Смолюк Андрей Леонидович

рассказ

Снежинск ноябрь 2020

* * *

Э

то было давно. Почти сорок пять лет назад. Многие моменты из того события уже стёрлись в памяти, но хочется всё постараться вспомнить и изложить на бумаге, чтобы душа всё же осталось молодой, несмотря на то, что тело уже идёт к старости. Да и вообще вспоминать молодые годы всегда приятно, потому что это самое лучшее, что есть во всей нашей жизни. Хоть мы и говорим, что каждый возраст имеет свои прелести, но молодость это молодость и никуда от этого не деться. Молодость это свобода, поскольку ты не обременён грузом жизненных проблем, года ещё не весят на плечах тяжёлым грузом и тебе кажется, что ты способен покорить весь мир, который у тебя перед глазами.

Так вот, молодость, велосипеды и поход вдоль речки Синара, что вытекает из нашего озера с тем же названием и на берегу, которого стоит наш замечательный, закрытый город Снежинск.

* * *

И

так, нам двадцать и мы полны задора. Сессия на втором курсе сдана успешно, стройотряд позади и надо, что-то придумать, чтобы не болтаться по городу в поисках приключений на свою голову.

Естественно, в двадцать лет машин у нас не было, как, впрочем, не было их и у наших родителей. Но зато у нас были велосипеды, на которых можно тоже было поехать, куда захочу.

Я сейчас не вспомню, у кого первым из нас родилась идея проехаться вдоль речки Синара да села Багаряк, но идея нам понравилась, и мы потихонечку начали готовиться к этому пробегу. Велосипеды у нас были все Спутник, а они были посложней чем обычные дорожные и требовали к себе больше внимания.

Лично у меня велосипед был в порядке, ухоженный и лелеянный, хотя потом в дороге он и подвёл меня (но об этом позже). Единственно, что мне не хватала так это багажника, как у ребят, чьи велосипеды багажниками уже снабжались, потому что, по-видимому, были более позднего выпуска.

Поэтому я, недолго думая, конечно, с разрешением отца, снял багажник с его старинного велосипеда, ещё марки ЗИС (завод имени Сталина) и попробовал прикрепить его к своему Спутнику. Самое, что удивительное, так это то, что багажник подошёл, как будто специально был сделан для моего велосипеда. Правда, тогда по своей глупости я решил, что поеду с рюкзаком за плечами, но это, привело лишь к усталости плеч через десять минут езды на велосипеде. И я был рад, что у меня есть такой мощный багажник от ЗИСа, который мог выдержать весьма приличный груз.

В поход или в путешествие вдоль Синары (называйте как хотите) нас собралось пять человек. Это я, Андрей Смолюк (по прозвищу Папа), Юра Сериков (он же Сю), Сергей Первушин (Начальник), Женя Ванин (Босс) и Слава Щепетильников (Капа).

Надо ещё сказать, что стоял месяц август, когда ночи уже холодные, так что приходилось запасаться тёплыми свитерами и рубашками. Спальники были у всех, палатку мы взяли на прокате и в один из прекрасных дней тронулись. Причём тронулись с утра пораньше, когда было ещё не жарко. Тронулась нас четверо, поскольку Слава проходил практику с утра (он учился в СГПТУ), но мы договорились, что, доехав до моста через Синару после села Булзи, мы будем его ждать, поскольку практика проходила до двенадцати часов. Кстати это был его последний день практики, и пропустить его было никак нельзя.

Итак, мы выехали с надеждой, что доберёмся до Багаряка без особых приключений. Но что это за путешествие без приключений и нам их хватило в дороге сполна.

* * *

П

ервая проблема, что и следовало ожидать, случилась у меня. Как я уже говорил, рюкзак я накинул на плечи, в то время как все мои друзья прикрепили их к багажникам.

За нашим пропускным пунктом, дорога до села Воскресенское была прямая и мои плечи ещё справлялись с рюкзаком, но за селом срезу начинался тягун и когда мы его преодолели, я понял, что с рюкзаком на плечах я далеко не уеду. Поэтому пришлось всей нашей кавалькаде остановиться и ждать, когда я сниму рюкзак с плеч и прикреплю его к багажнику. Сделал я это быстро, минут за пятнадцать, и мы снова отправились в путь. Теперь наш путь лежал до дороги Свердловск-Челябинск, где нам необходимо было повернуть в сторону Челябинска. Тогда ещё такой шикарной, как сейчас, дорога эта не была. Была обычная российская шоссейка с ухабами и вмятинами, правда по ним нам ехать надо было немного, лишь до поворота на Багаряк, где была проложена недавно до села Булзи асфальтовая дорога и она ещё была не разбита частыми движениями по ней автотранспорта.

Кстати, реку Синару мы первый раз пересекли у села Восресенское и теперь второй раз пересекали перед горкой, за которой и был нужный нам поворот в сторону Багаряка.

А до Булзей был небольшой тягун, но очень длинный и пока мы добирались до этого села, то порядком подустали и в самом селе сделали небольшую остановку. Я, естественно, всех фотографировал на фоне крепких домов Булзей и эти фотографии хранятся у меня до сих пор.

Вообще село Булзи в то время, не знаю, как сейчас, но тогда было хорошим селом с большими древесными домами и большими огородами под картошку. Наверное, оно и сейчас такое, поскольку весь наш город ездит туда по осени покупать картошку. Ездили, когда-то и мы с братом, но это было лет десять назад, то есть тоже давно. А потом ездить перестали, причём я сам даже не знаю, по какой причине.

Отдыхали мы на сельских завалинках примерно полчаса, пока я всех фотографировал, да пока мы осматривали наши рюкзаки на багажниках (всё ли в порядке), а потом двинулись дальше.

Здесь асфальтовая дорога кончалась и переходила в грунтовую, но пока было сухо и, по такой дороге, да по прямой, ехать на велосипеде одно удовольствие. Так что мы катили и катили на наших железных конях, любуясь окрестными пейзажами.

Надо сказать, что здесь уже была лесостепь, Уральский горный хребет остался далеко на западе, и особого труда ехать по этой дороге не было. Хорошо, что пока не было дождей, как это случилось позже и пока грунтовая дорога хорошо держала наша велосипеды, позволяя ехать с максимальной скоростью, на которую мы были способны.

Так мы неспеша доехали до третьего моста через Синару, где по договорённости мы должны были ждать Славу Щепетильникова. Здесь мы и устроили большой привал с костром и перекусом.

* * *

Ж

дать Вячеслава пришлось долго. Часа три. Чем мы только за это время не занимались. Все завидовали Сю (Юра Сериков), который прихватил с собой книжку. Он устроился под берёзкой и все три часа читал чего-то увлекательное. А вот что именно, я уже не помню. Правда, его чтение кончилось печальным образом: его укусил клещ. Причём подмышку и вытаскивать его было, крайне неудобно. Но всё-таки это нам удалось. Хорошо, что как потом выяснилось, клещ был незаразный и укус остался без последствий.

А вот меня ждал неприятный сюрприз. Я очень хотел пить и напился, правда, через марлю воды из Синары. В результате этого, когда мы вернулись из похода, у меня началась страшная диарея, понос по-нашему и продолжался он аж до середины января. Но это было потом, а сейчас я был счастлив, что меня перестала мучить жажда.

Наконец-то через три часа ожиданий появился Вячеслав, причём появился самым необыкновенным образом. На дороге около моста остановился микроавтобус и из него счастливый с велосипедом в руках вылез Вячеслав. Как потом оказалось, ему на пути просто попалась попутка, и он от предложения прокатиться, естественно, не отказался. Поэтому он улыбался и заставил нас слегка поворчать, десть мы его ждём, а он на попутках разъезжает. Поэтому отдыхать мы ему не дали и сразу отправились в путь уже вдоль Синары по направлению к конечному пункту нашего путешествия.

Надо сказать, что начались жуткие места, в которых, прямо скажем, нагадил Озёрск в 1957 году, когда там произошёл взрыв ядерного могильника. И хоть прошло с тех пор почти двадцать лет, но таблички В лес не входить, В озёрах не купаться и не ловить рыбу так и стояли вдоль дороги. Мы проезжали места, где были снесённые деревни, от которых остались только памятники погибшим в Великую Отечественную Войну. Видно их просто постеснялись снести.

Да надо сказать, что время было уже часа четыре, так что в этот день мы навряд ли могли доехать до Багаряка, хотя надеялись на это.

Но, слава Богу, неблагополучные места в смысле радиации, мы проехали быстро, но тут начались заброшенные деревни, где жило не больше двух-трёх семей. Эти деревни встречали нас лаем диких собак, которые так и пытались укусить нас за ногу. Поэтому эти заброшенные деревни мы старались проехать на максимальной скорости и, надо сказать, нам это удавалось.

А время летело быстро и уже начало смеркаться и как назло пошёл дождь. Сначала мелкий, а потом он превратился ну не в ливень, но и в немаленький дождик. Однако пока дорога была грунтовая, и от воды она не разжижалась, то мы продолжали ехать без особых проблем. Но скоро грунтовка кончилась, и у нас начались проблемы.

* * *

Д

ело в том, что наши тормозные колодки забивались грязью и тормозили движение. Ехать дальше практически было невозможно. Вот поэтому мы и решили дальнейшее продвижение оставить на завтра. Тем более становилось совсем темно, так что можно было только едва-едва разглядеть своих товарищей.

Более того я чего-то замешкался, и ребята куда-то все исчезли. Честно говоря, я испугался. Ничего не видно, дождик и никого рядом нет. Тогда я стал горланить во всё горло и звать своих ребят. Минут десять я кричал их пока не увидел свет от фонарика. Мои друзья меня не бросили. Оказывается, они искали место для ночлега, но в этой кромешной темноте это было трудное дело и место они выбрали, прямо скажем, не очень удачное. Почти у самого берега Синары, где было раздолье для комаров. Эти твари буквально набросились на нас, пока мы ставили палатку и пытались развести костёр. Костёр нам все-таки, несмотря на дождь, развести удалось, и дым от него немного ослабил комариную хватку. Правда, ненадолго. Мы наскоро перекусили и отправились спать.

Ночь была кошмарной. Полчища комаров в сырой среде чувствовала себя преотлично, и мы все мечтали о маске-фантомаске, с помощью, которой, наверное, можно было спастись от кровососущих. Утром по всей палатке гроздями висели комары с полными брюхами нашей крови, а мы все были опухшие от комариных укусов. Но тут мы дали волю своим рукам и всем комарам, висящим по палатке, пришёл конец. Правда, палатка окрасилась в красный цвет и вместо зелёного стала рыжей. Но мы были довольны, что хоть так отомстили комарам за почти бессонную ночь.

Утро выдалось пасмурное, но дождя не было, поэтому нам удалось развести большой костёр и высушить всю нашу одежду, которая за ночь пропиталась влагой. Кроме того, мы сварили отличный завтрак и от души наелись, поскольку вечером хорошо поесть нам не удалось.

Если сказать откровенно двигаться дальше нам было неохота. Толи бессонная ночь, толи вчерашний дождик, который нам не позволили выбрать более сухое место для ночлега. Поэтому вольно или не вольно, но мы оттягивали наше дальнейшее путешествие.

Так мы и проболтались целый день ничего не делая, лишь нашли сухое место для стоянки, где не было комаров. Вячеслав пытался что-нибудь поймать в Синаре, но, по-моему, всю рыбу в реке отравил Тюбукский спиртзавод и все попытки Вячеслава, что-нибудь поймать, ни к чему не привели.

День, как нестранно простоял сухой, мы обсохли, очистили наши велосипеды от налипшей грязи, ночью хорошо спали и утром следующего дня готовы были ехать дальше.

Но дальше до Багаряка мы не поехали. Не знаю почему, точнее не помню, но мы решили повернуть назад домой. То ли боялись ещё дождей, и тогда наши велосипеды надо бы было тащить на руках, толи ещё почему.

На нашу беду ещё сломался мой велосипед. Полетела собачка в звездочке заднего колеса. Она там подпирается пружинкой, так вот пружинка сломалась, и пришлось за место неё запихать под собачку ниппельную резину. Самое интересное такая замена пошла моему велосипеду на пользу, и собачка опять стала работать как надо. Придумал эту идею Начальник (Сергей Первушин) и она оказалась удачной. Так потом я и ездил с этой ниппельной резиной всё оставшееся лето. Первушин был умным парнем и впереди его маячили радужные перспективы, но кончил он плохо, став бомжем и эти же его друзья бомжи помогли ему отправится в мир иной.

Ладно, не буду о плохом, но одним словом мы повернули назад. Кроме того, у меня начал побаливать желудок, как следствие выпитой воды из реки. Я об этом ещё не догадывался, но желудок побаливал, и это портило моё настроение. Я даже перестал фотографировать.

В общем, поход наш не особо удался, это надо признать. Поэтому настроение не только у меня было неважнецкое, но и остальные были хмурыми и не улыбчивыми.

Торопится нам было некуда, поэтому мы всё делали медленно и, неспеша. Мы свернули наш лагерь, погрузили пожитки на багажники и тронулись в обратную дорогу.

Обратная дорога всегда быстрая, поскольку, как не крути, она ведёт к дому. Поэтому мы и не заметили особо, как миновали заброшенные деревни с собаками, которые опять пытались нас укусить за ноги, не заметили, как миновали опасную зону, изгаженную Озёрском и как, оказались у того моста, где мы ждали Вячеслава. Здесь мы сделали остановку. Перекусили и немножко отдохнули, а Вячеслав даже умудрился в речке поймать, очень даже может быть, последнего ельца, причём довольно крупного. Дальше у него дело не пошло, и он бросил своё любимое занятие.

Дальше опять были Булзи, где, наконец-то, начиналась асфальтовая дорога, потом трасса Свердловск-Челябинск, и мы считай были уже дома.

Не удался наш поход, что ни говори. По горам, оказывается, ползать интересней, чем ехать по равнине пусть и на велосипедах. Даже пусть места здесь тоже были красивыми, и можно было бы спокойно доехать до Багаряка, если бы не дождь и раскисшая под ним дорога.

Не удался поход, ну и ладно, ничего в этом страшного нет. Не всякий поход хорош, но мы особо не жалели, что попробовали проехаться вдоль небольшой речкит Синара.

22.11.2020 11:00

Смолюк А.Л.

Снежинск ноябрь 2020