# Асинхронное Мк Дуюнова. Сумашедшие новости!

Аристах Владиленович Шкондини-Дуюновский

Дмитрий Александрович Дуюнов, совместно с сыном Евгением Дуюновым решили создать уникальное мотор колесо. У них получился крайне небольшой и довольно мощный двигатель, который умещается в колесо обычного велосипеда. Мощность такого двигателя достигла 20кВт

Шкондини-Дуюновский Аристах Владиленович

Асинхронное Мк Дуюнова. Сумашедшие новости!

Origin: http://samlib.ru/a/aristah_w_s/8.shtml

Создан: 15/05/2018, изменен: 15/05/2018, 19k

Рассказ: Изобретательство

Дмитрий Александрович Дуюнов, совместно с сыном Евгением Дуюновым решили создать уникальное мотор колесо. У них получился крайне небольшой и довольно мощный двигатель, который умещается в колесо обычного велосипеда. Мощность такого двигателя достигла 20кВт

____________________________________________________________

Асинхронное МК Дуюнова. Сумашедшие новости! Производство

Асинхронное МК Дуюнова. Сумашедшие новости! Производство асинхронный электродвигатель, асинхронное мк, Дуюнов, Мотор колесо, электровелосипед, электротранспорт, длиннопост

Привет. Для начала, что такое асинхронный двигатель. Это двигатель, не имеющий магнитов. Грубо говоря, магнитное поля там создают сами обмотки. А значит там нет никакого постоянного магнитного поля, которое сильно препятствует свободному вращению мотора. Раньше Асинхронные двигатели были большими движками под 200кг. Такие используются, например, в троллейбусах.

Асинхронное МК Дуюнова. Сумашедшие новости! Производство асинхронный электродвигатель, асинхронное мк, Дуюнов, Мотор колесо, электровелосипед, электротранспорт, длиннопост

Дмитрий Александрович Дуюнов, совместно с сыном Евгением Дуюновым решили создать уникальное мотор колесо. У них получился крайне небольшой и довольно мощный двигатель, который умещается в колесо обычного велосипеда. Мощность такого двигателя достигла 20кВт. Тут стоить отметить, что на рынке вообще нет двигателей такого размера с подобной мощностью.

Асинхронное МК Дуюнова. Сумашедшие новости! Производство асинхронный электродвигатель, асинхронное мк, Дуюнов, Мотор колесо, электровелосипед, электротранспорт, длиннопост

В Китае можно достать только 8кВт. Но весить оно будет кг под 25. А МК Дуюнова весит всего 18. Не сложно посчитать, сколько будет весить колесо мощностью кВт 3 или 5. Вес колеса значительно меньше Китайских аналогов, так как в нём не используются магниты. А цена значительно ниже, так как все материалы легко доступны и производятся в больших количествах. По сути это сталь, алюминий и медь. А редкоземельных дорогих материалов в нём нет.

За счёт уникальной запотентованной технологии было создано уникальное Мотор Колесо. А с использованием доработанной обмотки Славянка, мощность мотора была увеличена в разы.

Асинхронное МК Дуюнова. Сумашедшие новости! Производство асинхронный электродвигатель, асинхронное мк, Дуюнов, Мотор колесо, электровелосипед, электротранспорт, длиннопост

Если вы уже интересовались этой отечественной разработкой, то наверное в курсе, что спрос на это изобретение очень большой. А уникальная обмотка Славянка уже широко применяется во многих сферах(перемотка генераторов, моторов вытяжки на заводах, котельных и др).

Применение. Стоит отметить, что электровелосипеды, это самая малая часть рынка, где Асинхронное МК будет востребовано. Вспомните о электрорикшах в Индии, Кореи и др. Электроскутеры, электромобили. генераторы для ветряков, двигатели для вентиляторов, вытяжки на заводах. Снижение цен за электричество в одной котельной за год может составить до 10млн!

Асинхронное МК Дуюнова. Сумашедшие новости! Производство асинхронный электродвигатель, асинхронное мк, Дуюнов, Мотор колесо, электровелосипед, электротранспорт, длиннопост

И многие спрашивали, когда же начнётся производство.

И скоро я вам отвечу на эти вопросы. Я являюсь официальным партнером компании и готов ответить на все вопросы.

Все самые свежие новости компании и производства будут у меня в группе. Найдите меня в ВК и на Ютуб ;)

Спасибо за внимание!

Асинхронное МК Дуюнова. Сумашедшие новости! Производство асинхронный электродвигатель, асинхронное мк, Дуюнов, Мотор колесо, электровелосипед, электротранспорт, длиннопост

[моё] асинхронный электродвигатель асинхронное мк Дуюнов Мотор колесо электровелосипед электротранспорт длиннопост

84

18

Electrodikobraz

343 дня назад

Electrodikobraz

Много ли интересных статей вы встречаете ежедневно?

Откройте главную страницу Пикабу и наслаждайтесь

Найдены дубликаты

84 комментария

по актуальности

+16

jackoflon

343 дня назад

Этот Дюнов дегенерат который рассказывал про жидов которые украли все патенты и тайную физику которую мировой заговор украл у народа.

А тут он придумал вечный двигатель:

https://youtu.be/b0rTV1sh1Es

Ну короче не дают ему Масоны сделать свой чудо двигатель.

-3

sqripuch

327 дней назад

@moderator фейк и оскорбления

ещё комментарий

+7

kiohime

343 дня назад

на известном отечественном форуме по электротранспорту этот автор и его "наработка" собрали 413 страниц срача на тему "почему эта вундервафля еще не во всех магазинах страны"

От себя добавлю формат "обмотка наружу" - ни капли не практичен, т.к. ничем не защищен от воды и грязи.

В целом Дуюнову уже неоднократно говорилось на форумах - выпустите рабочий мотор, а не прототип. И уже потом рекламируйтесь.

0

Filosoff85

343 дня назад

Выпустите готовый мотор, надень желты штаны, делай ку и т д. У нас свободная страна что хочет то и делает.

0

kiohime

343 дня назад

*до тех пор, пока не ущемляются права и свободы других.

Из-за формулировки вроде вашей до сих пор находятся уебаны, которые срут публично на улице и делают вид, что так и надо.

раскрыть ветку 2

0

Аватар пользователя Mehr11

Mehr11

343 дня назад

Так просто выглядит круче)

ещё комментарии

+7

ImmePak

343 дня назад

это из той же серии, что и огурец, дающий силу земли ?

0

onepostman

343 дня назад

нет, там огурцы не были личной разработкой доктора Попова

ещё комментарий

+5

snegodin

343 дня назад

"За счёт уникальной запотентованной технологии"...

Предъявите Ваши "пОтенты" заработанные умом и потом.

ещё комментарии

+5

shushla

343 дня назад

Что за околонаучная ересь? Асинхронный двигатель - это двигатель в котором ротор вращается медленнее магнитного поля статора. Не синхронно. Асинхронно.

И судя по виду сией конструкции, он просто вывернул асинхронник наизнанку, что вполне не ново, но оригинально. 20 кВт в этот мелкий кусок железяки? Кажется автор не много пиздит.

И кстати, про обмотку славянка. Моделировали как то ее в комсоле. Так по сравнению с обычным православным методом намотки, железо оказывается довольно заметно не донасыщено.

0

Filosoff85

343 дня назад

Ересь в чем? В свое время асинхронный двигатель был ересью.

+2

Аватар пользователя mrsuiting

mrsuiting

343 дня назад

Как вспомнилось: учение - зло, а не учение - вставать чуть свет. Рано у нас ныне инженеры встают (судя по дате новости)

Мне интересна эта технология, но, скажите, есть какие-то испытания? Контрольные измерения? Есть стандарты качества, наконец?

Вы же понимаете, без этого сейчас никуда.

-3

Аватар пользователя DatSadMad

DatSadMad

343 дня назад

Все будет не так. Они сейчас разовьют производство до минимальной мощности. А вот потом уже - придут чиновники и прокуроры с проверками. Найдут туеву хучу претензий, выпишут штраф заоблачный, под эту сурдинку отожмут бизнес.

Правда, потом будет еще хуже. Они попробуют вести тот же самый бизнес по всем стандартам с соблюдением всех норм. Это будет обходиться в сто раз дороже (штат сотрудников, белые зарплаты, начальнику 5 млн в месяц), и производство признают неликвидным, а потом и вовсе закроют.

Короче, через пару лет эта технология сгинет, так как будет неприбыльной (с точки зрения русского "рынка", конечно). А потом патент перекупят китайцы, и мы будем все ездить на крутых китайских электросипедах.

-9

Аватар пользователя Electrodikobraz

Electrodikobraz

343 дня назад

У Дуюнова уже есть компания созданная с 0 - АС и ПП под продукт Горыныч. Всё легально и по закону. Так что опыт создания производство с 0 у них имеется.

-11

Аватар пользователя Electrodikobraz

Electrodikobraz

343 дня назад

Конечно это всё есть. Если говорить не про технологию, а только про МК, то мотор тестируется уже третий год. Были разные варианты намоток. Славянка дорабатывалась. По сути она и сейчас дорабатывается и улучшается. Мотор год проходил тестирования в Германии. Прошёл все тесты и удивил инженеров. Цифр у меня нет, но они будут в самом ближайшем будущем.

Спустя год мотор был получен обратно, и ничего с ним не случилось за время жесткого тестирования. Только физический удар получили обмотки. Не смотря на это, мотом продолжал работать.

За последние пару недель активной движухи я получил море информации. Естественно в одном комментарии это не изложить. Ищите меня в ютуб. Там будут все новости компании.

+5

ValorHuyaris

343 дня назад

"Ищите меня в ютуб. Там будут все новости компании."

да нахуй ты нужен-то, Неуловимый Джо?

-12

Аватар пользователя Electrodikobraz

Electrodikobraz

343 дня назад

И вам здоровья, и всех благ!

+6

Dreyk12

343 дня назад

@moderator, реклама, похоже.

+10

Аватар пользователя realmanhack

realmanhack

343 дня назад

На счет коммерческой рекламы не уверен, но вот реклама изобретателя уже порядком поднадоела. Уже сколько раз на тут были посты про него и про такой двигатель. И, как обычно - "Аналогов не имеет, американцы предлагали хорошие деньги, но наш товарищ не предал родину и ничего не продал."

Тьфу, ебаный стыд.

+6

kiohime

343 дня назад

Его и изобретателем назвать сложно, т.к. технически он еще ничего не изобрел.

Технологию обмотки и до него использовали. А мотор рабочий он еще не собрал.

+1

onepostman

343 дня назад

На счет коммерческой рекламы не уверен

судя по фразе

Снижение цен за электричество в одной котельной за год может составить до 10млн!

это именно коммерческая реклама

раскрыть ветку 7

ещё комментарии

+1

Terbios

343 дня назад

Да даже не похоже а так и есть.

+2

GromOzzy

343 дня назад

Очередной левша, низвергнувший официальную науку силой своего гения?

+2

COllega

343 дня назад

Да уж.... Аффтар всё смешал в кучу. Сначала пишет про асинхронные двигатели - потом ВНЕЗАПНО перескакивает на

"Вес колеса значительно меньше Китайских аналогов, так как в нём не используются магниты"

Ок. Аффтар - а ты как собрался в двигателе создавать вращающееся магнитное поле? И вообще - как ты собрался обходить закон сохранения энергии? Чтобы выдавать мощность в 20 квт - ты как минимум должен за собой таскать аккумулятор соответствующей мощности.

В обычных асинхронных двигателях используется ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК. В двигателях постоянного тока - есть щеточный механизм. Но у тебя нет ни того ни другого. А значит должен стоять преобразователь постоянного напряжения в переменное

+1

saimhe

343 дня назад

Асинхронный двигатель не может стать генератором, следовательно, рекуперативного торможения не будет. Главный минус для всяких велосипедов.

0

Аватар пользователя Vundervaflja

Vundervaflja

343 дня назад

А каким образом машинки от Тесла использую это торможение, хотя у них как раз асинхронный двигатель?

0

saimhe

343 дня назад

Не хватает данных про теслодвигатель. Обычно асинхронный также подразумевает короткозамкнутый ротор, и в таком никакого торможения не будет.

А если есть фазный ротор, с тремя отдельными контактными кольцами вместо привычного пластинчатого коллектора, тогда возможностей гораздо больше. Такое обычно делают для очень больших двигателей, у маленьких не прижилось из-за меньшей надёжности.

В славянкодвигателе форм-фактор оставляет ещё меньше места для контактных колец и прочего.

-2

Filosoff85

343 дня назад

:-D Чем больше дураков тем лучше:) Вообще то основная фишка не в двигателе, а в схеме управления, так называемая славянка давно уже известна. Ассинхронный двигатель может быть генератором. И вообще не нравится проходите мимо.

ещё комментарии

+1

Rqpid1990

343 дня назад

Хоу привет коллегам по перемотке)) я тоже в цеху по перемотке двигателей проработал,макс перематывали 50кв.К автору имеется пару вопросов.если случиться КЗ на корпус выживет ли велосипедист? больша вероятность воздействия внешней среды на обмотку и лакового покрытия это не практично. Все двигатели более ква надёжно крепиться а некоторые балансирует по ножкам да бы избежать вебраций,а в последствии износ подшипников. Кстати про подшипники куда из ставят? всегда существовала система установки в крышку двигателя и это не просто так все для гашения вебраций на начальном уровне. смена пластин на статоре предполагает уменьшение мощности двигателя .Это не столь вопросы сколь интересные тезисы которые хотелось бы обсудить

+1

Filosoff85

343 дня назад

Да что за ебанутые мысли...прости господи....Это все опытные образцы. Разведи эпоксидку сделай форму впритык залей обмотку эпоксидкой, поставь крышку пыльник и нехера не будет этому двигателю...Двигатель мощный так как при использовании нет ограничение, в при использовании постоянных магнитов мощность зависит от качества магнитов. Тут же все зависит от силы тока. Главная их фишка это схема управления которая комутирует нужыне токи в статоре. Никакого КПД 200% там нет. Почему раньше не делали такие велосипеды? Потому что надо комутировать очень большие токи возможно небыло таких полупроводниковых компонентов. Мб Дуюнов нашел спецефицеское решение данной проблемы. Сие коммерческая тайна.

0

Аватар пользователя Buymeabike

Buymeabike

343 дня назад

а минимальный размер такого двигла какой? на квадракоптер если ставить , а чо потребляет, а от чего питается ?

0

Аватар пользователя Electrodikobraz

Electrodikobraz

340 дней назад

Вся инфа теперь будет только у меня на канале в ютуб. Здесь с этой темой делать нечего.

0

IdDen

343 дня назад

все еще звучит как очередной "гоп" до прыжка.

0

peguckamax

343 дня назад

скажи мне одно, сколько будет стоить колесо:)?

-1

sqripuch

327 дней назад

публика пикабу эбонитовая... автор создал нормальный пост, его обвиняют в рекламе... из за этой массы страна обречена оставаться в жопе

-4

BceXopoBo

343 дня назад

Успехов изобретателям! Главное, чтобы было доступно массам.

-11

Аватар пользователя Electrodikobraz

Electrodikobraz

343 дня назад

не. Я хочу, что б как можно больше людей узнали об уникальной технологии. Которая кстати применяется с 1995 года. Это ж российская инновация. Не часто такое бывает у нас

+7

ValorHuyaris

343 дня назад

А не пи3дишь ли ты часом?

Если бы ты хотел, что бы люди узнали о технологии - ты бы рассказал о технологии.

Но нет, ты указываешь, что это МК ничем не уступает фильтрам петрика и б-жественному фонарю СВЭЛ и на этом ВСЁ.

Чувак, на Пикабу сидят не только "вау!-школьники", и не тупые мажоры, которые уже не знают, куда бабла вкинуть, здесь достаточно вполне себе технически грамотных специалистов.

В чем уникальность-то этого дрыгателя? А то может это обычный асинхронник с частотным приводом, только его оставили без охлаждения и в этом уникальность?

+3

COllega

343 дня назад

Обмотка другой конструкции, да. Плоская.

Что касается заявленных характеристик - по-моему полная хрень.

0

Аватар пользователя rivervv

rivervv

343 дня назад Чувак, автор-то - Электродикобраз. Чего ты ожидал? Разработка уникальна :)

____________________________________________________________

© Шкондини-Дуюновский Аристах Владиленович. Асинхронное Мк Дуюнова. Сумашедшие новости!

Origin: http://samlib.ru/a/aristah_w_s/8.shtml

Создан: 15/05/2018, изменен: 15/05/2018, 19k

Рассказ: Изобретательство