|
|
||
Я решил поставить на страницу те дополнительные материалы, которые я подбираю по каждой главе. Кому-то из читателей будет интересно, а спЯцам более понятно как я формирую техническую часть.... | ||

|
1860 |
Казачья 6-линейная винтовка Револьвер Лефоше (для жандармов) |
|
|
1863 |
Нарезной пистоле Жилле-Труммера |
|
|
1866 |
Винтовка Терри-Нормана |
|
|
1867 |
Игольчатая винтовка Карле Игольчатая винтовка Карле-Зонса, 1867 г. Калибр - 15,24 мм. Вес без штыка - 4,5 кг, Длина без штыка -134 см. Длина ствола - 765,5 мм. Масса порохового заряда - 5,02 г. Масса пули - 34,64 г. Начальная скорость пули - 305 м/с. |
|
|
|
1868 Винтовка Крнки пехотная Патрон винтовки Крнка состоит из 6-линейной пули Минье, весом 35,52 г, заряда в 5,02 г и капсюля, соединенных вместе латунной гильзой с закраиной ![]() ![]() Когда было признано, что, несмотря на сложности с патронным производством, "металлический" боеприпас нужен и сухопутной армии, в дело активно вступил военный министр Милютин, пожалуй, лучший из всех военных министров в истории нашей страны. Он прекрасно разбирался в оружейных системах и понимал, что переделка, предложенная Сильвестром Крнкой, предпочтительнее. Дело кончилось скандалом: наследник объявил военного министра Милютина мошенником, а император Александр II запретил своему сыну вмешиваться в дела Военного ведомства. Порядок был восстановлен, и в 1869 г. переделочная по системе Крнка винтовка, уже именовавшаяся скорострельной, поступила на вооружение частей Русской армии. |
|
|
1869 |
Винтовка Баранова |
|
|
1870 |
Винтовка Крнки драгунская |
|
|
Образец торпеды |
Скорость узлов |
Дальность метров |
Длина метров |
Диаметр см |
Вес торпеды кг |
Вес заряда ВВ, кг |
|
1880г. |
21 |
366/21 уз. |
4,72 |
38,1 |
336 |
32,8 |
|
1886г. |
24,5 |
550/24,5 уз. |
5,2 |
38,1 |
400 |
41 |
|
1 893 г. |
28,5 |
550 |
5,2 |
38,1 |
438 |
65,4 |
|
1897г. |
28 |
914/25 уз. |
5,2 |
38,1 |
450 |
66 |
|
1904 г. |
32 |
1000/32 уз. |
5,1 |
45,0 |
655 |
70 |
|
|
|
2000/26 уз. |
|
|
|
|
|
1905г. |
32 |
1000/32 уз. |
5,2 |
45,0 |
636 |
90 |
|
|
|
2000/27 уз. |
|
|
|
|












|
9 марта 1871 |
Джордж Иоахим Гошен (позже виконт Гошен) |
![]() |
|
|
21 февраля 1874 |
Джордж Вард Хант |
|
7 августа 1877 (прибл.) |
Уильям Генри Смит |
|
28 апреля 1880 |
Томас Джордж, граф Нортбрук |
|
24 июня 1885 |
лорд Джордж Фрэнсис Гамильтон |
|
6 февраля 1886 (прибл.) |
Джордж Фредерик Сэмюэл, маркиз Рипон |
|
26 июля 1886 |
лорд Джордж Фрэнсис Гамильтон |
|
18 августа 1892 |
Джон Пойнтц, граф Спенсер |
|
25 июня 1895 |
Джордж Иоахим Гошен |
|
12 ноября 1900 |
Уильям Уолдгрейв, граф Селбурн |
|
Размах крыла, м |
13.87 |
|
Длина, м |
10.87 |
|
Высота, м |
3.76 |
|
Площадь крыла, м2 |
5639 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
2132 |
|
нормальная взлетная |
3406 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Bristol Pegasus XXX |
|
Мощность, л.с. |
1 х 750 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
222 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
193 |
|
Практическая дальность, км |
1700 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
3260 |
|
Экипаж |
3 |



|
|
Светский человек с головы до ног, "le Beau Brummell", которого баловали женщины, Алексей Александрович много путешествовал. Одна мысль о возможности провести год вдали от Парижа заставила бы его подать в отставку. |



|
Водоизмещение |
8500 т |
|
Длина |
125,5 м |
|
Ширина |
19,1 м |
|
Осадка |
6,7 м |
|
|
4 в 1 -- 203-мм/40, 10 в 1 -- 152-мм/40, 4 в 1 -- 120-мм/45, 10 в 1 -- 76-мм, 10 в 1 -- 57-мм |
|
Минно-торпедное вооружение |
3 в 1 -- 450-мм торпедных аппарата |

|
4 217 т стандартное |
|
|
Длина |
91,81 м |
|
Ширина |
15,59 м |
|
Осадка |
6,05 м |
|
1 в 320-мм 11 в 120-мм (12 на "Мацусиме") 5 в 6-фунтовых (16 на "Мацусиме") 11 в 3-фунтовых (нет на "Мацусиме") 6 в 1-фунтовых (только на "Мацусиме") |
|
|
Минно-торпедное вооружение |
4 в 356-мм ТА |



|
Водоизмещение |
3650 т |
|
Длина |
91,4 м |
|
Ширина |
14 м |
|
Осадка |
6,4 м |















|
Тип корабля |
малая подводная лодка |
|
Обозначение проекта |
миноносец N 113 |
|
Разработчик проекта |
КБ Балтийского завода |
|
Главный конструктор |
И. Г. Бубнов |
|
Скорость (надводная) |
9 узлов |
|
Скорость (подводная) |
6 узлов |
|
Рабочая глубина погружения |
50 метров |
|
Экипаж |
10-20 человек |
|
|
|
|
Водоизмещение надводное |
113,0 т |
|
Водоизмещение подводное |
от 124 т до 135,5 т[1] |
|
Длина наибольшая (по КВЛ) |
19,6-20,0 м[1] |
|
Ширина корпуса наиб. |
3,66 м |

|
Скорость (надводная) |
23 узла |
|
Скорость (подводная) |
19 узлов |
|
Предельная глубина погружения |
30 м |
|
Автономность плавания |
190 км при скорости 2 узла 80 миль при скорости 6 узлов 18 миль при скорости 19 узлов |
|
Экипаж |
2 человека |
|
Размеры |
|
|
Водоизмещение надводное |
46 т |
|
Водоизмещение подводное |
47 т |
|
Длина наибольшая (по КВЛ) |
23,9 м |
|
Ширина корпуса наиб. |
1,8 м |

|
Скорость (надводная) |
7 узлов |
|
Скорость (подводная) |
5 узлов |
|
Предельная глубина погружения |
55 м |
|
Автономность плавания |
1400 морских миль (5 узлов) |
|
Экипаж |
4 человека |
|
|
|
|
Водоизмещение надводное |
36 т |
|
Водоизмещение подводное |
45 т |
|
Длина наибольшая (по КВЛ) |
15 м |
|
Ширина корпуса наиб. |
3 м |
|
Средняя осадка (по КВЛ) |
2,1 м |
|
|
|
|
дизель-электрический двигатель Isotta Fraschini (90 л.с.) и/или электромотор Brown Boveri (100 л.с.) |
|
|
|
|
|
Торпедно- минное вооружение |
2 аппарата калибром 450 мм |

|
Образец торпеды |
Скорость узлов |
Дальность метров |
Длина метров |
Диаметр см |
Вес торпеды кг |
Вес заряда ВВ, кг |
|
1880г. |
21 |
366/21 уз. |
4,72 |
38,1 |
336 |
32,8 |
|
1886г. |
24,5 |
550/24,5 уз. |
5,2 |
38,1 |
400 |
41 |
|
1 893 г. |
28,5 |
550 |
5,2 |
38,1 |
438 |
65,4 |
|
1897г. |
28 |
914/25 уз. |
5,2 |
38,1 |
450 |
66 |







































|