Темежников Евгений Александрович
Флот Германии 1930-39

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Юридические услуги. Круглосуточно
 Ваша оценка:

  ФЛОТ (Reichsmarine) в 1929 г. [БСЭ1-16]
  []

  Кроме того, имеется еще около 50 судов вспомогательной службы (гидрографические, тральщики и др.) с общим тоннажем 8-9 тысяч т. К 1928 находились в постройке 3 крейсера и 6 миноносцев. Из вышеприведенного состава флота в строю находится лишь количество судов, разрешенное Версальским договором. Остальные суда состоят в резерве.
  Численность личного состава - 15 т.ч., в том числе 1.500 офицеров.
  В 1928 рейхстаг с согласия с.-д. разрешил приступить к постройке, а в сентябре на верфях общества "Дейче Верке" был заложен броненосец "Эрзац Прейсен" нового типа, что явилось значительным событием как в политическом, так и в техническом отношении. Политически это означало стремление к возрождению военно-морской мощи в целях империалистской политики, причем значение этого факта усугублялось соображением, высказанным в секретном меморандуме Тренера, опубликованном впоследствии в прессе, что броненосец должен "нейтрализовать превосходство даже крупных боевых судов России". Технически, броненосец представляет интерес как сочетание наступательных и оборонительных свойств линейного корабля с быстроходностью и большим радиусом действия крейсера. Благодаря применению высококачественной стали и легких металлов, заменяющих, где только можно, сталь, а также вследствие замены заклепок электрической сваркой, корпус судна сильно облегчен. Броненосец имеет 10.000 т водоизмещения; однако, не подвергаясь ограничениям Вашингтонского договора, которого не подписала Германия, он должен иметь чрезвычайно сильное вооружение: шесть 11-дюймовых (280-мм) башенных орудий, восемь - 5,9-дюймовых (150-мм), четыре -3,4-дюйм (88-мм) противовоздушных и шесть - 19,7-дюймовых (50-см) торпедных аппаратов. Дальность стрельбы крупных орудий-до 27.500 м; судно имеет двигатели внутреннего сгорания мощностью в 50.000 л.c., максимальная скорость хода - 26 узлов; радиус действия 10 тыс. морских миль при скорости в 20 узлов; при малой скорости - до 18 тыс.миль. Стоимость - 20 млн. долл., в то время как крейсеры вашингтонского типа, строящиеся в Англии, стоят 10 млн.долл. Являясь показателем усиления германского военного морского флота, постройка этого броненосца вместе с тем служит предлогом для других государств к увеличению своих морских вооружений.

  ФЛОТ в 1933-1939 гг. [ИВМВ т.2]
  Военно-морской флот Германии вступил во вторую мировую войну менее подготовленным, чем сухопутная армия и военно-воздушные силы. И дело не только в том, что на первом этапе главные усилия "третьего рейха" направлялись на создание максимально мощных сил для ведения войны на сухопутных театрах. Основным фактором являлась неверная оценка государственным руководством и военно-морским командованием Германии реальных возможностей страны в строительстве флота, роли различных классов военно-морских кораблей, а также военно-морской авиации в будущей войне.
  Это отразилось на разработке в конце 1938 г. большой программы строительства крупного "сбалансированного" военно-морского флота, получившей название плана "Z".
  По этому плану к 1948 году предусматривалось построить и иметь в составе флота 10 тяжелых боевых кораблей (линкоров водоизмещением 50 - 54 тыс. тонн и линейных крейсеров по 29 тыс. тонн), 12 броненосцев по 20 тыс. тонн, 3 "карманных" крейсера (по 10 тыс. тонн), 4 авианосца, 5 тяжелых крейсеров, 22 легких крейсера, 22 разведывательных (дозорных) крейсера, 68 миноносцев (в том числе эскадренных), 249 подводных лодок, 10 минных заградителей, 75 торпедных катеров и 227 других военных судов специального назначения. В январе 1939 г. Гитлер утвердил этот план и потребовал выполнить его в течение шести лет, то есть в 1944 г., одновременно объявив развитие ВМФ первоочередной задачей военного строительства.
  План "Z" основывался на глубоко укоренившемся среди высшего военно-морского командования Германии убеждении, будто война на море решается надводным, прежде всего линейным и крейсерским, флотом. Поэтому в первую очередь строились надводные корабли, а во вторую - подводные лодки. Предусматривалось, что военно-морские силы по количеству, качеству и огневой мощи должны превосходить английский флот. Но для достижения этого не хватало ни средств, ни времени. По общему водоизмещению германский военно-морской флот уступал английскому в 7 раз, а французскому - почти в 3 раза. Адмирал Дениц отмечал: "Летом 1939 г. мы не располагали даже приблизительно достаточными военно-морскими силами, при помощи которых могли бы противостоять Англии на решающем театре военных действий - в Атлантическом океане".
  К началу второй мировой войны военно-морские силы фашистской Германии насчитывали 159.557 человек личного состава и имели 107 боевых кораблей общим водоизмещением свыше 350 тыс. тонн, в том числе 86 новейших кораблей водоизмещением 250 тыс. тонн, построенных в период с 1933 по 1939 г. Из 107 боевых кораблей в строю находилось 2 линкора, 2 тяжелых и 3 "карманных" крейсера, 6 легких крейсеров, 22 эскадренных миноносца, 15 миноносцев, 57 подводных лодок. Кроме того, строилось еще 35 кораблей (общим водоизмещением 225 тыс. тонн) из них 1 авианосец, 2 линкора, 3 тяжелых крейсера, 1 эскадренный миноносец, 19 миноносцев, 9 подводных лодок. "В результате, - справедливо замечает советский адмирал В.А.Алафузов, - германский флот, будучи по своему качественному составу (по классам и типам кораблей) надводным флотом, призванным к борьбе за достижение господства на море, по своему количественному составу не соответствовал этому назначению. Не соответствовал он и задачам подводной войны (всего 57 подводных лодок), выдвигавшейся как средство поражения Англии сторонниками сильного подводного флота, возглавлявшимися Деницем". Тем не менее английский военно-морской флот оказался не подготовленным к борьбе даже с тем небольшим количеством подводных лодок, которыми располагала Германия к началу войны.

  ФЛОТ Германии [МК-8.2005]
  К окончанию Первой мировой войны германский кайзеровский флот насчитывал в своем составе 19 дредноутов, 5 линейных крейсеров, 21 устаревший броненосец, 44 крейсера, 137 эсминцев и 227 подводных лодок, занимая второе место в мировой иерархии. Подписанный 28 июня 1919 г. Версальский мирный договор не оставил от былого величия и следа. Германии разрешалось сохранить 6 линкоров додредноутного типа, 6 легких крейсеров и по 12 эсминцев и миноносцев, общим тоннажем не свыше 108.000 т (в 1920 г. было разрешено держать в резерве еще 30% от этого числа). Численность личного состава флота ограничивалась 15.000 человек, из них не более 1500 офицеров. Новые корабли можно было строить только для замены старых, причем срок службы (считая с момента спуска на воду) определялся в 20 лет для линкоров и крейсеров и в 15 лет для эсминцев и миноносцев, а водоизмещение кораблей, предназначенных для замены, не должно было превышать 10.000 т для линкоров, 6000 т для крейсеров, 800 т для эсминцев и 200 т для миноносцев.
  Возрождение флота (официальное название с 1921 г. - Reichsmarine) началось с закладки в 1921 г. КРЛ "Emden". За ним последовали две серии миноносцев типов 23 и 24, серия КРЛ типа "К", а в 1928 г. в Германии приступили к строительству капитальных кораблей типа "Deutschland". Все эти корабли строились с соблюдением версальских норм.
  Положение стало меняться с приходом к власти нацистов. 21 мая 1935 г. официальное название германского военно-морского флота сменено на Kriegsmarine; 7 ноября был введен новый военно-морской флаг со свастикой. Важнейшее значение имело подписание 18 июня 1935 г. англо-германского морского соглашения, которое фактически отменяло версальские ограничения и разрешало Германии строить флот, по суммарному тоннажу составляющий 35% от британского. Одновременно Германия обязывалась соблюдать условия Лондонского договора 1930 г., ограничивавшего водоизмещение отдельно взятых кораблей.
  В 1938 г. был принят десятилетний план развития флота (план "Z"), предусматривавший к 1948 г. наличие в строю 10 линкоров, 10 линейных крейсеров, 4 авианосцев, 20 броненосцев и тяжелых крейсеров, 20 легких и 22 разведывательных крейсера, 68 эсминцев, 90 миноносцев и 249 подводных лодок. 27 апреля 1939 г. Гитлер утвердил этот план, потребовав его завершения к 1944 г. Тем не менее, в связи с началом Второй мировой войны план "Z" по большей части остался на бумаге.
  К сентябрю 1939 г. германский флот насчитывал около 160 тыс. человек личного состава и 107 боевых кораблей основных классов, в том числе 2 линкора, 3 броненосца, 1 тяжелый и 6 легких крейсеров, 22 эсминца, 12 миноносцев, 57 подводных лодок.

  Организация Кригсмарине [МК-8.2005]
  Организационная структура военно-морских сил Германии в период Второй мировой войны была весьма сложной. Высшим руководством ВМС являлось Главное командование Кригсмарине (Oberkommando der Kriegsmarine - ОКМ) во главе с Главнокомандующим. Оперативное руководство он осуществлял через Штаб руководства войной на море (Stabes der Seekriegsleitung - SKL). Эти структуры находились в Берлине. Руководству войной на море подчинялись флотское командование (Flottenkommando) и командования военно-морских групп (Marinegruppenkommandos - MGK). Первое отвечало за снабжение и боевую подготовку кораблей и непосредственное руководство операциями с их участием. Командования военно-морских групп отвечали за поддержание оперативного режима на ТВД, береговую оборону и осуществляли оперативное руководство силами флота, действовавшими в зоне их ответственности.
  К началу войны командующему флотом (Flottenchef) подчинялись командующий броненосцами (BdP), командующий разведывательными силами (BdA) и начальник подводных лодок (FdU). В свою очередь, командующему разведывательными силами подчинялись начальник миноносцев (FdT) и начальник тральщиков (FdM).
  Более сложной выглядела структура военно-морских командований. С началом войны были образованы военно-морские группы "Вест" и "Ост" (MGK West и Ost) со штабами в Вильгельмсхафене и Киле. Командованиям групп подчинялись морские стан-ции соответственно Северного и Балтийского морей (Marinestation der Nordsee и Ostsee) с командующими силами охранения, отвечавшими за обеспечение безопасности судоходства, а также командующие районами береговой обороны (Kustenbefehlshaber). В подчинении командующего силами охранения Северного моря (Befehlshaber der Sicherung der Nordsee - BSN) находились начальники тральщиков, сторожевых кораблей и кораблей специального назначения (охотники за ПЛ и минные заградители) "Вест" (соответственно FdM, FdV и FdS West). Аналогично командующему силами охранения Балтийского моря (BSO) подчинялись FdM, FdV и FdS Ost.

[]

  КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
  Линкоры: +2
+2 типа Sharnhorst[N] (31000т 230х30х10м пт:160000лс=32уз 1670ч б:350-170 птз:53 п:50+80\105 бб,бш:360 бшск:140 нр:350 кр:100
    9к283/51+12к150/52+14з105/60+16з37+8з20+3-4гс)
    Scharnhorst:1939, Gneisenau:1938
[]
[]
[]
[]Scharnhorst

  Броненосцы: 6-4
3-1 типа Deutschland[N][D] (13200т 127х22х8м пм:20540лс=19уз 743ч б:240-100 п:40\70 бб:280 бш:280 кз:170 р:300
       4к280/37+14к170/37+20к88/32+6т450\\
      *4к280/37+14к150/43+4к88/45+4т500\\*4к280/37+12к150/43+8к88/45+4т500(1931)\\
      *4к280/37+10к150/43+6з105/42+8к88/45+4з37+4з20(1937))
    Hannover:1907/1935, Schlesien*:1908, Schleswig-Holstein*:1908
0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа Braunschweig[N][D] (13200т 128х26х8м пм:17000лс=18уз 743ч б:225-100 п:40\140 бб:250 бш:250 ббск:150 бшск150 кз:150
    4к280/37+10-14к170/37+8588/45+2-4т500)
    Braunschweig:1904/1931, Elsass:1904/1931, Hessen:1905/1935
0x01 graphic

0x01 graphic

  Тяжелые крейсера: +3
+1-1 Admiral Graf Spee[N][D]:1936|1939
    (11550т 186х21х7,4м диз:56800лс=28уз 1150ч б:100 птз:47 п:63 бб:125 бш:140-85 кз:140 нр:150 кр:50
    6к283/49+8к150/52+6з88/72+6з37+8з20+8т543\\6к283/49+8к150/52+6з105/60+6з37+8з20+8т533+2гс(1937))
[]
[]

+1 Admiral Scheer[N][D]:1934 (11550т 186х21х7,4м диз:56800лс=28уз 1150ч б: 80-50 птз:40 п:58 бб:125 бш:140-85 кз:140 нр:150 кр:50
    6к283/49+8к150/52+6з88/72+8з37+8з20+8т533\\6к283/49+8к150/52+6з88/72+8з37+8з20+8т533+2гс(1935))
[]

[]
[]

+1 Deutschland[N][D]:1933 (10600т 186х21х7,3м диз:56800лс=28уз 1150ч б 80-50 птз:45 п:63 бб:125 бш:140-85 кз:140 нр:150 кр:50
    6к283/49+8к150/52+3з88/45+8т500\\6к283/49+8к150/52+6з88/72+8з37+8з20+8т533+2гс(1934))
[]
[]
[]
[]


  Легкие крейсера: 8+3-5
+1 Nurnberg[N][D]:1935
    (7040т 181х16х6м пт:66000лс+диз:12400лс=32уз 890ч б:50-18 п:20\25 бш:30 р:100 9к150/57+8з88/72+8з37+4з25+12т533+2гс+120м)
[]
[]
[]

+1 Leipzig[N][D]:1931 (6300т 177х16х6м пт:60000+диз:12600лс=32уз 850ч б:50 п:20\25 бш:30 р:100
    9к150/57+2з88/45+12т500\\9к150/57+6з88/72+8з37+4з120+12т533+2гс(1936))
[] [] []
[]
[]

2+1 типа Konigsberg[N][D] (6000т 174х15х6м пт:65000/диз:1800лс=32уз/10 850ч б:65-50 п:40-20 бш:30-20 р:100-30
    9к150/57+4з88/45+12т500+120м\\9к150/57+6з88/72+8з37+4з20+12т533+120м+2гс(1934))
    K"nigsberg:1929, Karlsruhe:1929, K"ln:1930
0x01 graphic
[]
[]
[]Köln

1 Emden[N][D]:1925 (5600т 155х14х5м пт:46000лс=29уз 630ч б:50 п:20 щ:20 р:100 8к150/42+2з88/45+4т500+120м\+6з20(1939))
0x01 graphic
[]
[]

2-2 типа Bremen[N][D] (3280т 111х13х6м пм:11750лс=23уз 288ч п:35\80 р:100 10к105/37+2т450)
    Hamburg:1904/1931, Berlin:1905/1935
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic

3-3 типа Gazelle[N][D] (2600т 105х12х5м пм:6000-9000лс=20-22уз 249ч п:25\50 р:80 10к105/37+2-3т450)
   Nymphe:1900/1931, Amazone:1901/1931, Arcona:1903/1930
0x01 graphic 0x01 graphic

  Эсминцы: +22
+6 Type 1936 Roeder[N] (2410т 123х12х4м пт:70000лс=38уз 313ч 5к127/42+4з37+6з20+8т533+4гб+60м)
    Z17 Diether von Roeder:1938, Z18 Hans Lьdemann:1938, Z19 Hermann Kьnne:1939, Z20 Karl Galster:1939,
    Z21 Wilhelm Heidkamp:1939, Z22 Anton Schmitt:1939
[] []

+12 Type 1934A Jacobi[N] (2270т 119х11х4м пт:70000лс=38уз 315ч 5к127/42+4з37+6з20+8т533+4гб+60м)
    Z5 Paul Jacobi:1937, Z6 Theodor Riedel:1937, Z7 Hermann Schoemann:1937, Z8 Bruno Heinemann:1938, Z9 Wolfgang Zenker:1938,
    Z10 Hans Lody:1938, Z11 Bernd von Arnim:1938, Z12 Erich Giese:1939, Z13 Erich Koellner:1939, Z14 Friedrich Ihn:1938,
    Z15 Erich Steinbrinck:1938, Z16 Friedrich Eckoldt:1938
[] []

+4 Type 1934 Maass[N] (2230т 119х11х4м пт:70000лс=38уз 315ч 5к127/42+4з37+6з20+8т533+4гб+60м)
    Z1 Leberecht Maass:1937, Z2 Georg Thiele:1937, Z3 Max Schultz:1937, Z4 Richard Beitzen:1937
[] []
[] []


  Миноносцы: 29+4-10=23
+4 Type 1935[N] (840т 82х8,6х2,8м пт:31000лс=35уз 120ч 1з105/42+2з20+6т533+2гб+30м)
    T1:1939, T2:1939, T3:1939
[]

6 Type 1924 Wolf[N][D] (930т 93х8х3м пт:23000лс=34уз 120ч 3к105/42+6т500\\3к105/42+2з20+6т533+2гб(1938))
    Wolf:1928, Iltis:1928, Luchs:1929, Tiger:1929, Jaguar:1929, Leopard:1929
0x01 graphic 0x01 graphicTiger

6 Type 1923 Mowe[N][D] (920т 92х8х3м пт:23000лс=33уз 120ч 3к105/42+6т500+30м\\3к105/42+2з20+6т533+30м(1935))
    M"we:1926, Seeadler:1927, Greif:1927, Albatros:1927, Kondor:1928, Falke:1927
0x01 graphicGreif

3-2 типа S13[N][D] (570т 72х8х3м пт:15700лс=32уз 74ч 2к2к105/42+2т500+18м(1923))
    S18:1913/1931, S19:1913/1931, S23=T23:1912
0x01 graphic

4-4 типа G7[N][D] (570т 72х8х3м пт:16000лс=32уз 74ч 2к105/42+2т500+18м\\1к105/42+2з20+3т500+18м(1937))
    G7:1912/1936, G8:1912/1936, G10:1912/1936, G11:1913/1936
0x01 graphic 0x01 graphicG7

1 типа G192[N][D] (666т 74х8х3м пт:17000лс=32уз 76ч 2к105/42+4т500\\2к105/42+2з20(1937)) T196:1911
0x01 graphic 0x01 graphic

1 типа V186[N][D] (660т 78х8х3м пт:18000лс=32уз 84ч 2к105/42+4т500\\1к105/42+2з20+2т533(1938))
    V1900=Claus von Bevern:1911
0x01 graphic

1-1 типа V180[N][D] (650т 78х8х3м пт:18000лс=32уз 84ч 2к105/42+4т500) T185:1910/1932
0x01 graphic

7-7 типа V150[N][D] (560т 72х8х3м пм:10900лс=30уз 84ч 2к88/42+2т500)
    T151*:1908/1937, T152:1908/1931, T153*:1908/1938, T155*:1908/1936, T156:1908/1936, T157:1908/1936, T158:1907/1936
0x01 graphic 0x01 graphic

  Подводные лодки: +66-9 [МК-10.2005]
  По Версальскому мирному договору Германии запрещалось строить и иметь в составе флота подводные лодки. Для сохранения опыта их проектирования и постройки в 1922 г. в Нидерландах была создана фирма "IvS", финансировавшаяся из нелегальных фондов германских вооруженных сил. Ею были разработаны ПЛ типов "Inonu" (для Турции), "Vesikko" и "Iku-Turso" (для Финляндии), Е-1 (для Испании, впоследствии вошла в состав турецкого флота как "Gur"), ставшие прототипами для будущих германских "U-ботов" (от нем. Unterseeboot, или U-boot"- подводная лодка).
  К строительству собственных подводных лодок Германия смогла приступить после заключения 18 июля 1935 г. англо-германского морского соглашения. Оно разрешало Германии иметь под-водный флот суммарным водоизмещением 45% от британского. Спустя всего несколько дней после его принятия в строй вступила первая ПЛ II серии, а в сентябре 1935 г. была сформирована первая флотилия подводных лодок, которую возглавил К.Дёниц, остававшийся командующим германским подводным флотом до конца войны. Им же была разработана теория применения подводных сил, согласно которой они предназначались, в первую очередь, для борьбы на коммуникациях. При этом предполагалось использование тактики "волчьих стай". Суть ее сводилась к следующему: после обнаружения конвоя на его пути сосредоточивалась группа ПЛ, которой следовало производить атаки ночью из надводного положения, а днем обгонять тихоходные суда, пользуясь преимуществом в скорости надводного хода, и занимать позицию для новой атаки. Погружаться предполагалось только для прорыва ордера ПЛО и уклонения от преследования.
  Руководство Кригсмарине придерживалось более традиционных взглядов на применение подводных лодок, развивая строительство ПЛ трех классов: большие, средние и малые. В декабре 1938 г. Германия добилась права довести тоннаж своего подводного флота до 100% от британского, а согласно Плану "Z" к 1946 г. предполагалось построить 249 ПЛ: 27 специального назначения (X, XI, XII серии), 62 больших водоизмещением 1000 т (I и IX серии), 100 средних водоизмещением 500 т (VII серия) и 60 малых (II серия). По мнению Дёница, к 1943 г. необходимо было иметь в строю 320 "U-ботов", две трети из них должны были составлять средние ПЛ VII серии, имевшие хорошие скоростные и маневренные качества, достаточный радиус действия, но при этом остававшиеся относительно недорогими и пригодными для массовой постройки. Существенные различия во взглядах на состав и назначение подводного флота привели к значительным задержкам в развертывании его массового строительства. В итоге, к Второй мировой войны германский флот имел всего 57 ПЛ, из которых лишь 26 были пригодны для действий в океане.

+1 пр.IXB[N] (1050т 77х7х5м диз:4400/эд:1000лс=18/7уз 48ч 1к105/42+1з37+6т533(22) U64:1939

+8-3 пр.IXA[N] (1030т 77х7х5м диз:4400/эд:1000лс=18/8уз 48ч 1к105/42+1з37+6т533(22))
    U37:1938, U38:1938, U39:1938|1939, U40:1939|1939, U41:1939, U42:1939|1939, U43:1939, U44:1939
[] []

+1 UA[N]:1939 (1130т 87х7х4м диз:4600/эд:1300лс=18/8уз 52ч 1к105/42+2з20+6т533)
[]

+11-1 пр.VIIB[N] (750т 66х6х4м диз:2800/эд:750лс=18/8уз 44ч 1к88/42+1з20+4т533(12т))
    U45:1938|1939, U46:1938, U47:1938, U48:1939, U49:1939, U50:1939, U51:1939, U52:1939, U53:1939, U54:1939, U55:1939
[] [] []

+10-3 пр.VIIA[N] (630т 66х6х4м диз:2300/эд:750лс=17/8уз 44ч 1к88/42+1з20+5т533(11т))
    U27:1936|1939, U28:1936, U29:1936, U30:1936, U31:1936, U32:1936, U33:1936, U34:1936, U35:1936|1939, U36:1936|1939
[] [] []

+2 пр.I[N] (860т 72х6х4м диз:3080/эд:1000лс=18/8уз 42ч 1к105/42+1з20+6т533(14т))
    U25:1936, U26:1936
[] []

+7 пр.IIC[N] (290т 44х4х4м диз:700/эд:410лс=12/7уз 22ч 3т533(5))
    U56:1938, U57:1938, U58:1939, U59:1930, U60:1930, U61:1930, U62:1939
[]

+18-2 пр.IIB[N] (280т 43х4х4м диз:700/эд:360лс=13/7уз 22ч 3т533(5))
    U7:1935, U8:1935, U9:1935, U10:1935, U11:1935, U12:1935|1939, U13:1935, U14:1935, U15:1935, U16:1935|1939, U17:1935, U18:1936,
    U19:1936, U20:1936, U21:1936, U22:1936, U23:1936, U24:1936
[] [] []

+6 пр.IIA[N] (255т 41х4х4м диз:700/эд:360лс=13/7уз 22ч 3т533(5))
    U1:1935, U2:1935, U3:1935, U4:1935, U5:1935, U6:1935
[] [] []


  Сторожевые корабли: +10
+1 авизо Grille[N]:1935 (2560т 143х14х4,2 пт:22000лс=28уз 257ч 3к127/42+4з37)
[]

+10 типа F-boot[N] (710т 76х9х2,6м пт:14000лс=28уз 121ч 2к105/42+4з37+4з20+4гб+50м))
    F1:1935, F2:1936, F32:1936, F4:1936, F5:1936, F6:1936, F7:1937, F8:1937, F9:1937, F10:1936
[]

+2 типа Elbe[N] (820т 58х9х9м диз:1600лс=14уз 65ч 2з88/42+2з37)
    Elbe:1931, Weser:1931


Канонерские лодки: 1
1 Meteor[N]:1925 (1200т 72х10х4м пм:885лс=11уз\\диз2200лс=14уз 124ч 1з88/42) В 1930 паруса сняты
[]1930 []


  Речные мониторы
+1 Bechelaren[N](\Пол):1939 (230т 48х6х1м пт:2300лс=18уз 43ч б:10 п:5 бш:8 4к66/35)
[]


  Торпедные катера: 9+28-15=22
+1 S1[N]:1939 (56т 28х4х1,5 диз:2850лс=37уз 19ч 1з20+2т530)
[]

+2 типа S30[N] (80т 33х5х1,5м диз:3960лс=36уз 24ч 1з20+2т533(4)+6гб) S30:1939, S31:1939
[]

+8 типа S18[N] (93т 35х5,3х1,7м диз:6000лс=40уз 20ч 1з20+2т533)
    S18:1938, S19:1938, S20:1939, S21:1938, S22:1939, S23:1939, S24:1939, S25:1939
[]

+4-1 типа S14[N] (93т 35х5,3х1,7м диз:6150лс=38уз 18ч 1з20+2т533) S14:1936, S15:1937, S16:1937, S17:1938/1939
[]

+4 типа S10[N] (76т 32х5х1,4м диз:3960лс=32уз 18ч 1з20+2т533) S10:1935, S11:1935, S12:1935, S13:1935
[]

+3 типа S7[N] (76т 32х5х1,4м диз:3960лс=32уз 18ч 1з20+2т533) S7:1934, S8:1934, S9:1935
+1 типа S6[N]:1933 (60т 32х5х1,4м диз:3960лс=32уз 12ч 1з20+2т533)
[]S7

+4-4 типа S2[N] (47т 28х4,5х1,5м пд:3000/эд:100лс=34/6уз 12ч 1з20+2т533)
    S2:1932/1936($Исп), S3:1932/1937($Исп), S4:1932/1936($Исп), S5:1932/1939($Исп)
[]

+1-1 типа S1[https://www.navypedia.org/ships/germany/ger_mb_s1.htm">N] (40т 27х4,4х1,4м пд:2700/эд:100лс=34/6уз 12ч 1кп+2т533) UZ16=V1=S1:1930/1937($Исп)
[]

1-1 UZ18[N]:1928/1931 (26т 21х4,1х0,9м пд:1125лс=35уз 8ч 2т450)
[]

1-1 UZ11[N]:1928/1930 (23т 21х3,6х1,3м пд:1350лс=33уз 8ч 1п+2т450)

7-7 типа LM (6т 15х2х1м пд:630-720лс=30-32уз 7ч 1т450)
    LM14[N] UZ20:1918/1933, UZ16:1919/1930, UZ17:1919/1933
    LM17[N] UZ13:1917/1931
    LM21[N] UZ21:1917/1933, UZ14:1919/1931, UZ15:1919/1933
0x01 graphic


  Противолодочные катера: 5-5
5-5 типа UZ23[N] (50т 31х4х1м пд:570лс=16уз 13-14ч)
    UZ27:1918/1936, UZ28:1918/1934, UZ29:1918/1937, UZ34:1918/1934, UZ35:1918/1933


Минные заградители: 2+6=8
+1 Brummer[N]:1936 (2400т 113х14х4м пт:8000лс=20уз 182ч 4к105/60+2з88/42+4з37+2з20+450м)
[] []

+1 Bremse[N]:1933 (1600т 103х10х3,8м диз:26000лс=27уз 192ч 4к127/42+2з20+350м)
[] []

+4 типа Lauting[N] (1200т 57х10х4,4м диз:450лс=9,5уз 40ч 4з20+240-370м)
    Lauting:1934, Rhein:1934, Otter:1934, Irben:1936
[]

2 типа MW[N] (560т 53х9х2м пм:370лс=9уз 47-53ч) MW I=MT1:1917, MW II=MT2:1917
0x01 graphic

Морские тральщики: 36-15-4=47
+15 типа M1935[N] (750т 68х8,7х2,6м пм:пт:2700(1800+900)лс=18уз 84ч 2з105/42+2з37+2з20+2гб+30м 2з105)
    M1:1938, M2:1939, M3:1938, M4:1938, M5:1939, M6:1939, M7:1938, M8:1939, M9:1939, M10:1939, M11:1939, M12:1939,
    M13:1939, M14:1939, M20:1939
[] []

34-4 типа M57[N] (510т 59х7х2м пм:1600-1850лс=15-16уз 40ч 2к105/42 \ 2к88/42 \ 3к88/42)
    M60:1918, M61:1918/1938, M66:1917, M72:1918, M75:1917, M81:1919, M82:1919, M84:1917, M85:1918|1939, M89:1918, M98:1918,
    M102:1918, M104:1918, M107:1918, M108:1918, M109:1918, M110:1918, M111:1918, M113:1920, M115:1918, M117:1919,
    M122:1919, M126:1919, M129:1919, M130:1919, M132:1919|1939, M133:1919, M134:1920, M135:1919, M136:1919/1939, M138:1919,
    M145:1919, M146:1919, M157:1919
0x01 graphic 0x01 graphicM104

2 типа M27[N] (480т 58х7х2м пм:1800лс=16уз 40ч)
    M28=Pelican (2к105/42):1916, M50=Brommy (3к88/42):1916
0x01 graphic 0x01 graphic

  Рейдовые тральщики (R"umboote): +41
+16 типа R25[N] (110т 35х5,6х1,4м диз:1800лс=23уз 20ч 1з20)
    R25:1938, R26:1938, R27:1938, R28:1938, R29:1938, R30:1938, R31:1938, R32:1938, R33:1939, R34:1939, R35:1939,
    R36:1939, R37:1939, R38:1939, R39:1939, R40:1939
[]

+8 типа R17[N] (120т 37х5,5х1,3м диз:1800лс=21уз 17ч 1з20)
    R17:1935, R18:1935, R19:1935, R20:1935, R21:1937, R22:1937, R23:1938, R24:1937
[] []

+1 R8[N]:1934 (63т 28х4,5х1,1м диз:750лс=17уз 15ч 1з20)
[]

+15 типа R2[N] (40т 25х4,4х1,2м диз:700-770лс=17-20уз 15ч 1з20)
    R2:1933, R3:1932, R4:1932, R5:1932, R6:1933, R7:1933, R9:1934, R10:1934, R11:1934, R12:1934, R13:1934, R14:1934,
    R15:1934, R16:1934
[]

+1 R1[N]:1931 (40т 25х4,4х1,2м диз:700лс=17уз 18ч 1з20)
[]


  Катерные и речные тральщики: 11+25-7
+12 типа FR[N] (21-27т 15-17х3,3х8м диз:260-300лс=13уз 9-10ч) FR1..6:1938, FR7..12:1939
[]

+4 типа MR[N] (23т 18х4х1м диз:350лс=18уз 6ч) MR1..4:1938
[]

+6 типа FHR2[N] (13т 15х3х1м диз:100лс=13уз 6ч) FR2..6:1938
[]

+3 типа KR[N] (11т 13х3,4х1м диз:170лс=10уз 6ч) KR1..3:1938
[]

11-7 типа F[N] (18т 16х4х1м пд:120-130лс=10-11уз 7ч)
    F7:1915/1931, F11:1915/1931, F17:1916/1935, F20:1916/1931, F46:1918/1931, F51:1918, F53:1918, F62:1918/1931,
    F69:1919/1935, F53:1918, F70:1919
0x01 graphicM4

  Вспомогательные гидроавиатранспорты: +2
Гидроавиатранспорт Schwabenland[N]#:1939 (16200т 147х18х10м диз:3600лс=11уз 65ч 8з20+1гс(Do18))
[]

Гидроавиатранспорт Friesenland[N]#:1939 (6800т 141х17х6м диз:5800лс=16уз 49ч 4з20+1гс(Do18))
[]


  Вспомогательные крейсера[N]: +3
+1 HSK1 Orion#:1939 (15700т 148х19х8м пт:6200лс=14уз 356ч 6к150/42+1з75/32+2з37/80+6т533+228м+1гс)
[] []

+1 HSK2 Atlantis#:1939 (17600т 155х19х9м диз:7600лс=16уз 347ч 6к150/42+1з75/32+2з37/80+4з20+4т533+92м+1гс)
[]
[]

+1 HSK3 Widder#:1939 (16800т 152х18х8м пт:6200лс=14уз 364ч 6к150/42+1з75/32+2з37/80+4з20+4т533+92+2гс)
[]


  Вспомогательные минные заградители [N]: +6 [МК-10.2005]
  Летом 1939 г. для переоборудования в МЗ было мобилизовано 7 быстроходных пассажирских паромов. По всей видимости, возможность такого переоборудования закладывалась в проект этих судов изначально. Они были похожи друг на друга конст-руктивно и оснащались паротурбинными или дизельными силовыми установками военно-морского типа. На них устанавливались по две 88-мм зенитки, зенитные автоматы, для приема мин оборудовались закрытые палубы.

+1 Tannenberg#:1939 (5504брт 130х16х8м пт612000лс=20уз 3к150/42+4з37+6з20/65+460м)
[]

+1 Cobra#:1939 (2760т 87х12х3м пт:3600лс=17уз 2з88/42+2з37+2з20+150м)
+1 Hansestadt Danzig#:1939 (2430брт 91х12х4,5м диз:6400лс=20уз 2з88/42+2з37+6з20+360м)
[]

+1 Kaiser#:1939 (1920т 96х12х3м пт:3000лс=16уз 2з88/42+1з37+9з20+200м)
+1 K"nigin Luise#:1939 (3370т 94х13х4м диз:4500лс=17уз 2з88/42+1з37+2з20+240м)
+1 Preussen#:1939 (2530бртт 94х12х?м диз:6400лс=16уз 2з88/42+400м)
+1 Roland#:1939 (2436брт 91х13х3м пт:4850лс=18уз 2з88/42+1з37+2з20+233м)

  МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ
28cm SK C/34[NW]:1938 (283мм/55 330кг 41км)
28cm SK C/28[NW]:1930 (283мм/52 300кг 36км)
28cm SK L/40[NW]:1904 (283мм/40 284кг 19км)
17 cm SK L/40[NW]:1906 (173мм/40 64кг 16км)
15cm SK C/28[NW]:1929 (149мм/60 45кг 25км)
15cm SK C/25[NW]:1934 (149мм/55 45кг 23км)
15 cm SK L/45[NW]:1908 (149мм/45 45кг 18км)
12.7cm SK C/34[NW]:1934 (127мм/45 28кг 19км)
10,5cm SK C/33[NW]:1935 (105мм/65 16кг 18/12км)
10,5cm SK C/28[NW]:1934 (105мм/55 15кг 17км)
10,5cm SK C/32[NW]:1930 (105мм/45 16кг 15/10км)
10.5 cm SK L/45[NW]:1907 (105мм/45 17кг 13км)
10.5 cm SK L/40[NW]:1900 (105мм/40 17кг 12км)
8.8cm SK C/31[NW]:1933 (88мм/78 9кг 18/13км)
8.8cm SK C/32[NW]:1934 (88мм/76 10кг 17/12км)
8.8cm SK C/35[NW]:1938 (88мм/45 10кг 12км)
8.8cm SK L/45[NW]:1905 (88мм/45 10кг 14/9км)
7.5cm SK C/34[NW]:1936 (75мм/36 6кг)
3.7cm SK C/30[NW]:1934 (37мм/83 0,7кг 8/7км)
2cm/65 C/30[NW]:1934 (20мм/65 0,1кг 5/4км)

  Торпеды[NW]
53.3cm G7a T2/T3:1936 (533мм/7,2м 1603/280кг 5км/30уз)
53.3cm G7a T1:1935 (533мм/7,2м 1528/280кг 6км/44уз 8км/40уз 14км/30уз)
50cm G7:1913 (500мм/7м 1370/195кг 4км/37уз 9,3км/27уз)
45cm F5:1939 (450мм/4,8м 737/200кг 2км/33уз)
45cm C/07:1907 (450мм/6м 800/110кг 1,5км/36уз 2км/32уз)



    ХРОНИКА СОБЫТИЙ 1930-1939
23.2.1930 Убийство Хорста Весселя
1.8.1930, 31.3.1931 Мятеж Штеннеса
9.8.1931 Убийство на Бюловплац
12.9.1931 Погром на Курфюрстендамме
17.7.1932 Кровавое воскресенье в Альтоне
20.7.1932 Государственный переворот в Пруссии.
30.1.1933 Назначение Гитлера рейхсканцлером Германии
12.2.1933 Айслебенское кровавое воскресенье
20.2.1933 Секретная встреча Гитлера с промышленниками
27.2.1933 Поджог Рейхстага
28.2.1933 Указ рейхспрезидента о защите народа и государства
5.3.1933 Выборы в Рейхстаг Германии. Победа НСДАП
21.3.1933 День Потсдама
23.3.1933 Закон о чрезвычайных полномочиях
21-26.6.1933 Кёпеникская кровавая неделя
26.1.1934 Пакт Пилсудского - Гитлера
30.6-2.7.1934 Ночь длинных ножей
2.8.1934 Смерть Гинденбурга.
19.8.1934 Референдум 19 августа 1934 г. Гитлер становится фюрером Германии.
18.6.1935 Англо-германское морское соглашение
7.3.1936 Ремилитаризация Рейнской области
17.7.1936-1.4.1939 Гражданская война в Испании
    .7.1936-.3.1939 Антикоминтерновский пакт
12-13.3.1938 Аншлюс. Присоединение Австрии к Германии.
30.9.1938 Мюнхенское соглашение между Германией, Италией, Великобританией и Францией.
0x01 graphic
12.9-.10.1938 Восстание судетских немцев
2.11.1938 Первый Венский арбитраж
1-10.10.1938 Аннексия Судет
15.3.1939 Немецкая оккупация Чехословакии
20.3.1939 Немецкий ультиматум Литве
22.3.1939 Договор о передаче Мемельланда Германии
22.5.1939 Стальной пакт между Германией и Италией
.3-1.9.1939 Данцигский кризис
23.8.1939 Договор о ненападении между Германией и Советским Союзом
25.8.1939 Англо-польский военный альянс
[]

1.9.1939-2.9.1945 Вторая мировая война
[]

   31.8.1939 Нападение на радиостанцию в Глейвице.
  1.9-6.10.1939 Польская кампания Вермахта
   8-28.9.1939 Оборона Варшавы
1-16.9.1939 Словацкое вторжение в Польшу
17.9-5.10.1939 Польский поход Красной Армии
0x01 graphic

0x01 graphic

28.9.1939 Договор о дружбе и границе между СССР и Германией,

3.9.1939 Объявление Великобританией и Францией войны Германии
3.9-10.5.1945 Странная война на Западном фронте
   13.12.1939 Морской бой у Ла-Платы. Германия: 1-1 КРТ. Великобритания: 1 КРТ, 2 КРЛ
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"