ГЛАВА 18: МАГНИТНОЕ ПЕРЕВОСПИТАНИЕ И ЖИРОСКОП ИЗ СКОВОРОДКИ
20 декабря. Петропавловск-Камчатский. Стоим у причала, заваленные снегом по самые иллюминаторы.
Камчатские вулканы - это не только красиво, но и крайне вредно для точных приборов. Оказалось, что после нашего "вулканического дрифта" судовой компас
сошел с ума. Его стрелка вращалась, как сумасшедшая белка в колесе, указывая то на ближайшую сопку, то на кока, который как раз нес в кают-компанию
огромный чугунный половник.
Капитан Пантелеймон Кузьмич был в отчаянии.
- Врунгель! - гремел он, стуча по стеклу компаса. - Мы не можем выйти в море! Мы заблудимся в трех соснах, а точнее - в трех льдинах. С таким прибором мы вместо Владивостока окажемся в гостях у императора Японии, а у меня нет фрака для визита!
Я посмотрел на прибор. Магнитная аномалия была настолько сильной, что обычное размагничивание не помогало. В моей голове, под звуки шкворчащего масла
на камбузе, возник план "Механической стабилизации курса через гироскопический эффект кухонной утвари".
- Капитан, - сказал я, забирая у кока самую тяжелую чугунную сковороду, - нам не нужен магнит. Нам нужна инерция и немного бечевки!
План был прост и гениален. Я знал, что быстро вращающееся массивное тело сохраняет направление своей оси в пространстве, невзирая ни на какие вулканы.
Мы подвесили сковороду на тонком стальном тросике прямо в центре штурманской рубки. Я подсоединил к её краю привод от маленького парового моторчика,
который обычно крутил вертел для запекания гуся.
Когда сковорода раскрутилась до неимоверной скорости, она издала низкий, уверенный гул. Теперь, как бы мы ни поворачивали корабль, "сковородочный
гироскоп" стоял непоколебимо. Я нанес на её край деления, и мы получили самый точный в мире курс, на который не действовало даже северное сияние!
- Врунгель, - сказал капитан, с опаской обходя гудящую посудину, - ты единственный матрос, который превратил кухонный инвентарь в навигационный шедевр. Но умоляю: не жарь на нем рыбу во время вахты, а то мы уйдем на запах, а не по курсу.
Восемнадцатая глава окончена. Мы выправили наш "виляющий" курс, доверив свою судьбу законам физики и чугунному литью.
Записываю это, поглядывая на стабильно вращающуюся сковороду. Интересно, если приделать к ней лопасти, сможет ли наш гироскоп не только указывать путь,
но и работать дополнительным пропеллером в случае поломки основного винта?
Надо будет произвести замеры тяги, когда мы выйдем на чистую воду и нам не будет мешать портовый лед.