Григорьев Александр Владимирович
Бедные Российские танкеры хотя может быть это бедные Рисоеды и им пора чехлится)))))

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Юридические услуги. Круглосуточно
 Ваша оценка:
  • Аннотация:
    В свете последних событий так в голову пришло, что очень хорошо отношусь к рисоедам, да же книжки о них пишу, и рис цивилизационно лучше пшеницы при хорошем урожае колосок риса 130 зерен пшеница 50, это про экономику про экономику средних веков, поэтому Китайся были тогда уже миллионы 100 лямов, Киевской Руси 6 миллионов. Сейчас же нефть и партнеры. И это не танкеры теневого флота бедные это китайцев того дрючить пытаются. А в свете нашей элитки, у Китая большие проблемы, тогда получается.
  Как Китай может "потерять Россию" в 2026-м: не из-за идеологии, а из-за логистики и институтов
  
  В политических разговорах любят большие слова: "цивилизационный выбор", "геополитическая ось", "историческая судьба". Но реальная привязка стран в XXI веке устроена прозаичнее. Держит не риторика и даже не демонстрации силы. Держит цепочка: деньги → страховка → флот → порты → юридические режимы → технологические узлы → скорость решений.
  
  И вот почему на таких раскладах Китай действительно может однажды обнаружить, что Россия "уехала" - не обязательно в формальный союз с Западом, а в режим холодной прагматики и многовекторности, где Пекину отводится роль "поставщика товаров и дисконтов", но не стратегического якоря.
  
  1) Венесуэла - не про Каракас. Это демонстрация: цепочки можно перекрывать силой и правом
  
  14 января 2026 Reuters пишет, что поставки венесуэльской нефти в Китай ожидаемо сократятся с февраля 2026 года из-за U.S.-led блокады/контроля танкерных перевозок: суда разворачиваются, "прячутся", логистика дорожает, контрагенты нервничают.
  
  Почти одновременно Reuters сообщает, что США подают судебные ордера на конфискацию десятков танкеров, связанных с Венесуэлой, и подчеркивает: это эскалация - раньше чаще изымали грузы, теперь речь о судах.
  
  Важно не то, "кто прав" в моральном смысле. Важно, что миру показывают технологию давления:
  
  нефть - это не "бочка", а логистический продукт;
  
  если ты контролируешь узлы (юрисдикцию, страхование, доступ к портам, "правильные" документы, морское пресечение), ты можешь перекидывать рычаги между регионами и покупателями.
  
  И если главный покупатель - Китай, то сигнал прежде всего ему: ваша сырьевая безопасность уязвима не в шахте и не на НПЗ - она уязвима на маршруте.
  
  2) Психологический удар сильнее экономического: "ваш флаг больше не щит"
  
  Сюжетом-символом стало то, что США провели операцию по захвату танкера Bella-1/Marinera под российским флагом (по сообщениям Reuters), а Россия заявила о нарушении норм морского права.
  
  Это бьёт не столько по баррелям, сколько по репутации "суверенного зонтика". Когда в серой зоне морских перевозок (санкционные режимы, спорные грузы, сложные схемы) даже флаг крупной державы не воспринимается как красная линия, партнёры начинают считать риски иначе.
  
  3) Китай и Россия сегодня связаны - но связь становится всё более "торговой", а не "стратегической"
  
  В тот же день Reuters отмечает: торговля Китая с Россией в 2025 году снизилась впервые за пять лет (минус 6,5% г/г), причём заметно просели китайские поставки автомобилей в РФ на фоне повышения российских сборов/пошлин.
  
  Это тонкий момент: когда стратегическое партнёрство начинает выглядеть как "купили со скидкой / продали в кредит / заработали на дисконте", оно становится менее устойчивым. Партнёрство живёт, пока обе стороны чувствуют:
  
  предсказуемость правил,
  
  доступ к технологиям,
  
  защищённость расчёта и логистики,
  
  симметрию выгод.
  
  Если симметрия уходит, начинается режим "каждый сам за себя, но вежливо".
  
  4) Газовый "мост" - это якорь, но он же и рычаг: кто в кресле водителя
  
  Да, на политическом уровне фиксируется движение по крупным проектам вроде Power of Siberia 2 (в публичной аналитике подчёркивается, что Китай здесь обладает сильной переговорной позицией).
  Смысл прост: Россия после потери части европейского рынка газа объективно заинтересована в восточном направлении, а Китай может торговаться по цене, объёму и условиям.
  
  Парадокс: чем сильнее зависимость, тем выше соблазн давить, а чем сильнее давление, тем выше мотивация у зависимой стороны искать обходные варианты - даже если они дороже.
  
  Отсюда риск для Китая: удерживать Россию "на коротком поводке" выгодно тактически, но стратегически это создаёт в Москве устойчивое желание снова иметь альтернативы - любые.
  
  5) Почему "Россия может вернуться к Западу" - не миф, но и не кнопка
  
  Здесь важна корректность: идея "Путин хотел в НАТО" в публичных источниках выглядит скорее как политические разговоры/сигналы и история про условия, а не как "официальная заявка - официальный отказ".
  
  Но это не отменяет главного: значимая часть российской элиты исторически предпочитает доступ к западным рынкам капитала, технологиям и правилам игры, если такая возможность открывается. Не из любви, а из расчёта.
  
  И вот ключ: если Китай не даёт России "пакет будущего" (технологии, индустриальные цепочки, защищённые расчёты, инфраструктурные гарантии), у Москвы остаётся соблазн при любой политической "оттепели" снова искать окно в западные системы - хотя бы частично.
  
  6) Ракеты - это громко. Институты - это навсегда
  
  2026-й показывает (на фоне международных обсуждений острых эпизодов), что демонстрация силы порождает медийный эффект, но долгосрочное влияние создаёт другое:
  
  способность защищать торговые пути и активы,
  
  юридическая дипломатия (быстрые правовые позиции и коалиции),
  
  технологические экосистемы,
  
  управленческая скорость.
  
  Если у одной стороны есть машина, которая быстро превращает решение в санкционный акт, ордер суда, морскую операцию и PR-рамку, а у другой - реакция запаздывает или выглядит формальной, то "баланс страха" превращается в баланс процедур.
  
  7) Что Китай должен "продать России", чтобы не потерять её
  
  Не "легенду", не историю и не риторику. Китай удержит Россию только тем, что создаёт необратимые взаимные зависимости, где разрыв отношений больно бьёт по обеим сторонам.
  
  Пять якорей, которые работают:
  
  Технологический пакет, который виден людям и промышленности
  Не абстрактные "прорывы", а конкретика: станки, электроника, промышленная автоматизация, транспорт, энергетика, связь, медицина, прикладной AI для производства и госуправления.
  
  Индустриальные цепочки внутри Евразии
  Совместные сборки, сервисные сети, ремонтные мощности, локализация компонентов. Тогда санкции и блокировки бьют не только по поставкам, но и по производству "на месте".
  
  Финансовая защищённость расчёта
  Стабильные механизмы расчётов, страхования и гарантий, которые переживают волны санкций и не зависят от настроения третьих стран.
  
  Логистическая "броня"
  Порты, маршруты, контейнерные линии, ремонт флота, управление рисками на маршруте. Сюжеты с танкерами показали: слабое место - не в политическом заявлении, а в проливе и страховом полисе.
  
  Симметрия уважения
  Если в Москве закрепится ощущение "нас воспринимают как сырьевой придаток и рынок сбыта", стратегическая лояльность обнуляется. Останется лишь торговля - пока выгодно.
  
  Финал: как выглядит "потеря России" для Китая
  
  Это не обязательно сценарий "Москва завтра в НАТО". Реалистичнее другое: Россия постепенно выстраивает набор альтернатив - Турция, Индия, арабские рынки, отдельные сделки с Европой, серые логистики, новые финансовые мосты. Китай при этом остаётся важным партнёром, но уже не эксклюзивным и не определяющим.
  
  И тогда Пекин обнаружит неприятное: он вкладывал в "ось", а получил обычную торговлю - причём в условиях, когда логистику и правила всё чаще диктуют третьи силы.
  
  В 2026-м это видно особенно рельефно: кто контролирует цепочки - тот контролирует поведение государств. А значит, если Китай не превращает партнёрство с Россией в систему работающих институтов и взаимных технологических выгод, он рискует потерять главное - стратегическую необратимость этой связки.
  
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"