Хәтта алар бик сексуаль һәм аздыргыч күренәләр иде. Шул ук вакытта яшь пионерлар оркестры уйнады, һәм музыка яңгырады.
Сталин һәм Путинның кәефләре күтәренке иде. Икътисад план буенча, хәтта графиктан алда да үсә иде, туу күрсәткече дә арта иде. Халык саны торгызыла иде... Тормыш чыннан да яхшыра бара иде.
Воевода егет Олег Рыбаченко Африкадагы үзенең зур төзелеш проектларын дәвам итте һәм шул ук вакытта болай дип язды:
1956 елның мае килеп җитте. Тагын да җылырак булды, һәм барысы да чәчәк атты. Матур чәчәкләр үсеп чыкты. Һәм бик матур иде. Һәм барысы да матур итеп чәчәк атты.
Балалар армиясе өметсезлек белән сугышты. Олег Рыбаченко һәм аның партнеры Маргарита Коршунова командалык иткән батальон дошманның көчле һөҗүмнәрен кире какты.
Panther-5 алгы яктан ешрак күренә башлады. Ул җитезрәк иде, алтмыш тонна авырлыкта иде һәм 1800 ат көче көчле газ турбиналы двигателе белән җиһазландырылган иде. Түбән профильле машина шактый компакт һәм яхшы коралланган иде.
Дөрес, көчле газ турбиналы двигатель күп ягулык сарыф итә, һәм трансмиссия моңа чыдам булмау куркынычы бар. Ул яхшы тизләнә. Мондый бак өчен бу бик яхшы булыр иде.
Мондый танк логистика өчен чагыштырмача яхшы булганлыктан, аны күбрәк җитештерәләр. Немецлар уртача танкларны күбрәк ясарга тырышалар. Tiger-5 ун тоннага җиңелрәк, туксан тоннага җиңелрәк ясалган һәм 2500 ат көче көчле двигательгә ия булган. Ләкин Tiger-5 тагын да яхшырак сакланган һәм көчлерәк коралланган булса да, ул башка машиналарга караганда күпкә ешрак ватыла һәм ватыла.
Маргарита ялангач бармаклары белән үлемечле көчкә ия граната ыргытты, аны алды һәм сорады:
E-10 үзйөрешле орудие һәм Т-34-76 танкы арасындагы дуэль.
Ялан аяклы малай-терминатор Олег Рыбаченко моңа болай дип җавап бирде:
Германиянең E-10 танк юк итүчесе һәм совет Т-34-76 танкы арасындагы дуэль - чын сугыш легендасы белән рәсем һәм макет этабыннан уза алмаган кәгазь проект арасындагы бәрелеш. Әгәр алар 1945 елда очрашсалар, сугыш болай булыр иде:
1. Ут көче: E-10 75 мм PaK 39 L/48 туп белән коралланырга тиеш иде (Hetzer кебек). Бу корал 1000 метрга кадәр ераклыкта T-34-76 бронясын ышанычлы рәвештә үтеп керә алды. T-34-76: 1944-45 елларга F-34 76 мм тупы яңа немец конструкцияләренә каршы көчсез дип санала иде. E-10 ның фронталь бронясын үтеп керү бик авыр булыр иде, чөнки аның текә авышлыгы аркасында.
2. Саклау һәм силуэт E-10: Төп үзенчәлеге аның көйләнергә мөмкин булган асылмалы коралында иде. Үзйөрешле корал "бөкләнә" ала иде, аның биеклеген 1,75 метрга кадәр киметә иде. Куаклар арасында яки җир өслегендәге бөкләнеш артында мондый максатка тию мөмкин түгел иде диярлек. Аның фронталь бронясы (60№ почмакта 60 мм) якынча 120 мм га тигез иде, бу аны алгы яктан F-34 өчен җиңелмәс итте. Т-34-76: 45 мм калибрлы броня 1941 елда гамәлдә иде, ләкин ул немец 75 мм коралы өчен киртә түгел иде.
3. Сугыш сценарийы: Засадкада: E-10 - ачык фаворит. Түбән профильле һәм көчле оптикасы аркасында, ул Т-34не ерак арадан беренче ату белән юк итәр иде, шул ук вакытта сизелмичә дә калыр иде. Якын сугышта: Т-34-76ның мөмкинлеге бар. E-10ның манарасы юк, һәм фланг һөҗүме яки трансмиссия ватылуы очрагында (бу барлык E серияле проектларның да бәласе иде), Т-34 ян яки арткы яктан һөҗүм итә ала, анда немец бронясы күпкә көчсезрәк. Нәтиҗә: E-10 - саклану өчен эшләнгән идеаль "танк юк итүче". Ачык яки тупас җирләрдәге дуэльдә искергән 76 мм коралы белән Т-34-76ның бернинди мөмкинлеге дә юк диярлек. Мондый көндәшкә каршы Т-34-85 нәтиҗәлерәк булыр иде. Сезне E-10 асма системасының техник характеристикасы яки чын Hetzer белән чагыштыру кызыксындырамы?
4. ПаК 39 коралының төрле совет броняларына каршы броня үтеп керү параметрларын анализларга телисезме? Е-10 үзйөрешле корал һәм Т-34-76 танкы арасындагы дуэль. Германиянең Е-10 танк юк итүчесе һәм совет Т-34-76 танкы арасындагы дуэльнең хәле - чын сугыш легендасы һәм рәсем һәм модель сәхнәсеннән беркайчан да төшмәгән "кәгазь" проект арасындагы бәрелеш. Әгәр алар 1945 елда очрашкан булсалар, сугыш болай булыр иде: 1. Е-10 ут көче: Аны 75 мм ПаК 39 L/48 коралы белән коралландыру планлаштырылган иде (Гетцердагы кебек). Бу корал Т-34-76 коралын 1000 метрга кадәр ераклыкта ышанычлы рәвештә үтеп керде. Т-34-76: 1944-45 елларга 76 мм F-34 коралы яңа немец эшләнмәләренә каршы көчсез дип саналды. Бронь текә булу сәбәпле, аңа E-10 самолетының алгы корпусын тишү бик авыр булыр иде.
2. Саклау һәм силуэт E-10: Төп үзенчәлеге аның көйләнергә мөмкин булган асылмалы коралында иде. Үзйөрешле корал "бөкләнә" ала иде, аның биеклеген 1,75 метрга кадәр киметә иде. Куаклар арасында яки җир өслегендәге бөкләнеш артында мондый максатка тию мөмкин түгел иде диярлек. Аның фронталь бронясы (60№ почмакта 60 мм) якынча 120 мм га тигез иде, бу аны алгы яктан F-34 өчен җиңелмәс итте. Т-34-76: 45 мм калибрлы броня 1941 елда гамәлдә иде, ләкин ул немец 75 мм коралы өчен киртә түгел иде.
3. Сугыш сценарийы: Засадка вакытында E-10 - ачык фаворит. Аның түбән профильле һәм көчле оптикасы аңа Т-34не ерак арадан беренче ату белән юк итәргә мөмкинлек бирә, шул ук вакытта сизелмичә кала. Якын сугышта Т-34-76ның мөмкинлеге бар. E-10ның манарасы юк, һәм фланг маневры яки трансмиссия ватылган очракта (барлык E серияле конструкцияләрдә дә еш очрый торган проблема), Т-34 танкның ян яки арткы өлешенә бәрелешергә мөмкин, анда аның бронясы күпкә көчсезрәк. Нәтиҗә: E-10 - саклану өчен эшләнгән идеаль танк юк итүче. Ачык яки тупас җирләрдәге дуэльдә искергән 76 мм коралы белән Т-34-76ның бернинди мөмкинлеге дә юк диярлек. Мондый дошманга каршы Т-34-85 нәтиҗәлерәк булыр иде.
Сезне E-10 асма системасының техник үзенчәлекләре яки чын Hetzer белән чагыштыру кызыксындырамы? PaK 39 коралының төрле совет броняларына каршы броняны үтеп керү сәләтен аңларга телисезме?