# Если получится - приедем

Жанна Владимировна Нижегородова

Если получится - приедем

Каждое утро на маленькой станции в Песчаном Перешейке собирается странная компания. Туристы в ярких ветровках, местные жители с тележками и почтальон Нолан с огромным водонепроницаемым мешком. Все ждут один и тот же состав - легендарный Лунаррейл.

Поезд представляет собой небольшой дизельный локомотив и пару открытых вагончиков на узкой колее. Он медленно выползает на насыпь и начинает свой 3,6-километровый путь через Лунное мелководье к крошечному острову Коралловый Клык.

- Добро пожаловать на самый честный транспорт Архипелага, - объявляет машинист Рикко в микрофон. - Мы не опаздываем. Мы просто... очень сильно зависим от приливов.

Поезд едет со скоростью 15-20 км/ч, и это ещё быстро. Вокруг - только вода, ил и птицы, которые нагло ходят прямо по направляющим. Иногда состав останавливается посреди пути. Совсем.

- Что случилось? - спрашивает японский турист, снимая всё на телефон.

- Направляющие немного ушли в ил, - спокойно отвечает Рикко. - Сейчас поправим.

Два помощника выходят с лопатами и просто подсыпают щебень под просевшие шпалы. Все пассажиры сидят и ждут. Кто-то пьёт кофе из термоса, кто-то кормит мелких крабов печеньем.

Нолан, который ездит каждый день, уже привык. Однажды он вёз важную посылку - новый генератор для острова. Посреди пути Рикко вдруг затормозил.

- Прилив идёт быстрее, чем я думал.

Вода уже начала заливать нижнюю часть колёс. Пассажиры нервно переглянулись.

- И что теперь? - спросил Нолан.

- Теперь мы едем быстрее, - ответил Рикко и... прибавил скорость до целых 25 км/ч. Локомотив героически зафыркал, как старый уставший зверь.

Когда они наконец доползли до острова, вода уже была по колено. Бабушка Мира, главная жительница Кораллового Клыка, стояла на платформе в высоких сапогах и спокойно курила.

- Опять чуть не утонули? - спросила она.

- Чуть-чуть, - кивнул Рикко. - Но посылку доставили. И почту. И трёх туристов. И пиво.

Нолан вытер пот со лба и сказал:

- Знаете, я раньше думал, что самая опасная работа - это почтальон в столице. Теперь я понимаю: настоящая опасность - это когда твоя работа зависит от того, насколько быстро океан решит тебя проглотить.

Рикко хлопнул его по плечу:

- Добро пожаловать в клуб, парень. Здесь даже расписание не врёт. Оно просто говорит: "Если получится - приеду".

А Лунаррейл тем временем уже стоял и тихо шипел, отдыхая перед обратной дорогой


На следующий день после очередной успешной, но мокрой поездки Нолан вернулся на материк и увидел на станции странную картину. Какой-то важный господин в костюме и оранжевой жилетке ходил вокруг локомотива с рулеткой и недовольно цокал языком.

- Это что такое? - спросил Нолан у Рикко.

- Комиссия из Министерства транспорта. Говорят, Лунаррейл "не соответствует стандартам безопасности XXI века". Хотят закрыть и пустить вместо нас современный автобус-амфибию.

Нолан замер с мешком почты в руках.

- Автобус?! Да он же утонет за пять минут! У него даже направляющих нет!

Через два дня на станции собралось экстренное собрание. Приехала даже бабушка Мира с острова - в сапогах по пояс и с грозным лицом. Кроме неё были все постоянные жители Кораллового Клыка (всего восемь человек) и несколько туристов, которые уже успели влюбиться в дорогу.

Важный чиновник по имени господин Вальтер начал свою речь:

- Господа, эта дорога убыточна, опасна и экологически сомнительна. Мы предлагаем современное решение...

Его прервала бабушка Мира, стукнув палкой об пол:

- Молодой человек, я на этом поезде езжу с 1978 года. Он меня пережил трёх мужей. А ваш автобус я даже на картинке видеть не хочу!

Нолан, который обычно молчал на собраниях, неожиданно для себя поднял руку:

- А можно вопрос? Как автобус будет ехать, когда прилив поднимется на метр? Он что, поплывёт? А если сядет на мель? Мы его потом трактором будем вытаскивать?

В зале раздались одобрительные смешки. Рикко встал рядом с Ноланом и добавил:

- Плюс у нас пассажиры знают: если поезд встал - значит, просто море. А если ваш автобус встанет - это уже ЧП с эвакуацией и вертолётом. Дороже выйдет.

Через неделю Нолан неожиданно стал главным активистом движения "Руки прочь от Лунаррейла!". Он даже завёл страничку в соцсетях под названием "Lunarail must stay" и начал выкладывать короткие видео.

Одно из самых популярных видео: Нолан стоит по колено в воде рядом с поездом и говорит в камеру:

"Вот это, дорогие друзья, называется "естественная система безопасности". Если вода выше колена - поезд не едет. Всё честно. А ваш электробус будет врать до последнего, пока не поплывёт".

Видео набрало 400 тысяч просмотров. Местные бабушки массово писали в министерство гневные письма. Один известный телеведущий даже приехал снять репортаж и в итоге сам застрял с поездом посреди дамбы на два часа - в прямом эфире.

В итоге господин Вальтер сдался. На последнем совещании он устало сказал:

- Хорошо. Оставляем вашу... реликвию. Но с условием: хотя бы табличку повесите "Опасно для жизни".

Рикко сразу принёс табличку, которую заранее подготовил:

"Лунаррейл. Мы не гарантируем, что вы останетесь сухими.

Зато гарантируем, что будет о чём рассказать внукам".

Нолан посмотрел на старый локомотив, который тихо пыхтел на станции, и улыбнулся:

- Кажется, мы его отстояли.

Рикко хлопнул его по плечу:

- Добро пожаловать в ряды хранителей умирающих традиций, почтальон. Теперь ты официально местная достопримечательность номер два. После самого поезда.