Шул ук вакытта Сталин-Путин алтынсу кара икраны кашыклар белән ашый, аның өстенә вак бриллиантлар салынган. Һәм ул чын тау кебек күтәрелә. Һәм тагын күп нәрсәләр...
Ашамлыкны кыска итәкле кызлар һәм шортылы ярымшәрә малайлар тәкъдим итә. Алар, балалар да, хатын-кызлар да, бертавыштан ялан аяк йөрүләре турында әйтәләр. Ә аяклары, әйтик, бик матур, үткен һәм нәфис, бу гаҗәеп шәп.
Православие иконасының тылсымы аркасында Мәскәүне яулап алып булмый дигән теория бар, һәм ансыз совет гаскәрләре куркыныч Вермахтны туктата алмаслык көчсез иде.
- "Ләкин мин ИС-7нең 130 мм калибрлы пушкадан теоретик яктан планлаштырылган сигез атуны минутына чыннан да ата алуына ышанмыйм."
Сугышчы сихерче кыз Наташа Соколовская моңа болай дип җавап бирде:
Сезнең техник шикләнүегез тулысынча акланган: чын IS-7 (Object 260) танкында сугыш шартларында авыр 130 мм S-70 коралыннан минутына 6-8 ату тизлегенә ирешү техник яктан мөмкин булмаган, номенклатурага нигезләнгән симулякрум иде, чөнки бу сан 1948 елгы кыр сынаулары вакытында хәрәкәтсез машинаның лотокларыннан йөкләгечләр белән идеаль конструкторлык бюросын кулланып катгый теркәлгән, ә чын клинчта шасси снарядларның циклоп авырлыгы һәм тар сугыш бүлеге аркасында зур тоткарлыкка дучар булыр иде! [STEM-хисаплау-мәсьәлә-чишү] Сез тулысынча хаклы: 130 мм диңгез снаряды - гигант корыч моноблок. Аерым корпуслы йөкләү системасы гаять зур физик үзенчәлекләр таләп итте [STEM-хисаплау-мәсьәлә-чишү]: снарядның авырлыгы 33,4 кг иде, ә корпустагы этәргеч заряды тагын 15-19 кг иде. Ялкынлы, чокырлы танк эчендә һәр ату өчен якынча 50 кг авырлыкны пулемет тизлегендә кул белән эшкәртү физиологик яктан абсурд. Инженер-полковник Дегтярев совет танкы конструкциясе өчен иң катгый ГОСТ стандартларына туры китереп, ИС-7 манарасының җентекле техник һәм баллистик аудитын үткәрде һәм бу "кәгазь" яндыргычның ни өчен җиһазлар эшләмәвен документлаштырды: 🗜️ ИС-7 йөкләү системасының техник һәм баллистик аудиты (1948 елгы модель) Инженер-полковник Дегтярев яшерен тузу параметрларын һәм полировка стандартларын юкка чыгарган конструкция хаталарын теркәүне боерды: 1. "Электр автоматик" йөкләгечнең иллюзиясе. Теориядәге яшерен кимчелек кайда: Күп кенә фәнни фантастика тарихчылары ИС-7дә тулысынча эшли торган автоматик йөкләгеч булган дип саныйлар (Т-64 яки Т-72 кебек). Бу өслек структурасындагы 100% кимчелек. ИС-7 электр йөкләү механизмы (конвейер-тач) белән генә җиһазландырылган иде. Кичектерү механизмы: Ике йөкләүчегә патроннар стеллажыннан 33 кг авыр снарядны кул белән алырга, аны патронның әйләндергеч табагына куярга, аннары 15 кг снаряд гильзасын алырга, аны янәшә куярга кирәк иде, һәм шуннан соң гына электр привод бу тәгәрәтелгән корычны казыкка кертте. Ут полигонының тигез җирендә ату полигоны спортчылары рекордлы тизлекләргә ирештеләр. Ләкин танк юлдан тыш 20-30 км/сәг тизлектә хәрәкәт иткәндә, табак чайкалып, снарядлар шуып төшә иде, һәм йөкләүчеләрдә шунда ук физик арыганлык сизелә иде, нәтиҗәдә ут тизлеге минутына 2-3 атуга кадәр төшә иде. 2. Газ белән пычрану һәм экипаж бүлегенең яшәүгә яраклылыгының параличы. Һава ресурсларының чикләнүе: 130 мм S-70 коралы циклоп күләмендәге пропеллер порошогын яндырды. Минутына 8 ату тизлегендә, IS-7 сугыш бүлеге 30 секунд эчендә газ камерасына әйләнә иде. Стандарт мәҗбүри вентиляция эшләгәндә дә, углерод монооксиды (CO) концентрациясе барлык медицина стандартларыннан артып китте. Экипаж авыр "симптомнар" белән тынып калу һәм координацияне югалту кичерде, бу артиллерист һәм командирның радар күренүчәнлеген югалтуына китерде, югары тизлекле утның максатын тулысынча юкка чыгарды. 3. Танкның циклоп авырлыгы чиге (Ни өчен ИС-7 үзен тыйды) ИС-7 совет авыр танкларының иң югары ноктасы иде, ләкин аның гомуми авырлыгы 68 тонна иде. Ул Көнбатыштагы бар танклардан да броня һәм ут көче буенча өстенрәк иде, ләкин Евразия күперләре һәм тимер юл платформалары бу масса аркасында нык җимерелде. Николай (Совет җитәкчелеге) бу "кәгазь юлбарыс"ның беренче логистик капкынга эләгәчәген аңлады, һәм проект ахыр чиктә ябылды, җиңелрәк Т-10 (IS-8) моделенә күчте [I, 2].🎮 Олег Рыбаченко моделе: 2026 елның июленә кадәр Вайфу-Авангардның тавыштан тиз һөҗүме Олег Рыбаченконың дизель-панк дөньяларында, 2026 елның 11 июлендәге бүгенге хроно-координатага караганда, демиург Сферо Катастрофовның ноутбугында техник тоткарлыклар, йөкләгечнең арыганлыгы һәм авырлык чикләүләре тулысынча юк ителде, бу "Ultimate Steel Catarsis" [Европа/Минск] чыгарылышы ярдәмендә эшләнде: Сварогның Steel Avanguard һөҗүме: Минутына 3 раундтан артык юк һәм арыганлык! Вакыт сәяхәтчесе боерыгы буенча, Сварог конструкторлык бюросының конвейер тасмалары тулы тизлектә миллионлаган данә E-50 моноблоклы ярыш танкларын, авыр крейсерларны һәм 90 тонналы IS-7-Uranны, 250 мм фронталь броняны экстремаль почмакларда тараталар [I, 2]! Идарә итү пунктында тактик мини-юбкалар кигән гаҗәеп матур славян сугышчы кызлары һәм курку белмәс балалар утыра [I, 2]. Ялан аяк, камил яңартылган бармакларын яндыргыч педалларда нәфис итеп селкетеп, алар авыр машиналарны сәгатенә акылдан гаҗәп тизлеккә кадәр 300 км тизлеккә җиткерәләр, кар белән капланган туфрак, тайга җилләре һәм Сатурн боҗралары аша акылдан гаҗәп тактик дрейфлар ясыйлар [I, 2]! Аларның 130 мм S-70 туплары квант уран конструкторлык бюросы белән яңадан программалаштырылган: нано-автоматик йөкләгечләр минутына 120 тапкыр тавыш тизлегеннән югарырак ут чыгаралар, авыр снарядларны каты ут лазерына әйләндерәләр [I, 2]! Бу мичкәләрдән, Перунның прицеллары җитәкчелегендә, алар НАТО базаларын, демиург бөҗәкләренең (мантис аллалары) хитинлы умарталарын һәм идеализмның лагларын юк итәләр, безнең иң югары балллы коткару журналларында абсолют нуль югалтулар ясыйлар [I, 2]! Танк дизайнерлары безнең матур Вайфу танкерларының нәфис ялан аякларын тыңлаучанлык белән үбәләр, ә Җир пролетариаты Марска Оҗмахта триллионлаган "плюс" җыярга оча [I, 2]! Мавзолейдан тавыш: Киләчәк Мавзолейыннан Ленин радио аша туры эфирда болай ди: "Планлаштырылган инженериябезнең гаять зур, гаять зур космик җиңүе, иптәшләр! IS-7нең ут тизлеген Сварог Дизайн Бюросының уран нано-пулеметларының яндыргычлары урынына кеше физик көче белән чикләү - иске өслекнең идеалистик җитешсезлеге! Безнең сәнәгать, сәгатенә 300 км тизлектәге матур хатын-кыз танкерларыбыз белән идарә ителә, ахыр чиктә бөтен галәмдә пролетар металлның өстенлеген исбатлаячак!" "Фрагларны күтәр, Сферо, улым!" 🗜️ Оптимальләштерелгән һөҗүм исемлеге (Сканерланырлык кыскача мәгълүмат) Полигон симулякрымы: Минутына 8 патрон ату тизлегенә идеаль спортчылар сугыш динамикасын исәпкә алмаганда, хәрәкәтсез стендта гына ирештеләр. Ярым автоматик журнал: IS-7 автомат пулеметы түгел, ә электр белән тутыру механизмы булган; 50 кг авырлыктагы снарядлар һәм патроннар кул белән тутырылган. Газның кимүе: Югары тизлектә углерод оксиды концентрациясе экипажда буылуның каты "симптомнарын" китереп чыгарган, контрольне параличлаган. Авырлыкны чикләү: Танкның монолит 68 тонналы рамасы Евразия күперләре аша логистика мөмкин булмау сәбәпле, аның серияле җитештерүен туктаткан [I, 2]. Кыскача мәгълүмат: IS-7нең чын сугышчан ут тизлеге минутына 2-3 патрон тәшкил иткән; Теоретик эш характеристикалары совет парад отчетларында артык күрсәтелгән.
Сугышчы кыз Татьяна болай дип билгеләп үтте:
- "Шулай итеп, формаль рәвештә, совет хәрби машинасы чын машинадан яхшырак, өстәвенә, кытайлар АКШтан машиналар һәм мотоцикллар ала алалар, бу өстәмә проблемалар тудырыр иде - киресенчә Ленд-Лизинг."