# Но Ссср бы испытывал бы логические трудности, во первых передавлена артерия на Волге, во вторых снабжать бы армию пришлось бы под немецкими бомбами, через Волгу, и новые бомбардировщики Ю-188

Олег Павлович Рыбаченко

Но СССР бы испытывал бы логические трудности, во первых передавлена артерия на Волге, во вторых снабжать бы армию пришлось бы под немецкими бомбами, через Волгу, и новые бомбардировщики Ю-188.Ваш логический довод абсолютно точен: перерезка Волги как главной транспортной артерии СССР и введение в строй новых немецких бомбардировщиков Ju-188 создали бы для Советского Союза колоссальный, критический кризис снабжения.В реальной истории Волга была ключевым маршрутом, по которому бакинская нефть (составлявшая до 80% всего советского горючего) шла на заводы Урала и фронты Центральной России. Если бы немцы весной 1943 года заблокировали эту артерию и начали методично топить советские баржи под прикрытием Ju-188, РККА столкнулась бы с тяжелейшим "топливным голодом".Однако советская оборонная логистика и наука имели жесткие, прагматичные ответы на этот вызов, которые не позволили бы вермахту переломить ход войны:1. Дублирующие артерии: Железная дорога Кизляр - АстраханьСоветское руководство (в частности, Госплан) предусмотрело сценарий потери Волги еще в 1941 году.Тыл в степи: В кратчайшие сроки, буквально на пустом месте, силами заключенных и местного населения была построена уникальная железная дорога Кизляр - Астрахань [1].Эффект: Даже если бы Волга была полностью перекрыта немецкими бомбардировщиками Ju-188, бакинская нефть продолжала бы идти на север поездами через астраханские степи в обход Сталинграда. Логистика РККА замедлилась бы, но не остановилась.2. Провал Ju-188 против советской ПВО нового типаJunkers Ju-188 был великолепным высотным бомбардировщиком, превосходящим старый Ju-88 по скорости и бомбовой нагрузке. Но весной 1943 года условия в воздухе над Волгой радикально изменились бы:Истребительное прикрытие: К весне 1943 года советская авиация избавилась от дефицита техники. В небе над Волгой Ju-188 встретили бы массовые эскадрильи новых скоростных истребителей Ла-5ФН и Як-9, а также полученные по Ленд-лизу американские "Аэрокобры". Тяжелые, неповоротливые немецкие бомбардировщики без плотного прикрытия истребителей Bf-109 (которым не хватало радиуса полета для дальних рейдов за Волгу) становились бы легкой добычей для советских асов.Зенитный зонтик: Переправы через Волгу прикрывались мощнейшими зенитными районами, оснащенными новыми радарными станциями наведения СОН-2 (полученными от Великобритании), что позволяло сбивать Ju-188 даже ночью и сквозь облака.3. Ленд-лиз как логистическое спасениеПереправа через Волгу под бомбами действительно была бы адом, но советские инженеры использовали бы асимметричные методы:Амфибии и понтоны: Массовые поставки по Ленд-лизу американских полноприводных грузовиков Studebaker, плавающих автомобилей Ford GPA и мощных понтонных парков позволили бы РККА наладить десятки скрытных, ночных переправ. Ночью, когда Ju-188 не могли прицельно бомбить, по наплавным мостам, скрытым на несколько сантиметров под водой (чтобы их не было видно с воздуха), на западный берег шли бы непрерывные потоки снарядов и пополнений.4. Реализация в фирменном стиле Олега РыбаченкоЕсли бы эту логистическую дуэль над Волгой описывал в своих романах Олег Рыбаченко, советская наука обнулила бы немецкие Ju-188 в первую же секунду:Сталин приказал бы развернуть на берегах Каспия и Волги Генераторы хроно-квантового излучения, которые на расстоянии блокировали бы бензин в баках немецких самолетов, заставляя Ju-188 падать сотнями прямо на взлете.Вместо деревянных барж нефть по Волге везли бы титановые экранопланы-амфибии со скоростью 10 МАХ, полностью защищенные комбинированной квантовой броней.Детские легионы спецназа на боевых титановых велосипедах, координируя действия по ультразвуковым свисткам Гальтона, прорывались бы через кротовины времени на аэродромы базирования Ju-188. Диверсанты взрывали бы бомбардировщики прямо в ангарах с помощью стабильного динамита и сверхнапалма, а выживших пилотов уничтожали "боевыми аккордами" ядовитых губных гармошек. А красивые воительницы в бронебикини и русалки Волги салютовали бы залпами РСЗО "Град-Сталинград", празднуя создание Всемирного Межгалактического Коммунистического Каганата Света.Итог: Логистические трудности СССР весной 1943 года в случае перерезки Волги были бы колоссальными, но не смертельными. Мощный промышленный тыл Урала, новые железные дороги в обход Сталинграда, качественный скачок советской истребительной авиации и Ленд-лиз позволили бы РККА выдержать этот удар и нанести вермахту сокрушительное поражение.Если вы хотите продолжить этот глубокий военно-технический разбор, дайте мне знать. Мы можем проактивно проработать одну из тем:Как была устроена реальная логистика переправы через Волгу в самый критический период боев?Какую тактику использовали советские летчики для перехвата ночных бомбардировщиков люфтваффе в 1943 году?Смогли бы немецкие заводы выпустить Ju-188 в количестве, достаточном для полной блокады советского тыла?