Читатель наверно обратил внимание, что оба слова содержат одинаковый корень - РЕГА, следовательно, слова должны характеризовать корабль и парусную гонку одним понятием, выражать одну мысль. Что же между ними общего, возможно, это - скорость?
1) Кораблестроение Нового времени
Строить суда по точным чертежам начали только в XVII веке, до XVIII века на морях было множество различных типов парусных судов, каждая судостроительная организация создавала свою версию корабля (не всегда качественную). Модели испытывали в море, беспрерывно модифицировали и увеличивали в размерах, некоторые типы судов получили общее признание, каждый в своё время, например: неф, каравелла, галеон, галеас, большой корабль. "Линейные" корабли XVI века имели несовершенное парусное вооружение (большие прямоугольные паруса трудно было ставить и убирать) даже для плавания в Средиземном море и на Балтике, шторм, шутя, "выдул" испанскую эскадру (Непобедимую армаду) из Ла-Манша.
* Поход Армады (130 кораблей) состоялся в мае-сентябре 1588 года, потери - 66 кораблей.
В XVII в. обнаружилось ещё одно свойство линейного корабля, он был очень дорог в производстве и сверхдорог в эксплуатации, для похода эскадры из 10 линейных кораблей (экипаж ок. 10000 чел.) в XVIII веке требовалось привлечь ресурсы всей страны. Линейные корабли строили скорее для устрашения соседей, чем для сражений (чтобы были), большинство из них постоянно находилось в портах с минимальным экипажем, а в сражениях использовалась меньшая часть линейного флота. Завоевание морского пространства выполняли в основном ФРЕГАТЫ, в XVII-XVIII вв., они были самыми дешевыми военными кораблями, которых можно было наделать из недорогого дерева много и быстро, в т. ч. за счет переоборудования торговых судов.
В XVII веке происходило освоение европейцами американского, африканского и азиатского континентов, европейские войны выдвинули перед судостроителями новые задачи - скорость, маневренность, грузоподъемность, прочность корпуса и при этом достаточная артиллерийская вооруженность (пиратство процветало). Появились универсальные типы судов, которые обладали специальными тактико-техническими данными, позволяющие экипажу выжить в разных климатических зонах и условиях деятельности, одним из таких типов кораблей был - ФРЕГАТ.
2) Фрегат
Судно имеет 1-2 орудийные палубы (40-60 орудий), три мачты с полным прямым парусным вооружением, предназначено для дальней разведки, в интересах линейного флота и крейсерской службы - самостоятельных действий на морских коммуникациях с целью защиты торговли или захвата и уничтожения судов противника.
Термин "крейсер, cruiser", или "cruizer", появился в XVII веке, он обозначал корабль, находящийся в отдельном плавании (от круиз, cruise, плыть, путешествовать) и относился к ОПЕРАТИВНОЙ ЗАДАЧЕ, а не к классу корабля. Применяться к быстроходным кораблям, парусный линейный корабль был слишком тяжел и дорог, чтобы отправлять его за тридевять морей. Первыми начали использовать "крейсера" голландцы, которые не могли позволить себе строительство большого числа крупных кораблей, за ними последовали англичане, французы, испанцы. В XVIII-XIXвв. в роли крейсеров повсеместно использовали фрегаты; термин "крейсер", как обозначение класса тяжелого корабля оформился в середине XIX века.
При экипаже в 250-300 чел. фрегаты несли больше артиллерийского и парусного вооружения, чем корабли классом ниже, автономности хватало на совершение кругосветного путешествия. Эти суда обладали большей скоростью и манёвренностью; усовершенствование рулевого управления и механизмов управления парусами позволяли успешно управлять судном в различных погодных условиях.
Во время морских сражений линейные корабли противников выстраивались колонной и, проходя мимо, друг друга, обменивались артиллерийскими ударами, фрегаты в это время находились за линией своих линейных кораблей, выскакивая из-за линии, они добивали поврежденные суда противника или спасали экипажи своих поврежденных судов.
Линейные корабли в английском флоте имели с 1 по 4 ранг, фрегаты - 5-6 ранг; собственно это деление довольно условно (менялось в связи с вводом в строй новых модификаций), во флотах других стран корабли разделяли по количеству орудийных палуб и пушек. В Англии первоначально предпочтение отдавали линейным кораблям, в других европейских странах больше было фрегатов; французские фрегаты обеспечили высадку Наполеона в Египте, на фрегате Наполеон покинул Египет, английский флот (медлительные линейные корабли, скорость 8-10 узлов, редко 11) оказался неспособным отследить передвижение французского полководца.
Таким образом, мы выявили главную характеристику ФРЕГАТА, эти корабли имели низкий корпус (2 палубы), мощное парусное вооружение и в равных погодных условиях превосходили высокобортные линейные корабли (8-10 узлов) в скорости на несколько узлов (более 12), быстрее маневрировали.
Транспортные средства в XVI-XVIII вв. - лошадь и корабль: постоянная скорость лошади - 6-7 км, ФРЕГАТ развивал скорость более 12 узлов или чуть более 22 км/час, что для человека того времени являлось СВЕРХБЫСТРЫМ передвижением в пространстве. Следовательно, поиски смысла термина ФРЕГАТ необходимо вести в области терминологии скорости и маневренности, проблема - на каком языке искать не дешифрованный до сих пор термин, его приписывают англичанам, голландцам, французам, и итальянцам?
3) Существующая этимология
Считают, что термин "фрегат" возник в среде английских моряков (голландцев, нидерландцев), как НЕОФИЦИАЛЬНОЕ название судна второго по величине после линейного корабля; смысл термина связывают с именем морской птицы - ФРЕГАТА, способной летать над морем, сопровождая корабли при любой погоде, на большом (?) удалении от берега.
Эта логическая связь не имеет под собой основания (образа жизни птицы), птица-фрегат всегда держатся вблизи берега, она не плавает, живёт в основном на островах в тропической зоне, в Европе очень редка (заносится бурями), её появление даёт знать морякам, что земля уже близко. А вот большие крылья при весе в 1,5 кг позволяют фрегату подолгу парить в воздухе, выделывая различные воздушные акробатические трюки; т. е. БЫСТРО МАНЕВРИРОВАТЬ в воздушных потоках.
а) Викисловарь
Корень: -фрегат-. Значение: военный трёхмачтовый корабль с полным парусным вооружением с одной или двумя (открытой и закрытой) орудийными палубами. Этимология - неизвестна.
б) Словарь Макса Фасмера
Фрегат (уже в 1694 г., у Петра I, Ф. Прокоповича; см. Смирнов 316), наряду с фрегата (у Петра I, 1713 г.; см. Христиани 38). Первое - через голл. fregat - то же, а форма на -а - через нем. Fregatte - то же (с XVII в.; см. Шульц I, 225 и сл.) или прямо из франц. fregate "фрегат"; см. Мёлен 64; Горяев, ЭС 393. (???)
в) В европейских языках
Термин присутствует почти во всех европейских языках: португальский, испанский - fragata; французский, английский - fregate; немецкий - Fregatte.
4) Обобщения и вывод
Этимология неизвестна; мы выявили основные характеристики "фрегата-корабля" и "фрегата-птицы" - маневренность и скорость. Время возникновения понятия - XVII век, в это время в Англию и Голландию перемещается из Средиземноморья центр судостроения.
В XVI в. в Англии и Голландии формируются еврейские общины, специализирующиеся на торговле с Южной, а затем и с Северной Америкой; евреи входят в руководство английских и голландских компаний занимающихся торговлей (и пиратством) с Америкой. Вест-индийская голландская компания имела флот в 800 кораблей и войска; значительную часть первых европейцев в Южной Америке составляли бежавшие от преследования инквизиции в Португалии и Испании - евреи, они сформировали там первое торговое сословие.
В 1660 г. остров Ямайка превратился в главное убежище евреев в Новом Свете и идеальную пиратскую базу для нанесения ударов по морским коммуникациям Испании. Здесь было создано пиратское сообщество, финансируемое еврейскими торговцами, прямо участвовавших в борьбе с Испанией, на пути движения испанских кораблей груженных золотом и серебром направлялись пиратские флотилии. Испании был нанесен колоссальный экономический ущерб, уже в 1670 году был подписать Мадридский договор и европейские державы получили права на заселения Нового Света (евреи отвоевали для себя свободу в Новом Свете).
Вывод
Появление нового типа корабля очевидно связано с освоением американского континента, в котором евреи (иудеи и христиане) сыграли организующую роль (начиная с Колумба), Есть логико-историческое основание рассмотреть термин "фрегат" как сложное слово, состоящее из нескольких корней иврита.
5) Терминология иврита и библейский образ
а) Терминология иврита
Приведем термин в форму близкую к грамматике иврита и выделим корень - F+REGA+TE.
* Согласно мнению лингвистов термин РЭГА רגע относится к разряду наиболее употребляемых слов в иврите.
"Дело в том, что в библейском (и в мишнаитском) иврите было два омонимичных корня "РАГА" с противоположными значениями: "спокойный, покоящийся" и "нервный, подвижный, возбужденный".
"оба корня представляют собой один и тот же с первичным значением "вернуться". В этом случае в одних случаях усиливается элемент "вернуться и оставаться в покое", а в других - "двигаться с места на место, возвращаясь на ту же точку" ...
"Между прочим, к этому же корню восходит и знаменитое израильское רֶגַע рега "мгновение". Которое, собственно и обозначает прерывистое движение: моргание, мигание".
* Викисловарь (иврит): "רֶגַע (Rega) (множественное число неопределенной формы רְגָעִים), момент (кратко, неопределенное время)".
* F = Ф פאה поворачивать в сторону, покончить с чем-либо, изгонять.
* TА (ТЕ) = ТАА תָּאָה быстро бегать, выдаваться вперед, быть впереди, перегонять; ТЕА תֵּאָה устанавливать пограничную линию.
Общий вид
Фр., англ. F+REGA+TE = ивр. Ф פאה поворачивать в сторону + РЕГА רֶגַע миг, мгновение, минута; кратковременность, моментальность (общее значение - быстро) + ТАА תָּאָה быстро бегать, выдаваться вперед, быть впереди, перегонять.
б) Источник
См. Еврейский и халдейский этимологический словарь к книгам Ветхого Завета, Вильно, 1878, с. 510, ТАА быстро бегать; https://drive.google.com/file/d/0B0xaohzDe6Mxdk43VGlvMlhvSWc/view
в) Библейский образ
* Иеремия 18:7: "[В один] момент (ивр. РЕГА) скажу Я о народе и о царстве - опустошить, разрушить и уничтожить".
* Исайя 47:9: "Но внезапно (ивр. РЕГА), в один день, придет к тебе то и другое, потеря детей и вдовство; в полной мере придут они на тебя, несмотря на множество чародейств твоих и на великую силу волшебств твоих".
Таким образом, используя библейский иврит, мы нашли содержание (смысл) не объясненного понятия ФРЕГАТ.
6) Сопутствующее понятие РЕГАТА
а) Регата (итал. regata, от riga - ряд, линия; стартовая линия) - соревнование по парусному или гребному спорту, состоящее из серии гонок для судов разных классов. Первые упоминания в летописях о гонках на парусных яхтах датируются 1662 годом, поначалу гонки яхт были популярны в Голландии, позже в Англии. Одной из первых известных регат была состоявшаяся в 1740 году Венецианская регата гондольеров.
Смысл всех регат - пройти установленный маршрут за кратчайшее время - быстро, показать высокую скорость; что касается парусных регат, то там яхта движется как по ветру, так и против ветра (галсами), маневрируя, меняя парусное вооружение, яхтсмен добивается наибольшей скорости.
б) Общий вид интерпретации
Итал. REGA+TA = ивр. РЕГА רֶגַע миг, мгновение, минута, моментально; кратковременность (общее значение - быстро) + ТАА תָּאָה быстро бегать, выдаваться вперед, быть впереди, перегонять.
Специальный морской термин указывает на смысл, цель РЕГАТЫ - дойти до финишной линии как можно быстрее, прийти первым на финиш; перегнать другие суда.
Термин иврита РЕГА отражает восприятие человеком раннего периода Нового времени качественных изменений в скорости преодоления пространства, она возросла по сравнению со временем средневековья (неф - 5 узлов) более чем вдвое.