Темежников Евгений Александрович
В С Италии 1930-1939

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Юридические услуги. Круглосуточно
Оценка: 8.61*5  Ваша оценка:

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ИТАЛИИ 1930-1939



Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление
Вооруженные силы Италии: 1920-1929 1940-1949
Сокращения и обозначения

    ИТАЛИЯ (Королевство Италия)
Король: Виктор Эммануил III (1900-1946)
Премьер-министр: Бенито Муссолини (1922-1943)
0x01 graphic 0x01 graphic

Население: 40.956.000ч(1930г), 42.631.000ч(1935г), 44.467.000ч [w]
    В Европе: 41,1 млн.ч. (1930 г.), 42,6 млн.ч. (1935г); 44,7 млн.ч (1940г) [НЕ]
    С колониями: : 41,1 млн.ч. (1930 г.), 43,7 млн.ч. (1935г); 60,6 млн.ч (1940г) [НМ]

[] млн.US$ [ВР1]

[] млн.US$ [ВР2]

[] [АМ1]

[] [АМ3]

  ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ [ИВМВ том.2]
  Вооруженные силы Италии комплектовались на основе всеобщей воинской повинности со сроком действительной службы 1,5 года. К началу Второй мировой войны в стране насчитывалось 8,8 млн. мужчин в возрасте от 18 до 55 лет, в том числе годных к военной службе - около 7,2 млн. человек. Мобилизационные возможности Италии ограничивались сравнительно небольшой численностью населения.
  Милитаризация населения Италии получила юридическое оформление в законе "Об организации нации для войны" от 8 февраля 1925 г., изданном вскоре после прихода фашистов к власти. Закон устанавливал не только общие принципы мобилизации, но и функции отдельных ведомств, а также структуру государственного аппарата в условиях войны. Эти положения затем были развернуты в законе от 8 мая 1931 г. "О военной дисциплине", предусматривавшем личное участие всех граждан в национальной обороне. В другом законе - "О военизации итальянской нации", принятом 31 декабря 1934 г., военное обучение было установлено с того момента, как ребенок пошел учиться, и должно продолжаться в течение всего времени, пока гражданин способен владеть оружием.
  Вооруженные силы состояли из трех видов (сухопутных сил, военно-воздушных сил и военно-морского флота) и войск национальной безопасности. Всего в итальянской армии летом 1939 г. насчитывалось 1.753 тыс. человек. Формально во главе вооруженных сил стоял король. Однако в действительности власть принадлежала военному, авиационному и морскому министерствам, которые возглавлял Муссолини. Ему непосредственно был подчинен генеральный штаб, начальник которого имел ранг заместителя министра. На этой должности в течение почти 15 лет (1925-1940 гг.) Муссолини держал маршала Бадольо, в функции которого входила координация деятельности всех видов вооруженных сил, а фактически он довольствовался ролью технического консультанта главы правительства. Наряду с министерствами существовал межведомственный орган - высший совет национальной обороны, низведенный до роли совещательного органа.
  Сухопутные войска - наиболее многочисленный вид вооруженных сил - состояли из армии, находившейся в метрополии, и колониальных войск. К середине апреля 1939 г. в армии метрополии по штатам мирного времени насчитывалось 450 тыс. человек - 67 слабо укомплектованных дивизий (в том числе 58 пехотных, 2 танковые, 2 моторизованные и 5 горнострелковых), объединенных в 22 корпуса и 5 армий. По мобилизационному плану в сухопутных войсках предусматривалось иметь 88 дивизий. Дополнительно планировалось формирование танковой и 12 специальных моторизованных дивизий для действий в Африке.
  Пехотная дивизия состояла из двух пехотных и артиллерийского полков, минометного батальона, роты противотанковых орудий, легиона фашистской милиции, частей обеспечения и обслуживания. Всего в дивизии насчитывалось 12.979 человек, 34 орудия полевой артиллерии (65-мм и 100-мм), 126 45-мм и 30 81-мм минометов, 8 47-мм противотанковых и 8 20-мм зенитных пушек.
  В состав танковой дивизии входили танковый, берсальерский, артиллерийский полки, части обеспечения и обслуживания. В ней насчитывалось 7439 человек, 184 легких танка, вооруженных 37-мм пушками, 24 75-мм орудия полевой артиллерии на мехтяге, 8 47-мм противотанковых и 16 20-мм зенитных пушек, 581 автомашина, 1170 мотоциклов и 48 тракторов.
  Моторизованная дивизия имела два моторизованных, берсальерский и артиллерийский полки, минометный батальон, а также части и подразделения обеспечения и обслуживания. Всего в дивизии насчитывалось 10.500 человек, 24 75-мм и 100-мм орудия полевой артиллерии, 56 45-мм и 12 81-мм минометов, 24 47-мм противотанковых и 16 20-мм зенитных пушек, 581 автомашина, 1170 мотоциклов и 48 тракторов.
  Горнострелковая дивизия в организационно-штатном отношении незначительно отличалась от пехотной. В своем составе она имела 14.786 человек, 24 75-мм горных орудия, 54 45-мм и 24 81-мм миномета.
  Рядовой состав колониальных войск Италии комплектовался из местного населения на добровольных началах, сержантский и офицерский - за счет итальянцев. Перед войной в этих войсках насчитывалось около 223 тыс. человек. Высшим их соединением являлась пехотная бригада.
  Сухопутные войска итальянской метрополии в большей части были слабо вооружены, недостаточно экипированы и плохо обучены. Они предназначались главным образом для обороны района Альп. Армия не располагала современными типами танков, противотанковым оружием, автотранспортом; производство орудий часто ограничивалось устаревшими образцами. Муссолини отдал распоряжение до июня 1938 г. использовать для армии чрезвычайные фонды, но их хватило только на выпуск нового вооружения, предназначенного для боевых действий в Испании.
  Военно-воздушные силы
  Огромные средства правительство вкладывало в военно-воздушные силы. К началу войны в Европе в ВВС насчитывалось 2802 самолета, из них 2132 самолета находилось в войсках (890 бомбардировщиков, 691 истребитель, 354 разведчика, 197 самолетов морской авиации). При этом только около 1690 самолетов, из них 200 машин устаревших марок, были готовы к участию в боевых действиях.
  По своим тактико-техническим данным итальянская истребительная авиация отставала от английской и немецкой, а бомбардировочная хотя и не уступала им, но имела более слабое вооружение.
  Высшим органом ВВС являлось министерство, которому подчинялись все боевые части, территориальные авиационные формирования и учреждения (авиационные округа, базы и другие). Высшим соединением военно-воздушных сил была эскадра, состоявшая из двух-трех дивизий и одной-двух бригад. Дивизия имела три-четыре полка, бригада - два-три полка. Полк включал в себя две-три группы, а группа - две-три эскадрильи. По штатам в эскадрилье было девять-десять самолетов.
  Военно-морской флот
  Готовясь к завоеванию господства на морских пространствах, Италия содержала крупный военно-морской флот, который по численности надводных боевых кораблей занимал после Великобритании и Франции третье место в Европе, а по подводным лодкам - первое место в мире. К началу второй мировой войны в составе итальянского флота было 4 линейных корабля, 22 крейсера, 128 эсминцев и миноносцев, 105 подводных лодок.
  ВМФ возглавляло министерство, при котором имелся морской генеральный штаб как орган управления всеми надводными и подводными силами флота, военно-морскими округами и базами.
  По своим боевым качествам итальянские линкоры и крейсеры уступали английским и французским, были слабо оснащены новейшими техническими средствами. Линкоры были по преимуществу устаревших конструкций, крейсеры имели ряд конструктивных недостатков. По количеству эсминцев итальянские военно-морские силы превосходили английский и французский флоты в Средиземном море, но у последних почти все корабли этого класса имели большее водоизмещение и артиллерию более крупного калибра.
  Большую часть итальянских подводных лодок составляли малые лодки, с низкой боеспособностью и маневренностью, медленным погружением, с большим шумом механизмов. Подводные лодки не имели бесследных торпед. К ночным боям флот подготовлен не был. Но самыми значительными недостатками его были слабая подготовка командного состава, отсутствие авианосной авиации (если не считать 20 корабельных самолетов), а также хронический недостаток топлива. Все это привело к тому, что итальянский флот оказался плохо подготовленным к борьбе на средиземноморских коммуникациях, защите своих морских сообщений и обороне побережья, что являлось его главной задачей.
  Войска национальной безопасности включали фашистскую милицию, военную полицию (карабинеров), пограничные и таможенные войска, специальную милицию (железнодорожная, портовая, охраны лесов, дорожная) и войска морской пехоты. Фашистская милиция состояла из отдельных легионов, батальонов чернорубашечников и войск противовоздушной и береговой обороны страны.
  К началу войны в Европе в войсках ПВО имелось 22 легиона зенитной артиллерии фашистской милиции, 4 отдельных зенитных полка (по 64 76-мм пушки и 32 пулемета) и 3 дивизиона (по 16 76-мм пушек и 8 пулеметов) в сухопутных войсках; они предназначались для противовоздушной обороны крупных городов метрополии и за ее пределами (Триполи и Бенгази).
  Для организации противовоздушной обороны страны вся ее территория делилась на 28 зон, для руководства которыми было создано 15 командований. Последние непосредственно подчинялись заместителю начальника генерального штаба по территориальной обороне, являвшемуся одновременно командующим противовоздушной обороной.
  К началу второй мировой войны итальянские вооруженные силы дислоцировались в различных районах Средиземноморья. В метрополии находилось 48 дивизий (2-я и 4-я армии) и большая часть ВВС. В портах и военно-морских базах Апеннинского полуострова (Таранто, Неаполь, Бриндизи, Бари, Специя и другие), острова Сицилия (Мессина, Аугуста, Сиракузы, Палермо) и острова Сардиния (Кальяри) базировались основные силы флота. В Ливии, на границе с Тунисом, Алжиром и Египтом были развернуты 5-я и 10-я армии, насчитывавшие 12 дивизий и 315 боевых самолетов. В портах Тобрук и Триполи (Ливия) базировалось 12 эсминцев и миноносцев, 3 эскортных корабля и 9 подводных лодок. На Додеканезских островах дислоцировалась одна дивизия, на их порты базировались 6 миноносцев, 20 торпедных катеров и 8 подводных лодок. Крупные группировки итальянских войск из метрополии и колоний находились в Албании и Эфиопии.
  В целом вооруженные силы Италии не были готовы к войне. Боевая подготовка и моральный дух армии не отвечали требованиям ведения борьбы с сильным противником. Широкая пропаганда силы и могущества Италии, насаждение фашистской идеологии, призывы к созданию "великой Римской империи" и заверения в возможности достижения этой цели не вызывали энтузиазма в народе и вооруженных силах.
[]


  АРМИЯ [w]
  Заместитель Муссолини по вопросам военного производства Карло Фавагросса считал, что Италия не будет готова к войне как минимум до октября 1942 года. Хотя фашистская Италия считалась крупной державой, итальянская промышленность была относительно слабой по сравнению с другими крупными державами Европы. В 1940 году итальянская промышленность, вероятно, составляла не более 15% от промышленности Франции или Великобритании. Из-за отсутствия развитой автомобильной промышленности Италии было сложно механизировать свою армию.
  В новой Итальянской империи Италия использовала большую часть экономических и военных ресурсов, доступных во время Второй итало-абиссинской войны за завоевание Эфиопии с 1935 по 1936 год, во время Гражданской войны в Испании с 1936 по 1939 год и во время итальянского вторжения в Албанию в 1939 году. В начале 1930-х годов итальянская королевская армия успешно вела партизанскую войну против арабов в Северной Африке, находившейся под властью Италии (Africa Settentrionale Italiana, или ASI). В период с 1936 по 1940 год итальянцы вели ещё одну партизанскую войну в Восточной Африке, находившейся под властью Италии (Africa Orientale Italiana, или AOI). Итальянская королевская армия оставалась сравнительно слабой в плане вооружения. Итальянские танки были низкого качества. Итальянских радиостанций было мало. Большая часть итальянской артиллерии и оружия была выпущена во время Первой мировой войны. Самое главное, что итальянские генералы были обучены ведению позиционной войны времён Первой мировой и совершенно не были готовы к новому стилю ведения механизированной войны, основанному на немецкой модели "молниеносной войны" (блицкриг).
  С 1936 по 1939 год Италия выступала на стороне испанского генерала Франсиско Франко во время гражданской войны в Испании. "Корпус добровольческих войск" численностью от 50.000 до 75.000 человек (Corpo Truppe Volontarie, CVT) оказал значительную помощь испанским националистам и участвовал в Арагонском наступлении и "Марше к морю". К несчастью для итальянской королевской армии, большое количество итальянского оружия и припасов было использовано CVT или передано испанским националистам во время этого конфликта.
  В 1939 году Италия без труда завоевала Албанию и вынудила короля Зога бежать. Как и следовало ожидать, Италия понесла незначительные потери. Но эта оккупация истощила ресурсы итальянской королевской армии. Весной 1940 года запасов нефти для возможных военных операций (армии и флота) хватило бы только на один год.

  ОРГАНИЗАЦИЯ ДИВИЗИЙ
  Пехотные дивизии
  В 1938 году итальянские пехотные дивизии стали называться "бинарными" (divisione binaria). Это связано с тем, что итальянские пехотные дивизии состояли из двух полков вместо трёх, как было до реорганизации. Для сравнения: в немецких дивизиях было три пехотных полка. Помимо двух пехотных полков, в состав итальянской пехотной дивизии входили артиллерийский полк, миномётный батальон, инженерный батальон и рота самоходных орудий. В дивизии также были подразделения дивизионного уровня и мог быть резервный пехотный батальон дивизионного уровня.
  Типичный пехотный полк состоял из трёх стрелковых батальонов. Однако в некоторых полках было до пяти батальонов. По штату в каждом полку было 24 тяжёлых пулемёта, 108 лёгких пулемётов, шесть 81-мм миномётов (Mortaio da 81/14 Mo35), пятьдесят четыре 45-мм миномёта (Brixia Model 35) и четыре 65-мм пехотных орудия (Cannone da 65/17).
  Дивизионный артиллерийский полк обычно имел в своем составе 36 полевых орудий. Имелась конная батарея из 12 100-мм гаубиц, конная батарея из двенадцати 75-мм орудий и вьючная конная батарея из 12 75-мм гаубиц. В дополнение к полевым частям там находился механизированный отряд из восьми 20-мм зенитных орудий. Большая часть итальянской артиллерии устарела и слишком полагалась на конный транспорт.
  В миномётном батальоне обычно было 18 81-мм миномётов, а в роте самоходных артиллерийских установок - 8 47-мм противотанковых орудий.
  Бронетанковые дивизии
  В начале войны бронетанковые дивизии были укомплектованы танкетками L3 и, как следствие, не могли обеспечить бронетанковый перевес, который был у немецких танковых (панцерных) формирований. Изначально в наличии было около 100 "средних" танков M11. Но хотя эти машины были лучше, чем L3, они всё равно больше походили на "лёгкие" танки. Кроме того, они были плохо сконструированы (основное вооружение располагалось в "неподвижном" положении), их было слишком мало, они были плохо вооружены, имели слабую броню, были слишком медленными и ненадёжными, чтобы изменить ситуацию.
  По штату в состав бронетанковой дивизии входили один танковый полк, один артиллерийский полк, один высокомобильный пехотный (берсальери) полк, дивизионная поддержка и смешанная инженерная рота. Танковый полк мог состоять из трёх-пяти танковых батальонов. При полной численности в каждом батальоне было 55 танкеток.
  Ливийские дивизии
  В 1940 году у Италии было две дивизии в Итальянской Северной Африке, состоявшие из солдат, уроженцев Ливии, под командованием итальянских офицеров. Во многом ливийские дивизии соответствовали структуре стандартной пехотной дивизии. В каждой ливийской дивизии было два колониальных пехотных полка. В каждом пехотном полку было три пехотных батальона и артиллерийская рота (4 65/17-мм орудия I-Guns). В состав ливийских дивизий также входили колониальный артиллерийский полк и колониальный инженерный батальон. Типичная ливийская дивизия насчитывала 7400 человек (включая 900 итальянцев). Артиллерийский полк по штату включал 24 77-мм орудия. "Maletti Group" (Raggruppamento Maletti) была специальным подразделением, состоявшим из ливийских войск, перевозимых на грузовиках, и возглавлялась однофамильцем генерала Пьетро Малетти. Это частично моторизованное подразделение участвовало в итальянском вторжении в Египет в сентябре 1940 года и в обороне лагеря Нибейва в декабре 1940 года во время операции "Компас". Помимо 2500 ливийских солдат, служивших в 6 батальонах, в состав группы Малетти входила колониальная артиллерия и 2 танковых взвода: 12 средних танков M11 и 14 танкеток L3.
  Моторизованные дивизии
  Моторизованные дивизии были похожи на дивизии типа "Северная Африка", но в их состав входил полк высокомобильных элитных стрелков (Берсальери). Судя по всему, Берсальери действительно получили мотоциклы и грузовики, которые им были выделены.
  Мотопехотные дивизии
  С самого начала войны некоторые пехотные дивизии теоретически считались полностью механизированными и назывались мотопехотными. Опять же, на практике лишь немногие подразделения имели полный комплект автомобильной техники. Помимо того, что эти дивизии перевозились на автотранспорте, они были организованы как обычные пехотные дивизии, за двумя исключениями. В мотопехотных дивизиях было больше миномётов, и в их составе не было легиона MVSN.
  Кавалерийские дивизии
  Мобильные (celere) дивизии представляли собой кавалерийские дивизии, прошедшие определённую степень механизации. В каждой дивизии было два кавалерийских полка, высокомобильный пехотный (Bersaglieri) полк, артиллерийский полк и группа лёгких танков. Эскадроны кавалерийских полков были конными, и, за исключением мотоциклетной роты, Bersaglieri были оснащены велосипедами. Группа лёгких танков насчитывала в общей сложности 61 танк. Обычно это были танки L3 или L6.

  БОЕВОЙ СОСТАВ
  Дивизии 1935-1939 гг.
Бронетанковые дивизии (Divisione corazzata): +3
    131.ArmD "Centauro":1939, 132.ArmD "Ariete":1939, 133.ArmD "Littorio":1939
  Кавалерийские дивизии (Divisione celere): +3
    1.CavD "Eugenio di Savoia":1930, 2.CavD "Emanuele Filiberto Testa di Ferro":1930,
    3.CavD "Principe Amedeo Duca d'Aosta":1934
Альпийские дивизии (Divisione alpina): +5
    1.AlpD "Taurinense":1935, 2.AlpD "Tridentina":1935, 3.AlpD "Julia":1935, 4.AlpD "Cuneense":1935,
    5.AlpD "Pusteria":1935
Горно-пехотные дивизии (Divisione fanteria - Mountain-type): +15
    1.Inf.D "Superga":1934, 2.InfD "Sforzesca":1934,
    3.Inf.D "Ravenna":1939, 4.Inf.D "Livorno":1939, 11.Inf.D "Brennero":1939, 19.Inf.D "Venezia":1939, 23.Inf.D "Ferrara":1939,
    26.Inf.D "Assietta":1939, 32.Inf.D "Marche":1939, 33.Inf.D "Acqui":1939, 36.Inf.D "Forlм":1939, 37.Inf.D "Modena":1939,
    38.Inf.D "Puglie":1939, 53.Inf.D "Arezzo":1939, 59.Inf.D "Cagliari":1939
Линейные пехотные дивизии (Divisione fanteria): +29
    5.Inf.D "Cosseria":1935, 6.Inf.D "Cuneo":1935, 7.Inf.D "Lupi di Toscana":1938, 12.Inf.D "Sassari":1939, 13.Inf.D "Re":1937,
    14.Inf.D "Isonzo":1937, 15.Inf.D "Bergamo":1935, 16.Inf.D "Pistoia":1939, 18.Inf.D "Messina":1937, 20.Inf.D "Friuli":1939,
    21.Inf.D "Granatieri di Sardegna":1939, 22.Inf.D "Cacciatori delle Alpi":1939, 24.Inf.D "Pinerolo":1939,
    28.Inf.D "Aosta":1939, 29.Inf.D "Piemonte":1939, 30.Inf.D "Sabauda":1939, 31.Inf.D "Calabria":1939,
    41.Inf.D "Firenze":1939, 44.Inf.D "Cremona":1939, 47.Inf.D "Bari":1939, 48.Inf.D "Taro":1939, 49.Inf.D "Parma":1939,
    50.Inf.D "Regina":1939, 51.Inf.D "Siena":1939, 54.Inf.D "Napoli":1939, 56.Inf.D "Casale":1939, 57.Inf.D "Lombardia":1939,
    58.Inf.D "Legnano":1939, 65.Inf.D "Granatieri di Savoia":1936
Мотопехотные дивизии (Auto-transportable Divisione fanteria): +2
    9.Inf.D "Pasubio":1934, 10.Inf.D "Piave":1939
Северо-Африканские мотопехотные дивизии (Auto-transportable Divisione fanteria - Nor.-African-type): +8
    17.Inf.D "Pavia":1939, 25.Inf.D "Bologna":1939, 27.Inf.D "Brescia":1939, 55.Inf.D "Savona":1939, 60.Inf.D "Sabra.a":1937,
    61.Inf.D "Sirte":1937, 62.Inf.D "Marmarica":1937, 63.Inf.D "Cirene":1937
Моторизованные дивизии (Divisione motorizzata): +2
    101.MotD "Trieste":1939, 102.MotD "Trento":1935
Дивизии чернорубашечников (Blackshirts Camicie Nere Division): +7-3=4
    1.CC.NN.Div "23 Marzo":1935, 2.CC.NN.Div "28 Ottobre":1935, 3.CC.NN.Div "21 Aprile":1935, 4.CC.NN.Div "3 Gennaio":1935,
    5.CC.NN.Div "1 Febbraio":1935/1936, 6.CC.NN.Div "Tevere":1935/1936, 7.CC.NN.Div "Cirene":1936/1936,
Ливийские дивизии (Libyan Division): +2
    1.LibyanD:1939, 2.LibyanD:1935
Колониальные дивизии (Colonial Division)
    1.Eritrean Division:1935/1936, 2.Eritrean Division:1935/1936,
    3.ColD, 4.ColD, 21.ColD, 22.ColD, 23.ColD, 24.ColD, 25.ColD, 26.ColD, Harar Colonial Division

  Corps of Volunteer Troops (Corpo Truppe Volontarie, CTV) Добровольческий корпус в Италии
    1.CC.NN.Div "Dio lo Vuole":1937/1937, 2.CC.NN.Div "Fiamme Nere":1937/1938, 3.CC.NN. Div "Penne Nere":1937/1938,
    Div "Littorio":1937/1938, 23.Div "Marzo":1937/193?, Div "Flechas":1937/1939,
    Div "Flechas Azurre":1937/1939, Div "Flechas Negras":1937/1939, Div "Flechas Verdes":1938/1939

[] []


  ВООРУЖЕНИЕ
  Бронетехника [БК1998-04]
  В период Первой мировой войны единственным видом бронетанковой техники в итальянской армии были бронеавтомобили. Познакомиться с танками итальянцы смогли только в 1918 году, когда французы передали им один Schneider и три Renault FT17. От планов производства последнего в Италии отказа- лись сразу же после окончания войны, развернув с 1923 года выпуск своего легкого танка Fiat 3000, разработанного по образу французского.
  В 1929 году Италия, как и многие другие страны, приобрела лицензию на производство весьма удачной английской танкетки Carden-Lloyd Mk VI, после чего фирма Ansaldo выпустила 25 машин Carro Veloce CV29, полностью идентичных британскому образцу, за исключением вооружения. С 1933 года было развернуто массовое производство танкеток CV3/33, а затем CV3/35, разработанных итальянскими конструкторами на основе английской машины. До начала Второй мировой войны выпустили около 1400 танкеток. Наряду с танками Fiat 3000 они являлись основой итальянского танкового парка в 30-е годы и состояли на вооружении отдельных танковых батальонов, придаваемых на время ведения боевых действий пехотным час- тям и соединениям.
  Потребности в более мощных бронированных машинах армия Италии в те годы не испытывала как в сипу географического положения, так и по политическим причинам. Сухопутная граница страны составляла всего 20% от общей протяженности и ктому же проходила по горной местности, подчас не позволявшей использовать не только танковые подразделения, но даже отдельные машины. Поэтому приоритет отдавался авиации и флоту. Кроме того, курс на "воссоздание Римской империи", провозглашенный Муссолини, предусматривал расширение государственных границ главным образом за счет африканских территорий, где не предполагалось встретить серьезного отпора. Именно так и произошло в ходе агрессии против Абиссинии (современная Эфиопия), мужественно сопротивлявшейся армии которой нечего было противопоставить итальянским танкеткам и броневикам, кроме нескольких грузовиков, вооруженных пулеметами. Иначе дело обстояло в Испании, где танкетки Итальянского экспедиционного корпуса встретились с республиканскими танками Т-26 и БТ-5 советского производства, превосходившими их по всем параметрам, да к тому же сведенными в полки и бригады.

Средний (легкий танк) M11/39:1939 (11т 4,7х2,2х2,3м пд105лс=32км/ч 3ч бр:14-30 1п37/40+2п) Вып: 100
[] [] []
[]
[] [] []

Легкий танк Fiat 3000 (L5) :1921-1930 (6т 3,8х1,7х2,2м пд63лс=21км/ч 2ч)
    Вып: 152. Мод: Fiat 3000A: 100 (2п), Fiat 3000B: 52 (1п37/40)
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Танкетка L3/35:1935 (3,2т 3,2х1,4х1,3м пд:43лс=42км/ч 2ч бр:6-14 2п) Вып: 1100.
[] [] [] [] []

Танкетка L3/33:1933-1935 (2,7т 3х1,4х1,2м пд:43лс=42км/ч 2ч бр:6-12 1п) Вып: 300
[] [] [] [] []

Танкетка L2/29:1930-1931 (1,5т 2,5х2х1,2м пд:23лс=48км/ч 2ч бр:6-9 1п) Вып: 21
[]

Бронеавтомбиль Fiat 611:1933 (7т 5,6х1,9х2,7м пд:56лс=28км/ч 5ч бр:6-15 п37+3п) Вып: 10
[] [] [] []

Бронеавтомобиль Lancia I.Z.:1916 (4,3т 5,7х1,9х2,5м пд:70лс=60км/ч 6ч 3п) Вып: 150
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic


  Артиллерийские орудия
Железнодорожная пушка Cannone ferrovario 381/40 AVS:1917 (212т 381мм/40 сн:875кг 24км) Вып: 4
0x01 graphic

Осадная гаубица Obuce 380/15 (82т 380мм/17 сн:750кг 15км) захв: 8
0x01 graphic

Береговая пушка Cannone 305/50 R.M. M1912 (200т 305мм/50 сн:445мм 19км) вып: 6

Осадная гаубица Obuce 305/17 A.:1914 (34т 305мм/17 сн:442кг 17,6км)
0x01 graphic

Осадная мортира Mortario 305/10 (19т 305мм/10 сн:385кг 10км) Захв: 55. Мод: M11: 23, M11/16:16, M16: 16)
0x01 graphic

Осадная гаубица Obuce 280/16 (G/C) (18т 280мм/16 сн:235кг 11,6км)
0x01 graphic []

Осадная мортира Mortario 260/9 A. M1916 (12т 260мм/9 сн:23кг 9.1км)
0x01 graphic

Гаубица Obice 210/22 m35 :1935-1944 (16т 210мм/24 сн:101кг 16км) Вып: 346
[]

Осадная гаубица Mortario 210/8 D.S.:1900 (11т 210мм/8 сн:104кг 8км)
0x01 graphic

Береговая пушка Cannone 152/50 A. M.1918 (36т 152мм/50 сн:47кг 20км)
Береговая пушка Cannone 152/45 S. M.1911 (17т 152мм/45 сн:47кг 19км)
0x01 graphic152/50 0x01 graphic152/45

Тяжелая полевая пушка Canone 152/37 (12т 152мм/37 сн:41кг 22км) захв: 44
[] []

Крепостная пушка Cannone 149/35 S.:1910 (3,8т 149мм/35 14км)
0x01 graphic

Осадная/крепостная пушка Cannone 149/35 (A) M.1901 (8,2т 149мм/35 сн:43кг 19км)
0x01 graphic149/35

Полевая гаубица Obuce 149/19 M37:1939-1942 (149мм/20 5,5т сн:43кг 14км)
[]

Полевая гаубица Obice da 149/13:1919 (2,8т 149мм/14 сн:41кг 9км)
0x01 graphic

Полевая гаубица Obuce 149/12 M.1914 (2,3т 149мм/12 сн:42кг 6,9км)
0x01 graphic

Крепостная/осадная/береговая пушка Cannone 120/21(A):1882 (2,7т 120мм/21 сн:24кг 7,7км)

Полевая пушка Cannone 105/32 (3т 104мм/35 сн:16кг 13км) Захв: 260
0x01 graphic

Полевая пушка Cannone 105/28:1916 (2,8т 105мм/28 сн:15.5кг 11км)
0x01 graphic

Полевая гаубица Obuce 105/14 M.1917 (1,4т 105мм/14 сн:16кг 8км)
0x01 graphic

Самоходная пушка 102/35 su SPA.9000:1915 (6,9т пд:35лс=20км/ч 102мм/35) вып:72
0x01 graphic

Полевая гаубица Obice 100/17 m14 (1,3т 100мм/19 сн:14кг 8км) Захв m14/m16: 1222+1472. В 1939 г.: 1524
http://samlib.ru/img/t/temezhnikow_e_a/mb1920-29ital/https://samlib.ru/img/t/temezhnikow_e_a/mb1920-29ital/mb1920-29ital-37.jpg

Горная гаубица Obice da 100/17 m16 (1,2т 100мм/19 сн:16кг 8,5км) В 1939г: 181
0x01 graphic

Полевая пушка Cannone 75/32 m37:1937 (1,2т 75мм/32 сн:6,3кг 12км) Вып: 177
[]

Десантная пушка Cannone 76/17 M.1912 R.M. (508кг 76мм/17 сн:8,5кг 6км)
[]

Конная пушка Сannone 75/27 M.1912 (900кг 75мм/27 сн:6,3кг 6,8км)
Полевая пушка Cannone 75/27 M.1911 (1076кг 75мм/27 сн:6,5кг 8км)
Полевая пушка Cannone 75/27 M.1906 (1015кг 75мм/27 сн:6,3кг 10км)
0x01 graphicM.1912 0x01 graphicM.1911 0x01 graphicM.1906

Горная гаубица Obice 75/18 m34:1934- (1,1т 75мм/18 сн:6,4кг 9км) Вып: 600
[]

Горная пушка Cannone 70/15:1902 (387кг 70мм/15 сн:4,9кг 6,6км)
Горная пушка Cannone 65/17 M.1908/1913:1908 (560кг 65мм/17 сн:4,3кг 6,8км)
0x01 graphic70/15 0x01 graphic65/17

Крепостная пушка Cannone 57/43 M.1887 (844кг 57мм/43 7км) Бывшие корабельные
0x01 graphic

Пехотное орудие Cannone da 47/32 m35:1935 (277кг 47мм/35 сн:2,4 1,4кг 7км) Вып: 3000
[]

Пехотное орудие Cannone 37/10 m15 (84кг 37мм/10 сн:0,65кг 2,2км) Захв
0x01 graphic

  Зенитные артиллерийские орудия
Морская/зенитная пушка Cannone 102/45 M.1917 (2330кг 102мм/45 сн:16кг 15км)
Морская/зенитная пушка Cannone 102/35 M.1914 (1220кг 102мм/35 сн:16кг 11,7км)
0x01 graphicM.1914

Зенитная пушка Cannone 90/53:1939-1943 (6,2т 90мм/53 сн:10,3кг 17/12км) Вып: 539
[]

Зенитная пушка Cannone 75/46 C.A. m34:1934-1943 (4,4т 75мм/46 сн:6,5кг 13/8км) Вып: 271. Мод: m34: 226, m40:45
[]

Зенитная пушка Cannone 76/45 M.1911 R.M. (2,2т 76мм/45 сн:6кг 6км) Вып: 312
Зенитная пушка Cannone 76/40 M.1916 R.M. (1,7т 76мм/40 сн:6,8кг 5,5/6км)
0x01 graphic76/45 0x01 graphic76/40

Зенитная пушка Cannone 75/27 C.K.:1915 (1,3т 75мм/27 сн:6,5кг 6км) вып: 165
Зенитная пушка Cannone 75/27 A.V.:1916 (1,9т 75мм/27 сн:6,5кг 5,5/6км)
0x01 graphic75/27 C.K. 0x01 graphic75/27 A.V.

Зенитная пушка Cannone-Mitragliera 20/70:1938-1943 (228кг 20мм/70 сн:0,14кг 2км) Вып: 300
Зенитная пушка Cannone-Mitragliera 20/65 m35:1935 (330кг 20мм/65 сн:0,16кг 5/3км) Вып: 1088
[]20/70 []20/65


  Минометы
Миномет Bombarda 240mm C/L/A:1916 (760-820кг 240мм сн:67кг 2км)
0x01 graphic

Миномет 81/14 M35 Mortar:1935- (81мм 60кг сн:3кг-4км 7кг-1,5км)
[]

Миномет 45мм Brixia M35:1935- (45мм 16кг сн:0,5кг 0,5км)
[]


  Стрелковое оружие [w]
  Основным оружием пехоты были винтовки Carcano, пистолеты Beretta M1934 and M1935, револьверы Bodeo M1889, ручные пулемёты Breda 30, станковые пулемёты Breda M37 и Fiat-Revelli M1935, а также пистолеты-пулемёты Beretta M38. Подразделения второй линии часто использовали трофейное оружие, такое как винтовки Lebel M1886 и, для колониальных войск, пулемёты Schwarzlose MG M.07/12 and Steyr-Mannlicher M1895, предоставленные Австрией в качестве военных репараций после Первой мировой войны.

  Пулеметы
Крупнокалиберный пулемет Breda M31:1930 (13,2мм 47кг 1,6м)
[]

Станковый пулемет Breda M37:1937 (8мм 19кг 1,3м)
[]

Станковый пулемет FIAT-Revelli M1935:1937 (8мм 18+23кг 127см)
[]

Станковый пулемет Breda M5:1939 (6,5мм 10кг 94см)
[]

Авиационный пулемет SAFAT M1926 (6,5мм 16кг)
Станковый пулемет Fiat-Revelli M1914 (6,5мм 17+22кг)
0x01 graphicFiat-Revelli

Станковый пулемет St. Etienne M1907 (26кг 8мм 118см)
Станковый пулемет Hotchkiss M1914:1914 (8мм 24кг)
0x01 graphicM1907 0x01 graphicM1914

Станковый пулемет M1895 Colt-Browning (7,62мм 16кг)
0x01 graphicColt-Brawning

Станковый пулемет Schwarzlose MG M.07 (8мм 41кг) Мод: M.07, M.07/12
0x01 graphicM.07 0x01 graphicM.07/12

Ручной пулемет Breda M30 1930 (6,5мм 11кг 1,2м)
[]

Танковый пулемет Breda M38:1938 (8мм 16кг 90см)
[]


  Винтовки и автоматы
Противотанковое ружье Solothurn S18-100 (40кг 20мм 176см)
[]

Магазинная винтовка Carcano M1938 (7,35мм 3,4кг)
[]

Магазинная винтовка Carcano M1891 (6,5мм 3,8кг 1,3м
[]

Пистолет-пулемет 9мм Beretta MAB 38:1938 (9мм 3кг 95см)
[]

Пистолет-пулемет Villar-Perosa М1915 (6,5кг 9мм)
0x01 graphic

  Пистолеты и револьверы
Пистолет Beretta M1935 (7,65мм)
Пистолет Beretta M1934 (9мм)
[]M1935 []M1934

Пистолет Steyr M1912 (9мм 1,2кг 8патр).
Пистолет Roth-Steyr M1907 (8мм 1кг 10патр)
0x01 graphicS M1912 0x01 graphic 0x01 graphic R-S M1907

Пистолет Beretta M1923 (800г 9мм)
Пистолет Beretta M1915 (9мм, 7,65мм)
0x01 graphicM1923 0x01 graphicM1915 0x01 graphicM1915/17 0x01 graphicM1915/19

Пистолет Brixia M1913 (1кг 9мм)
Пистолет Glisenti M1910 (820г 9мм)
0x01 graphicM1913 0x01 graphicM1910

Револьвер Bodeo M1889 (0,9кг 10,35мм)
0x01 graphicM1889



  АВИАЦИЯ (Regia Aeronautica Italiana)
 
28 марта 1923 года итальянские военно-воздушные силы стали самостоятельным видом войск - Regia Aeronautica. Фашистский режим Бенито Муссолини превратил их в впечатляющую пропагандистскую машину: самолёты с итальянским флагом на нижней стороне крыльев совершали многочисленные рекордные полёты. Итальянские лётчики установили не менее 110 рекордов, выиграв чемпионаты мира по кругосветным перелётам, дальним перелётам, скоростным и высотным полётам. После успешных дальних перелётов вокруг Средиземного моряЧарльз Линдберг совершил трансатлантический перелёт на "Духе Сент-Луиса", что вдохновило Королевские военно-воздушные силы Италии на более длительное трансатлантическое путешествие с остановками в Западной Африке и Бразилии. Пожалуй, самым выдающимся достижением стал мировой рекорд скорости на гидросамолёте - 709 км/ч (440,6 миль в час), установленный Франческо Аджелло на Macchi-Castoldi MC-72 в октябре 1934 года и дальний перелёт в Соединённые Штаты и обратно в Италию в 1933 году, в общей сложности 19.000 км на Savoia-Marchetti S.55 гидросамолётах.
  Во второй половине 1930-х годов Regia Aeronautica участвовала в Гражданской войне в Испании, а также во вторжении в Эфиопию и Албанию.
  Эфиопская война
  Первое испытание для новых Королевских военно-воздушных сил Италии состоялось в октябре 1935 года во время Второй итало-эфиопской войны. На заключительном этапе войны Regia Aeronautica задействовала до 386 самолётов, действовавших из Эритреи и Сомали. Итальянские авиаторы не встречали сопротивления в воздухе, поскольку Имперские военно-воздушные силы Эфиопии располагали всего 15 транспортными самолётами и самолётами связи, из которых только девять были исправны. Однако Regia Aeronautica потеряла 72 самолёта и 122 члена экипажа при поддержке операций Regio Esercito, иногда сбрасывая на эфиопскую армию бомбы с отравляющим газом. После окончания боевых действий 5 мая 1936 года в течение следующих 13 месяцев Regia Aeronautica должна была помогать итальянским войскам в борьбе с эфиопскими партизанами.
  Гражданская война в Испании (1936-1939)
  Во время испанского переворота в июле 1936 года итальянские пилоты в форме испанского иностранного легиона перебросили по воздуху африканскую армию Франсиско Франко из испанского Марокко на материковую часть Испании. Во время Гражданской войны в Испании итальянские пилоты сражались бок о бок с испанскими националистами и немецкими пилотами люфтваффе в составе Aviazione Legionaria ("Авиационный легион"). Это развёртывание проходило с июля 1936 года по март 1939 года и дополняло экспедиционные силы итальянских сухопутных войск под названием "Корпус добровольческих войск". В Испании итальянские пилоты находились под непосредственным командованием испанских националистов и участвовали в тренировках и совместных операциях с пилотами немецкого "Легиона Кондор". Муссолини отправил в Испанию 6000 авиационных специалистов, а также около 720 самолётов, в том числе 80-90 Savoia-Marchetti SM 81, 100 Savoia Marchetti SM.79 бомбардировщиков и 380-400 истребителей-бипланов Fiat CR.32 бипланов, которые доминировали в воздухе и превосходили советские Поликарповы ВВС Испанской Республики. Aviazione legionaria одержала около 500 воздушных побед, потеряв в воздушных боях 86 самолётов и около 200 лётчиков. Но ещё важнее материальных потерь были неверные выводы, сделанные из воздушной войны в Испании. Министерство авиации, ослеплённое успехом Fiat CR.32, продолжало верить, что бипланы всё ещё могут доминировать в небе, и заказало большое количество Fiat CR.42 Falco, последнего боевого биплана в истории.

  Легионерская авиация [w]
  Легионерская авиация или Легионерские ВВС, (итал. Aviazione Legionaria, исп. Aviaci"n Legionaria) - экспедиционный авиационный корпус Королевских ВВС Италии, который находился с 1936 по 1939 годы в Испании и принимал участие в гражданской войне на стороне националистов генерала Франсиско Франко. Вместе с немецким добровольческим авиационным легионом "Кондор", Легионерская авиация воевала против Республиканской Испании и поддерживала с воздуха сухопутный итальянский экспедиционный корпус. Постоянным местом дислокации Легионерской авиации являлся аэродром Сон Бонет на острове Мальорка, который был оккупирован итальянскими войсками. Легионерскими данные военно-воздушные силы были названы по аналогии с легионом времён Римской империи, который завоёвывал новые территории.
  В июле 1936 года в Испании началась гражданская война. Генерал Франсиско Франко, лидер испанских националистов, поднял военное восстание в Испанском Марокко против законного республиканского правительства. Целью Франко был захват власти в Испании. Однако, для переброски повстанческой армии, составлявшей 30 тыс. солдат и несколько артиллерийских подразделений в саму Испанию, Франко требовалась транспортная авиация. Испанская армия же и особенно восставшая армия Франко в Марокко была довольно плохо оснащена в военно-техническом отношении.
  24 июля 1936 года Франко обратился к итальянскому консулу в Танжере и итальянскому военному атташе майору Луккарди с просьбой к Бенито Муссолини предоставить более двух десятков транспортных самолётов, истребители для их прикрытия, а так же транспортные корабли. Первоначально, несмотря на сочувствие к Франко, Муссолини не хотел отправлять самолёты ему на помощь, однако передумав, 27 июля Дуче приказал командующему итальянскими ВВС генералу Джузеппе Валле отправить 12 транспортных самолётов Savoia-Marchetti SM.81 с итальянскими экипажами. Прибыв в Испанию, они сформировали подразделение, первоначально получившее испанское название Aviaci"n del Tercio (Авиация Терции).
  Поскольку Италия официально не принимала участия в гражданской войне в Испании, на всех самолётах были убраны знаки итальянских ВВС, а их экипажи получили поддельные испанские документы на случай, если им придётся совершить вынужденную посадку по пути их следования. Из 12 отправленных из Сардинии самолётов берегов Испанского Марокко достигли лишь 9; остальные три потерпели крушение. Разместившись на аэродроме Тетуан, эти самолёты оказывали содействие по переброске франкистов на материковую Испанию. Постепенно численность итальянской авиации в Испании росла. Муссолини отправлял туда уже и бомбардировщики, и истребители.
  В конце 1936 года Aviaci"n del Tercio было переименовано в Aviazione Legionaria и было размещено на аэродроме Сон Бонет в Пальме-де-Мальорке, оккупированной итальянскими войсками. На итальянские самолёты, как и в случае с немецким легионом "Кондор" наносились опознавательные знаки Ej"rcito del Aire ВВС франкистов.
  Состав
  Муссолини отправлял в Испанию новейшие на то время типы итальянских самолётов. Первоначально это были транспортные Savoia-Marchetti SM.81, которые легко можно было переоборудовать в бомбардировщики. Для их сопровождения и защиты в воздухе применялись истребители Fiat CR.32. В Испании были опробованы новейшие итальянские штурмовики Breda Ba.65. Как только в Италии появлялись новые типы военных самолётов, они тут же отправлялись в Испанию, где прямо в боевых условиях проходили практические испытания. К 1939 году Легион имел в своём распоряжении бомбардировщики Fiat BR.20 и Savoia-Marchetti SM.79, истребители-бипланы Fiat CR.32 и истребители-монопланы Fiat G.50, разведчики IMAM Ro.37 и Caproni Ca.310s, всего более 720 самолётов. В рамках военно-технической помощи франкистам на мощностях испанской компании Hispano-Suiza началась сборка итальянских истребителей Fiat CR.32, получивших у испанцев обозначение Hispano Ha 132L Chirri; всего в Испании было собрано около 100 таких машин.
  Истребители: 12 G.50, 405 CR.32, 25 Ro.41
  Бомбардировщики: 65 S.M.81, 99 S.M.79, 16 B.R.20, 23 Ba.65
  Учебные и разведчики: 36 Ro.37bis, 16 Ca.310, 10 A.P.1, 6 Ba.28
  Гидросамолеты: 9 Z.501, 4 Z.506
  Итого: 724 самолета
  Гражданская война в Испании закончилась в марте 1939 года победой франкистов. Легионерская авиация итальянцев в Испании, выполнившая свою миссию, была расформирована, итальянские летчики вернулись домой. С Мальорки, где ранее размещалась база авиации легионеров, были выведены итальянские войска, а около 200 оставшихся итальянских самолётов были переданы вновь созданным испанским ВВС, где использовались до 1950-х годов.

  СУХОПУТНЫЕ САМОЛЕТЫ
Бомбардировщик CANT Z.1007[a]:1939-1943 (13,6т 18х25м 3пд1000лс=465км/ч 1750/8,2км 5ч 2кп+2п 1,2тб) Вып: 597
[] []
[] [] []

Бомбардировщик S.79 Sparviero[a]:1936-1944 (10,5т 15,6х21м 3пд750лс=430км/ч 2000/7км 5ч 4кп 1,2тб) Вып: 1458
[] []
[]
[]
[]
[]

Бомбардировщик/транспортный SM.81[a]:1935-1938 (10,5т 18х24м 3пд780лс=336км/ч 2000/7км 6ч 4п 2тб) Вып: 535
[] []
[]
[]
[]
[]
[]

Бомбардировщик Ca.133[a]:1935-1944 (6,6т 15,4х21,5м 3пд460лс=280км/ч 1350/6,5км 4+18ч 4п 1тб)
    Вып: 417. Мод: Ca.133N: 97, Ca.133T: 258, Ca.122S: 23, Ca.133P: 25, Ca,133C: 12
[] []
[]
[]
[]
[]
[]

Бомбардировщик Ca.101[a]:1927-1929/1939 (5т 15,3х19,7м 3пд370лс=165км/ч 2000/6,1км 3ч 2\3п 0,5тб) Вып: 92
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Бомбардировщик Ca.102[a]:1929-1930/1939 (5т 13,5х19,8м 2пд500лс=220км/ч 1000/6км 4ч 3п 0,5тб) Вып: 34
0x01 graphic

Бомбардировщик Ca.73[a]:1926-1927/1934 (6т 15,1х25м 2пд400лс=175км/ч 650/4,6км 4ч 3п 1тб) Вып: несколько десятков
0x01 graphic 0x01 graphic

Бомбардировщик BR.20 Cicogna[a]:1936-1943 (9,9т 16,2х21,6м 2пд1000лс=432км/ч 3000/7,6км 5ч 1кп+2п 1,6тб)
    Вып: 512. Мод: BR.20: 318, BR.20M: 270
[] []
[] []
[] []
[] []
[] []Слева Br.20, справа Br.20M

Бомбардировщик Ba.88 Lince[a]:1938-1940 (6,7т 10,8х15,6м 2пд1000лс=490км/ч 1640/8км 2ч 3кп+1п 1тб) Вып: 149
[] [] []
[]
[]

Бомбардировщик/разведчик Ca.310[a]:1938-1939 (4,2т 12,2х16,2м 2пд460лс=357км/ч 1025/7,4км 3ч 3п 0,4тб) Вып: 312
[] []
[]

Бомбардировщик/транспортный Ca.111[a]:1934-1936 (5,4т 15,3х19,7м 1пд850лс=280км/ч 2250/6,7км 3ч 4-6п 0,6тб)
    Вып: 148
[] [] []
[] [] []

Пикирующий бомбардировщик SM.85[a]:1939 (4,2т 10,4х14м 2пд500лс=368км/ч 830/6,5км 1ч 2п 0,8тб) Вып: 32
[] []
[]

Бомбардировщик BR[a]:1920-1930/193? (4т 10,7х17,3м 1пд1090лс=240км/ч 1000/6,2км 2ч 2п 0,7тб)
    Вып: 125+. Мод: BR, BR.1: 150, BR.2: 25
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic


Штурмовик Ba.65[a]:1935-1939 (3,1т 9,9х11,9м 1пд1000лс=352км/ч 544/6,3км 1ч 2кп+2п 0,5тб)
    Вып: 218. Мод: Ba.65, Ba.65bis (2ч 2кп+3п), Ba.65bisL (2ч 3кп+2п)
[] [] [] []
[] []
[] []

Штурмовик Ba.64[a]:1937 (3т 9,7х12,1м 1пд650лс=350км/ч 900/7км 2ч 2кп+3п 0,4тб) Вып: 42
[] []
[]
[]


Истребитель MC.200 Saetta[a]:1939-1942 (2,4т 8,3х10,6м 1пд870лс=504км/ч 570/8,9км 1ч 2кп 0,3тб) Вып: 1153
[] []
[]

Истребитель G.50 Freccia[a]:1939-1942 (2,4т 7,8х11м 1пд840лс=490км/ч 670/10,7км 1ч 2кп) Вып: 833
[] []
[]

Истребитель CR.42 Falco[a]:1939-1944 (2,3т 8,3х9,7м 1пд840лс=441км/ч 780/10км 1ч 1кп+1п) Вып: 1872.
[] [] [] []
[] [] []

Истребитель CR.32 Chirri[a]:1935-1939 (1,9т 7,5х9,5м 1пд600лс=375км/ч 780/7,7км 1ч 2кп)
    Вып: 1312. Мод: CR.32: 291, CR.32bis: 285, CR.32ter:103, CR.32quater: 398
[] [] [] [] []CR.32
[] []CR.32bis
[]CR.32ter []CR.32quater

Истребитель CR.30[a]:1933 (1,9т 7,9х10,6м 1пд600лс=351км/ч 850/8,4км 1ч 2п) Вып: 124
[] []
[]

Учебный истребитель Ro.41[a]:1935 (1,3т 6,9х8,8м 1пд390лс=320км/ч 570/7,8км 1-2ч 2п) Вып: 743
[] []
[]
[]

Истребитель CR.20[a]:1927-1932/193? (1,4т 6,7х9,8м 1пд410лс=276км/ч /8,5км 1ч 2п)
    Вып: 700 -экс. Мод: CR.20: 250, CR.20bis:235, CR.20Asso: 204
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

0x01 graphicCR.20 0x01 graphicCR.20Asso


Истребитель CR.1[a]:1925-1929/1937 (1,2т 6,2х9м 1пд300лс=272км/ч 650/7,5км 1ч 2п) Вып: 240
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Истребитель AC.3(D.9)[a]:1926-1927/193? (1,6т 7,3х12,8м 1пд420лс=245км/ч /9,5км 1ч 2+2п) Вып: 150
0x01 graphic 0x01 graphic

Истребитель AC.2(D.1)[a]:1923-1925/193? (1,1т 7,3х10,8м 1пд300лс=242км/ч /9,5км 1ч 2п) Вып: 112
0x01 graphic 0x01 graphic

Истребитель M.29(NiD.29)[a]:1922-1926/193? (0,8т 6,5х9,8м 1пд300лс=230км/ч 580/4км 1ч 2п) Вып: 175 +имп: 6
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Разведчик CR.25[a]:1937 (6,6т 13,4х16м 2пд840лс=450км/ч 2100/8км 3ч 3кп 0,5тб) Вып: 12
[] []
[]

Разведчик Ro.37[a]:1933-1939 (2,4т 8,6х11,1м 1пд560лс=330км/ч 1120/7,2км 2ч 3п 0,2тб )
    Вып: 669. Мод: Ro.37: 294, Ro.37bis: 375
[] [] [] []Ro.37
[] []Ro.37bis

Разведчик Ro.30[a]:1932-1933/193? (2,6т 10,2х15,8м 1пд500лс=235км/ч 1600/7,5км 3ч 3п) Вып: ?
[]

Разведчик Breda A.7[a]:1929/193? (2,7т 10,5х15,8м 1пд500лс=245км/ч 1200/7,5км 2ч 1п) Вып: 14
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphicA.7Asso
0x01 graphicA.7Idro

Разведчик-бомбардировщик Ro.1 (Fokker C.V)[a]:1927-1934/193? (2,2т 9,4х15,3м 1пд420лс=255км/ч 1200/6км 2ч 2п 0,2тб)
    Вып: 462. Мод: Ro.1: 330, Ro.1bis:132 0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphicRo.1
0x01 graphicRo.1bis


Разведчик A.120[a]:1926-1928/1940 (1,4т 8,6х12,8м 1пд550лс=254км/ч /7км 2ч 2-3п) Вып: 77 -экс: 20
0x01 graphic 0x01 graphic

Разведчик A.300[a]:1920-1924/1940 (1,7т 8,8х11,2м 1пд230лс=200км/ч /5,5км 2ч 3п)
    Вып: 700 -имп. Мод: A.300/2, A.300/4, A.300/6
0x01 graphic 0x01 graphicA.300/2
0x01 graphicA.300/4


Транспортный SM.75[a]:1938-1943 (14,5т 22х30м 3пд900лс=400км/ч 2280/7км 3+30ч 1п) Вып: 90
[]
[] []
[] []

Транспортный Ca.309 Ghibil[a]:1936-1942 (3т 13,3х16,2м 2пд200лс=250км/ч 670/4,5км 3+6ч 3п) Вып: 243
[] []
[]
[]



  МОРСКИЕ ГИДРОСАМОЛЕТЫ
Гидроторпедоносец Z.506 Airone[a]:1938-1943 (12т 19,2х26,5м 3пд750лс=373км/ч 2750/8км 5ч 1кп+2п 1тб/1т) Вып: 324
[] []
[]
[]

Летающая лодка-бомбардировщик Macchi M.24[a]:1925-1926/193? (6т 14,6х22м 1пд510лс=185км/ч 700/4км 3ч 2п 0,8тб\1т)
0x01 graphic 0x01 graphic

Летающая лодка- бомбардировщик Macchi M.18[a]:1920-1925/193? (1,8т 9,8х15,8м 1пд250лс=187км/ч 1000/5,5км 3ч 1п)
0x01 graphic

Гидроистребитель Ro.44[a]:1938- (2,2т 9,7х11,6м 1пд700лс=330км/ч 1200/7,2км 1ч 2кп) Вып: 50
[] []
[]

Гидроистребитель Fiat CR.20Idro[a]:1927-1932/193? (1,4т 6,7х9,8м 1пд410лс=276км/ч /8,5км 1ч 2п) Вып: 46
0x01 graphic 0x01 graphic

Летающая лодка-истребитель M.71[a]:1931-1935 (1,7т 8,7х11,1м 1пд420 FIAT A20 V12лс=256км/ч 700/6км 1ч 2п) Вып: 10
[]

Летающая лодка-истребитель M.41bis[a]:1930-1935 (1,5т 8,7х11,1м 1пд420лс=262км/ч 700/7,5км 1ч 2п) Вып: 42
[]
[]
[]

Патрульная летающая лодка S.55[a]:1927-1933 (10т 16,5х24м 2пд560лс=225км/ч 3500/3,8км 5ч 4п 2тб/1т)
    Вып: 243. Мод (воен): S.55: 90, S.55A: 16, S.55M: 7
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

Патрульная летающая лодка Z.501 Gabbiano[a]:1936-1943 (7т 15х22,5м 1пд750лс=275км/ч 1000/7км 4ч 3п 0,6тб) Вып: 455
[] []
[]
[]
[]

Гидроазведчик Ro.43[a]:1936 (1,9т 9,7х11,6м 1пд700лс=300км/ч 1500/6,6км 2ч 2п) Вып: 193
[] []
[]
[]

Гидроразведчик P.6ter[a]:1932-1933/193? (2,4т 11,2х15,5м 1пд600лс=196км/ч 480/км 2ч 2п) Вып: 15
[] []



  ФЛОТ (Regia Marina)
  В межвоенные годы итальянское правительство приступило к модернизации Regia Marina таким образом, чтобы она могла обеспечить господство Италии в Средиземном море. Итальянские военно-морские стратеги также хотели создать силу, способную противостоять британскому Королевскому флоту, особенно после фашистского переворота. Реакция Великобритании на инцидент на Корфу убедила Муссолини и его военных советников в том, что Италия "заточена в Средиземном море" из-за британских баз в Гибралтаре, Суэцком канале, Мальте и Кипре. Строительство итальянского флота было ограничено Вашингтонской военно-морской конференцией. Договор 1922 года требовал паритета военно-морских сил между Италией и Францией, а также равенства в общем водоизмещении линкоров и авианосцев. Договор повлиял на развитие итальянского флота в период между двумя мировыми войнами. В конце 1920-х - начале 1930-х годов началась программа строительства, в рамках которой сначала возводились крейсеры водоизмещением до 10.000 тонн, затем - эсминцы и подводные лодки, и, наконец, новые линкоры типа Littorio-class; также были разработаны планы по модернизации линкоров типа Conte di Cavour-class и Andrea Doria-класс линкоров. Многие из этих новых военно-морских единиц были созданы в ответ на строительство французских военно-морских сил, поскольку до середины 1930-х годов Marine nationale считалась наиболее вероятным противником в гипотетическом конфликте.
  Regia Marina решила строить быстроходные корабли, вооружённые орудиями с большей дальностью стрельбы, чтобы итальянские суда могли свести к минимуму риск столкновения с кораблями Королевского флота, экипажи которых были более опытными. Теоретически это позволило бы им вступать в бой или отступать по своему усмотрению, а также наносить удары по противнику, когда тот ещё не мог нанести ответный удар. Были разработаны новые орудия с большей дальностью стрельбы, чем у британских аналогов того же калибра. При их строительстве особое внимание уделялось скорости. Итальянские крейсеры, построенные в 1920-х годах, такие как Giovanni delle Bande Nere, имели новую конструкцию и относительно тонкую броню. Это сыграло решающую роль в ряде морских сражений, в том числе в битве у мыса Спада. Более поздние классы, такие как Zara и Raimondo Montecuccoli, имели более сбалансированную конструкцию и более толстую броню.
  Модернизация четырёх линкоров времён Первой мировой войны превратилась в масштабный проект по реконструкции, в ходе которого было сохранено лишь 40 % оригинальных конструкций. Основное вооружение корабля было модернизировано: вместо 13 орудий диаметром 305 мм было установлено 10 орудий диаметром 320 мм. Средняя башня башня корабля была демонтирована. Чтобы увеличить скорость, угольные котлы заменили на современные мазутные, а длину корабля увеличили на десять метров. Несмотря на усовершенствования, эти корабли всё равно уступали линкорам типа Queen Elizabeth и линейным крейсерам типа Renown, которые были оснащены более крупными орудиями и имели более тяжёлую броню.
  Хотя в итальянских университетах и военных лабораториях проводились научные исследования в области устройств слежения, таких как радар и гидролокатор, такими учёными, как Уго Тиберио и Гильельмо Маркони, консервативное итальянское руководство не проявляло особого интереса к этим новым технологиям и не использовало их для повышения эффективности итальянских судов. В основном это было связано с влиянием адмирала Доменико Каваньяри, которого Муссолини назначил начальником штаба военно-морского флота в 1933 году, а позже повысил до должности министра военно-морского флота. Точно так же не были учтены технологические достижения в области радиопеленгаторов и устройств управления огнём для ведения боя в ночное время. Говоря о таких устройствах, Каваньяри подчеркнул, что "не хочет, чтобы на вашем пути возникали ловушки". В письме адмиралу Якино он написал: "procedere con estrema cautela nell'accettare brillanti novit" tecniche che non siano ancora collaudate da una esperienza pratica sufficientemente lunga", что можно перевести как "действуйте с предельной осторожностью в отношении блестящих технических инноваций, которые ещё не прошли проверку или не имеют достаточной практической базы". Таким образом, итальянский флот вступил во Вторую мировую войну, значительно уступая в техническом оснащении британскому королевскому флоту. Альберт Кессельринг, главнокомандующий силами стран "оси" в Средиземноморье, отмечал, что итальянский флот был "погодным" подразделением, неспособным эффективно действовать ночью или в условиях сильного волнения на море.
  В 1928 году единое командование Armata Navale было упразднено, и флот был разделён на две эскадры (Squadre navali), одна из которых базировалась в Специи, а другая - в Таранто.
  Итало-эфиопская война
  Regia Marina сыграла ограниченную роль в вторжении в Эфиопию. Хотя Эфиопская империя не имела выхода к морю, флот сыграл важную роль в переброске и снабжении сил вторжения через сомалийские и эритрейские порты.
  Гражданская война в Испании
  Во время итальянской интервенции в Гражданскую войну в ИспанииRegia Marina направила военно-морские подразделения для поддержки итальянского Корпуса добровольческих войск (Corpo Truppe Volontarie). Около 58 итальянских подводных лодок участвовали в операциях против ВМС Испанской Республики. Эти подводные лодки были объединены в Подводный легион и дополняли операции немецких Кригсмарине подводных лодок в рамках операции "Урсула". По меньшей мере два республиканских грузовых судна, одно советское и ещё одно панамское, были либо потоплены, либо вынуждены были сесть на мель итальянскими эсминцами вблизи Сицилийского пролива. Два лёгких крейсера участвовали в бомбардировке Барселоны и Валенсии в 1937 году, в результате чего погибло более 30 мирных жителей.
  Албания
  В апреле 1939 года Regia Marina поддержала вторжение в Албанию. Все сухопутные войска, участвовавшие во вторжении, должны были пересечь Адриатическое море со стороны материковой Италии, и переправа прошла без происшествий.

[]
[ФВМ]

[] []

[]
[Шведе-1939]

[]
[Шведе-1939]

  КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
  Линейные корабли: 4
2 типа Doria[N] (23000т 176х28х9м пт:30000лс=21уз 1233ч б:250-80 п:43 бб:240 бш:280 кз:130 нр:280
    13к305/46+16к152/45+13к76/50+6з76/50+3т450)
    Andrea Doria:1916, Caio Duilio:1915
0x01 graphic
0x01 graphicDoria

2 типа Cesare[N] (23000т 176х28х9м пт:31000лс=22уз 1230ч б:250-80 п43 бб,бш:280, кз:130 р:280
    13к305/46+18к120/50+13к76/50+3т450)
    (26400т 186х29х9м пт:75000лс=27уз 1236ч б:250-220 п:100+44 бб:280 бш:280 кз:130 нр:280
    10к320/44+12з120/50+8з100/47+12з37+12з13+2гс(1937))
    Conte di Cavour:1915, Giulio Cesare:1914
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
[]
[]
[]
[]

  Тяжелые крейсера: 2+5=7
+1 Bolzano[N]:1933 (10900т 197х21х7м пт:150000лс=36уз 725ч б:70 п:50, бб:70, бш:100, р:100
    8к203/53+16з100/47+4з40/40+8з13+8т533+3гс\\8к203/53+8з100+8з37+8з13+8т533+3гс(1937))
[]
[]
[]
[]

+4 типа Zara[N] (11700т 183х21х6м пт:95000лс=32уз 841ч б:150-100 бб:150-120 бш:150 р:150
    8к203/53+16з100/47+4з40/40+12з12+3гс\\8к203/53+12з100/47+8з37+8з13+3гс (1937))
    Zara:1931, Fiume:1931, Gorizia:1932, Pola:1932
[]
[]
[]
[]

2 типа Trento[N]
    (10300т 197х21х7м пт:120000лс=34уз 781ч б:70 п:50-20 бб:70 бш:80 р:100
    8к203/50+16з100/47+4з40/40+8т533+3гс\\8к203/50+12з100/47+8з37+8з13+8т533+3гс(1937))
    Trento:1929, Trieste:1928
[] рис

  Броненосные крейсера: 4-3=1
2-1 типа San Giorgio[N] (10200т 141х21х7м пм:19500-23000лс=23-24уз 705ч б:200 п:50 бш:200 бшск:160 р:254
    4к254/45+8к190/45+10к76/50+6з76/40+3т450\\4к254/45+8к190/45+10з100/47+12з13(1937))
    San Giorgio:1910, San Marco:1911/1931
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 типа Amalfi[N] (9830т 141х21х7м пм:20000лс=23уз 687ч б:200 п:130-50 бш:160 бшск:130 р:180
    4к254/40+8к190/45+16к76/50+8к47+3т450)
    Pisa:1909/1937
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 типа Garibaldi[N] (7230т 112х18х7м пм:13500лс=19уз 559ч б:150-75 п:38-25 бб:150 бш:150 бт:150 р:150
       1к254/40+2к203/45+14к152/40+10к76/40+6к47+4т450)
    Francesco Ferruccio:1905/1930
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphicGaribaldi 0x01 graphic

  Легкие крейсера: 4+12-2=14
+2 типа Garibaldi[N] (9050т 187х19х6,8м пт:100000лс=34уз 640 б:100+30, п:40+15 бб:100 бш:135 р:140
    10к152/55+8з100/47+8з37+8з13+6т533+4гс)
    Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi:1937, Giuseppe Garibaldi:1937
[]
[]
[]Abruzzi

+2 типа Savoia[N] (8300т 187х18х6,5м пт:110000лс=36уз 578ч б:70+35 п:35-30 бб:70, бш:90, р:100
    8к152/53+6з100/47+8з37+12з13+6т533+2гс)
    Emanuele Filiberto Duca d'Aosta:1935, Eugenio di Savoia:1936
[]
[]
[]
[]Savoia

+2 типа Montecuccoli[N] (7400т 182х17х6м пт:106000лс=37уз 588ч б:60+25 п:30 бш:70 р:100
    8к152/53+6з100/47+8з37+8з13+4т533+2гс)
    Raimondo Montecuccoli:1935, Muzio Attendolo:1935
[] []Montecuccoli
[]

+2 типа Cadorna[N] (5300т 169х16х5,5м пт:95000лс=36уз 520ч б:24+18 п:20 бш:40 р:70
    8к152/53+6з100/47+2з40/40+8з13+4т533+2гс\\8к152/53+6з100/47+8з20+8з13+4т533+2гс(1938))
    Luigi Cadorna:1933, Armando Diaz:1933
[]
[]
[]Diaz

+4 типа Bande Nere[N] (5200т 169х16х5м пт:95000лс=36уз 520ч б:24+18 п:20 бш:23 р:40
    8к152/53+6з100/47+2з40/40+4т533+2гс\\8к152/53+6з100/47+8з20+8з13/40+4т533+2гс(1937))
    Alberto di Giussano:1931, Alberico da Barbiano:1931, Bartolomeo Colleoni:1932, Giovanni delle Bande Nere:1931
[]
[]
[]Barbiano

1 типа Pillau[N](\гер) (5200т 135х14х6м пт:28000лс=28уз 440ч п:40\80 щ:50 р:75
    8к150/43+2з88/54+2т500+120м\\8к150/43+2з88/54+6з37+6з13+120м(1935))
    Bari:1920
0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 типа Graudenz[N](\гер) (4900т 143х14х6м пт:26000лс=27уз 385ч б:60 п:40 щ:50 р:100 7к150/43+2з76/40+120м+1гс)
    Ancona:1920/1937
0x01 graphic
0x01 graphic

1 типа Magdeburg[N](\гер) (4600т 139х13х5м пт:27000лс=27уз 486ч б:60 п:50-18 щ:50 р:100 7к150/42+2з76/40+2т500+120м +1гс)
    Taranto:1920
0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 типа Novara[N](\авс) (3500т 131х13х5м пт:25600лс=27уз 368ч б:60 п:20 р:50
    9к100/47+1з66/47+1з47+6т533\\9к100/47+1з37+4т533)
    Venet:1920/1930
0x01 graphic
0x01 graphic

  Бронепалубные крейсера: 3-3
1-1 типа Campania[N] (2780т 83х13х5м пм:5000лс=16уз 204ч п:25 р:50 6к152/40+2к76/40+3з76/40+2к47)
    Campania:1917/1937
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

1-1 Quarto[N]:1913/1939 (3270т 132х13х4м пт:25000лс=28уз 247ч п:40 р:100 6к120/50+6к76/50+2т450+200м)
0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 Libia[N]:1913/1937 (3760т 112х15х5,5м пт:11500лс=22уз 314ч п:100 щ:76 р:100 2к152/50+8к120/45+3з76/40+8к47+6к37+2т450)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Эсминцы и миноносцы: 78+73-19=132
+12 типа Soldaty[N] (1830т 107х10х4м пт:48000лс=38уз 165ч 4к120/50+1к120/15+12з14+6т533+гб+48м)
    Aviere:1938, Camicia Nera:1938, Artigliere:1938, Geniere:1938, Carabiniere:1938, Fuciliere:1939,
    Granatiere:1939, Corazziere:1939, Lanciere:1939, Bersagliere:1939, Alpino:1939, Ascari:1939
[]Nera 1938 []Artigliere

+4 типа Oriani[N] (1675т 107х10х4м пт:48000лс=38уз 157 4к120/50+8з13+6т533+52м\\4к120/50+8з20+6т533+52м(1939))
    Alfredo Oriani:1937, Vincenzo Gioberti:1937, Giosue Carducci:1937, Vittorio Alfieri:1937
[]Carducci 1937 []Oriani
[]

+4 типа Maestrale[N] (1620т 107х10х4,1м пт:44000лс=38уз 153ч
    4к120/50+2з40/40+4з13+6т533+52м\\4к120/50+6з20+6т533+52м(1939))
    Maestrale:1934, Scirocco:1934, Grecale:1934, Libeccio:1934
[]Maestrale 1934 []
[]

+4 типа Folgore[N] (1450т 96х10х4,3м пт:44000лс=38уз 156ч
    4к120/50+2з40+4з13+6т533+гб+54м\\4к120/50+6з20+6т533+гб+54м(1939))
    Baleno:1932, Folgore:1932, Lampo:1932, Fulmine:1932
[]Folgore 1932 []
[]

+4 типа Freccia[N] (1400т 96х10х4,3м пт:44000лс=38уз 156ч
    4к120/50+2з40/49+4з13+6т533+гб+54м\\4к120/50+6з20+6т533+гб+54м(1939))
    Freccia:1931, Dardo:1932, Strale:1932, Saetta:1932
[]Dardo []Freccia 1931
[]

4+8 типа Navigatori[N] (1935т 107х10х4м пт:50000лс=38уз 224ч 6к120/50+2з40/40+4т533+2т450+56м+гб)
    Luca Tarigo:1929, Antoniotto Usodimare:1929, Leone Pancaldo:1929, Antonio da Noli:1929,
    Lanzerotto Malocello:1930, Ugolino Vivaldi:1930, Emanuele Pessagno:1930, Nicoloso da Recco:1930,
    Nicolo Zeno:1930, Giovanni da Verrazzano, Alvise da Mosto:1931, Antonio Pigafetta:1931
0x01 graphic 0x01 graphicUsodimare
0x01 graphicL.Tarigo
[]Malocello 1934
[]
[]Pandaldo 1939

8 типа Turbine[N] (1220т 93х9х4м пт:40000лс=36уз 179ч 4к120/45+2з40/40+6т533+52м)
    Nembo:1927, Borea:1927, Turbine:1927, Zeffiro:1928, Euro:1927, Aquilone:1927, Espero:1928, Ostro:1928
0x01 graphicTurbine 0x01 graphicNembo
[]Espero 1937
[]

4 типа Sauro[N] (1260т 90х9х4м пт:36000лс=35уз 145ч 4к120+2з40/40+6т533)
    Nazario Sauro:1926, Daniele Manin:1927, Cesare Battisti:1926, Francesco Nullo:1926
0x01 graphic 0x01 graphicC.Battisti
[]

4 типа Sella[N] (1140т 85х9х4м пт:36000лс=35уз 125ч 4к120/45+2з40/40+2з13+4т533+32м+гб)
    Quintino Sella:1926, Bettino Ricasoli:1926, Giovanni Nicotera:1926, Francesco Crispi:1927
0x01 graphic 0x01 graphicQ.Sella
0x01 graphic

3 типа Leone[N] (1750т 113х10х4м пт:42000лс=34уз 204ч 8к120/45+2з76/40+6т450+60м\\8к120/45+2з40/40+4т533+2з20+60м(1939))
    Leone:1924, Tigre:1924, Pantera:1924
0x01 graphic 0x01 graphicPantera
[]

1-1 типа S113[N](\гер) (2060т 107х10х5м пт:45000лс=34уз 176ч
    4к150/42+2з40/40+4т600+40м\\4к150/42+1к120/15+2з40/40+2т450+40м(1932))
    Premuda:1920/1939
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 типа B97[N](\гер) (1370т 98х9х3м пт:40000лс=36уз 114ч 3к120/45+2з76/40+4т500\\3к120/45+2з76/40+4т450(1931))
    Cesare Rossarol:1920/1939
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Aquila[N] (1600т 95х9,5х3,5м пт:40000лс=36уз 146ч 3к120/45+2к76/40+4т450)
    Aquila:1917/1937$Исп, Falco:1920/1937$Исп
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

2 типа Mirabello[N] (1800т 103х10х3,6м пт:44000лс=35уз 169ч 8к102/45+2з40/40+4т450+100м)
    Carlo Mirabello:1916, Augusto Riboty:1917
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic

+4 типа Pegaso[N] (1000т 89х10х3,7м пт:16000лс=28уз 154ч 2з100/47+8з13+4т450+гб)
    Orsa:1938, Procione:1938, Orione:1938, Pegaso:1938
[] []
[]Orsa 1938

+32 типа Spica[N] (780т 80х8х3м пт:19000лс=34уз 99ч 3к100/47+4з40/40+4з13+4т450)
   I. Astore:1935, Spica:1935
   II. Airone:1938, Alcione:1938, Aretusa:1938, Ariel:1938, Calipso:1938, Calliope:1938, Circe:1938, Clio:1938, Libra:1938,
     Lince:1938, Lira:1938, Lupo:1938, Pallade:1938, Partenope:1938, Pleiadi:1938, Polluce:1938
   III. Canopo:1936, Cassiopea:1937, Castore:1937, Centauro:1936, Cigno:1937, Climene:1936
   IV. Aldebaran:1936, Altair:1936, Andromeda:1936, Antares:1936, Perseo:1936, Sagittario:1936, Sirio:1936, Vega:1936
[] [] []
[]

+1 Albatros[N]:1934 (410т 71х7х2,2м пт:4300лс=24уз 52ч 2к102/35+2з13+гб)
[] []

4 типа Curtatone[N] (950т 85х8х3м пт:22000лс=32уз 117ч 4к102/45+2з76/30+6т450+16м\\4к102/45+2з20+6т450+16м(1939))
    Calatafimi:1924, Castelfidardo:1924, Curtatone:1923, Monzambano:1924
0x01 graphic 0x01 graphicMozambano
[]

4 типа Palestro[N] (875т 82х8х3м пт:18000лс=32уз 118ч 4к102/45+2з76/40+4т450+38м)
    Confienza:1923, Palestro:1921, San-Martino:1922, Solferino:1921
0x01 graphic 0x01 graphicSolferino
0x01 graphic

6 типа Generale[N] (730т 74х7х3м пт:15500лс=30уз 118ч 3к102/45+2з76/40+4т450+гб\\3к102/45+4з20+4т450+гб(1939))
    Gen.A.Cantore:1921, Gen.A.Cascino:1922, Gen.A.Chimoto:1921, Gen.C.Montanri:1922, Gen.A.Papa:1922, Gen.M.Prestinari:1922
0x01 graphic 0x01 graphicGen.A.Papa

1-1 типа V25[N] (920т 83х8х4м пт:24000лс=34уз 85ч 3к100/47+2з40/40+4т500+24м(1925))
    Ardimentoso:1920/1939
0x01 graphic 0x01 graphic

4-4 типа Tatra[N] (850т 84х8х3м пт:20600лс=32уз 105ч 2к100/47+6з66/42+4т450)
    Pola:1920/1937, Grado:1920/1937, Monfalcone:1920/1939, Cortellazzo:1920/1939
0x01 graphicFasana 0x01 graphicGrado

2-2 типа Poerio[N] (1030т 85х8х3м пт:20000лс=31уз 129ч 5-6к102/45+2з40/40+4т450+42м)
    Alessandro Poerio:1915/1938$Исп, Guglielmo Pepe:1915/1938$Исп
0x01 graphic 0x01 graphicPoero

1 Audace[N]:1917 (920т 88х8х2,5м пт:22000лс=30уз 118ч 7к102/35+2з40/40+4т450)
0x01 graphic 0x01 graphic
[]

7 типа Masa[N] (790т 74х7х2,8м пт:15500лс=30уз 84ч 4к102/35+2к76/40+4т450+10м)
    Giuseppe La Masa:1919, Angelo Bassini:1918, Enrico Cozenz:1919, Giacinto Carini:1917,
    Nicola Fabrizi:1918, Giuseppe La Farina:1919, Giacomo Medici:1918
0x01 graphic 0x01 graphic
[]

4 типа Sirtori[N] (790т 74х7х2,8м пт:15500лс=30уз 84ч 6к102/45+2з40/40+4т450)
    Giuseppe Sirtori:1916, Giovanni Acerbi:1917, Vincenzo Giordano Orsini:1917, Francesco Stocco:1917
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic
[]

8-1 типа Pilo[N] (770т 73х7х3м пт:16000лс=30уз 78ч 5к102/35+2з40/40+4т450+10м)
    Rosolino Pilo:1915, Giuseppe Cesare Abba:1915, Pilade Bronzetti:1916, Giuseppe Missori:1916, Antonio Mosto:1915,
    Ippolito Nievo:1915/1938, Francesco Nullo:1915, Simone Schiaffino:1915
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Ardito[N] (695т 73х7х2,4м пт:16000лс=30уз 69ч 5к102/45+1з40/40+4т450) Ardente:1912/1937, Ardito:1912/1931
0x01 graphic

4-3 типа Indomito[N] (670т 73х7х2,4м пт:16000лс=30уз 79ч5к102/45+1з40/40+4т450)
    Impavido:1913/1937, Indomito:1913/1937, Insidioso:1914, Irrequieto:1912/1937
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

1 Ascaro[N]:1913 (396т 65х6х2м пм:6000лс=28уз 55ч 4к76/40+3т450+10м)
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 типа Alpino[N] (407т 65х6х2м пм:6000лс=28уз 50ч 4к76/40+3т450+10м)
    Fuciliere:1910/1932
0x01 graphic


  Миноносцы: 40-40
2-2 типа PN-IV[N] (170т 46х5х1,8м пт:3500лс=27уз 30ч 2к76/30+2т450+7м)
    74OLT:1918/1934, 75OLT:1918/1937
0x01 graphic 0x01 graphic74OLT

28-28 типа PN-III[N] (130т 43х5х1,6м пм:2700лс=27уз 30ч 2к76/30+2т450+10м)
    41PN:1916/1932, 42PN:1916/1930, 43PN:1916/1930, 44PN:1916/1930, 45PN:1916/1932, 46OS:1916/1930, 47OS:1916/1932,
    48OS:1916/1931, 49OS:1916/1932, 50OS:1916/1932, 51OS:1916/1932, 52AS:1916/1932, 53AS:1916/1932, 54AS:1916/1932,
    55AS:1916/1932, 56AS:1916/1934, 57AS:1916/1934, 58OL:1916/1932, 59OL:1916/1931, 60OL:1916/1932, 61OL:1916/1932,
    62OL:1916/1932, 63OL:1916/1932, 64PN:1917/1932, 65PN:1918/1932, 66PN:1918/1932, 68PN:1918, 69PN:1918/1932
0x01 graphic 0x01 graphic

10-10 типа PN-I[N] (120т 43х5х1,5м пм:3200лс=27уз 30ч 1к57+2т450)
    7PN:1912/1932, 9PN:1912/1932, 12PN:1912/1932, 15OS:1912/1930, 19OS:1912/1930, 29AS:1913/1932,
    33PN:1913/1931, 34PN:1913/1932, 35PN:1913/1932, 38PN:1913/1932
0x01 graphic 0x01 graphic


  Подводные лодки: 39+96-22=113
+3 типа Calvi[N] (1330т 84х8х5,2м диз:4400/эд:1800лс=17/7уз 77ч 2к120/45+4з13+8т533(16)
    Pietro Calvi:1935, Giuseppe Finzi:1936, Enrico Tazzoli:1936 (14мин)
[] []Calvi []

+1 Fieramosca[N]:1930 (1400т 84х8х5м диз:5200/эд:2200лс=15/8уз 78ч 1к120/27+4з13+8т533(14))
[] [] []

4 типа Balilla[N] (1280т 87х7,8х4,7м диз:4900/эд:2200лс=167уз 77ч 105 6т533.+1к120)
    Antonio Sciesa:1929, Balilla:1928, Domenico Millelire:1928, Enrico Toti:1928
0x01 graphic 0x01 graphic

+3 типа Foca[N] (1200т 83х7х5м диз:2880/эд:1250лс=16/8уз 60ч 1к102/43+4з13+6т533(8)+36м)
    Atropo:1939, Foca:1937, Zoea:1938
[]

+1 Pietro Micca[N]:1935 (1350т 90х8х5,3м диз:3000/эд:1500лс=15/8уз 72ч 2к120/45+4з13+6т533(6)+20м)
[] []

+2 типа Liuzzi[N] (1030т 76х7х4,6м диз:2500/эд:1500лс=18/8уз 58ч 2к100/47+4з13+8т533(12))
    Alpino Bagnolini:1939, Console Generale Liuzzi:1939
[]

+5 типа Brin[N] (910т 73х7х4,6м диз:3400/эд:1300лс=17/8уз 58ч 2к100/43+4к13+8т533(14))
    Archimede:1939, Brin:1938, Galvani:1938, Guglielmotti:1938, Torricelli:1939
[] []

+11 типа Marcello[N] (960т 73х7х5м диз:3600/эд:1100лс=17/8уз 57ч 2к100/47+4з13+8т533(16))
    Barbarigo:1938, Comandante Cappellini:1939, Comandante Fa" di Bruno:1939, Dandolo:1938, Emo:1938,
    Marcello:1938, Mocenigo:1938, Morosini:1938, Nani:1938, Provana:1938, Veniero:1938
[]Cappellini []

+2 типа Glauco[N] (980т 73х7х5,1м диз:3000/эд:1200лс=17/8уз 58ч 2к100/47+2з13+8т533(14))
    Glauco:1935, Otaria:1935
[]

+4-2 типа Archimede[N] (880т 70х7х4м диз:3000/эд:1100лс=17/8уз 55ч 2к100/43+2з13+8т533(16))
    Archimede:1934/1937$Исп, Evangelista Torricelli:1934/1937$Исп, Galileo Ferraris:1935, Galileo Galilei:1934
[]Torricelli []Ferraris

+2 типа Settembrini[N] (870т 69х6,6х4,5м диз:3000/эд:1400лс=17/8уз 56ч 1к102/35+2з13+8т533(12))
    Luigi Settembrini:1932, Ruggiero Settimo:1932
[] []Settebrini

+4 типа Bandiera[N] (860т 70х7х5,2м диз:3000/эд:1300лс=17/9уз 53ч 1к102/35+2з13+8т533(12))
    Fratelli Bandiera:1930, Luciano Manara:1930, Ciro Menotti:1930, Santorre Santarosa:1930
[] []Menotti []

+4 типа Squalo[N] (860т 70х7,3х5,2м диз:3000/эд:1300лс=15/8уз 53ч 1к102/35+2з13+8т533(12))
    Delfino:1931, Narvalo:1930, Squalo:1930, Tricheco:1931
[] []

4 типа Pisani[N] (790т 65х7х4м диз:3000/эд:1100лс=17/8уз 49ч 1к102/35+6т533(10))
    Giovanni Bausan:1929, Marcantonio Colonna:1929, Des Geneys:1929, Vettor Pisani:1929
0x01 graphic 0x01 graphic

4 типа Mameli[N] (790т 65х7х4м диз:3000/эд:1100лс=17/8уз 49ч 1к102/35+6т533(10))
    Pier Capponi:1929, Giovanni da Procida:1929, Goffredo Mameli:1929, Tito Speri:1929
0x01 graphic 0x01 graphic

+2 типа Argo[N] (690т 63х7х4,5м диз:1500/эд:800лс=14/8уз 46ч 1к100/47+4з13+6т533(10)
Argo:1937, Velella:1937
[] []

+17 типа Adua[N] (620т 60х6х4,7м диз:1200/эд:800лс=14/7уз 45ч 1к100/47+2з13+6т533(12))
    Adua:1937, Alagi:1937, Aradam:1937, Ascianghi:1938, Axum:1938, Beilul:1938, Dagabur:1937, Dessie:1937, Durbo:1938,
    Gondar:1938, Lafole:1938, Macall":1937, Neghelli:1938, Scire:1938, Tembien:1938, Uarsciek:1937, Uebi Scebeli:1937
[]Alagi []

+10 типа Perla[N] (620т 60х6х4,7м диз:1200/эд:800лс=14/7уз 45ч 1к100/47+2з13+6т533(12))
    Ambra:1936, Berillo:1936, Corallo:1936, Diaspro:1936, Gemma:1936, Iride:1936, Malachite:1936, Onice:1936,
    Perla:1936, Turchese:1936
[]Diaspro []Iride []

+12 типа Sirena[N] (620т 60х6х4,7м диз:1200/эд:800лс=14/8уз 44ч 1к100/47+4з13+6т533(12))
    Ametista:1934, Anfitrite:1934, Diamante:1933, Galatea:1934, Naiade:1933, Nereide:1934, Ondina:1934, Rubino:1934,
    Sirena:1933, Smeraldo:1933, Topazio:1934, Zaffiro:1934
[] []

+7 типа Argonauta[N] (610т 62х6х4,7м диз:1200/эд:800лс=14/8уз 44ч 1к102/35+6т533(12))
    Argonauta:1932, Fisalia:1932, Jalea:1933, Jantina:1933, Medusa:1932, Salpa:1932, Serpente:1932
[] []Jalea []

5-5 типа Micca[N] (780т 63х6х4м диз:2600-2900/эд:1300-1800лс=11/11уз 40ч 1к76/40+1з76/30+6т450(8))
    Pietro Micca:1918/1930, Angelo Emo:1919/1930, Luigi Galvani:1918/1938, Torricelli:1918/1930, Lazzaro Mocenigo:1920/1937
0x01 graphic 0x01 graphic

1-1 типа Provana[N] (710т 67х6х4м диз:2600/эд:1400лс=16/10уз 40ч 2к76/40+6т450(8))
    Giacomo Nani:1919/1935
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

+2 типа Bragadin[N] (830т 72х6х5м диз:1500/эд:1000лс=11/7уз 55ч 90 1к102/35+2з13+4т533(6)+16-24м)
    Filippo Corridoni:1931, Marcantonio Bragadin:1931
[] []

4-4 типа N[N] (262т 46х4х3м диз:650-700/эд:400-450лс=13/8уз 23ч 1к76/30+2т450(4))
    N1:1918/1930, N3:1918/1935, N4:1919/1935, N6:1919/1935
0x01 graphic

8-8 типа F[N] (260т 46х4х3м диз:670/эд:500лс=12/8уз 26ч 1к76/30+2т450(4))
    F1:1916/1930, F6:1917/1935, F10:1916/1930, F13:1917/1935, F18:1917/1930, F19:1918/1930, F20:1918/1935, F21:1918/1930
0x01 graphic 0x01 graphic

7-2 типа H[N]($кан) (360т 46х5х3,8м диз:480/эд:600лс=12/11уз 22ч 4т450(6))
    H1:1916, H2:1916, H3:1917/1937, H4:1917, H7:1917/1930, H8:1918
0x01 graphic 0x01 graphic

2 типа X2[N] (394т 43х5,5х3м диз:650/эд:325лс=8/6уз 25ч 1к76/30+18м) X2:1918, X3:1918
0x01 graphic 0x01 graphic


  Сверхмалые подводные лодки: +2
+2 типа CA[N] (13т 10х2х1,6м диз:60/эд:25лс=6/5уз 2ч 2т450)
[]


  Гидро-авиатратранспорты: 1
1 Giuseppe Miraglia[N]:1927 (4880т 121х15х5м пт:12000лс=21уз 196ч 4к105/35+20гс)
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic


  Мониторы: 1
1 Faa di Bruno[N]:1917 (2810т 56х27х2м пм:465лс=2,5уз 743ч б:2900 п:40 бб:60 бш:110 2к381/40+4з76/40+2з40/40)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Канонерские лодки: 8+1-6=3
+1 Eritreea[N]:1937 (2170т 97х13х4,7м диз:9100лс=20уз 234ч 4к120/45+2з40/40+4з13)
[]

1 Sebastiano Caboto[N]:1912 (880т 63х10х3м пм:1200лс=13уз 107ч 6к76/40)
0x01 graphic 0x01 graphic

5-4 типа Giovannini[N] (260т 52х6х1,8м пм:2400лс=24уз 53ч 2к102/35+2т450+12м)
    Andrea Bafile:1922/1939, Carlo del Greco:1922/1939, Tolosetto Farinati:1922/1939, Ernesto Giovannini:1922,
    Alessandro Vitturi:1922/1939
0x01 graphic 0x01 graphic

2-2 типа Brondolo[N] (115т 38х6х0,7м пм:500лс=13уз 18ч 1к76/40)
    Brondolo:1909/1934, Marghera:1909/1934
0x01 graphic


  Речные канонерские локи: 1
1 Ermanno Carlotto[N]:1921 (220т49х8х1м пм:1100лс=14уз 44ч 2к76/40)
0x01 graphic 0x01 graphic


  Минные заградители: 10-1=9
6-1 типа Ostia[N] (615т 62х9х2,6м пм:1500лс=15уз 66ч 2к102/35+1з76/40+80м)
    Dardanelli:1926/1938$Венес, Milazzo:1925/1938$Венес, Ostia:1926, Azio:1928, Legnano:1927, Lepanto:1928
0x01 graphic 0x01 graphic

4 типа Fasana[N] (530т 66х10х1,7м диз:700лс=10уз 66ч 1з76/40+54м)
    Buccari:1927, Durazzo:1926, Fasana:1925, Pelagosa:1927
0x01 graphic 0x01 graphic


  Тральщики: 48-1=47
2 типа M1916[N](\гер) (525т 59х7х2м пм:1850лс=16уз 40ч 2к105/42+30м+кт)
    Vieste:1921, Cotкone:1921
0x01 graphic 0x01 graphic

43-1 типа RD[N] (200т 38х6х2м пм:800-1000лс=13-14уз 22ч 1к76/40)
    RD4:1917, RD6:1917, RD7:1917, RD9:1917,
    RD11:1917/1931, RD12:1917, RD13:1917, RD16:1917, RD17:1917, RD18:1917, RD20:1917,
    RD21:1918, RD22:1918, RD23:1918, RD24:1918, RD25:1918, RD26:1918, RD27:1918, RD28:1918, RD29:1919, RD30:1919,
    RD31:1919, RD32:1919, RD33:1919, RD34:1919, RD35:1919, RD36:1919, RD36:1920, RD36:1921, RD39:1919, RD40:1920,
    RD41:1920, RD42:1920, RD43:1920, RD44:1920, RD45:1920, RD46:1920, RD47:1921, RD48:1921, RD49:1922,
    RD55:1925, RD56:1925, RD51:1926
0x01 graphic 0x01 graphic

3 типа MT130[N](\авс) (128т 30х7х1,7м пм:280лс=11уз 27ч 1r76/40+34м+кт) RD58:1920, RD59:1920, RD60:1920
0x01 graphic



  КАТЕРА (Масштаб: весь экран = 125 метров)
  Торпедные катера: 35+60-28=63
+1 Stefano Turr[N]:1937 (59т 32х6х1м диз:3000лс=30уз 16ч 3з13+4т450)
[]

+25 MAS526[N]:1939 (26т 19х4х1,5м бенз:2000лс=42уз 10ч 1з13+2т450) MAS526..550:1939
[]

+25 MAS501[N] (21т 17х4х1,3м бенз:2000лс=42уз 9ч 1з13+2т450) MAS501..525:1937
[]

+1 MAS424[N]:1937 (19т 16х4х1,2м бенз:2000лс=45уз 8ч 2т450)
[]

2-2 типа MAS427[N] (31т 24х4х1,3м бенз:1200лс=26уз 11ч 2т450) MAS427..429:1925-1927/1937-1938

+1 MAS431[N]:1932 (12т 16х4х1м бенз:1500лс=41уз 7ч 2т450)
1+6 типа MAS430[N] (14т 16х3х1м бенз:1500лс=40уз 9ч 2т450) MAS430:1929, MAS432..436:1930, MAS437:1934
[]

3+1-2 типа MAS423[N] (13т 16х3х1м бенз:1500лс=40уз 9ч 2т450)
    MAS423:1929, MAS424:1928/1935, MAS425:1929/1937, MAS426:1930
0x01 graphic

6-6 типа D
    4 Bagiletto[N] (30т 21х4,2х1,2м бенз:1900лс+эд:10лс=28/4уз 12ч 2т450) :1920-1924 MAS397..400/1935
    2 SVAN[N] (18т 18х3,6х1,2м бенз:1200/эд:16лс=28/5уз 10ч 2т450):1922-1923 MAS418/1938, MAS422/1937
0x01 graphicMAS397 0x01 graphicMAS411 0x01 graphic

23-18 типа 12t A
    1-1 SVAN[N] (12т 16х2,6х1,2м бенз:450лс=25уз 8ч 2т450\1к47) MAS15:1916/1936
    3-3 Orlando[N] (12т 16х2,6х1,3м бенз:500лс=29уз 8ч 2т450\1к47):1917-1918 MAS92/1934, MAS94/1937, MAS100/1937$Исп
    5-5 SVAN[N] (11т 16х2,6х1,1м бенз:400лс=26уз 8ч 2т450\1к57):1916-1919 MAS178,190/1930, MAS179,200/1931, MAS188/1938
    8-3 Baglietto exp[N] (12т 16х2,6х1,1м бенз:480лс=24уз 7ч 2т450\1к57):1917
       MAS204,206,210,213,216. MAS208/1934, MAS212/1939, MAS217/1935
    6-6 Orlando[N] (12т 16х2,6х1,1м бенз:500лс=26уз 8ч 2т450\1к57) MAS219,222,223,228..232/1937
0x01 graphicMAS1 0x01 graphicMAS15 0x01 graphicMAS91 0x01 graphic


  МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ
  Морская артиллерия
381mm/40 M1914 [NW]:1914 (381мм/40 сн:884кг 27км)
320mm/44 M1934, M1936 [NW] (320мм/44 сн:525кг 29км)
305mm/46 M1909 [NW]:1909 (305мм/46 сн:452кг 24км)
10-inch/45 M1908 [NW]:1908 (254мм/45 сн:235кг 25км)
203mm/50 M1927 и M1929 [NW]:1931 (203мм/50 сн:125кг 32км)
203mm/50 M1924 [NW]:1924 (203мм/50 сн:125кг 32км)
EOC 8-inch/45 [NW]:1895 (203мм/45 сн:116кг 18км)
7,5-inch/45 M1908 [NW]:1908 (190мм/45 сн:91кг 22км)
QF 6-inch [NW]:1892 (152мм/40 сн:45кг 13км)
15cm/45 SK L/45 [NW]:1906 (149мм/45 сн:45кг 18км)
15cm/45 Tbts KL/45 [NW]:1918 (149мм/42 сн:45кг 15км)
135mm/45 M1937 и M1938 [NW] (135мм/45 сн:33кг 20км)
120mm/50 M1926 [NW]:1926 (120мм/50 сн:23кг 18км)
120mm/45 M1918 [NW]:1918 (120мм/45 сн:22кг 15км)
Cannon 102/45 M1917 [NW]:1917 (102мм/45 сн:16кг 15км)
Cannon 102/35 M1914 [NW]:11914 (102мм/35 сн:15кг 11км)
Cannon 100mm/47 M1935 [NW]:1935 (100мм/47 сн:14кг 13км)
Cannon 100mm/47 M1931 [NW]:1931 (100мм/47 сн:14кг 15км)
Cannon 100mm/47 M1927 [NW]:1927 (100мм/47 сн:14кг 11км)
Cannon 100mm/47 M1924 [NW]:1924 (100мм/47 сн:15кг 15/10км)
QF 14-pnd Mk I & II:1904 (76мм/50 сн:6кг)
Cannone da 76/45 S1911 (76мм/45 сн:6кг 6км)
Cannon 76/40 M1916 [NW]:1916 (76мм/40 сн:6кг 10/6км)
Skoda 7cm G.L/26:1915 (66мм/26 сн:5,3кг)
40mm/39 Vickers/Terni M1915/1917 [NW]:1915 (40мм/39 сн:0,9кг 3,5/1,1км)
37mm/54 M1932, M1938, M1939 [NW]:1934 (37мм/54 сн:0,8кг 7,8/5км)
20mm/65 M1935, M1939 [NW]:1937 (25мм/65 сн:0,13кг 5,5/2,9км)
13.2mm/75.7 AA MG M1931 [NW]:1935 (13мм/75 сн:0,05кг 6км)

  Торпеды [NW]
53.3cm W270/533.4x7.2 Veloce:1935 (7,2м 1700/270кг 4000м/50уз 12000м/30уз)
53.3cm W270/533.4x7.2 F:1935 (7,2м 1550/250кг 3000м/43уз 10000м/28уз)
53.3cm W250/533.4x6.5:1935 (6,5м 1550/270кг 4000м/48уз 12000м/30уз)
53.3cm Si250/533.4x7.2:1935 (7,2м 1700/270кг 3000м/42уз 7000м/32уз 9200м/30уз 12000м/26уз)
53.3cm W250/533,4x6.72 (7,2м ?/270кг 4000м/49уз 8000м/38уз) ПЛ
53.3cm Si270/533,4x7.2 (7,2м 1700/270кг 4000м/46уз 8000м/35уз 12000м/29уз) КР и ЭМ
45cm W200/450x5.75 (5,8м ?/200кг 3000м/44уз 8000м/30уз) ПЛ
45cm Si200/450x5.36 (5,4м 930/200кг 2000м/44уз) ТКА
45cm W200/450x5.25 (5,3м 860/200кг 4000м/46уз) ТКА
45cm F200/450x5.46 (5,5м 905/200кг 3000м/40уз) Самолеты
45cm Ci200/450x5.36 (5,4м 973/200кг 3000м/40уз) Самолеты

[] []

[][Шведе-1939]



  ХРОНИКА СОБЫТИЙ
3.10.1935-9.5.1936 Вторая итало-эфиопская война
3.10-17.12 Наступление Де Боно. Италия +/- Эфиопия
.10-.11.1935 Бои при Горахае. Италия +/- Эфиопия
14-27.12.1935 Рождественское наступление. Италия -/+ Эфиопия
.12.1935-.1.1936 Сражение у Ганале-Дориа. Италия +/- Эфиопия
20-24.1.1936 Первое сражение в Тембьене. Италия +/- Эфиопия
10-19.2.1936 Амба-Арадамская операция. Италия +/- Эфиопия
27-29.2.1936 Второе сражение в Тембьен. Италия +/- Эфиопия
27.2-2.3.1936 Битва при Шире. Италия +/- Эфиопия
.3.1936 Сражение при Май-Чоу. Италия +/- Эфиопия
14-24.4.1936 Битва за Огаден. Италия +/- Эфиопия
26.4-5.5.1936 Марш на Аддис-Абебу. Италия +/- Эфиопия

[]

17.7.1936-1.4.1939 Гражданская война в Испании
По официальным данным правительства Италии, расходы на участие Италии в войне составили 14 млрд. лир; в боевых действиях в Испании на стороне франкистов принимало участие 150 тысяч итальянцев ; франкистам было поставлено 1000 самолётов, 950 единиц бронетехники, 7633 автомашин, 2 тысячи артиллерийских орудий, 241 тысяча винтовок, 7,5 млн снарядов, а также 17 тысяч авиабомб, 2 подводные лодки, 4 эсминца и иное снаряжение и военное имущество.
По другим данным 78.500 чел, из которых 3819 было убито и 10.629 ранено. Поставлено 3400 пулеметов, 1400 mминометов, 1800 артиллерийских орудий, 6800 автомашин, 160 танкеток and 760 самолетов[w])

7-12.4.1939 Итальянское вторжение в Албанию
Итальянский экспедиционный корпус в Албании 7.4.1939
[]



  ИСТОЧНИКИ
[НЕ] Численность населения в разных странах Европы с 1600 по 2023 год.
[НМ] Численность населения в разных странах мира с 1600 по 2023 год.
[ВР1] Топ 15 стран военные расходы (1830-2019)
[ВР2] Россия и другие страны по военному бюджету (военные расходы) с 1900 по 2018 год
[АМ1] Largest Armies in the World 1820-2021
[АМ3] Численность армий стран мира в динамике 1830-2025 гг
[СВЭ-1932] Советская военная энциклопедия. Том 1-2. М: 1931-1932.
[ИВМВ] История второй мировой войны 1939-1945 гг. (в 12 томах). М.: Воениздат, 1973-1982.
[nh] World War II Armed Forces.
[БК1998-04] Коломиец М., Мощанский И.. Бронетехника Франции и Италии 1939-1945.
[wiki-It.Reg] Liste Liste italienischer Regimenter.
[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992
[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия
[N] Navypedia
[Conway-3] Conway All the world Fighting Ship 1922-1946. Conway Maritime Press 1980.
[JFS-1929] Jane's Fighting Ships 1929
[JFS-1933] Jane's Fighting Ships 1933
[JFS-1938] Jane's Fighting Ships 1938
[JFS-1940] Jane's Fighting Ships 1940
[JFS-WWII] Jane's Fighting Ships of World War II
[ФВМ] Дашьян А.В. и др. Флоты Второй Мировой. М:2009 [Шведе-1939] Шведе Е.Е. Военные флоты 1939-1940 гг.: Справочник по военно-морским флотам иностранных государств. Воениздат 1940
[NW] NavWeaps
[Shipbucket]
Оценка: 8.61*5  Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"