2 октября. Ионическое море. Мы идем вдоль берегов Эллады, где каждый камень помнит Одиссея, а каждая волна шепчет на гекзаметре.
Греция встретила нас коварным лабиринтом островов. Ветер здесь ведет себя как капризный ребенок: то затихает в тени скал, то налетает внезапным порывом
из узкого ущелья. Наш "Карась" начал терять ритм - машина работала неровно из-за переменчивого сопротивления воды.
- Врунгель! - Капитан Пантелеймон Кузьмич стоял на мостике, пытаясь поймать направление ветра кончиком носа. - Мы дергаемся, как паралитик! Матросы сбиваются с ног, перекидывая паруса. Нам нужен ритм, иначе мы врежемся в какой-нибудь безымянный утес, воспетый Гомером!
Я посмотрел на наши пустые бочки из-под греческого масла и на медные листы, которыми был обшит камбуз. В моей голове, под звуки далекой лиры, возник
план "Синхронизации судовых механизмов через использование низкочастотных звуковых колебаний".
- Капитан, - сказал я, доставая метроном и тяжелый молоток, - нам не нужен ветер. Нам нужен общий пульс!
Я соорудил на корме гигантский барабан, обтянув его той самой буйволиной кожей, что осталась после Америки. Внутри барабана я установил систему паровых
молоточков, соединенных с коленчатым валом машины. Стоило мне открыть клапан, как над морем раздался глубокий, ровный гул: "Бум... Бум... Бум..."
Этот звук входил в резонанс с корпусом корабля и, что самое удивительное, с гребными волнами. "Карась" поймал ритм. Матросы начали работать в такт
барабану, паруса перестали хлопать, а дельфины выстроились за кормой, выпрыгивая из воды строго на каждый четвертый удар.
- Врунгель, - прошептал капитан, невольно притопывая ногой в такт, - ты единственный квартирмейстер, который заставил боевой корабль маршировать по воде. Чувствую себя не командиром судна, а дирижером оркестра!
Девятнадцатая глава окончена. Мы прошли опасные проливы, превратив морской хаос в гармонию звука.
Записываю это, настраивая ритм на более спокойный лад. Интересно, если изменить темп барабана на "аллегро", сможем ли мы заставить судно лететь над
волнами, едва касаясь их килем?
Надо будет провести замеры вибрации корпуса на обратном пути.