Самолет Як-40 разбежался по широкой бетонной полосе Актюбинского аэродрома и, резво набирая высоту, взял курс на юг, в Ашхабад.
- Рыба, - обратился инструктор к курсанту, - Курс на Челкар помнишь?
- Помню, 137 градусов.
- Вот и бери 137, а то как взлетел 126, так и дуешь по прямой.
Самолет плавно накренился и развернулся на десять градусов вправо.
- Рыба, а 137 это МПУ или МК?
- МПУ..., - неуверенно, словно ожидая подвоха, ответил курсант
- Правильно, МПУ, а курс у тебя какой должен быть?
- С поправкой на ветер.
- С поправкой на угол сноса. Так?
- Так.
- Вот и бери поправку, или все время моих команд ждать будешь?
Самолет плавно подвернул еще на пять градусов.
- Рыба, ты на лини пути?
- Ну, в общем...
- Конкретно, пожалуйста!
- Ну да, курс 142.
- Я не про курс спрашиваю, про линию пути, которая между двух приводов пролегает.
- А, линия пути! Ну да, на линии.
- Как ты решил?
- По локатору!
- Рыба! Ты привода настраивал?
- А, привода! Сейчас настрою.
- У тебя первый АРК куда кажет?
- Назад.
- Почему?
- Я его на Актюбинск настроил.
- А летишь куда?
- Вперед...
- А впереди у нас что?
- Челкар.
- А привод на Челкар кто будет настраивать?
- Сейчас...
- Настроил? Как определил?
- Стрелка вперед показывает.
- Она на Челкар показывает?
- Ну, да.
- Ты позывные прослушал?
- Сейчас послушаю...
Прошло десять минут. Рыба в наушниках напряженно смотрел вдаль и не шевелился. Наконец инструктору прискучило сидеть молча.
- Рыба!
Ноль внимания.
- Рыба! - инструктор потрогал сосредоточенного курсанта за плечо, - Ты что там слушаешь?
- А!!! Челкар слушаю.
- И что там?
- Ти. Ти-Та-Ти-Ти. ЕЛ.
- Терпеливый ты, Рыба. Пятнадцать минут азбуку Морзе слушал!
Рыба предпочел слушать в наушниках бесконечное однообразное пикание позывных приводов, чем слушать не менее бесконечные однообразные указания инструктора.