# После Второй мировой - когда и чьи подлодки топили корабли

Михаил Кожемякин

"Министр обороны США Пит Хегсет заявил сегодня, что американская подводная лодка потопила иранский военный корабль в международных водах... "Первое потопление вражеского корабля торпедой со времен Второй мировой войны", - заявил Хегсет." (CNN, 4 марта 2026, 17.53 мск) А вот ни разу не первое!!

"Министр обороны США Пит Хегсет заявил сегодня, что американская подводная лодка потопила иранский военный корабль в международных водах.

Речь идет о фрегате Dena, вступившем в строй военно-морских сил Исламской республики Иран в 2021 г. На фото запечатлен момент поражения корабля, в перископе предположительно американской ПЛАРБ USS Ohaio.

Таким он был красавцем... Война застала фрегат во время возвращения с международных военных учений в Индийском океане. Из экипажа в примерно 180 моряков 32 чел. спасены силами ВМС Шри-Ланки.


"Американская подводная лодка потопила иранский военный корабль, который считал себя в безопасности в международных водах, - заявил Хегсет на пресс-конференции в Пентагоне. - Вместо этого он был потоплен торпедой".

"Первое потопление вражеского корабля торпедой со времен Второй мировой войны", - заявил Хегсет." (CNN, 4 марта 2026, 17.53 мск)


А вот ни разу не первое. Ошибка, простительная щелкоперу из "Си-Эн-Эн", но никак не военному министру морской державы. Военно-морскую историю учите, янки! Навскидку сразу вспомнились два подобных эпизода в 1970-80-х гг. - широко известный и менее знаменитый. И третий - относительно недавний, предположительный.

Эгоцентризм американцев хорошо известен, к тому же подлодки US Navy действительно не топили кораблей торпедами с 1945 г. Но - не они одни бороздят глубины мирового океана и наносят из них смертельные удары.


Эпизод первый. После Второй мировой действительно наступила почти 30-летняя пауза в победах подводников. "Размочить счет" им удалось только во время третьей Индо-Пакистанской войны в декабре 1971 г. Подплав обеих сторон в ходе этого скоротечного конфликта действовал относительно активно, вел боевой поиск, пытался атаковать и осуществлять минные постановки (именно во время такой операции погибла от атаки индийского эсминца INS Rajput старейшая пакистанская подлодка PNS Gazi - единственная подводная жертва войны).

А вот подлодке ВМС Пакистана PNS Hangor, новенькой "француженке" класса Daphné, вступивший в строй только в 1970 г., под командой энергичного 34-летнего коммандера Ахмеда Таснима (кроме прочих заслуг, известный в своей стране художник-маринист, жив до сего дня) удалось переломить индийскую противолодочную операцию с свою пользу.

"Для борьбы с подводными лодками в районе Бомбея индийское командование организовало 8 и 9 декабря массированный поиск подводных лодок. В ходе противолодочных действий 9 декабря пакистанская подводная лодка "Хангор" в 50 милях к юго-западу от порта Диу атаковала девятью акустическими торпедами корабельную поисково-ударную группу из 3 сторожевых кораблей "Кукри", "Кутар" и "Кирпан". В ходе этой атаки был потоплен сторожевой корабль "Кукри"" (В.Д. Доценко. Флоты в локальных конфликтах второй половины XX века).

Индийский фрегат INS Khukri, погибший в 1971 г. от торпеды пакистанской подлодки.


Его победительница, ПЛ PNS Hangor ВМС Пакистана, и ее бравый бородатый командир.


За время скоротечного боя гидролокаторы индийских кораблей несколько раз находили и теряли подводного врага, бомбометание было неточным, а PNS Hangor эффективно превратила количество выпущенных торпед (у нее было 12 аппаратов) в качество. Одна из них (но существует версия, что целых три!) попала в вышедший в атаку индийский корабль INS Khukri и взорвалась прямо под его топливными баками. INS Khukri, названный так в честь знаменитого клинка воинов-гуркхов, согласно классификации ВМС Индии, был фрегатом типа 14 класса Blackwood, британской постройки; он вступил в строй в 1958 г. и успел поучаствовать в прошлой войне с Пакистаном и малокровном конфликте с Португалией за обладание островом Гоа в 1961 г. Корабль затонул в течение двух минут (как всегда есть разночтения, некоторые авторы утверждают: тонул более получаса) примерно в 40 морских милях от побережья острова Диу. Командир INS Khukri кэптан Махендра Нат Мулла, опытный офицер, начинавший еще при британцах, погиб вместе с ним, передав свой спасжилет пострадавшему матросу. "Отдав приказ покинуть корабль, кэптан Мулла хладнокровно и методично руководил спасательной операцией... Направив к спасению как можно больше своих людей, кэптан Мулла вернулся на мостик, чтобы посмотреть, что еще можно сделать. В последний раз его видели на борту тонущего корабля" (из приказа о награждении орденом Маха Вир Чакра, вторым по значимости в Индии).

Кэптан Махендра Нат Мулла, официальный индийский портрет.


После этого подлодка PNS Hangor продолжала агрессивно атаковать оставшиеся индийские корабли и, согласно пакистанским данным, поразила еще одной торпедой систершип погибшего INS Kirpan (по индийским данным - уклонился), заставив его поспешно ретироваться.

Моряки с погибшего фрегата в результате оказались предоставлены своей судьбе почти на сутки - в воде, без достаточного количества спасательных средств, многие раненые и/или отравившиеся дымом. В итоге погибли 18 офицеров и 176 матросов. Горстку уцелевших спас на следующий день корвет INS Katchal.

"Если бы я знал, что они бросят своих людей так надолго, я бы рискнул отдать приказ на всплытие и помог бы несчастным", - признался позднее командир пакистанской подлодки Ахмед Тасним.

Мемориал в Индии, посвященный погибшим в 1971 г. фрегату INS Khukri и его морякам.


Эпизод второй. Произошел он во время Британско-Аргентинского военного конфликта за Фолклендские (Мальвинские) острова, "последней самостоятельной войны Великобритании за морями (overseas)". О потоплении легкого крейсера ВСМ Аргентины ARA General Belgrano британской атомной ракетной подлодкой HMS Conqueror написано и сказано достаточно, и, пожалуй, известно любому человеку, мало-мальски знакомому с военной историей (и американцам, уверен, тоже известно, просто решили лишний раз "уесть" бывших колонизаторов).

Злополучный General Belgrano, названный так в честь выдающегося аргентинского военно-политического деятеля XIX в., был кораблем немолодым, хорошо послужившим и повоевавшим под "звездно-полосатым" флагом. Вступив в строй ВМС США в 1938 г. как USS Phoenix, крейсер класса Brooklyn, он пережил налет на Пирл-Харбор, участвовал в операциях Союзников против милитаристской Японии на Тихом океане, в Корею уже не попал за моральным устарением, а в 1951 г. был продан Аргентине.

Легкий крейсер ВМС Аргентины ARA General Belgrano в порту Ушуайя, 31 января 1982 г., одно из последних "прижизненных" фото.


Потопившая его британская ПЛ HMS Conqueror под "веселым Роджером". Юморные парни на ней служили...


На что рассчитывала аргентинская военная хунта, 26 апреля 1982 г. направляя устаревший бронированный "утюг" из эпохи 1930-х гг. навстречу шедшему к Фолклендам разношерстному британскому корабельному соединению с экспедиционной группой войск на борту, вполне понятно. Если бы заговорили пятнадцать 150-мм стволов его главного калибра, от "ростбифов" бы только клочья полетели. Но это было бы реально в 1930-х, а на дворе было уже начало 80-х годов!

Подлодка Royal Navy HMS Conqueror "срисовала" шедший в штормовом море в сопровождении двух эсминцев крейсер 30 апреля, вела его в течение двух дней, незамеченная, и даже читала его радиообмен. Учитывая неопределенный юридический статус боевых действий и фактор международных вод, приказ на атаку командиру подлодки коммандеру баронету Кристоферу Луису Врефорд-Брауну (он жив и сегодня) 2 мая 1982 г. утвердила лично "железная леди" премьер-министр Великобритании Маргарет Тэтчер.

"Королевский Флот пятнадцать лет готовил меня к этому, было бы крайне досадно все испортить", - ответил коммандер-аристократ с очаровательным британским легкомыслием и пульнул со своей атомной подлодки три антикварные 21-дюймовые торпеды Mk 8 mod 4, состоявшие на вооружении с 1927 г. Но каждая - это 360 с лишним кг взрывающейся смерти! В General Belgrano попали то ли две, то ли все три торпеды, при чем третья не взорвалась. Экипаж подлодки HMS Conqueror приветствовал the kill своим традиционным "кроличьим криком".

Попадание в носовую часть старого, но мощного крейсера фатального ущерба не нанесло. Однако вторая торпеда ударила в районе машинного отделения и причинила кораблю катастрофические повреждения. Ужасным взрывом были разрушены старшинские кубрики, кают-компания младшего командирского состава и две столовых, наполненные сменившимися с вахты моряками. Последующее расследование показало, что тогда погибли более 270 моряков, в том числе юные кадеты национального военно-морского училища, проходившие стажировку. На корабле пропало электричество, в огромную пробоину хлынули десятки тонн воды, а водонепроницаемые переборки между отсеками оказались не задраены - службу на крейсере тащили с классическим латиноамериканским "расслабоном".

Командир крейсера капитан 2-го ранга Эктор Бонсо запоздало пытался организовать борьбу за живучесть корабля, но было уже поздно. Крейсер медленно погружался в штормовое море с креном на пораженный на левый борт. Экипажу был отдан приказ покинуть корабль. Условия для терпящих бедствие моряков были хуже некуда. Стояла стужа около -10˚C, скорость ветра достигала 30 м/с, а волны поднимались выше 5-7 м. Тем не менее, спуск на воду спасательных плотов и высадка экипажа на них на были проведены дисциплинированно, словно на учениях. Один из моряков даже сфотографировал этот трагический момент на личную фотокамеру - снимки затем обошли издания всего мира.

Погибли, покидая крейсер, только около 30 чел., что для подобной обстановки - более чем приемлемые потери. Хоть что-то бедолагам-аргентинцам удалось сделать хорошо...

А как же аргентинские эсминцы (ARA Piedra Buena и ARA Hipólito Bouchard), сопровождавшие General Belgrano? Они не пришли на помощь погибавшему флагману... Но это не значит, что их вели трусы, их вели... латиноамериканцы! В условиях плохой видимости эсминцы просто не заметили злой беды, приключившейся с их флагманом, не обеспокоились, утратив с ним контакт. Однако командир второго из них счел, что атакован британской подлодкой и вместе с напарником бросился азартно ее ловить. Никого, понятное дело, они не поймали, а только отдалились от места гибели General Belgrano.

Крейсер General Belgrano тонул более часа, брошенный эскортом, отчаянно подавая ракетами и фальшфейерами сигналы бедствия, не принятые никем. Спасательная операция силами ВМС Аргентины и находившихся поблизости иностранных судов началась только 3 мая. Кстати, к ней присоединились два советских грузовых теплохода. Моряки с погибшего крейсера провели много мучительных часов на заливаемых волнами плотиках в ледяном море. Еще более 20 человек утонули или умерли от переохлаждения, прежде чем аргентинские и чилийские корабли подобрали 732 окоченевших и отчаявшихся моряка - остатки экипажа ARA General Belgrano, гордости аргентинского флота.

Они сумели выжить и дождаться помощи...


Погибли 323 человека, в т.ч. два гражданских журналиста.

Войну за Фолкленды Аргентина проиграла и без своего крейсера.


Эпизод третий. На Корейском полуострове "холодная война" пережила свое декларативное "окончание" и плавно перетекла в XXI век. В т.ч. - и в омывающих его водах, где флоты КНДР и Республики Корея периодически практикуются в диверсионных и малых десантных операциях, постановке/тралении мин и даже в морских сражениях местного значения. Это не считая рутинного патрулирования морской демаркационной линии по ставшей легендарной 38-й параллели и показательных, "на испуг противника", военных учений.

Именно совместные с ВМС США противолодочные учения 26 марта 2010 г. стали роковыми для корвета южнокорейских ВМС ROKS Cheonan типа Pohang; а обвинили, как водится, "карманную подлодку" непримиримых последователей покойного капитана Красной Армии Юры Кима вождя КНДР товарища Ким Ир Сена.

Корвет ROKS Cheonan ВМС Южной Кореи.


Южнокорейский корвет ROKS Cheonan, находившийся примерно в 1 морской миле от юго-западного побережья острова Пэннёндо, внезапно потряс взрыв большой мощности. Корпус корабля в прямом смысле разломился пополам. Кормовая часть затонула менее, чем через минуту. Носовая сама собой продрейфовала еще примерно 3,5 мили и легла на мелководье. Экипаж корабля никак не успел продемонстрировать свой профессионализм или подготовку: он ничего подозрительного не заметил, и вдруг - БАБАХ!!! - и "Спасайся кто может!", все выжившие в воде, контуженные, перепуганные, но, к счастью, в спасжилетах согласно протоколу несения службы.

Из 104 человек на борту погибли 40, пропали без вести 6 (половина позднее обнаружилась дезертирами, для обеих Корей - обычное дело); остальных, включая весь комсостав корвета, выволокли из прибоя местные жители.

Версия о потоплении корвета торпедой с северокорейской мини-подлодки муссировалась пострадавшей стороной и ее международными покровителями с самого начала. Было бы странно, если бы последующие экспертизы расследования не оказались аккуратно подогнаны под заранее сделанный вывод. Северокорейцы же свою причастность отрицали в собственном неподражаемом стиле: "Если бы Военно-морской флот КНДР действительно открыл боевые действия, потери врага не ограничились бы одним вымпелом".

Потопление ROKS Cheonan, взгляд художника.


Спасательные работы и подъем обломков кормовой части ROKS Cheonan с глубины до 130 м. велись долго, трудно, совместными усилиями южнокорейских и американских военных. При этом погибли еще один южнокорейский водолаз и молодая женщина-дайвер из Новой Зеландии, проникшая на "объект" без разрешения.

Корму выудили...


20 мая 2010 г. последовал скороспелый отчет Совместной гражданско-военной следственной группы (Joint Civilian-Military Investigation Group) с участием представителей Австралии, Швеции, Соединенного Королевства, Соединенных Штатов, Канады и Республики Корея. В нем, в частности, значилось: "Военный корабль ROKS Cheonan затонул в результате торпедной атаки со стороны Северной Кореи. Все улики указывают на то, что торпеда была выпущена с северокорейской подводной лодки... За несколько дней до крушения с военно-морской базы Северной Кореи вышла группа малых подводных лодок в сопровождении корабля поддержки. Предположительно, использованным оружием была торпеда северокорейского производства CHT-02D, существенные части которой были обнаружены. Она использует методы акустического самонаведения/кильватерного слежения и пассивного акустического слежения".

Авторство атаки приписывается одной из двух подводных лодок - "малюток" ВМФ КНДР - класса Sang-O и класса Yono, которые действительно 23 марта 2010 г. вышли с базы на мысе Бипогот в провинции Южный Хванхэ, а 28 марта, благополучно отработав в море учебную программу, вернулись домой.

Северокорейская мини-субмарина класса Sang-O, 8.09.1996 захваченная ВМС Южной Кореи. Была повреждена и покинута при попытке высадки диверсантов. Члены экипажа, кроме одного сдавшегося моряка, погибли в перестрелках либо покончили с собой (застрелены командиром).


В качестве альтернативной, менее политизированной версии гибели южнокорейского корвета выдвигается взрыв американской доной мины, дремавшей в глубине со времен Корейской войны и "разбуженной", когда винты злополучного корвета коснулись илистых отложений. По другой версии, сработала американская или южнокорейская мина, "забытая" в акватории близ острова Пэннёндо с предыдущих учений, которая среагировала на акустический или магнитный сигнал от проходившего ROKS Cheonan. Обломки же северокорейской торпеды в таком случае южнокорейцы и янки просто нашли где-то на дне и "пришили к делу". ______________________________________Михаил Кожемякин.