# Авиация Германии 1930-1939

Евгений Александрович Темежников

Высшие специальные командования (Höheres Kommando z.b.V.) Созданы после завершения Польской кампании.


XXXI.HKdo:1939, XXXII.HCdo:1939, XXXIII.HCdo:1939, XXXIV.HCdo:1939, XXXV.HCdo:1939, XXXVI.HCdo:1939,


XXXVII.HCdo:1939


Пехотные бригады (Brigade): Lotzen.Br:1939/1939


Танковые бригады (Panzer-Brigade): PzBr.4:1938/1939


Пехотные соединения [Шишкин]


Структура основного соединения - пехотной дивизии (Infanterie Division) - в 1939 году была следующей:


- три пехотных полка: три пехотных батальона, в каждом три пехотные роты (9 ручных и 2 станковых пулемета, 3 50-мм миномёта) и пулеметная рота (8 станковых пулеметов и 6 81-мм минометов). В составе полка - противотанковая рота (12 37-мм противотанковых орудий), рота пехотных орудий (2 150-мм и 6 75-мм пехотных орудий);


- один артиллерийский полк: три легких дивизиона (12105-мм гаубиц в трёх батареях) и один тяжёлый (12150-мм гаубиц-в трёх батареях);


- моторизованный противотанковый дивизион: три противотанковые роты по 12 37-мм противотанковых орудий и зенитно-пулеметная рота (12


20-мм зенитных орудий). В Германии, в отличие от большинства стран калибр 20 мм относился не к пушкам, а к пулеметам.


- разведывательный батальон: самокатный (9 ручных и 2 станковых пулемета. 3 50-мм миномета) и кавалерийский (9 ручных и 2 станковых


пулемета) эскадроны,


- эскадрон тяжелого оружия (2 75-мм пехотных орудия, 3 37-мм противотанковых пушки и 2 танка PzI);


- саперный батальон: три саперные роты (по 9 ручных пулеметов);


- батальон связи, части обслуживания и обеспечения. Большинство дивизий имело запасной из трех-пяти рот.


Всего в дивизии было - без учета запасного батальона - 16860 человек (в том числе 518 офицеров), 3681 пистолет, 12609 винтовок, 312 пистолетов-пулеметов, 425 ручных и 110 станковых пулеметов, 9 огнеметов, 84 50-мм и 54 81-мм "нометов,75 37-мм противотанковых пушек, 20 75-мм и 6 150-мм пехотных орудий, 36 105-мм и 12 150-мм гаубиц, 2 танка, 536 грузовых автомашин, 530 мотоциклов, 500 велосипедов, 5375 лошадей. Противотанковые рoты пехотных полков и противотанкового дивизиона были моторизованы, вся остальная артиллерия была на конной тяге.


По таким штатам формировались дивизии 1-й волны. Остальные имели отличия. В дивизиях 2-й волны в пехотных ротах имелось только 9 ручных пулеметов, в пулеметных ротах - 12станковых пулеметов, а 8 ротах пехотных орудий 8 75-мм пехотных орудий. В противотанковом дивизионе не было зенитной роты.


[picture]


В дивизиях 3-й н 4-й волн в пехотных батальонах было по четыре роты (12 ручных и 4 станковых пулеметов), в ротах пехотных орудий по 8 75-мм пехотных орудий, плюс в каждом пехотном полку по саперной роте (9 ручных пулеметов), в разведывательном батальоне - две самокатных роты, нет кавалерийского эскадрона и танков. В противотанковом дивизионе не было зенитной роты, в артиллерийском полку - орудия устаревших образцов, минометов не было.


Понятие "волны" в Германии определяло не очередность формирования, как иногда пишут, а группу дивизий, которые формировались по специальным определенным для каждой волны штатам. Поэтому параллельно с существующим штатом пехотной дивизии могли существовать штаты для дивизии определенной волны.


Пехотная рота в 1939 году состояла из:


- управления роты;


- трех пехотных взводов, в каждом: группа управления (3 человека), три пехотных отделения (командир отделения, помощник командира отделения, пулеметчик, два помощника пулеметчика, семь стрелков - всего 12 человек), минометная секция - три человека, один 50-мм миномет. Всего во взводе: 43 человека, 1 ручной пулемет, 1 50-мм миномет, 34 карабина и 10 пистолетов;


- пулеметного полувзвода: 16 человек, 2 станковых пулемета, 8 карабинов и 8 пистолетов.


Всего в роте было 190 человек (4 офицера, 28 унтер-офицеров и 158 рядовых), 144 карабина, 46 пистолетов, 3 50-мм миномета, 2 станковых и 9 ручных пулеметов, 6 повозок, 1 автомобиль, 7 велосипедов, 13 лошадей.


Пулеметная рота в 1939 году состояла из:


- управления роты;


- двух пулеметных взводов, в каждом: секция управления (4 человека), два пулеметных полувзвода (16 человек, 2 станковых пулемета);


- минометный взвод: секция управления (4 человека) и 3 минометные секции (22 человека, 2 81-мм миномета).


Всего в пулеметной роте было: 177 человек (4 офицера, 30 унтер-офицеров, 143 рядовых), 100 карабинов, 77 пистолетов, 8 станковых пулеметов, 6 81-мм минометов, 20 повозок, 6 велосипедов, 57 лошадей. Существовал штат роты из трех пулеметных взводов, без минометов. В составе такой роты было: 147 человек (4 офицера, 26 унтер-офицеров, 117 рядовых), 66 карабинов, 61 пистолет, 12 станковых пулеметов, 15 повозок, 6 велосипедов, 71 лошадь.


Самокатный эскадрон в 1939 году состоял из:


- управления эскадрона;


- трех взводов: по три самокатных отделения - по составу аналогичных пехотным - имевших велосипеды;


- минометной секции: 16 человек, 3 50-мм миномета, 7 мотоциклов.


Всего в эскадроне было 170 человек (4 офицера, 24 унтер-офицера и 152 рядовых), 134 карабина, 46 пистолетов, 3 50-мм миномета, 18 ручных пулеметов, 7 автомобилей, 14 мотоциклов, 138 велосипедов.


Мотоциклетная рота в 1939 году состояла из:


- управления роты;


- трех мотоциклетных взводов, в каждом: группа управления (6 человек), три отделения (командир отделения, помощник командира отделения, пулеметчик, два помощника пулеметчика, 1 стрелок, 3 водителя мотоциклов - всего 9 человек), минометная секция (пять человек, один 50-мм миномет);


- пулеметного полувзвода: 24 человека, 2 станковых пулемета.


Всего в роте было 162 человека (4 офицера, 23 унтер-офицера и 135 рядовых), 135 карабинов, 40 пистолетов, 3 50-мм миномета, 2 станковых и 9 ручных пулеметов, 15 автомобилей, 56 мотоциклов.


Мотоциклетная рота типа "а" имела вместо пулеметного полувзвода взвод из двух полувзводов. В такой роте было 230 человек (5 офицеров, 27 унтер-офицеров и 198 рядовых), 161 карабин, 69 пистолетов, 3 50-мм миномета, 4 станковых и 18 ручных пулеметов, 18 автомобилей, 72 мотоцикла.


Позиционные, крепостные, стационарные и береговой обороны части и соединения. [Шишкин]


Специальные войска, предназначенные для обороны укрепленных районов на границах Германии к началу войны, не имели окончательно установленной структуры. Существовали войска пограничной охраны, гарнизоны укрепленных районов, пограничные войскам гарнизоны крепостей.


Войска пограничной охраны предназначались для непосредственной охраны границы и состояли из отдельных рот (по 16 ручных пулеметов в каждой) и саперных взводов пограничной охраны. Этим войскам придавались противотанковые орудия. От двух до шести рот составляли подучасток, а два-пять подучастков составляли участок. Количество рот, взводов и придаваемых орудии зависело от местных условий.


Для обороны пограничных укреплений создавались гарнизоны укрепленных районов, состоящие из пулеметных рот, противотанковых рот и взводов. На границе с Францией и Бельгией в состав гарнизонов входило несколько дивизионов, батарей и взводов стационарной артиллерии, как правило, крупных калибров (105-305 мм), там же имелись стационарные батареи и дивизионы зенитной артиллерии.


Для обороны границе Францией и Бельгией были созданы пограничные войска. Они состояли из пограничных пехотных полков (три батальона по 6 рот), моторизованных пулеметных батальонов, тяжелых артиллерийских дивизионов (батарея 105-мм пушек и две батареи 150-мм гаубиц), саперных батальонов. Задача пограничных войск - обеспечивать оборону пограничных укреплений от внезапного нападения противника и вести боевые действия против приграничных укреплений противника. Пограничные войска комплектовались, так же как и пехотные дивизии, и впоследствии планировалось реорганизовать их (что и было сделано) в пехотные дивизии.


В состав гарнизонов крепостей входили пехотные полки и батальоны ланд вера, артиллерийские дивизионы, крепостные инженерные полки и батальоны.


Воздушно-десантные войска [Шишкин]


Воздушно-десантные войска Германии организационно входили как в состав авиации (парашютно-десантные и планерные части), так и в состав сухопутных войск (посадочные части), что создавало много неудобств. Воздушно-десантные войска предназначались для усиления первой волны десанта. Личный состав и техника высаживались с самолетов на захваченные парашютистами аэродромы. Поэтому вся специальная подготовка личного состава заключалась в обучении быстро покидать самолет.


Парашютная рота имела такой же состав, что и пехотная, но в отделениях было по два ручных пулемета.


Горная пехота. [Шишкин]


В начале второй мировой войны Германия имела три горнопехотные дивизии (Gobirgs-Division).


Состав дивизии:


- два горнопехотных полка по три горнопехотных батальона и одной противотанковой роте в каждом. В батальоне - три пехотные роты (2 станковых и 9 ручных пулеметов, 3 50-мм миномета), рота поддержки (2 75-мм горных пехотных орудия и 6 81 -мм минометов), в штабной роте - 4 станковых пулемета и саперный взвод. В противотанковой роте -12 37-мм противотанковых орудий;


- артиллерийский полк: два горных дивизиона двухбатарейного состава (по 4 75-мм горных орудия) и тяжёлый дивизион двухбатарейного состава (по 4 150-мм гаубицы);


- разведывательный батальон: кавалерийский (2 станковых и 9ручных пулеметов) и самокатный (2 станковых и 9 ручных пулеметов. 3 50-мм миномета) эскадроны;


- противотанковый дивизион: две роты по 1237-мм противотанковых орудий в каждой; сапёрный батальон: две саперные роты (9 ручных пулеметов в каждой).


[picture]


Почти все дивизии имели какие-либо отличия от штата.


1-я горнопехотная дивизия имела 3 горнопехотных полка. В артиллерийском полку было не два, а три горноартиллерийских дивизиона (все по три батареи), а в тяжелом дивизионе - три батареи. Вместо разведывательного батальона только мотоциклетная рота. В противотанковом дивизионе не две, а три роты. В сапёрном батальоне - три роты.


Горнопехотная рота состояла из трех пехотных взводов, по три пехотных отделения (с 1940 года - по четыре отделения) и минометного отделения (3 50-мм миномета), и минометной секции (2 81-мм миномета. В роте 147 человек.


Войска охраны тыла [Шишкин]

Первоначально задачи охраны тыла возлагались на отдельные батальоны охраны тыла из состава Армии резерва. В батальоне было по четыре роты, вооруженные легким стрелковым оружием. Для руководства этими батальонами формировались полковые и дивизионные штабы.


Танковые части и соединения. [Шишкин]

Танковая дивизия 1939 года состояла из:


- танковой бригады: два танковых полка, в каждом два танковых батальона по две роты (10 Pz.I и 13 Pz.II) и одной роты (7 Pz.I, 3 Pz.III и 6 Pz.IV);


- мотопехотной бригады: мотопехотный полк - два батальона, в каждом - две мотопехотных (9 ручных и 2 станковых пулемета, 3 50-мм миномета), мотоциклетная (9 ручных и 2 станковых пулемета, 3 50-мм миномета), пулеметная (8 станковых пулеметов, 6 81-мм минометов) и тяжелого оружия (3 37-мм противотанковых и 2 75-мм пехотных орудия, саперный взвод) роты, и мотоциклетный батальон - три мотоциклетных, пулеметная и тяжелого оружия роты. Роты мотоциклетного батальона имели такой же состав, как и роты мотопехотного полка.


- артиллерийского полка: два дивизиона по три четырёхорудийных батареи 105 мм гаубиц,


- разведывательного батальона: две бронеавтомобильные роты (18 легких и 8 тяжелых бронеавтомобилей), мотоциклетная рота (9 ручных и 2 станковых пулемета, 3 50-мм миномета), рота тяжёлого оружия (3 37-мм ПТО и 2 75-мм пехотных орудия, саперный взвод);


- противотанкового дивизиона: три роты по 12 37-мм противотанковых и одна рота из 12 20-мм зенитных орудий;


- сапёрного батальона из трёх сапёрных рот.


Всего в дивизии было: 11792 человека, 324 танка, 90 бронеавтомобилей, 180 ручных и 46 станковых пулеметов, 30 50-мм и 18 81-мм минометов, 8 75-мм пехотных орудий, 24 105-мм гаубицы, 48 73-мм противотанковых и 12 20-мм зенитных орудий, 1963 грузовых автомобиля, 1289 мотоциклов.


В польской кампании участвовало 6 танковых дивизий.


[picture]


Легкие дивизии. [Шишкин]


Легкие дивизии должны были выполнять те же функции, что и кавалерийские. Часто эти дивизии относят к мотопехотным, но если искать им аналогично в советской системе обозначений, то их следует отнести к механизированным соединениям. По своей структуре легкие дивизии отличались от танковых только большим количеством мотопехоты за счет уменьшения количества танков. В кампании 1939 года участвовали четыре лёгкие дивизии.


Официально штат лёгкой дивизии включал:


- кавалерийскую бригаду: два кавалерийских полка (Kavallerie-Sch"tzen-Regiment) по два батальона в каждом. В батальоне - три роты (18 ручных и 2 станковых пулемета, 3 50-мм миномета в каждой) и пулемётная рота (8 станковых пулеметов, 6 81-мм минометов, 3 37-мм противотанковых орудия). Все части, носившие название кавалерийских, являлись мотопехотой. В каждом полку рота пехотных орудий - 8 75-мм орудий;


- разведывательный полк из двух батальонов, в каждом - два бронеавтомобильных (12 тяжелых и 18 легких бронеавтомобилей), мотоциклетный (18 ручных и 2 станковых пулеметов, 3 50-мм миномета) и тяжелого оружия (3 37-мм противотанковых и 2 75-мм пехотных орудия) эскадроны;


- артиллерийский полк: два дивизиона по 12 105-мм гаубиц в 3-х батареях;


- танковый батальон из трех легких рот по 22 танка;


- мотоциклетный батальон: три мотоциклетные роты (18 ручных и 2 станковых пулеметов, 3 50-мм миномета), пулемётная рота (8 станковых пулеметов, 6 81-мм минометов, 3 37-мм противотанковых орудия);


- противотанковый дивизион: три роты по 12 37-мм противотанковых орудий и рота с 12 20-мм зенитными орудиями;


- сапёрный батальон двухротного состава.


По штату в дивизии должно было быть 10772 человека, 379 ручных и 76 станковых пулемётов, 48 50-мм и 30 81-мм миномётов, 18 75-мм пехотных орудий, 24 105-мм гаубицы, 57 37-мм противотанковых орудий, 12 20-мм зенитных орудий, 86 танков, 121 бронеавтомобиль, 2463 автомобиля, 1098 мотоциклов.


[picture]


Реально все дивизии имели различный штат.


1-я легкая дивизия имела в бригаде кавалерийский полк из трех батальонов и мотоциклетный батальон, танковый полк вместо танкового батальона и разведывательный батальон вместо разведывательного полка.


2-я и 4-я дивизии в составе бригады имели два полка по два батальона, а в составе разведывательного полка имелся мотоциклетный батальон и бронеавтомобильный батальон (в 4-й дивизии состоящий из трёх рот, во второй - из четырех рот).


3-я дивизия имела в составе бригады два полка, в одном полку - два мотопехотных батальона, в другом - мотоциклетный и мотопехотный батальоны.


После окончания польской кампании лёгкие дивизии реорганизовали в танковые, причём новые танковые дивизии сохраняли вышеперечисленные особенности лёгких дивизий, например, в 9-й танковой дивизии, сформированной из 4-й лёгкой, вместо разведывательного батальона был полк.


Мотопехотные и моторизованные части и соединения. [Шишкин]


Само по себе название моторизованные дивизии, традиционно используемое в нашей литературе, не правильно, так как название Infanterie-Division (mot) грамотнее перевести как мотопехотная дивизия, а не как моторизованная. Поэтому, в дальнейшем Infanterie-Division (mot) будут именоваться мотопехотными, а Panzergrenadier-Division - моторизованными (хотя правильнее было бы называть их механизированными).


[picture]


К началу войны в Германии имелось только четыре мотопехотные дивизии. Их штат отличался от штата пехотной дивизии составом разведывательного батальона: одна рота мотоциклистов (2 станковых и 9 ручных пулеметов, 3 50-мм миномета), одна рота бронеавтомобилей (18 Sd.221/222/223, 3 Sd.260/261 и 9 Sd.231/232) и рота тяжелого оружия (2 75-мм пехотных орудия и 3 37-мм противотанковые пушки). В ротах пехотных орудий было по 8 75-мм легких орудий. Дивизия была полностью моторизована и имела 2676 автомобилей и 1323 мотоцикла.


Мотопехотная рота в начале войны не имела отличий от пехотных рот, кроме рот, получивших бронетранспортеры (в составе отделений было по 10 человек, а количество ручных пулеметов - два вместо одного).


После окончания польской кампании мотопехотные дивизии были значительно сокращены. Убрали один полк, из состава артиллерийского полка убрали один легкий дивизион, а из состава противотанкового дивизиона - одну противотанковую роту.


[picture]

Говоря о мотопехотных частях, нельзя не упомянуть некоторые элитные части:


"Великая Германия" [Großdeutschland].


До 1942 года это был отдельный полк, состоявший из:


- трех мотопехотных батальонов: три мотопехотных роты (12 ручных и 2 станковых пулемета, 3 50-мм миномета), пулеметная рота (12 станковых пулеметов и 6 81-мм минометов) и тяжелая рота - саперный взвод и два противотанковых взвода (всего 6 37-мм противотанковых орудий);


- тяжелого моторизованного батальона: две роты пехотных орудий, в одной - 6 75-мм пехотных орудий, в другой - 4 150-мм орудия; батарея штурмовых орудий - 6 штурмовых орудий StuG; противотанковая рота - 9 37-мм противотанковых пушек;


- тяжелого моторизованного батальона: саперная рота, мотоциклетная рота (18 ручных и 2 станковых пулемета, 3 50-мм миномета, 7 бронеавтомобилей Sd.222/223), зенитная рота - 9 37-мм самоходных зенитных установок;


- артиллерийского дивизиона: две батареи по 4 105-мм гаубицы и одна - 4 150-мм гаубицы.


Эскортная бригада"Фюрер" [Führer-Begleit-Brigade]


Бригада развернута из эскортного батальона "Фюрер". Сначала бригада состояла из мотопехотного батальона на бронетранспортерах (три мотопехотные, тяжелого оружия, танковая и зенитная роты).


Кавалерийские части и соединения [Шишкин]


К началу войны Германия должна была иметь одну кавалерийскую бригаду (Kavallerie-Brigade). В состав бригады должны были войти:


- два кавалерийских полка (Reiter-Regiment), в каждом: четыре кавалерийских эскадрона (2 станковых и 9 ручных пулеметов), тяжелый эскадрон (4 75-мм пехотных орудия и 6 81-мм минометов), моторизованный эскадрон (3 37-мм противотанковых орудия, 2 легких бронеавтомобиля, саперный взвод);


- кавалерийский полк, состоящий из кавалерийского (5 эскадронов) и самокатного батальонов. Он был использован для формирования разведывательных подразделений пехотных дивизий;


- разведывательный батальон: две бронеавтомобильных, мотоциклетная и тяжелого оружия роты. Он действовал как отдельный батальон;


- самокатный батальон: три самокатных эскадрона (2 станковых и 9 ручных пулеметов, 3 50-мм миномета) и эскадрон поддержки (6 81-мм минометов, 4 75-мм пехотных и 3 37-мм противотанковых орудия);


- артиллерийский дивизион: три (реально было только две) батареи по 4 75-мм пушки;


- зенитная рота с 12 37-мм зенитными орудиями. Роту не сформировали.


[picture]


Артиллерия [Шишкин]


Полевая артиллерия


До середины 1943 года вся резервная артиллерия состояла только из отдельных дивизионов (Artillerie-Abteilung) и батарей. Все дивизионы состояли из трёх батарей.


Основные типы дивизионов были следующие: легкие - на вооружении 105-мм гаубицы; пушечные - на вооружении 105-мм пушки; тяжелые гаубичные - 150-мм гаубицы; смешанные - две батареи 150-мм гаубиц и одной 105-мм пушки; мортirные - 210-мм мортirы; тяжелые пушечные - 150-мм или 170-мм пушки; самоходной артиллерии - две батареи 105-мм и одна 150-мм гаубиц.


Количество орудий в батарее было 4, кроме: тяжелые пушки и мортirы - по 3, самоходной артиллерии - по 6.


Легкие дивизионы имелись в начале войны, их было шесть.


Батареи железнодорожной артиллерии были отдельными. В батарее было от одной до трех пушек. В начале войны было 19 батарей.


Управление артиллерийскими дивизионами осуществляли штабы артиллерийских полков. Штаб придавался корпусу или армии и объединял под своим руководством отдельные артиллерийские дивизионы, как правило, два, реже - больше. Аналогичные функции выполнял штаб артиллерийского командования (Arko). Но Arko чаще всего осуществлял руководство дивизионами не напрямую, а через штабы артиллерийских полков, т.е. скорее являлся штабом бригадного уровня. Кроме Arko существовали "высшие" артиллерийские командования (Harko), входившие в состав групп армий и реже армий.


В сентябре 1939 года вся артиллерия РГК была представлена в виде смешанных дивизионов (150-мм гаубицы и 105-мм пушки или 210-мм мортиры и 150-мм пушки). Кроме этого имелись два полка 105-мм гаубиц, дивизион 240-мм пушек и 19 железнодорожных батарей.


Первоначально предполагалось, что каждый корпус (кроме моторизованного) должен иметь два смешанных дивизиона и Arko или полковой артиллерийский штаб. Дивизионы большой мощности с 210-мм мортирами и 150-мм пушками оставались в подчинении главного командования. Уже к началу кампании во Франции от этого отказались.


Противотанковая артиллерия


Противотанковая артиллерия состояла из противотанковых дивизионов (Panzerabwehr-Abteilung). В каждом - три роты по 12 37-мм противотанковых орудий. Во время польской кампании имелось 10 противотанковых дивизионов.


Химические минометы


Части химических миномётов впервые приняли участие в польской кампании 1939 года. На этот момент в Вермахте было три батальона, имевших на вооружении 105-мм миномёты.


Береговая и крепостная артиллерия


Вопросы береговой обороны решались частями береговой артиллерии, которые относились как к сухопутным войскам, так и к частям флота. Основное отличие между частями флота и сухопутных войск было в основном в материальной части батарей. Если в береговых батареях флота использовались орудия, снятые с кораблей и установленные стационарно, иногда в башнях или бронеколпаках, иногда почти открыто, то в батареях сухопутных войск почти всегда использовались обычные полевые трофейные орудия. В начале войны береговая оборона осуществлялась силами береговой артиллерии флота.


Зенитная артиллерия сухопутных войск


В польской кампании собственных частей зенитной артиллерии вне дивизий в сухопутных войсках не было совсем.


Инженерные войска [Шишкин]


Инженерные войска РГК были до самого конца войны представлены отдельными батальонами: саперным (Pionier-Bataillon) и понтонно-мостовыми (Brucken-Kolonne-Bataillon).


Саперный батальон состоял из трех саперных рот и одной-двух мостовых колонн. Структура батальона существенно не отличалась от батальонов, входивших в состав дивизий. существовали моторизованные батальоны, батальоны на конной тяге и крепостные, различавшиеся количеством и типом транспортных средств.


Понтонно-мостовой батальон состоял из трех рот.


Для управления батальонами существовали полковые штабы инженерных войск, объединявшие батальоны на уровне корпуса или армии.


Высшие соединения


Высшим объединением сухопутных войск являлась группа армий. В состав группы армий могло входить от одной до пяти армий.


Армии состояли из корпусов и отдельных дивизий и бригад. Состав армий в начале войны, кроме корпусов и дивизий, предусматривал армейский полк связи, моторизованный противотанковый дивизион, мостостроительный батальон, дорожно-строительные части, батальоны охраны и части по поддержанию порядка, тыловые службы.


Корпуса в начале войны должны были кроме дивизий включать Арко или полковой артиллерийский штаб, два смешанных артиллерийских дивизиона, саперный батальон, две мостовые колонны, батальон связи, мотоциклетный взвод связи, тыловые части. В подчинении штаба корпуса могло быть от одной до восьми дивизий. Имелось три типа корпусов: армейские, моторизованные (впоследствии - танковые) и горные.


[picture]


[picture]


Войска СС


Первые войска СС появились до начала второй мировой войны. При создании войск СС было установлено, что их численность не должна была превышать 10% от численности сухопутных сил.


До начала войны, когда ещё не было острой необходимости в новых формированиях и можно было позволить себе отбор кандидатов (в войсках СС служили добровольцы), этот отбор был достаточно жестким. В первую очередь, по физическим данным. Так, в полк "Лейб-штандарт Адольф Гитлер" отбирали кандидатов от 23 до 35 лет, роста не ниже 180 см, с отличной физической подготовкой. О требованиях к здоровью кандидатов в "Лейб-штандарте" говорит тот факт, что в начале войны туда не брали при наличии у кандидата во рту хотя бы одной пломбы.


АВИАЦИЯ в 1933-1939 гг. [ИВМВ т.2]


Военно-воздушные силы фашистской Германии состояли преимущественно из бомбардировочной авиации; удельный вес истребителей накануне войны был значительно ниже, чем в других странах. Истребители широко привлекались для непосредственной поддержки сухопутных войск. Противовоздушную оборону имперских областей, в первую очередь Рура и индустриальных районов Центральной Германии, предполагалось обеспечить главным образом зенитной артиллерией, которая организационно входила в состав ВВС.


В 1935-1936 гг. планы строительства люфтваффе предусматривали создание большого количества четырехмоторных бомбардировщиков дальнего действия. Однако к 1937 г. положение изменилось: приоритет получили бомбардировщики среднего радиуса действия, способные тесно взаимодействовать с сухопутными войсками. Некоторые буржуазные историки, в том числе Хильгрубер, пытаются истолковать это как свидетельство того, будто Гитлер не собирался вести большой войны, а стремился осуществить свои политические цели в малых локальных войнах. В действительности данное обстоятельство подтверждает неуклонное следование фашистского руководства доктрине блицкрига и в строительстве ВВС. Будучи не в состоянии одновременно решать в полном объеме все политические, стратегические и вытекающие из них военно-экономические задачи, оно откладывало строительство мощной стратегической авиации на более поздние сроки. Развитие военно-воздушных сил вермахта в предвоенные годы характеризуют данные таблицы 14.


[picture]


Основной тактической единицей ВВС считалась эскадрилья (10 самолетов), состоявшая из трех звеньев. Эскадрильи объединялись в авиагруппы (30-40 самолетов), которые по две-три сводились в эскадры, входившие с 1938 г. в состав авиадивизий и воздушных флотов.


Программа строительства военно-воздушных сил фашистской Германии неоднократно изменялась. Последняя, десятая по счету программа, принятая 7 ноября 1938 г., предусматривала к весне 1942 г. иметь в ВВС готовых к действию: 8 тыс. бомбардировщиков, 2 тыс. пикирующих бомбардировщиков, 3 тыс. истребителей-бомбардировщиков, столько же истребителей, 250 штурмовиков, 750 разведчиков, 2500 самолетов военно-морской авиации, 500 транспортных самолетов, всего - 20 тыс. самолетов.


Фактически к началу войны фашистская Германия имела 4093 самолета (из них 3646 в полной боевой готовности), в том числе 1176 бомбардировщиков Хе-111, До-17, Ю-88, 366 пикирующих бомбардировщиков Ю-87, 408 истребителей-бомбардировщиков Ме-109, Ме-110, 771 истребитель (в основном Ме-109Е, Ме-109 Д и небольшая часть Арадо), 40 штурмовиков Хе-123, 613 самолетов-разведчиков До-17, Хш-126, Хе-46, Хе-45, 552 транспортных Ю-52 и 167 гидросамолетов Хе-60, Хе-59, Хе-115, До-18.


К началу войны после проведения мобилизации в зенитной артиллерии имелось: 1217 зенитных батарей, в которых насчитывалось 2600 88-мм и 105-мм пушек, предназначенных для борьбы с высоколетящими целями, и 6700 20- и 37-мм пушек для поражения низколетящих и пикирующих самолетов. Кроме того, на вооружении зенитной артиллерии имелось 188 прожекторных батарей (1700 прожекторов диаметром 150 сантиметров и 1300 прожекторов диаметром 60 сантиметров).


Относительно парашютно-десантных войск вермахта в буржуазной историографии второй мировой войны распространено мнение, далеко не соответствующее действительности. Так, например, в книге Г.Фойхтера подчеркивается, что "только люфтваффе еще до начала второй мировой войны в широком масштабе использовали эту идею и затем воплотили ее в жизнь в кампаниях в Норвегии, Голландии, на Крите и т.д.". В действительности же парашютно-десантные войска вермахта к началу войны находились в процессе формирования и были незначительны. Номинально созданная воздушно-десантная дивизия состояла лишь из 4 батальонов.


Военно-воздушные силы имели хорошо организованную службу связи. К осени 1939 г. без учета запасных частей было создано 16 полков и 59 батальонов связи ВВС.


Первоначальная боевая подготовка рекрутов, призванных в ВВС, осуществлялась в 23 учебных авиационных полках и 2 батальонах морской авиации. Ежегодно здесь проходили подготовку 60 тыс. человек. Для их дальнейшего обучения имелись 21 школа пилотов, в том числе 3 для морской авиации; 10 школ боевого применения авиации; 2 авиатехнические школы. Большое внимание командование ВВС уделяло подготовке классных пилотов, которая широко развернулась в последние два предвоенных года. В июне 1939 г. в ВВС насчитывалось 8 тыс. пилотов повышенного разряда, имевших право дневного и ночного вождения любых военных самолетов. К началу войны около 25 процентов всех пилотов владели мастерством слепого пилотирования.


Офицерский состав пополнялся в основном за счет оберфаненюнкеров, заканчивавших специальные военно-воздушные учебные заведения. Офицерские кадры готовились в четырех школах ВВС и двух академиях: военно-воздушной и военно-технической.


В августе 1939 г. в ВВС насчитывалось 373 тыс. человек, в том числе в авиации и воздушно-десантных войсках - 208 тыс. человек (из них 20 тыс. летного состава), в зенитной артиллерии - 107 тыс. человек и в войсках связи - 58 тыс. человек. Количество офицеров в ВВС увеличилось с 12 тыс. в июне 1939 г. до 15 тыс. в августе того же года. Немецкие ВВС располагали большим количеством боевых самолетов новейших типов. Летный состав имел надлежащую подготовку, а часть его - и боевой опыт.


На Нюрнбергском процессе бывший начальник генерального штаба люфтваффе Кессельринг показал: "Все было сделано для того, чтобы сделать германский военно-воздушный флот в отношении его личного летного состава, боевых качеств самолетов, зенитной артиллерии, службы воздушной связи и т.д. наиболее грозным флотом в мире. Это усилие привело к тому факту, что в начале войны или, самое позднее, в 1940 году мы имели исключительно высококачественный флот, даже если не было единой формы стандарта". Это заявление в какой-то степени отражало действительное положение вещей. Воздушные армады Геринга сыграли немалую роль в наступательных операциях германских вооруженных сил 1939-1940 гг.


Однако имелись и существенные просчеты в строительстве ВВС. Гитлеровцам не удалось создать сильной стратегической авиации. Авиация все более ориентировалась на оперативно-тактическое взаимодействие с сухопутными войсками, что отвечало концепции блицкрига. Кроме того, люфтваффе оказались недостаточно подготовлены для широкой поддержки действий военно-морского флота, так как численность военно-морской авиации была невелика. Малый радиус действия военно-морской авиации и отсутствие авианосцев не позволяли использовать ее для борьбы на отдаленных (свыше 500 км) морских коммуникациях. Порядок подчинения и управления военно-морской авиацией не обеспечивал тесного взаимодействия с военно-морским флотом. Геринг решительно отклонял предложения о непосредственном подчинении этой авиации флоту.


[picture][Groeler c.220]


ВОЙСКА ПВО (Flakartilleriee)


Основной тактической единицей зенитной артиллерии являлся дивизион. Существовало три основных типа дивизионов: легкий (leichte Flak-Abteilung), тяжелый (schwere Flak-Abteilung) и смешанный (gemischte Flak-Abteilung). Кроме этого имелись дивизионы железнодорожной зенитной артиллерии.


Дивизионы, прикрывающие территорию Германии, как правило, состояли из пяти батарей. Те, что предназначались для прикрытия сухопутных войск - из трёх. Лёгкий дивизион состоял только из лёгких батарей (как правило, не более трёх); тяжёлый - три тяжёлых батареи, иногда - одна лёгкая; смешанный - из двух-трёх тяжёлых, одной-двух лёгких.


Тяжёлая батарея, входящая в состав ПВО Рейха, имела по 6 орудий калибра 88-105-128 мм, батареи, входившие в состав частей, прикрывающих сухопутные войска, как правило, имели по 4 орудия и только калибра 88 мм. В состав тяжёлой батарей входило также по 3 20-мм орудия.


Лёгкие батареи на территории Рейха имели по 16 20-мм или 12 37-мм зенитных орудий, прикрывающие сухопутные войска имели только по 12 20-мм или 9 37-мм орудий.


Штабы полков зенитной артиллерии (Flak-Regiment) объединяли в своём составе дивизионы различных типов. Количество дивизионов могло быть разным: от двух до шести. Никаких норм не было.


В начале войны на каждый полк зенитной артиллерии приходилось по одному дивизиону прожекторов. В составе тяжелых и смешанных дивизионов, как правило, была одна прожекторная батарея.


В 1939 году было 657 тяжелых, 560 легких и 188 прожекторных батарей.


Зенитные корпуса (Flakkorps) Созданы после завершения Польской кампании


I.FlakK:1939, II.FlakK:1939


Организация Люфтваффе[w]


Высшее командование


Главнокомандующим Люфтваффе был Герман Геринг с момента основания в 1935 году.


Вальтер Вевер также сыграл важную роль в развитии и стратегической ориентации вновь созданных Люфтваффе. Он был с 1 сентября 1933 года начальником управления воздушного командования в авиационном министерстве Рейха с марта 1935 года до своей смерти в авиакатастрофе 3 июня 1936 года.


В течение всего периода их существования государственный секретарь имперского министерства авиации и ВВС Эрхард Мильх (с 1940 года генерал фельдмаршал) был генеральным инспектором Люфтваффе. После смерти Вевера доверенное лицо Геринга Эрнст Удет был назначен преемником Вильгельма Виммера в качестве главы Технического отдела в министерстве авиации Рейха. Этот пост был создан 1 февраля 1939 года. Удет был страстным летчиком, но вряд ли способным организатором и быстро оказался перегруженным на посту.


Воздушные командования (Luftwaffengruppenkommandos) В 1939 преобразованы в воздушные флоты.


LWGK 1:1938/1939, LWGK 2:1938/1939, LWGK 3:1938/1939


Воздушные флоты и командования (Luftflotten und Luftgaukommandos)


До начала войны ВВС были разделены на четыре воздушных флота, которым воздушные командования были подчинены в качестве территориальных районов.


Командования Люфтваффе были службами, похожими на армейские округа, которые брали на себя определенные территориальные задачи. Это были, прежде всего, техническое обслуживание всех объектов и аэродромов Люфтваффе в соответствующих районах и подготовка кадров. В сентябре 1939 года в Германии было десять командований, которые были обозначены римскими цифрами. Нумерация не была непрерывной, так как некоторые командования воздушного строительства ранее были объединены.


Воздушные дивизии (Fliegerdivision) были созданы в 1939 г., и расформированы после завершения Полькой кампании.


LF1 (Берлин): I, III, IV Luftgaukommandos. Luftwaffenkommando Ostpreußen, 1.FliegD, Luftwaffen-LehrD


LF2 (Брауншвейг) VI, XI Luftgaukommandos. 3.FliegD, 4.FliegD


LF3 (Мюхен): VII, XII, XIII Luftgaukommandos. 5.FliegD, 6.FliegD


LF4 (Вена): VII, XVII Luftgaukommandos, 2.FliegD, Fliegerführer z.b.V.


Воздушные корпуса (Fliegerkorps) Созданы после завершения Польской кампании


I.FK:1939, II.FK:1939, IV.FK:1939, V.FK:1939, VIII.FK:1939, X.FK:1939


Авиационные дивизии (Kommandobeh"rden Fliegerdivisionen)


Lehr.D:1938/1939, 1.FliegD:1933/1935, 1.FliegD:1938/1939, 2.FliegD:1938/1939, 3.FliegD:1938/1939, 4.FliegD:1938/1939,


5.FliegD:1938/1939, 6.FliegG:1939/1939, 10.FliegD:1939/1939


Подразделения Люфтваффе


Летающие подразделения ВВС были организованы в Эскадры (Geschwader), Группы (Gruppen) и Эскадрильи (Staffeln).


Эскадра - наиболее крупная автономная и неделимая единица тактического уровня. Эскадры люфтваффе были однородными: истребительные, бомбардировочные и др. В среднем, в составе эскадры было от 100 до 120 самолётов. Эскадра состояла из штабного звена (Stabsschwarm) с четырьмя-шестью машинами и двух-четырех групп от 30 до 40 самолетов в каждой.


Группа обычно делилась на три-четыре эскадрильи, как правило, двенадцать самолетов. Меньшими тактическими единицами были цепь (Kette) с тремя, рой (Schwarm) с четырьмя и рой (Rotte) с двумя самолетами.


Названия подразделений состояли из аббревиатуры типа использования, и арабских цифр для эскадры и эскадрильи и римских цифр для группы. Обозначение эскадр, созданных до начала войны, произошло с места расположения эскадрильи. Если это было в районе 1-го воздушного флота, то они обозначались номерами 1-25, 2-го воздушного флота номерами 26-50, 3-го воздушного флота номерами 51-75 и 4 воздушного флота номерами 76-100). Например, 1-я истребительная эскадра обозначена как JG1. Группа I./JG1. Эскадрильч 1./JG1. Были бомбардировочные эскадры (KG), истребительные эскадры (JG), эскадры пикирующих бомбардировщиков (StG), тяжелые истребительные эскадры (ZG), ночные истребительные эскадры (NJG), штурмовые эскадры (SG), штурмовые бомбардировочные эскадры (SKG), учебно-боевые эскадры (LG) и транспортные эскадры (TG). В случае особых видов использования, были созданы независимые авиагруппы: армейские группы (Kgr), береговые группы (K"FlGr), разведывательные группы (AufklGr) и ночные боевые группы (NSG). Были также независимые авиационные подразделения на уровне эскадрильи, особенно в разведывательной, курьерской и связной авиации.


За исключением соединений одномоторных истребителей, самолеты были обозначены номером эскадры () перед крестом на фюзеляже самолета и под крыльями и состояло из номера и буквы. За крестом двузначная комбинация букв, номер самолета в составе эскадры. В результате получалась четырехзначная комбинация чисел/букв, которая присваивалась только один раз на самолет, в определенное время.


Коммодор (Kommodore) командовал эскадрой, командир (Kommandeur) группой и капитан (Kapit"n) эскадрильей. Это не звания, а должности. Коммодор эскадры обычно был подполковником (или, в исключительных случаях, полковником), командир группы обычно майором или капитаном. Эскадрильей обычно командовал старший лейтенант или лейтенант. В тактической Ротте более опытный пилот был ведущим.


Эскадры и группы истребителей (Jagdgeschwader)


JG.1:1939,

JG.2:1939,

JG.3:1939,

JG.20:1939, JG.21:1939, JG 25:1943/1943, JG 26:1939, JG 27:1939,


JG.51:1939, JG.52:1939, JG.53:1939, JG.54:1939, JG.70:1939/1939, JG.77:1939,


JG.130:1938/1939, JG.131:1937/1939, JG.132:1936/1938, JG.133:1938/1939, JG.134:1936/1938, JG.135:1937/1938, JG.136:1936/1938,


JG.137:1937/1938, JG.138:1938/1938, JG.141:1938/1939, JG.142:1938/1939, JG.143:1938/1939, JG.144:1938/1939,


JG.231:1938/1939, JG.232:1936/1937, JG.233:1938/1939, JG.234:1937/1938,


JG.331:1938/1939, JG.333:1938/1939, JG.334:1937/1938, JG.400:1944, JG.433:1938/1939


К началу Второй мировой войны все истребительные эскадры были перевооружены на истребители Bf.109.


I/JG.1 (Bf.109E):1939, I/JG.2 (Bf.109E), I,II,III/JG.3 (Bf.109E), I/JG.20 (Bf.109E), I/JG.21 (Bf.109D), I,II,III/JG.26 (Bf.109E),


I/JG.51 (Bf.109E), I,II/JG.52 (Bf.109E), I,II,III/JG.53 (Bf.109E), I/JG.54 (Bf.109E),


1,2/JG.70 (Bf.109D), 1,2/JG.71 (Bf.109D), I,II/JG.77 (Bf.109E), 10.Stafel (Ar.68E, Bf.109D), I(J)/LG.2 (Bf.109E)


Эскадры и группы тяжелых истребителей (Zerstörergeschwader)


ZG.1:1939,

ZG.2:1939,

ZG.26:1939,

ZG.52:1939, ZG.76:1939,


ZG.141:1939/1939, ZG.142:1939/1939,

ZG.143:1939/1939, ZG.144:1939/1939


Первоначально созданные группы тяжелых истребителей вооружались самолетами Bf.109.


К началу Второй мировой войны только три группы из десяти были вооружены Bf.110.


I/ZG.1 (Bf.110C), II/ZG.1 (Bf.109E), I/ZG.2 (Bf.109D), I/ZG.26 (Bf.109D, Bf.110), II,III/ZG.26 (Bf.109D), 10/ZG.26 (Ar.68,Bf.109D),


I/ZG.52 (Bf.109D), I/ZG.76 (Bf.110), II/ZG.76 (Bf.109D), I/LG.1 (Bf.110)


Эскадры и группы ночных истребителей (Nachtjagdgeschwader)


Отдельные попытки создания частей ночных истребителей предпринимались в сентябре 1939 года. Последние оставшиеся Ar.68 были направлены в ночные истребительные части для патрулирования германо-французской границы. Была организована и примитивная система взаимодействия истребителей с прожектористами. Для ночных полетов были сформированы эскадрильи имевшие на вооружении Ar.68, впоследствии перевооруженные на Bf.109E.


10(N),11(N)/JG.72 (Ar.68F), 11(N)/LG.2 (Bf.109D)


Эскадры и группы штурмовиков (Schlachtgeschwader)

В начале Второй мировой войны в составе Люфтваффе имелась только одна группа штурмовиков, имевшая на вооружении бипланы Hs.123.


II(Schlacht)/LG2 (Hs.123)


Эскадры и группы бомбардировщиков (Kampfgeschwader)


KG.1:1939,

KG.2:1939, KG.3:1939, KG.4:1939, KG.25:1939/1939, KG.26:1939, KG.27:1939,

KG.28:1939, KG.30:1939,


KG.51:1939, KG.53:1939, KG.54:1939, KG.55:1939, KG.76:1939, KG.77:1939,


KG.152:1936/1939, KG.153:1936/1939, KG.154:1936/1937, KG.155:1936/1938, KG.157:1937/1939, KG.158:1938/1939,


KG.252:1938/1939, KG.253:1936/1939, KG.254:1937/1939, KG.255:1937/1939, KG.257:1938/1939, KG.355:1937/1939


К началу Второй мировой войны на вооружении бомбардировочных частей состояли He-111 и Do.17. Только в одной группе имелись Ju.86, и то они скоро были заменены.


I,II,III/KG.1 (He.111H), I,II,III,IV/KG.2 (Do.17Z), I,II,III/KG.3 (Do.17Z), I,II,III/KG.4 (He.111P),


I,II,III/KG.26 (He.111H), I,II,III/KG.27 (He.111P), I,II,III/KG.8 (He.111P), I,III/KG.21 (Do.17M),


I,II,III/KG.53 (He.111, I,II,III/KG.54 (He.111P), I,II,III/KG.55 (He.111P),


I,II,III/KG.76 (Do.17Z), I,II,III/KG.77 (Do.17Z), II,III/LG.1 (He.111H)


Эскадры и группы пикирующих бомбардировщиков (Sturzkampfgeschwader)

StG.1:1939, StG.2:1939, StG.51:1939, StG.76:1939, StG.77:1939,


StG.160:1938/1939, StG.162:1936/1936, StG.163:1937/1939, StG.165:1937/1939, StG.167:1938/1938, StG.168:1938/1939


К началу Второй мировой войны все группы пикирующих бомбардировщиков получили самолеты Ju.87.


I/StG.1 (Ju.87B), I,II,III/StG.2 (Ju.87B), III/StG.51 (Ju.87B), I/StG.76 (Ju.87B), I/StG.77 (Ju.87B), IV(St)/LG.1 (Ju.87B)


Учебно-боевые эскадры (Lehrgeschwader) Состояли из разных групп. Группы включены в соответствующие разделы.


LG.1:1938, LG.2:1938/1939


Группы разведки (Aufklärungsgeschwader)


AG.11:1938/1939, AG.12:1938/1939, AG.13:1938/1939


К началу войны на вооружении групп ближней разведки еще состояли устаревшие He.45, He.46


9(H)/LG.2 (Hs.126, He.46)


Единственными дальними разведчиками в начале войны были Do.17P и Do.17F.


7(F),8(F)/LG.2 (Do.17P)


Группы морских разведчиков


В составе специальных групп морской разведки (Seeaufklärungsgruppe) использовались гидросамолеты BV.138, BV.222, He.60, Ar.95, Ar.196 и сухопутные разведчики Hs.126.


Группы береговой авиации


На вооружении групп береговой авиации состояли как всевозможные варианты поплавковых самолетов и летающих лодок: He.115, BV.138, He.60, He.114, Do.18, He.59, Do.26, так и бомбардировщики Ju.88A, He.111 и Do.17Z, в том числе и в варианте торпедоносцев.


1/KuFlGr.106 (He.60, He.115), 2/KuFlGr.106 (Do.18), 3/KuFlGr.106 (He.59),


1/KuFlGr.306 (He.60, He.114), 2/KuFlGr.306 (Do.18),


1/KuFlGr.406 (He.60, He.115), 2/KuFlGr.406 (Do.18), 3/KuFlGr.406 (He.59),


1/KuFlGr.506 (He.60), 2/KuFlGr.506 (Do.18), 3/KuFlGr.506 (He.59),


2/KuFlGr.606 (Do.18), 1/KuFlGr.706 (He.60), 3/KuFlGr.706 (He.59)


Бортовая и палубная авиация

Все катапультные разведчики He.60 и Ar.196, базирующиеся на кораблях флота, были объединены в отдельную группу (Bordfliegergruppe 196) из четырех эскадрилий. Хотя немцы так и не достроили ни один из своих авианосцев, в 1939 году была создана группа (Tragergruppe 186) палубной авиации, состоящая из двух групп. В ожидании специальных палубных самолетов они имели на вооружении Ju.87B (1-я) и Bf.109E (2-я).


1,2,3,4/BordfliegerG.196 (He.60, Ar.196), 1/TragerG.186 (Ju.87B), 2/TragerG.186 (Bf.109E)


Транспортная авиация (Transportflieger)


KGzbV.1:1939, KGzbV.3:1939


Группы транспортной авиации в начале войны именовались бомбардировочными специального назначения (Kampfgruppe zur besonderen Verwendung). Транспортная авиация Германии была представлена в основном самолетом Ju-52.


[picture]


Общий выпуск за 1930-1939 гг.: 29.816 самолетов.


Германские ВВС в августе-сентябре 1938 г. (в скобках указано количество боеготовых машин).


Тип самолета1 августа19 сентября26 сентября


Бомбардировщики1157 (582)1235 (1019)1128 (1040)


Пикирующие бомбардировщики207 (159)247 (227)226 (220)


Штурмовики173 (1)195 (164)195 (182)


Истребители643 (453)810 (717)773 (738)


Дальние разведчики197 (136)222 (177)222 (206)


Ближние разведчики285 (164)289 (238)291 (270)


Морские185 (151)164 (149)


Транспортные81 (23)317 (293)308 (291)


Итого:2928 (1669)3315 (2835)3307 (3104)


Число самолетов Люфтваффе во время Чехословацкого кризиса, начала Второй мировой войны и пополнение до конца 1939 г.


Наличие

01.01.1938

Наличие

02.09.1939

Поступление

9-12.1939


Бомбардировщики10881493915


Ju.88A1269


He.111H407452


He.111P349


He.111J78


He.111F30


He.111E14138


He.111B219


Ju.86A/D/J200


Do.17Z218260


Do.17E/M300159


Ju.87B310134


Ju.87A120


Штурмовики15029


Hs.123A15029


Истребители9101005614


Do.17Z9


Bf.110C/D102156


Bf.109E739449


Bf.109D131


Bf.109B/C510


Ar.68E/F40033


Разведчики421571386


Fw.2001


Do.17F/P/S18027316


Fw.1896


He.45M15098


He.70F49


Hs.126A42199137


Fi.156227


Транспортные самолеты532145


Ju.52532145


Гидросамолеты179135


Ar.19622


BV.13839


Do.187222


He.115852


Hs.5931


He.6068


Боевое расписание Люфтваффе 1 сентября 1939 г. [nh]


[picture]


[picture]


[picture][Groehler c.222]


СУХОПУТНЫЕ САМОЛЕТЫ


Бомбардировщик Ju.88A[a] (10,4т 14,4х18,4м 2пд1200лс=450км/ч 1700/9,8км 4ч 3п 1,8тб)


+81 Ju.88A-1:9-12/1939


[picture]

[picture]Ju.88A-1


[picture]Ju.88A-1


[picture]


Бомбардировщик He.111H[a] (14т 16,6х22,6м 2пд1350лс=430км/ч 2000/8,5км 5ч 1п20+1кп+3..8п 3тб)


+136 He.111H-1:1939, +502 He.111H-2:1939


[picture]


[picture]He.111H-1

[picture]He.111H-1


[picture]


Бомбардировщик He.111P[a] (13,3т 16,4х22,6м 2пд1100лс=395км/ч 2400/8км 5ч 3-6п 2тб)


+95 He.111P-1:1939, +759 He.111P-2:1939-


[picture]

[picture]He.111P-1


[picture]He.111P-1


[picture]He.111P-2


[picture]


Бомбардировщик He.111F/J[a] (10,6т 17,5х22,6м 2пд1010лс=418км/ч 1500/8км 4ч 3п 2тб)


+45 He.111F:1938/1939, +120 He.111.J:1938/1939


[picture]


[picture]He.111F-1

[picture]


Бомбардировщик He.111E[a] (10,6т 17,5х22,6м 2пд1010лс=418км/ч 1500/8км 4ч 3п 2тб) +210 He.111E:1937-1938


[picture]


[picture]He.111E-2

[picture]


Бомбардировщик He.111B/C/D[a] (10т 17,5х22,6м 2пд930лс=340км/ч 1630/7км 4ч 3п 1,5тб)


+426 He.111B:1937/1939, +12 He.111C:1937/1939, +30 He.111D:1937/1939


[picture]

[picture]


He.111B-2


[picture]


He.111B-2


[picture]


He.111D-1


Бомбардировщик/разведчик Do.17Z[a] (8,9т 15,8х18м 2пд1000лс=410км/ч 1150/8,2км 4ч 6п 1тб)


+522 Do.17Z:1938-1939


[picture]

[picture]

[picture]


Do.17Z-1


[picture]

[picture]


Do.17Z-1


[picture]

[picture]


Do.17Z-2


[picture]Do.17Z-2


[picture]Do.17Z-3


[picture]


Бомбардировщик Do.17M[a] (8т 16,1х18м 2пд900лс=408км/ч 1350/7км 3ч 3п 1тб) +200 Do.17M:1938


[picture]


Бомбардировщик Do.17E[a] (7,1т 16,2х18м 2пд750=352км/ч 1500/5,1км 3ч 2п 0,8тб) +328 Do.17E:1937


[picture]

[picture]


[picture]Do.17E-1


[picture]Do.17E-1


[picture]


[picture]


Бомбардировщик Ju.86G[a] (8,2т 17,5х22,5м 2пд865лс=378км/ч 1400/7,7км 4ч 3п 1тб) +40 Ju.86G:1938/1939


[picture]

[picture]


Бомбардировщик Ju.86E[a] (8,2т 17,9х22,5м 2пд810-865лс=360км/ч 1350/7,5км 4ч 3п 1тб) +34 Ju.86E:1938/1939


[picture]

[picture]Ju.86E-1


[picture]Ju.86E-1


[picture]Ju.86E-2


[picture]


Бомбардировщик Ju.86A/D[a] (8,2т 17,8х22,5м 2дд600лс=323км/ч 2000/5,9км 4ч 3п 0,8тб)


+20 Do.86A:1936/1939, +158 Do.86D:1937/1939


[picture]

[picture]Ju.86A-1


[picture]Ju.86A-1


[picture]Ju.86D-1


[picture]Ju.86D-1


[picture]


Бомбардировщик Do.23[a] (9,2т 18,8х25,6м 2пд750лс=260км/ч 1350/4,2км 4ч 3п 1тб) +210 Do.23:1935/1937


[picture]

[picture]


[picture]


[picture]


[picture]


Бомбардировщик Do.13[a] (8,6т 18,8х28м 2пд750лс=260км/ч 1000/4,6км 4ч 3п 1тб) +12 Do.13C:1934/1937


[picture]

[picture]


Бомбардировщик Do.11[a]:1932-1934 (8,2т 18,8х26,3м 2пд650лс=258км/ч 950/4,1км 4ч 3п 1тб) +77 Do.11C/D:1933/1936


[picture]

[picture]


Пикирующий бомбардировщик Ju.87B[a] (4,1т 11,1х13,6м 1пд1200лс=380км/ч 790/8км 2ч 3п 0,7тб) +697 Ju.87B-1:1938-1940


[picture]

[picture]


[picture]


[picture]


Пикирующий бомбардировщик Ju.87A[a] (3,4т 10,8х13,6м 1пд680лс=320км/ч 1000/7км 1\2ч 2п 0,5тб) +262 Ju.87A:1937-1938/1939


[picture]

[picture]

[picture]Ju.87A-1


[picture]

[picture]Ju.87A-1


[picture]


Штурмовик Hs.123[a] (2,4т 8,4х10,5м 1пд880лс=340км/ч 815/9км 1ч 2п 0,5тб) +17 Hs.123A/B-0:1936, +244 Hs.123A/B:1937


[picture]

[picture]

[picture]

[picture]


[picture]

[picture]


[picture]


Ночной истребитель Do.17Z-7 Kauz[a] (8,8т 15,8х18м 2пд1000лс=410км/ч 11600/8,2км 3ч 3п20+7п) +9 Do.17Z-7:1939


[picture]


Истребитель Bf.110D[a] (7,2т 12,1х16,2м 2пд1350лс=563км/ч 1200/10,9км 2ч 2п20+5п 0,5тб) +? Bf.110D:1939


[picture]

[picture]Bf.110D-1


[picture]

[picture]Bf.110D-1/R1


[picture]

[picture]Bf.110D-2


[picture]


Истребитель-бомбардировщик Bf.110C[a] (7т 12,1х16,2м 2пд1050лс=538км/ч 1090/10км 2\4ч 2п20+5п 0,5тб) +? Bf.110C:1938


[picture]

[picture]Bf.110C-1


[picture]

[picture]Bf.110C-2


[picture]

[picture]


Истребитель Bf.110A/B[a] (6т 12,6х16,9м 2пд700лс=453км/ч 1700/8км 2\5ч 2п20+5п) +? Bf.110A/B:1938


[picture]

[picture] Bf.110A-0


[picture]

[picture]


[picture]

[picture]Bf.110B-1


[picture]


Истребитель Fw.187[a] (5т 11,1х15,3м 2пд730лс=525км/ч /10км 2ч 2п20+4п) +9 Fw.187A-0:1939


[picture]

[picture]


[picture]

[picture]


[picture]

[picture]


Истребитель Bf.109. Производство всех модификаций: +1860:1937-1938, +1540:1938, +1868:1939


Истребитель Bf.109E[a] (2,5т 8,6х9,9м 1пд1050-1200лс=548км/ч 660/10,5км 1ч 1\2п20+2п 0,2тб)


+1183 Bf.109E-1 (1050лс):1938-1940, +1276 Bf.109E-3:1939-1940, +561 Bf.109E-3:1939-1940, +19 Bf.109E-5:1939-1940


[picture]

[picture]

[picture]

[picture]Bf.109E-1


[picture]

[picture]Bf.109E-3


[picture]


Истребитель Bf.109D[a] (2,4т 8,6х9,9м 1пд910лс=570км/ч 560/10км 1ч 2кп) +647 Bf.109D:1938


[picture]

[picture]

[picture]


[picture]

[picture]


[picture]

[picture]


Истребитель Bf.109C[a] (2,3т 8,6х9,9м 1пд700лс=468км/ч 650/8,4км 1ч 2кп) +58 Bf.109C:1938


[picture]

[picture]

[picture]Bf.109C-1


[picture]

[picture]Bf.109C-2


[picture]


Истребитель Bf.109A/B[a] (2,2т 8,6х9,9м 1пд680лс=463км/ч 690/8,2км 1ч 2кп) +22 Bf.109A:1937-1938, +341 Bf.109B:1937-1938


[picture]

[picture]

[picture]Bf.109B-1


[picture]


Истребитель He.112[a] (2,2т 9,3х9,1м 1пд680лс=510км/ч 1100/8,5км 1ч 2п20+2п) +15 He.112A-0, +83 He.112B :1938-1939


[picture]

[picture]He.112A-0


[picture]He.112B-0


[picture]


Истребитель He.100[a] (2,5т 8,2х9,4м 1пд1175лс=650км/ч 885/11км 1ч 3п) +25 He.100:1938


[picture]

[picture]He.100D-0


[picture]


Учебный истребитель Ar.76[a] (1,1т 7,2х9,5м 1пд240лс=266км/ч 470/6,4км 1ч 2п) +189 Ar.76A-0:1936-1937


[picture]

[picture]

[picture]


[picture]

[picture]


Истребитель Ar.68[a] (2т 9,5х11м 1пд680-750лс=323км/ч 500/8,1км 1ч 2п) +511 Ar.68E/F/G:1936-1938


[picture]

[picture]

[picture]Ar.68E


[picture]Ar.68E


[picture]

[picture]


Истребитель He.51[a] (2т 9,1х11м 1пд750лс=295км/ч 550/7,4км 1ч 2п)


+9 He.51A-0, +150 He.51A-1, +12 He.51B-0, +450 He.51B-1, +46 He.51B-2, +100 He.51C-1, +21 He.51C-2 :1934-1937/1938


[picture]

[picture]

[picture]

[picture]


[picture]

[picture]

[picture]


[picture]He.51A-0

[picture]He.51A-2


[picture]He.51B-2

[picture]


Истребитель Ar.65[a] (1,9т 8,4х11,2м 1пд750лс=298км/ч /7,6км 1ч 2п) +85 Ar.65E/F:1931-1936/1938


[picture]

[picture]Ar.65A


[picture]

[picture]Ar.65E


[picture]Ar.65E


[picture]


Истребитель Ar.64[a] (1,7т 7,8х9,9м 1пд530лс=250км/ч /5,4км 1ч 2п) +24 Ar.64:1930/1936


[picture]


Разведчик Do.P[a] (7,7т 16,1х18м 2пд865лс=393км/ч 2200/6,2км 3ч 3п) +330 Do.17P:1938


[picture]

[picture]Do.17P-1


[picture]Do.17P-1


[picture]


Разведчик Do.17F[a] (7т 16,2х18м 2пд750=355км/ч 2050/6км 3ч 2п) +77 Do.17F:1937


[picture]

[picture]


Разведчик-бомбардировщик He.70 Blitz[a] (3,5т 12х14,8м 1пд750лс=360км/ч /км 3ч 1п 0,3тб) +284 He.70E/F:1934-1937


[picture]

[picture]He.70E


[picture]He.70F


[picture]He.70F


[picture]


Разведчик-бомбардировщик He.50[a] (2,6т 9,6х11,5м 1пд650лс=234км/ч 600/6,4км 1-2ч 2п) +36 He.50A/B:1934-1935/1938


[picture]

[picture]

[picture]He.50A


[picture]He.50A


[picture]


Разведчик Fi.156 Storch[a] (1,3т 9,9х14,3м 1пд240лс=175км/ч 390/4,6км 2ч 1п)


[picture]

[picture]


Разведчик Hs.126[a] (3,3т 10,8х14,5м 1пд850лс=354км/ч 715/8,2км 2ч 2п) +935 Hs.123A-1/B-1:1937-1941


[picture]

[picture]


[picture]


[picture]


[picture]Hs.126A-1


[picture]

[picture]


[picture]


[picture]


Разведчик He.46[a] (2,3т 9,5х14м 1пд650лс=257км/ч 990/6км 2ч 1п)


+500 He.46C, +6 He.46D-0, +? He.46E-0, +15 He.46F :1934-1937


[picture]

[picture]

[picture]

[picture]He.46.C


[picture]He.46C


[picture]He.46D


[picture]


Разведчик-бомбардировщик He.45[a] (2,7т 10,6х11,5м 1пд750лс=270км/ч 1200/5,5км 2ч 2п) +512 He.45A/B/C/D:1933-1936


[picture]

[picture]

[picture]He.45A


[picture]He.45B


[picture]

[picture]He.45C


[picture]


Транспортный Ju.90[a]:1 (40т 26,3х35,1м 4пд880лс=410км/ч 3150/4,6км 3+40ч) +18 Ju.52:1938


[picture]


[picture]B-1


[picture]


Транспортный Ju.52/3m[a] (11т 18,9х29,3м 3пд830лс=271км/ч 1090/5,9км 3+18ч 2-4п 1,5тб) + Ju.52/3M:1932


[picture]

[picture]


[picture]


[picture]


[picture]


Ju.52g3e


[picture]

[picture]


Ju.52g4e


Многоцелевой Fw.58 Weihe[a] (3т 14,2х21м 2пд240лс=260км/ч 610/5,4км 2+6ч 2п) +1350 FW.58:1937-1943


[picture]

[picture]FW.58A-0


[picture]

[picture]Fw.58B-1


[picture]

[picture]Fw.58B-1


[picture]Fw.58B-1B-2


[picture]


Легкий многоцелевой Siebel Fh.104[a] (2,5т 9,5х12,1м 2пд280лс=350км/ч 9200/6,6км 1+5ч) +46 Fh.104:1937


[picture]

[picture]

[picture]


[picture]

[picture]


[picture]


Десантный планер DFS.230[a] (2,1т 11,3х22м 210км/ч 1+9ч 3п) :1938-1942


[picture]

[picture]


[picture]

[picture]

[picture]


[picture]DFS.230A-1

[picture]


МОРСКИЕ САМОЛЕТЫ


Торпедоносец Fi.167[a] (4,9т 11,4х13,5м 1пд1100лс=323км/ч 1300/8б2км 2ч 2п 0,5тб/1т) +14 Fi.167A1:1938-1939


[picture]

[picture]

[picture]


[picture]


Разведчик-торпедоносец He.115[a] (10,7т 17,3х22,3м 2пд960лс=300км/ч 2800/3,2км 3ч 1кп+4п 1тб\1т) +138 He.115:1939-1940


[picture]

[picture]He.115b


[picture]He.115b-1


[picture]He.115c-1


[picture]He.115c-1


[picture]He.115c-1


[picture]


Разведчик-торпедоносец He.59[a] (9,1т 17,4х23,7м 2пд660лс=208км/ч 940/3,5км 4ч 3п 1тб\1т) +142 He.59:1934-1938


[picture]

[picture]He.59A


[picture]He59.A


[picture]He59.B-2


[picture]He59.B-2


[picture]He59.B


[picture]He59.B

[picture]He59.B-1


[picture]He59.B-2


[picture]

[picture]He59.C-1


[picture]He59.C2


[picture]

[picture]He59.D-1


[picture]


Многоцелевая летающая лодка Do.26[a] (22,5т 24,6х30м 4пд880лс=320км/ч 7000/4,8км 4ч 1п20+3п) +6 Do.26:1939


[picture]


[picture]Do.26V-4


[picture]

[picture]


Do26V-6


Летающая лодка разведчик BV.138[a] (16,2т 19,9х26,9м 3пд600лс=264км/ч 3900/3,6км 6ч 1п20+2п 0,15тб)


+31 BV.138A:1938-1939 (+6 BV.138A-0, +25 BV.138A-1)


[picture]

[picture]BV.138A-0


[picture]


Патрульная летающая лодка Do.18[a] (10,8т 19,4х27,7м 2пд880лс=265км/ч 3500/4,2км 4ч 1к20+1кп 0,1тб)


+170 Do.18 (+48:1939, +122:1940: +79 Do.18D, +62 Do.18G, +22 Do.18H)


[picture]

[picture]Do.18D


[picture]Do.18D


[picture]Do.18D


[picture]Do.18D-2


[picture]Do.18G-1


[picture]


Патрульная летающая лодка Do.J/Do.15 Wal[a] (8т 17,2х23,2м 2пд750лс=220км/ч 2200/3км 4ч 3п 0.2тб) :1933-1935


[picture]

[picture]


Гидроразведчик Ar.196[a] (3,3т 11х12,4м 1пд960лс=320км/ч 800/7км 2ч 2п20+2п 0,1тб)


+541 Ar.196A:1938-1943


[picture]

[picture]Ar.196A-0


[picture]Ar.196A-3


[picture]


Торпедоносец Ar.95[a] (3,6т 11,1х12,5м 1пд880лс=300км/ч 1090/7,3км 2ч 2п 0,7тб/1т) +42 Ar.95:1937-1939


[picture]

[picture]

[picture]


Гидроразведчик He.114[a] (3,7т 11,6х13,6м 1пд960лс=330км/ч 930/4,9км 2ч 1п 0,1тб)


+103 He.114:1937-1939 (+14 He.114A-0, +33 He.114A-1, +? He.114A-2, +? He.114D)


[picture]

[picture]He.114A-2


[picture]

[picture]He.114a-2


[picture]He.114a-2


[picture]


Гидроразведчик He.60[a] (3,6т 11,5х12,9м 1пд660лс=225км/ч 765/5км 2ч 1п) +282 He.60a/b/c/d:1933-1937


[picture]

[picture]

[picture]He.60


[picture]

[picture]He.60c


[picture]

[picture]


ДИРИЖАБЛИ


Жесткие дирижабли фирмы Zeppelin [w]


+2-1 типа LZ.129 (200.000м³ 245х41м 4пд900лс=135км/ч 50ч)


LZ129 Hindenburg:1936|1937, LZ130 Graf Zeppelin:1938


[picture]


[picture]


1 LZ127 Graf Zeppelin:1928/1939 (105.000м³ 237х31м 5пд535лс=128км/ч 28ч)


[picture]


[LdW] Lexikon der Wehrmacct


[СА] Штурмовые отряды (СА) Гитлера. 1921-1945. Литтлджон Д. Солдатъ.


[CC] Охранные отряды НСДАП. Общие СС. Ламсден. Солдатъ.


[БСВ] Боевое снаряжение Вермахта 1939-1945. Роттман. Солдатъ.


[ВФВ] Вспомогательные формирования вермахта. Томас. Солдатъ.


[Залес-5] Залесский K. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха. Эксмо, 2005.