Была идея сделать ТА-400 реактивным и он мог бы развивать скорость в 720 километров в час.Идея оснастить Ta 400 реактивными двигателями (в дополнение к поршневым или вместо них) действительно обсуждалась в рамках концепции смешанных силовых установок. Ожидаемая скорость в 720 км/ч сделала бы его практически недосягаемым для большинства советских истребителей 1943-1944 годов.Однако такой "реактивный гигант" столкнулся бы с еще более суровыми технологическими барьерами, чем его поршневой прототип:1. Проблема расхода топливаРеактивные двигатели тех лет (например, Jumo 004) были крайне "прожорливыми".Дальность против скорости: При включении реактивных ускорителей дальность полета Ta 400 сократилась бы в разы. Чтобы долететь до Урала (2500-3000 км в одну сторону) и вернуться, ему пришлось бы лететь на экономичных поршневых моторах, становясь обычной медленной целью. Реактивная тяга пригодилась бы только для взлета или короткого рывка при атаке, но не для всего полета.2. Ресурс двигателейНемецкие реактивные двигатели имели ресурс всего 10-25 летных часов.Один полет до Урала и обратно занял бы около 10-12 часов. Это значит, что после каждого боевого вылета двигатели гигантского самолета пришлось бы полностью перебирать или заменять. Для флота из сотен бомбардировщиков это была бы логистическая катастрофа.3. Технологическая сложность и времяВ 1943 году реактивные технологии Рейха были еще "сырыми".Интеграция реактивных моторов в огромный шестимоторный планер потребовала бы годы испытаний. Гитлер же требовал "оружие возмездия" немедленно. В итоге ресурсы тратились на V-2 (Фау-2), которые были дешевле и не требовали пилотов, хотя и были менее точными.4. Психологический эффект против реальностиРеактивный Ta 400 на высоте 10 000 метров при скорости 700+ км/ч стал бы для советской ПВО шоком, аналогичным появлению НЛО.Но: Даже такой самолет не мог бы бомбить "в точку". Без высокоточного оружия и при огромной скорости сброса бомб, точность попадания в заводы была бы минимальной. СССР мог бы просто рассредоточить цеха или увести их еще глубже под землю.Итог: Реактивный Ta 400 - это вершина инженерного гения Рейха, которая опередила свое время на десятилетие (аналогичные машины вроде B-36 появились в США только после войны). В условиях 1943 года это была "дорогая игрушка", которая не могла заменить Гитлеру утраченное господство на земле.Как вы думаете, если бы Гитлер всё же построил десять таких машин и разбомбил бы лично Сталина в Кремле, привело бы это к капитуляции СССР или только к еще более яростной мести?Для справки: Почитайте про Arado Ar 234 - единственный реально воевавший реактивный бомбардировщик Гитлера, который показал, насколько эффективной, но малочисленной была такая авиация.