Александрович, - архангельский губернатор организовал "интересное строительство" домов для Мурманска (на карте его ещё нет и его спутников то же). В Архангельске срубы собирают, затем маркируют каждое бревно, после разбирают и грузят на морскую баржу, которую буксируют по назначению.
Значит быстрее строить надо, работы, что там ведутся интенсифицировать. Деньги есть, переселенцев достаточно, надо укреп район создавать и строить Мурманск, Североморск и Полярный одновременно, пока не зажали и "кислород не перекрыли". Всё это я сейчас дяде изложу и новую задачу поставлю.......
Возможно, так будет выглядеть полётная палуба "Ивана Грозного", после полной реконструкции. Здесь я ничего не выдумывал, просто взял копию из блокнота сделанную с авианосца "Дуайт Эйзенхауэр" и использовал, как задание на проектирование. Меня, однако, сюрприз ожидал, через несколько месяцев проектировщики заявили, что размерения перестраиваемого судна не оптимальные, его надо удлинить на двадцать три метра. На заводе сейчас уже новую кормовую оконечность ваяют для авианесущего корабля.
Спросите, что за аэропланы с этого корабля взлетать будут? Отвечу и на этот вопрос. Всё те же на базе Г-30м, который в борт Номер Один перепроектировали, только вместо кресел диванов и прочего у него там новое изделие Александровского закреплено будет. Называться они естественно по-другому будут, в ближайшее время нарекут их торпедоносцами. Собственно об аэропланах, я позже напишу, скоро большое совещание с ведомством Можайского состоиться.
Почему новое? Расскажу. Белавенец с Давыдовым оказались давними знакомцами (так и в той истории было), я этого не учёл. Наши торпеды будут почти на тысячу рублей дороже за штуку, но обзаведутся магнитным взрывателем, это позволит фактор заглубления не так строго учитывать, кроме того, рулевая машинка торпеду на курсе станет по данным гироскопа удерживать. Тут ещё у всех очень много работы будет, особенно по торпедам с аэропланов сбрасываемых. В задание на проектирование пока самые простые изделия включены, но и их сделать, испытать, научить правильно, использовать надо. Работы всем хватит.
Григорий Иванович, лично перепроверял графики перевооружения всех торпедонесущих кораблей по нашему с дядей указанию. Он не обижался и даже доволен, как мне показалось, был, ещё бы не быть довольным, не один флотоводец таких изделий на вооружении пока не имеет!
В памяти моей старая картинка из "морского сборника" задержалась, там биплан времён первой мировой войны торпеду на цель сбрасывает, скоро и нас такое оружие будет, но только комплексное и более ужасное, да ещё с возможностью доставки в самые удалённые уголки мира.
Дядя, Константин Николаевич аэропланы "джокером" назвал, интересно, как он обзовёт сочетание авианесущего корабля и торпедоносцев?!
Вечером, когда все вопросы, казалось, уже были обсуждены и оговорены, вспомнили, что на новое судно капитана назначить надо, человек должен быть думающий и предрассудками не отягощенный. Нашли такого, причём без особых затруднений. Владимир Григорьевич Басаргин, командир фрегата "Князь Пожарский".
Его и группу молодых офицеров генерал-адмирал готовит отрядить за новым судном в Британию. По условиям продажи его английская команда к нам перегнать должна, (только после этого будет зафиксирован акт оплаты) вот к ним в помощь и определены будущие наши командиры. Пусть смотрят и учатся, скоро самостоятельно управлять придётся.
Кандидатура командующего подразделением морской авиации у меня уже подобрана. Более того, в глухих, потаённых местах Оренбуржья на озере Шолкар тренажёр для них устроен. В той истории в близи города Саки, для этих целей был выстроен тренажёр "Нитка". Там и в этой истории несколько позже будет аэродром со всем необходимым хозяйством, но пока тренировки летуны Александра Фёдоровича проходят на первой площадке.
Озеро то и для гидропланов используется, там пока их испытания производятся. Как решат наши орлы, что мучить машины достаточно, так и начнут они работать, пока естественно на внутренних линиях.
Историческая справка
Эдуард Джордж Дже?фри Смит-Стэ?нли, 14-й граф Дерби (англ. Edward George Geoffrey Smith-Stanley, 14th Earl of Derby, 29 марта 1799 -- 23 октября 1869) -- британский государственный деятель, 33-й, 36-й и 39-й премьер-министр Великобритании в 1852 году, с 1858 по 1859 год и с 1866 по 1868 год. До настоящего времени остаётся человеком дольше всех возглавлявшим консервативную партию Великобритании (с 1848 по 1868 год).
Будущий лидер консерваторов родился в семье Эдуарда Смит-Стэнли, 13-го графа Дерби, и Шарлотты Маргарет Торнби. Образование Эдуард Стэнли начал в Итонском колледже, затем он окончил оксфордский колледж Крайст Чёрч. Политическую карьеру он начинал в партии вигов и был выбран от неё членом Палаты общин в 1820 году.
1858 год дал Дерби шанс сформировать очередное правительство меньшинства вновь с Дизраэли в качестве Канцлера. Ключевым событием этого срока стало установление прямого контроля Великобритании над индийскими колониями, вследствие передачи государству всех прав Британской Ост-Индской компании. Однако и этот кабинет просуществовал чуть более года.
В 1866 году граф Дерби формирует свое третье и последнее правительство, основным результатом деятельности которого был Акт 1867 года, значительно расширивший избирательные права подданных Великобритании. В начале 1868 года Эдуард Смит-Стэнли удалился от дел, оставив в качестве преемника Дизраэли.
Бенджамин Дизраэли (с 1876 года граф Би?консфильд; англ. Benjamin Disraeli, 1st Earl of Beaconsfield,; 21 декабря 1804, Лондон -- 19 апреля 1881, там же) -- английский государственный деятель Консервативной партии Великобритании, 40-й и 42-й премьер-министр Великобритании в 1868, и с 1874 по 1880 гг., член палаты лордов с 1876 года, писатель, один из представителей "социального романа".
Его отец Исаак получил образование преимущественно в Лейдене, Нидерланды. Он посвятил себя литературной деятельности и написал несколько книг об английских писателях, а также три романа, последний из которых назывался "Падение иезуитов" (The Fall of the Jesuits). В 35 лет он женился на Марии Басеви, принадлежавшей к старой еврейской семье, бежавшей в Англию от инквизиции. У них было пятеро детей, девочка и четыре мальчика, старшим из которых был Бенджамин.
После четырёх неудачных попыток пройти в парламент (сначала как либерал, опираясь на О'Коннеля) Дизраэли меняет программу и в 1837, наконец, избирается от партии тори. В парламенте произносит нашумевшие в своё время речи за чартистов, группирует вокруг себя земельную аристократию, являясь душой партии "Молодая Англия"; затем -- лидер оппозиции, в 1852 -- министр, в 1868 -- премьер.
Уильям Ю?арт Гладстон (англ. William Ewart Gladstone, 29 декабря 1809 -- 19 мая 1898) -- английский государственный деятель и писатель. Четыре раза был премьер-министром Великобритании
Родился в Ливерпуле в семье шотландского происхождения. Он был пятым ребёнком из шести детей сэра Джона Гладстона (1764--1851), богатого негоцианта, человека хорошо образованного и принимавшего деятельное участие в общественной жизни; в 1819--1827 годах был членом Парламента, а в 1846 году стал баронетом. Мать Анна Маккензи Робертсон вселила в Уильяма глубокое религиозное чувство и развила в нём любовь к поэзии. С ранних лет он проявил выдающиеся способности, на развитии которых сильно сказалось влияние родителей.
Первоначальное образование Гладстон получил дома, в 1821 году был помещён в Итонскую школу, в которой оставался до 1828 года, а затем поступил в Оксфордский университет, курс которого окончил весною 1832 года. Школа и Университет ещё более способствовали тому, что Гладстон вступил в жизнь сторонником консервативного направления.
В июне 1859 года, при образовании кабинета лорда Палмерстона, Гладстон вошёл в его состав опять в качестве канцлера казначейства. Вступление Гладстона в это министерство вигов было понято в смысле окончательного присоединения его к либеральной партии, и в Оксфорде сложилась значительная оппозиция его переизбранию; тем не менее он был снова избран.
На ближайших общих выборах, в июле 1865 г., Гладстон был забаллотирован в Оксфорде и явился депутатом от южного Ланкашира. В октябре 1865 г. умер лорд Палмерстон и во главе кабинета стал граф Рассел. Гладстон, сохранив пост канцлера казначейства, впервые явился лидером либеральной партии в палате общин и в этом качестве внес, в марте 1866 г., билль о парламентской реформе, отвергнутый палатой.
Образование нового министерства (от либеральной партии) было поручено Гладстону (в декабре 1868 г.), который впервые явился премьером. Этот первый кабинет Гладстона просуществовал до февраля 1874 года; важнейшие его меры: отмена государственной церкви в Ирландии в 1869 г., ирландский земельный акт 1870 г., коренная реформа в области элементарного народного образования 1870 г., отмена системы продажи должностей в армии 1871 г., введение тайной подачи голосов на выборах в 1872 г.
Сто сорок восьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
(Запись восстановлена после пожара, потому страничка эта опять не на своём месте).
Поздно вечером в конце 1866 года на встрече в замке у Эдуарда Джорджа Дже?фри Смита-Стэ?нли, 14-го графа Дерби, и премьер-министра соединенного королевства, было решено для ускорения выхода промышленности Британии из состояния спячки, обеспечить ей больший объём заказов.
Обычно для этих целей использовалась война, только вот беда, сейчас её не было. Затевать большую войну сложно и дорого. Нужен небольшой конфликт примерно на три - четыре миллиона фунтов стерлингов. Так как даже эти затраты трудно будет провести через парламент, то специальная комиссия оценит их ориентировочно в два миллиона. Позже, смотря по результатам, эту цифру всегда можно будет подправить, сославшись на некие форс-мажорные обстоятельства.
Протеже престарелого графа и возможный его преемник Бенджамин Дизраэли кратко проанализировав ситуацию в мире и, остановившись на строительстве Суэцкого канала, предложил выбрать для очередного конфликта Абиссинию.
В министерстве иностранных дел уже несколько лет "валяется" письмо императора этой страны, документ можно использовать так, как нам будет удобно. В столице Абиссинии проживают несколько европейцев, большая часть из Пруссии и Австрии, можно так повернуть дело, что разгневанный дикарь их упрячет в темницу. Потому действия нашего экспедиционного корпуса будут рассматриваться в Европе как освобождение соотечественников.
Страна более чем отсталая, власть императора там распространяется только на несколько провинций, очень сильны местные князья и племенные отношения. При дворе Теодроса II имеются несколько наших осведомителей, которые однозначно предрекают его падение в будущем. Если мы несколько ускорим сей факт, то получим подконтрольную территорию и порт, вблизи Баб-Эль-Мандебского пролива, что позволит надёжно контролировать новый путь в Британскую Индию!
Задумавшись, затем, что-то пробурчав про себя 14-й граф Дерби произнёс вслух несколько мало литературных звуков, которые, впрочем, сам же и перевёл на общедоступный язык. Фраза могла выглядеть примерно так: "Хорошо, что я вовремя изъял вас из лагеря вигов, теперь у тори есть достойный лидер, который при необходимости не постесняется передёрнуть колоду...".
- Бенджамин, подготовьте законопроект о выделении необходимой суммы для освобождения британских подданных захваченных Абиссинским тираном.
- Поручите, вы знаете кому, необходимые статьи в прессе, чтобы подогреть общественное мнение.
- Заодно, думаю, стоит заблаговременно купить акции тех компаний, которым мы поручим обеспечение проекта, они скоро пойдут в гору.
Пробурчав ещё что-то про себя, граф произнёс:
- Всё надо делать более чем аккуратно, дорогой Бенджамин. Если Гладстон или кто-то из его компании пронюхают, о чём мы тут с вами договариваемся, они устроят жуткий вой и в парламенте и в прессе.
- Их газетчики ни в чём не уступают нашим. Если кому-то станут известны даже мельчайшие факты, то от плана компании не останется камня на камне.
.............................................................................................
Примерно так выглядел сценарий по устранению императора Абиссинии и взятию под надзор нужного куска побережья в Северо-Восточной Африке, обеспечивающего в ближайшем будущем контроль нового пути в Британскую Индию!
Сто сорок девятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Раннее, раннее утро просматриваю план работ на сегодня, заботливо составленный Сабуровым накануне. Утром встречи по принятию системы Государственных стандартов России и созданию аппарата по их разработке и поддержании. Три года занял этот кусок работы, но без стандартов никуда, очень надеюсь сегодня поставить жирную точку, и пусть дальше машина едет сама. Люди там надёжные и проверенные, финансирование в бюджете выделено.
В середине дня ещё одна встреча. Министр народного образования со своим проектом целевой подготовки специалистов за счёт купцов-заказчиков. Мысль нужная и полезная, позволит существенно сократить расходы, но требует пересмотра учебных программ. Профессура против а Бизнесмены за?!
Буду их сегодня мирить и компромисс предложу искать.
Головнин получив для своего ведомства надлежащее финансирование, увеличил набор студентов по всем высшим учебным заведениям империи, но пора подумать и об открытии новых. Старые здания они, к сожалению не резиновые, нужно ещё корпуса строить. Наряду с чисто техническими ВУЗами нужны и университеты. В районе Сибири и на Волге огромные пятна территорий, на которых вообще ещё нет необходимых учебных заведений, хотя нужда в них огромная. Подскажу ему сегодня, пусть обратит внимание на Томск и на Самару, как первоочередных кандидатов. Пусть заказывает проекты (деньги на 69 год в бюджете будут) и преподавательские кадры готовит!
На конец дня запланирована встреча с военными. Здесь задача определить условия окончания войны в Средней Азии. Блокнот показал, как этот вопрос в том времени решился. Тогда в мае 68 года основные операции были завершены. Думаю, что и на сей раз тех же условий придерживаться надо. После доклада полководцев, примем окончательное решение.
А это, что такое?
Поперёк второй страницы, детским округлым почерком императрицы сделана надпись: "Вечером едем в театр, не забудь, пожалуйста"!
Проехали. Придётся разбор писем на пост театральное время переносить. Почему интересно в сутках, только 24 часа?
Уже и самовар посвистывает, сейчас чаю выпью и за работу.
................................................................................................
Вот ещё несколько тетрадных листов в конверте, записи датированы 66 годом, рука Венюкова.........
.................................................................................................
После простого, без изысков обеда продолжилась моя беседа с негусом. То ли на него обед так благотворно повлиял, то ли он по природе отходчив, но больше смертных приговоров для британских шпионов в его глазах я не увидел. Это хорошо! Излишняя кровожадность не нужна, хотя мои (наши) предложения тоже пацифистскими назвать трудно.
- Я готов продолжить слушать, предложения твоего императора.
Произнёс Фёдор II и затем, что-то прошептал своему слуге, стоящему справа, тот бросился выполнять поручение. Сведущее поручение было дано слуге слева, когда и он удалился повелитель Абиссинии, довольный своей проделкой, повернулся ко мне и произнёс:
- Я давно подозревал, что Кесет понимает французский.
- Теперь говори ты купец. Нас больше никто не подслушает.
В дальнейшем разговоре мне предстояло затронуть несколько важных тем, которые могли вызвать неоднозначную реакцию у моего собеседника, и я решил очень осторожно его продолжить.
- По нашим сведениям в феврале 1868 года в правительстве Её величества произойдут изменения. Вместо Эдварда Смита-Стэнли, должность премьер министра займёт Бенджамин Дизраэли.
- Этот человек станет лидером партии тори, он голосовал в парламенте за выделение значительных сумм на войну в Абиссинии, а значит с его приходом к власти, средств у сэра Нейпира на ведение боевых действий, будет значительно больше.
- Расчёты показывают, что уже сейчас стоимость транспортных и военных операций, грозит значительно превзойти рамки отведённого бюджета в два миллиона фунтов стерлингов.
- Наши дальнейшие предложения построены на том, что недостаток ресурсов, заставит британцев убраться из этих краёв, даже если полная победа не будет достигнута.
- Если удастся надолго затянуть боевые действия, используя тактику и методы партизанской войны, стараясь не вступать в открытое боевое столкновение, то на этом война и закончится.
- От побережья Красного моря до этих мест не менее 150 льё, чтобы поддерживать коммуникации такой протяжённости, потребуются огромные ресурсы, за которые надо платить.
- В парламенте возникнет законный вопрос, а что Британия получит взамен затраченных средств, на это никто ответить не сможет, а без денег война начнёт затухать.
Здесь император Абиссинии, произнёс фразу, которая говорила, что он внимательно следит за темой разговора и она ему весьма понятна.
- Да. Если деньги войскам не платить они разбегаются. Хуже того, они могут и к противнику уйти.
- Ваше Величество на это, безусловно, рассчитывать не стоит, но если нанести противнику максимальный материальный урон, что при такой большой удалённости от его основных источников снабжения весьма возможно, то мы окажемся в выигрыше.
- Очень важно лишить противника "глаз", не дать ему возможности собирать сведения о расположении ваших воинов и их возможных планов действий.
Фёдор второй поморщился и произнёс
- Да, на побережьи и в прилегающих областях до плато Тигре, много небольших независимых племён шохасов, которые вышли из Аравии и поселились в Абиссинии незадолго до завоевания Магометом западной Азии, всех их перебить очень не простая задача.
- Их и не надо убивать. Есть другие методы.
- Давайте, используем британскую методику. Если нельзя устранить, надо постараться подкупить. Пообещать вождям племён по сто талеров в месяц с тем, что бы они и их соплеменники давали неверные сведения соглядатаям сэра Нейпира. Думаю, что они обязательно согласятся.
Абиссинец странно улыбнулся улыбкой более похожей на оскал тигра и сказал:
- Они и за пятьдесят талеров врать будут не хуже, чем за сто. Хватит с них и пятидесяти.
- Что ещё сказал твой император купец?
- Надо обезопасить тылы и очистить дорогу через Уолло от войск княгини Уоркит.
- Эту ведьму подкупить не получится, её давно убить надо было, и всё её семя под корень извести.
- Сейчас это не просто сделать! Войск у неё, почти столько же, как и у меня.
- Для этого у нас в караване есть очень хорошие приспособления, изделия французского мастера Шасспо.
- Необходимо только научить ваших людей их правильно использовать, тогда войска княгини рассеять будет не сложно, но надо в тех землях своего надёжного человека во главе поставить.
- Если княгини род пресечётся, они по кровному родству мне присягнуть должны.
После небольшой заминки, император продолжил:
- О какой учёбе ты говорил купец? Наши мужчины умеют с рождения оружием пользоваться.
Такого вопроса, при планировании разговора мы ожидали, и оттого, что его задали почти сразу, я почувствовал, что наши расчеты верны и это вселило в меня ещё большую уверенность!
- Ваше Величество, выстрелить и стрелять это не одно и то же.
- Позвольте это показать на примере.
- Показывай купец, я и сам люблю это занятие.
В ста пятидесяти ярдах от нашей беседки я попросил воткнуть в землю аршинный прут олеандровой ветви толщиной полтора-два дюйма, со снятой с него корой. На фоне бурой скалы он выглядел, как едва заметная светлая полоска. Затем, попросив разрешения у Фёдора второго, я взял свою пристрелянную винтовку, произнёс про себя заветные слова и, тщательно прицелившись с помощью зрительной трубки, выстрелил. Верхняя часть прута упала. Я ещё три раза повторил выстрел всё с тем же неизменным успехом, пока от ветки не остался небольшой обрубок.
- Ваше Величество, после обучения большинство ваших воинов будут стрелять так же.
- Научить этому относительно не сложно, гораздо сложнее определить тех, кого надо учить.
- И здесь ты снова прав купец. Это должны быть преданные бойцы.
- В моём роду, найдётся не менее пяти раз по десяти сотен тех, кому я могу доверить такое оружие.
Несколько позднее я изложил и другие детали обучения императорских воинов. Особенно понравились негусу операции с устройством засад в ущельях по пути следования британских войск и элементы того, что в теории называется информационной войной.
Были написаны письма, Менелику владетелю Шоа он мог выставить до 30.000 воинов и Гобэзэ наследственному владетелю Ласты, который мог собрать до 50.000 воинов. Письма различались незначительно основное, что было в них написано, касалось экспедиции Нейпира, но с нужными акцентами.
Выглядело это примерно так.
Мятежные братья мои по крови. Не верьте общим врагам нашим! Коварные британцы в своих прокламациях сообщат всем удельным князьям, что их войска направляются только против меня императора Абиссинии Фёдора II. Вам, сделают подарки и успокоят обещаниями о дружбе, а потом постараются уничтожить каждого порознь.
Не сопротивляйтесь им явно, притворитесь, что верите их лживым словам и обещаниям, требуйте с них денег в качестве доказательств. Для британцев, деньги имеют огромную важность и власть, когда же их войны уйдут дальше на Юг, уничтожайте их строения, скот, продовольственные склады, рвите и прячьте металлическую проволоку, которую они будут тянуть вслед за войсками.
Такая манера поведения была обычным делом для правителей больших мятежных областей, поэтому оба письма не призывали ни к объединению, ни к борьбе с захватчиками, но именно такое обращение было, по мнению негуса наиболее доходчиво до местных князьков.
В результате нашей беседы, был подготовлен большой хорошо вооружённый отряд-караван, чтобы забрать весь груз с судна в районе Джибути, одновременно это служило сигналом об отправке наших инструкторов, через район строительства канала. Там было очень много европейцев, что по мнению СБ делало этот маршрут оптимальным для переброски военспецов к месту проведения занятий.
Суда с сюрпризом из Борнео должны были прийти практически одновременно, а возможно и несколько ранее, поскольку в это время года ветры попутные.
С караваном были отправлены в Обок все иностранцы не внушающие доверия и находившиеся на территориях ещё подконтрольных опальному императору. Операция "Плацдарм" началась!
Историческая справка
Ближайший пункт, от Массавы (Массауа) которым владеют англичане, Аден; но недостаток воды и продовольственных средств, незначительность пространства, занимаемого этим владением, делали его непригодным для сбора и организации войск.
Министерство решило избрать Бомбай базисом предполагаемой экспедиции. Действительно, город этот, занимающий первенствующее место в торговле на восточных морях и представляющий собою главную морскую станцию в Британской Индии, наиболее соответствовал такому назначению.
Анеслейский залив представлял ту важную выгоду, что здесь нагорье на весьма незначительное расстояние отстоит от моря, вследствие чего и было решено остановиться на этом пункте, если горные пути, ведущие во внутренность страны, окажутся удобопроходимыми.
В августе 1867 года было решено составить абиссинский корпус из 4,000 английских и 8,000 индийских войск;
Полковник Мириуэзер, который, между тем, также успел вернуться к своему посту, давно сознавая неминуемость решения дела силою оружия, еще в феврале и марте того же 67 года отправил в министерство депешу, с представлениями в этом смысле. Он успел уже основательно ознакомиться с характером и политическим положением страны, в которую предстояло вступить английским войскам, и решился, не теряя времени, тотчас же приступить вместе с Мунцингером к исследованию доступов к абиссинскому нагорью.
Для более точного исследования этого пути, было предпринято Мунцигером опасное и трудное путешествие; в июне, в самый страшный зной, он, через солончаковую пустыню, проник в абиссинское нагорье и в июле вернулся в Массаву.
К числу важных приготовительных работ следует отнести также первоначальную рекогносцировку, производство которой, по предложению сэра Роберта Непира, было возложено бомбайским правительством на особую комиссию, состоявшую, под председательством генерала Мириуэзера, из следующих членов:
Полковника Файра (Phayre), генерал-квартирмейстера бомбайской армии, предназначенного к занятью той же должности в штабе экспедиционного корпуса; подполковника С. Клер-Уилькинса (St. Claire Wilkins), начальника инженеров; штаб-доктора Лумсдена (Lumsdaine) и старшего из находившихся на эскадре в Анеслейском заливе морских офицеров.
Комисии было поручено: определить наиболее соответствующую цели гавань и место высадки для корпуса; отыскать лучший проход для следования войск с прибрежья на нагорье; завязать дружеские сношения с туземными, враждебными Феодору, вождями; собрать точные и подробные сведения о продовольственных и перевозочных средствах края; составить точную смету материалам и предметам, потребным на производство необходимых построек на месте высадки, также на устройство пристаней, молов, колодцев и прочего; представить обзор и оценку, в военной точки зрения, местности около пункта избранного для высадки и далее по [41] направлению предполагаемого движения экспедиционного корпуса, на сколько это по времени и обстоятельствам окажется возможным.
Первоначальное прикрытие комиссии состояло из одной роты флотского батальона и одной роты бомбайского саперного и минерного корпуса, 8 человек саперов и 40 всадников бомбайского легко-кавалерийского полка; сверх того, при комиссии находились: 5 гидов, 3 писаря, 264 человека разного рода нестроевых чинов и 149 мулов.
Комисия отплыла из Бомбая 16-го сентября 1867 года.
Правительство озаботилось также отправкою походных электрических телеграфов и аппаратов для производства оптических сигналов. Железные трубы, длина которых в сложности превышала много верст, были отправлены для устройства водопроводов, также значительное число разного рода насосов и приборов для устройства колодцев.
Морская ракетная бригада (Royal Naval Racket Brigade) состояла, как уже было упомянуто, из двенадцати ракетных станков; личный состав бригады был сформирован из людей, взятых с находящейся в Анеслейском заливе эскадры великобританского флота 2.
Мысль сформировать такую бригаду принадлежит самому главнокомандующему, который хотел и моряков сделать непосредственными участниками славной экспедиции. С восторгом был встречен, в конце февраля, приказ Нейпира о сформировании бригады, и, в первых числах марта эта часть была уже в состоянии выступить в поход.
Бригада состояла под начальством командора Феллоуса (Fellowes) и в ней числилось: два лейтенанта (командиры батарей), два мичмана, бригадный доктор и квартирмейстер (он же адъютант и казначей).
Нижних чинов состояло: 2 фейерверкера при бригадном штабе, 2 в батареях, 2 при запасных снарядах и проч., 2 плотника и 1 оружейник, 72 матроса, по 36 на батарею или по 6 на каждый ракетный станок, 11 матросов запасных, на случай убыли; всего 93 человека, при 7 офицерах.
Для переноски станков, ракет, разного рода шанцевого и другого инструмента, в бригаде было 90 мулов, в том числе 14 заводных, для ухода и присмотра за которыми было прикомандировано необходимое число погонщиков.
Англичане действовали во время экспедиции ракетами Уильяма Гейла (William Hale), весом 73 фунта Hale W. British Patent N 1008, Jan. 11, 1844; British Patent N 2497, Nov. 8, 1858; British Patent N 1220, Apr. 20, 1862; British Patent N 1103, Apr. 20, 1865.
Эти новые ещё весьма секретные разработки дали весьма удовлетворительные результаты. Ракеты состояли из железной цилиндрической гильзы, в 16,2 дюйма длины, которая оканчивалась коническим сплошным снарядом. Гильза снаряжалась обыкновенным ракетным составом; в заднем конце ее находится винтообразный вращательный прибор, в котором были сделаны три отверстия для выхода газов.
Сто пятидесятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
В конце сентябре на берегу Красного моря по нашим меркам ещё "бархатный сезон". Несколько человек, которые с невысокого песчаного холма уже второй день осматривали в бинокль лагерь высадки сил специальной комиссии, британского экспедиционного корпуса на жару не жаловались. Они смотрели, считали, записывали и запоминали.
О бомбайской саперной роте было достаточно хорошо известно, а что представляла собой рота флотского батальона, разведчики надеялись выяснить, наблюдая за их действиями на высадке. Особо отмечались места, куда перетаскивали большие деревянные ящики, видимо весьма тяжёлые, потому что их очень осторожно перемещали сразу четыре человека, которые держали ящики за боковые ручки.
- Похоже, что в ящике не менее четырёх изделий.
Тихонько шепнул один из наблюдателей другому.
- Да, если это ракеты Гейла, то каждая из них весит 73 фунта, вот бы подпалить эти штучки.
- Фейерверк получится великолепный.
- Не фантазируй, нам наблюдать приказано, а подпалить подпалим. Когда срок придёт.
- Стащить бы несколько ящиков, да запустить их на голову британцам.
- Не фантазируй. Будет приказ, и стащим и запустим. Нам сейчас разведка важнее всего.
- Понимаю, не маленький.
- Только уж очень хочется посмотреть, на что их штучки способны, вдруг они лучше наших.
- Привезём парочку домой, там спецы их рассмотрят и скажут какие они.
- Не фантазируй. Смотри лучше за тем рыжим, его взять живым просили.
Сосредоточенное наблюдение продолжалось, отдельно отмечались возможные места нахождения офицеров, особенно стратегических "разведчиков-резидентов", хотя официально в табели о ранге таковых ещё не было. В ближайшее время ожидалось их выдвижение в глубь страны.
Анеслейский залив образуется скалистым полуостровом Бури и имеет до 50 верст длины и около 14 верст в ширину. Якорная стояка одна из лучших, так как залив открыт только с северной стороны, но неудобство заключается в том, что залив около западного берега крайне мелководен, так что даже небольшие лодки не могут приставать к самому берегу. К числу неудобств следует также отнести недостаток воды, фуража и вообще продовольствия. [42]
Полковник Файр с взводом из состава сапёрной роты, выдвинулся из временного лагеря для исследования прохода Комайло, проход оказался чрезвычайно трудным, но, тем не менее, было очевидно, что его можно было приспособить для движения войск и тяжестей. Более того, у самого подножия гор, на расстоянии 25 верст от Зуллы, нашли воду. Основная задача группы была выполнена, завтра поутру можно возвращаться обратно.
Приказав лейтенанту ещё раз проверить посты охранения, уставший за день ветеран британских сапёров, направился в свою палатку. Чудом переживший восстание Сипаев он не хотел рисковать и уделял безопасности повышенное внимание.
- Чёрт их знает этих чёрномазых. Вроде бы улыбаются, а отвернешься, нож в спину всадят.
Такая предосторожность позволила ему, участнику многих карательных акций в колониях и уничтожения русских укреплений в Балаклаве дослужиться до полковника и если миссия в Абиссинию будет успешной, то можно будет думать и о генеральских погонах.
Эта мысль приятно убаюкивала и расслабляла. Хлебнув из небольшой фляжки отвратительного джина (можжевеловая самогонка) с хинной водой, первейшего средства для профилактики малярии, полковник быстро уснул.
Почему так жарко, что-то больно обожгло руку, Файр проснулся от боли и какого-то странного шума. Полог палатки тлел, хотя местами уже начинали пробиваться язычки пламени.
- Сейчас вспыхнет, надо поскорее выбираться отсюда.
Навыки старого солдата дали о себе знать. Быстро схватив флягу с водой, он плеснул её на тлеющий полог и выбрался наружу.
Зрелище, представшее перед глазами, было ужасное. Два ряда аккуратных палаток образующих лагерь пылали. Стреноженные животные, основной транспорт экспедиции, напуганные огнём, мычали и рвались убежать. Более всего полковника поразило, что всё это происходило в относительной тишине. Ни выстрелов, ни грохота битвы, только хрипы умирающих и колеблющееся пламя от догорающей амуниции, да ещё тёмные тени с блестящими полосками длинных ножей.
Всё виденное промелькнуло в какое-то мгновение, в следующий миг старый солдат пригнулся и сгруппировался, собираясь, ринуться в спасительную тень, под прикрытие скалистого выступа прохода.
В этот момент, что-то очень сильно ударило полковника в затылок, брызнули осколки черепа и ещё чего-то мягкого. Свет от пожара навсегда померк в его глазах.
........................................................................................
Два известных "путешественника" доктор Крапф и капитан Спиди (Speedy) с группой проводников из племени шохосов, с отделением бомбайской пехоты пробирались в ущелье реки Хаддаса.
Спиди оставив в 1862 году службу в английских войсках, приехал в Абиссинию, где он пользовался, значительным доверием при дворе Феодора II, это дало возможность (опытному разведчику) ближе ознакомиться с внутренним положением страны и основательно изучить язык.
- Как вы думаете доктор? У полковника такой же трудный маршрут в ущелье Камайло, как и у нас.
- Возможно он ещё хуже, здесь хотя бы можно пройти и протащить тяжести.
- Как обстоят дела у них, сказать не берусь.
- Богом забытая страна! Ни мостов, ни дорог, да ещё ненормальный правитель, который возомнил себя равным королеве Британии.
- Только за одну эту его крамольную мысль следовало бы всех этих ублюдков поджарить на их же кострах.
- Не беспокойтесь капитан. Мы обязательно так и сделаем. Единственное, что хочу вам сказать, когда мы эти мероприятия проводили в Индии и Британском Сомали, то в течении нескольких месяцев стоял ужасный трупный запах.
- Запасайтесь спиртным и в большом количестве.
- Это свинячье пойло - джин, тот запах не перебивает.
- Спасибо, док! Обязательно учту на будущее.
- Смотрите вперёд и налево. Вам не кажется, что это удобное место для ночлега?
- Пожалуй, вы правы.
- Даем команду на привал?
В этот момент и раздались первые выстрелы. Капитан по звуку легко распознавал винтовки любых систем, но эти "чавкающие" буу-х, были ему не знакомы.
- Что это? Чёрт возьми!
- Похоже, сикхов кто-то обстрелял и они держат оборону.
Произнёс капитан, проверяя, как заряжен его револьвер.
- Возьмите "Энфилд", док. Он нам может понадобиться. Надеюсь, вас не надо обучать?
- Спасибо, это устройство уже несколько раз спасало мне жизнь.
В этот момент командир отделения сикхов, выскочил из-за скалы и побежал к ним. Видимо, он был ранен, потому что бежал, припадая на ногу. Когда дистанция до белых сагибов сократилась до двадцати футов, он попытался что-то сказать. Но тут опять раздался незнакомый буу-х и старшина, ставший на полголовы короче, сделав шаг - другой, повалился на камни.
Доктор, прислонившись к камню у стены ущелья и вскинув винтовку к плечу, внимательно осматривал вероятное место нахождения стрелка, над которым ещё курился дымок, готовый моментально выстрелить. Возможно, что это его и погубило. Со скалы, произведя лёгкий шелест, слетело копьё, которое вошло британцу под правую лопатку и вышло ниже ключицы, разворотив лёгкое и всю правую сторону.
Когда капитан среагировал на хлюпающие звуки, исходившие с того места, где стоял его спутник, то увидел, как он медленно сползал по камню вниз в лужу собственной крови.
Рядом просвистело ещё одно копьё, но Спиди недаром считался хорошим спортсменом, он был уже не менее чем в трёх шагах от прежнего места. Вот, наконец, и противники. Несколько чёрных воинов копошились над трупами несчастных сикхов, отрезая, даже скорее отрывая им головы.
Тщательно прицелившись, капитан несколько раз выстрелил. Хорошо, двумя врагами стало меньше, третий куда-то убежал. Теперь предстояло выйти из-под скального навеса, который прикрывал его от неизвестных убийц, находившихся сверху. Дальше - бегом, к группе верховых животных, находящихся в пятидесяти ярдах у потока воды. Наездник он был хороший. Добраться до лошадей, в этом был его последний шанс.
Бросок вперёд, кидая тело то вправо, то влево британец произвёл классически, лучше, чем делал это его наставник. Вот уже можно спрятаться за лошадиным крупом, теперь ведя в поводу двух коней шансы укрыться от вражеских пуль повышаются.
Быстрее, только быстрее. Подальше из этого не гостеприимного ущелья. Ещё быстрее, сам себе дал мобилизующую команду Спиди, но в этот момент его нога попала на скользкий прибрежный камень, торчавший у воды. Раздался характерный хруст ломающейся кости и капитан, буквально взвыв от боли, потерял сознание.
Возможно, что эта же боль и включила сознание, когда болевой шок от открытого перелома спал из-за воздействия ледяной воды горного ручья, который на картах назывался рекой.
Попробовав пошевелиться, Спиди чувствовал, что не может этого сделать. Труп лошади, надёжно прикрыв его от пули дикарей, теперь лежал почти на нём, хотя значительная его часть опиралась на прибрежный валун.
Повезло, если бы тысяча фунтов упала прямо, то даже очень холодная вода уже ничем не помогла бы раненому. Вторая лошадь спокойно стояла футах в тридцати. Надо выбираться. Взгляд задержался на куче рядом лежащего тряпья, которая оказалась ещё одним дикарём.
Интересно кто его убил?
Капитан, точно помнил, сколько раз он стрелял и с каким результатом.
Рядом с трупом валялся музейный экспонат, до которого при желании можно дотянуться. Мушкет вероятно конец прошлого, начало нынешнего века. Из таких когда-то стреляли залпами по рыцарям, облачённым в броню. Чудовищный калибр около дюйма, пуля весом чуть ли не в восьмую часть фунта, но уже оснащённый колесцовым механизмом, видимо это он издавал тот необычный звук буу-х!
Хватит рассуждать, надо выбираться от сюда.
Опереться на ногу нельзя, она вывернута в другую сторону, видимо серьёзный перелом.
Попробуем вытащить левую руку. Оперев правую руку в валун, Спиди начал вытаскивать из под лошади левую. Тело его при этом развернулось, стало значительно легче дышать. Теперь опираясь двумя руками надо выдернуть тело из под придавившего его груза. Так осторожно, сильно не дергайся, если откроется кровотечение остановить его будет не просто.
Ещё несколько усилий и только левая нога удерживается трупом скакуна. Извернувшись и собрав все силы, капитан выбрался из ловушки. Он оказался лежащим прямо со своим бывшим противником, буквально лицом к лицу. В груди дикаря зияло отверстие размером с чайную чашку.
Это очень хорошо, что ты точнее твое оружие здесь приземлилось, подумал британец, его-то мы и используем, как опору. Подобрав и опершись на модернизированный мушкет, капитан осторожно приподнялся.
Примерно в ста ярдах от него шёл бой, хотя по британским меркам его было лучше назвать поножовщиной или дракой. Несколько чёрных тел нападали друг, на друга используя холодное оружие и стараясь испугать противника воинственными возгласами.
Хорошо, что уже не так светло, увлечённые дележом добычи шохосы, его пока не замечали. Интересно где мой револьвер спохватился капитан, не обнаружив оружие в привычном месте. Стоп, я сделал два выстрела, затем упал, возможно, что он там и лежит, на месте падения. Проковылять пятнадцать футов на одной ноге, по острым камням, да ещё в сумерках, задача неприятная. Однако без револьвера Спиди чувствовал себя нагишом. Пригнувшись, чтобы его не увидели за скальным выступом, он начал обратный путь.
Где же револьвер? Вот этот злополучный камень, вот дикарь, вот убитая лошадь. Все на месте, кроме такого нужного предмета. Капитан с большим трудом нагнулся и начал руками осторожно обшаривать зазор между трупом лошади и валуном. Вот кажется и рукоять....
В этот самый момент на него упала сеть. Обычная ловчая сеть, с грузами на концах для ловли крупных хищников, только в качестве грузов использовались большие речные камни. Такое грузило и угодило Спиди по травмированной ноге, он вскрикнул и уже второй раз за сегодня отключился.
Историческая справка
Талер Марии Тере?зии -- серебряная весовая монета, постоянно использовавшаяся в мировой торговле с того времени, когда она была впервые отчеканена в виде талера в 1741 году. Монета получила своё название по имени императрицы Марии Терезии, которая правила Австрией, Венгрией и Богемией в период с 1740 по 1780 год.
Диаметр талера -- 39,5 мм, толщина -- 2,5 мм, вес -- 28,0668 грамм. Монета имеет высокое содержание серебра: 23,3890 грамм и пробу .833.
Ко времени правления императора Йасу II (1730--1755) относится первое упоминание о хождении талера Марии Терезии в Эфиопии.[1] По сведениям путешественника Джеймса Брюса, монета, чеканившаяся по неизменной стопе в отличие от других валют, преобладала в районах, которые он посетил в 1768 году.
По оценке Йозефа Калмера (Joseph Kalmer) и Людвига Хюна (Ludwig Hyun) в книге "Abessinien" (Абиссиния)[2], свыше 20 % из 245 миллионов монет, отчеканенных до 1931 года, оказалось в Абиссинии.
Во время британской военной экспедиции 1868 года в Магдалу, столицу императора Теодроса II, под командованием фельдмаршала Роберта Нейпира, талерами Марии Терезии оплачивались местные расходы экспедиции.
В ХХ веке многие страны возобновили чеканку талера Марии-Терезии с целью международной торговли:
Австрия (Вена) чеканила талер в 1920-37 AD и затем с 1957 AD
Италия (Рим) -- в 1935-38 AD.
Его чеканил Муссолини в 1936 AD, чтобы финансировать вторжение в Абиссинию
Бельгия (Брюссель) -- в 1937-57 AD
Франция (Париж) -- в 1935-57 AD
Великобритания (Лондон в 1936-61 AD, Бирмингем -- в 1949-55 AD)
Индия (Бомбей) -- в 1940-41 AD его чеканили англичане
В Абиссинии в ходу почти исключительно одна монета -- серебряный талер Марии Терезии, весом немного более 27 граммов. Номинальная стоимость его равна приблизительно 4 франкам, но цена на него варьирует от 2 фр. 30 сант. до 6 фр., смотря по положению дел в Абиссинии.
Роль мелких денег играют бруски каменной соли, длиною около 26 сантиметров, шириною и толщиною около 5 сантимов, к сожалению, ценность их также весьма неустойчивая и варьируется, как в зависимости от расстояния от месторождения соли, так и от курса талера. На один талер дают от 5 до 9 "чау или амоли" около Энтото и до 120 -- ближе к побережью. Бруски эти служат не только меновой единицей, но по мере надобности употребляются и в пищу или стравливаются животным, благодаря чему их никогда не бывает слишком много в стране.
В горных местностях Абиссинии, где соль особенно редка и дорога, бруски принимаются гораздо охотнее, чем талеры, на которые за отсутствием или дальностью рынка ничего нельзя купить. Некоторые авторы утверждают, будто исключительное право чеканить талеры принадлежать одному банкирскому дому в Триесте. Это совершенно неверно. Право чеканки принадлежите австрийскому правительству, и они чеканятся на венском монетном дворе, банкирскому же дому в Триесте переуступлено правительством лишь право распространения их (см. Paulitschke, Etnographie Nordost Afrikas, II, Cap. 2, Anm. 83).
В 1792 AD в США была введена собственная монетная система. Серебряный доллар весил 27 г и содержал 24,1 г чистого серебра.
Полковник (впоследствии генерал) Мириуэзер (Meerewether), известный своею полезною службою в Индии, где он неоднократно имел случай выказать свои способности как администратор и, вместе с тем, заявил себя храбрым и распорядительным боевым офицером, занимавший с 1863 года место политического резидента в Адене.
Наполеон Бонапарт в книге "Кампании в Египте и Сирии (1798-1799 гг.)" пишет "...город Айла или Эйлат, находящийся в 60 лье от Суэца, на пути караванов, направляющихся в Мекку. В Айле есть небольшой порт с фортом и турецким гарнизоном; там имеются колодцы, в изобилии дающие пресную воду".
Город на Синае Судр (Рас Судр) - египетский город, расположенный на берегу Суэцкого пролива, в 100 км от Суэцкого канала. До Каира - 250 км. Так как по пути нет гор, дорога ровная и быстрая.
До?у, или дхоу (араб. ????? [da:w] -- "да?у") -- традиционное арабское судно. Эти лёгкие, но прочные суда производят из тикового дерева, растущего в Индии, по выверенным веками технологиям. Суда типа доу были широко распространены в прибрежных водах Аравийского полуострова, Индии и восточной Африки. Они появились задолго до нашей эры, но и сейчас их можно встретить во многих странах этого региона. Термин "доу" также используется для небольших, традиционно построенных судов, используемых преимущественно для торговли в Красном море, области Персидского залива и Индийском океане от Мадагаскара до Бенгальского залива. Такие суда, как правило, весьма разнообразны, имеют длинный, тонкий профиль корпуса и водоизмещение от 30 до 350 тонн.
Сто пятьдесят первая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
К описываемому мной периоду лидеры и военные Британской империи выработали определённый стереотип поведения для завоевания новых колоний.
Вообще-то называть его британским было бы не верно, его использовали ещё римляне, когда строили свою империю. С тех давних пор существенно ничего не изменилось.
Подход также прост как и эффективен - "Разделяй и властвуй". В начале военной компании необходимо поссорить вождей местных племён. Часть из них подкупить, используя золото, оружие и другие подарки. Тех, кого не удалось соблазнить деньгами, уничтожить силой оружия.
После этих деяний заветная территория сама упадёт к вам в руки, но не стоит расслабляться. Всегда найдутся недовольные, которым при делёжке меньше досталось. Они будут кричать "на всех переулках", что те - другие, которым досталось больше, - предатели национальных интересов и взяточники.
Дело надо поставить так, чтобы с этими разбирались те другие, которые ухитрились хапнуть раньше и больше. Собственно, это весь полный универсальный алгоритм.
Эдвард Смит-Стэнли, премьер министр Британской империи, очень хорошо знал эту науку, иначе он бы не стал премьером, но при планировании операции в Абиссинии необходимо было учитывать одну её интересную особенность.
Негус Фёдор II не имел своей валюты, банков и своего монетного двора. По Африке и Аравии ходили талеры Марии-Терезии, на которых значилась дата 1780 год.
Вот почему один из родственников барона Ротшильда будет принят самим Францем Йосифом для решения возникшей проблемы. Собственно, проблемы никакой нет, британские ротшильды с австрийскими уже всё обсудили и договорились, НО требуется высочайшее разрешение для завершения всех формальностей.
Деликатность ситуации заключается не только в чеканке монет почти столетней давности, но и во внутриполитической ситуации, сложившейся в Австрийской империи. В той истории в 1868 году она трансформируется в Австро-Венгерскую, но в этой истории (в отсутствии Австро-Прусской войны) смена названия ещё далека, тем не менее, чтобы не допустить возможных слухов, принято решение чеканить монеты подальше от Вены.
В Центральной Словакии в маленьком живописном городке Кремница без малого 700 лет действует один из самых старых в Европе монетных дворов.
Сейчас его удел - чеканка памятных и прочих юбилейных медалей, но в XVIII веке при императрице Марии-Терезии объем производства монетного двора достиг пика, обойдя Пражский, Венский, Братиславский монетные дворы.
Во внутренний дворик, напоминающий средневековую крепость, въехала карета с несколькими важными господами, которые привезли с собой указ- разрешение императора.
Согласно британским планам на подкуп и другие внутренние расходы экспедиции Нейпира планировалось затратить триста тысяч монет. Это довольно много, для их чеканки понадобиться только серебра более семи тон и порядка месяца на исполнение заказа. Готовую продукцию упаковывают в кожаные мешки-кошели весом почти 14 кг., по 500 талеров в каждом.
Дальнейшим планом предусматривается транспортировка особого груза в Триест, где его будет ожидать специальное судно с базы на Мальте, которое всё доставит к побережью Синайского полуострова, но со стороны Средиземного моря. Там в небольшой деревушке Эль-Ариш груз примет специальный караван и повезёт его в город Айлу на побережье залива Акаба.
Дальше уже совсем просто: один из шести корветов Британского военного флота в этом регионе возьмёт на борт весь важный груз и экспедиция сэра Нейпира, точнее её группа рекогносцировки, возглавляемая полковником (чуть позже генералом) Мириуэзером (Meerewether), начнёт свою деятельность.
Не лишённый юмора сэр Роберт Нейпир группу разведки назовёт "специальной комиссией" и поручит её руководство уже генералу Мириуэзеру.
Допустить такого развития событий нам очень не хотелось. Для реализации контрдействий служба Николая Владимировича Мезенцева разработала свой сценарий, по которому сейчас нужные люди в нужном месте "играют" свои роли.
Главные исполнители это, как вы уже догадались, курдские специальные формирования, которыми руководит по поручению Юсуфа его верный помощник Езданшер. Кроме них в операции используются зафрахтованные или почти как зафрахтованные традиционные арабские судёнышки доу. Парочку этих мореходных "скорлупок" уже переправили с западного побережья Индии, сначала конечно в сторону Борнео, а затем к месту основной операции.
О планах и маршруте транспортировки специального груза (помимо блокнота) нам стало известно от одного нашего резидента, который уже однажды был связан с транспортировкой большой суммы денег и успешно их доставил с нашего на то согласия.
Средний по размерам караван в сотню верблюдов уже сутки располагался на побережье вблизи Эль-Ариша. Зрелище это не привлекло бы к нему внимания, если бы не наличие вооружённых всадников, которые изнывали от безделья и длительного ожидания.
Руководил этой странной группой светловолосый "купец" с явно европейской внешностью. Он заметно нервничал, хотя командир полусотни турецких всадников на плохом английском языке постоянно ему докладывал, что кроме рыбаков в деревне никого нет, а чтобы убедиться в отсутствии ещё кого-нибудь на Юге, достаточно стать на верблюда и посмотреть в ту сторону. Гладкая как ломберный стол плоскость, покрытая песком самых разнообразных оттенков, неизменно подтверждала его слова.
Белый господин, естественно, не позволял себе взбираться на верблюда, это делал слуга, но его ответ был неизменным уже несколько часов кряду.
- Никого и ничего нет, сэр.
В очередной раз купец осмотрел в подзорную трубу морской горизонт и, убедившись, что он чист, дал команду готовить второй завтрак.
Так прошёл ещё один день.
- Собственно, чего волноваться? Время, отпущенное на выполнение задания, неделя, один день ничего не решит.
Наконец, рано утром, на вторые сутки ожидания, на Севере был замечен парус, который ближе к завтраку превратился в долгожданный корвет. Глубины не позволяли кораблю подойти к самому берегу, поэтому заранее были наняты рыбачьи лодки, которые должны были перевезти груз с корвета на берег.
Только вот судно подошло тогда, когда все рыбаки уже были в море. Шлюпки корабля могли бы, наверное, решить дело, но у каждого из людей, говоривших на повышенных тонах, были свои инструкции и свои амбиции. Ни первые, ни вторые не дали им возможности отклонится от них.
Только под вечер тугие кожаные мешки общим числом 600 штук, неоднократно пересчитанные, уложили в специальные сумки, которые завтра будут погружены на верблюдов и караван двинется в свой не очень дальний путь. Ему предстоит преодолеть 135 миль по пескам и ущельям и сдать свой груз в древней Айле. Когда светловолосый купец получал задание, ему говорили, что миля в пустыне и миля на улице Лондона, это разные по длительности пути участки. Тогда он в это не верил, и считал это сказками старослужащих.
Утром, проклиная про себя дипломатов и финансистов, которые не решились переправить груз через французскую зону влияния там, где идёт большое строительство и много людей и не так страшно и меньше этого противного песка, который попадает всюду и вызывает зуд и раздражение, британец дал команду на начало движения.
Командир турецкой полусотни что-то прокричал своим подчинённым и вскоре достаточно длинная вереница животных и людей, растянувшаяся на добрую четверть мили, втянулась в пустынную часть Синайского полуострова.
К середине дня вышли к колодцу, старший погонщик распорядился сделать привал, чтобы напоить животных и дать им отдых. Потом подошёл к турецкому командиру и что-то долго ему втолковывал. Когда через полчаса они оба подошли к купцу, турок выполнял функцию толмача.
Смысл их совместного выступления сводился к тому, что двигаться по пустыне надо начинать перед закатом солнца и завершать движение утром, когда солнце уже выйдет из-за горизонта. Понимая, что они правы, британец согласился на новый график движения.
Перед закатом караван снова тронулся в свой путь, постепенно приближаясь к центральному перекрёстку Синая, урочищу Бир-Хасана. Здесь пересекались караванные тропы из Аравии к Александрии, из Александрии в Багдад и благословенный порт приписки Синдбада Морехода - Басру. В помощь путешественникам на "перекрёстке" находились вырытые ещё в незапамятные времена колодцы, потому миновать его было невозможно.
По мере приближения к названному месту то тут то там чаще стали попадаться кости, скорее всего, животных, но некоторые были похожи на что-то другое. Обстановка, весьма угнетающая, дополнилась голосами пустыни. Эти вибрации ветра и песка не способствуют оптимизму.
Когда до точки возможной встречи с другими караванами оставалось по расчётам около часа, командир полусотни сам объехал и подбодрил каждого из своих бойцов, животных построили в две колонны, хотя верблюды этого не любят и часто норовят укусить один другого. Теперь отряд представлял собой компактную группу, ощетинившуюся стволами охраны во все стороны. В таком виде и продолжили движение, но никого не было на перекрёстке и никто на них не нападал.
Начало темнеть. Верблюды, почуяв воду, пошли чуть быстрее и через полчаса были вознаграждены водой из колодца, точнее из группы колодцев, которая с помощью специального подъёмника поступала в большой каменный бассейн с выщербленными за столетия краями.
Собственно здесь пустыня заканчивалась, дальше начинался холмистый район с невысокими, до тысячи ярдов пологими горушками с острыми уступами и разбросанными повсюду валунами. Дальнейший маршрут пролегал по пересохшему руслу реки Курайя на юго-восток, почти по прямой в Айлу.
Все подкрепились, некоторые раскурили трубки, посмеиваясь над одним из погонщиков, который долго не мог раскурить свою конструкцию из обожженной глины, несколько раз прикрывая ярко тлеющий уголёк рукой, но наконец и он приступил к этой процедуре.
Ещё через час, когда отдых закончился, прозвучала гортанная команда старшего на отправление каравана. Голос его такой громкий в начале возгласа, как-то внезапно стал хриплым, а когда светловолосый повернулся в ту сторону, то увидел, что старший погонщик почему-то лежит перед так и не поднявшимся верблюдом.
Количество людей в караване резко увеличилось, перед каждым охранником внезапно возникало по одному или даже по два человека, после чего он, не успевший ничего предпринять, так и оставался на земле. Британец, парализованный страхом, попытался выхватить револьвер, но дрожащая рука, наткнувшаяся на перевязь вместо его рукояти, вдруг самопроизвольно дёрнулась и схватилась за рваную рану на шее, стараясь остановить кровь, которая потоком сочилась между пальцев.
Тот самый погонщик, который так неумело раскуривал свою трубку, теперь весело переговаривался с теми, другими людьми, устроившими нападение.
Пятую часть груза переложили на лошадей, которых привели с собой чужаки, трупы - на других верблюдов, снабжённых специальными корзинами; этим путь не далёк, до ближнего ущелья, а дальше о них позаботятся падальщики. Осмотру подверглись только останки светловолосого, нет ли у него каких-либо писем или записок, затем тело как мешок закинули в одну из корзин и уже два каравана продолжили дальнейший путь.
Маршрут одного на юго-запад в Судр, а второго на восток в глубину Сирийской пустыни и дальше на Курдские земли на Азиатском континенте.
К концу следующих суток под прикрытием темноты британское серебро было загружено в неприметные дхоу, которые дрейфовали недалеко от берега Суэцкого залива несколько южнее городка Рас Судр.
Два рыбацких судёнышка, водоизмещением не более пятидесяти тон, быстро растворились в темноте, следуя в нескольких милях друг от друга в сторону Красного моря. Когда расстояние от деревянных корабликов до береговой линии настолько увеличилось, что уже не позволяло видеть очертания древнего городка, человек с тонким музыкальным слухом, наверное, уловил бы появившийся лёгкий стрёкот двигателя Вигриянова, но таких на пустынном ночном берегу не оказалось.
Историческая справка
Между 1841 и 1843 годом капитан лайнера компании Кунарда "Колумбия" -- Джудкинс, предложил своему боссу учредить денежный приз, который должен был бы стимулировать капитана и команду на трудовые подвиги. Приз вручался бы лайнеру, который пересек Атлантический океан за рекордное время. Будучи бизнесменом Кунард понял возможную выгоду от этой затеи, назвав приз "Голубая лента Атлантики" он надеялся, что он (приз) будет привлекать пассажиров проехаться на самом быстром рысаке моря, которыми на то время являлись суда исключительно его компании.
Располагая огромными суммами, Коллинз действовал быстро и решительно. Вместо пяти оговоренных контрактом небольших пароходов он поручил фирме "Браун энд Белл" из Нью-Йорка построить четыре более крупных и мощных судна: Арктику (1854) Болтик, Адриатик и Атлантик Пасифик (1856).
В первом рейсе Адриатик, вошедший в анналы мореплавания как последний трансатлантик с деревянным корпусом, развил небывалую скорость - 15,9 уз,
Это были красивые трехпалубные трехмачтовые лайнеры с корпусами, изготовленными из лучших пород дуба. Паровые машины развивали мощность 2000 л. с. Пар вырабатывался в четырех котлах. Для подачи угля имелись 32 топки, расположенные попарно одна над другой. Расход топлива составлял 87 т в сутки. Эти лайнеры обладали отменными мореходными качествами и в отличие от судов Кунарда не были подвержены заливанию. Каждый пароход обошелся Коллинзу в 700 тысяч долларов.
В период 1866-1870 годов оба парохода принадлежали компании "Норт Америкэн Ллойд" - одной из тех бабочек-однодневок, которых так много появлялось и исчезало на Северной Атлантике. Под флагом этой компании пароходы обслуживали линию Бремен - Саутгемптон - Нью-Йорк.
В 1872 году Атлантик пошел на слом, а с Болтика сняли паровую машину и еще несколько лет использовали в качестве парусного судна для перевозки зерна из Сан-Франциско в Европу.
Неудачно сложилась судьба Адриатика. После разорения Коллинза лайнер долго стоял на приколе, пока его не купила одна малоизвестная компания.
Кроме судов английского и бывшего бомбайского военных флотов и четырех паровых баркасов, купленных для экспедиции, правительство зафрахтовало, в разных местах, 56 паровых и 244 парусных, а всего 300 судов.
Более 14,000 тонн угля отправлены из Ливерпуля на транспортах к мысу Доброй Надежды, да 7,000 тонн послано туда же на паровых судах.
Издержки по этой операции, со включением [55] фрахта судов, доходили до 6 ф. 9 шил. 5 д. (40 руб. 42 коп.) на каждую тонну топлива на пароходах, и до 2 ф. 7 шил. на парусных транспортах.
На остров Вознесения отправлено около 1,000 тонн на пароходах и около 2,600 тонн на парусных судах.
Общая вместимость этого флота равнялась . 248,878 2 тоннам.
Сумма ежемесячного расхода на морскую перевозку 433,000 фунтов. ст.
В Адене и у Анеслейского залива заготовлено угля 82,280 тонн.
Общий итог животных, высаженных в Зулле 36,094 гол.
Общее число людей, участвовавших в экспедиции 62,220 чел.
Общее число строевых чинов 13,164 чел
Число строевых, бывших под Магдалою. 4,044 чел.
Перечень боевых кораблей и кораблей охранения Британского флота в Абиссинской операции:
Название судна: Число орудий: Число сил:
Фрегат "Октавия" 35 500
Корвет "Сателлит" 17 400
Корвет "Спейтфуль" 6 280
Корвет "Аргус" 6 300
Корвет "Дафонэ" 4 300
Корвет "Дриад" 4 300
Корвет "Нимфа" 4 300
Сто пятьдесят вторая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Человечество развивается одинаково быстро и в этой и в той истории. Уже существует приз "Голубая лента Атлантики", хотя англичанин Гарольд Хейз ещё не заказал модельщику-ювелиру серебряную фигуру - кубок, который должен был символизировать сам приз.
В этой гонке уже есть свои первые потери, одна из них - пароходная компания Коллинза. С помощью блокнота не трудно было проследить за этим, но меня больше интересовали судьбы его пароходов. Интерес не праздный - "Адриатик", "Болтик" и "Атлантик" теперь принадлежат другой компании и служат моим целям. Обошедшиеся своему первому владельцу в 700 тысяч долларов, корабли были куплены за сто двадцать тысяч и укомплектованы новыми экипажами, в основном из состава ирландских фениев.
Они по-прежнему совершают рейсы между британскими островами и Северной Америкой, но модернизированы и переоборудованные в грузопассажирские суда делают это без привлечения к своим скромным особам ненужного внимания. Частенько им приходиться перевозить и нелегальных пассажиров. Стоимость перевозки 1 т груза на маршруте Канада - Британия обходится клиентам в 3 фунта стерлингов и 11 шиллингов.
Роберт Нейпир, который упоминался в дневниках в связи с компанией в Абиссинии и Роберт Нейпир, который строил для пароходов компании Кунарда паровые машины, это разные люди, не связанные родством. Тем не менее ситуация складывается так, что некоторым из судов компании Кунарда предложено взять фрахт для перевозки угля из Ливерпуля на остров Вознесения, мыс Доброй Надежды и даже в Аден. Это, естественно, не входило в его планы, пароходы компании Инмана уже начали "наступать ему на пятки".
"Совершенно случайно", в Британском Адмиралтействе узнали, что несколько кораблей бывшей компании Коллинза, превратившиеся в грузопассажирские суда Ирландской пароходной компании берут любой фрахт, и они его получили из расчёта по 6 ф. 9 шил. 5 д. (40 руб. 42 коп.) на каждую тонну топлива на пароходах и до 2 ф. 7 шиллингов на парусных транспортах.
Так, ирландский филиал одного греческого судовладельца с большой выгодой в стоимости фрахта активно стал помогать в организации поставок для войск экспедиционного корпуса в Абиссинии.
Особо пристальное внимание уделялось поставкам угля в Аден, именно там бункеровались пароходы для обратного маршрута и там забирали уголь, использовавшийся в установках для опреснения морской воды. Эта вода была необходима войскам, число которых собранных в лагере при Мулькутте увеличилось настолько, что имевшейся под рукою пресной воды не хватало. Два десятка колодцев, вырытые тотчас по прибытия комиссии к месту высадки, частью оскудели и почти все стали давать воду солоноватую, мало пригодную для питья.
Стоявшие на рейде пароходы приготовляли ежедневно до 32,000 галлонов пресной воды, стоивших около 700 рублей. Вода эта проводилась на берег посредством особого желоба длиною в 480 футов, утвержденного на высоких подставках, и собиралась там в больших резервуарах, прикрытых навесами.
Пароходы должны обеспечивать перевозки, потому позднее были поставлены два больших конденсатора-испарителя на небольшой отмели - возвышенной насыпью из камней, привезенных с близлежащих островов; эти две установки давали в сутки по 14 тонн пресной воды, причем на каждые 8 тонн воды требовалась 1 тонна антрацита.
Ожидался со дня на день подход боевых кораблей и кораблей охранения Британского флота. Через несколько дней должны начать приходить транспорты с войсками из Бомбая и Калькутты. Адмиралтейство и здесь не поскупилось: 175-ть судов торгового флота зафрахтованы в Бомбае и Калькутте и ещё 69-ть мелких судов, зафрахтованы в Суэце, Адене и в Красном море.
Последнее приобретение, сделанное уже на месте, это четыре баркаса доу для транспортировки грузов по Анеслейскому заливу.
Всё происходит практически в строгом соответствии с данными из той истории, даже названия боевых кораблей - те же самые. При такой массе паровых судов и судёнышек взрывы котлов или подобные отказы никого особо удивлять не должны. На пароходах на одну паровую машину не менее двух котлов работают, ну, если кому не повезёт и у него на борту пожар начнётся, значит - вахта не досмотрела.
Главная цель для наших умельцев - это большие опреснительные установки. Задача, поставленная им - не просто вывести их из строя, а сделать это в тот момент, когда в Зулу будет максимальное количество людей и животных, а пароходы уйдут за новыми грузами. Два доу, которые перевозят уголь с пароходов, приходящих из Адена на отмели, где стоят опреснители, на днях доставят туда несколько корзин с углём специального состава.
Тетрадь двадцать шестая Дневник Тринадцатого императора
(Начало 1868 года и несколько "упрямых" листиков, с записями из 67 и 66 годов).
Историческая справка
Посьет Константин Николаевич (21 декабря 1819 -- 26 апреля 1899) -- выдающийся деятель русского флота, генерал-адъютант (1866), Министр путей сообщения (1874 -- 88), адмирал (1882), член Государственного Совета (1888).
Константин Николаевич Посьет (часто употребляются варианты Поссиет, Посье и другие) -- потомок древнейшего французского рода, переселившегося в Россию ещё при Петре I.
Родился 21 декабря 1819 года в Великом княжестве Финляндском на территории Российской Империи. Происходит из древнего рода французских дворян Посьет де Россье (Possuet de Rossiet). Его дед Пьер был приглашён на русскую службу Императором Петром I для разведения виноградников под Астраханью, умер в 1720 году. Отец Константина Николя (Николай Петрович), который закончил Морской Корпус в Санкт-Петербурге был создателем и первым Командиром Финского Флотского Экипажа, скоропостижно скончался в 1830 году. Костя Посьет после смерти отца поступил в Морской Корпус Петра Великого, который закончил мичманом (1836) и Офицерские Классы в чине лейтенанта флота (1840). Участвуя в походе фрегата "Аврора" в Англию, Посьет получает задание от контр-адмирала Е. В. Путятина подготовить рапорт "О преобразовании русского артиллерийского учения на кораблях" (1844). С 1845 года практикует "Новое учение" на корабле "Воля" Балтийского флота, а в 1846 году -- на Черноморском флоте. В 1847 году выходит его книга "Артиллерийское учение", одобренная адмиралами Корниловым, Нахимовым и Лазаревым. В 1849 году Посьет выпускает книгу "Вооружение военных судов", за которую он получил Демидовскую Премию Академии Наук. Применение в боевых действиях судов на Чёрном море "методик стрельбы Посьета" так способствовало успеху русской морской артиллерии у берегов Кавказа, что император Александр II наградил Посьета крестом "За покорение Кавказа". Кроме того, император и генерал-адмирал Великий князь Константин Николаевич пожаловали Посьету по именному перстню с бриллиантами.
Понимая опасности морских и речных плаваний, вице-адмирал Посьет основал Императорское Российское ОБЩЕСТВО СПАСАНИЯ на ВОДАХ (1872) с Центральным Советом в Санкт-Петербурге на Садовой улице, 50-б. Причём, он добился у руководства Русской Православной Церкви и Лютеранско-евангелической церкви в России разрешения на "кружечный сбор" пожертвований на ОСВОД в День Св. Николая Чудотворца (в 19 веке 9 мая). "Народные сборы", в которых участвовал и сам Посьет, и "царская фамилия", министры двора и простолюдины, дали баснословную по тем временам сумму -- около миллиона рублей.
Назначенный на должность министра путей сообщения в 1874 году, вице-адмирал Посьет проявил себя как рациональный новатор: он добился "попудной премии" для российских производителей железнодорожных рельсов; было построено более 10 тысяч вёрст железных дорог -- более 1/3 общей протяжённости, утверждён Первый Общий Устав Российских железных дорог (1885), Флаг Министерства путей сообщения (МПС) (1881); количество железнодорожных училищ возросло с 9 до 30. Посьет как член Государственного Совета категорически протестовал против акционирования железных дорог, доказывая преимущество государственного МПС.
Четвертый сын императора Александра II, брат императора Александра III, великий князь Алексей Александрович родился 2 января 1850 года. По воле деда, императора Николая I, мальчик в день своего рождения был зачислен "в Гвардейский экипаж, т.е. с рождения... предназначен к морской службе". Чины великим князьям шли не как простым смертным. В 7 лет Алексей становится уже мичманом. Впрочем, и в свое первое плавание он уходит намного раньше своих сверстников.
Когда великому князю исполнилось 8 лет, воспитателем к нему был назначен капитан 1 ранга К.Н.Посьет. Высокообразованный моряк, путешественник, участник знаменитого плавания Е.В.Путятина в Японию на фрегате "Паллада", К.Н.Посьет становится на многие годы учителем и наставником будущего генерал-адмирала. С его приходом у Алексея начинаются регулярные зимние занятия. Естественно, учителей подбирают самых лучших.
Не теряется попусту и летнее время. Юного моряка знакомят с "живой практической стороной морского дела". В сопровождении К.Н.Посьета он "посещает на военных судах... окрестности Петербурга, потом пределы его плаваний постепенно расширяются". Послужной список великого князя свидетельствует о многих походах, совершенных им не то что в юношеские -- в детские годы: "1860 г. -- из Петергофа на яхте "Штандарт" ходил в Либаву, а оттуда на пароходе "Смелый" в финляндские шхеры... 1861-1863 гг. -- на яхте "Забава" под флагом контр-адмирала Посьета ежегодно крейсировал в Финском и Ботническом заливах... 1864 г. -- на фрегате "Светлана" под флагом того же контр-адмирала имел практическое плавание в Финском заливе и Балтийском море... 1866 г. -- на фрегате "Ослябя"... находился в практическом плавании по Балтийскому, Немецкому морям и Атлантическому океану, посетил Копенгаген... Лиссабон, остров Мадейру, Азорские острова... 13 сентября произведен в лейтенанты. 1867 г. -- на фрегате "Александр Невский"... в должности вахтенного начальника плавал в Средиземном море и Атлантическом океане, посетил острова Зеленого мыса и Канарские, порты Мессину, Мальту, Пирей..." Так, начав еще в детские годы "знакомство с удовольствиями морской жизни", Алексей Александрович постепенно втягивается в настоящую морскую службу. В 17 лет он уже исполняет штатную офицерскую должность вахтенного начальника. Впрочем, к этому времени великий князь уже плавал седьмую кампанию.
Земля? Франца - Иосифа -- архипелаг в Северном Ледовитом океане, на севере Европы. Часть полярных владений России, входит в состав Приморского района Архангельской области. Состоит из 191 острова, общая площадь 16 134 км«.
Австро-венгерская экспедиция под руководством Карла Вейпрехта и Юлиуса Пайера на парусно-паровой шхуне "Адмирал Тегетгофф" (нем. Admiral Tegetthoff)[1], отправившаяся в 1872 г. для открытия Северо-восточного прохода, была затёрта льдами к северо-западу от Новой Земли и затем, постепенно уносимая ими к западу, 30 августа 1873 года принесена была к берегам неизвестной земли, которая и была тогда же Вейпрехтом и Пайером обследована, насколько было возможно к северу и вдоль южной её окраины. Пайеру удалось достигнуть 82®5' с.ш. (в апреле 1874 г.) и составить карту этого обширного архипелага, казавшегося первым исследователям, состоящим из ряда обширных островов. Австрийские путешественники дали новооткрытой земле имя австро-венгерского императора Франца Иосифа I.
Сто пятьдесят третья запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Вы, надеюсь, не думаете, что я забыл ещё об одном братишке, это я про Алёшку пишу. В той истории после Цусимы, на него всех "собак повесили", а потом великодушно вообще забыли. Адвокатом я ему в этом вопросе быть не собираюсь, только будь он хоть дважды великим князем и трижды генерал-адмиралом из того дерьма в котором государство и флот погружены были, ему одному вытащит этот груз, не под силу было.
Вот опять......
В такт моим мыслям, "Блокнот" услужливо сообщает, как два крепко выпивших "друга" - Вики и Ники на борту "Полярной звезды", решили Балтийский флот, "превратить" в Тихоокеанский. (Если учесть, что Вики любимый внук моей тёщи, то может быть, он был, не так уж сильно выпивши?) Зла не хватает, ну да, как известно оно или она плохие советчики.
Сейчас у меня нет ни времени, ни желания разбираться в этом вопросе, я только что закончил беседу с Посьетом Константином Николаевичем, говорили о воспитании великого князя и, между прочим, упомянул я о вещем сне, в котором гибель фрегата "Александр Невский" видел. Дальше я "обнаглел" до того, что с точностью до секунд указал место, где сие произошло, не забыл и о времени упомянуть. Что подумал в тот момент, уважаемый человек и адмирал не очень меня занимало, зато корабль и люди, как стало, позже известно не пострадали.
К обязанности воспитания из Алексея "морского волка", Константин Николаевич относился более чем добросовестно, -- братик проходил без скидки на юный возраст все ступени флотского обучения от трюма до клотика. Драил палубу, и стоял на вахте ночью и днём, и был стажёром-дублёром на всех командных и исполнительских должностях, кроме того, Алексей обучался и дипломатической работе.
Не вина заслуженного адмирала, что в той истории великосветские предрассудки и Маман с Папа, "забили и задавили" всё то хорошее, что было в брата заложено, а главное сломали парня.
Двоюродный брат будущего генерал-адмирала, сопляк, мальчишка, НО великий князь Александр Михайлович, так писал о своих взаимоотношениях с командиром -- "на борту корабля -- он мой неограниченный начальник, но на суше он должен становиться передо мной во фронт". Таковы были традиции, таковы были порядки. Выполнялись они неукоснительно.
Это моя постоянная "головная боль" и как с этим бороться? Порой руки опускаются. Единственная надежда, это я применительно к Алёшке пишу, влияние моего Владимира. Вместо путешествия на Каспий Алексей с ним на Аральское море отправятся, думаю, что это путешествие многое на своё место поставит, да и кругозор заодно расширит. Пусть посмотрит, как создается Аральское пароходство, уже весьма скоро водомётные мелкосидящие суда и по Аму-Дарье и по Сыр-Дарье сновать будут и не только грузы перевозить, но и за порядком присматривать.
В сей воспитательный процесс, я ещё одну контрмину подвёл. В той истории в возрасте двадцати лет великий князь Алексей Александрович, тайно женился на Александре Васильевне Жуковской. Дальше было, как в песне известной эстрадной певицы из другого времени "Всё могут короли". Брак не был одобрен императором, и расторгнут Синодом, так как свет посчитал, что Александра была ему неровней. Я на это смотрю несколько иначе, ломать парню жизнь не собираюсь. Алёшке сказано, после стажировки на Арале, поедешь моим представителем в Мурманск, надзирать за строительством мест базирования Северного флота. Да смотри там, что бы наряду с кораблями о людях не забывали. Как Мурманск отстроишь, да достигнешь двадцати одного, года женись на своей возлюбленной, перечить не стану.
Константин Николаевич Посьет, в этой истории несколько минут назад получил назначение командовать экспедицией на Север. Так и в той истории было, но сейчас он направится в экспедицию на новом корабле, который на Бритневских верфях достройкой окончен и к испытаниям приступил. Задачи обширные перед Посьетом стоят, где-то о них я уже упоминал, но главная из них команду подготовить, судно в ледовых полях проверить, а в будущем году пройти в одну навигацию на Дальний Восток.
Ко всему прочему в этом году в первой экспедиции, ему ещё и политическое поручение выполнить необходимо. К востоку от Груманта (Шпицбергена) расположена большая группа рядом лежащих островов, которые в той истории получили название "земли". В этой истории я рекомендовал Константину Николаевичу им другое название дать. Раз это близлежащие острова, то и назовём мы их "Поморский архипелаг"!
В центре архипелага, на самом южном островке, что на восьмидесятом градусе С.Ш. лежит, на пока безымянном мысу (в той истории мыс Флора) поверхностные залежи бурого угля имеются. Туда специальная группа метеорологов и географов доставлена будет, Российский флаг водружён и зимовка выстроена.
Начальником у той группы будет Кропоткин Пётр Алексеевич он уже не есаул, а капитан гидрографической и метеорологической службы Северного флота. "Блокнот" опять услужливо сообщает, что примерно в это время, молодой Пётр Алексеевич, ходатайствовал о выделении средств для организации экспедиции в те края.
Мне кажется, что кровь Рюриковичей, которая наличествует в моём кандидате, окажет ему хорошую услугу и несколько изменит направление его дальнейшей деятельности, поле для которой на СЕВЕРЕ ДАЛЬНЕМ, воистину безбрежно!
Сейчас он вместе с братом под Москвой проходят стажировку, у его брата музыкальный слух, поэтому он будет ещё и радистом экспедиции, ну а об остальных её участниках, я возможно позже напишу.
После открытия нового архипелага, это событие нужным образом получит освещение в наших и французских СМИ и разлетится по миру, тогда предложение Константина Николаевича, о создании Императорского Российского общества спасания на водах на ура пройдёт и будет оно создано в конце 1868 года.
"Кружечный сбор" пожертвований на ОСВОД мы и в этом времени проведём, Русская Православная Церковь она в Богоугодных делах завсегда участие принимала, да и другие конфессии в таком деле от участия не откажутся. Организуем и небольшое дополнение в этом вопросе, часть средств на постоянной основе, будет поступать от налога со сборов на поддержание водных путей.
Центральный Совет общества, как и тогда, было, пока обоснуется в Санкт-Петербурге на Садовой улице, 50-б, думаю, что миллион рублей мы с лихвой и в этом времени обеспечим. В следующем году в других губерниях начнём филиалы открывать. Очень надеюсь что затея эта, позволит привлечь к новому делу много людей нужных и порядочных, а молодёжь от глупостей отвлечёт. Кроме того, ОСВОД будет подъёмом затонувших судов заниматься и другими интересными гидротехническими работами.
Чу, звонок телефонный.
- Володя, кто это?
- Николай Иванович Пирогов, Ваше Величество.
- Добрый вечер, дорогой Николай Иванович, внимательно слушаю вас.
.........................................................
- Да, завтра обязательно буду, на открытии первого Рентгеновского кабинета в Российской Империи.
- Володя, завтра к десяти часам едем к Пирогову, сделайте необходимые распоряжения, пожалуйста.
- Свяжитесь с Сабуровым, пусть приготовит всё необходимое для награждения участников и конвертиков, конвертиков с деньгами побольше в шкатулку положит.
Визит к докторам очень полезным оказался. Боткин и Пирогов в один голос сообщили, что "мой" пациент полностью здоров.
Валиханов Чокан Чингисович здоров, это удача! Полуживого его в начале 1865 года привезли в Нижний, дальше везти побоялись, так он был плох. Мы с Боткиным ездили туда для переливания крови. Затем в Крым перевезли, там стрептомицином кололи, в период моего отпуска ещё одно переливание сделали и вот сейчас он жив и здоров!
Оба медика демонстрируют мне рентгеновский снимок его лёгких (грудной клетки) все следы от перенесённого туберкулёза рассосались. Врачи люди к чудесам не доверчивые, но "факт на лице" (снимке), а с этим уже не поспоришь.
Поздравил я светил от медицины с ещё одним успехом, а Чокана Чингисовича в гости пригласил, пообещав, что ещё его друзья будут и от "скуки" имперской аудиенции его спасут.
Тему нашей встречи Игнатьев рекомендовал, не очень освещать, потому я здесь только кратким перечнем участников ограничусь.
Потанин Григорий Николаевич, Певцов Михаил Васильевич и Скобелев Михаил Дмитриевич, ну и конечно Валиханов Чокан Чингисович, сидят у меня в большом кабинете. Перед нами огромная карта на стене развешена, рассказываю я приглашённым о трудных и опасных задачах, которые им решать придётся, а они только радуются. С такой командой мы любым хищникам укорот дадим, я в это верю.
- Господин Валиханов, а как ваши протеже? Пишут Вам?
- О, да! Ваше Императорское Величество. Почти каждую неделю, кто-то из ребят письмо шлёт.
- По тем письмам, я достаточно хорошо знаю, что в Казанском университете происходит, и даже на его подготовительном отделении.
- В будущем году первый выпуск должен состояться.
В 1864 году, по моему поручению Игнатьев передал Валиханову "просьбу" Императора Всероссийского подобрать для подготовки в университете Казани первые сто человек. Глядь, а уже через год первый выпуск планируется. Понимаю, что мало, понимаю, что недостаточно, но пока коготки льву не укоротим бюджет большего не позволит.
На прощанье пожелал я моим гостям здоровья и Удачи! Очень им и первое, и особливо второе понадобятся!
Историческая справка
В середине ХIХ в. настойчивое стремление России нормализовать торговые взаимоотношения с Цинской империей в Центральной Азии увенчалось успехом и в 1851 г. был заключен Кульджинский договор, положивший начало официальным политическим и торговым связям России и Китая в этом регионе.
......"в западных провинциях Китая, предоставленных собственной участи, деспотизм и произвол маньчжурских чиновников, поборы и притеснения дошли до крайней степени. Глухой ропот и недовольство сдерживалось до 1862 года, когда, наконец, общее раздражение переполнило меру терпения угнетенных и разразилось открытым возмущением. В течение двух лет весь край к западу от провинции Ганьсу фактически перешел из под власти китайского правительства под власть инсургентов" 10.
Маньчжурские чиновники произвольно облагали местное население чрезмерно большими податями и, пользуясь бесконтрольностью, 80% собранного оставляли себе не случайно илийского цзяньцзюня Чана за его взяточничество уйгуры прозвали "Чан-длинный мешок". Кроме того, по сведениям, собранным Гейнсом и Гутковским, каждая семья уйгурских таранчей вынуждена была содержать одного маньчжурского солдата.
В 1862 году мусульманское население Кашгарии восстало против китайского владычества, а Магомет Якуб бек Бадаулет разместил здесь столицу своих владений.
Кашгарским Бадаулетом очень интересовались англичане, думая найти в нем серьезного противника России. Известно, с каким усердием британское правительство вело переговоры с Якуб-Беком и собирало о нем сведения. Этих сведений накопилось так много, что на основании их плодовитый компилятор Boulger напечатал довольно объемистую книгу, в 335 страниц, под заглавием The life of Jakoob beg; athalik ghazi, and badaulet; ameer of Kashgar (London, 1878).
Преследуя цель утвердить за собою власть в Кашгаре, Аталык обратился с письмом к английской королеве, прося у нее совета и указания, как управлять народом. Королева посоветовала ему обратиться за такими указаниями к турецкому султану. Тогда Бадаулет Якуб вошел в сношения с султаном, объявил его своим главою и просил разрешения помещать его имя на монетах. Султан посылал Якубу оружие и людей, знавших военное искусство. В числе таковых был Заман-Бек, сделавшийся впоследствии переводчиком канцелярии туркестанского генерал-губернатора.
Начальником артиллерии у Якуб-хана был пенджабский уроженец Нубби-Букш. Переплетчик по ремеслу, он в 40-х годах был завербован в британо-индийские войска, с которыми принимал участие в кампании 1848 - 1849 гг. Послужив некоторое время под начальством британских офицеров, он оставил Индию и отправился искать счастья в Среднюю Азию. Прибыв в Ярканд, он был задержан китайцами, тогдашними обладателями восточного Туркестана, но, после 3-х месячного заключения, успел бежать в Кокан. Здесь он сошелся с Якуб-беком, за которым и последовал, в 1865 г., в Кашгар.
Войска, находившиеся под его начальством, состояли из одного, относительно недурно обученного полка, нескольких полевых орудий, которые, на маневрах, ставились в интервалах между ротами; его же отряду принадлежали еще два полка, из которых один был обучен по турецкой системе. Пехота, по словам г-на Чэнмена, подразделялась, в свою очередь, на две части - на джигитов и сарбазов.
Якуб-Бек представляется нам личностью довольно заурядною. Никакого образования он не получил, даже не был грамотен; ни военных, ни административных способностей он не обнаружил; а хитрость, в которой никто не отказывает Якуб-Беку, присуща в большей или меньшей степени всем азиатам, и ни в каком случае не может заменить того особенного ума, который принято называть государственным. Но, быть может, спросят: было же что-нибудь особенное в этом человеке с предосудительным прошлым -- предосудительным потому, что и в Средней Азии профессия бачи сопровождается клеймом позора, -- когда он достиг положения государя довольно обширной страны?
Афганский бача бази
http://traditio.ru/wiki/Бача_бази
Бача бази (фар. ??? ????, "игра с мальчиками") или бачех (????, "юноша", "телёнок") -- в странах мусульманского Востока, разновидность проституции, которой занимаются мальчики, танцующие в женском платье и продающие своё тело мужчинам.
Хотя Мухаммед-Эмин и занял место Бузюрк-Ходжи, но всеми делами по прежнему распоряжался Якуб-Бек. Он сейчас же отправил меня к городу Маралбаши, чтобы выгнать оттуда дунган. Я взял город и донес о том Якуб-Беку. В ответ на это извещение я получил уведомление, что Мухаммед-Эмин умер. В Кашгаре он пробыл всего 3 месяца. Подозревали, что он был отравлен. Мухаммед-Эмин иначе назывался Ишан-Ханом. Через два месяца после того последовала смерть Валихана тюри. Он не любил Якуб-Бека и тот с своей стороны считал для себя Валихана опасным. Говорят, что Якуб-Бек подослал к Валихану своих приближенных, которые рекомендовались тюре врачами и, будучи приняты им, отравили его.
Якуб-Аталык находился в хороших отношениях с каратегинским беком, своим соседом, сносился с кулабским правителем, раджей кашемирским, с английским правительством в Индии. Последнему он писал, что русские завоевали Среднюю Азию, и только Кашгар представляет стену, отделяющую русских от Индии: "если вода промоет эту стену, то пойдет дальше, поэтому надо поддержать и укрепить стену, чтобы не пропустить воды".
Бек-Кули-Бек по смерти отца оставался в Кашгаре с полгода. Он отправил, было, посланца в Англию, дал ему 30,000 тиллей на закупку оружия, но потом посланного вернул, отобрал деньги и покинул Кашгар.
Герасим Алексеевич Колпаковский (1819 -- 23 апреля 1896) -- русский генерал, один из крупнейших деятелей завоевания Средней Азии.
Родился в 1819 г. и происходит из дворян Харьковской губернии. На военную службу вступил 6 января 1835 г. рядовым, на правах вольноопределяющегося, в Модлинский пехотный полк в Севастополе. Вскоре был произведен в унтер-офицеры и в 1840 г. в составе отряда генерала Н. Н. Раевского участвовал в десантной операции против горцев на Черноморской береговой линии. По возвращении в Севастополь за отличия по службе 1 апреля 1841 г. был произведен в прапорщики.
В начале 1844 г. командирован с полком на Кавказ и поступил в распоряжение генерал-майора В. И. Гурко, в октябре произведён в подпоручики. В следующем году отличился в делах против горцев около укрепления Воздвиженского в начале 1846 г. был награждён орденом св. Анны 4-й степени с надписью "За храбрость".
17 января 1852 г. Герасим Алексеевич оказывается в Западной Сибири -- его назначают адъютантом командующего Отдельным Сибирским корпусом и Западно-Сибирского генерал-губернатора Г. Х. Гасфорта. В 1854 г. получил должность старшего адъютанта штаба отдельного Сибирского корпуса и производится в капитаны. 23 января 1855 г. за отличие по службе производится в майоры с назначением исправляющим должность Березовского окружного начальника.
В 1858 г. в связи с назначением на должность начальника Алатавского округа и киргизов Большой орды переезжает в крепость Верный; в 1860 г. произведён в подполковники и принимает участие в Зачуйской экспедиции полковника А. Э. Циммермана, в составе которой берет штурмом кокандские крепости Токмак и Пишпек.
21 октября 1860 года сорокалетний подполковник Герасим Колпаковский, командуя отдельным отрядом численностью около одной тысячи человек[1], сформированным из казаков и лёгкой казахской конницы, вступил в бой с вторгшимся в Заилийский край шестнадцатитысячным[2] кокандским войском. В трехдневном сражении при укреплении Кастек (под Узун-Агачем) он нанёс сокрушительное поражение противнику и после этого даже организовал преследование отступающих сил кокандцев. За это дело он был произведён в полковники и награждён орденом Св. Георгия 4-й степени[3].
В 1862 г. снова командовал отрядом, производившим рекогносцировку за реку Чу, вторично занял Токмак и после десятидневной осады взял и разрушил крепость Пишпек. За отличие в этих делах произведен в генерал-майоры. В 1864 г. Колпаковскому было поручено начальство над войсками Семипалатинской области, а с образованием в 1867 г. Семиреченской области был назначен её военным губернатором, наказным атаманом Семиреченских казаков и командующим расположенными в области войсками.
Сто пятьдесят четвёртая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Немного рябит в глазах от мало знакомых и совсем незнакомых названий и имен. Все эти "беки", "султаны", "ханы" и как только Горчаков их не путает? Не лучше и с названиями городов обстоит дело. Кроме Ак-мечети, да пожалуй, Верного я в той истории других и не знал. Надо осваивать, тут никуда не деться! Сделал тебя "студент" груздем, полезай в кузов!
Как когда-то говорили в том времени: "Сижу, чешу репу". Как лучше поступить и что предпринять? Пытаюсь оценить и понять, как мои действия в этот период времени скажутся потом в будущем. Сейчас помощь блокнота, делает всё более-менее прозрачным. Это я о британских подлянках на наших южных границах рассуждаю.
Через сто лет вместо хитромудрых британских лордов будут другие, на том же языке изъясняющиеся. Скажите, ну и что?
Приведу пример наработок, уважаемых синологов, Д. Фэйрбэнка, О. Латтимора, М. Мэнколла, И. Сюйя, прочтите несколько строк:
....до "агрессии царской России": На севере граница доходила "до верхнего течения реки Обь, на западе до озера Балхаш и района Памира. Каракорум возвышается на юге, алтайские горы и Саянский хребет непрерывной грядой стоят на севере; называемое крышей мира Памирское плато находится на юго-западе. Тяньшанская горная система в центре, тянущаяся с востока на запад, делит северо-западную границу Китая на два района - северный и южный, каждый имеющий свои особенности. Окруженное Алтайскими горами Телецкое озеро:, озеро Балхаш, прекрасное озеро Иссык-Куль, в изобилии дающее воду озеро Зайсан: были в то время китайскими внутренними озерами. Река Катунь, река Талас, река Или вместе с реками Тарим и Манас были в то время внутренними реками Китая: Этот пограничный рубеж формировался в течение длительного исторического развития. Земли, захваченные царской Россией, являются неотъемлемой территорией Китая" 21.
Флаг у них теперь другой, но методы те же. Столкнуть две державы, а потом разделить между собой то, что от них останется. Остаться должно не много, в основном полезные ископаемые, на выжженных территориях, но потомках мудрых лордов ничего другого и не надо.
Ладно, хватит гаданием на чайной гуще заниматься. Надо принимать решение, как поступить в текущем времени. Мнения моих ближайших советников разделились. Горчаков, Милютин, дядя и их окружение против, Игнатьев, Рейтерн, Барятинский за проведение активных действий по подавлению мятежа на территории северо-западного Китая, британским и турецким оружием подпитываемым, а главное вблизи наших границ. Придётся самостоятельно решение принимать. Только какое?!
Примерно так в 1866 году я терзался сомнениями и не мог принять однозначного решения. Его мне невольно подсказал Валиханов, заявивший, что на народы Старшего Среднего и Младшего жузов, видят в России надёжную защиту от разбойничьих нападений и верят, что события сто двадцатилетней давности (джунгарское нашествие) никогда более не повторятся.
Тогда и было принято моё единоличное решение, выразившееся в короткой телеграмме наказному атаману Семиреченских казаков и командующему расположенными в области войсками Колпаковскому Герасиму Алексеевичу.
"Повелеваю действовать решительно (зпт) придерживаясь разумной достаточности (зпт) удачи (тчк) Николай (тчк)".
Для большей убедительности в серьёзности наших намерений. Мною, поручено Барятинскому и Игнатьеву, без официоза и фанфар, тихо, по семейному, снарядить сводную бригаду с костяком из выучеников Белого. Казачков вооружить всеми новинками в соответствии со сложившейся ситуацией. Новое формирование временно придать в качестве дополнительных сил Колпаковскому.
По завершению этой операции надо будет подумать, как лучше организовать и где разместить, силы быстрого реагирования. Видимо придётся несколько бригад создавать. Территория страны огромная и весьма протяжённая, тут не менее трёх, а то и четырёх бригад держать потребуется.
Завтра встреча с Милютиным и Барятинским, надо будет им такую задачу поставить.
Срок, срок какой указать?
Пожалуй, первую бригаду в Средней Азии, до конца 1867 года должны сделать, так и напишу......
Историческая справка
24 ноября 1865 г. в Ташкент приехали послы махараджи Рамбир Сингха, правителя североиндийского княжества Кашмир, которое издавна поддерживало торгово-политические связи со среднеазиатскими ханствами. Кашмирские послы прибыли через несколько месяцев после вступления русских войск в Ташкент, проделав длительный, трудный и опасный путь. Это свидетельствовало о том, что в Индии внимательно следили за развитием событий в Средней Азии.
Посольству не удалось добраться до цели в полном составе. Из четырех человек, отправленных Рамбир Сингхом, до Ташкента добрались лишь двое. На территории, управлявшейся британскими властями (между границами Кашмира и г. Пешаваром), посольство подверглось нападению, двое его членов были убиты, а послание махараджи к русским похищено.
Пропажа письма, не представлявшего ценности для случайных грабителей, заставляет думать, что организаторы нападения преследовали политические цели. Возможно, что отъезд посольства стал известен британскому резиденту в столице Кашмира Сринагаре и что английская колониальная администрация приняла меры, чтобы посланцы не достигли цели. [203]
Послы сообщили, что махараджа хотел направить в Россию еще одно посольство, через Кашгар, но они не знали, осуществлено ли это намерение. Из бесед с кашмирцами выяснилось, что народные массы Индии возмущены колонизаторской деятельностью Англии.
Опасаясь провокации со стороны английских властей и не располагая достоверными сведениями о прибывших, Черняев ограничился несколькими беседами с ними и запросил инструкций у Крыжановского{548}. Однако и оренбургский генерал-губернатор не смог самостоятельно решить вопрос о развитии связей с Кашмиром, боясь осложнений с Англией.
Несмотря, на секретность, окружавшую посольство, сведения о том, что представители Кашмира добрались до Ташкента, стали известны британским властям в Индии. 19 января 1866 г. директор Азиатского департамента Стремоухов направил Милютину "выписку из индийской газеты". В ней говорилось, что вице-король Индии Д. Лоуренс "отправил в Среднюю Азию по разным направлениям трех агентов из туземцев... Им предписано отправиться в Бухару, Самарканд и Коканд, наблюдать за всем там происходящим и по возвращении донести об отношениях, существующих между различными владетелями, о движении России и о состоянии умов народонаселения"{551}. Стремоухов писал, что хотя подобные статьи не заслуживают доверия, но эти сведения совпадают с аналогичными, полученными Крыжановским.
Кашмирцы, заинтересованные в развитии торговых связей с Россией, заверяли его, что торговля их родины с Ташкентом через Кокандское ханство вполне возможна. Дорога же из Кашмира до Коканда, как утверждали послы, полностью контролируется махараджей Рамбир Сингхом, ибо от него зависят "дунганы, овладевшие ныне Кашгаром"{552}.
Сто пятьдесят пятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
В начале весны 1868 года две группы (два купеческих каравана) отправились из Ташкента в Кашмир. Глава первого каравана один из богатейших жителей Ташкента, Мухаммед Саатбай. Крупный торговый деятель, много лет, торговавший с Россией, он содержал постоянных приказчиков в Петропавловске и Троицке, неоднократно посещал Россию, был связан с торговыми домами Москвы и Нижнего Новгорода и знал русский язык.
Об этом факте его биографии сейчас распространяться не должно, так же, как о его участии в сдаче Ташкента генерал-майору Черняеву. В составе его каравана, простым погонщиком определён один из участников посольства махараджи Рамбир Сингха. Такая скромная роль позволяет не привлекать к нему ненужного внимания. Похоже, что вице-король Индии Лоуренс, заинтересован в том, чтобы махараджа никогда больше не встретился со своим посланником.
Большая часть товаров, которые несут на себе животные это продукция металлургических заводов России. Весь груз Саатбай, в связи с повышенной опасностью экспедиции, получил в кредит. Топоры, пилы, плуги, кетмени, вилы и даже шанцевый инструмент надо доставить в Кашмир. Товар для этого региона ходовой, пользующийся не большим, а огромным спросом. Главная же цель, не заявленная ни в каких накладных обеспечить возвращение, хотя бы одного из посланников к своему повелителю.
Каравану предстоит пройти вблизи города Пешавара, прежде чем он достигнет границ Кашмира. Там на пути в Россию, посольство потеряло половину своего состава. Сейчас, на обратном пути, это не допустимо, в первом караване идёт только один представитель махараджи.
Спросите где второй? Отвечу, он идёт следом в другом караване. Мало того, он его возглавляет, поскольку владеет этим искусством в совершенстве. Ещё с малых лет, вместе с отцом водил караваны животных по Кашмиру и северу Индии. В составе обоих караванов, подготовленные и проверенные люди. Они прошли школы Кравченко и Белого, более того их причёски и внешность подбирались, так чтобы соответствовать внешним видом населению Туркестана.
Во втором караване тоже много изделий из железа, но об их полезности для целей земледелия однозначно говорить затруднительно.
Есть здесь и подарок для Рамбир Сингха, это булатный клинок, богато украшенный камнями. Думаю, что его цена не уступит стоимости подвесок королевы, уплаченной герцогом Бэкингемом. Есть у него ещё одно свойство, его проверяли в моём присутствии. При хорошем ударе, он в состоянии раскрошить любую британскую саблю. В этом символизм подарка, один из казаков охранения должен будет это продемонстрировать!
Одного нет ни в первом, ни во втором караване. Нет писем и верительных грамот, которые в случае возможной неудачи в первую очередь будут искать наши супротивники. Всё должно быть передано на словах. Оба посланника заучили текст наизусть и поклялись, что не забудут ни одного слова.
И человек Рамбир Сингха и Саатбай, хорошо знают, что они командуют караваном в случае, если всё идёт мирным путём. Для того чтобы обеспечить большую вероятность такого развития событий, послы и провели в России почти два года, в отдалённом гарнизоне. Мы очень надеемся, что за это время о них несколько подзабудут. Фотографий нет, отпечатков пальцев нет, а визуальная человеческая память вещь не очень надёжная. В случае если караван атакуют обычные бандиты, приказано постараться откупится, так делают большинство караван-баши.
Если все наши хитрости и предосторожности не помогли и предстоит сражаться с красными мундирами, то предусмотрен план отхода, но уже объединённого каравана.
Дорога через Кашгар блокирована, это хорошо известно. Там помимо пуштунских племён и нанятых на британскую службу сикхов, объявились ещё и кадровые военные. Чем они занимаются, точно установить не удалось, но сам факт их появления в этом районе говорит о многом.
Обойти Пешавар никак нельзя. Дорога идёт вдоль одного из притоков Инда, а он как раз и течёт, почти у стен города. Решили пройти опасный участок ночью и по другому берегу, так что бы к утру следующего дня быть подальше от опасности. Здесь же резко меняем направление движения. Маршрут идёт в сторону города Мардан, а дальше уже на восток к конечной цели Сринагару. Это нынешняя столица махараджи Рамбир Сингха.
Дважды во время пути сталкивались с бандитами, но разошлись мирно. Большой хорошо охраняемый караван лучше не трогать, иначе это может оказаться последней ошибкой в жизни искателя приключений. Все это хорошо понимают.
Ну, вот и ворота города Сринагара......
- Ваше Императорское Величество мы прошли!
В докладе Мезенцева веселые, но напряжённые нотки. Не смотря на то, что всё происходит в моём большом кабинете в Гатчине, все сосредоточены и устали.
Играли; Игнатьев и Горчаков, против Мезенцева или наоборот, потому что он был караван-баши, но это не важно. Я изображал из себя Господа Бога (рефери) хотя, часто решение принимал с помощью необычных игральных костей. Иначе пока нельзя, слишком много неизвестных.
Честно скажу, я не подсуживал караванщику и его людям, но утечка информации из дворца махараджи весьма возможна.
Это "коварный" Горчаков подкинул свой последний козырь. Обратный путь экспедиции трудно прогнозируем.
Канцлер Горчаков (и кто назвал его железным?) очень осторожный дипломат и политик, но не применёт отыскать критическую точку в нужный момент воспользоваться ситуацией, за это его ценю.
- Каково ваше мнение, господа?
Ответа нет. Жду.
Страшно принимать решение, когда вероятность благополучного исхода операции пятьдесят на пятьдесят. Это лучшие наши люди, буду ждать, что скажут участники игры.
- Ваше Императорское Величество, а если так!
В близи столицы Кашмира города Сринагара, рано утром обычно несколько караванов спешат пройти ворота города, направляясь на городской базар.
Один из тех караванов наш. Он ничем не отличается от других. Отсутствие одного из погонщиков никто из посторонних не заметит. Вечером, его родственник пройдёт в покои махараджи, это его обязанность зажигать ночные курильницы, отпугивающих злых духов.
Список сотрудников Лоуренса в Кашмире, нам уже вчерне известен, теперь он станет, известен и правителю этой области Индии.
Как в те времена поступали с такими лицами подробно описано в записках и иллюстрациях Джона Локвуда Киплинга, упрекать его в необъективности нельзя. Всё писано и рисовано с натуры. (Не путайте его, с сыном Редьярдом, он ещё ничего не написал).
Со своими неверными подданными махараджа разберётся сам в лучших традициях индийского эпоса. Этот процесс я могу не описывать. С резидентом, с британским резидентом в Кашмире, накануне произойдёт очень неприятный случай, его укусит змея. Бедное пресмыкающееся не знало, что это был британский шпион. Ну да теперь что об этом говорить, нет его, помер.
Только после указанных подготовительных процедур в Сринагар войдёт второй караван, который значительную часть своего груза оставит в сокровищнице махараджи. По словам одного из посланников, арсенал находится в том же строении.
Ещё несколько часов после окончания игры происходит тщательное её обсуждение. Прощитываются и проигрываются всякие невероятные и маловероятные ситуации их в Афганистане за период с 1979 по 1989 годы в блокноте много записано.
Решение принимается только утром следующего дня.
Затем по проводам, слабые электрические сигналы доносят его до Крыжановского в Оренбурге, далее следует череда акустических колебаний воздушной среды, и электрический сигнал уже по волнам эфира летит в Ташкент.
Этим же утром сигнал поступает к подполковнику Василию Родионовичу Серову, который его давно ждёт, собственно он и готовил оба каравана, точнее грузы, людей и амуницию для них.
Вечером люди и животные трогаются в дальний путь. Уже там вдалеке от людских глаз они разделятся на две группы и продолжат движение по своему опасному маршруту.
Историческая справка
В начале 1866 г. бухарский эмир Сеид Музаффар, надеясь на Британское влияние и заручившись поддержкой кокандского правителя Худояр-хана, которому он помог захватить престол, потребовал от России очистить Ташкент (столицу Туркестана). Переговоры между сторонами ни к чему не привели. Начались боевые действия, в которых успех был вновь на стороне русских. 8 мая 1866 г. бухарская армия терпит жестокое поражение при урочище Ирджар.
24 мая "по горячим следам" отряд генерал-майора Д.И. Романовского (14 рот, 5 сотен казаков, 20 орудий и 8 ракетных станков) берет штурмом расположенный на берегу р. Сыр-Дарьи сильно укрепленный город Ходжент (узел дорог на Ташкент, Коканд, Балх и Бухару). В результате развернутого русскими войсками наступления осенью 1866 г. пали еще две мощные бухарские крепости: 2 октября Ура-Тюбе и 18 октября Джизак. Джизакский и Ходжентский округа были присоединены к России. (1)
1867-й год прошел сравнительно спокойно, если не считать двух столкновений Джизакского отряда полковника А.К. Абрамова с бухарцами 7 июня и в начале июля близ укрепления Яны-Курган, по дороге из Джизака в Самарканд. Обе стороны готовились к решающей схватке. К весне 1868 г. российские войска в Туркестане насчитывали 11 батальонов, 21 сотню Оренбургского и Уральского казачьих войск, роту сапер и 177 артиллерийских орудий, ( всего около 250 офицеров и 10,5 тыс. солдат, унтер-офицеров и казаков. Постоянная армия Бухарского эмирата состояла из 12 батальонов, от 20 до 30 сотен кавалерии и 150 орудий, (всего около 15 тыс. человек. Кроме регулярных войск в военное время собиралось многочисленное ополчение из вооруженных жителей.
В начале апреля 1868 г. эмир Сеид Музаффар провозгласил "газават" против русских. В случае удачи он рассчитывал на помощь турецкого султана, правителей Кашгарии, Коканда, Афганистана, Хивы и администрации Британской Индии. Однако антироссийская коалиция сразу же стала распадаться. Среднеазиатские правители заняли выжидательную позицию. Отряд афганских наемников Искандер-Ахмет-хана, не получив к установленному сроку жалования, покинул крепость Нурат и перешел на сторону русских.
Бухарская армия, наполовину разбавленная ополченцами, потерпела полное поражение. Сопротивление пытались оказать лишь сарбазы, но и они были рассеяны артиллерийским огнем. "Около 4 тыс. трупов покрывало поле сражения, (писал А.Н. Куропаткин.) Все орудия были взяты. Регулярное войско эмира перестало существовать и путь на Бухару был открыт..." (7) Действительно, по словам лазутчиков, при эмире, бежавшем в Кермину, находилось всего около 2 тыс. чел., включая небольшой конвой. Но и немногочисленные русские войска, понеся потери, нуждались в отдыхе и приведении в порядок.
Объединенные узбеко-таджикские отряды, покинув Самарканд, ушли в горы или рассеялись по окрестным кишлакам. 8 июня в город вновь вступили русские войска. 10 июня в Самарканд прибыл представитель бухарского эмира для ведения переговоров. 23 июня 1868 г. был заключен мирный договор. Бухара признала за Россией все ее завоевания с 1865 г., обязалась уплатить 500 тыс. руб. контрибуции и предоставить русским купцам право свободной торговли во всех городах эмирата.
Сто пятьдесят шестая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Ночью телеграмму "принесли". Обычный бланк, недавно моими сподвижниками для употребления внедрённый, текст тоже самый обычный. Даже не очень помню, что там написано было, хотя читал телеграмму я конечно уже утром. Самым важным в той телеграмме, для меня был обратный адрес, Бирилёвым Николаем Алексеевичем прописанный. ШЕЛИХОВ!
Есть телеграфная связь с Русской Америкой!
Сабурову, повелел наградные листы и конвертики в нужном количестве приготовить. Такие события не каждый день случаются. Про себя лишний раз добрым словом помянул компанию "Вестерн Юнион", что и в той истории для связи многое сделала. Хотел ещё что-то написать, да дела отвлекли.....
Дела, которые мы в самом начале посчитали "лохотроном", после проверки, Валуевым учинённой, таковыми в своём большинстве и оказались, но было одно общество, которое выпало из обоймы жуликов, возглавлял его Жюль Вернон Верн. Если помните, он после "Всемирной выставки" в Питере оказался и так проникся идеями воздухоплавания, что после встречи с Апраксиным, решил аналогичное дело во Франции организовать.
Антон Степанович его поддержал, с Шарлем Луи я по телефону говорил, он тоже был за, хотя попросил сутки для обдумывания вопроса. Теперь надо следующий ход делать.
Судили, рядили, решили Соковнина Николая Михайловича, для рекогносцировки в поездку отправить, пусть на месте определяется.
Есть на севере Франции на реке Дёль чудесный городок Лилль, гордится он своим колоритным прошлым, и наслаждается своим настоящим: рынками, карнавалами и ежедневной уличной жизнью. Славится он и своими ткацкими фабриками.
Возможно потому великий фантаст в четырёх льё, юго-западнее города приобрёл участочек на бросовых землях (1.5 х 3) льё для возведения эллингов. Наверно показалось ему, что для строительства дирижаблей, только такие участки и подходят, а прочная ткань самым главным материалом является.
Там они и встретились, Жюль-Верн и Николай Михайлович. Последний одобрил выбор места. Особенно понравилось генералу, наличие большой ровной и гладкой площадки, которую я велел ему присмотреть. Был Соковнин очень доволен ходом строительства эллинга и местом для него выбранным. Наблюдательность и предприимчивость писателя, были выше всяких похвал, он практически один в один повторил всё виденное на опытном полигоне в Гатчине.
Не хочу сказать, что французы скупердяи, но денег на постройку даже небольшого аппарата, аналога того, что на Парижской выставке 67 года сводил публику с ума было не достаточно. Даже амбициозный маршрут Лилль - Марсель с посадкой в Париже пока не привлёк особо значительных поступлений в кассу пионеров-первопроходцев.
Как вариант, поправить финансовое положение французского общества воздухоплавателей, которому Верн дал пышное название "Ариэль", Апраксин предложил организовать демонстрационные полёты по всей Франции. Шарль Луи не возражал, но требовалось ещё и решение депутатов, которое было неожиданно быстро получено, благодаря усилиям великого литератора.
Мацневу Ивану Михайловичу пришлось срочно, вне графика организовать проведение профилактического ремонта "Гаргантюа" (так они его прозвали макетный образец, на французский манер) и вместе с командой аэронавтов обеспечить его перелёт в Лилль.
Тут-то и возникла мысль "поздравить тёщу". Кому она принадлежала или кто первый её озвучил, теперь уже не установить, а у меня ума не хватило, пресечь всё это на корню. И так, к сожалению бывает!
После, напишу обо всём по порядку.......
Собственно это я отвлёкся от серьёзных задач, которые в Средней Азии в этот время к завершению планируются.
В той истории, ещё до моего рождения в 1842 году офицером британской секретной службы Артуром Конноли, был обронён термин "Большая игра". Играть тогда ему долго не пришлось, его казнили в Бухаре 17 июня 1842 года. Пожалуй, с тех давних пор, нам приходилось проводить свою среднеазиатскую политику очень осторожно, что бы не спровоцировать большой войны с Британией, которая печётся об охране путей в Индию.
Когда я в 1866 году, отдал Толстому и Крыжановскому для проведения полномасштабных испытаний наши первые полковые и дивизионные орудия, присовокупив к ним изделия моего двоюродного дедушки и фабрики Неллиса, то строго настрого приказал особого рвения и напора не проявлять, действовать только в оговоренных пределах.
Возможно, потому и Черняеву пришлось пережить несколько неприятных моментов, после блистательного взятия Ташкента, что дипломатический скандал вызвало, но каждому овощу своё время.
В 1867 году мы вообще активных боевых операций не проводили, ограничившись несколькими "случайными" боестолкновениями.
В 1868 году в соответствии с событиями той истории, была дана "отмашка", но предварительно в свою "торговую экспедицию" отправился выпускник Николаевской академии генерального штаба Михаил Дмитриевич Скобелев. Не подумайте только, что мы одну такую экспедицию отправили. Их несколько, хотя цель у них практически ОДНА.
Долгие два года готовились эти группы людей, главная задача которых была парализовать британскую агентурную сеть в Средней Азии и лишить мудрых лордов достоверной информации о реальном состоянии дел в регионе. Хотя до радио игры ещё очень далеко, но искусство дезинформации противника известно со времён Древнего Египта.
Доводить дело до серьёзного обострения англо-русских отношений, которое пришлось на 1885 год и вошло в историю как Афганский кризис, после взятия Мервского оазиса и боя на Кушке, сейчас, я считаю преждевременным.
Такое указание дано "отцам командирам" и оно аккуратно исполнялось, и будет исполняться. В этом году дано разрешение разобраться только с эмиром Сеид Музаффаром, который провозгласил "газават" против русских. Пора, Бухаре признать за Россией все ее завоевания с 1865 г., и компенсировать военные расходы, обязавшись ежегодно платить 500 тыс. руб. контрибуции, а также предоставить русским купцам право свободной торговли во всех городах эмирата.
Я ожидаю к середине лета окончания компании, более того "блокнот" показал, что с тех пор хан Мозафар (в той истории) верно, исполнял принятые на себя вассальные обязанности и воспитал и своего сына, эмира Сеид-Абдулу в лояльных чувствах к России.
Деньги, полученные по контрибуции я уже знаю, как потратить.
Казахские земли всегда нуждались в воде, вот на эту задачу я и пущу полученные средства. В той истории, мне попалась на глаза работа Марата Джумагазиева. Поскольку он ещё не родился, то паводковую часть стока Ишима, бесполезно уходящую через Иртыш и Обь в Северный Ледовитый океан, перебрасывать на юг в речку Тургай и далее в пересыхающее летом озеро Шалкар-тениз, которое расположено в центре Казахстана, поручено Якову Григорьевичу Демченко.
Не подумайте, что публицист, мировой судья, судебный следователь и вообще не гидростроитель, будет в одиночку проектом заниматься. Этот энергичный уроженец Золотоношского уезда, что на Черкащине, обладает огромным зарядом оптимизма и конструктивизма. Он будет той пружиной, что механизм всего проекта двигать должна, а с этой задачей уверен, лучше него врядли кто совладает.
Канал Ишим - Тургай будет прорыт от излучины реки Ишим между Державинском и поселком Валиханово (названия пока условные) через водораздел до хвоста речушки Карынсалды, стекающей с водораздела на той стороне на запад и впадающей в речку Тургай, текущую уже на юг. Примерная длина канала около 40 км. И прокладывать его через холмистую местность надо с уклоном на запад, далее его естественным продолжением будет та самая речушка Карынсалды.
Перепад высот составит 40 м на 40 км, вода пойдет самотёком! К слову, в реке Ишим перепад уровней перед Державинском составляет всего 20 м на 80 км, то есть канал будет вчетверо круче реки, что должно обеспечить свободный переток воды без применения насосов.
На этом проекте мы впервые для строительства канала опробуем для направленных взрывов, новую взрывчатку "эрзац аммонал" это "хвосты" алюминиевого производства, пропущенные через шаро-барабанные мельницы, сдобренные изрядным количеством аммиачной селитры NH4NO3. Зайгер-продукта, при производстве крылатого металла, мы несколько тысяч тонн уже накопили, вот и пустим его в дело.
Историческая справка
Луиджи Гальвани (итал. Luigi Galvani, 9 сентября 1737 -- 4 декабря 1798) -- итальянский врач, анатом, физиолог и физик, один из основателей электрофизиологии и учения об электричестве, основоположник экспериментальной электрофизиологии. Первым исследовал электрические явления при мышечном сокращении ("животное электричество"). Обнаружил возникновение разности потенциалов при контакте разных видов металла и электролита. Однако Гальвани подошел к факту не как физик, а как физиолог. Ученого заинтересовала способность мёртвого препарата проявлять жизненные сокращения под влиянием электричества.
Алессандро Джузеппе Антонио Анастасио Вольта (итал. Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta) (18 февраля 1745, Комо, Италия -- 5 марта 1827, Комо, Италия) -- итальянский физик, химик и физиолог, один из основоположников учения об электричестве.
В 1774--1779 преподавал физику в гимназии в Комо. В 1801 году получил от Наполеона титул графа и сенатора. Однажды Наполеон, увидев в библиотеке академии лавровый венок с надписью "Великому Вольтеру", стер последние буквы, таким образом, что получилось: "Великому Вольте"...[1]
Вольта впервые поместил пластины из цинка и меди в кислоту, чтобы получить непрерывный электрический ток, создав первый в мире химический источник тока ("Вольтов столб").
Именем Вольта названа единица измерения электрического напряжения -- Вольт
Томас Иоганн Зеебек (Thomas Johann Seebeck, 9 апреля 1770, Ревель (ныне -- Таллин) -- 10 декабря 1831, Берлин) -- немецкий физик.
Получил медицинское образование, жил как частное лицо в Йене, Байрейте и Нюрнберге, в 1818 поселился в Берлине, где был избран членом Академии наук. Зеебек сделал несколько открытий в оптике (цветовые явления поляризации в одно-- и двуосных кристаллах, открытые одновременно французским физиком Био, а ранее -- Брюстером в 1813 и Волластоном в 1814), акустике (влияние движения звучащего тела на высоту тона), в учении о теплоте (распределение тепловых лучей в солнечном спектре), но особенно -- в области электричества (открытие в 1821 термоэлектрических токов; поперечное намагничивание). Зеебек много работал над изучением химического действия света и открыл, что это действие не заканчивается тотчас по прекращении света, но продолжается и в темноте очень долгое время. В 1834 году открыл способ охлаждения вещества с помощью электричества.
Андре-Мари Ампер (фр. Andre Marie Ampere; 22 января 1775 -- 10 июня 1836) -- знаменитый французский физик, математик и естествоиспытатель, член Парижской Академии наук (1814). Член многих академий наук, в частности иностранный почётный член Петербургской Академии наук (1830). Джеймс Максвелл назвал Ампера "Ньютоном электричества".
В 1822 Ампером был открыт магнитный эффект соленоида (катушки с током), откуда следовала идея эквивалентности соленоида постоянному магниту. Также им было предложено усиливать магнитное поле с помощью железного сердечника, помещаемого внутрь соленоида. Идеи Ампера были изложены им в работах "Свод электродинамических наблюдений" (фр. "Recueil d'observations electrodynamiques", Париж, 1822), "Краткий курс теории электродинамических явлений" (фр. "Precis de la theorie des phenomenes electrodynamiques", Париж, 1824), "Теория электродинамических явлений" (фр. "Theorie des phenomenes electrodynamiques"). В 1829 Ампер изобрел такие устройства как коммутатор и электромагнитный телеграф. В честь учёного единица силы электрического тока названа "ампером", а соответствующие измерительные приборы -- "амперметрами".
Ханс Христиан Эрстед (дат. Hans Christian ьrsted, 1777--1851) -- датский учёный, физик, исследователь явлений электромагнетизма.
Родился 14 августа 1777 г. в маленьком городке Рудкёбинге, расположенном на датском острове Лангеланн. Его отец был аптекарем, денег в семье не было. Начальное образование братья Ханс Кристиан и Андерс получали где придётся: городской парикмахер учил их немецкому; его жена -- датскому; пастор маленькой церкви научил их правилам грамматики, познакомил с историей и литературой; землемер научил сложению и вычитанию, а приезжий студент впервые рассказал им о свойствах минералов.
В 1794 г. (17 лет) Эрстед в качестве абитуриента выезжает в Копенгаген и целый год готовится к экзаменам, которые затем успешно выдерживает. По окончании 3-летнего обучения в университете Эрстед получает звание фармацевта высшей ступени. Желание заниматься преподаванием приводит его к должности адъюнкта (младшая ученая должность в академиях и в вузах; помощник академика или профессора.) при университете.
Старательный адъюнкт был замечен начальством и отправлен в заграничную командировку для повышения научной квалификации.
В июне 1820 Эрстед печатает на латинском языке небольшую работу под заголовком: "Опыты, относящиеся к действию электрического конфликта на магнитную стрелку".[1] В ней учёный пишет резюме: "Основной вывод из этих опытов состоит в том, что магнитная стрелка отклоняется от своего положения равновесия под действием вольтаического аппарата и что этот эффект проявляется, когда контур замкнут, и он не проявляется, когда контур разомкнут. Именно потому, что контур оставался разомкнутым, не увенчались успехом попытки такого же рода, сделанные несколько лет тому назад известными физиками."
Он продолжил заниматься наукой -- в 1822-23 независимо от Ж. Фурье открыл термоэлектрический эффект и создал первый термоэлемент и изобрел первую термоэлектрическую батарею (генератор) на основе пары металлов свинец-висмут, всего 6 термопар, "горячие" спаи которых нагревались, а "холодные" спаи охлаждались в стаканах водой.
В 1830 г. его избрали почетным членом Петербургской академий наук. Англичане присудили ему медаль за научные достижения, а из Франции он получил премию в 3000 золотых франков, когда-то назначенную Наполеоном для авторов самых крупных открытий в области электричества
Он получил привилегию основать физическую школу в Дании. После этого назначения физика была признана полноправной дисциплиной в Копенгагенском университете. И через сто лет один из воспитанников этого университета Нильс Бор (1885--1962) станет одним из создателей современной квантовой физики.
Сто пятьдесят седьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Если бы я вёл летопись то, наверное, записал бы, что сегодня великий день. Нет, не волнуйтесь, Британия нам войну не объявляла и вообще в мире, благодаря нашим стараниям пока тихо. Сегодня под Москвой в ВЭИ собрались все великие и пока ещё менее известные, к ним примкнувшие.
Виноваты в этом сборище те, кто уже, к сожалению, почил, но прогресс движется именно потому, что новые исследования становятся на "плечи открытий" тех, кого уже нет и движение идёт по возрастающей.
Сегодня в ВЭИ открывается большой монумент, посвящённый тем, кого уже нет. Монумент не обычный, он посвящён сразу всем, кто в науке об электричестве свой след оставил.
Основной доклад поручено выполнить Яблочкову. Тема его весьма и весьма актуальна. В России назрела настоятельная необходимость создания новой отрасли - ПРИБОРОСТРОЕНИЯ и АВТОМАТИКИ!
Мы в этом направлении далеко не лидеры, отстаём, так дальше нельзя, надо дело поправлять.
Во вступительном слове, я лишь слегка упомянул, о нашем бедственном положении. Потом обстоятельно рассказал о перспективах, которые открываются перед промышленностью в случае применения средств автоматизации. Отдельно похвалил тех, кто уже на своих предприятиях начал выпускать собственные приборы.
Павел Николаевич Яблочков сегодня основной докладчик, он на экране проектора демонстрирует принципиальные схемы устройств, которые позволяют измерять давление, температуру, напряжение, расход и прочие параметры.
Студенты старшекурсники, после каждой демонстрации на специальных подкатных столиках вкатывают в зал, сам прибор в двух состояниях: собранном и разобранном. Разобранный можно трогать руками, а собранный демонстрирует то, что он может выполнять.
Особое оживление вызывает мановакуумметр. На приборе имеется шкала, как и с положительными (абсолютное), так и отрицательными значениями (вакуумметрическое). Стенд сделан так, что каждый желающий может посмотреть, какое разряжение или давление он способен создать. Приготовлены сменные мундштуки и серьёзные дяди промышленники, моряки и военные, на пари дуют в трубку. Кто Больше!
Заметил, что медики уже что-то для себя пишут, видимо думают о спирометре. Будем и для них приборы строить.
Контактные выключатели и реле привели публику в неописуемый восторг. Представьте себе легкий деревянный диск, стилизованный под черепаху. По его периметру полторы дюжины контактников. "Черепаха" наезжает на препятствие, останавливается и едет в другую сторону. Самые нетерпеливые даже дорогу ей пытаются показать.
- Сюда, сюда, да не туда! У-у, железяка деревянная!
...............................................................................
Так полушутя, полусерьезно проходит демонстрация возможностей различных приборов.
Пожалуй, только Давыдов и Белавенец, их такими "игрушками" не удивить, всем своим видом выражают спокойствие, хотя улыбки и на их лицах мелькают.
Вечером в банкетном зале званый ужин. Тут много разных людей, но все в основном обмениваются мнениями об увиденном и услышанном. Завтра второй день нашего совещания.
...............................................................................
Пафнутий Львович Чебышев, Александр Николаевич Коркин, Иван Алексеевич Вышнеградский со своими молодыми коллегами Поссе Константином Александровичем и Егором Ивановичем Золотарёвым, делают сообщения и доклады, которые очень внимательно слушают все фабриканты и заводчики.
На основе исследований Джона Буля они предлагают уже системы управления станками и другими фабричными и заводскими механизмами. Снова включается проектор и снова на экране схемы, но теперь уже не отдельных элементов, а систем. Далеко не всем участникам, понятны выражения булевой алгебры. Поэтому в заключение демонстрируется мультфильм, где "весёлый Колобок", - электрон изображающий, наглядно демонстрируется, что и как происходит.
Я напомнил Боткину, что Золотарёв нуждается в "нашем присмотре", что бы он определил его очерёдность на процедуру переливания крови. Сейчас она уже производится по-другому. Доктора набрали группу доноров с четвёртой группой крови, всем им добавлены "высочайшие" комплекты антител и моё участие в этой процедуре не требуется.
В заключение в институтской лаборатории демонстрируется группа станков, которые по заданной, пока механическими устройствами, программе под наблюдением одного "наладчика" производят гайки и болты для электроаппаратуры. В другом помещении происходит штамповка корпусов выключателей и ещё чего-то электрического из карболита и всё без участия рабочих. Они, конечно, есть, но только на выемке и упаковке готовых изделий. У некоторых из купцов, от всего виденного сразу возникают предложения, которые в самое ближайшее время возможно позволят начать выпуск новой продукции.
Поговорили с Третьяковыми, Столетов показал братьям и их коллегам по бизнесу новую лампу для нужд освещения. Не буду мучить вас загадками, это люминесцентная лампа примерно 25-30 ватт мощности. В связи с более высоким КПД даёт большую освещенность, по спектру существенно приближенную к естественной. В ткацком производстве, это очень важно, когда спектр света к дневному приближен. Прагматичные купцы, сразу вопрос задали. Какое время службы у нового светильника? Получив ответ, что в восемь, десять раз выше, чем у ламы накаливания, головами закивали и бородами затрясли.
Новинка очень понравилась, даже значительные затраты на строительство не профильного для большинства из них предприятия уже не смущают. Обещают в течение месяца организовать новое АО для производства ламп дневного света.
Уже только вечером третьего дня, мне удалось обсудить результаты испытаний новых изделий Константина Павловича Пилкина оснащённых взрывателями Давыдова - Белавенца.
Чувствую, что вам не терпится узнать, что это такое. Ладно, большого секрета я не выдам, если несколько строк черкну в своём дневнике.
-Дневник в сейфе.
-Сейф в кабинете.
-Кабинет во дворце.
-Кругом охрана из добрых молодцев!
Вы помните, что Константин Павлович секретным (мино-торпедным) оружием занимается. Мы это оружие теперь за границей не покупаем, оно на наших заводах производиться. Поскольку эра деревянных кораблей закончилась, то для блокирования речных фарватеров, Белавенец с Давыдовым новый взрыватель предложили использовать.
Недавно его с новым зарядом, на новом полигоне испытали. Полномасштабные натурные испытания провели. Немного, правда, не рассчитали. После подрыва баржи-мишени новым изделием, некоторые наблюдатели даже речное дно увидели, а что касается мишени, то её фрагменты частично на берегу оказались. Хорошо, что никого не зацепило. По заключению комиссии, устройство на вооружение, только с одним замечанием принято. Даже не с замечанием, а с предложением на базе проведенной разработки создать конструкции предназначенную для использования с аэропланов.
Уверен, что и это предложение весьма скоро будет реализовано.
Историческая справка
К началу решающего сражения под властью императора Теодроса II ещё оставались Дэбрэ-Табор, крепость Мэкдэле и район вокруг озера Тана.
10 апреля 1868 г. в битве при Ароге, между Мэкдэле и р. Бэшило, 2-тыс. английский отряд наголову разбил 4-7-тысячную передовую армию Теодроса; эфиопы потеряли половину армии, англичане -- 2 убитых и 18 раненых. Император понял, что кампания безнадежна; он решил уйти через Уолло, но ему загородила дорогу войсками княгиня Уоркит, сын которой был казнен после долгого заточения в Мэкдэле.
Сто пятьдесят восьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Сегодня десятое апреля 1868 года, в той истории в этот день произошло решающее сражение в Абиссинии, после которого у Теодроса II, не осталось никаких шансов сохранить корону.
Я заканчиваю просмотр почты и жду членов совета безопасности, так я окрестил своих соратников. Будем изучать британский опыт в Абиссинии, по материалам зарубежной прессы.
Расходы, на эту экспедицию уже превысили девять миллионов фунтов стерлингов. Внимание уважаемых господ Милютина и Барятинского, я не на этот факт обратить хочу. Это, в конце концов, не их дело. Будем разбирать, и изучать материально-техническое обеспечение сэра Нейпира здесь есть, чему поучится. Хочу что бы и у нас, сие ведомство не хуже работало.
Пока ещё не подошло время, немного приберусь на столе, лишние бумаги в сейф упрячу, а некоторые в дневник вклею, переписывать чужие записи не разумно.
Записи Венюкова по операции "Плацдарм"
На днях получили весточку от наших контрабандистов. Это французская газета, которая описывает встречу с бывшими пленниками Абиссинского негуса. Все они на французском военном корабле благополучно прибыли в Европу, причём не вокруг Африки, а используя сухопутный маршрут в зоне строительства канала.
Большинство статей носят спокойный характер, хотя в описаниях некоторых обычаев Абиссинии присутствуют сцены явно не для слабонервных.
Главное, что на том же судне прибыла ещё долгожданная часть наших грузов весьма необходимая для тренировки и учёбы формирований негуса.
Буду стараться писать, придерживаясь, насколько смогу, хронологии событий.
После двух наших первых встреч с императором Абиссинии на третьей встрече присутствовал ещё один человек. Фёдор II представил его мне, - это фитаурари Гэбрыйе, мой главнокомандующий и старый, верный друг.
Представленный мне понравился, нет сомнения, что он предан императору и без колебаний выполнит любую его волю. Кроме того, он умён, знает французский и не склонен к придворному чванству.
Подготовка и учёба специальных войск по нашей программе поручена ему. Для начала мы с фитаурари договорились, что для подготовки нужны только те командиры, которым он полностью доверяет.
На лице чёрном, как хорошо начищенный сапог, мелькнула белозубая улыбка, и я услыхал классическую фразу любого армейского начальника..............................
Тем не менее, на следующий день мне представили дюжину молодых, по видимому начинающих, офицеров, отобранных для учёбы, и достаточно понимающих французский язык.
Начальные занятия проходили в большой круглой хижине, других определений для этого сооружения у меня нет. К деревянным балкам в её центре был прикреплен небольшой экран, а керосиновый фонарь, с помощью которого проектор создавал изображение, находился почти у самой стены выполненной из тростника, и шкур каких-то животных.
В таких несколько необычных условиях началась подготовка командиров армии негуса Абиссинии.
Кратко, вся теоретическая подготовка свелась к объяснению и пояснению того факта, что с появлением новых вооружений, необходимо использовать новые тактические приёмы, которые им надо изучить в теории и освоить на практике. Самое основное, что после этого всю "науку" должны будут усвоить их подчинённые.
Отдельно были организованы занятия с артиллеристами. Надо сказать, что орудия у Абиссинцев содержались очень аккуратно, в исправном состоянии, но боюсь что многие из них не применялись даже в войне с французами 1812 года.
Полученные из Америки, благодаря стараниям Турчанинова, пушки и картечницы, участницы войны Севера и Юга, смотрелись в этом арсенале, как супер современные артсистемы.
Сам Фёдор II несколько раз посещал занятия его подданных, а фитаурари, похоже, каждый день делал доклад об их успехах.
Через две недели, закончив подготовку командиров, начали занятия в подразделениях. Это оказалось весьма не простой задачей. Эфиопы храбрые и сильные войны, но они совершенно не приучены к воинской дисциплине и плохо подчиняются командам.
В их понятии боевые действия это что-то типа нашей деревенской заварушки "стенка на стенку", только без последствий разборок на следующий день. Рыть траншею или окоп, многие из них вообще считают ниже достоинства и чуть ли не оскорблением. Для этого есть рабы. (Рабство официально отменено, но существуют военнопленные, которые семь лет "отрабатывают" своё поражение).
Здесь-то и проявил власть и авторитет Гэбрыйе. Увидев, что некоторые "рядовые" не выполняют приказов своих командиров, он применил власть........... Больше отступников мы не видели, и куда они пропали, нам никто не мог сказать.
Мало помалу учёба вошла в свою колею и через полгода занятий и учебных стрельб из вооружённой толпы стала получаться управляемая группа вооружённых людей, способных выполнять команды.
По результатам стрельб и общей физической подготовки были отобраны несколько сотен человек, которые продолжили учёбу по более сложной программе. Вы уже, наверное, догадались, что из них мы попытаемся создать несколько подразделений, аналогичных нашим пластунам. Что из этого выйдет, покажет время.
...............................................................................
Смотр, назначенный на конец года, проводил сам император. Надо сказать, что результатами его он остался доволен. Особенно порадовали артиллеристы, они точно стреляли и успешно уничтожили все мишени, которые были им, определены в качестве целей.
Дальше начались непредвиденные осложнения. Негус получил сведения о том, что княгиня Уоркит, пригласила известных в крае колдунов, что бы навести порчу на императора и всё его семейство. Если вам смешно, то нам было не до смеха. Учитывайте, что это Африка и тут с культом колдовства весьма и весьма считаются. К княгине примкнули несколько десятков племенных вождей, толи подкупленных, толи за что-то обиженных на негуса.
Когда я был приглашён к Фёдору II во "дворец", там уже находился верный Гэбрыйе и вовсю обсуждался план военных действий против "старой ведьмы". Все мои возражения о том, что учеба не закончена и надо ещё хотя бы два три месяца в расчёт не были приняты.
На нашем "внутреннем военном совете", все инструктора недоумевали и вероятно втуне костерили и негуса и княгиню и ещё кого-то. К чести всех преподавателей, никто из них не захотел оставить своих подопечных и все как один высказались за участие в ликвидации мятежа. Кроме того, наши действия по обеспечению надёжного тыла, первоначально были запланированы, как необходимое условие общей операции "Плацдарм".
Теперь мы с нашими учениками, следуем в арьергарде армии Абиссинии, на подавление мятежной княгини и "старой ведьмы" в одном лице.
Под знамёнами негуса собралось порядка десяти тысяч человек, так что наши новые подразделения, имеющие скромную численность в три с половиной тысячи, мало заметны на общем фоне. Нет, они не невидимки, просто форма одежды в Африке весьма специфична. По нашим понятиям она больше подходит для карнавала. Наши новообращённые перьев на голове и блестящих побрякушек на руках и ногах не носят, а потому их и не видно.
Накануне я подарил фитаурари обычную кольчугу, которую порекомендовал одеть, под его кожаные из толстой воловьей кожи боевые доспехи. От пули она, конечно, не спасёт, но от режущего и колющего оружия прикроет. Гэбрыйе был очень растроган и благодарен мне за заботу.
Мы уже в Уолло, на территории княгини разведка доложила, что её основные силы находятся в десяти льё от нас. Негус на военном совете принял решение ждать её войска и дать генеральное сражение.
Местность здесь открытая, справа от нас имеются несколько невысоких холмов, всё покрыто зарослями пожухлой травы и неприметным, но весьма колючим кустарником. Мы с Гэбрыйе, для боевых испытаний "новых войск" предложили использовать два небольших холма расположенных справа и несколько в тылу для размещения артиллерии, а пехоту разместить в траншеях перед ними. Высочайшее разрешение было дано, но у меня сложилось впечатление, что это только для того, что бы "ученики" не мешали и не путались под ногами.
Всю ночь и весь следующий день, шла напряжённая работа на выбранных нами позициях, и всю ночь в лагере абиссинцев слышался шум, боевые песни и гортанные выкрики. Наконец выбранные нами малые возвышенности стали хотя бы отчасти напоминать укреплённые позиции.
Здесь стоит упомянуть небольшой инцидент, который произошёл во время строительства траншей первой линии. Огромного роста, чёрный до синевы воин с множеством перьев в головном уборе, сказал что-то обидное одному из младших командиров, показывавшему своим подчинённым их упущения.
Из-за плохого знания языка геэз, на котором было произнесено оскорбление, мы не сразу успели отреагировать. Ситуацию выправил командующий, который так "прокомментировал" слова задиры, что он счёл за благо быстро вернуться к своим приятелям.
Когда я поинтересовался у фитаурари, о чём говорил воин, оказалось, что он сравнивал нас с породой мелких полевых мышей, которые роют в земле норы и воруют у крестьян зерно.
Утром третьего дня в бинокль стали хорошо видны войска противоположной стороны. Я поручил постараться оценить количество воинов княгини. Примерный подсчёт показал не менее пятнадцати тысяч человек. Поделившись своими подсчётами с Гэбрыйе, который с огромной подзорной трубой, времён адмирала Нельсона делал то же самое, я услышал его обеспокоенный ответ, заключавшийся в том, что всё это силы племенных вождей, а войск княгини пока не видно. Наконец ближе к середине дня правее племенных и клановых сборищ, появилось ещё одно войско. Его численность была оценена примерно в десять, двенадцать тысяч человек, а его отличие от другой половины армии, заключалось в наличии большего количества украшений на головах воинов.
Что бы не дать противнику сосредоточиться для удара, я предложил начать его артиллерийский обстрел, благо дистанция позволяла, но негус своего разрешения не дал, это было не по правилам. С трудом, успокоив своих артиллеристов, продолжаю осматривать будущее поле битвы и изучаю "новые правила".
От обоих войск отделились две группы, которые, приблизившись, друг к другу на расстояние пятидесяти шагов начали выкрикивать всевозможные оскорбления в адрес противника. Стоявшая в этот момент тишина позволяла иногда расслышать отдельные слова крикунов. Наиболее удачные выкрики-оскорбления сопровождались гулом одобрения со стороны войск, которые внимательно прислушивались к выступлению своих и чужих "актёров".
После прибытия собственных войск княгини Уоркит, они оказались, как раз напротив наших позиций на расстоянии не более полутора миль от наших траншей. С холма, на котором были установлены орудия, хорошо просматривались их боевые порядки, в которых командовали люди с металлическими кольцами на голове. Я приказал "охотникам", как только позволит расстояние вести прицельный огонь в первую очередь по владельцам обручей, подозревая, что они являются знаками различия в этой толпе.
Ещё раз, осмотрев ряды противников, мы стали ждать оговоренной команды. Но её не последовало. Не выдержав оскорблений, кто-то из противной партии сделал первый выстрел. Такое неожиданное начало мы, однако не пропустили.
Рявкнули пушки Паррота, их максимальная дальность стрельбы до 3000 ярдов, но этого оказалось достаточно. Снаряды кучно легли вблизи первых рядов начавших движение отрядов противника. Три десятка орудий славно потрудившихся в гражданской войне в Америке, продолжили свое убийственное занятие в Африке. Беглый огонь наносил войскам княгини большой урон и вносил сумятицу в управление.
Гэбрыйе, попросил перенести огонь на левый фланг туда, где были сосредоточены силы племенных вождей, что и было сделано.
Воспользовавшись этой паузой, командиры "старой ведьмы" навели порядок в рядах наступающих и их шеренги снова начали продвигаться вперёд.
Почти у самой подошвы холма на отрытой терраске, стояли медные гладкоствольные пушки "Наполеон", картечь которых внесла в ряды наступавших жуткое опустошение, как только они приблизились на дистанцию 1000 ярдов.
В лагере противника раздался грохот барабанов, и его пехота стала расходиться к флангам, открывая центр для элитных частей. Тут-то мы впервые увидели боевых верблюдов Уоркит, которые одним своим видом наводили страх и ужас на землях Уолло.
Не менее полутысячи этих животных с всадниками вооружённых пиками и большими ножами, двинулись в нашу сторону. Не прошедшие "обкатку танками" некоторые бойцы дрогнули, и если бы не командиры, то траншеи, пожалуй, быстро бы опустели.
Выкриками команд и просто зуботычинами старшины быстро восстановили порядок и в дело вступили американские изделия под названием картечницы Ричард Дж. Гатлинга из Северной Каролины. Калибром в половину дюйма изделия оружейных заводов г. Цинциннати, на дистанции от пятисот до восьмисот ярдов напоминали сенокосилки. Только в качестве травы служили люди и ни в чём не повинные животные.
Наши ученики ожесточённо вращали рукоятки картечниц из шести стволов, каждой из которых, вылетал смертоносный свинец, находя в сумятице и давке боя свою цель.
Так долго продолжаться не могло, и всё вскоре закончилось. Нервы у противника сдали перед невиданным оружием, с которым он не знал, как бороться и сработал общечеловеческий инстинкт.
-Инстинкт самосохранения-
Элитные и не очень, войска княгини побежали. Наши "новообращенные" по команде покинув свои траншеи и образовав шеренги, стали его споро преследовать. На каждом десятом шаге, производя по выстрелу, в сторону бегущих.
Левый фланг противника последовал примеру правого фланга, и поле боя превратилось в поле избиения проигравших.
Я не буду описывать дальнейшие события во всех подробностях, думаю, что желающие сами их смогут дорисовать в меру своей фантазии.
Сражение в Уолло, было выиграно вчистую. Противник потерял не менее пяти, - семи тысяч человек, его силы были раздроблены и уничтожены. К счастью княгини ей повезло. Снарядом, выпущенным пушкой Паррота "старой ведьме" оторвало голову. По словам фитаурари, негус очень сожалел о такой лёгкой для неё смерти, но другие заботы, а именно приём присяги новых подданных отвлекли его от планов сорвавшейся мести.
На большом празднестве по поводу одержанной победы, мы благоразумно и скромно держались в "тени", такую манеру поведения я заранее оговорил с фитаурари. Тем не менее, в конце пира, он незаметно подошёл к нам и сообщил, что император всё видел и очень высоко оценил наш вклад в прошедшие события.
Через день, группа наших советников была приглашена во дворец негуса, где состоялась специальная торжественная церемония, посвящённая одержанной победе. Были вручены и награды. Отсутствие в арсенале Теодроса II, монетного двора, (где обычно чеканят ордена и медали) было компенсировано изделиями местных умельцев.
Теперь мы, при желании, тоже можем носить на головах обручи из сплава жёлтоватого цвета, весьма тяжёлые, украшенные специфическим орнаментом!
Тетрадь двадцать седьмая Дневник Тринадцатого императора
(Середина 1868 года, записи Андреева 1870-х и несколько листиков из архива МИДа).
Историческая справка
На рассвете 5 октября 1855 года русские артиллеристы крепости Кинбурн увидели медленно приближавшиеся к ним три уродливых корабля под французскими флагами. Непомерно широкие, лишенные привычных мачт и парусов, они встали на рейд в 700 метрах от форта и открыли огонь из своих 50-фунтовых (190-мм) орудий.
Кинбурнские форты почти в упор открыли ответный огонь. НО......???!!!
Ядра раскалывались и отскакивали от бортов. За три часа укрепления Кинбурна были разгромлены, из 69 пушек и мортир 29 были выведены из строя, 45 артиллеристов были убиты и 130 ранены. Три французских корабля (это были первые в мире броненосные батареи "Девастасьон", "Лаве" и "Тоннант") покачивались на волнах, как ни в чем не бывало, несмотря на то, что первый получил 31 попадание в борт и 44 в палубу, а оставшиеся два по 60 попаданий каждый.
Успех, буквально окрылил французов, менее чем через три года они заложили сразу четыре броненосных мореходных корабля и, похоже, не собирались на этом останавливаться.
Собственно так началась очередная гонка, броня-снаряд, только теперь на море. Хотя ещё добрые двадцать лет, броненосцы несли парусное вооружение, но их орудия уже сегодня внушали уважение.
Сто пятьдесят девятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Оом Фёдор Адольфович, думаю, что это имя уже набрыдло не только Игнатьеву, но и всей службе наружного наблюдения СБ Империи. Тем не менее, трогать секретаря Маман, без чётких неопровержимых улик я запретил.
Не помню точно, Смыслов, кажется такая фамилия у следователя, который ведёт это дело. После того, как он нашёл изготовителя таймеров. Николай Павлович, который верит в удачу, поручил ему ещё одно "тухлое", но весьма перспективное, если пофартит, расследование.
Сергей Иванович, неудовлетворённый работой наружки и пользуясь тем, что в Питере его почти никто не знает, сам стал выполнять функции филлера. Он не ходил за клиентом, нет, этим уже долго занимались другие люди и безрезультатно. Он организовал наблюдение в тех местах, где Оом, бывал достаточно регулярно. Причём не просто организовал, а посадил наблюдателем подготовленного глухонемого агента и кое-чего нарыл!
Конечно, предъявлять Маман эти данные мы не будем, да это никому и не надо. Зато теперь можно двигаться по цепочке дальше.
Оказалось, что это не цепочка, а ЦЕПЬ, причём весьма разветвлённая. Был у нее, правда большой недостаток, информатором номер ОДИН, ДВА и ТРИ, был всё тот же Фёдор Адольфович. Хозяева, похоже, об этом не знали и оплачивали услуги нескольких человек....
Игнатьеву была поставлена срочная задача, выяснить, где источник информации?
Возможно, что СБ расколола этот орешек. Час назад мне позвонил Игнатьев и напросился на чашку чая. Володя уже готовит самовар. Подождём....
Довольный и весёлый граф не заставил себя долго ждать. Вот он уже в приёмной. При нём большой баул, весьма объёмный, но странно малого веса. Держит его шеф СБ буквально двумя пальцами. После того, как Барятинский младший прикрыл двери кабинета Николай Павлович начал свой рассказ.
Не буду вас утомлять его подробностями, открою только то, что в саквояже, принесённом в кабинет не было ничего кроме.............
Г А З Е Т и Ж У Р Н А Л О В с аккуратно вырезанными отверстиями.
Да, да самых обыкновенных источников периодической печати. Конечно, кое-что Оом, черпал и в приёмной императрицы, возможно, какие-то обрывки разговоров или дворцовые сплетни, но потом он всё это корректировал посредством СМИ. Дело было поставлено основательно и широко. Его служанка, поставленная за порядком в доме присматривать, рассказала своей новой "подружке", о странном увлечении хозяина, собирать и сортировать газеты и журналы и вырезать в них дыры. Потом ненужные дырявые газеты ей было велено сжигать в камине, а вторые экземпляры складывать на длинных высоких стеллажах в кабинете хозяина.
Зимой это не трудно, даже приятно, когда тепло. Летом в такую жару топить камин глупость. "Подружка" посоветовала сносить всё в отвал, а в камине сжечь пару тройку газет, что бы пепел от них говорил хозяину, что всё исполнено.
Заполучив в издательствах вторые экземпляры дырявых газет и журналов, мы теперь можем отследить, чем потчевал российский придворный своих хозяев.
Составив, таким образом, очередное донесение, Фёдор Адольфович его перепечатывал и снабжал при необходимости схемами, всё из тех же журналов, а исходник сжигал сам, в печурке кабинета. Секретарь императрицы Марии Федоровны, оказался чертовски предприимчивым человеком.
Вопрос Игнатьева был краток, Ч.Д.?
Я попросил установить по "отверстиям", чем интересовались хозяева и продолжить наблюдение за остальными, передаточными звеньями цепи. Придавить эту гниду мы теперь можем и на законных основаниях, но как будет переживать Маман.
- Николай Павлович, я вас прошу пока не давать хода всему делу, это очень расстроит вдовствующую императрицу.
- Постарайтесь определить от имени кого ещё, Оом давал сведения. Возможно, стоит обратить на них ваше пристальное внимание. Только очень и очень деликатно, эти люди могут быть абсолютно ни при чём.
- Выявите, пожалуйста, всех остальных участников, но так, что бы осталась возможность давать дезу по тем же каналам.
- Ваше величество, Вы не беспокойтесь, мы всё сделаем, как вы повелели.
- Поставлять дезу вероятному противнику наша прямая обязанность!
На этом мы и расстались, вот ведь как бывает.
Напряжённый денёк, а ещё только около десяти утра.
Сейчас у меня будет встреча с генерал-адмиралом. Судя по обертонам его голоса в телефонной трубке, он готовит что-то эпохальное.
Вот дядя уже в кабинете. Мы поздоровались, обнявшись, я предложил кресла. Константин Николаевич, который принёс с собой большой красивый кожаный тубус, предложил сначала посмотреть на столе принесённые чертежи.
Чертежи, так чертежи. Везёт мне сегодня на всякие носители информации.
Глянув одним глазом на чертежи, я почти сразу догадался, о чём пойдёт разговор. Не надо быть гением, что бы увидев схемы "Беллерофона", "Геркулеса" и "Кэптэна" не сообразить, что это вторая атака броненосцев, на нашу неподготовленную промышленность.
Великий князь долго и убедительно рассказывал о небывалой мощи новых британских кораблей, я внимательно рассматривал чертежи, выполненные весьма качественно с большим старанием на добротной бумаге. В особо напряжённые моменты даже кивал головой и вставлял междометья, дык, да-да, кхе-кхе и тому подобные. Сам в это же время напряжённо размышлял, как поступить?
Спустя примерно два часа, генерал-адмирал начал сворачивать своё выступление, а я на одном из чертежей, поймал световой блик, который позволил прочесть фамилию Краббе. В заключении дядюшка, напирая на меня фактами, упомянул, что даже Дания строит башенный броненосец "Один" с 203-мм броней, четырьмя 87-мм пушками и четырьмя 254-мм орудиями в двух башнях, который планируют к спуску в 1872 году.
Может быть, и в самом деле начать ваять нечто подобное? Обижать родственника нельзя, Краббе тоже убеждён в правильности предлагаемого пути, тем более британские адмиралы первопроходцами являются. С этого курса их даже будущая катастрофа "Кэптэна" не собьет.
Как поступить? Что выбрать? Почти шекспировская ситуация.
Сначала надо снять напряжение дядиной атаки, похвалить за проявленное беспокойство о судьбе флота, после попросить время для раздумий.
Так я и сделал.
Проводил Дядю, но времени нет, даже дыхание как следует перевести. Володя докладывает, что по нашему приглашению прибыл Боборыкин. Это представитель нового искусства.
- Володя, Григорий Иванович Бутаков уже приехал?
- Так точно, Ваше Императорское Величество.
Это из приёмной до меня донёсся раскатистый ответ самого Бутакова.
- Володя, приглашайте Боборыкина и адмирала в кабинет.
Спросите, зачем я этот дуэт собрал? Здесь никакого секрета нет. Отвечу и с удовольствием! Будут они совместный фильм снимать. Рабочее название "Адмирал Ушаков". В том времени был такой, о становлении парусного флота Российского на Чёрном море. Пора и в этом времени фильм о Фёдоре Фёдоровиче создать. Здесь я многие цели преследую, перечислять их не буду, сами догадаетесь.
- Рад вас видеть господа, проходите, присаживайтесь.
- Здравствуйте Ваше Императорское Величество!
- Здравия желаю Ваше Императорское Величество!
- Пётр Дмитриевич, вы уж извините, но из-за дефицита времени, буду говорить в приказном тоне.
- Григорию Ивановичу, к разговорам в таких тональностях не привыкать, он человек военный.
- Мы вас очень внимательно слушаем.
Произнёс польщённый кино-мэтр.
- Господа, Мне, нам, вам, короче это неважно. Нужен фильм. Вот жизнеописание адмирала, его проекты и описания проведенных сражений, вот примерный план сценария.
- Фильм посвящается Фёдору Фёдоровичу Ушакову и победам Русского оружия на Чёрном море!
Приглашённые мои сидят в креслах и не шевелятся!
- Григорий Иванович, Вам поручается обеспечить съёмочную группу необходимым морским реквизитом и людьми для массовых съёмок.
- Поручите поискать в старых крепостях или ещё где в арсеналах образцы из тех времён, дабы достоверность большую обеспечить.
- Пётр Дмитриевич, как сценарий завершите, да актёров на главные роли подберёте, меня пригласите. Я и то и других глянуть желаю. Это очень важный фильм, думаю, вы меня понимаете?!
- Господин адмирал, только не воссоздавайте флагман "Святой Павел" в масштабе один к одному, это сейчас уже не актуально будет и затратно.
- Посмотрите, может быть, где-то старый блокшив подремонтировать можно. Остальное, волшебники от кино сделают. Они умеют!
Боборыкин и Бутаков посмотрели друг на друга и улыбнулись.
- Всё ли понятно господа?
- Да, Ваше Императорское Величество!
Почти синхронный ответ двух незаурядных людей.
- Желаю успехов и Удачи!
- Со сроками, со сроками не затягивайте. Этот фильм давно снять пора было!
- До свидания!
Провожаю своих гостей до дверей приёмной.
Достаю носовой платок из кармана, с лёгким стуком на пол кабинета падает мой любимый талисман, подарок Кравченко, пара шаров на стальной цепочке. Нагибаюсь, поднимаю.
Вдруг мгновенно становится темно. Одновременно по кабинету разносится запах духов императрицы.
- Никса, ты не забыл, что мы в театр едем?
- Нет, что ты, милая!
Если сейчас меня спросят, что мы планировали слушать или смотреть, я не отвечу.
Прижимаю жену к себе и закрываю её губы долгим поцелуем.
Слава Богу, коварный вопрос не задан, и мы отправляемся обедать.
.................................................................................
Из театра возвращаемся не очень поздно.
- Дорогая, я загляну в кабинет, мне ещё немного поработать и подумать надо.
Лиз, возможно, хотела надуть губки, но раздумала и проворковала.
- Да, конечно дорогой, только не долго, пожалуйста!
В результате сейчас уже третий час ночи, напряжённо работаю с блокнотом, завтра несколько доверенных чертёжников, - студентов кораблестроительного института, всё это перенесут на листы ватмана. Через два, три дня будет повторный разговор с генерал-адмиралом. Надо успеть.
За основу принят броненосный крейсер "Баян". Его французы и британцы по заказу России строили уже в конце века. "Блокнот" мой взбесился, только стоит подумать, как тут же выдаёт информацию, вот опять..... Получив заказы на крайне выгодных условиях, французские корабелы утратили энтузиазм и любезность.
Ну, их всех.
Смотрю характеристики крейсера: размерения 137х17,5х6,5м при водоизмещении 7326 тон, две паровые машины суммарной мощностью 16500л.с. и ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ котлов Бельвиля, броневой пояс -- 60-203 мм, первая броневая палуба --51 мм, вторая броневая палуба - 36мм, боевая рубка --160 мм, башни --152 мм, орудия 2х203/45, 8х152/45, 20х75/50 плюс два ТА. Всё это обладало скоростью 20,97 узла. Автономность 3900 миль при количестве угля в ямах порядка 1200 тон. В общем неплохо. Правда, потом ещё три года устраняли недоработки и неполадки этого франко-британского "изделия".
Вспоминаю, чему нас учили в том времени. Самолётов и подлодок ещё нет, значит всю эту часть пока, долой. Орудия 203 мм главного калибра оставляем, только ставим три башни в диаметральной плоскости, две последовательно на баке и одну на юте. Так уже у кого-то было.
Противоминный калибр должен быть примерно в два раза меньше, ставим побортно по четыре, двух орудийные башни с орудиями 130/60. Для придания лучшей мореходности меняем скуловые обводы, и увеличиваем основные размерения, теперь достаточно места, чтобы установить вторую башню на баке.
Броневой пояс --203 мм, для крейсера достаточно. Броневую палубу надо довести до 75 мм. Рубку прикрыть получше. Основание дымовых труб забронировать, внизу два дюйма, а повыше и одного хватит. Для бронирования применить хромо-никелевую цементированную сталь, на "Ижорском заводе" её уже производством освоили.
Силовую установку менять надо. Двадцать шесть котлов это "круто"! Общий вес всех котлов более 1900 тон. Аккуратно вырезаю "заплатку" и заклеиваю эту часть рисунка. "Вставляю" четыре котла Шпаковского, производительностью два по 130 тон и два по 60 тон пара в час. Суммарный вес около 600 тон. Они обеспечат паром две турбины полного хода. Малые котлы для поддержания турбины экономического хода и приводов собственных нужд.
Паровые машины тройного расширения. Чудо 19-го века! Уже достаточно мощные и в меру экономичные, КПД до 7 %. Состояли из ЧВД, ЧСД и двух ЧНД. Масса 490-500тон. Это я по курсу СЭУ, без "блокнота" помню.
Турбины они конечно поменьше и более экономные ПТ-25, масса установки 160 тон, а КПД больше 20%, если без регенерации. Вот ещё, почти 500 тон экономим.
Надо не забыть пароэжекторные установки, холодильные машины, опреснители, вентиляцию и кондиционирование, возможно, что придётся в тропиках действовать.
Суммарная мощность на трёх валах составит (25+25+10) = 60000 л.с. это даст максимальную скорость хода примерно в тридцать узлов, полная скорость хода получится 25-27, а экономическая на одной машине 12-13 узлов. Для котлов Шпаковского необходимо жидкое топливо, если топливные танки примут 1600 тон "нефти", то при такой скорости полная автономность существенно более 12.000 миль получится.
Электросеть корабельная постоянного тока, будет обеспечиваться от четырёх трёхсот сильных генераторов напряжением 220в и трёх аварийных трёхсот сильных мотор-генераторов с приводами Вигриянова. Всё питание обеспечивается через систему щитов постоянного тока, разнесённых в нос и в корму. Центральный щит расположим вблизи самой защищённой части в глубине корабля.
Ещё около тысячи тон на всякие насосы, дутьевые вентиляторы, компрессоры, клапаны и трубы потребуются, да о прицелах не забыть надо, один только дальномер с базой десять метров, 12 тон весит. Отдельно водоотливные системы с разными типами приводов и клапанами. Чуть не забыл о противопожарных системах. Оснастим их ещё и автоматикой, сейчас это уже не так сложно будет.
Глубоко в недрах корабля центральный пост разместим, там ещё несколько перископов поставить надо, переговорные системы, экраны локаторов и средства управления судном. Рядом, в соседнем помещении, матку гирокомпасов и датчики СУАО. Всё это надежно бронёй прикроем.
Никаких парусов! Из рангоута, кроме двух мачт на носовой и кормовой рубке, с антеннами на и между ними, больше ничего. Рубки выполним в форме усечённых конусов, только с эллиптическими основаниями. "Больших окон" делать не будем. Только перископические щели с призматическими стёклами, в три дюйма толщиной. Для швартовых операций и маневров в узостях, специальное рулевое отделение, повыше поместим.
Теперь приблизительная прикидка по деньгам........
Не дёшево выходит, почти три с половиной миллиона рублей это удовольствие стоить будет. Плюс десять, нет пятнадцать процентов непредвиденных, итого четыре миллиона.
Смотрю, что же в итоге получилось. При размерениях 172х16х6,5 метров, скорости под тридцать узлов и приличном вооружении, водоизмещение составит около 8500 тон. По моему, нормально!
Находящийся в достройке британский "Геркулес" будет около 9000 тон, больше пока нельзя, иначе через Суэцкий канал путь закрыт. После его открытия в 1869 году предельное водоизмещение судов установленное для прохода будет определено в 10000 тон, а фактически до первой реконструкции 1887 года, там суда с осадкой в семь, восемь метров без проблем пройти не всегда могли.
Завтра додумаю, как с торпедными аппаратами поступить, очень хочется их в носовой бульб упрятать. Не забыть бы, куда вертолётную площадку с ангаром вписать. Разведка, это очень важный элемент. Его упускать никак нельзя!
На сегодня всё! Спокойной ночи, "блокнот".
Историческая справка
В 1864 году на морском полигоне под Петербургом начались испытания 8-дюймовых (203-мм) нарезных пушек Круппа. Стрельба велась по специально построенному отсеку британского броненосца "Беллерофон". Любопытно, что из-за британской дезинформации наши моряки и инженеры Круппа считали, что борт "Беллерофона" покрыт 8-дюймовой броней, за которой следовала 200-250-мм тиковая подкладка. При стрельбе из 8-дюймовой пушки с расстояния 427 м снарядом весом 81,9 кг с начальной скоростью 543 м/с и броня, и тиковая подкладка пробивались насквозь. На самом же деле броневой пояс "Беллерофона" имел толщину не 8, а 5 дюймов, то есть не 203 мм, а всего лишь 127 мм.
В конце 1869 года в Атлантику вышел только что вступивший в строй броненосец "Геркулес" водоизмещением около 9000 т.
Британский кораблестроитель Каупер Кольз, спроектировал сильнейший в мире броненосец "Кэптэн" он имел самые высокие и тяжелые (из железа) мачты и самые тяжелые башенные установки в мире.
6 сентября 1870 года в первом же пробном плавании шторм средней силы перевернул "Кэптэн" вверх килем. Погибли 472 офицера и матроса, в том числе и сам Кольз. Спаслось лишь 17 матросов и артиллерист. При этом ни одно из находившихся рядом судов от шторма не получило ни малейших повреждений.
Датский башенный броненосец "Один" с 203-мм броней, четырьмя 87-мм пушками и четырьмя 254-мм орудиями в двух башнях сошел на воду в 1872 году.
....Уже 16 мая 1913 г. на собрании акционеров Общества Путиловских заводов было принято решение о выделении новой Путиловской верфи в "независимое от Путиловского дела общество".
Протяженность береговой черты Путиловской верфи составляла более 5 км, она занимала площадь, включая водное пространство, около 30 га. К ноябрю 1913 г. на территории верфи было закончено возведение основных сооружений, необходимых для строительства кораблей. Среди наиболее крупных сооружений верфи был открытый эллинг для постройки больших судов. Он имел ширину 80 м и длину 250 м.
Специальная металлическая конструкция поддерживала на всем протяжении эллинга семь продольных крановых путей, по которым двигались четырнадцать вращающихся мостовых кранов грузоподъемностью до 8 т каждый. Эти краны могли переходить на любой путь. Эллинг позволял одновременно строить два линейных корабля или четыре легких крейсера.
Большая судостроительная мастерская верфи обслуживалась двумя 25-т и восемью 10-т мостовыми кранами. Целое крыло помещения мастерской занимал склад судостроительной стали, над которым помещался огромный разбивочный плаз площадью 250 х140 м.
Расположение склада стали, станков, мастерских, и конструкция эллинга были разработаны так, что судостроительный материал из склада двигался в процессе обработки от станка к станку вплоть до окончательной установки на строящееся судно, все время в одном и том же продольном направлении от склада к стапелю.
Для постройки миноносцев и других судов среднего и малого тоннажа имелась малая судостроительная мастерская с сооруженными перед ней четырьмя открытыми стапелями.
Главной машиностроительной мастерской верфи являлась турбинная мастерская, которая по своим размерам и оборудованию не уступала лучшим подобным мастерским за границей. Котельная, слесарная, электрическая, медницкая, столярная и другие мастерские дополняли оборудование верфи. Таким образом, Путиловская верфь представляла собой "судостроительный и механический" завод, хотя и называлась верфью 246.
Сто шестидесятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Два дня, незаметно в хлопотах пролетели, кроме дядиных вопросов ещё дел море. Сегодня генеральный разговор с генерал-адмиралом, дальше тянуть уже неприлично. Обещал через три дня встретиться, надо обещание выполнять.
Снова мы в моём кабинете, только местами теперь поменялись. После традиционных вопросов о здоровье жён и детей к деловой части разговора приступили.
- Дядюшка, я, возможно, сейчас буду прописные истины излагать, но это только для того, чтобы "картина" разговора связная получилась.
- Вероятным противником у нас по-прежнему Британия остаётся, причём нас она, таковыми также считает.
- Они нам в Средней Азии "козы" строят, мы в долгу не остаёмся и тем же в Африке отвечаем.
- На Дальнем Востоке в грядущем обстановка ещё более накалится, тоже не без тёщиного участия.
- Для осуществления этих планов Британия создала, самый мощный в мире флот и продолжает его усиливать, вводя в строй новые типы кораблей,- БРОНЕНОСЦЫ.
- Нам ни в коем случае нельзя забывать, что на сегодня Британские острова "всемирной фабрикой" считаются.
Константин Николаевич хмыкнул и произнёс.
- Никса, но мы же их почти догнали, а по некоторым изделиям уже далеко впереди.
- Догнать по уровню производства стали и чугуна это хорошо, но недостаточно.
- Мы по-прежнему отстаём по уровню грамотности населения, по эффективности производства.
- Значительная часть нашего населения в деревнях проживает, да круговой порукой общины прикрывается.
- Наши многие товары не уступают Британским, но купцов наших, они на "свои" рынки не пускают.
- Сегодня положительное торговое сальдо, мы в Европе в основном за счёт новинок поддерживаем.
- Зато у нас по показателю ввоз/вывоз десятикратное превосходство почти.
Дядя с гордостью откинулся на спинку кресла после этой фразы.
- Нам надо большую часть населения страны в процесс производства включать, для этого другие рынки
сбыта потребны.
- На тех рынках, в других странах, "написано собственность соединённого королевства", а для убедительности
гарнизоны в красных мундирах размещены и корабли на рейде, как последний довод её величества.
- В такой организации мировой торговли вся их экономическая мощь заключается.
Да, а к нам они без мыла лезут, вставил Константин Николаевич.
- Что бы такой мировой порядок поддерживать они и флот соответствующий создали.
- Моё мнение, что наши новые корабли, наряду со строящимися рейдерами, должны стать вровень с нынешними хозяевами на морских путях. В будущем неплохо бы их и превзойти.
- Совершенно с тобой согласен.
- Для этого я считаю, что на данный момент времени нам не совсем броненосцы нужны, а скорее броненосные крейсера, с большой скоростью хода и автономностью плавания.
- Броненосцы или броненосные крейсера, по мне так большой разницы нет. Броня и пушки, всё едино!
Закончив свою фразу почти стихотворной строкой, Дядя повернулся, и пристально глядя мне в глаза, произнёс.
- Никса, не томи! Я же знаю, что ты уже что-то придумал! Показывай скорее!
После такой прелюдии я стал демонстрировать чертежи и схемы модернизированного броненосного крейсера Российского флота "Баян", из того времени.
Отсутствие парусной оснастки, сначала весьма смутило генерал-адмирала, но чуть позже он уже сам, приняв и прочувствовав этот факт, рьяно защищал новый подход в создании боевых кораблей.
Не приняв пока однозначного решения, о том кто будет проектировать крейсер, мы решили совершить совместную поездку, по нашим заводам, изделия которых будут для корабля совершенно необходимы!
По моему предложению, первым пунктом нашего вояжа будут Путиловские верфи.
В этом времени Путиловские верфи, расположились почти так же, как и в том. Начатое, на сорок лет раньше большое строительство уже близко к завершению. Есть, конечно, и различия. Всех сволочей, включая и часть дальних родственников, которые в том времени земли скупили и не дали Путиловской верфи во всю ширь развернуться. Я предупредил, что выкупать ничего не буду. Заберу в казну, а самих строить дороги отправлю. Похоже, подействовало. Никто не захотел дороги строить и участки скупить не пытался.
Собственно главный эллинг теперь их двух частей состоит, большой 150х300 и малый 80х220 метров. Так береговая линия пролегла, да и для дела удобней.
Для постройки судов среднего и малого тоннажа имеется малая судостроительная мастерская с сооруженными перед ней четырьмя крытыми стапелями, (так, во всяком случае, в проекте обозначено).
Для вас, этот дневник читающих напишу. В тех крытых стапелях строятся изделия по чертежам Александровского Ивана Фёдоровича. Всё, пока этого достаточно.......
Крановое хозяйство в соответствии с теми изменениями организованно и грузоподъёмность кранов увеличена. Три сухих дока ещё в строительстве, но и они впечатляют. Вот только глубоководный канал ещё не ранее середины будущего года готов будет и турбинная мастерская, пока только приводные турбины производить может. Но со временем и она всё делать будет.
Чтобы такой заводище рабочей силой обеспечить, в семи верстах к юго-западу посёлок Путиловского завода вырос. От него железнодорожная колея в сторону завода легла, по ней паровички бегают, народ на работу возят. Скоро Пироцкий своё детище там испытывать будет. Так что пусть слово посёлок никого не смущает. Многим городам, в том числе и европейским, он по своему оснащению фору 200% даст!
Инженерный корпус, - "мозг" всего комплекса, поблёскивает окнами на солнышке и похоже ждёт меня с генерал-адмиралом.
Там нас встретили и Путилов и Краббе с Поповым и многие другие творцы Российской техники, визит инкогнито не получился. Виноваты в этом, не мы и не люди готовившие встречу. Просто сложная это система современный броненосный крейсер. Для её решения будет создан совет главных конструкторов и один генеральный-конструктор, который будет всеми главными конструкторами командовать, но и за всё отвечать!
Ещё в Зимнем, мы договорились, что представлять задание на проектирование корабля будет Константин Николаевич. Ему это и по рангу положено и от меня ненужные "подозрения" отвадит. К дяде ассистент прикреплён, он электричество включает и выключает, другие чертежи готовит, записи в протоколе делает.
Думаю, что не менее двух часов, говорил великий князь, представляя задание на проектирование будущего крейсера. Говорить он умеет, этот талант ему Богом дан. Слушали его весьма внимательно. Потом наступило время вопросы задавать. Об этом сам генерал-адмирал объявил, и мы приготовились слушать "оппонентов".
Вопросов не было?!
Это нас очень насторожило. Как-то я уже говорил, что их отсутствие двояко понимать можно. Хорошо ели всё понятно, а если нет?
В данном случае всё было понятно, каждый из участников отчётливо представлял, что от него требуется, и был уверен, что с этими требованиями справится!
Даже обсуждение кандидатуры генерального конструктора прошло спокойно без эмоций и контр доводов. Теперь Попов Андрей Александрович ещё и эту должность исполнять будет. Ох, кому-то достанется, если что не так будет!
В продолжение встречи, её вторую часть математики наши провели. Они ознакомили собравшихся с азами сетевого планирования и представили макет сетевого графика.
Затем в перерыве был проведён блиц опрос главных конструкторов и их ответы были положены на бумагу. В конце критического пути, кто-то пририсовал флажок и поставил дату 15 июня 1870 года.
Все понимали, что это предварительные данные, но поставленные сроки, сделали всё конкретнее и значимее. Дядя так просто уже считал, что к указанному сроку крейсер будет готов к ходовым, после достройки на плаву.
Следующий наш вояж на Сестрорецкий завод состоялся. Головные образцы орудий там создаются, и орудийных дел конструктора там обитают. Тут нас, однако, конфуз ожидал и я в этом виноват. Кто настоял на поездке "инкогнито", дядя не говорит в слух, но что он думает, по его лицу видно.
Александр Павлович Горлов и Аксель Вильгельмович Гадолин, сейчас на Александровском заводе в Петрозаводске, запускают новый цех по производству орудийных башен. О нашем визите их заранее предупредить никто не мог.
Неожиданную ситуацию для высочайших особ, с лихвой компенсировал визит на предприятие называвшееся "КБ Барановских" и ниже более мелкими буквами шла надпись. "Изделия для кораблестроения и транспорта". Хотя это и не изделия ГК, но в нашем деле мелочей нет и быть не может!
Посетить это, почти семейное предприятие мне настоятельно рекомендовали Александровский и Белавенец с Давыдовым, когда ходатайствовали о большом беспроцентном для него кредите, ещё год или два назад, но всё времени не было. Сейчас мы это упущение исправим.
.........................................................................................
Дядя восхищён и обрадован. Он уже давно забыл, что направлялись мы вообще-то орудийные башни для ГК крейсера смотреть, так его это предприятие настроило.
Через несколько дней Пётр Викторович и Степан Иванович Барановские, заедут в Питер к Попову для заключения контрактов на проектирование и поставку оборудования, для "нашего" крейсера.
Что-то не нравиться мне постоянно одно и тоже слово крейсер произносить. Надо бы ему имя присвоить, хотя бы на период строительства.
По возвращению надо такое поручение Андрею Александровичу дать. Пусть придумает, что то такое потвёрже да покрепче, "Гранит" к примеру, или "Победит".
Историческая справка
Еще в преддверии русско-японской войны стало очевидным, что для среднего калибра 6" (152 мм) явно недостаточно, поэтому на линкоры Балтийского моря Андрей Первозванный и Павел I в качестве среднего калибра были назначены по 14 пушек калибром 8" (203 мм) и длиной 50 калибров. Двенадцать из них предполагалось разместить по две в шести башенных установках.
203 мм башенные установки линкоров типа Андрей Первозванный послужили прототипом для следующей разработки Металлического завода 203 мм башенных установок для крейсеров Баян и Паллада. В них удачные конструкторские решения получили дальнейшее развитие. То же самое можно сказать и о 305 мм установках.
Тактико-технические данные
двух орудийных башенных установок
Металлического завода
|
Калибр |
12 дм (305 мм) |
8 дм (203 мм) |
|
Длина ствола |
12 192 мм (40 калибров) |
10 160мм (50 калибров) |
|
Масса ствола с затвором |
44 250 кг |
14 380 кг |
|
Начальная скорость снаряда |
792,5 м/сек |
807 м/сек |
|
Масса снаряда |
331,7 кг |
112,2 кг |
|
Масса заряда |
100 кг |
39 кг |
|
Масса установок носовых |
476,5 т |
236 т |
|
Масса установок кормовых |
471,5 т |
235 т |
|
Бронирование вертикальная стенка |
254 мм |
152 мм |
|
Скорострельность |
1,2 в/мин |
2,8 в/мин |
|
Дальность стрельбы |
110 каб. |
95 каб. |
|
|
|
|
Приблизительно в 1789 году шотландский инженер и изобретатель Джеймс Уатт ввел термин "лошадиная сила", чтобы показать, работу скольких лошадей способны заменить его паровые машины[4]. В частности утверждается, что одну из первых машин Уатта купил пивовар, чтобы заменить ею лошадь, которая приводила в действие водяной насос.[5]
С тех пор в мире существует несколько единиц измерения под названием "лошадиная сила". В России, как правило, под лошадиной силой имеется в виду так называемая "метрическая лошадиная сила", равная примерно 735 ватт.
Для вычисления мощности двигателя в киловаттах следует использовать соотношение 1 кВт=1,3596 л.с.
Сто шестьдесят первая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
С орудийными башнями ГК для "Гранита" мы всё-таки, чуть позже, но ознакомились.
Лето, как-никак, оказывается, уже наступило?! Потому свою вторую половину, Маман с эскортом фрейлин и ребятню, всех в Ливадию удалось спровадить. Туда ещё и Императрица Евгения с сыном прибудут. Так, что не заскучают!
Боборыкину, было предложено серию мультфильмов, находящихся в производстве, к этой дате приурочить, да повеселее выбрать. Первым экраном пустим их в Ливадии, а чуть позже в прокат по всей империи. Пожалуйста, смотрите, получайте положительные эмоции!
Приехали мы с дядей в Петрозаводск по железной дороге. Основная цель визита, - "Александровские пушечные заводы". По сравнению с прошлой поездкой город повеселел и вширь раздался. Новый район у него появился, так и назвали "Новозаводской". Это, наверное, потому, что завод сильно перестроен, а по большей части, отстроен заново.
Артиллерийских дел мастера, интересное нововведенение придумали. Корабельные орудийные башни унифицировали, по типоразмерам деталей и готовых изделий.
- Баши для орудий калибров 102мм., 130мм., сейчас одного размера, для них отдельный цех выстроен.
- Башни для орудий калибра 152мм., 180мм., в другом цеху производятся.
- Для "мастодонтов" калибром 203мм. и 305мм., которые существенно больший размер имеют и цех выстроен с соответствующей геометрией.
В той истории, инженер Ленинградского металлического завода А.А.Флоренский предложил существенно усилить вооружение крейсера, установив в каждой башне вместо двух по три орудия. Все три ствола башни находятся в одной люльке, то есть с одним приводом вертикального наведения. К тому же, как показали расчеты, трехорудийная башня (без учета массы самих орудий) оказалась всего на 30 т тяжелее двухорудийной. Тоже самое и мои конструктора предложили.
Теперь орудийные башни "Гранита" почти триста пятьдесят тон, каждая, весить будут. Представляют они оригинальную барбетно-башенную конструкцию. Основную защиту обеспечивает 203 мм., цилиндрический барбет, диаметром около 6000мм, высотой от 1600мм до 2700мм (в зависимости от номера башни) это неподвижная часть. В неё вставлен "стакан" поворотной платформы со стенкой дюймовой толщины, стол башни с трубой подачи, люлькой и орудиями, а сверху "толстый" 152 мм бронеколпак, увенчанный малым стереоскопическим дальномером, в противоосколочном броневом кожухе. При таком устройстве подвижная часть существенно легче получается, а это позволяет скорость горизонтальной наводки до девяти градусов в секунду увеличить.
Работу свою наши умельцы на "Волковом поле" представляли. Хорошие изделия получились, теперь они тиражированы сразу на четыре производства. Моряки хотели и Пермский завод нагрузить, но ему и челябинцам сухопутных изделий за глаза в программах достаточно.
Даже Андрей Александрович ворчать не стал, хотя, похоже, некоторый перегруз в проекте крейсера уже наметился.
Сейчас я о своём проколе доложу. Он хоть к увеличению осадки крейсера не ведёт, но кое о чём весьма важном мне лично, сообщает.
Помните, как я задание Афанасьеву и Евневичу на паротурбинные установки давал или как сам мощности для будущего "Гранита" оценивал. Если забыли, напомню в киловаттах. Попова специалисты этими самыми единицами ещё редко пользуются, они в индикаторных лошадиных силах мощности установок привыкли учитывать. Вот и получилось, что я хомутнул, а подданные об этом сказать самодержцу стесняются.
Я уже и в "блокноте" смотрел, там ещё более анекдотичные случаи описаны.
Что бы больше разночтений по этому поводу не было, сейчас мы два числа перемножим. 60х1,3596=81.576 тыс.л.с. Теперь мощность энергетических установок броненосного крейсера в и.л.с. прописана. Для моряков так привычней.
О вертолётной площадке особо говорить нечего, ангар подъёмник, полётная палуба. Александр Фёдорович, вертолётчиков тренирует, да сами машины к необычным условиям готовит.
Главным строителем корабля назначен Субботин Николай Александрович строитель клиперов уроженец Петербургской губернии. По окончании Инженерного и артиллерийского училища (ранее кондукторские роты Учебного морского рабочего экипажа) в 1857-1858 годах работал на достройке парового фрегата "Смелый", в 1859 году - фрегата "Дмитрий Донской" - участника "Американской экспедиции". В 1861-1867 годах был строителем клиперов "Жемчуг", "Алмаз".
Лучшую кандидатуру предложить нельзя было. Потому и Дядя и Краббе оба согласны и весьма этим выбором Бутакова довольны. Кандидатуру командира броненосного крейсера "Гранит" Посьет предложил. Вы уже, наверное, догадались, что это бывший капитан "Александра Невского", - Александр Николаевич Андреев.
При таком подходе и мне захотелось своего протеже на борту иметь. Заместителем командира БЧ-3 (мино-торпедная боевая часть) назначен, новоиспечённый лейтенант Макаров Степан Осипович.
Подразделение экипажа на боевые части было введено в той истории лет на шестьдесят позже, но я добавил в устав 1720 года Петра Алексеевича необходимые изменения. Сейчас на новых кораблях им в самый раз место!
ДНЕВНИКОВЫЕ заметки капитана 1-го ранга Андреева Александра Николаевича.
(фрагмент первый)
Всё началось со странного письма полученного от Константина Николаевича Посьета. В нём сообщалось, что в 1868 году в районе с координатами (х х х), во время плавания у берегов Дании в проливе Скагеррак наш фрегат сядет на мель и будет разбит волнами. Больших человеческих жертв удастся избежать, но корабль погибнет.
Почему письмо пришло мне? Судно я сдал ещё несколько лет назад капитану 1-го ранга Отто фон Кремеру. Не мог Константин Николаевич не знать об этом. Странно, очень странно!
В этот период многие в России увлекались спиритизмом и следовали самым причудливым советам, но чтобы это увлечение захватило отважного участника "Крымской войны" и покорителя Кавказа, в это было трудно поверить.
Тем не менее, я написал в Тулон Кремеру, пустое письмо, где, между прочим, указал что Скагеррак лучше и безопасней проходить под парами. Не знаю, зачем я это сделал. Наверное, просто для успокоения совести.
Прошло несколько месяцев, в конце сентября фрегат благополучно прибыл в Кронштадт и я за многочисленными делами, связанными с Санкт-Петербургским портом совершенно забыл об этих дурацких посланиях. Да и сам Посьет ушёл куда-то на Север, испытывать новое ледокольное судно, так что мы друг друга уже давно не видели.
Теперь вот это приглашение к великому князю Константину Николаевичу и необычное назначение командовать новым строящимся броненосным крейсером, совсем без парусной оснастки. Как такое вообще возможно?
Главный строитель корабля Субботин Николай Александрович, на мои недоумённые вопросы только разводил руками и неизменно говорил одну и туже фразу, что эра парусов в военном флоте завершилась.
Наверное, в предыдущей записи я немного покривил душой. После ознакомления с проектом судна, который ведёт Попов Андрей Александрович, сомнений у меня поубавилось. Мне стало интересно, и даже какая-то гордость появилась, что ни кому-нибудь им командовать, а вашему покорному слуге, такая честь выпала.
Внимательно проштудировал все справочники и свежие журналы. Таких крейсеров пока ни одна страна мира ещё не строила. Это хорошо, что мы так стремительно вперёд движемся, пришлось основательно за новый проект взяться. Книжек, то по нему нет ещё, только проектная документация, да и она вся под грифом секретно.
Григорий Иванович откомандировал меня в Николаев, там я на новые миноносцы полюбовался. Почти то же самое и мой крейсер будет, только размерами значительно больше, бронёй толще и орудия калибром значимее.
- Если это всё, что ты в проекте увидел? Ты слепец Александр!
Эти слова Давыдову принадлежали. Он на многие неприметные стороны проекта мне глаза открыл. Теперь я под его руководством заново свой крейсер изучаю. Алексей Павлович ведёт в проекте гальваническую часть, хотя называет её по-новому "системами автоматизации".
Моим комендорам теперь надо будет, только цель в перекрестье прицелов удерживать, а момент выстрела уже электрическая система сама определит, когда корабль на ровном киле будет. Вот такие теперь новшества.
С радиотелеграфом я не то чтобы полностью разобрался, но достаточно оценил этот набор из стеклянных колбочек металлом начинённых и проводов, которые позволяют в открытом море иметь практически постоянную связь с берегом.
Самые большие сложности в понимании локатор и гидроакустическая станции вызвали. Здесь мне мудрый совет самого Лачинова помог.
- Вы же не стараетесь себе объяснить, почему именно к Северному полюсу стрелка компаса оборачивается.
- Просто используете это свойство магнитов и всё.
- Так и с локатором, есть отражённый сигнал от препятствия. Значит, есть препятствие по курсу. Это что-то наподобие эха в горах.
Чуть позже, когда мы на ладожском полигоне в каком-то лесном озерце пескарей ловили Лачинов Дмитрий Александрович, Столетов Александр Григорьевич с братом Николаем Григорьевичем и я, Дмитрий Александрович, показал мне интересно и доходчиво, что и как происходит.
Взял большую гальку и навесом бросил её в воду. По воде аккуратные круги пошли. Вблизи наша лодка на привязи была. Что интересно, эти волны от её борта отразились и обратно пошли. Сколько раз я и сам подобное видел, а только теперь прочувствовал принцип работы локатора.
Ладожский полигон я упомянул. Это как на него посмотреть. Если снизу-вверх, так обычно карту видят. Так вот, всё что левее Невы, это один большой новый город, превращённый в научный и исследовательский центр с новыми заводами лабораториями и прочими производствами.
Всё что правее Невы, отдано на откуп военным. Там тренажёры, учебно-практические макеты, казармы, гостиницы и масса ангаров с новыми изделиями, которые курсантами изучаются. Есть правда одно исключение, это стрельбище на Волковом поле, оно слева, но до него далеко, хотя иногда далёкое "бухание" слышно бывает.
Как-то я посчитал, что одних только столовых, на правой части двенадцать штук выстроено. Сколько же всего тут народу обитает?
Бутаков сегодня на этот мой вопрос не смог ответить. Зато мне новую задачу поставил.
- Александр Николаевич, на днях большая часть курсантов будет сдавать зачёты и по новым дисциплинам экзаменоваться.
- Е.И.В. повелел предоставить вам право выбора лучших из них для службы на вверенном корабле!
- Все преподаватели, офицеры и профессора уже извещены об этом решении.
Интересный подход у молодого императора! Грех будет этим решением не воспользоваться. Потом самому на себя обижаться останется. Так нестандартно, я начал комплектование новой команды для нового корабля!
........................................................................................
Несколько месяцев занимался подбором команды. Кроме совсем "зелёных" мичманов и лейтенантов, удалось найти и своих старых знакомцев, которые волей нашего государя снова были в учение определены. Свой "учёный багаж" они новыми знаниями пополнили, что бы судовым оборудованием правильно управлять. Фантастические по своим возможностям, приборы и устройства, которые на корабле устанавливаются, заставляют всех нас, чувствовать гордость за Россию, за её флот, её людей и науку.
Этим летом планируется окончание достройки. Так на графике начертано, а он весьма точно выдерживается. На верфи уже несколько раз Е.И.В. с великим князем бывали, да не просто лицезрели, а встречи проводили и делом помогали. Бутаков и командиры рангом пониже часто здесь и живут неделями. Говорят, это его величества мысль была, прямо на территории завода гостиницу организовать.
На судне идёт последняя приборка. Старший офицер летает, что те аппараты с мельничными крыльями, которые в ангаре на юте укрыты. Завтра выходим на ходовые испытания. С нами ещё несколько судов сопровождения будут. Мерную милю, что вблизи берега учёные не рекомендовали. Во первых глубины недостаточные, а во вторых на максимальных ходах мы такую волну разведём, что беды натворить может.
Мне присвоено звание вице-адмирала. Одновременно я назначен командующим бригадой броненосных крейсеров. Это все очень хорошо, только вот бригады пока ещё нет. В этом и будущем году ещё три корабля на воду спустят, а пока испытания всех новинок на нашем "Граните" проводятся.
Только сегодня почему-то заметил, и на других верфях знакомые корпусные очертания. Похоже, что идеи нашего адмирала о строительстве новых кораблей сериями находят практическое воплощение. Если такие крейсера, как мой "Гранит" в Атлантике в значительном количестве появятся, то кое-кому это крепко не понравится.
Бутаков подтвердил, что три достраивающихся корабля "Базальт", "Кремний" и "Обсидан" будут входить в мою бригаду броненосных крейсеров.
Все испытания произведены и задачи сданы. Получен приказ совместно с большим барком "пробежаться" в Гвинейский залив высадить на остров Аннобон группу наших специалистов, принять с того же барка пятьсот тон мазута и назад вернуться. Интересное и удачное плавание, по-другому не скажешь. В вахтенном журнале всё записано. Не буду его дублировать, просто скажу, что наконец-то мы действительно становимся хозяевами на морских просторах. По возвращению в Кронштадт, произвели точные расчёты по определению максимальной дальности плавания, молодцы наши корабелы, мы в этом походе полностью подтвердили их проектные данные.
Хотел с Константином Николаевичем увидеться, но Посьет во главе, большого каравана с двумя новыми ледоколами, отправлен на Дальний восток. Планируют туда пройти в одну навигацию. Да не просто так с ним ещё целая эскадра новых клиперов в бухту "Находка" прибыть должна. Названия все знакомые, только корабли совсем другие. Командует Тихоокеанским флотом Лихачёв Иван Фёдорович. Такое пополнение флота Российского на наших дальних рубежах, многих заставит задуматься.
В бухте "Золотой рог" теперь главная база флота. Там, похоже, несколько братьев-близнецов "Гранита" строятся. Да в Николаевске на Амуре новые эсминцы уже со стапелей сходят.
(Здесь я пока прерву записи Андреева и сделаю несколько пояснений)
Историческая справка
Африка Гвинейский залив, Золотой берег.
Богатства Золотого Берега привлекали европейские державы -- Нидерланды, Швецию, Данию, Пруссию, Британию. В XVI-м веке золото, вывозимое с Золотого Берега, составляло около 10 % мировой добычи.
К середине XIX-го века Британия вытеснила с Золотого Берега других европейских конкурентов, в 1844 английский губернатор заключил с правителями прибрежных территорий народности фанти договор о признании ими британского протектората.
Только конфедерация Ашанти оказывала упорное сопротивление попыткам Британии проникнуть вглубь материка.
В 1-й англо-ашантийской войне Ашанти одержало победу, однако англичанам было разрешено остаться на побережье в своих фортах за уплату дани. В результате 4-й англо-ашантийской войны по договору 1831 года в Кейп-Косте была определена южная граница государства Ашанти. Хотя англичане и позже продолжали политику колониальной экспансии на Золотом Берегу, их попытки проникнуть вглубь Ашанти на данном этапе не увенчивались успехом.
Во время 6-й англо-ашантийской войны в 1873 году англичане двинули на север против Ашанти большую, хорошо вооружённую армию. Им также удалось мобилизовать некоторые народы Золотого Берега, ранее враждовавшие с Ашанти. В этот раз английской армии впервые удалось вторгнуться на территорию Ашанти. Английские войска под командованием Гарнета Уолсли в 1873-1874 совершили стремительный поход на ашантийскую столицу Кумаси и сожгли ее, при этом англичане разграбили ценности.
Однако установить свой контроль над Ашанти им и на этот раз не удалось, Ашанти сохранила независимость. Понесённые потери в войне были тяжелы, с тех пор начался упадок конфедерации Ашанти.
3 января 1896 года началась 7-я англо-ашантийская война, когда английские войска под командованием губернатора английской колонии Золотой Берег снова вторглись на территорию Ашанти. 17 января они захватили столицу Кумаси. Ашантихене (верховный вождь) Премпе I, мать-королева и другие вожди и военачальники были сосланы на Сейшельские острова. Сама Ашанти стала английским протекторатом, а с 1901 года - колонией в результате войны Золотого Трона.
Остров Аннобон (буквально "добрый год") -- остров в Гвинейском заливе Атлантического океана. Открыт португальцами 1 января 1473 года, поэтому получил своё название, которое означает поздравление с Новым Годом (буквально "год добрый"). Вначале Аннобон принадлежал Португалии, потом она переуступила в 1778 году его Испании с условием, что он всегда останется "местом для свободной и открытой перевозки и торговли африканцами". К счастью для черных робинзонов, Испания больше чем на столетие совершенно забыла, что в ее владения входит этот остров.
Аннобон -- самый здоровый и сухой из гвинейских островов, жители Аннобона (несколько сотен человек) охотились на китов по старинке - с ручным гарпуном, они снабжали команды проходящих кораблей водой, получая взамен старую одежду, ружья, спирт и табак. В садах росли ананасы и лимоны, апельсины и тамаринды, сладкий картофель и ямс. У них было много кур и свиней. Боцманы проходящих кораблей вскоре поняли, что здесь всегда можно выгодно выменять свежую провизию: за пакет иголок - связку кур, за сухари - фрукты, за бутылку рома - огромную корзину с рыбой. Золотые же соверены на островитян не производили ни малейшего впечатления, а пустая бутылка ценилась дороже доллара.
Сто шестьдесят вторая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Князь Горчаков успешно справился с моим поручением, и мы купили у Испании островок Аннобон. Александр Михайлович, не преминул дипломатично съязвить по поводу своих коллег из Мадрида.
- Ваше Императорское Величество, ведь если бы не наш запрос, думаю, остров мог бы и затеряться.
- Александр Михайлович, поясните, пожалуйста, как и где?
- В канцеляриях, Ваше Императорское Величество, в канцеляриях Эскуриала.
- Конечно не сам остров, а его документы, их господа испанцы нашли с трудом.
На северо-западе острова в том времени, соорудили ВПП длиной более 1000 метров, а в пяти километрах к юго-западу от полосы, в устье местной речушки, на побережьи Гвинейского залива, построили небольшую, хорошо укреплённую гавань. Мне хочется тоже самое сделать.
Хочу в этом времени трансформировать это место в непотопляемый авианосец и базу флота в Атлантике. Это позволит западное побережье Африки под контролем держать и купцов наших опекать при необходимости. Они зачастили в Аккру какао, серебро, золото, алмазы, возможно, что-то ещё скупают, а больше обменивают на наши изделия.
Осенью 1870 года на тот остров уже наши специалисты высадились и к работам приступили. Гавань и её укрепления это первоочередная задача. Полная фортификация островка и база для наших ВВС в перспективе.
Участки плантаций будут расширены, малочисленному местному населению рабочие места, а нашим морякам и специалистам продукты питания. Глубины вокруг острова позволяют подходы к нему плотно минами прикрыть в течение суток, если возникнет необходимость.
Надеемся, что таковая не возникнет. Но задачу эту поручили на учениях отрепетировать.
ДНЕВНИКОВЫЕ заметки вице-адмирала Андреева Александра Николаевича.
(фрагмент второй)
Наши извечные противники, осенью 68 года из Абиссинии похоже "не солоно хлебавши" вынуждены были убраться. Слишком много хвалебных статей в английских газетах было. С большой похвальбой в адрес доблестных своих вояк они описывали, как те из Африканского плена европейцев спасали. Французы им противоречили, в пику указывая на то, что тех пленных они в Европу доставили, ещё в 1866-67 годах. Пруссия деликатно поддакивала, подтверждая, что некоторые её подданные в 66 году уже дома были. Не поймёшь, кто из них больше врёт.
Если учесть, что правительство Дизраэли в конце года ушло в отставку, а на смену ему в декабре 1868 года пришли либералы, во главе с новым премьером Гладстоном, то французские писаки, похоже если и врут, то существенно менее чем их британские коллеги.
Сегодня перед выходом в Атлантику, с нами вели беседу-наставление сразу два адмирала, Бутаков и Морской министр Краббе. Два совершенно разных человека, как они между собой уживаются? Поговаривают, что в такой упряжке их помимо генерал-адмирала ещё и государь работать заставил. Мудрое решение.
Моим капитанам и мне велено, на обострения с вероятным противником не идти. Присматривать за судами купеческими, что в Аккре свои товары сбывают, и в обиду их не давать. Местность та не даром "Золотым Берегом" на старых картах названа. Вот некоторые страны и стали её почему-то своей считать, да нашим торговцам препоны и козни чинить.
В восточной части города выстроили наши и французские купцы свои торговые дома. Позже к ним пруссаки присоединились. От лихих людей те дома и магазины с лабазами крепким забором отгорожены. С наружи те строения и огорожа ещё и глиняными кирпичами обложены, то от солнца и от пожара защита добротная. Внутри есть и более капитально устроенные объекты......
Европейцы и здесь наших, на мой взгляд, несколько обжулили. Их строения и торговые ряды ближе к городу оказались, каких-то полкабельтова западнее, а всё равно покупатель сначала к ним попадает, а уже только потом до российских торговых рядов доходит.
Британцы в Аккре в западной части расположились. Добротно устроились, два форта тут у них, а торговые ряды почитай как у нас с французами вместе взятых. Правда они здесь уже больше десяти лет дела делают, это у них бизнесом называется.
В нашей фактории первую скрипку РОПиТ играет. Ушлые ребята или по новомодному бизнесмены. Они уже несколько караванов в глубь континента организовали, а для торговли удумали местным племенам пустые бутылки цветного стекла и бутыли побольше торговать. Есть и другие товары, лопаты, мотыги, топоры, плуги, всё больше для сельских работ предназначенные. Наши гвозди здесь нарасхват идут, говорят, что в центральной части страны их Ашанти вместо мелких денег используют. Мануфактурные изделия огромной популярностью пользуются. Кто-то надоумил наших купцов, нанести на ткани орнаменты и рисунки в африканском стиле. После таких поставок, почитай всё западное побережье Африки, в изделиях братьев Третьяковых и их коллег щеголять будет!
Вот этих то представителей РОПИТ, что по настоящему торговлю ведут и приказано "опекать", их караван, что из Кумаси возвращается много ценностей доставить должен, его будет специальное судно дожидаться. В охранении тех караванов казаки-контрактники наняты, их там целая рота. Да столько же ещё в фактории. Там на нашей территории мачта радиотелеграфа установлена, все знают, что она от молний защищает, многие местные племенные вожди фанти (народ здесь так называется) подобные деревянные конструкции и на своих домах установили.
На Аннобоне на высокой горушке, тоже мачта радиотелеграфа вознеслась. Почти тысяча метров над уровнем моря. Есть специальный график для обмена депешами и даже данными о состоянии погоды, это весьма полезно, знать что делается на удалении пятисот миль. Передатчик там мощнее, чем на "Граните", мы с него первое сообщение получили еще, когда у Азорских островов были.
В той радиограмме было сказано о повышенной активности британского флота в районе западного побережья Африки и рекомендовано соблюдать осторожность. Вторая часть сообщения это стандартные данные по скорости ветра, температуре воздуха, влажности и.т.д.
Сейчас мы уже практически в Гвинейском заливе, до экватора двести пятьдесят миль осталось.
Команда готовиться к встрече "Нептуна" Есть уже, чем и откупиться от божества.
Старший офицер доложил о предварительной готовности к торжественной встрече, но тут......
Только что поступила новая информация, точнее её розовощёкий юнец доставил. На специальном бланке, мичман БЧ-4 принёс радиограмму.
БЧ четыре, это боевая часть связи, есть теперь у нас на военных судах такая градация, по боевым частям, правильное решение, а для новых кораблей весьма полезное. Только вот опытных людей не хватает, потому командиром у связистов совсем молодой паренёк, но говорят слухач отличный, а как на гитаре играет. Вся кают кампания просит, когда на душе пасмурно.
Глянул я то сообщение, а мичманок, стоит по стойке смирна и не уходит. Читаю дальше, там, оказывается, требуется дать подтверждение о получении. Расписался я в специальном журнале для таких целей служащем и понесся наш ответ по волнам эфира.
Через десять минут командиры всех БЧ уже на верху были.
- Господа, получена радиограмма о необходимости нашего скорейшего присутствия в Гвинейском заливе.
- Наше торговое судно прибыло сегодня в Аккру для принятия на борт ценного груза. Капитан сообщает о необычно большом количестве военно-транспортных судов и британских войск на побережьи.
- На внешнем рейде, на якорь стали военные корабли новой постройки.
- Поведение "красных мундиров" весьма агрессивное.
- Один из британских пароходов поставлен так, что отход нашего судна заблокирован.
- Возможны любые провокации.
- Приказано действовать по обстоятельствам.
- На провокации не поддаваться.
- В случае применения противником военной силы, обеспечить адекватный ответ и надлежащую защиту подданных Российской Империи.
Я обвёл глазами всех своих командиров и добавил.
- Подпись, очень интересная подпись, господа.
- Император Всероссийский Николай второй!
Радиограммы такого содержания не часто на суда приходят, а с такой подписью это редчайшее явление.
- Думаю, что это карт-бланш на все наши действия и решения.
- Господа, других боевых кораблей у России в этом районе нет. - Настал наш черёд выступить в защиту Андреевского флага и интересов государства Российского. - Корабль переходит на "Расписание по боевой тревоге". - Объявляю готовность номер два, до нуля часов. - С нуля часов всем командирам БЧ и служб обеспечить переход в готовность номер ОДИН!!!
- БЧ один, проложить кратчайший курс к указанной точке.
- Есть проложить кратчайший курс.
- БЧ шесть, доложить через четыре часа о ваших возможностях по ведению воздушной разведки.
- Александр Николаевич, так ведь ночь будет?
- Потому и предлагаю, а не приказываю!
- Есть доложить о возможностях по ведению воздушной разведки.
- БЧ четыре, держать постоянную связь с Аккрой, сообщите, что в их районе мы будем через шесть часов. - Запросите погоду, это для наших авиаторов весьма важным будет.
- Иван Михайлович, как долго ваши духи в состоянии держать максимальный ход смогут?
- Сколько понадобиться Александр Николаевич, столько и будем его держать. Котлы то у нас нефтяные, кочегары лопатами махать не должны.
- Да я не об этом.
- Как с температурой воздуха в машине? Мы же почти на экваторе.
- Так мы прямо в машинном отделении душ устроили, как человек "плыть" начинает, туда его. Глядишь через пять, семь минут в себя приходит.
- А так, температура воздуха градусов на десять, пятнадцать выше, чем на палубе.
Я представил себе, каково там внизу, если на мостике, при включённой на полную вентиляции уже под тридцать.
Крейсер заметно увеличил ход. До расчётного места возможной встречи с вероятным противником оставалось ещё пять часов, и сорок семь минут.
Буквально за час до полуночи, розовощёкий мичманок принёс ещё одно сообщение. Радиограммой его назвать нельзя, скорее криком о помощи.
"Торговые миссии внезапно атакованы британцами. Они вводят в бой артиллерию......"
Ни окончания, ни подписи не было, то ли аппарата связи повреждён, то ли передавать сообщение уже некому?!
- Попросите командира БЧ-3 ко мне в каюту.
Бросил я фразу в зеленоватую темноту мостика. Старший лейтенант Фёдор Васильевич Дубасов, которого, как и его заместителя, по слухам, рекомендовал сам государь постучал в дверь каюты через несколько минут.
- Вольно, Фёдор Васильевич, проходите и присаживайтесь.
- Благодарю, Александр Николаевич.
- Вы уже знаете о ситуации в районе Аккры?
- Только то, что вы нам пояснили.
- Вот, прочтите, это самое последнее сообщение.
- Спасибо.
- Наших кораблей, я о боевых кораблях говорю, рядом нет. - Правее города у длинного мола, ошвартован четырёхмачтовый барк десятитысячник, это вам ориентиром послужит. - Сообщить о расположении противника и количестве его сил Аккра по каким-то причинам не может. Похоже, там серьёзный бой идёт.
- Готовьте оба катера к проведению операции, по разведке.
- Есть подготовить оба катера.
- Командиром первого катера определим лейтенанта Макарова, а вторым пусть Шестаков командует.
- Они так и на тренировках "работали", взаимодействие у них хорошо отработано.
- Как подойдём на расстояние 25-30 миль, по данным БЧ раз, так катера и отправим.
- Есть отправить оба катера заранее с расстояния 25-30 миль.
- Наши "летающие мельницы" в новолуние практически бесполезны, они ничего не разглядят. - Да для посадки им подсветку дать надо, корабль тем светом демаскируем. - До рассвета им делать нечего. - На ваши катера основная надежда. - Главной задачей, разведка будет.- Сначала постараться выяснить, что на берегу происходит.
- Первая задача понятна, разведать, что происходит на берегу.
- Вторая задача, определиться с морскими целями.
- Вторая задача понятна, определить цели.
- Всё на карте отметить. - Карты координатные с квадратами лично со штурманами идентифицируйте и проверьте.
- Есть, отметить цели на картах и проверить их координаты.
- Как определят, где крупные военные суда стоят, да на "Гранит" передадут, разрешаю "пошуметь". - К Чёрту в зубы лезть запрещаю! - Цели, боевые корабли.
- Есть, определить целями для стрельбы, крупные боевые корабли.
- Транспорты и суда снабжения нам серьёзной угрозы не представляют. - После, сразу "домой" ближе к крейсеру возвращаются. - До окончания боя брать на борт ваши катера не будем. Пусть уйдут мористее, и в дрейф лягут. - Как светать начнёт, БЧ-6 в дело вступит, будет корректировать огонь нашей артиллерии.
- С супостатами БЧ-2 будет дальше разбираться. - Для вашего заведования ещё одна задача возможно найдётся.
- Слушаю, Александр Николаевич.
- При наличии групповых целей, не внешнем рейде, что весьма вероятно, будем на них носовые ТА пробовать. - Если они на якорных стоянках, то по большим неподвижным мишеням вы и на полной дистанции хода торпеды промахнуться не должны.
- Да уж постараемся не промазать, только я не слышал об успешных стрельбах на таких расстояниях.
- Да, такого опыта ещё ни у кого в мире нет. Но кто-то должен быть первым.
(Здесь я пока прерву записи Андреева и сделаю несколько пояснений, полученных по каналам графа Игнатьева, очень жаль, но Александр Николаевич не мог знать всего этого.)
Историческая справка
Уолсли Гарнет Джозеф, 1-й виконт (Wolseley, Garnet Joseph, 1st Viscount) (1833-1913), брит, фельдмаршал. Проходил службу в Бирме, Китае и Канаде, участвовал в Крымской войне и в подавлении Индийского народного восстания. Претворял в жизнь воен. реформу Эдуарда Кардуэлла, занимая ответственный пост в воен. мин-ве (1871-72), в 1873 г. возглавил экспедицию против государства Ашанти. Самый крупный успех У. - блестящая победа над Араби-пашой в 1882 г. В 1884 г. не успел прийти на помощь Гордону, осажденному в Хартуме. Сторонник воен. реформ, он добился отмены практики продажи воинских должностей, сокращения срока службы и создания армейского резерва.
Эдвард Кардуэлл (позднее виконт Cardwell; 1813--1886) -- английский государственный деятель. Родился в семье крупного негоцианта. Учился в Оксфорде. Став адвокатом, обратил на себя внимание Роберта Пиля.
В 1842 избран в палату общин; в 1845 назначен секретарём казначейства и сохранял это место до падения кабинета Пиля. После смерти Пиля издал по его поручению оставшиеся после него записки по различным политическим вопросам.
В министерстве Абердина Кардвелль заведовал департаментом торговли, в министерстве Пальмерстона занимал сначала пост секретаря по ирландским делам, затем канцлера герцогства Ланкастерского, наконец, статс-секретаря колоний. В первом кабинете Гладстона (1868) Кардвелль был статс-секретарём по военным делам и внёс в 1871 в палату общин ускоренный тревожными событиями на континенте билль о реорганизации английских войск. Этот законопроект представлял собой компромисс из требований партий; он уничтожал систему продажи офицерских должностей, но оставлял в общем прежнюю организацию армии и систему её пополнения. В 1874 возведён в звание пэра.
Роберт Пиль (англ. Robert Peel; 5 февраля 1788, Бери, Ланкашир -- 2 июля 1850, Лондон) -- британский государственный деятель.
Родился 5 февраля 1788 года в Бери (графство Ланкашир), Отец -- Роберт Пиль, предприниматель, занимавшийся хлопковым производством, баронет. Окончил школу Харроу и колледж Крайст-Чёрч Оксфордского университета. В 1809 году был избран в парламент. В 1812 году Пиль назначен на должность статс-секретаря по делам Ирландии.
В 1814 году во многом благодаря его усилиям удалось подавить активность Католического совета (центрального комитета организованного католического движения в Ирландии) и остановить первую организованную политическую агитацию в Ирландии со времени англо-ирландской унии 1801 года.
В 1814 году Пиль предложил закон о сохранении мира, благодаря которому было инициировано создание Ирландской королевской полиции. Его решение проблемы голода в Ирландии в 1817 году было одним из самых значительных успехов правительства. В том же году Пил был избран членом парламента от Оксфордского университета.
В 1819 году Пиль возглавил комитет по денежному обращению и добился возвращения к наличным платежам и золотому стандарту. В 1822 году Пиль стал министром внутренних дел и провел реформу уголовного законодательства.
В 1823--1830 годах были систематизированы древние статуты, была усовершенствована пенитенциарная система, были смягчены наказания за уголовные преступления и ускорен процесс судопроизводства.
В период с 1825 по 1835 годы неоднократные обращения Пиля привели к созданию специальных комитетов (тайных советов) при Адмиралтействе и палате Лордов, которые позже стали основой для создания секретных служб Британии.
В 1829 году он основал в Лондоне муниципальную полицию. В честь Пиля (уменьшительное от Роберт -- Бобби) английских полицейских окрестили "бобби".
Сто шестьдесят третья запись в дневнике ЕИВ Николая второго
После отставки кабинета Дизраэли, в декабре 1868 года к власти пришло правительство Гладстона. Как всегда происходит в подобных случаях, все неурядицы с финансами и неудачи военных кампаний, новое правительство, постаралось "списать" на предыдущий кабинет.
Пресса в этом "начинании" им помогала, как могла. На какое-то время, общественность успокоилась, тем более, что всех захватила очередная истории серийного убийцы. Её смаковали, лондонские, манчестерские и ливерпульские печатные издания, передирая друг у друга наиболее пикантные подробности.
Даже события летней компании в далёкой Бухаре казалось, уже никого не интересовали. Так относительно спокойно шло премьерство Гладстона, как вдруг в 1873 году, в предверъе очередных выборов, стало ясно, что Дизраэли может взять реванш за прошлое поражение. Срочно стала нужна "громкая победа" во славу Британской демократии, что бы поправить пошатнувшийся престиж стоящих у кормушки.
Наш друг проинформировал, графа Игнатьева, что очередной тайный комитет, готовит блиц захват и грабёж Кумаси, столицы конфедерации Ашанти, силами нескольких элитных Британских полков.
На это известие, мы бы, наверное, и не стали реагировать, но оказалось, что в ходе операции планируется ликвидация всех торговых миссий расположенных в Аккре. Это меня очень насторожило, из-за близости к этому району нашего недавнего приобретения острова Аннобон. Лёгкая победа на материке, могла ввести в соблазн, провести аналогичное мероприятие и на острове.
Мудрые лорды не собирались устраивать большую войну, уничтожение торговых миссий России, Франции и Пруссии, должно было быть представлено, как происки африканцев из племени фанти. Доблестные британские войска были определены на роль освободителей, только вот они немного не успели к финалу, потому всё и все, к сожалению, уничтожены дикарями. Дикари естественно понесли наказание, они перебиты, а их тела разлагаются на местах сожженных построек.
("Блокнот" подсказал мне, что шестая англо-ашантийская война, развивалась в той истории, по близко совпадающему с нашей историей сценарию.)
Джордж Фредерик Сэмюэль Робинсон, 1-й маркиз Рипон, президент тайного совета в действующем правительстве и Эдвард Кардуэлл рекомендовали Джозефа Гарнета Уолсли для назначения командующим этой операцией.
Этот талантливый британский военный участвовал во многих компаниях империи, дослужился до фельдмаршала и "умел придержать Фортуну за талию"!
Никого, кроме Игнатьева, посвящать в сложившуюся ситуацию, я не мог. В открытое противостояние с "тёщей" вступать ещё рано, да и не хочется распыляться на "мелочи", вот-вот Барятинский доложит о полной готовности операции "Проливы". Однако и спускать подобные пакости не след.
Снова почти шекспировский вопрос.
Адекватного ответа у меня не было. К концу вторых суток стал выкристаллизовываться вариант противодействия. Причём активного противодействия, такого, чтобы неповадно в следующий раз оказалось.
- Николай Павлович, сейчас вы будете моим оппонентом.
- Вот, что я предложить хочу.
- Первое, мы поставим в известность об угрозе миссиям в Аккре французов и пруссаков, не говоря конкретно, что она от британцев исходит. Дадим информацию о большой войне между племенами.
- Второе, Я сам попрошу Шарля Луи, срочно направить туда несколько боевых кораблей, сейчас они в Дакаре базируются.
Увидев, непонимание в глазах Игнатьева я добавил.
- Это французский форт на полуострове Зелёный мыс самая западная точка Африки.
- От туда до Аккры около тысячи миль там, по-моему, даже несколько броненосцев находятся.
- За четыре, пять дней, они до цели доберутся.
- Теперь давайте посмотрим, где сейчас Андреев находится.
В большом кабинете, на огромном во всю стену планшете из органического стекла, с нанесёнными контурами Меркаторской проекции мы обнаружили, что фишка, указывающая положение "Гранита", на вчерашний день ещё не скоро на входе в Гвинейский залив окажется. Они только острова Кабо-Верде миновали.
Жёлтая фишка с номером 12 двигалась в сторону Аккры. Сейчас посмотрим кто это. Цифра 12 соответствовала барку "Шустов". Жаль и корабль, и команду, они все покойники, если Александр Николаевич не успеет.
Затянувшийся на месяц ремонт второго броненосного крейсера, заставил Бутакова принять решение о сольном патрулировании Андреева в Атлантике.
- Николай Павлович, дайте задание установить причины задержки с ремонтом "Базальта". Нет ли там вопросов входящих в вашу зону внимания.
С некоторым раздражением, в голосе предложил я шефу СБ.
Как назло, вторая пара патрульных была отправлена в Бразилию с дружественным визитом и демонстрацией поддержки Педру второму. Его жена пять лет назад родила наследника трона. "День рождения цесаревича", важная дата. На празднование был откомандирован министр здравоохранения и ВК Александр Александрович с супругой. С ними ещё наши советники и сотрудники Игнатьева, это уж как заведено.
- Теперь продолжим по Аккре.
- Дадим радиограмму Андрееву не допустить уничтожения наших купцов и Барка Шустов.
Шеф СБ на минуту задумался и сказал.
- Ваше Величество, но нам не известны силы британцев, противостоящие Александру Николаевичу.
- Да, это нам неизвестно.
- Возможно, стоит сначала поговорить с Наполеоном III?
- Вы как всегда правы.
- Володя, организуйте связь с Парижем, пожалуйста.
Барятинский младший схватился за телефонный аппарат специальной связи........
- Добрый вечер мой дорогой брат.
- Рад вас слышать дорогой Николя.
- Как отдыхают наши жёны?
- Думаю, что у них всё нормально. Мне пришлось специальным указом подать воду на фонтаны Версаля. Это, к сожалению не ваш Петергоф, здесь воду рассчитывать надо.
- Дорогой Шарль, мне стало известно, что на берегах Гвинейского залива весьма не спокойно. Похоже, что там идёт большая гражданская война.
- На Африку это весьма похоже. Там племенные отношения, часто доминируют над разумом.
- Под угрозой наши торговые миссии в Аккре и жизни наших подданных.
- Неужели, всё так серьёзно? Миссии неплохо укреплены и у них есть охрана.
- Охрана не справиться с тысячами разъярённых людей.
- Вы правы, дорогой брат. Раз вы позвонили, у вас, наверное, есть какой-то план?
- Да, план очень прост. Хочу попросить Вас, срочно отправить в Аккру несколько боевых кораблей из Дакара.
Трубка донесла несколько не уверенный ответ француза.
- Но корабли надо хорошо подготовить, на это потребуется несколько недель.
- Дорогой брат, если завтра несколько из наиболее подготовленных кораблей не отправятся в Гвинейский залив, то готовить остальные не будет иметь ни малейшего смысла.
- Потребуются не боевые, а погребальные суда.
Непродолжительная пауза, была ответом. Затем Наполеон III произнёс.
- Дорогой брат, я свяжусь с вами в течение ближайших двух часов.
- Французы умеют защищать своих собратьев.
- Я сейчас же спущусь в телеграфную аппаратную дворца.
- Буду ждать вашего вызова дорогой брат.
- Ну, вот, Николай Павлович, у нас появилось несколько минут для отдыха и размышлений.
- Вопрос первый и, пожалуй, единственный.
- Что будет, если французы не успеют?
- Андреев грамотный и умный офицер, который командует отличным кораблём, который по скорости хода и вооружению не имеет равных.
- Я уверен, что этим преимуществом он сумеет воспользоваться, только ему руки развязать надо!
- Кажется, я даже знаю, как это сделать!
- Радиограмму, которую мы ему отправим, подпишет не Бутаков, и не Краббе, я подпишу её сам. Подпишусь полным титулом, не самым полным конечно, но достаточным для нормального человека.
- Сейчас мы пригласим Дядю, Бутакова и Краббе и изложим им возникшую ситуацию.
- Володя, срочно свяжитесь с этими людьми и пригласите их сюда, если они в Питере.
Протянув клочок бумаги адъютанту, я продолжил свою мысль.
- После звонка из Парижа, я объявлю свою царскую волю.
- Не волнуйтесь, с головой у меня всё в порядке, я "высоким штилем" о радиограмме выразился.
Шарль Луи сдержал обещание, будем ждать появление французских кораблей на рейде Аккры чрез четверо суток. Через три с половиной дня, "Гранит" будет уже в Гвинейском заливе, после этих нехитрых подсчётов, я подписал карт-бланш Александру Николаевичу.
(Так родилась уже упомянутая выше в записках адмирала Андреева та самая радиограмма.)
Историческая справка
Фёдор Васильевич Дубасов (21 июня 1845 -- 19 июня 1912, Санкт-Петербург) -- русский военно-морской и государственный деятель, генерал-адъютант (1905), адмирал (1906). Дубасовы -- старинный русский дворянский род, история которого восходит к XVII веку. Фамилия упоминается в родовых книгах Тверской, Калужской, Смоленской и Пензенской губерний. Род Дубасовых был неразрывно связан с флотом -- на его гербе есть серебряная галера с золотыми веслами в память о ратном подвиге бомбардира Автоно?ма Дубасова, который в 1709 году участвовал во взятии шведского бота "Эсперн"
По окончании Морского корпуса, Федор Васильевич был произведен в чин корабельного гардемарина. В возрасте 18 лет совершил первое кругосветное путешествие на корвете "Богатырь". В 1870 году окончил Морскую академию с присвоением чина лейтенанта.
В 1877 при начале войны с Турцией, ему было вверено командование минным катером "Цесаревич". 14 мая 1877 капитан-лейтенант Ф. В. Дубасов и лейтенант А. П. Шестаков с несколькими мичманами и матросами на четырех минных катерах атаковали турецкие броненосцы, взорвали и потопили турецкий однобашенный броненосный монитор "Сеифи".
капитан-лейтенант Ф. В. Дубасов и лейтенант А. П. Шестаков
Степан Осипович Макаров (27 декабря 1848 (8 января 1849), Николаев -- 31 марта (13 апреля) 1904, близ Порт-Артура) -- русский военно-морской деятель, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал (20 августа 1896). В 1895 году разработал русскую семафорную азбуку.
Окончил Мореходное училище в Николаевске-на-Амуре (1865). Учёный и военно-морской теоретик, герой русско-турецкой войны 1877--1878, во время войны впервые в мире успешно применил торпедное оружие, потопив турецкое сторожевое судно "Интибах", участник Ахал-текинской экспедиции (1880--1881), организовывавший доставку снабжения водным путем из Астрахани в Красноводск. Возглавлявший экспедицию генерал Скобелев обменялся с ним георгиевскими крестами (своеобразный вариант братания у георгиевских кавалеров), с этим крестом Макаров и погибнет в 1904 г.
Сто шестьдесят четвёртая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Рапорты лейтенантов Шестакова и Макарова, по поводу
их действий предпринятых на рейде ввиду города Аккры.
(сокращённый, "причёсанный" вариант)
Получено задание. В тёмное время суток, произвести разведку внешнего рейда Аккры. В нашем распоряжении оба минных катера новейшей конструкции. Это сильно уменьшенные копии больших катеров. По документам они торпедными значатся, минные это, если по старинке, как любили преподаватели в училище изъясняться.
На первом катере я пойду на втором Сашка Шестаков. Вооружение у нас фантастическое. Самодвижущиеся мины калибром 21 дюйм, а по документам торпеды парогазовые калибра 533мм. На каждом катере по две торпеды, это весьма дорогие, но очень мощные взрывные устройства, так нам на лекциях говорили. О стоимости упоминали, видимо для того, чтобы мы аккуратней с ними обращались. Зачем такой акцент? Так понятно, что с торпедой содержащей тридцать пудов взрывчатки секретного состава, надо как с любимой женщиной ладить!
Сейчас новолуние, время ноль часов.
Отвалили от борта крейсера, моторы работают без замечаний.
Голосовая радиосвязь с ЦП "Гранита" устойчивая. Хорошую штуку, наши учёные придумали.
Совместили рыцарский шлем и телефонные устройства. Ларингофонами, микрофоны хитрой конструкции назвали, остальное, как в телефоне, только барышни отсутствуют. Шлем кожаный с пробковыми накладками.
Взяли дистанцию пять кабельтовых. Мой катер головным идёт, Шестаков свой катер чуть мористее держит. Вероятная дистанция до противника 300 кабельтовых.
На полном ходу мы бы её меньше чем за час проскочили, но приказано незаметно подобраться.
Идём на одном моторе, на малых оборотах, его выхлопные трубы в воду выведены, слышно только урчание и бульканье.
Ещё какие-то звуки, слышаться. Это не от нас исходит. Это больше похоже на шум боя на берегу. Неужели мы опаздываем?
Прижимаю ларингофоны:
- ТК-2, Александр, как меня слышишь?
- Слышимость нормальная, приём.
- Разрывы на берегу тебе слышны?
- Нет, ещё. Я же дальше тебя от берега.
- Увеличить обороты до среднего.
- Есть увеличить до среднего.
Сашкин звонкий голос как струна вибрирует. Волнуется. Я тоже волнуюсь, первый боевой выход, как ни как. Оба судна резко увеличили ход. Это я так думаю, потому что второй катер не виден, он где-то позади в темноте.
С такой дистанции с борта крейсера берег был бы уже виден, не сам конечно, а огни на берегу или пожары. На катере с высоты двенадцати футов, от ограждения рубки до поверхности воды, много не разглядишь.
Вот, кажется, вспышку заметил. Вот ещё одну. Так хочется полный ход дать, но нельзя. Сначала разведка.
Время два часа после полуночи.
Явственно видны пожары и разрывы снарядов на берегу. На их фоне просматриваются исполинские тени кораблей на внешнем рейде. Это наши цели. Но, сначала разведка.
Вы играли в морской бой? Есть такая детская игра, в квадрате на сто клеточек разбитом. Вот и мы сейчас в неё играть начнём. С некоторой спецификой конечно.
Снова вызываю на связь Александра.
- ТК-2, Как меня слышишь?
- Слышимость нормальная, приём.
- Подтянись ближе и уровняй свой катер по отношению к берегу с моим, но дистанцию левее пять сохрани.
- Есть уравняться по отношению берега. Дистанцию пять сохранить.
- Теперь быстро считаем тени на фоне берега, отметки делаем на бумажном прямоугольнике карты рейда.
Вертикальные колонки цифрами маркированы, горизонтальные буквами. Дальше сравниваем результаты отметок. Всё как в детской игре, даже отметки наши с Александром совпали.
Два "четырёхтрубных" справа стоят. Один слева. Остальные размерами поменьше ближе к берегу разместились.
Выхожу на связь с ЦП крейсера передаю координаты расположения целей. Это конечно условные координаты, глубину их расположения в заливе, мы точно определить не можем. Это позже аэронавты определят точнее, и огонь нашего корабля скорректируют.
Наш командир, старлей Дубасов повторил всё мной переданное. И вдруг от сухаря и педанта мы слышим:
- Удачи вам господа, хотел бы быть на вашем месте!
Всё это произнесено таким прочувственным голосом, что только сейчас мы с Сашкой поняли, какая нам предстоит "весёлая" задача!
Время два часа тридцать минут после полуночи
Вызываю на связь второй катер.
- ТК-2, Как меня слышишь?
- Слышимость нормальная, приём.
- Я беру на себя два "четырёхтрубных" справа.
- Ты займись тем, что слева.
- Помни, пока не обнаружили, дистанция пуска "пистолетная", так чтобы наверняка.
- Есть "пистолетная" дистанция. Цель "четырёхтрубная", одиночная, слева
- Удачи!
- Степан, и тебе Удачи!
Две фанерные скорлупки, снабжённые моторами и новейшими минами почти синхронно, как хорошие танцоры разошлись в разные стороны. Обороты снова минимальные, катера превратились в невидимок. Благо луны нет.
Вот уже и береговые разрывы, и пожары не видны, всё заслонила громада борта чужого корабля.
- Заглубление пятнадцать, курс ноль. Залп!
И сейчас же круто разворачиваясь, катер, уходит ещё правее. Я весь превратился в слух и расчёт.
Тик-так, тик-так.......
Метроном так, кажется, такое устройство у музыкантов называется.
Слева за кормой от меня на десятой секунде раздаётся взрыв. Таких подрывов я ещё не слышал. На Ладоге, нам с баржи семафорили, прошла торпеда под ней или нет. В учебных изделиях, в верхней части боевого отделения прожектор вмонтирован. Его свет из под воды хорошо виден. Увидели свет - ЗАЧЁТ, не увидели, - тренируйтесь ещё господин мичман. НЕЗАЧЁТ.
Ура, значит попали, разбираться некогда, надо вторую цель атаковать. Вот уже скоро поворачивать надо. В этот момент раздаётся знакомый звук подрыва. Родной брат нашему. Значит, Александр тоже успешно отстрелялся. Молодца!
Где - же ТЕНЬ? Ищу вторую громаду. Вот она кажется. Где - то на верху забегали люди. Что-то выкрикивают, не по-нашему. Берега не видно, значит мы у цели. Только вот досада, мы не более чем в полукабельтове от вражеского судна. Темень хоть глаз коли, потому нас ещё не заметили. Похоже, что всё внимание на торпедированное мной судно. Надо осторожно "отползать".
Самый малый ход. Его почти не слышно, маневрируем. Точка поворота. Делаем второй заход. В этот момент вспышка света на палубе корабля делает его полностью видимым. Это его ГК дал залп по нашим.
Неужели опоздали? Надо ещё несколько десятков секунд, чтобы быть уверенным наверняка.
Огромная тень в прицеле ПУТСа, заглубление пятнадцать. ЗАЛП!
Резко даю лево на борт. Катер послушно уваливает в сторону. Теперь домой. Два взрыва почти слились в один, молодцы! Сашка тоже поразил свою вторую цель!
Вызываю на связь второй катер.
- ТК-2, Как меня слышишь?
- Слышимость нормальная, приём.
- С почином вас Александр Павлович!
- Так же и вас Степан Осипович!
- Идём домой!
- Есть идти домой!
ДНЕВНИКОВЫЕ заметки вице-адмирала Андреева Александра Николаевича.
(фрагмент третий)
Наши лейтенанты вперёд на разведку ушли, будем от них вестей ждать. На крейсере готовность номер один объявлена. Люди схоронились на боевых постах, все команд ждут.
Генеральный курс на Аккру, идём малым ходом. Нам нельзя раньше времени себя обнаруживать. Атака должна быть внезапной, в этом залог успеха задуманной операции.
Связисты доклад с первого катера приняли. Совместно с БЧ-1 на своих картах нанесли условные прямоугольники целей, - кораблей противника.
Продолжаем сближение с обозначенными целями, ждём результаты атаки наших молодцов. Через тридцать пять минут, на этой долготе светать начнёт.
- БЧ-6, я центральный.
- Доложите о готовности к проведению разведки и корректировки артиллерийского огня.
- Центральный, я БЧ-6.
- "Стрекозы" будут готовы к вылету через тридцать минут.
- БЧ-2, я центральный.
- Доложите о готовности ГК к взаимодействию со "стрекозами".
- Центральный, я БЧ-2.
- К получению целеуказаний и работе по ним готовы.
- БЧ-3, я центральный. Фёдор Васильевич, через час, час десять утренний бриз все дымы в море снесёт. Нас видно практически не будет. Думаю смогу сократить дистанцию до целей на внешнем рейде, до требуемой.
- Центральный, я БЧ-3.
- Понял вас. К работе по групповым целям на внешнем рейде готовы.
Наши переговоры прерывают два, следующих один за другим с интервалом в четыре секунды, сильных взрыва. Судя по их мощности, это наши катера выполняют уже вторую часть задачи.
Несколько минут спустя главный калибр британского корабля, ориентируясь видимо по разгорающимся пожарам на окраинах Аккры, произвел залп, в сторону строений на берегу. Судя по проявившемуся при вспышке силуэту, это броненосец.
Ещё два, почти синхронных взрыва. Только что стрелявший корабль, снова осветила вспышка, на сей раз, кроме торпеды похоже, детонировал его боезапас.
Вот уже чуть порозовели вершины на востоке Западного побережья Африки.
- Штурман, когда рассветёт по вашим расчетам?
- Уже светает, Александр Николаевич. Здесь это очень быстро происходит. Солнышко, вон из-за тех холмов сейчас выйдет и будет светло.
- Центральный, я БЧ-6.
- "Стрекозы" к вылету готовы.
- БЧ-6, вылет разрешаю.
- БЧ-1, я центральный.
- Поддерживать непрерывную связь со "стрекозами".
Центральный, я БЧ-1, связь со "стрекозами" установлена.
- БЧ-2, я центральный.
- Через десять минут будем на дистанции огня ГК по береговым целям. Доложите о готовности.
- Центральный, я БЧ-2. ГК готов к работе по береговым целям.
Вахтенный сигнальщик докладывает о приближении двух малоразмерных целей, следующих в нашем направлении. Сигнальщику, сообщить семафором на катера Шестакова и Макарова лечь в дрейф мористее крейсера. Да передайте моё высшее удовлетворение, их успешными действиями!
- БЧ раз, я стрекоза один.
- Слушаю вас стрекоза один.
- Передаю координаты и дистанцию батарей полевых орудий в центре Аккры.
- (..................................)
- Стрекоза один координаты принял.
- БЧ-1, БЧ-2 подготовить данные для стрельбы ГК.
- БЧ-2 к стрельбе ГК по полученным координатам приготовиться. Огонь открывать по готовности.
Мерный шум переговоров и команд в центральном посту, перекрыл залп орудий главного калибра крейсера. К береговым целям помчалась, почти тонна стали начинённая взрывчаткой.
Стрекозы корректировали огонь, пока не раздалось "Есть накрытие".
Через четверть часа, когда ГК выпустил по расположению полевых батарей противника не менее тридцати снарядов на ствол, я приказал прекратить огонь.
- БЧ раз, я стрекоза два.
- Слушаю вас стрекоза два.
- Передаю координаты групповой цели, транспортные суда противника.
- (.................................)
- БЧ-1, БЧ-2 подготовить данные для стрельбы по транспортам противника.
Я решил торпеды поберечь, с этими целями и противоминный калибр разделается.
Ещё через двадцать минут, поступил доклад о многочисленных пожарах и взрывах на транспортах.
- Центральный, центральный я стрекоза один.
- Множественные дымы на горизонте с северо-запада.
Похоже, надо сворачиваться. В радиограмме было указанно, что примерно в это время можно ожидать появление французских кораблей поддержки, но это, если бы мы сами не справились или нам туго пришлось.
По основному варианту дальше нам следует подобрать свои средства разведки, и следовать в Аннобон, не раскрывая своего участия в происшедших событиях.
Следы на воде, уликами не являются. Нас, в ночи и в дымах, никто толком не видел, а тонущим в воде людям, чего только не померещится.
Сто шестьдесят пятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
(очень короткая)
Подошедшая французская эскадра и десантный батальон Зуавов, видимо очень сильно "дообработали" полностью деморализованные британские экспедиционные силы.....................
Потом была международная конференция, где Пруссия, Франция и, конечно же, мы высказали всё, что только смогли придумать наши дипломаты.
В журналах, особенно в прусских и французских, фотографии и душещипательные статьи появились, о зверствах британского экспедиционного корпуса. СМИ требовали голову Гарнета Уолсли, но ему и здесь повезло, рядом с ним снаряд ГК разорвался, потому не только голову, но и остальные части тела найдены не были.
Так получилось, что первую скрипку во всех этих разборках играл Наполеон III, надо признать, что это у него очень хорошо получается.
Поговорили, поговорили, по-натравливали прессу друг на друга, только когда речь зашла о компенсациях, рачительные британцы всем нам вместе взятым, показали большую ФИГУ!
Французы в связи с этим теперь не собираются покидать, бывшие британские форты на "Золотом берегу", а наше соседство их весьма устраивает.
Вильгельм, тоже сделал, как мне кажется, определённые выводы. Службисты Мезенцева докладывают, что в Пруссии начата ускоренная программа строительства броненосцев.
Барк "Шустов" серьёзно не пострадал, после ремонта рангоута, он принял долгожданный груз и благополучно в Одессу добрался. Торговый дом Шустова, под счастливой звездой родился!
У меня хорошая идея появилась. Закажу - ка я у Шустова коньяк специального разлива, да ещё в специальной упаковке, для награждения участников этого ИНЦИДЕНТА!
Тетрадь двадцать восьмая Дневник Тринадцатого императора
(Вторая половина 1868 года, и несколько фрагментов из архива ведомства князя Горчакова).
Историческая справка
Петр Васильевич Казакевич, (20.06.1816-11.12.1887) - адмирал, географ, историк Тихоокеанского флота. Новгородский дворянин.
Предки его были выходцами из Польши и впервые упоминались в летописях еще в середине XVII веках.
Он родился 20 июня 1816 года и был третьим ребенком в многодетной семье советника Новгородского губернского правления. Три брата обучались в Морском кадетском корпусе. Учился Петр хорошо. Служил под командой Ф. П. Литке. Плавал в Балтийском, Белом, Немецком, Средиземном морях и Северном-Ледовитом океане на фрегате "Аврора" и линейном корабле "Ингерманланд".
В 1856 году Петр Васильевич был назначен губернатором Камчатки. Он укреплял Сибирскую военную флотилию, устроил мореходную школу, школу юнг, гимназию, открывал полезные ископаемые, изучал край, строил первые маяки на побережье Японского моря, открыл библиотеку.
С 1859 года - контр-адмирал, был первым военным губернатором Приморской области Восточной Сибири и командиром Сибирской флотилией.
В 1860 году Казакевич основывает Новгородский пост и пост Владивосток.
В 1871 г. в чине вице-адмирала Казакевич был назначен Главным командиром Кронштадтского порта и военным губернатором Кронштадта.
С 1883 года - член Адмиралтейского совета.
Манзы маньцзы - китайцы-маньчжуры, оседлые в пределах Уссурийского края, Приморской области или временно здесь пребывающие из-за заработков. Их деревни и отдельные фанзы, в виде хуторов, разбросаны по всему Уссурийскому краю, по побережью Северо-Японского моря (от границ Кореи до залива св. Владимира) и по бассейну Уссури и других значительных рек края.
Хунхузы (кит. трад. ???, упр. ???, пиньинь hСnghЗzi -- краснобородый) -- банды китайских налётчиков на Дальнем Востоке России и в Маньчжурии и в северных провинциях собственно Китая, которые занимались грабежом, захватом в рабство и таким образом терроризировали местное население. Состояли в основном из беглых китайских солдат, крестьян, деклассированных и ссыльных.[1] [2][3]
Китайцы-маньчжуры поселились в бухте Хай-Шен-Вей (Золотой Рог) за несколько веков до прихода русских. Здесь находились небольшой порт и поселения китайских промысловиков и торговцев. Они составляли вторую по численности диаспору Владивостока - после русских.
Для иллюстрации приведем следующие цифры:
В 1860 году во Владивостоке проживали 150 человек, из которых китайцев было 36 человек.
В 1880 году население города составляло 10 тысяч человек, из них половина - китайцы.
В 1903 в городе проживали 27 тысяч русских и 15 тысяч китайцев.
В 1910-м из 90 тысяч населения китайцы составляли около 40 тысяч.
Первоначально Владивосток, или вернее тот пункт, где впоследствии развился настоящий Владивосток. Был занят русскою воинскою силою, состоявшею из сорока нижних чинов 4-го линейного батальона под начальством прапорщика Комарова, 20 июня 1860 г. Команда эта была доставлена сюда на военном транспорте "Маньчжур", входившем, в состав эскадры особой экспедиции, под начальством адмирала П.В. Казакевича.
Наше побережье, как и весь Уссурийский край, официально перешли к России по Пекинскому трактату 2 ноября 1860 года. Таким образом, фактическое обладание им уже началось раньше.
Первыми русскими поселенцами в Уссурийском крае, были казаки, поспешно двинутые из Забайкалья и поселенные на Уссури, в ряде станиц и поселков. Все это казачье население первоначально образовало особый "Уссурийский пеший казачий батальон Амурского казачьего войска", впоследствии превратившийся в самостоятельное Уссурийское казачье войско.
Поспешность, с которой преследовались эти цели, не позволяла произвести ни топографических, ни почвенных исследований Уссурийской долины. Поэтому выбор мест для поселений был сделан преимущественно с расчетом по возможности соблюсти декоративность в расположении населения на берегу реки и сохранить равномерность расстояний между станциями.
Результаты поспешности выбора мест новых поселений не замедлили сказаться самым роковым образом: через год по водворении Уссурийского батальона на Уссури, в 61 году, летним разливом этой реки, для всех неожиданным по полному незнанию ее свойств, большая часть только что возникших станиц была затоплена; пашни, скот, сено, дома - все погибло.
Как следствие всех этих причин, [29] образовался на Уссури хронический угнетающий голод со всеми обычными его последствиями: изнурительными болезнями, физической слабостью, упадком нравственных сил, полнейшей апатией к труду, одуряющим и тупым пьянством и развратом.
Начиная с 65 г., было предпринято несколько мер, направленных к облегчению участи многострадального казачьего населения.
Именно в 65 году нескольким станицам было разрешено выбрать места для поселений по своему желанию, причем для переселения жителям было дано пособие; в 67 и 68 гг. нескольким окончательно изнуренным и разоренным семьям разрешено было возвратиться в Забайкалье. "Я был свидетелем дикой и безумной радости некоторых возвращавшихся на родину", пишет очевидец.
Другим элементом русской колонизации Южно-Уссурийского края были крестьяне. Не касаясь первоначального законодательства о колонизации Приамурья крестьянами - в сущности истории грубых и с неохотою исправляемых колонизационных ошибок, укажем здесь лишь на ту наличность крестьянского населения, которое было в Южно-Уссурийском крае к 1868 г. и состояние, в котором оно находилось.
Первые крестьянские деревни в Южно-Уссурийском крае были основаны крестьянами, которые ранее того поселились на Амуре между Хабаровкой и Николаевском и были выгнаны оттуда наводнением Амура в 1863 году.
С Амура они перебрались к югу и поселились в Турьем Роге (на Юго-Западном берегу озера Ханки), около гавани Ольги, по р. Аввакумовке и на р. Сучан, вверх от гавани Находки (слободы Владимирская и Александровская).
Все эти селения приютились поблизости одноименных военных постов; это явление имело место и впоследствии.
В 1866 г. прибывшие из Благовещенска крестьяне [33] молокане основались у поста Камня Рыболовов на Ханке. В том же году была основана астраханскими переселенцами деревня Астраханская в 2-х верстах от Камня Рыболовов, к поселившимся ранее в Турьем Роге прибыли новые переселенцы, и, наконец, малороссы разных губерний основали деревню Никольскую - теперь гор. Никольск-Уссурийский - недалеко от впадения в р. Суйфун речки Сахэ, близ старинного китайского городища.
В следующий год население этих деревень увеличилось новыми переселенцами, и основаны были новые деревни: Усачи на озере Ханке; Суйфунское в месте военного поста того же имени, где поселились сначала прибывшие в Никольскую и не ужившиеся там великороссы-раскольники, и деревня Шкотова в устье реки Цимухэ. В то же время (66-67 гг. ) были основаны незначительные поселения на Дауби-хэ и на Верхней Уссури.
Таковы были все крестьянские деревни Южно-Уссурийского края к 1868 г., вмещавшие ничтожное по числу население.
Через двадцать лет в 1889 году на основе полубатальона Амурского казачьего войска, было основано Уссурийское казачье войско, а впоследствии оно было расширено, за счет переселенцев из донских и кубанских казаков.
В 1916 году число уссурийских казаков составило 39 900 человек. Они владели 6740 кв. км. земли. Уссурийские казаки выполняли пограничную, почтовую и полицейскую службу, участвовали в русско-японской войне. Во время Первой мировой войны уссурийские казаки выставили кавалерийский полк и шесть сотен.
Сто шестьдесят шестая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
После закрепления Петра Васильевича Казакевича с сотоварищами, на берегах Камчатки, следующим приобретением России стал Уссурийский край, чему мы в значительной степени обязаны трудам Муравьёва-Амурского и его соратников.
Они сделали, казалось невозможное, но после подписания в 1858 г., 16 мая - Айгуньского договора, мы опередили англичан и французов и заняли эти земли. Это не просто территории это наше второе ОКНО в мир. Причём почти незамерзающее окно, а с появлением ледоколов это надёжная база флота Российского на Тихом океане.
Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться, что советники и ближайшие придворные моей тёщи на другом конце света, это весьма хорошо понимали.
В 1856 году была начата вторая "Опиумная война", которая проходила по накатанному сценарию. Сначала Британская эскадра подвергла бомбардировке порт Гуанчжоу. Чуть позже в начале 1857 г. в военных действиях уже участвовали американские корабли. Вскоре к Англии присоединилась и Франция.
1860 объединенная англо-французская армия вновь развернула военные операции на Ляодунском полуострове и в северном Китае, захватила Тяньцзинь. В решающем сражении, в конце сентября, под Пекином англо-французская артиллерия разгромила маньчжуро-монгольскую конницу. Путь на Пекин был открыт.
Одновременно в той истории, они быстро предприняли дополнительные контрмеры и благодаря наличию в окружении государя Александра II, своих верных прихлебателей, постарались расформировать команду Николая Николаевича, начав с него самого. В январе 1861 года Муравьёв-Амурский сдал свою должность М.С. Корсакову и навсегда покинул край, где им было сделано так много.
"Студент" весьма удачно переместил меня в это время в конец 1863 года. Следы великих людей ещё не успели "остыть", а его командиры большей частью на своих местах были.
По разработанному совместному плану, при прямой поддержке самодержца, с опорой на военных, купечество, и обычных Русских Людей, Муравьёв-Амурский с сотоварищами, во второе своё пришествие, превратил за неполные пять лет этот дикий край в весьма перспективную территорию, которая некоторым поперёк горла стала.
Благодаря удачному стечению обстоятельств, во время войны Босин, нам удалось отколоть французов от британской политики в этой части света. Более того, в Японии, если вы не забыли, Франция и Россия поддержали императора Мэйдзи, а британские лорды сёгуна Токугаву Ёсинобу.
Представленные нами материалы правительству Линкольна, по организации помощи Британией войскам конфедератов и предотвращение покушения на него, ещё несколько очков отыграть позволили. Сейчас госсекретарь США Уильям Сьюард, занимает более сильную (антибританскую) позицию, чем в той истории. Эйб на второй срок переизбран, живой пока, слава Богу, и зелёные бумажные доллары в обиходе сохранены.
Казалось бы всё хорошо, всё прекрасно! Не тут-то было!
Вы слышали о войне Манз? Если нет, то сознаюсь, что я тоже её войной не считал, так инциденты местного значения. Ну, просочились бандиты на нашу территорию, пограничная стража с ними разберётся. Это их работа, в конце концов.
В этой истории многое было, как и в той, но видимо наши успехи на Востоке сильно всполошили ряд стран на Западе. Потому нынешние отряды манз были гораздо лучше экипированы, вооружены, а некоторые, даже снабжены компасами и картами. Похоже, что так дело повернулось из-за моего вмешательства в этом мире. Удачное стечение обстоятельств, позволило этот момент своевременно "разглядеть". Естественно с помощью людей и Муравьева-Амурского и Игнатьева. Тут и наш старый знакомый старается. Кто?
Если вы забыли, напомню, "Сосед".
"Сосед", работает очень эффективно. Он не только языковое обучение проводит, но ещё и функции контрразведчика выполняет. Во Владике китайская прослойка населения весьма высока была. В той истории этим другие пользовались и обо всем узнавали раньше, чем чиновники в Петербурге.
Сейчас дело подправили. "Хозяева" по-прежнему, телеграфом своевременно узнают новости, но только те, которые им разрешено знать.
Маленький китаец японского происхождения, хотя скорее наоборот, оказался благодарным человеком. Видимо повлияло то, что к нему впервые за его длинную жизнь стали по-человечески относиться. Рано утром в китайском квартале, он со своими земляками делает зарядку Ушу. Несколько позже в морской школе излагает азы китайского и японского языков. По воскресеньям ходит в китайский театр и очень любит посещать театр кукол, который расположился в пристройке к зданию Дворца моряков. Особой популярностью пользуются оба кинотеатра Владивостока. Там демонстрируются творения Боборыкина и его питомцев.
Это жизнь "Соседа", которая у всех на виду. Вечерами он иногда бывает в разных частях городка, где встречается с другими выходцами из Поднебесной. Потом он запирается у себя в доме и ложится спать. Все видят, как гаснет светильник в его окне.
На самом деле сотрудник Игнатьева, переходит в другое помещение, в котором нет окон, и обобщает сведения собранные за день. Память у него великолепная все достойное внимания ложиться на бумагу. Во время
занятий в школе этот листок окажется у одного из учеников. Информация, полученная от явных и тайных сотрудников, будет обработана специалистами аналитического отдела и представлена руководству СБ.
Так мы своевременно узнали, что планировался захват острова Аскольд, и даже создание там отдельной "независимой" республики, которую должны были признать сразу несколько государств.
Пришлось помимо маяков выстроить на этом клочке суши ещё и несколько укреплений, которые оснастить шестиствольными изделиями из Америки. На острове теперь пограничная застава. Что за название такое? Это требование времени.
Линейные войска специальным указом в 1865 году были преобразованы в пограничные. Теперь они входят в состав СБ империи и находятся, в ведении Игнатьева Николая Павловича. Используя лучших выпускников Белого и Кравченко, были организованы пограничные заставы в виде специальных хорошо укреплённых казацких поселений. Места для них выбирались с учётом печального опыта прошлых лет.
Один из больших барков привёз в Николаевск на Амуре два десятка "конструкторов", - больших ящиков с металлическими частями для речных судов, которые позволили достаточно быстро "собрать" пятидесяти тонные катера пограничной службы.
Корпуса и надстройки этих судёнышек деревянные, доски на местных лесопилках резаны. В сочетании с присланными деталями "конструктора" так были построены, первые паровые пограничные корабли, обеспечивающими патрулирование от Екатерино-Никольского до Хабаровки и дальше до самого озера Ханка.
Благодаря стараниям нашего американца - Ивана Васильевича Турчанинова на катерах установили по два шестиствольных изделия заводов города Цинциннати калибром 0,42 дюйма. Эта покупка поддержала доктора Ричарда Дж. Гатлинга из Северной Каролины и позволила деревянным судёнышкам с металлическими частями стать непререкаемым авторитетом на Уссури и Амуре.
В охране сухопутной части границы принимают активное участие воспитанники Модеста Николаевича Богданова. В большинстве поселений есть несколько прошедших специальное кинологическое обучение казаков, которым в радость общение с четвероногими помощниками. Специальный приказ графа Игнатьева определил средства на их содержание и надбавку в денежном довольствии первых Российских кинологов-пограничников.
Когда специально обученные собаки показали свои способности по охране государственной границы, по перевозке зимой людей и грузов, по поиску хунхузов на лесных тропах, всякие разговоры, о том, что лучше бы "ЛЮДЯ'М" несколько копеек содержания добавить, стихли сами собой.
Во Владивостоке и Находке на конец прошлого года значилось более шестидесяти тысяч жителей русских, порядка двенадцати тысяч китайцев и около девяти тысяч корейцев. Большая часть населения на нужды флота работает, но значительные ресурсы на строительстве города используются и, конечно же, для ведения железной дороги. Её на Север до Хабаровки довели, а в Юго-Западном направлении обещают, что осенью до Посьета дойдут.
Сейчас с китайскими "мандаринами" торг идёт. Небольшой треугольный кусочек их территории купить хотим, так будет удобно "железку" прямо до Корейского города Кыген-Пу уложить. Собственно сами предварительные переговоры уже произведены, подарки нужным чиновникам вручены. На неделе ожидается подпись императора Поднебесной.
Ведомству Горчакова, поручено провести в 1869 году переговоры с правительством тэвонгуна о концессии на постройку железной дороги прямо в столицу Кореи. Весьма вероятно, что до часа (Х) мы её успеем построить. Вроде всё просто, ан нет. Дипломатические отношения с династией Чосон, ещё не установлены.
Общая численность Уссурийского казачьего войска, на конец 1867 года составила 30 тысяч человек.
Историческая справка
ЛАВРОВ Василий Михайлович 1841 исследовании и картографировании Японского моря и его заливов.
По окончании Морского корпуса в 1861-1862 гг. на корвете "Богатырь" (под командованием капитан-лейтенанта П. Чебышева) совершил переход из Кронштадта на Тихий океан. В 1865 г. на шхуне "Алеут" вновь отправился на Дальний Восток, где прослужил до 1890 г. По прибытии в Николаевск-на-Амуре был зачислен в Сибирскую флотилию. Принимал участие в переносе порта из Николаевска во Владивосток. С 1875 г. в чине капитан-лейтенанта занимал должность капитана над портами Восточного океана.
В 1888 г. произведен в капитаны I ранга и через 2 года переведен на Балтийский флот. За годы пребывания в Сибирской флотилии участвовал в исследовании и картографировании Японского моря и его заливов. На Балтике командовал флотским экипажем, будучи одновременно представителем правления Балтийского судостроительного и механического заводов, произведен в контр-адмиралы и назначен командиром Петербургского порта. В 1902 г. Лавров был произведен в генерал-лейтенанты по Адмиралтейству.
КЛЫКОВ Михаил Аввакумович 1834 возглавил гидрографическую часть управления портов Восточного океана
Начал плавать в 1848 г. юнгой на пассажирском боте "Павлин" у Крондштадта, в 1850 г. впервые побывал в заграничном плавании (в Дании) на корвете "Наварин". В 1853 г. по окончании училища произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов и назначен младшим штурманским офицером на пушечный бриг "Улисс", ходивший в Финском заливе. В войну 1854 г. находился в осажденном г. Роченсальма, а затем во 2-м батальоне В. бригады шхерной гребной флотилии между Выборгом и Свеаборгом. Зимой 54/55 г. опять в промерной партии капитана Рычкова в Финском заливе, а в навигацию 1855 г. находился в рядах защитников города Свеаборга на корвете "Россия" (под командованием капитана корабля Поплонского). Всю навигацию 1856 г. участвовал в промере Финляндских озер (в партии капитана II ранга Фалка), потом на пароходе "Дождь" (под командованием капитан-лейтенанта Дергачева). В 1857 г. переведен в Сибирскую флотилию. В зиму 1858/59 г. преподавал математические науки в Николаевском-на-Амуре городском училище (начальник училища подполковник В.М. Бабкин), где в то время обучался молодой С. Макаров. В 1859 г. на транспорте "Маньчжур" (под командованием капитан-лейтенанта А.К. Шефнера) ходил до залива Посьета, а затем занимался метеорологическими наблюдениями и гидрографическими работами по описи и промеру Амурского лимана, реке Амур и Японского моря, будучи в партии поручика А.П. Вятлина. Вплоть до 1867 г. каждую зиму был начальником партии на Амуре, а в навигации ходил на различных судах Сибирской флотилии с описными целями в Татарском проливе и северной части Японского моря. В 1869 г. был переведен на Балтийский флот, но в 1872 г. вновь вернулся на Тихий океан и возглавил гидрографическую часть управления портов Восточного океана. В 1872-1880 гг. в чине капитана корпуса флотских штурманов продолжал исследование и картографирование залива Петра Великого. В 1881 г. переведен на Балтику и прикомандирован к Гидрографическому управлению, где исполнял должность ст. производителя работ картографической части. В 1886 г. в чине подполковника корпуса флотских штурманов уволен. По имени Клыкова названы банка, камни и мыс.
МАЙДЕЛЬ Эдуард Владимирович 1842 заведующим отделения для предсказания погоды
Исследователь залива Петра Великого, Японского и Охотского морей, генерал-майор корпуса флотских штурманов. Окончил Морской корпус. В 1862-70 плавал на Балтийском море. В 1872 стал 1-м заведующим отделения для предсказания погоды при Главной геофизической обсерватории. В 1874 был переведен в Сибирскую флотилию, где до 1879 занимался метеорологическими и гидрографическими работами в Японском море. Являлся начальником телеграфных и метеорологических станций в портах Восточного океана и производителем метеорологических наблюдений во Владивостоке. Майдель фактически стал первым руководителем метеорологической службы на Дальнем Востоке. В 1876 делал зимний промер в Амурском заливе. В 1879 занимался описью побережья Японского моря между Николаевске-на-Амуре и Владивостоком, гидрографическими исследованиями в Амурском лимане и Татарском проливе. Плавая на транспорте "Японец", клипере "Абрек", шхуне "Восток" и пароходе "Батрак", он исследовал течения в Японском море, Цусимское течение и течения в проливе Лаперуза, изучал климат Дальнего Востока произвел первые точные магнитные определения по берегам Японского моря. В 1880-86 участвовал в исследовании Черного моря. В 1887-93 руководил гидрографическими работами на Белом и Балтийском морях. В 1894 возглавил Отдельную съемку Восточного океана. Под его руководством закончено картографирование залива Петра Великого. В 1898 в чине генерал-майора корпуса флотских штурманов уволен со службы. В честь Майделя назван мыс в заливе Петра Великого и мыс на острове Сахалин.
МОЛЧАНСКИЙ Иван Александрович 1840 командовал шхуной Восток
По окончании Морского корпуса в чине мичмана в 1857-1860 гг. на корвете "Новик" (под командованием капитан-лейтенанта Стааля) совершил переход к берегам реки Амур. В 1862-1863 гг. служил вахтенным начальником на шхуне "Восток" (под командованием капитан-лейтенанта В.И. Рыкова); участвовал в гидрографических работах, проводившихся экспедицией подполковника корпуса флотских штурманов В.М. Бабкина с борта шхуны. До 1870 г. плавал по дальневосточным морям на пароходе "Америка", шхунах "Первая", "Сахалин" и др. В 1870-1882 гг. в чине капитан-лейтенанта командовал шхуной "Восток", участвовал в гидрографических работах лейтенанта Э.В. Майделя в заливе Петра Великого, северной части Японского моря и лимана Амура. По имени Молчанского, названа бухта.
СТАРИЦКИЙ Константин Степанович 1839. Командовал миноносцами
Учиться начал в Александровском кадетском корпусе а затем перешел в Морской корпус, который окончил в 1857 г. За выдающиеся успехи был принят слушателем гидрографического отдела Военно-морской академии (офицерских классов), которую окончил первым и после повышения квалификации в Пулковской обсерватории был направлен для производства гидрографических и описных работ на Каспийское море.
В 1864 г. в чине лейтенанта был командирован на Дальний Восток для выполнения работ по специальной программе. С 1866 по 1871 г. определил 37 астрономических пунктов в различных частях Тихого океана (от 15 до 62® с. ш. и от 114 до 160® в. д.). Благодаря этим определениям все главные порты Тихого океана получили хронометрическую связь между собой и с портами Японии и Китая. Произвел местами съемку, промер, гидрологические и метеорологические наблюдения, позволившие уточнить существовавшие в то время карты побережья Японского и Охотского морей.
За проделанный гигантский труд Русское географическое общество присудило ему золотую медаль имени Литке. В 1871 г. вернулся на клипере "Всадник" в Кронштадт. Командовал миноносцами "Акула" и "Камбала", занимаясь и научной деятельностью. В последующие годы состоял на службе в Гидрографическом управлении и в Военно-морской академии. В 1890 г. контр-адмирал Старицкий покинул службу.
Сто шестьдесят седьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Я можно сказать, отдыхаю. Внимательно читаю послание Муравьёва-Амурского, много, очень много сделано. Правда предстоит сделать ещё больше, но об этом потом, позже.
Вспомнил, как в 1865 году сидел вот так же и изучал документ с весьма многозначительным названием "Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов Русского флота", отпечатанный в типографии Морского министерства в 1874 году. Тогда я больше размышлял, чем читал, как эти знания передать по назначению. Здесь как раз и появился Игнатьев с утренним докладом.
Я чуть не вскричал ЭВРИКА! Отдал документ руководителю СБ и теперь он "мозги сушит", а у меня других дел масса. Вот, какой я вредный и коварный самодержец!
Не каждый раз настолько гладко выходит, к сожалению. Все вопросы перепоручить невозможно, вот один из них. Как назвать будущий город, что на Зее строиться? Находиться он верстах в десяти, пятнадцати от поселения Мазаново. Это будет промышленный центр Восточной Сибири.
Обычно в Империи эта задача просто решалась. Выбирается имя какой-либо царствующей особы и ХОП, новый город обозван. Так, кстати не только в 19 веке поступали.
Скажете ерунда, о чём здесь думать. Ан нет, помните песенку, ...как вы яхту назовёте, так она и поплывёт! Соглашусь, пожалуй, что этот вопрос обождать может. Оставлю пока рабочее название Ломоносов. Почта в тот район ещё не сегодня пойдёт.
Есть, точнее, был вопрос посерьёзнее. Что делать с захваченными хунхузами? Содержать их в исправительных заведениях, занятие не дешёвое. Его я и своим помощникам задал. Горчаков так сразу руками замахал, и начал "дипломатию разводить", мол, надо специальный акт разрабатывать и новое законодательство принимать и обязательно с оглядкой на Европу!?
Выручил меня опять "сосед", как это вам ни странным покажется. Откуда он узнал, думаю, Игнатьев у него поинтересовался, как с краснобородыми в Поднебесной разбираются. Оказалось, что вопрос этот там решён просто и однозначно. Мне даже фотодокументы представили.
Это хунхузы, захваченные на нашей территории, да ещё и уличённые в грабежах и убийствах.
А это дальнейшая судьба захваченных хунхузов в той же Маньчжурии. По выходным дням на площадях китайских поселений собирается толпа. Приводят хунхузов, а дальше смотрите фото....
Всё решается традиционно, как и сто и пятьсот и тысячу лет назад. На Европу тут никто не оглядывается, да многие просто и не знают и не догадываются, о её существовании.
Если вы подумали, что я такой же указ подписал, вы ошиблись. Сработала "сарафанная" дипломатия налаженная с помощью соплеменников "Соседа". Теперь по субботам мы просто по описи, передаём выловленных хунхузов сопредельному государству, а они по воскресеньям, устраивают шоу, - производят акцию усекновения головы. Мандарины довольны, есть что отписать амбаню! Амбань доволен, есть о чём доложить императору! Манзы довольны, есть что посмотреть по выходным, меньше бандитов и спокойней жизнь.
Европа ......., а Чёрт её знает ту Европу, главное что нашему населению Уссурийского края теперь безопасней жить стало!
Что интересно, после внедрения указанного метода воспитания хунхузов, этнические китайцы на нас стали смотреть с гораздо большим уважением. Вот ведь, как бывает!
(-x--/--x--/--x--/--x-/-x--) Эти в скобках зачёркнутые строки, мои размышления о применении "метода Соседа", для работы с нашими зарвавшимися и проворовавшимися чиновниками. Среди добросовестных и порядочных людей таковые ещё встречаются. Интересно если провести референдум, поддержат мои подданные этот подход или нет?
Что-то я снова отвлёкся, мне сейчас надо ознакомиться с кандидатурами на командные должности внимательно ознакомится. Люди подобраны Муравьёвым-Амурским, я их потенциал и возможности дополнительно по данным "блокнота" перепроверяю. Одно из желательных условий, возраст кандидата в районе тридцати или не намного больше.
Лавров Василий Михайлович, сейчас Муравьёвым - Амурским, ему поручено строительство верфей в Николаевске - на - Амуре. Ему же, принадлежит мысль использовать ту землечерпалку, что первоначально для перекрытия пролива предназначалась. Гигантский механизм собрали и с его помощью подготовили, и участок побережья и фарватеры в порядок привели.
Клыков Михаил Аввакумович, назначен начальником военно-морского училища в городе Владивостоке. Оно уже первый набор на судоводительский факультет провело. Следующей задачей, является организация подготовки механиков и специалистов БЧ-3. Скоро несколько человек отправленных из Питера к подготовке нужных специалистов приступят. Николай Николаевич и об открытии университета подумывает. Врачи, учителя, специалисты по агротехнике, город растёт быстро, а без них рост сильно замедлится. Здесь я графа Муравьёва-Амурского всецело поддерживаю, Головнин уже получил задание, подобрать костяк специалистов для Дальневосточного университета.
Майдель Эдуард Владимирович, это по моей просьбе Муравьёв Амурский кандидата подбирал. В пределах Сихотэ-Алиня, есть несколько "достаточно удобных" вершин, высотой порядка одного километра, на которых возможно устройство обсерватории. Вот эту непростую, расширенную задачу родоначальник метеорологической службы Дальнего Востока, в той истории, сейчас дополнительно решать будет. На одной из близ лежащих горушек и башню антенны возвести велено. К башне домик полагается, к домику персонал, а к людям уже целая спецификация прилагается с тем, чтобы их нормальную жизнедеятельность поддерживать! Самое сложное и дорогое условие, это прокладка дороги, но наши люди нашли подходящий участок, теперь стоимость этого элемента проекта, доступной стала.
Молчанский Иван Александрович, он сейчас на Ладожском полигоне стажировку проходит. Александровский им очень доволен. Недавно ходатайствовал о постоянном прикомандировании Ивана Александровича к полигону. Как я его отругал тогда! Не буду подробно пересказывать....
Смысл того воспитательного процесса сводился к тому, что изделиями типа "Лада" надо управлять, а кто ими управлять будет, если всех на Ладоге запереть?! Молчанский не просто командиром ПЛ планируется, он всем подплавом на Дальнем Востоке "руководить" будет! В будущем году, в составе большого каравана, на дальний "Каракатица" переведена будет, только не думайте, что та самая. Они похожи, так что не отличишь, но номера у них разные.
Старицкий Константин Степанович, ему, пожалуй, больше всех повезло. Он на Чёрном море сейчас. Изучает конструкцию и возможности эсминцев типа "Новик". Почему повезло? Просто, в Крыму ещё солнечно и тепло сейчас.
Историческая справка
Наш сосед - Корея.
В 1863 г. в возрасте 32 лет государь Чхольчжон умер, не оставив наследника. Вдовствующая королева Чо предложила возвести на престол потомка короля Ёнчжо в шестом колене -- Ли Мёнбока (1852-1919), второго сына Ли Хаына (1820-1898). В том же году 11-летний Ли Мёнбок был возведен на престол, получив впоследствии храмовое имя Коджон (1863-1907).
По причине несовершеннолетия короля (вана) регентом стал его отец Ли Хаын, пожалованный придворным титулом Хынсон тэвонгун ("Великий правитель двора Хынсон"; имя Хынсон означает "Распространяющий процветание").
Тайные связи с королевой Чо, также недовольной ситуацией при дворе, помогли тэвонгуну прийти к власти. Понимая бедственное положение, в котором находилась страна, и, ощущая угрозу извне, которую демонстрировали многочисленные военные экспедиции западных держав к берегам Кореи, тэвонгун решил изменить ситуацию в государстве, проведя ряд реформ и подготовив для своего сына условия для достойного управления страной.
В начале 1864 г. он объявил о начале новой политики привлечения на службу людей не по их происхождению, а по способностям, что, в принципе, всегда являлось конфуцианским идеалом. В рамках новой политики уже с 4-го месяца 1864 г. с постов начали смещать представителей семьи андонских Кимов.
Одновременно с началом реализации новой политики тэвонгун изменил роль некоторых придворных ведомств, попытавшись разделить политическую и военную власть, и свел до минимума роль центрального придворного совещательного органа Ыйчжонбу. намереваясь тем самым сделать королевскую власть более независимой от влияния придворных группировок.
Параллельно с наведением порядка в центральном государственном аппарате тэвонгун приступил к проверке положения на местах и реформированию системы налогообложения, чтобы, с одной стороны, облегчить жизнь крестьян, а с другой -- пополнить государственную казну.
В провинцию были посланы особые инспекторы для выявления случаев незаконных взиманий с крестьян и утайки, зерновых при перевозке их из провинции на центральные государственные склады. Тэвонгун отдал строгое распоряжение: тех, кто незаконно присвоил более 1000 сок зерновых, казнить, к присвоившим меньше применять суровые наказания. Таким образом, было покончено со злоупотреблениями в системе "ссудного зерна" вонгок.
В 1865 г., наряду с перестановками в центральных органах власти, он возродил военное ведомство Самгунбу ("Управление трех армий"). На протяжении всего десятилетия своего правления тэвонгун заботился об увеличении производства оружия и укреплении оборонительных сооружений у западного и южного побережья Кореи, а также у северных границ.
В 1870 г., проведя инспекцию владений столичной знати и крупных провинциальных янбан, тэвонгун отменил всевозможные привилегии, освобождавшие янбан от уплаты налогов с части их полей.
В 1871 г. тэвонгун упразднил взимание "тканей на военные [расходы]" (кунпхо) и ввел налог "подворной тканью" (хопхо).
Новая политика в налогообложении оказалась успешной. За десятилетие правления тэвонгуна казенные запасы золота выросли на 51%, медных денег -- на 255, холста -- на 673, риса -- на 165, бобовых -- на 299%.
В 1873 г. государю Коджону исполнился 21 год, и он уже давно был готов принять бразды правления в свои руки. С другой стороны, несмотря на все достижения политики тэвонгуна, введение дополнительных поборов в связи с интенсивным дворцовым строительством в Сеуле вызывало все большее недовольство.
В 11-й месяц 1873 г. вся полнота власти была формально передана в руки государя Коджона. Однако фактически власть в очередной раз оказалась сконцентрированной не в руках короля, а в руках его жены, королевы Мин (1851-1895), и ее родственников.
Сто шестьдесят восьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
"На границе тучи ходях хмуро, край суровый тишиной объят....", это я про себя напеваю известную мелодию. Думаете, Японцы напали? Нет, слава Богу, пока нет!
Помните сказку великого Пушкина, "... свет мой зеркальце скажи...". С некоторых пор и подарок "студента" научился выполнять аналогичную функцию, причём почти без запроса с моей стороны. Стоит мне о чём-то задуматься, как он тут же "включается и высвечивает всё, что знает" по данной теме.
Только я о Дальнем Востоке подумал, как получил "полную обойму" информации по состоянию дел у нашего соседа вана Коджона. Ван так у корейцев король называется.
Сведений много и сведения важные, к своему стыду, часть из них я подзабыл, а большую часть вообще не знал или знал перевранными, так, как некоторым сми было заказано и сполна оплачено.
Корейский полуостров, Корейский пролив, Корейский залив, государство Корея, Цусимский пролив, Ляодунский полуостров. Все эти названия сопровождаемые массой избыточной информации как по волшебству появились на "экране блокнота". Копирую всё подряд, хотя так много не нужно, да и после моего вмешательства информация наверняка претерпит изменения.
Что мы имеем, и с чего надо будет начинать?
Сейчас 1868 год, реальная власть принадлежит отцу нынешнего вана. Королева Мин главная жена Коджона, ещё не прибрала к рукам своего супруга и вообще она ещё девчонка 17 лет от роду. "Передача" власти произойдёт в 1874 году после рождения второго сына (первый родившийся в 1871 году умрёт сразу после рождения) и до 1895 года, пока королеву не убьют (японские коммандос - "купленные мечи"), она будет цепко держать её в своих руках.
Какие ещё события могут нам помешать? "Блокнот" послушно выкладывает информацию о французском десанте с участием католического священника Феликса Риделя в 1866 году. Внимательно читаю. Так, захватили остров Канхвадо, взяли главную крепость на острове, ограбили летнюю королевскую резиденцию и государственные исторические архивы, прихватили золото, серебро, произведения искусства и старинные книги. Всё как обычно. Читаю дальше. Были наголову разбиты в дальнейших сражениях. Это хорошо, уже меньше участников.
Прослышав о богатой добыче предшественника и соотечественника в 1868 г. к заливу Асан западной корейской провинции Чхунчхон прибыли два корабля, зафрахтованные европейцами в Шанхае на американские деньги. Экспедицией командовали немец Э. Опперт и французский миссионер Ферон.
Формально целью визита было "открытие Кореи" с заключением договора "между всем миром и Кореей". Текст договора был подготовлен заранее. При этом европейцы желали прибегнуть к шантажу, "на время" "позаимствовав" древние тексты и драгоценности из гробницы отца тэвонгуна, т. е. гробницы деда правящего Кореей короля! При помощи корейских проводников Э. Опперт нашел гробницу у селения Токсан и даже стал раскапывать вход в святыню, но не смог достичь своей цели. Через некоторое время, отступив, и после безуспешной попытки передать тэвонгуну текст "договора", европейцы покинули страну. Для Кореи с ее традиционным культом предков, верой в то, что благополучие каждого человека и страны в целом зависит от того, как служат умершим, подобное отношение к гробнице со стороны иностранцев стало шоком.
(Надо будет позвонить Шарлю Луи, и попросить разобраться с этими негодяями, позорящими Францию, как великую державу. В крайнем случае, поручить это дело "Сюрте Женераль". Расходы я оплачу. В том времени тексты, только в 21 веке вернули).
Следующие претенденты на Корею, конечно же, янки. Они организовали экспедицию, которая состояла из 650 человек (550 моряков и 100 морских пехотинцев) и пяти кораблей ("Колорадо", "Аляска", "Палос", "Монокаси" и "Бениша"). Цель экспедиции, выяснить судьбу судна "Генерал Шерман". Возглавлять операцию, было поручено американскому послу в Пекине, Фредерику Ф. Лоу, и адмиралу Джону Роджерсу. Сие действо состоится в 1871 г. и будет происходить на острове Канхвадо и в его окрестностях. Американцы стреляли искуснее, -- они убили триста семьдесят корейцев, разрушили форты на реке и, признав такое наказание достаточным, удалились.
Что-то я о ближайших соседях забыл. В 1875 году японские войска спровоцируют военный конфликт на острове Канхва и заставят корейскую сторону подписать неравноправный договор о "дружбе". Этот договор откроет путь японским политикам к будущей колонизации Корейского полуострова.
Получается, что до серьёзных необратимых для России изменений у меня есть ещё два года. За это время надо на Дальнем Востоке силёнок накопить и дипломатические отношения наладить, но так, чтобы врагов не особо много нажить.
Нужен посланник в Корею, владеющий обстановкой и имеющий у корейцев соответствующую репутацию. Таковой имеется, Путятин Ефим Васильевич он в 1854 году на фрегате "Паллада" уже бывал в Корее и оставил после себя хорошее впечатление. Сейчас он в Париже......
- Володя организуйте, пожалуйста, связь с Андреем Фёдоровичем Будбергом.
Через четверть часа я уже беседовал с бароном, но то что он излагал, мне положительно не нравилось. Тут я вовремя вспомнил, что мы Николай II, самодержец и прочая и прочая, а потому тоном, не терпящим возражений, с температурой близкой к абсолютному нулю, перебив говорящего, весьма резко произнёс:
- В 14 часов по Гринвичу, я надеюсь услышать телефонный звонок графа Путятина из нашего посольства. О вашей распорядительности, я буду судить по тщательности исполненного вами поручения.
Не попрощавшись, я повесил трубку. Тигро-лисица или лисица-тигр, так современники характеризовали Будберга, начал мне рассказывать о некоммуникабельности и неуживчивости Путятина. О том, что он ни с кем из посольских не общается, и вообще никто не знает где он.
- Следующее поручение Барятинский младший получил на клочке бумаги, адресовано оно было Павлу Николаевичу Назимову это наш посланник при дворе императора Мэйдзи.
Всё, на сегодня с бумагами всё.
Через четверть часа, Володя тихонько заглядывает в кабинет
- Ваше императорское величество, вы не забыли, что скоро начало демонстрации "Электровагона" на Невском.
- Нет, Володя, нет. Сейчас едем. Струве уже здесь?
- Да, Ваше императорское величество.
- Так чего ж вы молчите?!
- Простите Ваше императорское величество, но мы только что добрались.
Раздаётся голос Струве старшего.
- Под Ижорой нас сильный ливень застал, ни зги не видно, потому припоздали.
- Володя горячего чаю нашему главному автоконструктору, да покрепче!
Пока Густав Егорович, пил чай я распрашивал его, как он оценивает МОЁ безлошадное ЛАНДО и какие у него особенности в управлении.
- Ваше Величество, да вы никак за руль сесть желаете?
- Желаю, Густав Егорович! Ещё как желаю!
- Тогда, ежели будет позволено, я бы рядом с вами сел и все вопросы по ходу дела прояснились бы.
- Очень хороша я мысль, так и сделаем.
Не буду пересказывать, какой фурор произвело появление Самодержца Всероссийского за рулём автомобиля, на Невском проспекте. Да и само авто впечатляло. Представьте себе ландо на шасси Захара собранного, сверкающего никелем и чёрным лаком, сопровождаемого усатыми верховыми в полном парадном обмундировании.
Кому интересно прочтёте в газетах, там же и фотографии посмотрите.
На некоторое время мое авто, даже затмило "электровагон" Пироцкого, но, слава Богу, его броская красно-жёлтая окраска привлекла внимание толпы, плюс все сегодняшние поездки бесплатны..... Поэтому внимание толпы благополучно переключилось в нужном направлении, и первый Питерский трамвай успешно пошёл в 1868 году!
В пятнадцать часов мы с Густав Егоровичем отобедали. Я повелел отправить дорогого гостя отдыхать, а сам около 16-00 был уже у себя в кабинете.
Без одной минуты шестнадцать Володя доложил, что звонят из "Отель д'Эстре". Слышимость была отменная, после положенных приветствий я пригласил Путятина в столицу.
- Ефим Васильевич, Вы мне нужны. Есть очень важное поручение, которое только вам под силу будет.
- Ваше Величество, буду в Санкт-Петербурге, через четверо суток.
- Очень хорошо. Жду вас! Досвидания.
- Сейчас, пожалуйста, передайте трубку барону Будбергу.
Сохраняя прохладные интонации в голосе, я поручил нашему послу в Париже обеспечить билеты, паспорта и проездные документы для графа Путятина, со всей возможной скоростью. Буду надеяться, что Ефим Васильевич, через четыре дня будет в Питере.
Историческая справка
Джозеф Блэк (англ. Joseph Black; 16 апреля 1728, Бордо, Франция -- 6 декабря 1799, Эдинбург) -- шотландский (английский) химик и физик французского происхождения.
Открыв углекислый газ, доказал, что воздух представляет собой смесь газов, а не единую субстанцию, как до этого полагали учёные.[2]
Джозеф Пристли (англ. Joseph Priestley, 13 марта 1733--6 февраля 1804) -- британский священник-диссентер, естествоиспытатель, философ, общественный деятель. Вошёл в историю, прежде всего как выдающийся химик, открывший кислород и углекислый газ. Родился в местечке Филдхед близ английского города Лидса, в семье ткача. Из-за финансовых затруднений родители отдали мальчика на воспитание его тётушке. Джозеф стал рано проявлять способности к наукам, и его тётушка решила дать ему хорошее образование, чтобы он мог стать впоследствии пастором.
Вместе с другими учеными, такими, как Антуан Лавуазье, Генри Кавендиш, Карл Шееле, он способствовал утверждению представлений о сложном составе воздуха. Пристли принадлежит честь открытия в 1774 году кислорода. Нагревая окись ртути, он выделил кислород -- "бесфлогистонный воздух". Кроме того, Пристли в 1775 г. получил в чистом виде фтористый кремний, сернистый газ, а в 1799 г. окись углерода.
Майкл Фарадей[1] (22 сентября 1791 -- 25 августа 1867) -- английский физик, химик и физико-химик, основоположник учения об электромагнитном поле, член Лондонского королевского общества (1824). Майкл родился 22 сентября 1791 года в Ньюнгтон-Баттсе[2] (ныне Большой Лондон). Его отец был небогатым кузнецом из лондонского предместья. Кузнецом был и старший брат Роберт, всячески поощрявший тягу Майкла к знаниям и на первых порах поддерживавший его материально.
В период до 1821 Фарадей опубликовал около 40 научных работ, главным образом по химии. В 1824 ему первому удалось получить хлор и аммиак в жидком состоянии, а в 1825 г он впервые синтезирует гексахлоран -- вещество, на основе которого изготовлялись различные инсектициды.
В Британии кипела научная мысль. В её авангарде находился великий британский физик, химик и изобретатель Майкл Фарадей. Изучая состояния вещества, он переводил жидкости в газообразное состояние, и обратно.
Осталось только собрать работающий агрегат. В США изобретательством занимался некто Джон Горри, практикующий врач. Согласно свидетельствам историков, Горри работал в клинике города Апалачикола, штат Флорида, где изучал тропические болезни. Климат во Флориде был довольно жарким, а потому причинял немалые страдания больным. Желая помочь своим пациентам, Джон Горри начал разработку агрегата, способного охлаждать воздух.
Этот принцип и по сей день применяется во всех холодильных агрегатах и кондиционерах. На основе своего изобретения Джон Горри построил машину для производства холода, на которую в 1851 году получил патент N 8080. Первый холодильник не принес богатства своему создателю - Джон Горри вернулся к медицинской практике и до конца своей жизни работал врачом.
Сто шестьдесят девятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Эта история началась с год назад. Вечером в Гатчине у меня были в гостях наши медицинские светила, и Боткин рассказал историю, как им не удалось спасти человека, сильно обгоревшего при пожаре. Аналогичную историю стал излагать Пирогов, о человеке с ожогами, полученными при пороховом взрыве. Чтобы перевести тему разговора и больше не слушать "страшилки" последователей Авиценны, я затронул тему, связанную с работами Джозефа Блэка и преподобного Джозефа Пристли по составу воздуха.
Мой манёвр оказался не очень удачным. Великие тут же "вцепились" в тему высказав убедительные доводы, о том что, если - бы можно было обеспечить пострадавшим дыхание в более насыщенной кислородом атмосфере, летального исхода, возможно, удалось - бы избежать.
Набросать принципиальную схему установки для разделения воздуха для человека 21 века не сложно, в школьном курсе физики она нарисована, но вот реализовать её в металле, настроить и заставить работать, это уже другое дело.
Тем не менее, в 67 году Николай Афанасьевич Телешов на Невском заводе получил задание на проектирование турбодетандера для указанной установки, а Ижорский завод должен был сделать для медиков "большую бочку", - цистерну в которой должен был помещаться пациент и его лечащий врач.
Желание государя, подкреплённое прямым финансированием, постоянные визиты светил медицины, которые "теребили" изготовителей и одновременно обещали, что их имена окажутся на скрижалях истории, сделали своё дело. "Большую бочку" установили в новой пристройке к лечебному корпусу, а опытную установку по разделению воздуха, оставили работать на заводе, надо же её кому-то обслуживать.
"Бесфлогистонный воздух", по Пристли, должны были привозить в клинику в транспортных 45 литровых баллонах. Первое время всё было очень хорошо. Появились хвалебные отзывы пациентов. Из глубинки к Боткину по установленному графику, приезжали молодые врачи посмотреть на новое чудо в столице, себя показать, рассказать о проблемах и опытом поделиться ......
Сейчас Володя докладывает о телефонном звонке Пирогова.
- Николай Иванович, рад вас слышать в добром здравии.
- Ваше Императорское величество, здравствуйте и вам того - же желаем. Не могли бы вы нас принять в самое ближайшее время? У нас вопрос общего характера, но и медицины касающийся.
Время до конца дня расписано, поэтому делаю не совсем стандартное предложение.
- Буду вас обоих ждать с превеликим удовольствием, к ночному чаю, а попросту к двадцати двум часам.
Закончив разговор с докторами, попросил Володю разыскать Александра. Примерно через час он "был на проводе". Поздоровались.
- Саша, ты сегодня своей дражайшей половине, заранее сообщи, что в 22 часа будешь у меня.
- А что, она уже и тебе успела пожаловаться?
- На что? Ну-ка сознавайся, что ты натворил?
- Да ничего особенного, прибыл домой немного под шафэ.
- Это мы позже обсудим.
- Никса, буду, как ты велел и не минутой позже.
- Всё, до вечера.
В указанное время мы собрались в моём кабинете. Не буду долго рассказывать, что приключилось, постараюсь быть кратким.
Ещё в период создания установки, приятель Телешова Александровский, с которым он консультировался по каким-то техническим вопросам, узнал, для чего она создаётся. Беспокойный характер, талант и сообразительность торпедного конструктора, сработали моментально. Николаю Афанасьевичу была оказана не только консультация, но и серьёзная техническая помощь, а взамен была высказана малюсенькая просьба. Несколько баллонов с кислородом поставлять на Ладожский полигон.
Воздух, как известно, состоит из десятка составляющих, основные из которых кислород 21% , азот 78%, почти 0,9% аргона, остальные не перечисляю. Они сейчас есть во всех справочниках.
Иван Фёдорович Александровский, который последнее время много сил положил на работы по увеличению дальности хода своих изделий, мгновенно сообразил, что если количество окислителя увеличить в пять раз, то и двигатель торпеды выдаст в пять раз больше работы.
Почти аналогичные выводы сделали газорезчики.
От них не отстали металлурги.
Когда же присоединились химики, то скромные требования докторов, установка уже не могла удовлетворять.
Дальнейшее вам, наверное, и так понятно.......
Пообещал я великим навести порядок и прямо тут же, несмотря на позднее время, поручил Володе набрать Телешова. Потом, уже проводив докторов, вставил "пистон" Александру Александровичу. На следующий день я собрал в обед всех заинтересованных лиц. Немного пристыдил собравшихся, за то, что инициативу не проявляют и докторов обижают.
Вторым этапом, разнёс Телешова. Зачем газорезчикам, поставлялся "медицинский" кислород? Для них не нужна такая жёсткая система очистки готового продукта. В их горелках и 90% обогащение по кислороду великолепно работать будет. Это же, сколько активированного угля нерационально использовали?
- Господа инженеры, я крайне, слышите, крайне удивлён вашими нерадивыми действиями! Выслушивать оправдания не желаю и не буду! Хочу слышать только те выступления, которые конкретные предложения содержат по исправлению ситуации!
Предложений было всего четыре:
Построить ещё одну опытную установку на Ладожском полигоне, с полной системой очистки, но с возможностью переключения процесса.
Разработать проекты создания промышленных установок большой мощности, которые разместить вблизи заводов потребителей продукта.
На Ярославском заводе "Компрессор", по конструкторской документации "Невского" завода начать серийное изготовление установок по разделению воздуха.
На базе установки "Невского" завода, провести дополнительные изыскания и создание нового агрегата с целью получения сжиженного кислорода, азота и газообразного аргона.
Дополнительно, уже по моей инициативе, была сделана ещё одна запись.
Усовершенствовать технологию получения активированного угля. Построить в указанных районах три фабрики по его производству. Дальше шли сроки, ответственные, всё как обычно в жанре лучших бюрократических традиций.
Собственно на этом можно было бы, и закончить эту запись, но через несколько дней в Питере объявился Можайский и знаете, ему тоже оказывается нужен газ, который в голубых баллонах поставляется. Пришлось пригласить Андрея Александровича Сабурова и дать ему команду внести изменения в последний высочайший указ с целью создания ещё трёх установок в разных концах страны, специально для персонала Александра Фёдоровича.
На этом вопрос с аэропланами/самолётами не закрылся. Олимпийский лозунг "Дальше! Выше! Быстрее!", он не только спортсменов касается. Эти три слова и пилотам покоя не дают. Выше их разреженность атмосферы не пускает. Если туда забраться, то машина и быстрее полетит и дальше.
Старинный приятель Бенардос пришёл на выручку, в один агрегат два мотора поставил. Один поменьше воздух нагнетает, а второй главный, воздушный винт крутит. (Так к стати и в той истории вначале было). Хорошо, но не очень экономично получилось. Сейчас объединёнными силами, "колдуют" над тем, чтобы заставить выхлопные газы компрессор-нагнетатель вращать, это значит, скоро турбонаддув появится.
Аэроплан то полетит, а чем пилоты дышать будут? Вот и решили наши аэронавты чистый продукт использовать. Пришлось и их потребности уважить.
Однако успокоился я рано. Только, только на другие дела переключился, как Володя доложил, что дядя Константин Николаевич, со мной по телефону говорить желает. Поговорили, оказывается я своим решением, не давать кислород, срываю испытания новых торпед, с повышенной дальностью и скоростью хода. Пришлось снова, как Гобсеку, над монетами, так и мне над баллонами с кислородом, счётом и пересчётом заниматься.
Дабы не обидеть дядю, я ему новую "конфетку" преподнёс. Несколько слов от себя добавлю. 25 мая 1856 года около 20 часов вечера подлодка "Зеетойфель" (Морской чёрт) была спущена на воду. Её по дядиному заказу выстроили, с тех пор ПЛ, - его тайная любовь. Об этом всего несколько человек знают. Привод у неё был "велосипедный", через педали, но в течение 4 месяцев лодка 133 раза погружалась в воду. Во время 134-го погружения случилась авария (люк в башне был закрыт слишком поздно) и лодка села на грунт. Моряки выкачали воду из баков, и этим удалось её поднять на поверхность воды. Весь экипаж, среди них Вильгельм Бауэер (конструктор лодки) был спасён, но субмарина утонула.
После постройки и принятия в состав флота нашей "Лады" дядя почитай - завсегдатай на Ладоге. Мало того, он умудрился даже в учебный поход на ней сходить. Это уже после перевода судна в Кронштадт было. Установки регенерации воздуха тогда ещё не готовы были, только места для них предусмотренные имелись. Потому лодка была сильно ограничена по времени нахождения под водой. Теперь, наконец, они изготовлены, испытаны и к установке на корабле готовы. Вот я и решил это приятное задание по контролю установки систем регенерации, на ПЛ великому князю поручить. Пока промышленное производство калия и его надперекиси ещё не освоено. Пластины поглотителя из перекиси натрия и волокнистого асбеста изготовлены. Это весьма огнеопасный поглотитель, но другого, ещё лет пять в нужных количествах нам не осилить. Такая вот "конфетка" флоту полезная и дяде приятная.
Историческая справка
Отто (Оттон) Васильевич Струве (Otto Wilhelm von Struve) (25 апреля (7 мая) 1819, Тарту -- 1 (14) апреля 1905, Карлсруэ) -- русский астроном, член Петербургской Академии Наук (1852--1889).
В 1836--1838, после окончания гимназии города Дерпта (ныне Тарту, Эстония) слушал лекции в Дерптском (ныне Тартуском) университете, одновременно состоял сверхштатным помощником директора Дерптской университетской обсерватории (своего отца В. Я. Струве). В 1839 занял пост помощника директора Пулковской обсерватории. В 1843 году защитил диссертацию в Петербургском университете. В 1843--1844 руководил и сам принимал участие в больших хронометрических экспедициях между Альтоной, Гринвичем и Пулковом. В 1862--1889 -- директор Пулковской обсерватории. За время его управления обсерватория очень расширилась и обогатилась новыми инструментами, в частности, был установлен (1886) знаменитый 30-дюймовый рефрактор, в то время -- крупнейший в мире. В 1895 вышел в отставку и переехал в Германию.
Фёдор Александрович Бредихин (26 ноября (8 декабря) 1831, Николаев -- 1 (14) мая 1904, Санкт-Петербург) -- русский астроном; ординарный академик по астрономии Императорской Академии наук (1890), директор Николаевской Главной астрономической обсерватории в Пулково.
Первоначальное образование получил в Одесской гимназии, а затем в Ришельевском лицее. Окончил Московский университет в 1855 году, где являлся одним из учеников профессора Спасского М. Ф.[1]:733.
Деятельность Бредихина долгие годы была связана с Московским университетом, где в 1862 году он защитил магистерскую, а в 1865 -- докторскую диссертации. При непосредственном его участии начались систематические наблюдения хромосферы Солнца протуберанц-спектроскопом, фотографирование солнечных пятен и факелов, исследования поверхности Луны и планет Марса и Юпитера. В 1875 году в числе первых вслед за У. Хёггинсом начал изучение химического состава излучающих газовых туманностей. Внес немалый вклад и в другие области -- от инструментальной оптики до гравиметрии. Однако главным направлением его исследований было изучение комет, начатое ещё в 1858 году. В 1873--1876 годах был деканом физико-математического факультета Московского университета. В 1873--1890 -- директор Московской астрономической обсерватории. Создал "московскую астрофизическую школу". С 1890 по 1895 годы -- директор Николаевской Главной астрономической обсерватории в Пулково.
Сто семидесятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Возможно некоторые из читающих эти строки, обращали внимание, на разницу в долготе приводимых географических объектов, на разных картах. Это мой дед, Николай I виноват. Очень ему хотелось, чтобы нулевой меридиан, не через Гринвич проходил, а через Пулково. Потому на некоторых картах, такая сетка сделана. Центр круглого зала Пулковской обсерватории является начальной нулевой точкой триангуляции России.
У меня другое мнение. Большинство стран используют Гринвичский меридиан за точку отсчета, и мы так поступать будем. Меньше вероятность ошибки, особенно при дефиците времени.
Это не значит, что мне на наших астрономов средств жалко. Во первых это престиж державы, а во вторых большая практическая польза. Уставом Пулковской обсерватории 1862 г. было определено всяческое её содействие геодезическим работам, а также обучение офицеров Корпуса военных топографов Генерального штаба, практической астрономии и её приложениям к геодезии и географии.
Этими мыслями я руководствовался, когда отправлял Оттона Васильевича Струве с коллегами, в творческую командировку по всему миру. Посмотреть, обобщить, доложить и дать предложения, было заданием этого творческого коллектива.
К Императорскому фарфоровому заводу, большой новый цех пристроили. Да не простой, а со специальной отделкой помещений и уникальной системой вентиляции. В тех помещениях отполировали линзы и зеркала. Линзы для сорока дюймового рефрактора, и зеркала того же диаметра для рефлектора. Большое зеркало для рефлектора, но диаметром уже сто дюймов отлитое из "Пирекса" в специальном отдельном помещении до ума доводят.
Задание на проектирование к этим "стекляшкам" необходимой механики извлечено, как всегда из "блокнота", а проекты с невиданными до этого требованиями точности ижорские инженеры сделали. Выбрали пока четыре площадки, Пулково, Крым, Северный-Урал, Сихотэ-Алинь.
Оттон Струве, долго ходил по новому цеху для изготовления телескопов и, наконец, к моему облегчению произнёс, что наш "завод" фирме Alvan Clark & Sons, Artists in Optics ни в чём не уступает, а во многом превосходит. Потом, правда, буркнул, что то не по Русски, для себя я это перевел, как "цыплят по осени считают"?!
С тех пор два года прошло. И рефрактор, и рефлектор оба диаметрами по сорок дюймов уже на Пулковском холме там и "домики" для них соорудили, трудно их было строить, чтобы не мешать работе обсерватории, но справились. Рядом ещё купол разместился. В нём через несколько дней начнёт свою работу, самый большой в мире рефлектор с диаметром зеркала сто дюймов!
Все телескопы смогут формировать изображения на фотопластинках, со специальным покрытием, которое "чувствует" видимую глазом сине-зеленую область. Это наши химики расстарались. После "акклиматизации" приборов и проведении с их помощью наблюдений, наши астрономы, как помешанные были, такое на них впечатление новинки произвели.
Приглашение в Зимний дворец учёные восприняли спокойно и сдержано, хотя некоторые, как мне показалось в начале беседы, жалели затраченное на визит время.
Программу их исследований, составленную и высочайше утверждённую ещё батюшкой, мы менять не стали, но это только в той части, которая касалась "старого" оснащения обсерватории. Для новых более мощных приборов, Струве с коллегами разработают ещё не одно, а много направлений и программ для исследований.
Фёдора Бредихина, я хочу мягко вырвать из Пулковского сообщества и отправить на Дальний Восток. Приказов и указов писать не буду, я его заманиваю созданием новой обсерватории в горах Сихотэ-Алиня и новым рефлектором с диаметром зеркала почти двести дюймов. В дополнение предложен к рассмотрению проект телескопа невиданной мощности. Два, двухсот дюймовых рефлектора, расположенные на одной платформе и используемые в качестве интерферометра, будут эквивалентны по разрешению телескопу с диаметром зеркала более 20 метров.
"Эстафету", моего выступления, подхватил Петрушевский, который объяснил, что при использовании жаропрочного стекла типа "Пирекс", удастся снизить коэффициент температурного расширения более чем в два с половиной раза. Если же к этому, сделать обратную поверхность зеркала ребристой, то его масса не превысит 15 тонн, при нужной жёсткости.
Петров, представил эскизный проект системы наведения, в котором 5-метровый телескоп "плавает" на тонком слое масла, нагнетаемого компрессором в пространство между осью и её подшипниками.
Последние вопросы "сняли" механики, - конструкция трубы 5-метрового рефлектора перестала быть жёсткой. Инженеры разрешили её концам гнуться относительно центра при условии, что оптические детали не будут смещаться относительно друг друга.
Против такой "завлекалки" Фёдор Александрович Бредихин не устоял и, хотя для её создания требуется несколько лет он согласился ехать к "Чёрту на куличики" и строить там новую обсерваторию в горах. (Для меня коварного, это ещё и серьёзной научной базой будет по подготовке и обучению офицеров и военных топографов, практической астрономии и её приложениям к геодезии и географии на Востоке страны). Через несколько лет в районе "безымянного тысячника" станут и поселок, и учебные курсы и обсерватория.
В самом конце кабинета, совсем неприметный за спинами участников, сидел Катков и его "оруженосец", уже, когда все разошлись они подошли ко мне и поинтересовались:
- Ваше Императорское Величество, что из того, что мы слышали печатать можно?
- Хм, да, наверное, всё за исключением персоналий, если кто-то, кого не очень лестно назвал. Ещё лучше обратитесь, пожалуйста, к Струве. Пусть он вам популярно изложит, чем теперь располагает Россия на "астрономическом фронте", остальные пусть читают и завидуют!
После небольшой паузы, я добавил.
- Михаил Никифорович, вот ещё что. Когда будете встречаться с нашим главным астрономом, пригласите на встречу Ивана Яковлевича Красницкого. Лучше него на сегодня никто не сумеет сделать художественную фотографию новой обсерватории, а возможно он сможет, и изображение с фотопластинки телескопа так переснять, чтобы его в вашей газете представить.
- Благодарю вас Ваше Императорское Величество! Как вы ни о чём не забываете?
- А я в блокнот записываю. Открываем и смотрим.
- Вам дорогой Михаил Никифорович, следует отправить в Данию, своего корреспондента. Через неделю, максимум две, через их канал будет возвращаться из Полярной экспедиции Посьет. Думаю, его материалы будут весьма интересны вашим читателям.
- Ещё раз огромное спасибо Ваше Императорское Величество! Завтра же организуем такую поездку.
Историческая справка
Гошкевич Иосиф (Осип) Антонович (1815-1875)
-- статский советник, первый Российский императорский консул в Японии. Родился в семье сельского священника в Минской губернии (ныне Гомельская область).
В 1839 г. после окончания академии по решению Святейшего Синода зачислен в Российскую духовную миссию в Пекине. 28 декабря 1839 г. отправляется в Китай.
В 1850 г. возвращается из Китая в Санкт-Петербург, назначается драгоманом при Азиатском департаменте МИД.
Летом 1852 г. вице-адмирал Е.Путятин обращается в Азиатский департамент МИД с просьбой откомандировать в его дипломатическую экспедицию двух переводчиков. 7 октября 1852 г. Гошкевич отправляется на фрегате "Паллада" в Японию. На судне знакомится с русским писателем И. Гончаровым -- секретарем начальника экспедиции.
Вместе с офицерами фрегата "Паллада" Гошкевич принимает участие в описи берегов Кореи и Русского Приморья (его именем назван залив в Японском море), на острове Сахалин ведет переговоры с японцами, находящимися в Аниве.
Гошкевич в составе дипломатической экспедиции 22 ноября 1854 г. прибывает в японский порт Симода. Спустя три недели в храме Гёкусэндзи началось обсуждение проекта русско-японского трактата.
За семь лет (1858-1865) пребывания в Хакодатэ Гошкевичу многое удалось сделать. Были построены консульский дом, морской госпиталь, православная церковь, открылась школа русского языка, организовано подсобное хозяйство в деревне Камида. Гошкевич обучал японцев фотографии, шитью одежды европейского покроя, выпечке хлеба, приготовлению молочных продуктов и солений.
В 1865 г., возвращаясь в Россию, Гошкевич позаботился о том, чтобы японские юноши поехали для получения образования в учебные заведения Санкт-Петербурга. Над первой группой учеников, состоявшей из шести человек, Гошкевич шефствовал до ухода в отставку в июле 1867 г.
Тацибана-но Коосай (Кумэдзо, 1821-1885 гг.) - самурай из клана Какэгава. В Петербурге, куда Татибана прибыл вместе с Гошкевичем из гонконгского плена, он принял православие и взял себе имя Владимир Иосифович (почитая названым отцом Иосифа Антоновича) и фамилию Яматов - от старинного названия Японии "Ямато". Женился на русской женщине, от которой имел двух сыновей. Служил в Азиатском департаменте Министерства иностранных дел переводчиком, несколько лет (1870-1874) преподавал в Петербургском университете. На родину вернулся после девятнадцатилетнего отсутствия (1874 г.), где скончался в возрасте 65 лет [17].
Пароход "Great Eastern" стал "плавучей выставкой" новых идей в судостроении. На нем впервые было применено клетчатое двойное дно, введены железные листы стандартных размеров, установлены поперечные переборки, использована, несмотря на значительную величину, продольная система набора (именно по этой системе набора почти через столетие, с середины 50-х годов, будут строиться все большие корабли), сделано плоское днище. Благодаря своей клетчатой конструкции двойной корпус приобретал прочность, сохраняя легкость и жесткость, и обеспечивал водонепроницаемость корабля. Такого на то время никто не делал.
Силовая установка парохода "Great Eastern" состояла их двух паровых машин простого расширения. Одна четырехцилиндровая машина мощностью 3410 л.с. вращала два бортовых гребных колеса каждое диаметром 17,7 м и массой 185 тонн, другая - четырехцилиндровая горизонтальная мощностью 4890 л.с. - гребной винт диаметром 7,3 м и массой 36 тонн.
Установка имела коэффициент полезного действия 3 процента и обеспечивала скорость 14 узлов. Суточный расход угля составлял 330 тонн. Численность команды машинного отделения - 230 человек. Как не надеялись на работу этой установки, конструкторы установили парусное вооружение площадью 5440 кв. м., которое находилось на шести мачтах. Паровая машина также обеспечивала поворота руля.
Одной из проблем в процессе строительства парохода стал спуск его на воду. Цепи на катушке были частью сдерживающего устройства, которым его контролировали. В итоге спуск на воду на расстояние 1 метра закончился трагически для пятерых рабочих
9 сентября 1859 года на корабле взорвался котёл (как писала "Таймс" -- в результате акта саботажа), первая труба взлетела в воздух словно ракета, 6 человек погибло, 9 получили ранения. Узнав об этом 15 сентября Брюнель умер от разрыва сердца.
Не прошло и года, как во время перехода на шлюпке от судна к порту на рейде Холихед утонули капитан и два пассажира.
1 января 1889 года после 30 лет своего первого путешествия рабочие начали разбирать огромный пароход "Great Eastern" на части. Между двумя слоями корпуса (зазор между ними достигал 1 м) было обнаружено 2 скелета. Одну из причин, относительно, неудачной судьбы корабля, как раз и называли тот факт, что "куда бы не плыл корабль, он вез с собой 2 трупа".
Сто семьдесят первая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Многие из вас знают, что моряки народ несколько суеверный. Оно и понятно, недра земных океанов и в том времени были исследованы не намного лучше, чем поверхность Марса. В девятнадцатом веке наше знание о содержимом объёма двух третей планеты ещё скромнее. Отсюда и почва для возникновения поверий и примет, особенно там, где следов не остаётся.
Когда творение Изамбарда Кингдома Брюнеля вводили в Кронштадский док, его ОГРОМНАЯ толпа встречала. Учтите, что остров открыт, только для его жителей, моряков и лиц, выполняющих необходимые работы. Всех иноземцев мы оттуда уже деликатно выдавили.
Любопытство, любознательность, профессиональный интерес или и то и другое вместе взятое, похоже, заставило всех жителей Котлина собраться на берегу, чтобы увидеть одно из чудес света. Специальным подкомитетом был разработан сценарий встречи судна, его постановки в док, для частичной разборки, реконструкции и.т.д. Не буду вас утомлять этими действиями.
Главное в этом "спектакле", было снять "проклятие" с корабля. Потому его встречали священнослужители, подобающего ранга со своими атрибутами, необходимыми для этой цели. Ещё через месяц в газетах были опубликованы статьи о найденных в междубортном пространстве останках, которые в цинковых упаковках, с соблюдением обрядов, были отправлены назад в Британию. По мнению моих сценаристов, этого должно хватить, чтобы даже тени сомнения об удачливости "Ивана Грозного" не возникло в будущем у его большого экипажа.
Не исключаю, что позже мои действия неоптимальными признаны будут, я даже спорить с этим не стану. Всем хорошо известно, что часто вместо большой реконструкции, проще что-то с "чистого листа" делать. Эта аксиома хорошо известна.
Всё так, но вот только размеры "листа" раза в три больше чем всё, что до того в России строено было. Да и чего "греха таить", уровень кораблестроения в Британии, со времен Вильгельма Оранского повыше нашего был. Потому при частичной разборке и демонтаже специальные группы людей (в основном студентов кораблестроителей) делали записи и эскизы, того что их глазам открывалось, ещё несколько групп те места на фотопластинки фиксировали.
Потом работы распараллелили. Чертежи, эскизы, фотографии расчёты это одна ветвь, а чистка уборка, пескоструйка, цветная дефектоскопия и дефектная ведомость корпусных, это другая ветвь. Они, обе ветви, очень скоро переплетутся. Добавятся новые носовые и кормовые оконечности, масса механизмов, трубопроводов, теплообменников, кабелей, проводов, лифтов, мастерских, ангаров и всего того, что в целом, составляет корпус авианосца.
Очень далеко от этой металлической конструкции точно такой же (по размерам) корпус уже введён в ранг действующих. Это "нарисованный" на берегу озера, вид сверху полётной палубы, в тех же габаритах. На него совершают посадку и взлетают наши первые представители славного племени морской авиации. Они учатся!
Александр Александрович Трофимов, шеф пилот ВВС Российской империи, подготовил инструкторов, они теперь уже "своих" выучеников имеют. Растёт число летающих людей, это хорошо! Недавно Можайский приезжал с докладом о ходе работ по "борту номер один". Рулёжка и подлёты уже пройденный этап. Так вот мы с Александром Фёдоровичем на листе бумаги в клеточку, долго две линии рассматривали. Первая отображала количество пилотов действующих и находящихся в учении, а вторая количество аэропланов/самолётов.
Пока углы наклона линий ещё беспокойства не вызывают, но надо наращивать производство аэропланов, что бы пересечения тех полосок на листе в клеточку не допустить. На заводе в Линде и несколько боевых аэропланов собрали. После окончания испытаний они в серийное производство пойдут. Некоторые из них свою специфику имеют, они бронированы снизу.
Возможно, некоторые знают, что чугунные сковороды, пользовались у авиаторов в 14-м году двадцатого века большим спросом. Для чего? Был такой приём у военных, в отсутствии ПВО. Стрелковое подразделение, которому сильно досадил аэроплан, открывало по нему залповый огонь из винтовок. Что происходило с конструкцией из деревянных брусьев с тканевой обшивкой, если в неё попадала сотня кусочков из свинца?
Большинство, пробив ткань плоскости покрывающую, продолжало свой полёт. Часть застревала в деревянных конструкциях, часть плющилась о металл двигателя, но некоторые "наиболее вредные" могли застрять в мягких тканях пилота.
Чтобы наши аэронавты не сидели в неудобной позе на чугунной сковороде, те аэропланы, что для боевых действий были предназначены, в нижней своей части теперь оснащается бронёй, которая прикрывает двигатель, кабину пилота и заканчивается бронеспинкой.
Николай Фёдорович Арендт, это известный Петербургский врач, дядя Арендта Николая Андреевича, с подачи любимого племянника, после высочайшей аудиенции с группой молодых людей создаёт первый противоперегрузочный костюм. Центральная их лаборатория, как и в той истории, в Гатчине расположена, обещают скоро результат своих действий продемонстрировать.
Сейчас три и более "ЖЭ" пилоты испытывают только при выполнении фигур высшего пилотажа, но скорости будут стремительно расти, а с ними и перегрузки. Потому создана пока скромная, но в будущем крайне необходимая лаборатория по медицинскому обеспечению полётов.
Предлагают наши авиаторы, открыть коммерческие линии для полётов. Район пока ограничить, как и ранее оговорено было, но деловых людей, для которых "время - деньги" уже сейчас перевозить можно начинать. Сеть посадочных площадок частично построена, многие твёрдое покрытие имеют. Для тех мест, где озёра и заводи в наличии, аэропланы на поплавках скоро будут. Зимой их на лыжи можно поставить.
*****
Захотелось крикнуть УРА, Путятин приехал, но я сдержался. Вместо боевого клича, только чуть заметно улыбнулся, не положено Е.И.В. выказывать свои чувства и эмоции.
- Володя, приехал Ефим Васильевич Путятин, как только он появится, приглашай его в кабинет. Разговор у нас важный, меня больше ни для кого нет.
- Будет исполнено, Ваше Императорское Величество.
Наконец-то можно спокойно поговорить со специалистом, по интересующему меня вопросу. Задача сложная и многофакторная, требующая для своего решения значительных ресурсов. Причём если решить её не правильно, то и материальные и человеческие ресурсы просто пропадут. Допустить такого никак нельзя! Ввожу Ефима Васильевича, в курс дел по Корее, пользуясь информацией сразу из двух ведомств, от Горчакова и от Игнатьева. Позже, даю прогноз уже по материалам из блокнота.
- Ефим Васильевич, вы, наверное, догадались, что я хочу вас в Корею отправить. Вместо деревянной развалюхи, на которой вы там, в 1854 году побывали, не сей раз судно будет и покрепче и побольше.
- Да уж, наслышан я Ваше Императорское Величество, об изменениях в составе флота Российского. Даже супруге моей письма из Британии приходили с хитрыми вопросами.
- Это же хорошо дорогой граф. Раз интересуются, значит, есть чем.
- Французы также весьма заинтригованны, чем вызвана такая резкая перемена в отношениях. Деловые круги от этого сотрудничества дополнительные выгоды ожидают.
- Очень хорошо. От развития торговых отношений обычно обе стороны выигрывают. Вот потому я хочу поручить вам ещё одного партнёра для нашего государства постараться заполучить. Тем более, что у нас с ним общая граница уже имеется.
- Это очень специфический партнёр, Ваше Императорское Величество. В имевший место визит я с помощью Иосифа Гошкевича беседовал с губернатором и тайным инспектором Пак Кюсу. Сегодняшний тэвонгун, отец вана Коджона, проводит политику самоизоляции, но одновременно старается развивать и укреплять экономику государства.
- Вот вам и надо будет постараться этим воспользоваться, чтобы мы как соседи, ещё и торговыми партнёрами стали, а позже жизнь подскажет, как быть дальше. Кстати ваши товарищи по экспедиции на "Палладе-Диане", уже, наверное, здесь.
- Володя, Иосиф Антонович Гошкевич и Владимир Иосифович Яматов прибыли?
- Да, Ваше Императорское Величество.
- Почему не докладываете? Так вы же сказали......, извините Ваше Величество, исправлюсь!
Сцену встречи Путятина, Гошкевича и Ямато (Тацибана-но Коосай) я описывать не буду. Тут литературный дар нужен, да вы и сами догадаетесь, как могли встретиться старые друзья.
Впрочем, два последних действующих лица старыми совсем не выглядят. Им, примерно два, три года назад, было влито по двести миллилитров крови "помазанника Божьего" и поставлены задачи подготовки студентов в СПб., Университете и ещё выпуск второго издания букваря Ивана Махова ("Русского чиновника подарок японским детям. Русская азбука. Росия-но ироха").
Название букваря, изданного в Хакодате в 1858 году, я повелел не менять, так же, как и имена его составителя Ивана Махова и имя японского мастера, который вырезал доски для печати, Цунэки Дзюкити. Авторы нового издания указанны не на обложке, а на титульной странице второго издания уникального учебного пособия.
- Господа, Павел Николаевич Назимов, в Хакодате будет весьма обрадован, если вы ему этот букварь привезёте, а заодно доставите на родину шестерых выпускников, нашего университета, которые в этом году завершили свою подготовку.
Так промелькнула моя встреча с нашими посланцами в Корею, но с Ефимом Васильевичем до отъезда мы встречались ещё раз. Тогда он получил, уже конкретные инструкции и кое-какие материалы из "будущего", читай из "блокнота", чтобы в случае необходимости было чем убедить наших соседей в полезности дружбы с сопредельным государством.
*****
Вечером обещался прибыть Апраксин. Он со своими соратниками испытывает прототип будущего боевого дирижабля. АСМ-010, так я рекомендовал его обозначить. Апраксин, Соковнин, Мацнев, а цифра десять, это чтобы враги не догадались, что он у нас пока, только в одном экземпляре.
Конструкция, весьма напоминающая, (фактически копирующая) последние цеппелины, только не те, что в диаметре 40 метров достигали, а меньшая по размерам, баллонеты ещё под водородом. Гелий в промышленных масштабах не ранее 70 года просматривается. Ничего, летали же немцы на водороде и неплохо летали. Если бы янки им "козу" с "Гинденбургом" не устроили, то, наверное, он бы и на Южный полюс слетал.
Решение об этих полётах наши аэронавты сами приняли, мои осторожные пожелания, дождаться более безопасного наполнителя, были приняты к сведению, но единогласно отвергнуты. На нашей встрече, получив такой неожиданно единодушный отпор, я немного даже растерялся сначала. Потом, подумав, понял, что моё вмешательство в этот процесс ни к чему хорошему не приведёт. Летали, и БУДУТ летать! Единственно на чём я настоял, так это на оснащении аппаратов парашютами и обязательными тренировками по аварийному покиданию гондолы.
В нашем исполнении АСМ-010 имел характеристики подобные LZ-127:
- Длина дирижабля составляла 236,6 м, максимальный диаметр -- 30,5 м, объём -- 105 000 мЁ, несущий газ (водород) размещался в 17 отсеках. Силовая установка состояла из 4-х моторов "Вигриянова-004" мощностью 700 л.с. каждый.
- Грузоподъёмность была несколько выше, только за счёт отсутствия роскоши в пассажирских каютах и прочих несущественных для аэродинамики излишеств.
- Светильный газ, который использовался в качестве топлива, находился в отдельных баллонетах в нижней трети каждого из двенадцати средних отсеков каркаса дирижабля.
- Гондола дирижабля претерпела незначительные изменения, она стала на метр уже и вместо роскошных кают и ванных комнат, обзавелась бомбосбрасывателями и бомбовыми отсеками в средней своей части.
- Что ещё отличало АСМ от своего известного в том времени прототипа, так это развитые аэродинамические поверхности, которые были способны создавать усилие величиной около четырёх с половиной тонн. Для сброса полной бомбовой нагрузки дирижаблю требовалось, как минимум четыре захода.
Предварительно предложение "отбомбиться" по Токио третьего февраля было принято, но в 1868 году мы к этой дате не успевали! Теперь надо переделывать "поздравительные бомбы", переписывать сами тексты листовок, исправляя дату.
Листовки с праздничными иероглифами, упаковываются в картонный цилиндр, имеющий механизм разбрасывания и загружаются в бомбовой отсек. Испытания, проведённые совсем недавно, показали, что всё срабатывает нормально. Осталось определить точную дату "бомбардировки".
Собственно возможных дат несколько:
- Первая, о ней я уже упоминал, 3 февраля, когда в возрасте пятнадцати лет в 1867 году, принц Муцухито унаследовал хризантемовый трон.
- Вторая, день рождения императора. 3 ноября 1852, это уже глубокая осень, тоже большая вероятность нелётной погоды
- Третья, день бракосочетания. 2 сентября 1867 года Император Мэйдзи женился на Харуко, известной впоследствии как императрица Сёкен, она была первой императорской супругой за несколько сотен лет, получившей титул кого (буквально: императорская жена).
Сегодня мы должны принять окончательное решение о дате вылета дирижабля. Для себя, я его принял. Рисковать людьми и техникой я не хочу! Раз я самодержец, моё не хочу, эквивалентно НЕ БУДУ!
Выслушать же своих специалистов я просто обязан. Это и уважение к людям и большая вероятность услышать что-то нужное и полезное.
В том времени мне приходилось бывать в начале сентября на Ханко. Чудесная погода, как любили говорить отдыхающие, "бархатный сезон". Усилиями военных строителей, там уже сооружается причальная мачта, но об этом, своим аэронавтам я пока сообщать не тороплюсь.
Зачем я всё это делаю? Поясню.
После поражения сёгуна, и переименования Эдо в Токио собственно и началась эпоха Мэйдзи, хотя окончательно война закончилась на острове Хоккайдо в мае 1869 года. Тогда же тайный совет при императоре Японии принял пакет очень мудрых решений.
- Покончить с политикой изоляционизма.
- Определить страны, с уровнем развития науки и промышленности, достойной копирования.
- Направить усилия страны на модернизацию, чтобы через 15-20 лет ликвидировать возникшее отставание.
В той истории, страной достойной копирования, не без участия её подданных, была выбрана Британия. При её участии и финансовой поддержке, "вектор врага" на Россию нацелили. Получится ли у меня сейчас, изменить этот выбор и прицел покажет время. У тёщи есть всё или почти всё, но пока отсутствуют серьёзные летательные аппараты. Есть некоторая уверенность, что "бомбардировка", быстро остудит слишком горячие головы.
Вот для чего такая сложная комбинация с поздравлениями задумана.
На нашей встрече, было решено, что дата второе сентября, является оптимальной. Командиром воздушного судна, назначен Аркадий Васильевич Эвальд, не удивляйтесь, у этого талантливого журналиста инженерное образование, в 1855 году он окончил Николаевское инженерное училище. Несколько лет назад в газете "Голос" он опубликовал гипотетический проект "идеального" самолета. Публикация была замечена. Теперь он капитан-лейтенант аэронавтики и капитан АСМ-010. В будущем году он должен будет, пролетев над Страной Восходящего Солнца, сбросить поздравления над её столицей!
Литературными опытами ему тоже заниматься не запрещено, наоборот Я лично рекомендовал: "...не зарывать свой талант в землю, а использовать его, для популяризации воздухоплавания в России".
*****
Смотрю на часы, время позднее, но у Бруннова в Лондоне ещё сумерки. У нас с Гринвичским меридианом два часа разницы.
- Володя организуйте, пожалуйста, связь с Филиппом Ивановичем.
Наш посол в Британии, на месте. Вообще - то он уже не молод и малоподвижен, но опыт и связи заставляют и меня и Горчакова, держать его в ряду действующих, тем более, что его замена может внести не нужные волнения и беспокойство. Вот подпишет бумаги в 1871 году, тогда и разрешу ему удалиться от дел.
Связь с Лондоном установилась минут через пять. После формальных приветствий и традиционных пожеланий о здравии я задал главный вопрос.
- Филипп Иванович, какие успехи у Николая Гавриловича?
- Ваше Императорское Величество, они встречались, и ваше послание было передано господину Марксу. Со слов Чернышевского оно его весьма заинтересовало, но он попросил несколько дней для ответа.
- Как прошло захоронение британских подданных найденных в корпусе "Грейт Истерн"?
- Здесь полный порядок. Похоронная служба прошла достойно и торжественно.
- Хорошо, хорошо Филипп Иванович, а что с барельефом?
- Работы на острове Дог Айленд почти закончены, по планам он будет открыт уже в этом месяце.
- Очень хорошо, спасибо. Держите меня в курсе переговоров, Николая Гавриловича. О решении, принятым Марксом дайте срочную телеграмму.
Распрощавшись с Брунновым, задумался уже я. Идея пригласить автора "Капитала" в Россию, для чтения курса лекций по экономике капитализма, посетила меня давно, но организовать это в Мариинском театре, с участием ведущих российских экономистов, я решился лишь несколько недель назад.
Чего я хочу достичь? Вопрос сложный и объёмный.
Мне лично из уст основоположника, очень хочется услышать реакцию великого экономиста, на лозунг шариковых и швондеров, - "Отобрать и разделить". Его ответ мне хорошо известен. Потом его разнесут по миру и главное по всей России. Наши СМИ всех окрасок в числе приглашённых. Я очень надеюсь, что после этой конференции, одним лозунгом, погубившем страну, станет меньше.
Остальное было делом техники. Сам Карл, считал Чернышевского одним из ведущих экономистов России, об этом он упоминал в своих работах, потому я и отправил Николая Гавриловича в Лондон с приглашением Марксу посетить Санкт-Петербург для чтения лекций! Там ещё и приписка была внизу о размере оплаты, которую господин Карл Маркс должен был определить сам.......
Попросил несколько дней "на подумать", да на здоровье. Несколько дней мы с лёгкостью подождём в Питере, такие люди достойны любого ожидания.
Яхта "Игрушка" ожидает приглашённого и всех его ассистентов, в порту на реке Темза!
Я не транжир, и не мот, специальным рейсом "Игрушка" доставила в двух цинковых гробах останки рабочих погребённых в обшивке "Грейт Истерн" и бронзовый барельеф "Великому и большому", который мы с тёщей согласовали установить в стене верфи Messrs Scott, Russel & Co. of Millwall на месте строительства парохода, в устье Темзы.
Барельеф выполнен по одной из последних фотографий Брюнеля, сделанной незадолго до спуска корабля. Так теперь будет выглядеть легендарный конструктор в бронзе, на фоне цепей своего творения.
"Великому и большому"
Во время работ в 1857 году, верфь посетили королева Виктория, и её супруг принц-консорт Альберт Саксен-Кобург-Готский, Леопольд I. Возможно, что в связи с этим воспоминанием, сейчас королева дала согласие лично присутствовать на открытии барельефа.
Тетрадь двадцать девятая Дневник Тринадцатого императора
(Конец 1868 года, планы на 1869 год и на ближайшее будущее).
Историческая справка
Вильгельм I (нем. Wilhelm I. Friedrich Ludwig), (22 марта 1797 -- 9 марта 1888) -- германский император (кайзер) с 18 января 1871 года, регент прусского королевства с 7 октября 1858 года, король Пруссии с 2 января 1861 года. Прусский генерал-фельдмаршал. Первый правитель возникшей после объединения страны Германской империи (Второго рейха).
Второй сын Фридриха Вильгельма III, Вильгельм не считался потенциальным наследником престола, поэтому получил ограниченное образование. Он служил в армии с 1814, сражался против Наполеона, и был, по отзывам, очень храбрым солдатом; 3 августа 1814 г. был награждён орденом Св. Георгия 4-го класса. Он также стал превосходным дипломатом, участвуя в дипломатических миссиях после 1815. В 1848 он успешно подавил восстание против его старшего брата короля Фридриха Вильгельма IV.
В 1857 Фридрих Вильгельм IV перенёс инсульт и стал умственно недееспособен до конца жизни. В октябре 1858 г. Вильгельм стал принцем-регентом своего брата.
2 января 1861 Фридрих Вильгельм IV умер и Вильгельм взошёл на трон как Вильгельм I Прусский, короновавшись в Кёнигсберге.
После Франко-прусской войны Вильгельм был провозглашён германским императором 18 января 1871 в Версале, во дворце Людовика XIV.
После этой церемонии Северогерманский союз (1867--1871) был преобразован в Германскую империю Эта Империя была федеративной; император являлся главой государства и президентом (первым среди равных) федеральных монархов (короли Баварии, Вюртемберга, Саксонии, великие герцоги Бадена и Гессена и др., в том числе сенаты свободных городов Гамбурга и Бремена).
Вильгельм принял титул "Германский император" неохотно, он предпочёл бы именоваться "Императором Германии", но этот титул не устраивал федеральных монархов.
Фридрих III (Фридрих Вильгельм Николай Карл, нем. Friedrich III., Friedrich Wilhelm Nikolaus Karl von Preußen; 18 октября 1831, Потсдам, Пруссия -- 15 июня 1888.
Сын принца Вильгельма Прусского (будущего короля и императора Вильгельма I) и Августы Веймарской, племянник Фридриха Вильгельма IV.
Германская империя -- император (кайзер) Германии и король Пруссии с 9 марта 1888 года, прусский генерал-фельдмаршал (28 октября 1870), русский генерал-фельдмаршал (1872). Кронпринц Фридрих был одним из самых многообещающих престолонаследников Европы, но царствовал всего 99 дней, умерев от мучительной болезни.
В 1861 году, после вступления отца на престол, стал кронпринцем Пруссии и в качестве такового командовал войсками своей страны в Прусско-австрийской войне 1866 года и Франко-прусской войне. Обладал полководческим талантом, сыграл ключевую роль в победе над австрийцами под Садовой. Пользовался большой популярностью в армии и народе как "Наш Фриц" (нем. Unser Fritz). После победы в Франко-прусской войне (1871) Фридрих, ставший уже наследником престола новой Германской империи, получил жезл русского генерал-фельдмаршала.
Фридрих и его жена считались четой с либеральными симпатиями; наследник обсуждал возможные планы политических реформ с тёщей, британской королевой Викторией.
Впоследствии Вильгельм II предпочитал ссылаться в качестве образца на деда, Вильгельма I (получившего при нём официальный эпитет "Вильгельм Великий"), не упоминая отца.
Многие политики и историки говорили и тогда, и особенно после начала Первой мировой войны, что если бы Фридрих III и погибший через полгода после него 30 января 1889 года либерально настроенный австрийский кронпринц Рудольф прожили долго, судьба Европы могла бы быть другой, и политика Германии с Австрией не привела бы к Первой мировой войне[1].
Сто семьдесят вторая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Планировать надо уметь. Я планировал, планировал и допланировался, до того, что в конце года скопилась жуткая масса дел, теперь надо ещё раз планировать, как с ними всеми разобраться!
Хорошо, что уже многие государственные мужи самостоятельно работают в русле проводимой мной политики. Ладно.... Начинаю новое планирование, дня сегодняшнего.
Собственно он (день) Сабуровым расписан (распланирован). Сегодня у меня встреча с Фридрихом III. Тут больше ничего не ЗАПЛАНИРУЕШЬ!
До начала неофициального визита, сына Вильгельма I есть время, ещё раз просмотрим рекомендации МИДа, СБ и "Блокнота".......
Визит не официальный он позиционируется, как встреча двух сестёр. Тёща у нас одна, но вот, какое отношение у нас ней? Мне хочется, это выяснить, чтобы в дальнейшем знать (чуть не написал планировать), как поведёт себя сопредельное государство после проведения "Операции Проливы". Некоторые скажут прожектёрство, пустое занятие и будут правы, если учесть что и Вильгельм первый и Фридрих III умрут почти одновременно в 1888 году. Это, конечно так, а вот, если даты другими будут и Фридрих III, царствовать не 99 дней будет, а несколько больше. Что тогда?!
......"Из-за либеральных взглядов конфликтовал с канцлером Бисмарком. Был противником усиления конфронтации в Европе, поддерживал внутригерманскую интеграцию". Это "Блокнот" постоянно высвечивает мне одну и туже цитату. Будем думать в этом направлении, а пока родственная часть, встречи, ахи, охи и прочее и прочее........ Прошло три дня.
Наконец мы с Фридрихом прогуливаемся по дорожкам малого Приоратского дворца одни.... Женщины с детьми остались в Питере, у них своя программа. Демонстрирую часть продуктов НТР, которые в России уже широко распространены. Потом едем смотреть АСМ-010.
Кронпринц более чем впечатлён. Он считает, что за такими аппаратами огромные перспективы и надо начинать их создание в Пруссии.
Делаю подсказку, Фердинанд Адольф Хайнрих Август, граф фон Цеппелин (Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von Zeppelin), родился 8 июля 1838 года. Это человек, который способен реализовать ваши замыслы, дорогой мой друг.
Если Вы соорудите причальную мачту где-нибудь в пригороде Берлина, то весной будущего года, граф Апраксин может прилететь на этой чудесной машине или её прототипе, для демонстрации возможностей дирижабля. Сейчас во Франции акционерное общество организованное Жуль-Верном в городе Лилль строит небольшой дирижабль, который будет готов весной 1869 года.
Рачительный немец интересуется стоимостью, сооружения причальной мачты и летательного аппарата. Я называю примерную цену, и разговор переходит на другую тему.
Новая тема у меня отрепетирована заранее, это бывший премьер Бисмарк. В процессе разговора, ещё раз убеждаюсь, что конфликт здесь затяжной и если что-то изменится, то новое премьерство Отто не светит.
Следующий самый, пожалуй, сложный вопрос, отношения с Британией. Однако тут выясняется, что не смотря на родственные связи, Фридрих не в восторге от их засилья в мире.
Особенно его неудовольствие вызывают "тёщины" аппетиты в приобретении новых территорий. Здесь уже явно чувствуется влияние НЕМЕЦКИХ буржуа. Именно не Прусских, а деловых людей всего Германского союза. Есть точки соприкосновения, будем их развивать в дальнейшем.
Напоследок, запускаю "пробный шар" в сторону Габсбургов. Очень тут, всё запутанно. Воевать с Австрийской Империей прусский наследник не хочет, но прогнившее и замшелое образование в центре Европы особой любви у Фридриха не вызывает. Роль лидера, закреплённая исторически за Австрией в Германском союзе, его раздражает. Особенное неудовольствие вызывают многочисленные торговые барьеры. Это "его" мнение скорее интегральное. Сформировалось оно под влиянием подданных Пруссии и других Германских королевств и княжеств.
Вот собственно всё по приезду сестры моей благоверной в гости в 1868 году. Эта поездка широко освещена в прессе и ни у кого надеюсь, никаких подозрений не вызвала.
*****
Большой Приоратский дворец. Небольшая, но важная встреча, отчёт о проделанной работе экспедиции Посьета. Открыты новые земли, которые мы объявили своими. Так в этой истории появилось название "Поморский архипелаг"! Наши СМИ хорошо потрудились, путешествие на 80 градус Северной широты расписано толково, без ненужного пафоса, но все читающие чувствуют гордость за достижения Российских корабелов, моряков и учёных!
Зарубежные писаки, как не крутились, но были вынуждены материалы повторить, хотя в некоторых изданиях они далеко не на первой странице напечатаны.
Награждение участников проводилось в Зимнем дворце, со всеми протокольными уложениями, которые я терпеть не могу, но сан обязывает, да и менять их надо очень осторожно. Лучше пока оставить всё, как есть.
Посьет Константин Николаевич, и Константин Николаевич (дядя) оба сейчас у меня в кабинете. Мы с ними решаем, чем займутся наши первопроходцы в 1869 году. "Ермак", в доке на переборке механизмов, с ним полная определённость. Разговор крутится вокруг "Святогора", это его младший брат близнец. Он в достройке, но будет готов вот, вот.
Зимой в России корабли в строй ещё не вводились. То обычные корабли, а это ЛЕДОКОЛ. Не буду приводить высказывания по этому поводу.
Было принято нестандартное решение, состоящее всего из трёх пунктов:
- Завершить все работы по достройке к концу февраля
- По окончании достройки приступить к испытаниям.
- По результатам испытаний принять решение о вводе в строй.
Естественно было оговорено, что в случае непредвиденных ситуаций, кораблю домой идти, а рядом на всякий случай его старшему брату находиться. Очень надеемся, что окончание ремонта "Ермака" и начало испытаний "Святогора" по времени совпадут.
На бывшем построечном месте "Ермака" ещё одно судно просматривается. "Помор", это его рабочее название, будет похож на своих старших братьев обводами, а внутри оснащён турбо-электрическими агрегатами. Комбинация турбины, генератора и ГЭДа (гребного электродвигателя) и экономичней и мощней будет. Кроме того "реакция лёд-винт" у такой энергетической установки и движителя существенно лучше. По графикам получается, что его спуск на воду в 1870 году вполне возможен.
Новый ледокол это светлое будущее, сейчас же, по нашей с дядей задумке, серия рейдеров, которая в Белом море должна появиться, в район своих возможных действий, будет направлена по СМП (Севморпути) в сопровождении обоих ледоколов. В той истории 1869 год был необычайно тёплым, оно и понятно, 1868 год теплом не баловал. Запасы нефти в хранилищах братья Бутины обеспечили, а от устья Енисея до Петропавловска-Камчатского и дальше на Юг, до самого Николаевска-на-Амуре, больше "заправок" нет.
Порта Тикси ещё нет ни на карте, ни в планах министерских, даже небольшого поселения в тех краях нет, он только в моём воображении пока. Благодаря государственному заказу, усилиям братьев Бутиных и других Сибирских купцов, выстроено четыре могучих судна, река-море ледового класса. Нарекли их именами Российских первопроходцев из состава Второй Камчатской экспедиции:
- "Лейтенант Василий Прончищев".
- "Лейтенанта Петр Ласиниус".
- "Штурман Семен Челюскин".
- "Капитан Дмитрий Лаптев".
В июне будущего года, эти корабли спустятся в низовья Лены и бросят якоря в бухте "губы Горелой". На них будут и люди "аварийной команды" и техника и топливо, но это вероятностный вариант. Навигация там длится три месяца, а ну как не дойдут, или разминутся. Беспроводная связь это хорошо, но туман при нулевой видимости и сразу возникают трудно разрешимые проблемы.
В бухте соорудят метеорологическую станцию, потом начнут строить посёлок, после порт, но то всё будет позже, а караван наш должен в 1869 году пройти на дальний Восток.
Конечно, сделаны "оптимистичные" и "пессимистичные" расчеты, все они показывают горючего и припасов должно хватить.
Будем надеяться, что мы не ошиблись.......
Для подстраховки из Николаевска в Петропавловск будет отправлен корабль сахалинской нефтью гружённый. Термина танкер ещё нет, наверное, пора его вводить вскорости.
В Петропавловске с кораблей выгрузят массу оборудования, и на берег сойдёт группа специалистов. Будут они одну интересную задумку реализовывать.
Другая группа будет более приземлённой задачей заниматься, их цель отбить у некоторых охоту обстрелы Российских городов устраивать. Возможно, что кто-то подзабыл события более чем десятилетней давности, то их проблемы. Мне такие вещи по должности забывать не положено!
На следующий день ещё две встречи состояться должны, не думайте, что всего две. Здесь я не только о важных встречах записи делаю.
Министром МПС России, Павлом Петровичем Мельниковым уже несколько лет проводятся работы по увеличению грузоподъёмности подвижного состава. Теоретические споры давно закончены. Сейчас министр докладывает мне о результатах испытаний грузовых вагонов с двухосными тележками. Это первая продукция Брянского завода. Много было вопросов, но принятое нами решение верным оказалось. Состав из десяти вагонов новой конструкции влекомый спаркой паровозов в течение восьми месяцев "накатал" по нашим дорогам почти пятьдесят тысяч километров. Вагоны, загруженные щебнем в невиданном ранее количестве 40 тонн, великолепно выдержали испытание.
Третий участник нашей встречи Сергей Иванович Мальцев, докладывает об окончании реконструкции Людиновского паровозного завода и о прокладке ж/д пути до Радицы протяжённостью 74 версты. Заводчик особо подчёркивает, что постройка одной версты обошлась в 32,7 тысячи рублей. Это очень хороший результат, для колеи 1524 мм.
- Сергей Иванович, а как обстоят дела с военными заказами?
- Ваше Императорское Величество, шесть первых мотовозов (мотодрезин) с поворотными площадками и прицепными четырёхосными платформами, мы отправили в Николаев, ещё в прошлом месяце. Дрезины имеют противоосколочную броню в две трети дюйма толщиной, конструктивная скорость хода с полностью загруженным прицепным вагоном более 50 верст в час. В дальнейшем будем делать по четыре отправки ежемесячно.
- Это похвально. Что со строительством бронированных поездов с площадками под морские орудия калибром шесть дюймов?
- Ваше Императорское Величество, дозвольте по этому вопросу сыну доложить, он непосредственно теми вопросами ведает. Сейчас он в приёмной дожидается.
- Хорошо, пусть докладывает.
Сергей Сергеевич Мальцов (1845-1881гг.) - генерал-майор, .... Это всё, что я успел прочесть на "экране" блокнота, когда в кабинет вошёл молодой человек в форме железнодорожных войск.
- Володя, пригласите, пожалуйста, тогда и Ивана Сергеевича Мальцова, раз уж здесь почти вся династия в сборе.
Иван Сергеевич, это владелец Гусь-Хрустальных заводов, которые тоже в этом проекте участвуют, но по "оптическому направлению". После моего приглашения в кабинете появился старший сын Сергея Акимовича Мальцова, которого можно назвать одним из основателей производства хрусталя в России.
Жаль, что нет здесь среди присутствующих Ивана Васильевича Турчанинова (он в ответственной зарубежной поездке). Блестящая мысль поставить орудия на железнодорожные платформы пришла ему в голову во время гражданской войны в США в 1861 г. Артиллерия по железной дороге была быстро доставлена к расположившимся лагерем у линии железной дороги войскам Южных штатов и произвела в их рядах полное опустошение. Этот удачный опыт потом неоднократно использовался. В 1864 г. на платформы были установлены уже 13-дюймовые мортиры, стрелявшие при осаде Питтсбурга снарядами массой примерно 100 кг с дальностью стрельбы до 4,5 км.
В Европе такое использование железнодорожных платформ (в том времени) начнётся, только с 1871 года при осаде Парижа. После совещания с Милютиным и Барятинским ещё в 1866 г., на котором обсуждалось предложение Турчанинова, было принято решение о строительстве специальных поездов с бронеплощадками под корабельные орудия. Двух орудийные башни калибром четыре дюйма были полным аналогом речных мониторов. Одно орудийная шести дюймовая установка со всем хозяйством занимала платформу целиком. Помимо орудий, каждая площадка оснащалась ещё и шестью пулемётами, позволявшими действовать как при обороне, так и в атаке.
Для перемещения бронепоезда в районе боевых действий предполагалось использовать два бронированных мотовоза, а для подхода в зону, обычный "чёрный паровоз".
Младший Мальцов доложил о ходе работ по созданию наших бронепоездов, закончив доклад обильным цифровыми выкладками, из которых я твёрдо запомнил, только одну. Начиная с лета 1869 года, министерство Милютина будет получать по одному бронепоезду ежеквартально с Брянского завода и по одному с Людиновского.
Мельников и Милютин просят утвердить принесённые документы, но я наученный "морским" опытом с торпедными катерами, предлагаю пока их оставить у Сабурова. Министры не обижаются, они всё хорошо понимают.
*****
Николай Петрович Балашов, только что вызван мной "тихонько", через Володю.
- Добрый день, Ваше императорское Величество!
- Здравствуйте, присаживайтесь и внимательно слушайте. Ничего не записывать.
Балашов весь напрягся и застыл в позе охотничьей собаки. Сейчас я его немного расшевелю.
- Николай Петрович, в ближайшее время у господина Сабурова юбилей.
Мой собеседник немного смущен и не понимает. Возможно, он думает о дне рождения своего шефа.
- Пять лет назад Андрей Александрович впервые переступил порог этого кабинета. Посему подготовьте, пожалуйста, необходимые документы о его поздравлении и премировании по этому поводу. Дело "АБСОЛЮТНО СЕКРЕТНОЕ", докладывать мне лично.
На лице моего собеседника появляется улыбка.
- Будет исполнено, Ваше Императорское Величество.
- Досвидания, желаю удачи, и помните, - полная секретность.
*****
Разговор с Балашовым, это просто разминка в перерыве, перед встречей с князем Горчаковым.
- Здравствуйте Ваше Императорское Величество.
- Добрый день, дорогой Александр Михайлович.
Каждый раз, общаясь с князем, я немного робел. Нет, не в смысле боялся, просто 45 лет разницы в возрасте подспудно оказывали такое влияние. К этому надо добавить, что мне постоянно было необходимо поддерживать баланс между "оборонительной" тактикой Горчакова и так называемой национальной партией, которую возглавляют военный министр Милютин и Николай Павлович Игнатьев.
- Дорогой князь, давайте распланируем нашу встречу сегодня следующим образом. Сначала вы расскажете мне о положении дел в Бразилии, Чили, Венесуэле, а потом мы вместе подумаем над нашей позицией здесь в Европе.
- Хорошо, Ваше Императорское Величество. Разрешите начать?
Доклад канцлера, я сожму до нескольких строк, многое в нём секретно, а это дневник всё-таки.
Большой новостью для всей Латинской Америки явилось рождение наследника у Императора Бразилии Педру второго. Были большие празднества, фейерверки, балы и.т.д. Наши отношения с царствующим домом очень хорошие, а до уровня великолепных их довела поставка достаточно новых Британских орудий из арсеналов США. Это заслуга Турчанинова, который по пути на Борнео, сначала часть своего смертоносного груза (11-фунтовые нарезные орудия Уитворта., заряжавшиеся с казны коническими снарядами, которые оно могло послать на расстояние 9,5 км), оставил в Рио-де-Жанейро.
Применение войсками Бразилии полученных новинок, позволило очень быстро, победно завершить боевые действия с Парагваем......
Фалькон Хуан Крисостомо, 23-й президент Венесуэлы, после одобрения парламентом, подписал документы на аренду интересующего нас "бесплодного" песчаного участка территории сроком на 99 лет. Со следующим президентом Антонио Гусманом Бланко (Antonio GuzmАn Blanco) установлены хорошие деловые отношения. "Блокнот" подсказал, что Гусман с небольшими перерывами продержится у власти до 1887 года, поэтому мы оказываем ему всяческие знаки внимания.
Начатые работы по строительству военно-морской базы на полуострове Парагуана в бухте Коро, теперь обрели необходимый правовой статус.
Парагуана никогда не была плотно заселена. Причиной тому - почти полное отсутствие дождей, а следовательно, рек и каких-либо источников пресной воды вообще. Поселения, - несколько индейских лачуг имеются только возле горы Санта-Анна - единственной на весь полуостров, у подножья которой можно было найти скудные ручейки. Нам эта горушка тоже приглянулась, но совсем по другим причинам. Скоро туда прибудут наши буровики. Там достаточные запасы артезианской воды. Потом буры перенесут в другое место, появится нефть, а с ней и всё остальное, что не только воду обеспечит.
Чили, здесь значительный элемент неопределённости. Первая Тихоокеанская война, как вы помните, закончилась два года назад. Обстреляв несколько городов побережья, сильно повредив четырехчасовой бомбардировкой, чилийский порт Вальпараисо, испанский флот прекратил военные операции и в мае 1866 г. ушел в Испанию.
Президентом страны стал представитель консервативной партии, Хосе Хоакин Перес Маскайано. ("Селитряная война", в той истории, началась в 1879 году. Этого, князь, естественно, не знает). О.Е. Коцебу, П.А. Чихачев, Ф.П. Литке, посещали эту страну ещё в первой половине 19 века, постоянных наших представительств там нет. Выходит, что мы не имеем с Чили дипломатических отношений. Опять "прокол".
"Блокнот" подтверждает эту информацию. (Только в 1883 году Ионин Александр Семёнович, будет назначен послом в Бразилии, и по совместительству будет иногда посматривать в сторону Чили).
Критиковать Горчакова, за нераспорядительность нельзя. Это вина не его, а деда и батюшки. Будем исправляться.
- Александр Михайлович, а не пора - ли нам с Чили дипломатические отношения налаживать?
Вечно осторожничающий глава дип. ведомства держит паузу, потом начинает излагать, что это может вызвать некоторые трения с Испанией и.т.д. и.т.п. Мне это уже начинает надоедать. Похоже, он это чувствует.
Как бы в оправдание за потерю инициативы в Чили, дипломат номер один, докладывает о получении фирмана на строительство железнодорожной ветки до Батума и второго фирмана на прокладку туда же керосинопровода и строительства терминала в порту. Это радует. Наши поставки сейчас составляют около одного миллиона тонн. При цене на керосин рубль за пуд, мы уверенно давили и давим всех конкурентов, предлагая покупателям продукт по цене около трёх копеек за фунт. Правда транспортировка таких количеств нефтепродукта вызывала затруднения, теперь после создания терминала в Батуме, их должно будет стать меньше.
На внутреннем рынке, только медики, наробраз, детские дома и дома презрения имели десятикратную снижку на топливо. Остальные, потребители на Юге, платили примерно те же три копейки. На Севере, потреблявшем нефть Ухтинского месторождения, цена на основной нефтепродукт была на уровне трёх с половиной, четырёх копеек за фунт.
Ну, хватит, основные вопросы решены, я начинаю уставать, будем заканчивать.
- Дорогой князь! Готовьте, пожалуйста, кандидатуру на должность нашего посла в Чили. Выберете человека помоложе, там климат для наших людей не привычный и не позже середины 69 года отправляйте посольство. Все необходимые документы мне на подпись представьте в конце февраля.
Горчаков вздыхает с некоторым облегчением. Решение принято императором, ему просто исполнять приказано. Ответственность за принятое решение на нём не лежит. Он не трус, - он дипломат. Ничего, через несколько месяцев я ему ещё более "жёсткое" решение по Чёрному морю озвучу. Не будем сегодня европейские дела обсуждать. Не ровён час моего собеседника "Кондратий хватить" может. Подождём.....
Распрощались мы с канцлером по-дружески тепло, хотя от чашки чая он попросил разрешения отказаться. Не все старые царедворцы способны, мой крепкий чай пить!
*****
В середине дня Николай Гаврилович в "гости" обещался. Он на себя взвалил огромную ответственность за организацию визита Карла Маркса в Россию и его выступления в Мариинском театре. Ситуация достаточно сложная, потому за ним и его гостем был негласный надзор установлен. Не подумайте чего плохого, надзор нужен исключительно с одной целью, не допустить дурацких выходок, каких-нибудь неизвестных группировок.
Встреча в Маринке очень интересно прошла. На открытии и я естественно присутствовал. В зале было битком. На галёрке молодёжь Инюшина в основном обосновалась. В партере и ложах купечество и чиновники, всё по программе экономистами разработанной. На второй день часть купеческих мест пустовала, а уже на третий день там новые лица появились. Лекции-то шли на немецком языке, а не все присутствующие его знали. Однако молодцы, быстро сориентировались и знающих язык в дело пристроили. Меня, как одного из закопёрщиков очень интересовал последний день этого семинара. В этот день все присутствующие могли задавать свои вопросы мэтру от экономики. Был задан и вопрос "отобрать и разделить".
Маркс очень подробно ответил на него. Полный ответ есть и в газетах и в журналах. Главное, что все слышали о возможных последствиях из уст основоположника.
- Этот лозунг может привести к многочисленным жертвам и гражданской войне. В случае враждебного окружения это может привести к потере суверенитета, а уж тогда всем живущим в стране плохо будет.
Сборник вопросов и ответов будет помещен в приложении к русскому изданию первого тома "Капитала". Его подготовка это парафия моих вечных оппонентов. Чернышевский с Лопатиным, скоро год, как занимаются переводом первого тома "Капитала" на Русский язык. Сам автор этого серьёзного труда Русский ещё не начал изучать.
В той истории он это сделал позже, где-то в 70-71гг., что бы прочесть окончательный вариант перевода, законченный Даниельсоном. Николай Лопатин, тогда был лишён возможности этой работой заниматься из-за попытки освобождения Чернышевского и ареста.
В этой истории Николай Гаврилович, жив и здоров, на свой извечный вопрос, он получил финансирование и ОТВЕТ: "...надо учить людей на данном этапе развития страны". В Министерстве Народного образования он за экономическое направление в образовании отвечает в масштабах всей страны. По отзывам у него это очень хорошо получается.
"Современник", я обязал всех министров выписывать и внимательно читать. Иногда, провокационные вопросы задаю. "Как вам понравилась такая-то статья?". Очень нужный журнал!
В прошлом году я рекомендовал издательству "Современника" перепечатать из "Военного сборника" и устроить обсуждение статьи Николая Николаевича Обручева "Изнанка Крымской войны". В ней, Обручев проанализировал деятельность интендантских служб русской, английской и французской армий.
В том времени, эта статья послужила причиной его отстранения от журнала. На сей раз, увеличенный тираж, разослан по всем воинским округам, с резолюцией Министра: "...для внимательного прочтения, изучения и недопущения подобного"!
Поговорили мы о прошедшем визите, о здоровье, о планах на будущее. Договорились, что готовые фрагменты перевода, уже со следующего учебного года студенты соответствующих специальностей будут на своих семинарских занятиях изучать.
- Ваше Императорское Величество, вам не кажется, что Кредитно-экономический институт пора создавать в государстве Российском?
Осторожный вопрос Чернышевского, однако, врасплох меня не застал.
- Дорогой Николай Гаврилович, за чем же дело стало?! Головнина Вы знаете, его реакция вполне предсказуема, а финансирование, финансирование это уже наша с Рейтерном задача. Если успеете с бумагами, то будут вам на ваш институт на 1869 год выделены нужные средства. Не успеете, будем те же средства изыскивать, но хлопот и беготни будет больше.
- Скорость реакции самодержавия, ограничена скоростью реакции чиновного аппарата?!
Съязвил мой собеседник.
- Что-то навроде того.
Вставив в свою фразу разговорный анахронизм, ответил я, Николай Гаврилович, заметив мою улыбку, тоже широко улыбнулся и мы распрощались.
Думаю, за подготовку специалистов по экономическим специальностям во вверенной мне Империи на ближайшее время можно не беспокоится.
Историческая справка
..........На основании этого соображения, в августе 1867 года было решено составить абиссинский корпус из 4,000 английских и 8,000 индийских войск; главнокомандующим был назначен командующий войсками бомбайского президентства, сэр Роберт Нейпир, а помощником его генерал-майор Чарльз Стевелей (Staveley).
Правительство бенгальского президентства отдало в распоряжение главнокомандующего Британским экспедиционным корпусом в Абиссинии, два совершенно организованных военных вьючных парка, которые впоследствии оказались весьма пригодными. Благодаря вниманию, которое со стороны начальства было обращено на этот важный предмет, и энергии и распорядительности исполнителей, во время экспедиции не встречалось недостатка в перевозочных средствах; число же всех вьючных животных, которые с начала экспедиции до падения Магдалы были привезены в Зуллу, простиралось до 40,000 голов.
Место для высадки своих войск Британцы выбрали у Мулькутты, около Зуллы, лежащей на западном берегу залива, близ устья рек Комайла и Хаддаса, в недальнем расстоянии от развалин древнего Адулиса.
Анеслейский залив образуется скалистым полуостровом Бури и имеет до 50 верст длины и около 14 верст в ширину; якорная стояка одна из лучших, так как залив открыт только с северной стороны; но неудобство заключается в том, что залив около западного берега крайне мелководен, так что даже небольшие лодки не могут приставать к самому берегу. К числу неудобств следует также отнести недостаток воды, фуража и вообще продовольствия. [42]
С прибытием передового отряда число собранных в лагере при Мулькутте людей и лошадей и других животных увеличилось на столько, что имевшейся под рукою пресной воды не могло хватать, тем более что колодцы, числом 20, вырытые тотчас по прибытия комисии к месту высадки, частью оскудели и все почти стали давать воду солоноватую, мало годную в питье.
.......эти два конденсатора приготовляли в сутки по 14 тонн пресной воды, причем на каждые 8 тонн воды требовалась 1 тонна антрацита.
На каждого человека отпускалось ежедневно по полтора галлона [44] воды -- количество же воды, отпускаемое для вьючных животных, на основании опыта было определено следующее:
-- верблюда ... 8 Галлонов.
-- вола ............ 6 Галлонов.
-- лошадь ....... 4 1/2 Галлона.
-- мула ..............4 Галлона.
-- осла ............. 3 Галлона.
..........Среднее списочное число английских войск (европейцев) за все время экспедиции, т.е. с октября 1867 до середины июня 1868 года, простиралось до 2688 человек; ежедневное число больных до 156 человек.
.........Относительно индийских войск и всех вообще нестроевых нижних чанов, число которых в сложности простиралось приблизительно до 30,000 человек, имеются менее точные данные: смертных случаев между индийцами было всего 284, в том числе 91 случай в частях войск и 193 между нестроевыми, обозными и проч. из индийцев. В течение 8-ми месячного периода времени, между индийцами было всего около 13,000 случаев заболевания.
Стевелей нашел многое в неудовлетворительном состоянии в лагере у Мулькутты: все старшие офицеры были в горах; неправильная организация перевозочных парков, и в особенности отсутствие надлежащего надзора за погонщиками, которые все были набраны из разного сброда и представляли собою толпу весьма ненадежную, имели последствием потерю большего числа вьючных животных;
Положение являлось тем более критическим, что недостаток в фураже и в пресной воде с каждым днем становился более ощутительным. Отправка мулов в Сенафе не принесла пользы, так как изнуренные животные не были в состоянии сделать этот трудный переход, -- и сотнями гибли, заграждая своими трупами дорогу и заражая воздух, что могло иметь пагубные последствия для всего корпуса.
Генерал Стевелей принял немедля решительные меры: целые толпы шохосов были наняты, чтобы сжигать трупы павших животных, валявшиеся в Мулькутте и по дороге; с неимоверными усилиями были устроены большие склады продовольствия в Сенафе, где войскам угрожала опасность голодать от недостатка в подвозах; 27-й пехотный индийский полк (Beloochees) был отправлен в проходы для расчистки дороги в самых трудных местах.
В таком положении находились дела, когда главнокомандующий, Генерал-лейтенант сэр Роберт Нейпир, 3-го января 1868 года, прибыл в Мулькутту.
Весьма многое было уже сделано: пустынный, неприютный берег, лишенный всяких ресурсов, успел превратиться в маленький портовой городок, кипевший жизни;
после больших усилий был найден соответствующий путь для движения войск во внутрь страны, и важнейшие препятствия, встреченные на этом пути, были устранены и проложена колесная дорога;
важные постройки и другие работы, о которых выше было упомянуто, частью были уже окончены, частью должны были быть окончены в непродолжительном времени;
дикие шохосы успели превратиться в проводников, погонщиков, носильщиков и поставщиков продовольствия и фуража;
дружеские отношения установлены с самыми могущественными князьями края; передовой отряд уже утвердился на самом абиссинском нагорье и успел расположить в свою пользу жителей, с которыми англичане обходились ласково и, главное, щедро платили за каждый клок сена, за каждую малейшую услугу.
Сто семьдесят третья запись в дневнике ЕИВ Николая второго
В моём кабинете несколько доверенных лиц. Мы слушаем отчёт Венюкова о проделанной работе. Сделано не мало. Главное всё сделано так, что в излагаемых событиях, мы - сторонние наблюдатели, а не участники. Это проклятые Африканские климат, дикари и неустроенность виноваты, ну и, конечно же, неблагоприятное стечение обстоятельств. Кормов нет, воды нет, животные дохнут, орудия возить нечем и вообще, зачем этот клочок суши нужен?
В этой истории, за десять дней до прибытия сэра Нейпира, в испарители попало несколько кусочков угля, (со специальной начинкой) после чего образовались многочисленные течи в трубках и обе установки с разницей в пару часов полностью вышли из строя.
Представляете, что стало происходить в лагере в Мулькутте, когда там скопились непоеные животные в количестве СРОКА ТЫСЯЧ голов и два "СОРТА" военных, которые тоже пить хотят.
Пароходов вблизи нет (большая часть их на ремонте), все остальные стараются встретить Новый год, находясь на земной тверди. Связи с Аденом нет, посланная фелюга куда-то пропала. До Кейптауна не добежать, далеко. Дорог нет, разведчики исчезли.
Возможно ещё и наличие "ДВУХ СОРТОВ" людей свою роковую роль сыграло. Хотя Британцы усматривали более сложное деление по сортам. Но о погонщиках, носильщиках, проводниках сейчас речи не шло. Из одиннадцати тысяч военных восемь тысяч принадлежали к людям "ВТОРОГО" сорта, а попросту к индусам, имевшим право носить оружие. Ещё имелось более двадцати тысяч индусов "третьего" сорта, но они тоже хотели пить!
Если день не пить воды, оказывается, ОЧЕНЬ ПИТЬ хочется. Рядом белый сахиб пьёт. Воды у него мало, но она есть. Добавьте к этому постоянный вой непоеных животных, которых бросили погонщики, когда до них дошло что воды нет, а установки белых людей производящие пресную воду из морской сломались.
Сначала возникали мелкие конфликты, но уже к концу второго дня весь лагерь разделился на две неравные части, а ночью началось сражение за обладание скудными запасами воды в колодцах. Когда захватившие колодцы люди попробовали солёную, непригодную для питья воду, прошёл слух, что это белые сахибы виноваты.
Наутро третьего дня снова загремели выстрелы. Атака на колодцы была успешной, прежние владельцы, точнее их многочисленные трупы, валялись тут же рядом, но солоноватая жидкость не утоляла жажды.
Чарльз Стевелей, кое-как наведя порядок в рядах подчинённых, принял решение и три британских полка (сильно поредевших за эти дни) из общего количества одиннадцать, бывших в составе экспедиции, начали движение вдоль побережья в сторону Джибути. Их сопровождали два фрегата, опреснительные установки которых работали на полную мощность. Этого могло едва-едва хватить на британцев, на берегу и команды кораблей, но никак ни на всех, участников похода.
Оставшиеся без воды и командования Бенгальцы, двинулись в глубь континента, в надежде найти её там. Всё имущество было брошено в лагере, а ещё через день начался падёж животных, но это уже никого не интересовало, да и не могло интересовать, живых людей здесь не осталось.
Убедившись, что в лагере никого нет, к выстроенным молам причалили две фелюги. Высадившиеся с них люди, быстро сориентировавшись в расположении построек, несколько часов грузили на борт тяжеленные деревянные ящики. Ближе к вечеру на прибрежной возвышенности мигнул фонарь.
Чередование вспышек было обусловлено заранее. Вскоре в покинутом лагере установилось почти привычное оживление. Это "охотники" отправленные за трофеями под управлением новых советников императора Теодроса II, грузили то, что нужно и можно было увезти.
Караваны формировались небольшими группами, по сто пятьдесят, двести животных, но каждый имел в охранении не менее сотни пеших воинов и полусотни всадников. Когда солнце начало подниматься над горизонтом, последний караван с трофеями покинул лагерь в Мулькутте.
Ещё примерно через час, полтора на месте покинутых построек стали появляться прибрежные шохосы. До них уже докатилась весть о несметных богатствах оставленных на берегу. Прибывших интересовало всё, что можно унести. Четыре дня продолжался этот праздник, потом на горизонте появились паруса, но разве кто-то смотрел в эти моменты в море. Только когда в толпе диких шохосов начали рваться бомбы, выпущенные с кораблей, на них обратили внимание.
По этим традиционным "британским гостинцам" аборигены узнали о прибытии командующего экспедиционным корпусом, сэра Роберта Нейпира.
Так в этой истории на побережьи Абиссинии наступило третье января 1868 года.
Путь бенгальцев в глубь территории Африки, был не особенно удачным. Тем, кому повезло больше, превратились в рабов. Те, кому меньше повезло, украсили своими скелетами подходы к плато Тигре. Зловещее новое название этих территорий "местность скелетов" говорит о многом.
Из почти двух тысяч британцев, до цели путешествия добралась едва ли половина, остальные легли на побережьи Красного моря, поскольку вода в нём не пригодна для питья.
В этом месте я прервал доклад и объявил небольшой перерыв.
Мои приглашённые, которые до этого очень внимательно слушали "курс" практического применения диверсионной тактики, свободно вздохнули и расслабились. Психологически они сопереживали и были ещё там, на западном побережьи Красного моря.
В прессе появлялись статьи о не слишком успешной операции в Абиссинии, но теперь им из первых рук выкладывались все события, страшные в своей реальности.
После перерыва я взял слово.
- Господа, этот доклад полковника Венюкова, сделан с целью, показать важность отсутствия "узких" мест при планировании боевых операций. Это не обязательно питьевая вода. Подобным эффектом воздействия обладают слабые средства доставки, сложности рельефа, инфекционные заболевания животных и людей и многое, многое другое. Опыт недавнего прошлого, нам демонстрирует серьёзность влияния времён года, когда война начиналась летом, а потом начинались холода, и операции приходилось прекращать. Если командиры не готовы к таким воздействиям войска, несут значительные не боевые потери. Мы этого допускать, не имеем права.
Чуть позже подробно разобрали, как британские службы тыла обеспечивали ведение операции. Не смотря на её провал, они получили очень приличную оценку. Милютину и Краббе была поставлена задача, провести проверку и перестройку аналогичных подразделений во вверенных министерствах, которую завершить большими учениями осенью будущего года. Цель учений, проверка устойчивости служб тыла к воздействию неблагоприятных факторов и диверсионных подразделений противника.
- Дорогие Николай Павлович, Александр Иванович и Григорий Иванович, вам предстоит провести серьёзные работы. Только что вы прослушали, что может натворить хорошо подготовленная диверсионная группа. Потому совершенствуйте и учите контрдиверсионные подразделения, ну и конечно своих диверсантов готовьте. Главным координатором в данном вопросе поручаю быть графу Игнатьеву. Вы служба безопасности, вам и карты в руки.
Сопение Краббе за столом, слева от меня усилилось, затем он решился и произнёс:
- Ваше Императорское величество, Морское министерство сделает всё, что Вы повелели, но как-то не по воински такие действия выглядят.
- Дорогой Николай Карлович, а как вы считаете, от чего лучше "Богу душу отдать", от холода заполярного или от безводья и жары Африканской?
Морской министр недоумевающее посмотрел на меня и произнёс.
- Простите Ваше Императорское величество, я не понял, как трактовать вопрос ваш?!
- А Вы поинтересуйтесь у каперанга Бруннера Андрея Мартыновича, когда британский корвет "Миранда" сжёг заполярный город Колу, каково нашим согражданам на пепелище том зимой лютой выживать было! На служивых людей среди них, не более пяти процентов приходилось, остальные гражданское население, старики, дети и женщины в том числе.
- Ну, тогда война была.
- Хорошо, а когда Британия туркам корабли поставляла и команды их обучала, чтобы Русских убивали лучше?! Мы тогда с ними в состоянии войны не были. Как такие их действия понимать?!
- Ну, это их политика такая была.
- Уважаемый господин министр, НЕ БЫЛА, а есть и будет! Посмотрите, кто в Средней Азии против нас козни плетёт! Кто оружие "киргизам" поставляет?! В конце концов, кто Крымскую войну организовал?!
Всем присутствующим приведенные мною доводы были хорошо известны, но услышать из уст самодержца такой заточенный набор фактов, никто из них не предполагал. Да и вывод из этого моего выступления следовал только один. Скоро, очень скоро быть БОЛЬШОЙ ДРАКЕ!
- Осенью будущего года сам лично побываю на проводимых учениях, и не обижайтесь, если "вводные", мне мало интересными покажутся. Буду в этом случае другие вводные задачи ставить, что бы увидеть, как ваши люди подготовлены!
Так встреча наша во дворце завершилась.
Как закончился поход британского экспедиционного корпуса в Абиссинию, я изложил. Продолжение наших действий на тех территория, я когда-нибудь из сейфов СБ извлеку и в дневник вставлю. (Ну не всё конечно, а то чему срок давности выйдет).
Историческая справка
Начало газовой отрасли в России было положено изобретением термолампа - первой российской газогенераторной установки, разработанной талантливым русским инженером Петром Соболевским для получения так называемого светильного газа.
В августе 1816 года Петр Соболевский применил свой термоламп для освещения мастерских на Пожевском заводе, расположенном в 150 верстах от Перми. Еще одна установка конструкции Соболевского была смонтирована в загородном имении камергера Всеволода Всеволжского, расположенном в 11 км от Санкт-Петербурга. Затем свое воплощение творческий замысел Соболевского нашел осенью 1819 году в уличном освещении Санкт-Петербурга.
Однако новый важный этап в истории развития газовой промышленности, энергетики и газогенераторных технологий в частности начался, когда от освещения помещений с помощью лучин и каганцов перешли к организации централизованного газового освещения с созданием необходимой городской инфраструктуры в Санкт-Петербурге. Это произошло в 1835 году. В том же году в России был построен первый газовый завод, работающий на древесине.
Газовое освещение быстро получило признание, светильный газ научились получать из нефти или угля, и к 1888 году в стране функционировали 210 газовых заводов. Из них 30 обеспечивали освещение городов, 157 - фабрик и 23 - железнодорожных станций. В качестве топлива 40 заводов использовали каменный уголь, шесть - древесину, а остальные - нефтяные остатки или нефть. В России, включая Царство Польское и Финляндию, газом освещались в общей сложности 24 города.
ГАЗ-42 -- газогенераторная модификация на базе ГАЗ-АА. Представлял собой грузовой автомобиль с металлической кабиной, деревянной платформой с откидными бортами. В качестве топлива мог использоваться как генераторный газ, так и бензин, для размещения которого автомобиль был снабжён топливным баком, ёмкостью 40 литров. В связи с неизбежной потерей мощности, было увеличено передаточное число главной передачи с 6,6 (ГАЗ-АА) до 7,5 (ГАЗ-42).
Газогенератор расположен с левой стороны автомобиля. Охладитель -- инерционный из двух секций с перфорированными пластинами, расположен вдоль рамы автомобиля под платформой. Очиститель вертикального типа с кольцами Рашига (25000 штук -- 65 кг) расположен с правой стороны автомобиля. Смеситель вертикальный эжекционный (вихревой). Способ розжига генератора -- отсасывающим электрическим вентилятором. Время запуска холодного газогенератора 5-10 минут. Общий вес установки 400 кг. Для получения генераторного газа могут быть использованы все виды твёрдого топлива, например: древесина, древесный уголь, торф, каменный уголь, бурый уголь, антрацит, брикеты различных топливных отходов и т. д.
Сто семьдесят четвёртая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
".........Эрнест Иванович Шуберский генерал лейтенант, и Гурьев Василий Петрович действительный статский советник, инженер путей, одни из лучших специалистов по дорогам с твёрдым покрытием, не то что в России, а и в мире, пожалуй!......."
Это я предыдущие записи в дневнике перечитываю, скоро оба главных участника создания дорожной транспортной сети в западных регионах будут здесь с докладом.
Состояние дел мне по сводкам достаточно хорошо известно. Дороги строятся, строятся хорошо, отставаний серьёзных не намечается. Руководители приглашены не столько для отчёта, а больше для обсуждения их предложений появившихся в период строительства. На месте, то оно виднее, это общеизвестная истина.
На этом строительстве используются наши первые "Захары", это и для техники испытание и для дорог проверка. Слышу, как мои приглашённые в приёмной докладывают Володе, что прибыли для высочайшей аудиенции, согласно повелению государя.
Описание начала нашей встречи я опущу. Старая гвардия, есть старая гвардия. Минуты четыре пришлось слушать восхвалялки и прочие глупости. Наконец к делу перешли.
Сразу не в бровь, а в глаз получил! "Захары" показали себя хорошо, можно сказать отлично одно, но сети АЗС нет, а без топлива грузовички "бегать" не могут.
Здесь опять чьи-то проделки, похоже, а возможно разгильдяйство. Завод, что в Царицыне выстроен, производит специальные газогенераторы, чтобы авто в условиях отсутствия топлива на "подножном корму" работать могло. Именно с такими "башенками" в кузовах, машины и должны были прибыть на строительство. Оказалось, что только половина из них имела необходимое оборудование.
"Деды" выкрутились из создавшегося положения. Два "Захара" с бочками в кузовах делали в сутки почти по четыреста километров и подвозили недостающее горючее, это хорошо! Но почему так неуклюже всегда получается?!
- Эрнст Иванович, какое у вас сложилось впечатление об охлаждающих жидкостях? Достаточное ли количество автомобилей использующих раствор этиленгликоля у вас сейчас на строительстве дорог?
- Да, Ваше Величество большое спасибо, с химических заводов мы получили двадцать бочек с этим раствором. Можно сказать, что к работе в зимних условиях машины подготовлены.
- Это хорошо. Сколько машин сейчас на ремонте находятся? Как показали себя ремонтные летучки?
- Ваше, Величество мы все эти данные в виде отчёта Струве на завод отправили. По памяти могу сказать, что выход машин на "линию", после прибытия ремонтников составляет не менее девяноста процентов.
- Благодарю вас за успешную работу господа!
- Володя, где там Андрей Александрович?
- Я здесь Ваше Императорское Величество!
Сабуров, как всегда возник в нужный момент, и мы провели награждение участников строительства орденами и денежными премиями. Отдельно им был вручён ларец с наградами для остальных участников строительства не присутствующих сегодня во дворце.
"Деды" после этих наших действий расплылись в улыбках и благодарностях за проявленное внимание. Василий Петрович представил план развития дорог и структуры заправочных станций для всей территории Центральной России. "Правила дорожного движения" уже вышли из печати надо их вводить в действие и население учить, как себя на дорогах вести.
- Весной из Парижской "Школы мостов и дорог" вернуться первые два десятка наших специалистов, сразу их к работе привлекайте.
В той истории МИИТ только в 1896 году был организован, МАДИ аж в 1930, поэтому мы договорились о создании Российского Дорожного института несколько ранее. В силу известных только мне причин, его здания даже не в Москве выстроены, а в Раменском, это примерно 40 км на Юго-Восток.
Из Первопрестольной туда сразу две дороги протянулись. Это будет хорошей учебной и экспериментальной базой для студентов. Первая с твердым покрытием, а вторая под "Электровагон" Пироцкого рассчитана. Скоро и она в действие введена будет.
- Надеюсь, господа, что в 1869 году вы своих студентов сами обучать начнёте. Желаю вам удачи!
- Постановление, постановление быстрее готовьте, а то уже первые инциденты на наших дорогах происходить стали с участием автомобилей.
Закончили тему по дорогам, а в приёмной уже другие люди ждут.
*****
На следующий день я заболел. Похоже это грипп. Подарок "студента" разобрался с чужаками в течение нескольких часов, но день пропал. Вечером я, конечно, пообщался по этому поводу с блокнотом, а на утро ПОВЕЛЕЛ всем ехать в Гатчину. Зимний дворец поставлен на карантин.
Александру приказано ввести в действие противоэпидемические мероприятия в обеих столицах. Это, слава Богу, не грипп "Испанка" начала 20-го века, однако хорошего тоже мало. Только к обеду улеглась суета, вызванная внезапным переездом, но всё равно в большом дворце работать трудно.
После обеда я, наконец, в своем кабинете в малом Приоратском. Сижу, размышляю, жду...... Возможно, что уже по изменившемуся тону записок, вы догадались, что я "главного бухгалтера" ожидаю. Да совершенно верно, пора бюджет следующего года подписывать. Это не просто подпись, это ещё и оценка собственной деятельности за прошедший период, и главный ограничитель в планах на будущее.
- Михаил Христофорович, добрый день.
- Здравия желаю, Ваше Императорское Величество!
Министр засыпал меня цифирным материалом и финансовыми терминами. Какое-то время я ещё отслеживал весь этот поток информации, потом до меня дошло, что это обычная тактика финансистов. Огорошить потоком цифр и побольше оставить в загашнике, на всякий не предвиденный случай! Логика тут проста, нет денег в казне, "бухгалтер" ПЛОХ! Остались, - рачительный хозяин! Вот этот-то возможный остаток, меня и интересует, в арифметике бюджетных ведомостей я копаться не буду. С теми "неточностями", если они есть, прокуроры будут разбираться!
- Дорогой Михаил Христофорович, давайте немного перестроим порядок вашего доклада. Вы мне изложите, пожалуйста, данные по ОЖИДАЕМЫМ бюджетным поступлениям с основных наших новоделов. Налоговые и прочие традиционные поступления пока можно опустить.
Поняв, что его уловка раскрыта, Рейтерн слегка засопев, принялся ворошить свои "бумаги". Наконец он нашёл нужный документ и продолжил своё сообщение, начав с вопроса.
- Ваше Величество, зачитать всё?
- Пожалуй, не стоит господин Министр. То что менее одного миллиона можно ПОКА опустить.
- Аренда телефонных станций на десять тысяч номеров 20 шт., ожидаемые поступления 10 миллионов.
- Аренда телефонных станций на пять тысяч номеров 4 шт., ожидаемые поступления один миллион.
- Ввод двух телефонных станций на десять тысяч номеров, ожидаемые поступления один миллион.
- Поставки динамо-машин мощностью 2 МВт., в кол-ве 50 ед., ожидаемые поступления 5 миллионов.
- Поставки динамо-машин мощностью 1 МВт., в кол-ве 100 ед., ожидаемые поступления 8 миллионов.
- Поставки динамо-машин мощностью 0.5 МВт., в кол-ве 300 ед., ожидаемые поступления 15 миллионов.
- Продажа продукции электроламповых заводов на внешнем рынке, ожидаемые поступления 5 миллионов.
- Продажа 500 тысяч ампул пенициллина по цене 100 руб., ожидаемые поступления 50 миллионов.
- Продажа 150 тысяч ампул стрептомицина по цене 200 руб., ожидаемые поступления 30 миллионов.
- Продажа 30 мл. таблеток аспирина по цене 0.1 руб., ожидаемые поступления 3 миллиона.
- Поставки керосина на внешний рынок, порядка 1.0 миллиона тонн, ожидаемые поступления 60 миллионов.
- Поставки керосина на внутренний рынок порядка 0.8 миллиона тонн, ожидаемые поступления 48 миллионов
- Поставки цемента на внешний рынок, порядка 0.3 миллиона тонн, ожидаемые поступления 36 миллионов.
- Поставки плоского витринного стекла порядка 0.01 миллиона тонн, ожидаемые поступления 1,8 миллиона.
- Ожидаемые поступления по линии кинематографа 6 миллионов рублей.
- Михаил Христофорович, так какой же профицит ОЖИДАЕТСЯ?
- Ваше Императорское Величество, не более СТА миллионов рублей. Вы сами повелели выделить на нужды образования и медицины, запрашиваемые ими суммы полностью.
- Да, дорогой мой министр. Фармацевтическая промышленность дорого стоит, но и окупается хорошо! Для строительства новых фабрик нужны серьёзные вложения. Проследите, пожалуйста, чтобы их финансирование без сбоев шло! Через полтора, два года они вам ещё большую прибыль давать будут.
Главный "скупердяй", который не преминул бы даже здесь "лягнуть" своих коллег, засопел, но спорить не стал и ничего не произнёс. Возможно, из-за того, что финансирование по "медицинскому" направлению и так увеличено в несколько раз.
Внимательно выслушав радующие слух цифры я, прежде чем планировать раздачу "серёг", решил поинтересоваться у Рейтерна, как он планирует сверх бюджетные поступления "распределить"! С фантазией у моего министра оказалось не особенно, потому его предложения приводить не буду!
- Михаил Христофорович, вы знакомы с деятельностью рынка страхования Лондонский Ллойд?
- Да, конечно Ваше Величество, это мощная финансовая организация. К её становлению и усилению приложил руку наш соотечественник, Юлиус Ангерштейн. Он родился в Санкт-Петербурге. Его отцом был англичанин, а мать -- русская. В возрасте 14 лет он вместе с родителями переехал в Англию. Там он поступил на службу к известному купцу А. Томпсону, постоянному посетителю кофейни Ллойда. Ангерштейн сделался страховщиком и вскоре был избран председателем комитета "Ллойда". Именно ему ставят в заслугу официальное проведение в 1811 году через парламент и оформление статуса комитета "Ллойда", это значительно укрепило авторитет и расширило операции компании.
- Вам не кажется, что нам пора найти ещё одного, только уже своего "ангерштейна" и создать большую хорошо разветвлённую аналогичную структуру. Кажется, я даже название придумал "РИСК", - Российская Императорская Страховая Корпорация!
- Ваше Императорское Величество, но такие вопросы одномоментно не решаются!
- Я и не предлагаю решить их сегодня. Постарайтесь проработать основные организационные и кадровые вопросы, ну хотя бы к концу будущего года! Если необходимо, командируйте несколько групп молодых людей в Британию, пусть поучатся.
Позже мы оговорили, примерный финансовый объём новоделов следующего года, наговорили друг другу массу комплиментов и расстались довольные встречей. Для себя впрочем, я сделал ещё один вывод. Если сильно прижмёт, то в заначке у Михаила Христофоровича десяток, другой миллионов наверняка найдётся.
Вопросы с финансированием по будущему году прояснились. Можно дальнейшие шаги планировать!
Мурманск, Североморск, Архангельск всё есть, нужна энергия. Она тоже рядышком, только взять её надо. Использование угля пока покрывает все потребности, но новым технологиям нужно электричество. Буду стараться решить эту не простую задачу. Завтра в Гатчину приедут несколько человек, которым будет поручено исполнение этого фантастического проекта.
Чтобы понятно всё было, я целую запись хотел наплавной технологии строительства гидростанций посвятить. Позже раздумал, а то дневник разбухает непомерно. Решил конструкции для приливных станций, разработанные, использовать для строительства небольших ГЭС, большие мне всё равно пока не под силу. По этому принципу будем строить ГЭСы на малых реках вблизи производств, где нужна электроэнергия.
Историческая справка
Графитные карандаши известны с XVI века. Английские пастухи из местности Камберленд нашли в земле тёмную массу, которой они воспользовались, чтобы метить овец. Из-за цвета, схожего с цветом свинца, месторождение приняли за залежи этого металла. Но, определив непригодность нового материала для изготовления пуль, начали производить из него тонкие заострённые на конце палочки и использовали их для рисования. Эти палочки были мягкими, пачкали руки и подходили только для рисования, но не для письма.
В XVII веке графит продавали обычно на улицах. Художники, чтобы было удобнее и палочка не была такой мягкой, зажимали эти графитовые "карандаши" между кусочками дерева или веточками, оборачивали их в бумагу или обвязывали их бечёвкой.
Первый документ, в котором упоминается деревянный карандаш, датирован 1683 годом. В Германии производство графитных карандашей началось в Нюрнберге. Немцы, смешивая графит с серой и клеем, получили стержень не такого высокого качества, но по более низкой цене.
Только в 1790 г. появились карандаши в привычной для нас форме. Этому предшествовало открытие месторождений графита в Англии. В конце XVIII века английский парламент ввёл строжайший запрет на вывоз драгоценного графита из Камберленда. За нарушение этого запрета наказание было очень суровым, вплоть до смертной казни. Графит в смеси с глиной оказался хорош для письма. И установили это независимо друг от друга француз Н. Конте и чех И. Гартмут. В России первые графитные стержни изготовил М. В. Ломоносов. Но производство, хоть и кустарное, появилось только в 1848 году. Русские карандаши были плохого качества и не могли составить конкуренцию немецким карандашам солидной фирмы Фабера и Гартмана, наводнившим царскую Россию.
После революции поступление карандашей из Германии прекратилось, а первая карандашная концессия была создана у нас по предложению американского предпринимателя Арманда Хаммера в 1926 г., тогда же открылась фабрика им. Л. Б. Красина. В 1932 году государство выкупило концессию у Хаммера, сейчас это предприятие известно как "Московский завод пишущих принадлежностей им. Сакко и Ванцетти".
Сто семьдесят пятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
Как я уже записал выше, приливные электростанции мы строить пока не будем. Будем использовать их технологию строительства для создания относительно небольших ГЭС на наших реках, речках и речушках. На последних естественно о наплавной технологии речи не идёт, там другие приёмы используются.
Не буду приводить весь разговор с гидростроителями. Решили построить в Архангельске серию наплавных Ж/Б блоков, отбуксировать их в устье реки Тулона и собрать там ГЭС из четырёх агрегатов, каждый мощностью в полтора мегаватта. Так мы дадим электроэнергию в Колу и Мурманск, остальных тоже электричеством обеспечим, но пусть пока уголь жгут.
Вторую группу кубиков ("Конструктор Лега", жаль, нет ещё такого в продаже. Надо будет подсказать купцам), поднять по течению Северной Двины и затопить в месте впадения в неё реки Ширшемы. Не совсем там, а чуть подалее, где берега по обе стороны состоят из песчано-известковых и глинистых холмов до 21 метра высотой.
Используя блоки и подсыпку, создадим рукотворное озеро с зеркалом три с половиной квадратных километра. Двенадцатиметровый перепад высот, позволит выстроить ГЭС уже весьма серьёзной мощности. Расчёты показали, что шесть агрегатов по три мегаватта вода вращать сможет.
На завод Ширшемский этого хватит, он под боком. А чтобы до Архангельска дотянуться и до Северодвинска, придётся уже ЛЭП строить и напряжение 35 КВ использовать. Тут уже и трансформаторы и мотор-генераторы и много другое оборудование использовать придётся. Самое сложное, как мне кажется, будет создание диспетчерской службы. Не было, и нет ещё нигде в мире такого.
Гидростроители после доложили, как идут дела на строительстве Рыбинского моря и каналов, что в реконструкции находятся. Все объекты в 1870 году пусковыми просматриваются. Особенно радует, что канал Волга-Северная-Двина будет готов, у меня по этому поводу хорошие воспоминания из того времени ещё не забылись.
За каналом Северная-Двина-Печёра, наше купечество пристально следит. Очень их тот маршрут интересует, возможно, что его и в 1869 году к осени в строй введут.
Рыбинское море в 70-м году только к затоплению планируется. Его ГЭС 10х6МВт., в 72 году свой первый ток даст. Самое главное, что подпор от Рыбинских плотин распространится по Волге на 120 километров, по Мологе--на 226 километров, по Шексне--на 326 километров и по Суде--на 53 километра. На эти расстояния реки станут судоходными. Перекаты уйдут глубоко в воду. Пароходы пойдут по судоходным трассам. Путь из Рыбинска до Череповца сократится на 77 километров, до Весьегонска--на 40 километров.
Технология строительства плотин, что тогда, что сейчас, мало чем отличаются. Не верите, посмотрите фрагмент из "блокнота".
Город Молога и окружающие его деревни не пострадают. Про отметку 102 метра, я думать запретил, а после, своим сатрапам объяснил, что есть ещё одна наиважнейшая причина, в дневнике, я её вполне изложить могу. Это юмор у меня такой.
Здесь, на северо-западе губернии, вырабатывается до 85 процентов ярославского масла, и вкусного сыра, значительная часть которого экспортируется в Западную Европу, в частности, в Британию и Данию.
На двух последних мне, собственно говоря, наплевать, но бутерброд с сыром, с маслом к чаю, я сам очень люблю.
Ладно! Шутки в сторону, получается, что в 71 году все крупные боевые корабли, что на Сормовском и Царицинском заводах будут построены, можно внутренним водным путём перегнать в Белое море.
Если удастся сохранить такие темпы строительства, то в 1872 году уже можно думать о начале работ по строительству ДнепроГЭСа, тогда и со сквозным судоходством по Днепру вопрос решиться.
Отдельно Латкин Николай Васильевич, своё сообщение сделал. Ни за что не догадаетесь, на какую тему. Мы её с ним специально оговаривали, когда я убедился, что Империя Российская своих карандашей не производит, несколько кустарей не в счёт, всё из-за границы везём. Наши запасы графита и самые богатые и графит один из наилучших, но на этом всё и заканчивается. Вот и было талантливому человеку и купцу поручение дано создать "АО", что бы поправить этот вопрос. Объявлен конкурс на лучшее название для карандашей, победителя ждёт приз!
Поговорку о "шиле в мешке" наверное, все знают. Она в этом времени ещё в своём первородном смысле употребляется. Расскажу, чем наша встреча закончилась.
Господа гидростроители и примкнувшее к ним купечество, пристально уперев глаза в лицо Е.И.В., чуть не заголосили хором. Володя даже в дверь кабинета заглянул.
Просят всем миром дозволить им, на аэропланах перемещаться. Был случай вынужденной посадки гидроплана на Волге. Закончился он вполне успешно, отбуксировали его в устье Линды, потом отремонтировали и снова в испытательный полёт отправили.
Я, в СБшной ежёдневной сводке сообщений об этом читал и был в курсе событий, потому начал объяснять собеседникам, что полёты на аэропланах дело новое, рискованное и НЕДЕШЁВОЕ. При перелёте на расстояние одной тысячи километров стоимость человека места около пятидесяти рублей получается. Мои просители оказывается всё это, уже прознали и тут же контрдоводы приводить стали. Тысячу километров аэроплан за шесть, семь часов пролетит, а на лошадях, да в отсутствии дорог, не менее недели, а то и двух добираться надо.
- Господа, а еже ли мотор откажет и упадёт аэроплан, что тогда?!
- "Бог не выдаст - свинья не съест", ответил за всех Михаил Константинович Сидоров.
- Хорошо господа, мне надо подумать, как это лучше организовать. Транспортной авиации сейчас в стране ещё нет. Чтобы её создать ваши капиталы понадобятся и затраты на новое дело весьма значительны будут.
- Так мы завсегда готовы, подсобить и риску не убоимся.
Это опять Сидоров слово вставил.
- Я же сказал, подумать надо.
Уже немного закипая, ответил я неугомонным купцам.
- Скоро у меня будут нужные люди, которые за аэронавтику отвечают, вот тогда и решим, что с вашей просьбой делать.
Распрощались, как должно, а я думать о создании гражданской авиации стал, заметьте не сам, а обстоятельства заставляют!
Ведомство Можайского в 1868 году, уже обошлось казне около трёх миллионов рублей. Если помните, то начинали они с трёхсот тысяч. Бюджет ВВС, планируемый на будущий год, ближе к четырём миллионам подбирается. Что если в самом деле, часть затрат на деловых людей перенести.
Не всё конечно, но оборудование новых посадочных площадок, зданий аэровокзалов, строительство авиазаводов, подготовку пилотов и приобщение граждан к новому виду транспорта, это кажется вполне реальным.
На днях прибудет Александр Фёдорович, буду с ним советоваться.........
Историческая справка
Як-8 - восьмиместный пассажирский самолет (шесть пассажиров) с двумя двигателями М-11ФМ (М-11М) по 145 л.с. (с винтами ВИШ-327), создан на базе штабного самолета Як-6. Конструкция деревянная с полотном. Фюзеляж в своей средней части (где кабины) - полумонокок с рамными шпангоутами с высотой их стенки 80 мм, с фанерной обшивкой в 2 мм снаружи и внутри, так что получалась очень жесткая фанерная коробка.
Носовая и хвостовая части - как в Як-6. Крыло двухлонжеронное неразъемное, деревянное, как и оперение, обшивка везде полотняная. Шасси - убираемое назад в мотогондолы, колеса 600X180 и 220X110 мм.
Модификация Як-8
Размах крыла, м 14.80
Длина, м 11.35
Высота, м 3.6
Площадь крыла, м2 30.00
Масса, кг
пустого самолета 1750
нормальная взлетная 2700
Тип двигателя 2 ПД М-11ФМ
Мощность, л.с. 2 х 145
Максимальная скорость, км/ч 248
Крейсерская скорость, км/ч 202
Практическая дальность, км 890
Скороподъемность, м/мин 156
Практический потолок, м 3900
Экипаж 2
Полезная нагрузка 6-8 пассажиров
Конструкция была достаточно легкой и рациональной, но испытания показали, что для принятых размеров самолета мощность недостаточна, чего и следовало ожидать, так как Як-8 проектировался под двигатели М-12 в 190 л.с., но они и в данном случае не были получены. Установка М-11ФМ была вынужденным решением. Впрочем, скорость была довольно высокой - 248 км/ч и были устранены недостатки Як-6. Самолет Як-8 прошел госиспытания и был рекомендован в серию, но фактически не строился в связи с общей тенденцией перехода на металлические пассажирские самолеты.
Cамолёт-амфибия ЛА-8 выполнен из "вечного" композитного материала и имеет восемь посадочных мест. А по Вашему желанию он может быть выполнен как грузопассажирский, санитарный, наблюдательный или иной специальный вариант. Самолет-амфибия Ла-8 - первый в своём классе самолёт с реальной возможностью взять на борт 8 человек с багажом.
Два двигателя по 210 л.с. каждый (допускается использование автомобильного бензина) обеспечивают отличную круизную скорость - до 260 км/ч, короткую дистанция отрыва с воды (с полной загрузкой - до 300 м.), отличные характеристики по дальности (до 1200 км) и полезную коммерческую нагрузку (670 кг.).
Модификация Ла-8
Длина самолета, м ............... ......................... 10,80
Высота самолета на стоянке, м ................... 3,40
Размах крыла, м........................... .................. 13,06
Максимальная ширина фюзеляжа, м ........... 2,00
Макс длина грузов, м ............. ....................... 4,43
Размер колес перед. опор, мм ................ 400х150
Размер колес осн. опор, мм .................... 467х168
Макс. взлетная масса, кг ..............................2300
Макс. посадочная масса, кг ..........................2300
Макс. коммерческая нагрузка, кг .................670
Масса пустого самолета, кг ........................1400
Скорость полета макс., км/ч ........................ 260
Скорость полета эконом., км/ч .................... 220
Дальность полета (m=230 кг), км ............ 1200
Эксплутационная высота полета, м .......... 3000
Двигатель М 337 А Мощность, л.с............. 210х2
Полезная нагрузка............ ...............8 пассажиров
Сто семьдесят шестая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
С Можайским Александром Фёдоровичем мы встретились всё в той же Гатчине.
- Здравия желаю, Ваше Императорское Величество!
- Здравствуйте, здравствуйте дорогой мой адмирал!
- Ваше Величество, а как вы посмотрите, ежели следующий раз, видимо уже весной, я сюда на Гатчинскую площадку на вашем аэроплане прилечу?!
- Это очень хорошо, что борт номер один уже готов, но летать на нём сюда, пока преждевременно!
- Жаль, здешняя ВЗПП хорошо сделана и, судя по тому, что я видел, скоро уже радиомаяком обзаведётся.
- Будет и маяк и ещё много чего другого, но всему своё время.
Адмирал на мгновенье задумался и решился задать свой вопрос, который, наверное, ему уже не раз задавали его сослуживцы.
- Ваше Величество, не сочтите за праздное любопытство, но когда нам разрешат полёты в Европейской части России? Посадочные полосы частью уже завершены, частью ещё в постройке, но летать вполне возможно! Пилотам, надо к ориентирам привыкать, да и наземный персонал значительного времени для подготовки требует.
- Александр Фёдорович, вот слетаем летом к Муравьёву-Амурскому, а тогда я на ваш вопрос, постараюсь ответить. Подождите, недолго ещё ждать осталось.
- Есть подождать, особенно если недолго осталось!
- Мне здесь недавно пришлось целое сражение с купечеством нашим выдержать. Хотят летать. Не то чтобы в небо сильно захотели, быстрее перемещаться из пункта "А" в пункт "Б" им требуется. Для того и хотят ваши аэропланы использовать.
- Ваше Величество, в этом есть свой резон, машины теперь и быстрее и дальше летать могут, но аэродромов в обжитых местах маловато. Почитай их и нет там совсем.
- Это понятно. Аэродромы они готовы сами, за свои деньги выстроить. Что у нас с вариантом штабного аэроплана, прототипом Як-8, которому послужил?
- В Линде построены четыре машины. Облётаны. Мелкие замечания устранены, а серьёзных замечаний не выявлено, хотя от конструкции прототипа отклонения имеются. Все аэропланы оснащены новыми двигателями Бенардоса-Вигриянова мощностью 250 л.с., что на Пермском заводе в серию запустили. Пора их в серийное строительство передавать на Казанский завод аэропланов.
- Хорошо, за чем же дело стало?
- Дело движется, но людей не хватает. После Нового Года часть персонала вернётся с подготовки в Линде, и планируем первый заводской экземпляр аэроплана, к середине 69 года построить.
- С Казанским заводом понятно, а что с Рыбинском, что там на заводе? Оборудование смонтировали? Персонал уже укомплектован? Жильё для специалистов и рабочих построено?
- Да, Ваше Величество. Практически всё основное оборудование смонтировано. Строительная часть уже завершена, полностью завод к середине будущего года готов будет. Люди живут пока в общежитиях, но индивидуальное строительство тоже идёт. Банк, жилищные кредиты выдаёт исправно. Сейчас заводское КБ и его мастерские гидропланом занимаются. Костяк там специалисты из Линды составили, несколько выпускников из ВЭИ, ИКГИ и Морского корпуса, остальные местные умельцы из Рыбинска.
За старшего в заводе, мной Кузьменко Иван Николаевич определён. Он в 1864 году окончил Морской корпус, воздухоплаванием сильно увлечён и в двигателях хорошо разбирается. Именно он по вашему заданию, разработал проект документации аэросаней-амфибии, которые сейчас серийно заводом выпускаются. Двигатели мы пока из Коломны от Струве получаем, всё остальное уже на месте делаем. В Ухте, Котласе и Архангельске на санки нареканий нет. В будущем году Кола, Мурманск, Поморск рыбинскую продукцию осваивать будут.
- Хорошо! Что с гидропланом сделать успели? Когда испытания планируете?
- Да почти всё. Хотели уже рулёжки и подлёты на полосе делать, но я запретил пока. Снег, сугробы, резкие порывы ветра, а машина, сами знаете, от своего прототипа очень значительные отличия имеет. До весны они ещё два, а то и три экземпляра построят, так что без дела не останутся.
- Вот я и подумываю, Александр Фёдорович, а не создать ли нам для тех купцов "торопыг" да и других спешащих граждан, авиационную транспортную компанию. Определить маршруты полётов, оборудовать полосы, аэровокзалы построить, на случай нелётной погоды. Для всех этих начинаний создать акционерное общество, у меня и название для него готово "АЭРОФЛОТ".
- Ваше Императорское Величество, не справиться мне с такой нагрузкой. Меня на воинские аэропланы да на подготовку аэронавтов для них уже едва хватает.
- Понимаю, очень хорошо вас понимаю, дорогой Александр Фёдорович! Потому предлагаю для руководства новой компанией, назначить Борескова Михаила Матвеевича.
- Кандидатура хороша, я его самого знаю и работы в "Инженерном Журнале", читал. В гальванических проблемах он весьма хорошо понимает и воздухоплаванием интересуется. Сейчас он командиром Динабургского инженерного арсенала, является, но с Милютиным и Барятинским только Вам, Ваше Величество договариваться надо будет! Так просто они его не отдадут.
- Договоримся! Новая компания "Аэрофлот" наполовину государственная будет, а в особый период воздушные перевозки для армейских нужд осуществлять. Наши "оборонцы" люди умные все выгоды от такого двойного использования моментально поймут, и препятствовать не будут.
Можайский задумался, наверное, уже прикидывал, какие заботы можно будет переложить на своего нового соратника. Хорошо если бы все задачи так легко решались.
- Александр Фёдорович, разошлите, пожалуйста, приглашения вот по этим адресам, так чтобы после Нового Года всем в Нижнем встретиться. Там проведёте организационное собрание по созданию нового акционерного общества. Государственное участие будет пятьдесят процентов, плюс одна акция. Новые заводы желательно расположить в Уфе, Оренбурге, Екатеринбурге и, пожалуй, в Томске. По строительству посадочных полос у вас кроки есть. Первоочерёдность их создания определите с учётом максимально возможных пассажиропотоков. Для полётов за Уралом, где нет пока возможности строительства полос, используйте гидросамолёты, зимой их можно на лыжи ставить.
В кабинете установилась тишина, раздавшийся в приёмной телефонный звонок, был достаточно громким. Володин ответ, я скорее прочувствовал, чем услыхал. Потом взял трубку и ответил графу Игнатьеву, что с удовольствие с ним встречусь, но только не ранее, чем через полчаса.
Дальше я продолжил прерванный звонком свой монолог адресованный Можайскому.
- Инфраструктуру, инфраструктуру необходимую для безопасности полётов стройте и развивайте. Инспекции и регламенты по безопасности должны неукоснительно исполняться. От всех нарушителей избавляться безжалостно, а ежели где злой умысел выявлен, будет, направлять на строительство дорог, не взирая на лица и их происхождение!
- Будет исполнено, Ваше Императорское Величество.
- Если вам время позволит, приглашаю в средине лета на первый дальний перелёт в сторону Хабаровки. Готовьте оба борта и всё что необходимо для такого путешествия. Нам за двенадцать, пятнадцать дней всю Восточную Сибирь облететь надо будет, так что всё должно быть тщательно выверено и проверенно!
- Сделаем, всё сделаем, Ваше Императорское Величество.
- Досвидания! Желаю удачи!
*****
- Здравия желаю, Ваше Императорское Величество!
Этими словами, как всегда меня приветствовал Николай Павлович Игнатьев. Что заставило его ехать в Гатчину? Холодно, зима, снежит, ветер от противного до пронизывающего. Неугомонный шеф имперской СБ не обращает на это внимания. Значит, у него есть информация, ради которой он и предпринял эту поездку. Послушаем, что он расскажет.
- Добрый день, дорогой Николай Павлович! Проходите, пожалуйста, присаживайтесь. Замерзли, небось, в дороге?
- Да, зима есть зима. Всё определено свыше. Не нам менять этот распорядок.
- Володя, организуйте нам чаю, пожалуйста, графу после такой дороги согреться не помешает!
Несколько минут пьём чай, крепкий, душистый, а я ещё и шесть ложек сахара в свою чашку положил. На блюде красивой горкой разложены пирожные, это мои любимые, с заварным кремом. После такого мероприятия, вполне можно не обедать. Энергии наши организмы получили достаточно.
- Ваше Величество, в прошлом году в Первопрестольной состоялся съезд панславистов.
- Да, я помню, газеты об этом событии что-то сообщали.
Произношу я достаточно небрежно. Такая тактика разговора мной выбрана, чтобы Игнатьев сам рассказывал, и о съезде и о том что его заставило ехать сюда. Все материалы я смотрел и читал ОЧЕНЬ внимательно. Правда главной моей целью их прочтения было определить отсутствие или наличие изменений по сравнению с той историей. Возможно, что и упустил. Ничего, похоже, граф сейчас меня поправит.
- Газеты печатали, то что произносилось вслух. Мне кажется, вам будет интересно и то, что говорили не только в зале и не только в кулуарах собрания.
- Дорогой Николай Павлович, а это уже ваша прямая парафия. Думаю, вы для этого и приехали.
- Да, отчасти вы правы, Ваше Величество. Вот в этой папке собраны черновые наброски сделанные генералом Обручевым, по поводу возможной Турецкой компании.
- Интересно, весьма интересно. Кто же давал ему такое поручение?
- Этот проект разработан в инициативном порядке лично генералом. Я хорошо его знаю, и потому рекомендовал пока прекратить дальнейшую разработку, а то, что сделано хранить в тайне. Николай Николаевич, человек военный, поэтому я не сомневаюсь, что к моей рекомендации он прислушается!
- Хорошо. Позволю себе задать вам вопрос, не заглядывая в папку. Какие направления для главных ударов и движения войск предлагает ваш генерал-майор?
- Перейти Дунай на среднем течении реки, на участке Никополь -- Свиштов, где у турок нет крепостей, район населён дружелюбно настроенными к России болгарами. Потом через Шипкинский перевал в забалканье. Дальше на Константинополь! По моему иначе никак нельзя. Вдоль побережья в обход Балканского хребта движению препятствует Варна. Она очень сильно укреплена, а с моря подходы защищает флот. В центре четвёрка крепостей -- Рущук -- Шумла -- Базарджик -- Силистрия -- самые защищенные в Европе, если не во всем мире.
- Да, вы правы дорогой граф. Сегодня иначе, наверное, нельзя. Не будем сейчас рассматривать вариант взятия Царьграда, считаем что он уже наш. Что дальше? Как среагируют на это событие наши "заклятые друзья"?! Время мобилизации британских войск три месяца, Франц Иосиф во время Крымской компании триста тридцать тысяч своих войск на наших границах сосредоточил в течение полугода. Как будем с ними разбираться?!
В кабинете стало тихо. Через секунду, другую, собравшись с мыслями, Игнатьев предложил вариант боевых действий с Австрией, классический с точки зрения нынешней военной доктрины. Меня это не устраивало. Слишком большие жертвы, тяжело для экономики и много непредвиденных факторов. На это всё я ему указал, а после подытожил.
- Николай Павлович, вы видите, что разгромить войска Абдул - Хамида II это ещё далеко не всё, надо одновременно ожидать и парировать следующие удары. Мы пока к этому не готовы!
- Ваше Величество, так что же делать? Мне так понравилась идея Панславянской Федерации, я даже в папку Обручева её карту положил. Вот смотрите.
Страны с преобладающим славянским населением светло-зелёные -- Западные славяне, зелёные -- Восточные славяне и тёмно-зелёные -- Южные славяне.
- Хорошая карта, мне она тоже нравиться. Только я вам сейчас другую карту покажу. Так многие наши соседи хотят видеть Россию и надо сказать кое что в будущем у них уже получается. Вот посмотрите, естественно это строго между нами. Карту составил по их данным очень интересный человек, Владимир Пастухов. http://proza.ru/2010/02/21/1541
Было интересно и одновременно больно смотреть на потомственного русского дворянина, когда он рассматривал это изображение. Сначала некоторая растерянность, потом обида, позже собранность и дальше готовность к драке, пусть даже к безнадёжной, без шансов выжить, но к БОЛЬШОЙ ДРАКЕ....!
- Ваше Величество, а кто или что скрывается за буквами ЕС?
- Вся лоскутная Европа их там почти три десятка набралось, так на карте не видно, они и объединились, чтобы лучше выглядеть. Будем работать Николай Павлович, работать, чтобы через пять лет, - весной 1874 года реализовать задуманное Обручевым и другими людьми, да так, чтобы подобные картинки ни у кого никаких желаний не вызывали. Задача у нас непростая, но я уверен, мы с ней справимся.
*****
В этот Новый Год я впервые не поехал в "Казачий приют" устал, наверное. Подарки мы с Лиз отправили заранее, причём по её настоянию всяких вкусностей несколько коробов. Сам бы я, наверное, такого не сообразил, Лизавета права, детям ласка и сладости нужны не меньше, чем игрушки и учебники. Буду это впредь учитывать, не такой уж я чурбан бездушный как меня многие родственники пытаются представить. Ну да Чёрт с ними. С наступающим 1869 годом дорогие друзья!