Темежников Евгений Александрович
В С Японии 1920-1929

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Links
Кожевенное мастерство: сумки, ремни своими руками
 Ваша оценка:

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ЯПОНИИ 1920-1929



Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление
Вооруженные силы Японии: [1910-1919] [1930-1939]
Вооруженные силы Японии в Armaments Year-book: [1924] [1928]
Сокращения и обозначения

   ЯПОНИЯ (Японская империя)
Микадо: Ёсихито (Тайсе) (1912-1926), Хирохито (Сёва) (регент 1921-1926, микадо 1926-1989)
[] []

Население: 55.900.000ч(1920г), 62.100.000ч(1928г)[WC]
   Япония:55.961.000ч; колонии (Тайвань, Ляодун, Корея, Сахалин): 21.834.000ч. Итого: 77.794.700ч (1920г) [ИА с.180]

  Статистические данные Японии
Год1920192119221923192419251926192719281929
Население, млн.ч.78,779,180,181,081,983,083,885,086,387,3
Вооруженные силы, тыс.ч.306306306306306306302274284296
Военных/1000 населения4444444333
ВВП, $ млд.12,012,713,614,014,715,716,416,617,116,9
ВВП на человека, $/чел152161170173179189196195198194
Военные расходы, current $ млн.449404335259205182202233240228
Военные расходы / ВВП, % (£1=$5)3,73,22,51,91,41,21,21,41,41,3
Военные расходы, constant 2021 г. $ млн.4200477042303590291027902710303032003090
Военные расходы/население, $/чел53,460,352,844,335,533,632,335,637,135,4



  АРМИЯ в 1922 г.:
  Численность: мир.время: 328.500ч, 48.000л. Воен.время: 977.000ч, 210.000л (1922г) [ИА]
[] []

[] []

[] []

[] []

[] []

[] []

[] []

[]


  АРМИЯ в 1920-1929 гг. [w]
  В 1920-х годах Императорская армия Японии быстро расширялась и к 1927 году насчитывала 300 000 человек. В отличие от западных стран, армия пользовалась значительной независимостью от правительства. Согласно положениям Конституции Мэйдзи, военный министр подчинялся только императору (Хирохито), а не выборному гражданскому правительству. На самом деле, чтобы выжить, японским гражданским администрациям требовалась поддержка армии. Армия контролировала назначение военного министра.
  Изначально Императорская армия Японии была известна просто как армия (рикугун), но после 1928 года, в рамках поворота армии к романтическому национализму, а также в угоду своим политическим амбициям, она переименовала себя в Императорскую армию (когун).
  В 1923 году армия состояла из 21 дивизии, но в соответствии с реформой 1924 года она была сокращена до 17 дивизий. Два скачка в развитии военной промышленности (1906-1910 и 1931-1934) позволили перевооружить вооружённые силы.


  БОЕВОЙ СОСТАВ
2 армии: 1.A, 2.A
1 гвардейская дивизия: IGJ
20-4 пехотных дивизий (2 пбр (2 пп (3бн)). 1.кав.п (3эск), 1 арт.п, 1 сап.бн: 21.720ч, 48ор, 72 пул, 5910л) [ИА с.191]
   1.ID, 2.ID, 3.ID, 4.ID, 5.ID, 6.ID, 7.ID, 8.ID, 9.ID, 10.ID, 11.ID, 12.ID, 13.ID/1925, 14.ID, 15.ID/1925, 16.ID, 17.ID/1925,
   18.ID/1925, 19.ID, 20.ID


  ВООРУЖЕНИЕ
  Бронетехника [БК-3.1995]
  Работы по созданию танковых сил японское военное руководство начало на рубеже 1920-х годов с изучения опыта стран, широко применявших танки в первую мировую войну. В 1917-1923 годах закупались и испытывались английские танки Мк IV, Мк А "Уиппет", французские "Рено" FТ-18 и М21 "Шенильет". Первая танковая группа была сформирована в апреле 1925 года из танков "Уиппет" и "Рено". В 1927-1930 годах испытывались английские танки "Виккерс" МкС, "Виккерс" 6-тонный и танкетка "Карден-Лойд" Мк VI, французский легкий танк "Рено" NС-27. Закупленные во Франции "Рено" FТ-18 ("Ко-гата") и МС-27 ("Оцу") оставались в строю вплоть до 1940 года - часть "Оцу" даже оснастили японскими дизельными двигателями.

Средний танк Mk.A:1920 (14т 6х2,6х2,7м пд90лс=13км/ч 3ч 4п) Имп: 7
[] []

Легкий танк Renault NC29:1929 (8,5т 4,4х1,7х2,1м пд:60лс=20км/ч 2ч 1п37) Имп: 10
[]

Легкий танк Renault FT (тип 79 Ко-Гата):1920 (7т 4,1х1,7х2,1м 8км/ч 2ч п37\п) Имп:13
0x01 graphic


  Артиллерийские орудия
  Осадные орудия
Береговая/осадная гаубица 30cm howitzer Type 7 long:1918 (305мм/23 97т сн:400кг 14,8км) Вып: 20
Береговая/осадная гаубица 30cm Hovitzer Type 7 short:1918 (305мм/16 60т сн:400кг 11,8км) Вып: 10
0x01 graphic 0x01 graphic

Береговая/осадная гаубица 28cm howitzer L/10:1892 (280мм/10 10,8т сн:217кг 7,8км) Вып: 327 (вкл. 220 в береговой обороне)
0x01 graphic

Осадная гаубица 240mm howitzer Type 45:1912 (240мм/16 38т сн:200кг 14км) Вып: 80
0x01 graphic

Крепостная пушка 15cm cannon Type 89:1929 (150мм/40 10,4т 20км) Вып: 150
[]

  Полевые орудия
Полевая гаубица 15cm howitzer Type 4:1915 (149мм/15 2,8т сн:36кг 9,6км) Вып: 280
0x01 graphic

Полевая гаубица 15cm howitzer Type 38:1905 (149мм/11 2,25т сн:36кг 7,2км) Вып: 224
0x01 graphic

Полевая гаубица 12cm howbtzer Type 38:1905 (120мм/11 1,3т 5,6км) Вып: 187
0x01 graphic

Полевая пушка 10cm csnnon Type 14:1925 (105мм/34 1,5т сн:16кг 13км) Вып: 64
[]

Полевая пушка 10cm cannon Type 38:1911 (105мм/32 2,6т сн:18кг 11км) Вып: 102
0x01 graphic

Конная пушка 75mm cavalry gun Tipe 41:1908 (75мм/30 916кг сн:6кг 9км)
0x01 graphic

Полевая пушка 7cm field gun Type 38:1905 (75мм/31 950кг сн:6кг 11км) Вып: 3059
0x01 graphic

  Горные орудия
Горная гаубица 10cm mountain gun Type 99:1929 (105мм/12 750кг сн:12кг 7,8км)
[]

Горная пушка 75mm mountain gunType 41:1908 (75мм/19 544кг сн:6кг 7км) Вып: 3300-3800
0x01 graphic

Горная пушка 75mm mountain gun Type 31:1898 (75мм/13 330кг сн:6кг 6,5км)
Горная пушка 7cm mountain gun:1883 (7,5мм/13 256кг сн:4,3кг 3км)
0x01 graphic75-mm 0x01 graphic7-cm

Пехотная пушка 37mm infantry gun Type 11:1922 (37мм 93кг сн:06кг 5км)
[]


  Зенитные орудия
Зентиная пушка 120mm AA gun Type 10:1921 (120мм/45 8,5т сн:21кг 16/10км) Вып: 2000
Зенитная пушка 10cm AA gun Type 14:1925 (100мм/40 5,2т 16км) Вып: 70
[]120mm Type 10 []10cm Type 14

Зенитная пушка 75mm AA gun Type 88:1927 (75мм/44 2,5т сн:6,6кг 9км) Вып: 2000
Зенитная пушка 75mm AA gun Type 11:1922 (75мм/34 2,1т сн:6,6кг 11км) Вып: 44
[] []Type 88 []Type 11

  Береговые орудия
Береговая пушка 20cm naval gun Type 41:1908 (203мм/45 19т 18км)
0x01 graphic

Береговая пушка 15cm cannon Type 45:1912 (149мм/50 23т сн:41кг 22км) Вып: 80
0x01 graphic

Береговая пушка 15cm/45 Typ2 41:1906 (152мм/45 7,5т сн:45кг 14,8км)
Береговая пушка 15cm/40 naval gun Type 41:1908 (152мм/40 6,6т сн:45кг 13,7км)

Береговая пушка 14сm/50 coast defence gun Type 3:1914 (140мм/50 5,7т сн:38кг 19,7км)
0x01 graphic

Береговая пушка 12cm coast defense gun Type 11:1922 (120мм/45 3,3т сн:20кг 16км)
[]

Береговая пушка 12cm coast defence gun Type 3:1919 (120мм/45 3250кг сн:20кг 16км)
0x01 graphic

Береговая пушка 12cm coast defence gun Type 41:1908 (120мм/40 4,6т сн:20кг 11км)

Береговая пушка 8cm coast defence gun Type 41:1908 (76мм/40 510кг 10,7км)
0x01 graphic


  Минометы и гранатометы
Миномет 81mm Type 3:1914 (81мм 76кг)

Миномет 70mm infantry mortar Type 11:1922 (70мм 61кг сн:2,1кг 1,5км) Вып: 234
[]

Гранатомет Grenade discharger Type 89:1929 (50мм 4,7кг сн 670м) Вып: 89337
Гранатомет Grenade discharger Type 10:1921 (50мм 2,6кг сн:0,5кг 175м)
[]Type 10 []Type 89

  Пулеметы
Станковый пулемет Type 3:1914 (55кг 6,5мм)
0x01 graphic

Станковый пулемет Hotchkiss M1900/1914 (9мм)
0x01 graphic

Ручной пулемет LMG Type 11:1922 (6,5мм 1,1м 10кг) Вып: 20.000
[]


  Винтовки и карабины
Магазинный карабин: Arisaka Type 44 Carbine:1912 (6,5мм 1м 3,3кг) Вып: 91.900
[]

Магазинная винтовка и карабин Arisaka Type 38:1906 (6,5мм, 1,3м 4,2кг)
   Вып: винтовок: 2.999.200, карабинов: 579.300, прочих: 403.000
0x01 graphicType 38

Магазинная винтовка Arisaka Type 35:1902 (6,5мм 1,3м 4,2кг) Вып: 38.000
Магазинная винтовка и карабин Arisaka Type 30:1896 (6,5мм 1,3м 4кг) Вып: винтовок: 554.000, карабинов: 45.000
0x01 graphicType 35 0x01 graphicType 30


  Пистолеты и револьверы
Пистолет Nambu Type A/B/14:1904 (8мм 0,9кг) Вып: Type A: 10.300, Type B, Type 14 (1927г): 400.000
Пистолет Hino-Komuro M1908: 1908 Вып: 1200
[]Nambu Type 14 []Hino-Komuro

Револьвер Type 26:1893 (9мм 0,9кг) Вып: 59.000
[]Type 26



  АВИАЦИЯ в 1920 г. [ИА с.93-94]
[] []

  АРМЕЙСКАЯ АВИАЦИЯ[w]
  После Первой мировой войны
  Серьёзный интерес к военной авиации возник только после Первой мировой войны. Японские военные наблюдатели в Западной Европе быстро заметили преимущества новой технологии, и после окончания войны Япония закупила большое количество излишков военных самолётов, в том числе 20 Sopwith 1" Strutter, 3 Nieuport 24 и 6 SPAD. В Тозородзаве (Tokorozawa Rikugun Koku Seibi Gakk ) была открыта первая лётная школа, за которой последовали Акено и Симосидзу. В Японию была приглашена французская военная миссия для содействия развитию авиации. Миссию возглавлял Жак-Поль Фор, в её состав входили 63 человека, которые должны были заложить основы японской авиации. Миссия также привезла несколько самолётов, в том числе 30 Salmson 2A2, а также 2 дирижабля Caquot. В 1919 году 40 Nieuport, 100 SPAD XIII и два Breguet XIV. В это время японские самолёты использовались в боевых действиях во время Сибирской интервенции 1920 года против большевистской Красной армии под Владивостоком.
  После реорганизации Военно-воздушных сил в 1918 году основной единицей службы оставался авиационный батальон (Коку Дайтай), каждый из которых состоял из двух эскадрилий (Чутай) по девять самолётов в каждой, плюс три резервных самолёта и три самолёта, предназначенных для использования штабом, в общей сложности 24 самолёта на батальон. Офицер, командовавший Чутай, назывался Чутайтё, и обычно имел звание капитана. Самолёты командира часто имели отличительные знаки, часто частично или полностью алый, красный, оранжевый или жёлтый хвост.
  Производство самолетов
  Первый авиационный завод в Японии, Nakajima Aircraft Company, был основан в 1916 году и позже получил лицензию на производство Nieuport 24 и Nieuport-Delage NiD 29 C.1 (как Nakajima Ko-4), а также двигателя Hispano-Suiza. Позже Nakajima по лицензии производила Gloster Sparrowhawk и Bristol Jupiter. Точно так же Mitsubishi Heavy Industries начала производить самолёты по лицензии Sopwith в 1921 году, а Kawasaki Heavy Industries начала производить бомбардировщик Salmson 2A.2 из Франции и наняла немецких инженеров, таких как доктор Ричард Фогт, для создания оригинальных проектов, таких как бомбардировщик Type 88. Kawasaki также производила авиационные двигатели по лицензии BMW. К концу 1920-х годов Япония производила собственные самолёты для нужд армии.
  Реорганизация
  Японская армейская авиация была организована в отдельную структуру командования в составе Министерства обороны Японии в 1919 году. В мае 1925 года был создан Воздушный корпус Императорской армии Японии под командованием генерал-лейтенанта Киничи Ясумицу. Он считался подразделением, равным артиллерии, кавалерии или пехоте, и насчитывал 3700 человек личного состава и около 500 самолётов. В ходе реорганизации 1927-05-05 были созданы Воздушные полки (Хико Рентай), каждый из которых состоял из двух батальонов, а каждый батальон - из четырёх эскадрилий. Каждый Воздушный полк был подразделением смешанного назначения, состоявшим из истребительных и разведывательных эскадрилий.

  Самолеты армейской авиации
Бомбардировщик Ka.87[a]:1927-1932 (8т 18,5х26,8м 2пд600лс=180км/ч 660/5км 4ч 5п 0,6тб) Вып: 26
[] []
[]


Бомбардировщик 2MB1 Type 87[a]:1927-1928 (3т 10х14,8м 1пд450лс=185км/ч /км 2ч 4п 0,5тб) Вып: 40
[] []

ИстребительNiD.29/Ko.4[a]:1922-1926 (1,2т 6,4х9,5м 1пд300лс=237км/ч 480/8,2км 1ч 2п) Вып: 608
[] []
[]
[]


Истребитель Ko.3[a]:1922/1927 (0,7т 5,7х8,3м 1пд120лс=163км/ч 280/6,5км 1ч 1п) Вып: 295
[] [] []

Истребитель SPAD.XIII[a]:1917-1918/192? (0,9т 6,3х8,3м 1пд220-235лс=222км/ч 400/6,5км 1ч 2п) Имп: 100
Истребитель SPAD.VII[a]:1916-1917/192? (0,7т 6,1х7,8м 1пд180лс=212км/ч /5,5км 1ч 1п) Имп: 6
0x01 graphic 0x01 graphicS.XIII 0x01 graphic

Истребитель Nie.24[a]:1917/192? (0,6т 5,9х8,2м 1пд130лс=176км/ч 265/5,5км 1ч 2-3п) Имп: 13
0x01 graphic 0x01 graphic

Истребитель-разведчик Nie.12[a]:1917/192? (0,9т 7,3х9м 1пд110-130лс=155км/ч /4,7км 2ч 2п) Имп: 40 +Вып: 51
0x01 graphic

Истребитель-разведчик Sopwith 1" Strutter[a]:1917/192? (1,1т 7,7х10,2м 1пд130лс=164км/ч 600/4,6км 2ч 2п 0,1тб) Имп: 20
0x01 graphic 0x01 graphic

Разведчик-бомбардировщик KDA-2 Type 88[a]:1929-1932 (2,8т 12,8х15м 1пд600лс=196км/ч /6,2км 2ч 3п )
   Вып: 707. Мод: Type 88-I, Type 77-II
[]I []II []I []I []II
[]II


Разведчик Otsu I[a]:1921 (1,5т 8,6х11,8м 1пд230лс=188км/ч 500/5,8км 2ч 2-3п) Вып: 600
[] [] []

Разведчик Sal.2 A.2[a]:1918 (1,2т 8,5х11,8м 1пд230лс=188км/ч 500/6,2км 2ч 3п) Имп: 30
[]

Учебный разведчик Avro 504[a]:1921 (0,8т 9х11м 1пд130-160лс=153км/ч 400/4,9км 2ч 1п) Вып: K2Y1: 104, K2Y2: 360
0x01 graphic


  МОРСКАЯ АВИАЦИЯ[w]
  Межвоенное развитие
  Во время Первой мировой войны японский флот внимательно следил за развитием и использованием военно-воздушных сил трёх союзных военно-морских держав и пришёл к выводу, что Великобритания добилась наибольших успехов в военно-морской авиации. Японские стратеги также многое узнали о военно-морской авиации благодаря контактам с Королевским военно-морским флотом во время войны. В 1920 году в Великобританию был направлен японский представитель для наблюдения за воздушными операциями с палуб британского авианосца "Фьюриес". В 1921 году японское правительство официально обратилось к британцам с просьбой направить военно-морскую авиационную миссию для развития и оказания профессиональной помощи японской военно-морской авиации. Несмотря на сомнения Адмиралтейства по поводу предоставления японцам неограниченного доступа к британским технологиям, британское правительство направило в Японию неофициальную миссию гражданской авиации. Миссию Семпилла возглавлял капитан Уильям Форбс-Семпилл, бывший офицер Королевских военно-воздушных сил, имевший опыт проектирования и испытаний самолётов Королевского военно-морского флота во время Первой мировой войны. В состав миссии входили 27 человек, в основном имевших опыт работы в военно-морской авиации, а также пилоты и инженеры из нескольких британских авиастроительных компаний. Британская техническая миссия отправилась в Японию в сентябре с целью помочь Императорскому военно-морскому флоту Японии в развитии и совершенствовании военно-морской авиации. Британское правительство также надеялось, что это приведёт к выгодной сделке по продаже оружия с Японией. Миссия прибыла на военно-морскую авиабазу Касумигаура в ноябре 1921 года и оставалась в Японии в течение 18 месяцев.
  Японцы прошли обучение на нескольких британских самолётах, таких как Gloster Sparrowhawk, поскольку в рамках миссии в Касумигауру было доставлено более сотни самолётов двадцати различных моделей, пять из которых в то время состояли на вооружении Королевских военно-воздушных сил, включая Sparrowhawk. Эти самолёты в конечном итоге послужили источником вдохновения для разработки ряда японских военно-морских самолётов. Техники ознакомились с новейшим авиационным вооружением и оборудованием - торпедами, бомбами, пулемётами, камерами и средствами связи. Морские лётчики обучались различным приёмам, таким как торпедная бомбардировка, управление полётом и посадка и взлёт с авианосцев. Эти навыки впоследствии были применены на мелководье Перл-Харбора в декабре 1941 года. В ходе миссии также были получены чертежи новейших британских авианосцев, таких как HMS "Аргус" и HMS "Гермес", которые повлияли на заключительные этапы разработки японского авианосца"Хосё". К тому времени, когда последние члены миссии вернулись в Великобританию, японцы уже неплохо разбирались в новейших авиационных технологиях, и миссия Семпилла в 1921-1922 годах стала настоящим началом создания эффективных военно-морских сил Японии. На протяжении 1920-х годов японская военно-морская авиация продолжала зависеть от британской модели как в плане технологий, так и в плане доктрины.
  Японским военным также помогал в создании военно-морской авиации сам Семпилл, который стал японским шпионом. В течение следующих 20 лет британский пэр предоставлял японцам секретную информацию о новейших британских авиационных технологиях. Его шпионская деятельность помогла Японии быстро разработать военные самолёты и сопутствующие технологии перед Второй мировой войной.
  Авианосцы
  Интерес Японии к возможностям авианосцев, продемонстрированный наблюдениями на борту "Фуриоса", привёл к включению авианосца в программу "флота восьми-восьми" в 1918 году. 7470-тонный "Хосё" был заложен в декабре 1919 года в Йокогаме. "Хосё" был вторым военным кораблем после британского "Гермеса", спроектированным с нуля как авианосец, и первым кораблем, построенным как авианосец с нуля.
  В 1920-х годах большинство самолётов, приобретённых Японией, были гидросамолётами наземного базирования, основными задачами которых были разведка и противолодочное патрулирование. Изначально японские планировщики предлагали сформировать 17 эскадрилий таких самолётов, но бюджетные ограничения ограничили их количество до 11 до 1931 года. По условиям Вашингтонского морского договора Японии было разрешено перестроить два недостроенных крупных корабля в авианосцы: "Акаги" и "Амаги". Однако "Амаги" был повреждён во время Великого землетрясения Канто в 1923 году и был заменён "Кагой". "Акаги" был достроен в 1927 году, а "Кага" - годом позже. С появлением этих двух авианосцев были разработаны многие доктрины и оперативные процедуры Императорского флота Японии.
  Когда строительство "Хосё" было завершено, мало кто задумывался о том, что военно-морская авиация может играть наступательную роль; более того, поскольку во флоте был только один авианосец, военно-морской доктрине в японском военно-морском ведомстве уделялось недостаточно внимания. Однако в 1928 году была сформирована Первая авианосная дивизия с тремя авианосцами, и началось изучение роли авианосцев в морских сражениях. Из-за малой дальности полёта самолётов с авианосцев в то время многие в японском военно-морском руководстве по-прежнему были ориентированы на надводные силы. Сторонники ведения надводных боевых действий считали, что палубная авиация должна использоваться в качестве вспомогательного средства для основного боевого флота, а не в качестве наступательного оружия. Военно-морской авиации было поручено вести разведку, создавать дымовые завесы для артиллерийского огня, обеспечивать противовоздушную оборону флота, а позже (с повышением производительности самолётов) атаковать линкоры и другие надводные цели.
  Японские военно-морские лётчики придерживались иного мнения. Полагая, что любому решающему сражению на поверхности моря будет предшествовать крупное воздушное сражение за господство в воздухе над противостоящими флотами, они всё чаще рассматривали вражеские авианосцы как основные цели военно-морской авиации. В результате этих двух противоположных точек зрения в офицерском корпусе Императорского флота Японии к началу 1930-х годов у Императорского флота Японии не было единой доктрины использования авианосцев в боевых действиях и чёткого представления о роли авиации в военно-морских сражениях. Со временем, по мере увеличения дальности полёта и боевых возможностей морской авиации, авианосцы стали известны своей способностью поражать цели, находящиеся за пределами досягаемости надводных орудий и торпед. Императорский флот Японии всё больше убеждался в том, что палубная авиация должна использоваться для нанесения упреждающего удара по вражеским авианосцам, чтобы добиться превосходства в воздухе в непосредственной близости от любого крупного морского сражения. Примерно в 1932-1933 годах Императорский флот Японии начал переключать своё внимание с атак на вражеские линкоры на уничтожение вражеских авианосцев.
  Авиагруппы наземного базирования
  Помимо развития палубной авиации, Императорский флот Японии содержал множество сухопутных авиационных групп. В начале 1930-х годов японцы создали новую категорию самолётов, названную rikujo kogeki-ki (наземные штурмовики) или сокращённо Rikko. Это соответствовало стратегии защиты родных островов от возможного американского морского наступления на запад через Тихий океан. До начала войны на Тихом океане основную часть японской военно-морской авиации составляли самолёты наземного базирования. В этом отношении Япония была уникальной среди трёх крупнейших военно-морских держав в межвоенный период и в первые годы войны, и только два авиационных крыла Корпуса морской пехоты США были аналогичны японским военно-морским авиационным подразделениям наземного базирования. Создание этих авиационных подразделений началось в конце Первой мировой войны, когда были составлены планы по созданию 17 из них, однако эти планы не были полностью реализованы до 1931 года. Они должны были базироваться на шести авиабазах вокруг Японских островов: в Йокосуке, Сасебо, Касумигауре, Омуре, Татэяме и Куре. Эти подразделения состояли из самолётов разных типов, большинство из которых были гидросамолётами. В абсолютном выражении наземная авиация представляла собой самый большой прирост военно-морской авиации Японии в годы, предшествовавшие войне на Тихом океане. Программа "Круг 1" по расширению военно-морского флота, разработанная в 1927 году и введённая в действие в 1931 году, предусматривала создание 28 новых авиационных групп

  Самолеты морской авиации
Палубный торпедоносец 2MT/B1M Type 13[a]:1923-1932 (2,7т 9,8х14,8м 1пд500лс=209км/ч 370/4,5км 2-3ч 4п 0,5тб\1т)
   Вып: 443. Мод: 2MT2/B1M1: 196, 2MT5/B1M2: 116, 3MT2/B1M3: 128, 2MT4: 3
[] [] []
[]B1M1
[]B1M2
[]B1M3

Палубный торпедоносец 1MT1N Type 10[a]:1923-1924 (2,5т 9,8х13,3м 1пд450=210км/ч /6км 1ч 0,8т/1т) Вып: 20
[] [] []

Палубный истребитель A1N Type 3[a]:1929-1932 (1,4т 6,5х9,7м 1пд420-450лс=245км/ч /7,1км 1ч 2п)
   Вып: 150. Мод: A1N1: 50, A1N2:100
[] [] [] []A1N1
[] []A1N2

Палубный истребитель 1MF Type 10[a]:1923-1928 (1,3т 6,9х8,8м 1пд300лс=213км/ч /6,2км 1ч 2п)
   Вып: 138. Мод: 1MF3, 1MF4, 1MF5, 1MF5A
[] [] [] [] []1MF3
[]1F4

Морской истребитель Mars/Sparrohawk[a]:1921-1922/1928 (1т 6х8,5м 1пд230лс=201км/ч 480/5,1км 1ч 2п)
   Имп: 51, Вып: 40. Мод: Mars II: 20+40, Mars III: 11, Mars IV: 10
[] []

Палубный разведчик 2MR/C1M Type 10[a]:1922-1930 (1,3т 7,9х11м пд:300лс=221км/ч /6,1км 2ч 4п)
   Вып: 129. Мод: C1M1, C2M2
[] [] []C2M2

Патрульная летающая лодка Felixstowe F.5[a]:1921/1929 (6т 15х31,6м 2пд350лс=143км/ч /2,1км 4ч 4п 0,4тб)
   Выпуск: 60.
0x01 graphic

Летающая лодка разведчик H1H[a]:1925 (6т 15,1х23м 2пд450лс=170км/ч /3км 6ч 2п 0,3тб) Вып: 65
[] []

Гидроразведчик HD.25 Type 2[a]:1928 (2,6т 9,7х14,9м 1пд:450лс=204км/ч 910/км 2ч 1п 0,3тб) Вып: 16
[] []

Гидроразведчик E2N Type 15[a]:1927-1929 (1,8т 7,9х9,6м 1пд300лс=166км/ч 640/5,4км 2ч 1п) Вып: 77. Мод: E2N1, E2N2
[] [] []

Гидроразведчик E1Y Type 14[a]:1926 (2,7т 10,9х14м пд400-450лс=177км/ч 965-1135/3,5-4км 2-3ч 1п 0,2тб)
   Вып: 23. Мод: E1Y1: 17, E1Y2: 6
[] []E1Y1
[]E1Y2

Гидроразведчик Type Hansa[a]:1922/1928 (2,1т 9,3х13,5м пд:210лс=165км/ч /4,5км 2ч 1п) Вып: 310
[]

Гидроразведчик Yokosuka Ro-go Ko-gata[a]:1918 (1,6т 10,2х15,7м 1пд210лс=153км/ч 765/км 2ч 1п) Вып: 218
0x01 graphic 0x01 graphic





  ФЛОТ
  ФЛОТ в 1920-1930 гг.[ФВМ]
  Положение Японии на мировой арене после окончания Первой мировой войны заметно укрепилось. Оказавшись в рядах победителей, не понеся при этом заметных потерь, страна Восходящего солнца перешла к открытому противостоянию с США и, отчасти, Великобританией из-за Китая. Применительно к флоту это проявилось в гонке морских вооружений - в ответ на грандиозную американскую программу 1916 г. Япония приняла в 1917 г. еще более амбициозную программу "8-8", предусматривающую постройку 8 линкоров и 8 линейных крейсеров, вооруженных артиллерией калибром не менее 16 дюймов. Вашингтонская конференция 1922 г. положила конец этим планам, одновременно установив между флотами Англии, США и Японии соотношение 5:5:3 (хотя японцы настаивали на соотношении 10:10:7) и официально закрепила за Японией статус третьего флота в мире.
  Однако противоречия в отношении Китая все больше увеличивали пропасть между Японией и ее бывшими союзницами. С начала 1920-х гг. США рассматривались как наиболее вероятный противник в будущем. При этом общая экономическая отсталость от США толкала Японию на поиск нетривиальных мер, способных компенсировать этот недостаток. Япония приложила большие усилия для развития новых перспективных направлений борьбы на море, таких как авианосная авиация, новая методика ночных торпедных атак с использованием дальноходных 610-мм торпед и т.д.
  До начала 1930-х Япония, тем не менее продолжала формально придерживаться международных договоренностей об
ограничении морских вооружений.

  ФЛОТ в 1922 г. [ИА с.112-117]
[]
[] []

[] []

  ФЛОТ в 1926 г. [Шведе 1926]
[]

[]

[]

[]

[]

[]

[]


  КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
  Аианосцы: +3
+1 Kaga[N]:1928 (26900т 238х30х8м пт:91000лс=27уз 1340ч б:152 п:55-32 кз:25-19 10к200/50+12к120/45+60с)
[]
[]
[]
[]

+1 Akagi[N]:1927 (26900т 260х31х9м пт:133000лс=31уз 1650ч б:152 п:51-3 кз:25-19 10к200/50+12з120/45+60с)
[]
[]
[]
[]

+1 Hosho[N]:1922 (7470т 168х23х6м пт:30000лс=25уз 550ч 4к140/50+2з76/40+26с)
[]
[]
[]


  Гидроавиатранспорты: 1+1-1=1
+1 Notoro[N] (14050т 139х18х8м пм:5850лс=12уз 155ч 2к120/45+2з76/40+10гс)
[]

1-1 Wakamiya[N]#:1914/1924 (5900т 111х15х6м пм:1590лс=10уз 234ч 2з76/40+2к47+4гс)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Линейные корабли: 5+2-1=6
+2 типа Nagato[N] (33800т 216х29х9м пт:80000лс=26уз 1333ч б:305-102 птз75-51 п:70+51 бб:305 бш:356 кз:152 р:356
   8к410/45+20к140/50+4з76/40+8т533\\8к410/45+20к140/50+7з76/40+8т533(1925))
   Nagato:1920, Mutsu:1921

[] []
[]
[]
[]
[]
[]
[]

2 типа Ise[N] (31300т 206х29х9м пт:45000лс=23уз 1360ч б:305-76 п:51 бб:305 бш:305 кз:152 р:305
   12к356/45+20к140/50+6т533\\12к356/45+20к140/50+4з76/40+6т533(1921))
   Ise:1917, Hyuga:1918
[]
0x01 graphic
[]
[]

2 типа Fuso[N] (30600т 205х29х9м пт:40000лс=22уз 1193ч б:305-102 п:76-30 бб:305 бш:305 кз:152 р:350
   12к356/45+16к152/50+4з76/40+6т533\\12к356/45+16к152/50+6з76/40+6т533(1923))
   Fuso:1915, Yamashiro:1917
[]
0x01 graphic
[]
[]

1-1 типа Kawachi[N] (20800т 161х26х8м пт:25000лс=20уз 999ч б:305-102 п:30 бб:280 бш:280 кз:152 р:254
   4к305/50+8к305/45+10к152/45+8к120/40+4з76/40+5т450)
   Settsu:1912/1923
[]
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic


  Линейные крейсера: 4
4 типа Kongo[N] (27500т 215х28х8м пт:64000лс=27уз 1201ч б:203-76 птз:76-51 п:38 бб:229 бш:229 р:254
   8к356/45+16к152/50+4з76/40+8т533)
   Kongo($брит):1913, Hiei:1914, Kirishima:1915, Haruna:1915
[][JFS1914]
[][JFS1929]
0x01 graphic
0x01 graphicKongo 1913

  Эскадренные броненосцы: 11-11
1-1 Aki[N]:1911/1923 (20100т 150х26х8м пт:24000лс=20уз 931ч б:229-102 п:51\76 бб:229 бш:229 ббск:178 бшск:178 кз:152 р:305
   4к305/45+12к254/45+8к152/45+4к76/40+2з76/40+4к76/23+5т450)
[]
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 Satsuma[N]:1910/1923 (19400т 147х25х8м пм:17300лс=18уз 887ч б:229-102 п:51\76 бб:229 бш:229 ббск:178 бшск178 кз:152 р:305
   4к305/45+12к254/45+12к120/40+4к76/40+2з76/40+4к76/23+5т450)
[]
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Katory[N]($брит) (16000т 139х24х8м пм:16600лс=18уз 864ч б:229-102 п:51\76 бб:305 бш:229 ббск:152 бшск229 кз:152 р:229
      4к305/45+4к254/45+12к152/45+10к76/50+2з76/40+3к47+5т450)
   Katori:1906/1923, Kashima:1906/1923
[]
[]
[]

1-1 Mikasa[N]($брит):1902/1923 (15100т 132х23х8м пм:15000лс=18уз 830ч б:229-102, п:76-51 бб:356-203 бш:254-203 кз:152-51 р:356
   4к305/45+14к152/45+20к76/40+12к47+4т450)
[]
[]
[] []

1-1 Asahi[N]($брит):1900/1923 (15100т 130х23х8м пм:15000лс=18уз 830ч б:229-102 п:102-25 бб:356-203 бш:254-203 кз:152-51 р:356
   4к305/40+14к152/40+20к76/40+12к47+4т450)
[]
0x01 graphic 0x01 graphic
[]

1-1 Shikishima[N]($брит):1900/1923 (15000т 134х23х8м пм:14500лс=18уз 836ч б:229-102 п:102-51 бб:356 бш:254 кз:152 р:356
   4к305/40+14к152/40+20к76/40+12к47+4-5т450)
[]
[]
[] []

1-1 Fuji[N]($брит)($брит):1897/1922 (12500т 123х22х8м пм:14000лс=18уз 741ч б:457-356 п:63 бб:356 бш:152-102 кз:152 р:356
   4к305/40+10к152/40+16к76/40+8к47+5т450)
[]
0x01 graphic []

1-1 Iwami[N](\рос):1907/1922
   (13500т 121х23х8м пм:16300лс=18уз 806ч б:190-102 п:75-51 бб:356 бш:254 ббск:127 бшск152 бт:76 р:203
   4к305/40+6к203/45+16к75/50+4к47+2т381)
[]
0x01 graphic []

1-1 Hizen[N](\рос):1908/1923 (12700т 118х22х8м пм:17000лс=18уз 791ч б:229-127 п:76-51 бб:203 бш:229-203 кз:127 бт:127р:254
   4к305/40+12к152/45+14к76/40+2к47+2т450)
[]

0x01 graphic []

1-1 типа Suwo[N](\рос):1908/1922 (12700т 133х22х8м пм:15000лс=18уз 775ч б:229-127 п:76-51 бб:203-178 бш:229-127 кз:127 р:152
   4к254/40+10к152/40+16к76/40+2т381)
   Suwo:1908/1922
[]
[] []


  Броненосцы береговой обороны: 2-2
2-2 типа Mishima[N](\рос) (4150т 86х16х6м пм:5750лс=16уз 404ч б:254-152 п:76-51 бб:152 бш:203=178 р:203-178
   Mishima:1905/1928 (4к254/40+6к152/40), Okinoshima:1905/1922 (3к254/40+6к120/40)
[] []
[]


  Тяжелые крейсера: +8
+4 типа Myoko[N] (10000т 204х17х6м пт:130000лс=35уз 773ч б:102 птз:58 п:35 бб:76 бш:25 пог:50 10к200/50+6з120/45+12т610+2гс)
   Myoko:1929, Nachi:1928, Haguro:1929, Ashigara:1929
[]
[]
[]
[]
[]

+2 типа Aoba[N] (7100т 185х16х5,7м пт:102000лс=34уз 625ч б:76 п:35 бб:57 бш:25 пог:50 6к200/50+4з120/45+12т610+1гс)
   Aoba:1927, Kinugasa:1927
[]
[]
[]

+2 типа Furutaka[N] (8100т 185х16х6м пт:102000лс=34уз 625ч б:76 бш:25 6к200/50+4з76/40+12т610+1гс)
   Furutaka:1926, Kako:1926
[]
[]
[]


  Броненосные крейсера: 12-3=9
2-2 типа Ibuki[N] (14600т 147х23х8м пт:24000лс=21уз 844ч б:178-102 п:51\76 бб:178 бш:178 бшск:152 кз:127, р:203
   4к305/45+8к203/45+14к120/40+4к76/40+3т450)
   Ibuki:1909/1923, Kurama:1911/1923
[]

0x01 graphic
[]

1-1 типа Tsukuba[N] (13750т 137х23х8м пм:20500лс=20уз 879ч б:178-102, п:76 бб:178 бш:178 кз:127 р:203
   4к305/45+12к152/45+12к120/40+4к76/40+3т450\\4к305/45+10к152/45+8к120/40+6к76/40+3т450(1919))
   Ikoma:1908/1923
[]

0x01 graphic []Ikoma

1 Aso[N](\рус):1908 (7700т 137х18х6м пм:16500лс=21уз 593ч б:200-100 п:50-30 бб:200-180 бш:150 кз:60, р:160
   2к152/50+8к152/45+16к75/40+420м(1920))
[]
0x01 graphic 0x01 graphic

2 типа Kasuga[N]($ит) (7700т 112х19х7м пм:13500лс=20уз 600ч б:150-70 п:38-25 бб:150 бш:150 бт:150 р:150
   Kasuga:1904 (1к254/40+2к203/45+14к152/40+10к76/40+6к47+4т450\\1к254/40+2к203/45+4к152/40+4к76/40+1з76/40+4т450(1924)),
   Nisshin:1904 (4к203/45+14к152/40+10к76/40+4к47+4т450\\4к203/45+4к152/40+4к76/40+1з76/40+4т450(1924))
[] []
0x01 graphic 0x01 graphic

2 типа Izumo[N]($брит) (9750т 132х21х7м пм:14500лс=21уз 672ч б:178-89 п:51\63 бб:152 бш:152 кз:152 р:356
   4к203/45+14к152/40+12к76/40+8к47+4т450\\4к203/45+14к152/40+8к76/40+1з76/40+4к47+2т450(1924))
   Izumo:1900, Iwate:1901
[]
0x01 graphic
0x01 graphic
[]

1 Yakumo[N]($гер):1900 (9650т 132х20х7м пм:15500лс=20уз 700ч б:178-89 п:51\63 бб:152 бш:152 кз:152 р:356
   4к203/45+12к152/40+12к76/40+7к47+5т450\\4к203/45+12к152/40+8к76/40+1з76/40+4к47+2т450(1924))
[]
0x01 graphic
0x01 graphic
[]

1 Azuma[N]($фр):1900 (9300т 138х21х7м пм:17000лс=20уз 650ч б:178-89 п:51\63 бб:152 бш:152 кз:152 р:356
   4к203/45+12к152/40+12к76/40+12к47+5т450\\4к203/45+12к152/40+8к76/40+1з76/40+8к47+2т450(1924))
[]
0x01 graphic
0x01 graphic
[]

2 типа Asama[N]($брит)
   (9700т 135х20х7м пм:18000лс=21уз 726ч б:178-89 п:51\63 бб:152 бш:152 кз:152 р:356 4к203/45+14к152/40+12к76/40+7к47+5т450)
   Asama:1899 (4к203/45+14к152/40+8к76/40+1з76/40+3к47+2т450(1924))
   Tokiwa:1899 (2к203/45+8к152/40+2к76/40+1з76/40+300м(1922))
[]
0x01 graphic
0x01 graphic
[]


  Легкие крейсера: 5+15=20
+1 Jubari[N]:1923 (3400т 139х12х3,6м пт:57750лс=35уз 328ч б: 57 п:25 бш:25 6к140/50+1з76/40+4т610)
[] []
[]

+3 типа Sendai[N] (5200т 163х14х5м пт:90000лс=35уз 450ч б:64 п:29, щ:20, пог:32, р:51 7к140/50+2з76/40+8т610+49м+1гс)
   Sendai:1924, Jints :1925, Naka:1925
[]
[] []

+6 типа Nagara[N] (5570т 162х14х5м пт:90000лс=36уз 4350ч б:63 п:29 щ:20 пог:32 р:51 7к140/50+2з76/30+8т610+48м+1гс)
   Nagara:1922, Isuzu:1923, Yura:1923, Natori:1922, Kinu:1922, Abukuma:1925
[]
[]Jura

+5 типа Kuma[N] (5500т 162х14х5м пт:90000лс=36уз 450ч б:63 п:29 щ:20 пог:32 р:51 7к140/50+2з76/40+8т533+48м)
   Kuma:1920, Tama:1921, Kitakami:1921, Oi:1921, Kiso:1921
[]
[] []

2 типа Tenryu[N] (3900т 143х12х4м пт:51000лс=33уз 327ч б:63-51 п:25 щ:20 р:51 4к140/50+1з76/40+6т533+48м)
   Tenryu:1919, Tatsuta:1919
[]
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphicTatsuta

3 типа Chikuma[N] (5000т 145х14х5м пт:22500лс=26уз 414ч б:89-50 п:57-38 р:102
   8к152/45+4к76/40+3т450\\8к152/45+4к76/40+2з76/40+4т533(1924))
   Chikuma:1912, Hirado:1912, Yahagi:1912
[]JFS1929
0x01 graphic
0x01 graphic


  Бронепалубные крейсера: 10-8=2
1 Tone[N]:1910 (4100т 114х14х5м пм:15000лс=23уз 370ч п:76-38 р:102
   2к152/45+10к120/40+4к76/40+3т450\\2к152/45+10к120/40+4к76/40+2з76/40+3т450(1924))
[]JFS1929
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 Tsugaru[N](\рос):1910/1922
   (6800т 127х17х7м пм:12000лс=19уз 571ч п:76-51 р:152 2к152/50+8к152/45+12к76/40\\7к152/45+300м(1920))
[]
[]

2-1 типа Niitaka[N] (3400т 104х13х5м пм:9500лс=20уз 320ч п:38\64 щ:25 р:102 6к152/40+10к76/40+4к47)
   Niitaka:1904/1922, Tsushima:1904
[]
0x01 graphic []

1-1 типа Kasagi[N]($ам) (4900т 115х15х5м пм:15000лс=22уз 405ч п:45\114 щ:114-63 р:114
   2к203/45+10к120/40+12к76/40+6к47+5т350)
   Chitose:1899/1928
[]
0x01 graphic
0x01 graphic

2-2 типа Suma[N] (2700т 93х12х5м пм:8500лс=20уз 310ч п:25\51 щ:114 2к152/40+6к120/40+14к47+2т381)
   Suma:1896/1923, Akashi:1899/1923
[] []
[] []

[] []

1-1 типа Itsukushima[N]
   (4220т 92х16х6м пм:5400лс=16уз 360ч п:40 бб:300 мо:127 бш:110 р:125 1к320/38+11к120/40+5к57+12к37+4т350)
   Hashidate:1894/1925
0x01 graphic 0x01 graphic

[]Hashidate []

1-1 Chiyoda[N]($брит):1891/1920 (2400т 94х13х4м пм:5600лс=19уз 350ч б:92-82 п:25\37 р:30 10к120/40+14к47+3т350)
[] []

0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 Akitsushima[N]:1894/1921 (3100т 92х13х5м пм:8400лс=19уз 314ч п:38\76 щ:114 4к152/40+6к120/40+8к47+4т350)
0x01 graphic 0x01 graphic
[]


  Малые крейсера (авизо): 3-3
1-1 Mogami[N]:1908/1928 (1350т 96х10х3м пт:8000лс=23уз 180ч п:63 р:51 2к120/40+4к76/40+2т450)
0x01 graphic

1-1 Yodo[N]:1908/1927 (1250т 93х10х3м пм:6500лс=22уз 180ч п:63 р:51 2к120/40+4к76/40+2т450)
0x01 graphic

1-1 Chihaya[N]:1901/1927 (1240т 88х10х3м пм:6000лс=21уз 125ч 2к120/40+4к76/40+2т450)
0x01 graphic [] []


  Винтовые корветы: 2-2
2-2 типа Katsuragi[N] (1480т 63х11х5м пм:1620лс=13уз 231ч 2к76/40) Yamato:1888/1922, Musashi:1887/1922
0x01 graphic 0x01 graphic

  Эсминцы: 76+63-37=102
+11 типа Fubuki[N] (1750т 118х10х3м пт:50000лс=38уз 197ч 6к127/50+9т610+18м)
   Fubuki:1928, Shirayuki:1928, Hatsuyuki:1929, Miyuki:1929, Murakumo:1928, Shinonome:1928, Usugumo:1928,
   Shirakumo:1928, Isonami:1928, Uranami:1929, Shikinami:1929
[] []
[] []

+12 типа Mutsuki[N] (1315т 103х9х3м пт:38500лс=37уз 150ч 4к120/45+6т610+16м)
   Mutsuki:1926, Kisaragi:1925, Yayoi:1926, Uzuki:1926, Satsuki:1925, Minazuki:1927, Fumizuki:1926, Nagatsuki:1927,
   Kikuzuki:1926, Mikazuki:1927, Mochizuki:1927, Yuzuki:1927
[] []
0x01 graphic

+9 типа Kamikaze[N] (1270т 103х9х3м пт:38500лс=37уз 148ч 4к120/45+6т533+20м)
   Kamikaze:1922, Asakaze:1923, Harukaze:1923, Matsukaze:1924, Hatakaze:1924, Oite:1925, Hayate:1925, Asanagi:1925,
   Y nagi:1925
[] []
[] []

+15 типа Minekaze[N] (1350т 103х9х3м пт:38500лс=39уз 148ч 4к120/45+6т533+20м)
   Minekaze:1920, Sawakaze:1920, Okikaze:1920, Shimakaze:1920, Nadakaze:1921, Yakaze:1920, Hakaze:1920, Shiokaze:1921,
   Akikaze:1921, Y kaze:1921, Tachikaze:1921, Hokaze:1921, Nokaze:1922, Namikaze:1922, Numakaze:1922
[] []
[]

2 типа Tanikaze[N] (1300т 102х9х3м пт:34000лс=37уз 128ч 3к120/45+6т533)
   Kawakaze:1918, Tanikaze:1919
0x01 graphic 0x01 graphic

4 типа Isokaze[N] (1230т 97х8,5х3м пт:27000лс=34уз 128ч 4к120/40+6т450)
   Isokaze:1917, Amatsukaze:1917, Hamakaze:1917, Tokitsukaze:1917
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

2 типа Umikaze[N] (1030т 99х8,5х2,7м пт:20500лс=33уз 140ч 2к120/40+5к76/40+3-4т450)
   Umikaze:1911, Yamakaze:1911
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

+8 типа Wakatake[N] (820т 85х8х2,5м пт:21500лс=35уз 110ч 3к120/45+4т533+20м)
   Wakatake:1922, Kuretake:1922, Sanae:1923, Sarawabi:1924, Asagao:1923, Yugao:1924, Fuyo:1923, Karukaya:1923
[] []

3+18-1 типа Momi[N] (850т 85х8х2,4м пт:21500лс=36уз 110ч 3к120/45+4т533)
   Momi:1919, Kaya:1920, Nashi:1919, Take:1919, Kaki:1920, Tsuga:1920, Nire:1920, Kuri:1920, Kiku:1920, Aoi:1920, Hagi:1921,
   Fuji:1921, Susuki:1921, Hishi:1922, Hasu:1922, Warabi:1921|1927, Tade:1922, Sumire:1923, Tsuta:1921, Ashi:1921, Yomogi:1922
0x01 graphic 0x01 graphic

6 типа Enoki[N] (850т 86х8х2,3м пт:17500лс=31уз 110ч 3к120/40+6т450)
   Enoki:1918, Maki:1918, Keyaki:1918, Kuwa:1918, Tsubaki:1918, Nara:1918
0x01 graphic 0x01 graphic

4 типа Momo[N] (840т 86х8х2,3м пт:16000лс=31уз 110ч 3к120/40+6т450)
   Momo:1916, Kashi:1917, Hinoki:1917, Yanagi:1917,
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

10 типа Kaba[N] (665т 84х7х2,3м пт:9500лс=30уз 92ч 1к120/40+4к76/40+6т450)
   Kaba:1915, Kashiwa:1915, Sakaki:1915, Katsura:1915, Sugi:1915, Kaede:1915, Ume:1915, Kiri:1915, Kusunoki:1915, Matsu:1915
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphicKaba

1 Urakaze[N]($брит):1915 (910т 87х8х2м пт:22000лс=30уз 120ч 1к120/40+4к76/40+4т533)
0x01 graphic 0x01 graphic

2 типа Sakura[N] (600т 84х7х2м пм:9500лс=30уз 92ч 1к120/40+4к76/40+4т450)
   Sakura:1912, Tachibana:1912
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

30-24 типа Asakaze[N] (380т 72х7х1,8м пм:6000лс=29уз 70ч 2к76/40+4к76/23+2т450\\2к120/40+2з76/40+кт(1924))
   Asakaze:1906|1928, Wakaba:1906/1928, Ushio:1905/1928, Nenohi:1905/1928, Kisaragi:1905/1928, Kamikaze:1905/1928,
   Hatsushimo:1905/1928, Yuugure:1906/1928, Harukaze:1906/1928, Yayoi:1905/1924, Oite:1906/1924, Hibiki:1906/1928,
   Hatsuyuki:1906/1928, Yudachi:1906/1928, Nowaki:1906/1924, Mikazuki:1906/1928, Shigure:1906/1924, Hatsuharu:1907/1924,
   Shiratsuyu:1906/1928, Shirayuki:1906/1928, Matsukaze:1907/1928, Nagatsuki:1907, Yunagi:1906/1924, Uzuki:1907/1924,
   Minatsuki:1907, Hayate:1907/1924, Kikutsuki:1907, Uranami:1908, Isonami:1909, Ayanami:1909
0x01 graphic 0x01 graphicHatsuharu

5-5 типа Harusame[N] (375т 71х7х1,8м пм:6000лс=29уз 55ч 2к76+4к57+2т450)
   Asagiri:1903/1923, Murasame:1903/1923, Ariake:1905/1925, Arare:1905/1924, Fubuki:1905/1924
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Shirakumo[N]($брит) (340т 68х6х1,8м пм:7000лс=31уз 59ч 1к76/40+5к57+2т450) Shirakumo:1902/1923, Asashio:1902/1923
0x01 graphic 0x01 graphicAsasio

2-2 типа Ikatsuchi[N]($брит) (305т 68х6х1,6м пм:6000лс=31уз 55ч 1к76/40+5к57+2т450)
   Akebono:1899/1921, Oboro:1899/1921
0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа Murakumo[N]($брит) (275т 66х6х1,7м пм:5800лс=30уз 54ч 1к76/40+5к57+2т450)
   Murakumo:1898/1922, Shiranui:1899/1923, Usugumo:1900/1923
0x01 graphic 0x01 graphic

  Миноносцы: 20-20
11-11 типа Cyclone[N] (150т 46х5х1,5м пм:4200лс=29уз 30ч 1к57+2к47+3т450)
   Manazuru($фр):1900/1921, Aotaka:1903/1922, Uzura:1904/1923, Hashitaka:1904/1923, Hato:1903/1923, Hibari:1904/1923,
   Kamome:1904/1923, Kari:1903/1922, Otori:1904/1923, Sagi:1904/1923, Tsubame:1903/1922, Kiji:1905/1923
0x01 graphic 0x01 graphicChidori

1-1 Shirataka[N]($гер):1900/1923 (126т 47х5х1,3м пм:2600лс=28уз 26ч 1к76/40+2к57+3т350)
0x01 graphic 0x01 graphic

8-8 типа 130ft[N] (89т 40х5х1,3м пм:1200лс=23уз 25ч 2к47+3т350)
   N67:1903/1922, N68:1903/1922, N70:1903/1923, N71:1903/1923, N72:1903/1923, N73:1903/1923, N74:1904, N75:1904/1923
0x01 graphic 0x01 graphic


  Подводные лодки: 25+63-23=65 (перенумерованы в 1924 г. I - большие, Ro - средние, Ha - малые)
+4 типа Junsen 1[N] (1970т 98х9х5м диз:6000/эд:2500лс=18/8уз 92ч 2к140/40+6т533(20))
   I1:1926, I2:1926, I3:1926, I4:1929
[] []
[]

+1 типа Kaidai 4[N] (1635т 98х8х4,8м диз:6000/эд:1800лс=20/8уз 60ч 1к120/45+6т533(14)) I61:1929
[] []
0x01 graphic

+4 типа Kaidai 3b[N] (1635т 100х8х4,8м диз:6800/эд:1800лс=20/8уз 60ч 1к120/45+8т533(16))
   I56:1929, I57:1929, I60:1929, I63:1928
[] []I56

+4 типа Kaidai 3A[N] (1635т 100х8х4,8м диз:6800/эд:1800лс=20/8уз 60ч 1к120/45+8т533(16))
   I53:1927, I54:1927, I-55:1927, I58:1928
[] []I53

+1 типа Kaidai 2[N] (1500т 91х9х4,6м диз:5200/эд:2000лс=20/10уз 60ч 1к120/45+1з76/40+8т533(24)) I52:1925
[] []

+1 типа Kaidai 1[N] (1500т 91х9х4,6м диз:5200/эд:2000лс=20/10уз 60ч 1к120/45+1з76/40+8т533(24)) N44=I51:1924
[] []

+4 типа Kirai-Sen[N] (1140т 85х7,5х4,4м диз:2400/эд:1100лс=14/7уз 75ч 1к140/40+4т533(12)+42м)
   I21:1927, I122:1927, I23:1928, I24:1928
[] []

+9 типа L4[N] (990т 76х7х4м диз:2400/эд:1600лс=17/9уз 47ч 1к76/40+6т533(10))
   N59=Кo60:1923, N72=Ro61:1924, N73=Ro62:1924, Ro63:1924, Ro64:1925, Ro65:1926, Ro66:1927, Ro67:1926, Ro68:1925
[]Ro60 []Ro68

+3 типа L3[N] (890т 76х7х4м диз:2400/эд:1600лс=17/8уз 48ч 1к76/23+4т450(10))
   N46=Ro57:1922, N47=Ro58:1922, N57=Ro59:1923
[] []

+4 типа L2[N] (890т 71х7х4м диз:2400/эд:1600лс=17/8уз 48ч 1к76/23+4т450(8))
   N27=Ro53:1921, N28=Ro54:1921, N29=Ro55, N30=Ro56:1922
[] []

+2 типа L1[N] (890т 71х7х4м диз:2400/эд:1600лс=17/8уз 48ч 1к76/23+6т450(10))
   N26=Ro51:1920, N26=Ro-52:1920
[]

+4 типа Kai-Toku-Chu[N] (665т 74х6х3,7м диз:1200/эд:1200лс=13/8уз 43ч 1к120/45+4т533(8))
   N68=Ro29:1923, N69=Ro30:1924, Ro31:1927, N71=Ro32:1924
[] []Ro30

+3 типа Kaichu 4[N] (770т 74х6х3,7м диз:2600/эд:1200лс=17/9уз 45ч 1к76/23+4т450(8))
   N45=Ro26:1923, N58=Ro27:1924, N62=Ro28:1923
[] []Ro58

+10 типа Kaichu 3[N] (760т 70х6х3,7м диз:2600/эд:1200лс=17/9уз 45ч 1к76/23+6т450(10))
   N37=Ro16:1922, N34=Ro17:1921, N35=Ro18:1921, N36=Ro19:1922, N38=Ro20:1922, N39=Ro21:1922, N40=Ro22:1922,
   N41=Ro23:1923, N42=Ro24:1920, N43=Ro25:1921
[] []Ro23

+3 типа Kaichu 2[N] (760т 70х6х3,7м диз:2600/эд:1200лс=17/9уз 45ч 1к76/23+6т450(10))
   N23=Ro-13:1921, N22-Ro-14:1921, N24=Ro-15:1921
[]Ro15

2 типа Kaichu 1[N] (735т 69х6х3,7м диз:2600/эд:1200лс=18/9уз 44ч 1к76/23+6т450) N19=Ro11:1919, N20=Ro12:1919
0x01 graphic 0x01 graphic

+5 типа Fiat[N] (690т 66х6х4м диз:2800/эд:1200лс=13/8уз 43ч 5т450(8))
   N18=Ro1:1920, N21=Ro2:1920, N31=Ro3:1922, N32=Ro4:1922, N33=Ro5:1922
[] [] []

1-1 типа U117[N](\гер) (1163т 82х7х4м диз:2400/эд:1235лс=15/7уз 75ч 1к150/42+4т500(14)+42м) O1:1918/1922
[]

1-1 типа U51[N](\гер) (715т 65х6х3,6м диз:2400/эд:1200лс=17/9уз 30ч 2к88/27+4т500(8)) O3:1918/1922
1-1 типа U43[N](\гер) (725т 65х6х3,7м диз:2000/эд:1200лс=15/10уз 36ч 1к88/27+4т500(6)) O2:1918/1922

2-2 типа UB-III[N](\гер) (520т 56х6х3,7м диз:1060/эд:788лс=14/6уз 34ч 1к105/42+5т500(10)) O6:1918/1921, O7:1918/1921
[]

2-2 типа UC-III[N](\гнр) (490т 57х6х3,8м диз:600/эд:770лс=12.7уз 32ч 1к105/42+3т500(7)+14м) O4:1918/1921, O5:1918/1921
[]

1+1-2 Schneider[N]($Фр) (480т 59х5х3м диз:1800/эд:850лс=16/9уз 30ч 6т450(8)) N14=Ha9:1920/1928, N15=Ha10:1917/1928
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Vickers C3[N] (290т 44х4х3,4м бенз:600/эд:300=12/8уз 26ч 4т450) N16=Ha7:1916/1928, N17=Ha8:1917/1928
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 типа Vickers/Kawasaki[N] (304т 39х4х3м бенз:1000/эд:300=11/8уз 26ч 2т450) N13=Ha6:1912/1928
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа Vickers C2[N]($Брит) (290т 43х4х3,4м бенз:600/эд:300=12/8уз 25ч 2т450)
   N10=Ha3:1911/1928, N11=Ha4:1911/1928, N12=Ha5:1911/1928
0x01 graphic

2-2 типа Vickers C1[N]($брит) (290т 43х4х3,4м бенз:600/эд:300=12/8уз 26ч 2т450) N8=Ha1:1909/1928, N9=Ha2:1909/1928
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Kaigun-Holland[N]($брит) (78т 26х2х2м бенз:300/эд:22лс=8/4уз 14ч 1т450) N6:1906/1920, N7:1906/1920
0x01 graphic 0x01 graphic

5-5 типа Holland[N]($ам) (103т 20х3,6х3,1м бенз:180/эд:70лс=8/7уз 13ч 1т450)
   N1:1905/1921, N2:1905/1921, N3:1905/1921, N4:1905/1921, N5:1905/1921
0x01 graphic 0x01 graphic


  Канонерские лодки: 2
1 Saga[N]:1912 (790т 69х9х2м пм:1600лс=15уз 98ч 1к120/45+3к76/40)
0x01 graphic 0x01 graphic

1 Uji[N]:1903 (620т 58х8х2м пм:1000лс=13уз 86ч 4к76/40)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Речные канонерские лодки: 3
1 Toba[N]:1911 (250т 56х8х0,8м пм:1400лс=15уз 59ч 2к76/23)
1 Fushimi[N]:1906 (180т 49х7х0,7м пм:900лс=14уз 45ч 2к57)
0x01 graphic 0x01 graphicToba

1 Sumida[N]:1906 (125т 44х7х0,6м пм:550лс=13уз 40ч 2к47)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Минные заградители: 11+7=18
+1 Itsukushima[N]:1929 (1970т 108х12х3м диз:3000лс=17уз 235ч 3к140/50+2з76/40+300м+гб)
[] []

+1 Shirataka[N]:1929 (1345т 84х12х3м пм:2000лс=16уз 175ч 3к120/45+100м)
[] []

1 Katsuriki[N]:1917 (1540т 73х12х4м пм:1800лс=13уз 3к76/40+150м)
0x01 graphic 0x01 graphic

+2 типа Kamome[N] (450т 69х7х2м пм:2500лс=19уз 56ч 1з76/40+1з13+120м) Kamome:1929, Tsubame:1929
[] []

10+3 типа Natsushima[N] (405т 46х8х2м пм:600лс=13уз 40ч 2з76/40+45-60м)
   Natsushima Maru#:1915, Sokuten Maru#:1915, Toshima Maru:1915, Kuroshima Maru:1915, Ashizaki Maru:1916,
   Katoku Maru:1916, Kurokami Maru:1917, Katashima Maru:1917, Ento Maru:1917, Enoshima Maru:1919,
   Kurosaki Maru:1921, Ninoshima Maru:1920, Washizaki Maru:1921
0x01 graphic 0x01 graphic

  Тральщики: +6
+2 типа W5[N] (620т 76х8х2,3м пм:4000лс=21уз 87ч 2к120/45+1з76/40+50м) W5:1929, W6:1929
[] []

+4 типа W1[N] (615т 76х8х2,3м пм:4000лс=20уз 92ч 2к120/45+1з76/40) W1:1923, W2:1923, W3:1923, W4:1925
[] []



  МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ
  Морская артиллерия
41cm/45 Type 3 [NW]:1921 (100т 410см/45 сн:1000кг 38км)
14in/45 Vickers[NW]:1913 (86т 356мм/45 сн:674кг 35км)
12in/50 Armstrong[NW]:1912 (67т 305мм/50 сн:386кг 25км)
12in/45 Armstrong [NW]:1908 (60т 305мм/45 сн:386кг 21км)
12in/40 Armstrong [NW]:1900 (49т 305мм/40 сн:386кг 14км)
12in/40 Обухов[NW]:1895 (43т 305мм/40 сн:332кг 15км)
10in/45 Vickers[NW]:1908 (22т 254мм/45 сн:235кг 25км)
10in/45 Обухов[NW]:1891 (22-27т 254мм/45 сн:225кг 20км)
10in/40 Armstrong[NW]:1898 (31т 254мм/40 сн:227кг 18км)
8in/45 Обухов[NW]:1992 (12т 203мм/45 сн:88кг 15км)
8in/45 Armstrong[NW]:1901 (19т 203мм/45 сн:113кг 18км)
20cm/50 Type 3[NW]:1923 (18т 200мм/50 сн:110кг 28км)
6in/50 Vickers[NW]:1910 (8т 152мм/50 сн:45кг 20км)
6in/45 Armstrong[NW]:1908 (152мм/45 сн:45кг 15км)
6in/45 Canet[NW]:1892 (6т 152мм/45 сн:41кг 14км)
6in/40 Armstrong[NW]:1895 (6т 152мм/40 сн:45кг 9км)
15cm/35 Crupp:1882 (6т 152мм/35 сн:40кг 9,6км)
14cm/50 Type 3 [NW]:1920 (5,7т 140мм/50 сн:38кг 19км)
14cm/40 Type 11[NW]:1924 (3,8т 140мм/40 сн:38кг 16км)
12.7cm/50 Type 3[NW]:1928 (4,2т 127мм/50 сн:23кг 18км)
12cm/45 Type 3[NW]:1914 (3т 120мм/45 сн:20кг 15км)
12cm/45 Canet[NW]:1892 (3т 120мм/45 сн:20кг 13км)
4.7in/40 Armstrong[NW]:1890 (2т120мм/40 сн:20кг 9км)
8cm/40 Type 3/11/88[NW]:1916 (0,6т 76мм/40 сн:6кг 11/7км)
3in/40 Armstrong [NW]:1890 (0,6т 76мм/40 сн:6кг 11/6км)
3in/25 Short [NW]:1902 (0,3т 76мм/25 сн:6кг)
75mm/50 Canet[NW]:1892 (0,9т 75мм/50 сн:5кг 7,8км)
6pdr Hotchkiss[NW]:1896 (0,5т 57мм/43 сн:2,7кг 4,5км)
3pdr Hotchkiss[NW]:1896 (0,25т 47мм/40 сн:1,6кг 3км)
2,5pdr Hotchkiss[NW]:1890 (0,13т 47мм/33 сн:1,1кг 2,6км)
40mm/62 Type 91[NW]:1925 (280т 40мм/63 сн:1,3кг 6/4км)
1pdr Hotchkiss[NW]:1896 (0,04т 37мм/23 сн:0,4кг 2,3км)

  Торпеды[NW]
  Независимо от назначения, все японские 18-дюймовые торпеды на самом деле были 17,7 дюйма (45 см), все 53-сантиметровые торпеды на самом деле были 53,3 см (21 дюйм), а все 61-сантиметровые торпеды были 61,0 см (24 дюйма).

24in Type 8 N2:1920 (610мм/8,4м 2362/346кг 10000м/38уз 10000м/38уз 15000м/32уз 20000м/27уз)
24in Type 8 N1:1920 (610мм/8,4м 2215/300кг 6220м/43уз 10000м/37уз)
21in Type 89:1929 (533мм/7,2м 1668/300кг 5500м/45уз 6000м/43уз 10000м/35уз)
21in Type 6:1917 (533мм/6,8м 1432/203кг 10000м/32уз 15000м/26уз)
21in Type 44:1911 (533мм/6,7м 1325/160кг 7000м/35уз 10000м/27уз)
21in Type 43:1910 (533мм/6,4м 1187/130кг 8000м/27уз)
18in Type 44 No2:1911 (450мм/5,4м 750/110кг 4000м/35уз 8000м/26уз)
18in Type 44 No1:1911 (450мм/5,4м 719/110кг 4000м/36уз)
18in Type 43:1910 (450мм/5,2м 663/95кг 5000м/26уз)
18in Ho Type 42:1909 (450мм/5,2м 660/95кг 1000м/40уз 5000м/22уз)
18in Ho Type 38:1905 (450мм/5,2м 617/100кг 1000м/27уз 3000м/20уз)
18in Type 37:1904 (450мм/5м 541/90кг 1000м/28уз 3000м/15уз)



   ИСТОЧНИКИ.
[ИА] Рыбаков М., Сухов В., Троицкий И. (ред.) Иностранные армии. М.: Военная Типография Штаба РККА, 1923.
[БК-3.1995] Бронетанковая техника Японии 1939-1945. Бронколлекция, 1995
[ВМ-002] Торнадо. Военные машины 002. Танки Японии во Второй Мировой Войне. Часть 1
[ВМ-003] Торнадо. Военные машины 003. Танки Японии во Второй Мировой Войне. Часть 2
[ВМ-004] Торнадо. Военные машины 004. Танки Японии во Второй Мировой Войне. Часть 3
[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992
[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия
[Conway-2] Conway All the world Fighting Ship 1906-1921. Conway Maritime Press 1986
[Conway-3] Conway All the world Fighting Ship 1922-1946. Conway Maritime Press 1980. [N] Navypedia
[JFS-1914] Jane's Fighting Ships 1914
[JFS-1920] Jane's Fighting Ships 1920
[JFS-1929] Jane's Fighting Ships 1929
[JFS-1933] Jane's Fighting Ships 1933
[Шведе 1926] Шведе Е.Е. Военные флоты 1926-27. Л.: РИО ВМС РККА, 1926
[Шведе 1928] Шведе Е.Е. Военные флоты 1928-29. Л.: РИО ВМС РККА, 1928
[МК-6.2004][МК-7.2004] Дашьян А.В. Корабли Второй Мировой войны. ВМС Японии. Морская коллекция
[ФВМ] Дашьян А.В. и др. Флоты Второй Мировой. М:2009
[Сулига] Сулига С. Корабли русско-японской войны. Выпуск.2. Японский флот.
[МК-5.1999] ВМС Японии, Турции и других стран Азии 1914-1918. Морская коллекция
[БКЯФ-ЛК] Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота 1918-1945. Линкоры и авианосцы. Справочник. СПб,1997
[БКЯФ-КР] Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота 1918-1945. Крейсера. Справочник. СПб,1998
[БКЯФ-ПЛ] Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота 1918-1945. Подводные лодки. Справочник. СПб,1999
[Shipbucket]
[NW] NavWeaps
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"