Верещагин Олег Николаевич
Как наши историки Красную Армию били

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Типография Новый формат: Издать свою книгу
Оценка: 3.42*24  Ваша оценка:
  • Аннотация:
    Это ни в коем случае не историческое исследование. Это, скорее, небольшой эмоциональный протест против того гавна (именно так), которым Резуны, Тарасы и Зефировы с компанией обмазали историю Великой Отечественной Войны. Но это протест, подкреплённый кое-какими цифрами, данными и расчётами, которые могут показаться кому-то небезынтересными. В общем, судите сами. Но сразу скажу - если среди комментаторов появятся сторонники указанных выше полицаев от современности - в выражениях я стесняться не буду. Тема больная!

РАЗМАЗАННАЯ ГРЯЗЬ

или

КАК НАШИ ИСТОРИКИ КРАСНУЮ АРМИЮ БИЛИ

  
   Вообще-то создаётся нехорошее ощущение, что немалая часть авторов, пишущих на военно-исторические темы, сделали своим девизом не слишком-то умные слова своего идейного отца Дона Миллера-Тараса - о том, что-де советская пропаганда лгала всегда и во всем, и вообще ложь была основой идеологии СССР. Мне хочется заметить, что ложь - основа любой идеологии, а пропаганда - это ложь в кубе. Вопрос в том, кто лжёт - и для чего. А поскольку лгут все, то я предпочитаю верить своеотечественной лжи, а не забугорной - даже если у кого-то хватает наивности думать (или наглости - убеждать окружающих), что там все ходят в белом и играют на арфах. Пусть ходят, но к нам не заходят. А они стабильно лезут, стабильно получают по морде и так же стабильно начинают мерзко врать, оправдываясь, что если бы не мороз (грязь, жара, безумие вождя, нехватка бензина или памперсов) - вот тогда бы они русским врезали! Ух врезали бы! Американцы ещё поумнее прочих - они пока не лезут, а нанимают дураков или сволочей, которые начинают исписывать тома "исследований" в поисках какой-то "объективности", призванной убедить нас, что наши предки были трусы, негодяи и неумехи.
   Вот книга Зефирова о ВВС союзников Германии, раздел "Финляндия". Данные о потерях Финляндии и СССР в знаменитой "зимней" войне 1939-1940 годов. "Согласно финским данным" (и ни малейшего сомнения в их честности и объективности - о наив!!!) финны в ту войну наколотили аж 526 наших самолётов. Просто дано, как факт. 526. И всё. Кто сомневается - тот сталинист.
   И на следующей странице - целый абзац о том, как это посмели эти подлые советские сбить 427 финских самолётов, если у Финляндии всего-то их было около трёхсот с пополнениями?! И тут же таблица о "настоящих размерах потерь", составленная, разумеется, по финским данным (они-то, конечно, объективны, вот финны так прямо бросились честно объявлять всему миру, сколько машин они получили из-за границы, построили на заводах и потеряли! Они же кретиносы, им во время войны нечем было заняться, кроме как оповещать об этом СССР! Умиляешься, когда читаешь...) Всего, оказывается, потеряли финны 71 самолёт (ну, ещё шесть - шведы, сражавшиеся на их стороне добровольцами), да и то - 29 сами по себе упали, а тупые русские смогли сбить только 42. Оцените мастерство финских лётчиков! 42 - и 526.
   Но тут речь идёт скорее об ином мастерстве.
   Данные этой таблички - вот они. Я их немного подкорректировал - перетолмачил на мерзкий русский язык латинские названия самолётов и объединил "боевые" и "небоевые" потери.
   "Фоккер" D.XXI - 11
   "Гладиатор"Мk. II - 14
   "Бульдог" Мk. IVA - 3
   "Фиат" G.50 - 3
   МS. 406 - 1
   "Харрикейн" Мk. I - 1
   "Блэнхейм" Мk.I - 22
   "Фоккер" С.X - 7
   VL R.29"Рипон" II F - 5
   "Юнкерс" W.34/К.34 - 3
   "Лизандер" - 1
   ИТОГО: 71 самолёт.
   Вроде как всё логично и точно. Но! На предыдущем листе приведена ещё одна табличка - "Численность боевых эскадрилий финской авиации в ходе Зимней войны". И там есть статистика - сколько каких самолётов было у финнов на 1 декабря 1939 года - и сколько стало (или осталось) на 15 марта 1940.
   Смотрим.

Марка

Наличие на:

1.12. 1939

(или любая дата наличия максимального количества самолётов этого типа в случае поставок из-за рубежа во время войны)

Наличие на:

15. 03. 1940

   "Фоккер" С.Х
   "Гладиатор" Mk. II
   "Фоккер" С. V
   VL R.29"Рипон" II F
   "Юнкерс" W.34/К.34
   "Брюстер"239
   "Фоккер" D.XXI
   "Бульдог" Мk. IVA
   "Фиат" G.50
   МS. 406
   "Харрикейн" Мk. I
   "Блэнхейм" Мk.I
   "Дуглас" DС-2
   29
   32
   7
   9
   5
   6
   36
   10
   23
   25
   10
   52
   1
   16 (минус 13)
   13 (минус 19)
   6 (минус 1)
   4 (минус 5)
   0 (минус 5)
   6
   25 (минус 11)
   0 (минус 10)
   20 (минус 3)
   23 (минус 2)
   9 (минус 1)
   19 (минус 33)
   1
  
  
   минус 103
   Вах, вах, вах! Нэ 71, а 103 согласно правилам арифметики и логике?! Что ж так врут-то финны?! Так, может, они и про советские потери так же набрехали? Может, не 526, а 426? 326? 126? 26? Так сколько же?!
   Я не против финнов и их лжи. Они врали в своих святых интересах. Без кавычек - святых. Я против наших ка-аз-злов! В чьих интересах они "объективничают"?!
   Другой очень "назойливый" вопрос - потери авиации и качество подготовки лётчиков воюющих сторон. В данном случае - нашей и немецкой. За последние двадцать лет как-то так получилось, что ни у кого не осталось сомнений - немцы были боги поднебесья, а наши в лучшем случае - жалкие ремесленники. При этом сторонники этой гипотезы размахивают воспоминаниями немецких асов, а о наших книгах говорят одно, но неотразимое: "Это пропаганда."
   А вот я тут кое-что посчитал опять. Не побрезгуйте. Это количество самолётов, произведённых в Рейхе с 1933 по 1945 год
   Тип самолёта
  
   Фирма

истребитель

бомбардиро-вщик

штурмовик

транспорт

гидросамолёт

многоцелевой самолёт

посыльный самолёт

разведчик

   Арадо
   Ar-68 - 100
   Ar-234 - 210

-

   Ar-232 - 22
   Ar-196 - 435
   Ar-95 - 60

-

-

   Блом и Фосс

-

   BV-141 - 15

-

-

   BV-138 - 279

-

-

-

   Дорнье
   Do-335 - 37
   Do-17 - 1000
   Do-215 - 92
   Do-217 - 1887

-

-

   Do-18 - 152
   Do-22 - 30
   Do-24 - 218

-

-

-

   Зибель

-

-

-

   Fh104A - 46
   Si204D - 1000

-

-

-

-

   Мессершмидт
   Bf-109 - 40 000
   Bf-110 - 6170
   Me-163S - 364
   Me-210 - 500
   Me-262 - 1400
   Me-410 - 1160

-

-

   Me-323D - 198

-

-

-

-

   Физелер

-

-

-

-

-

-

   Fi-156 - 2900

-

   Фокке-Вульф
   Fw-190 - 20 087
   Ta-152 - 67
   Ta-154 - 31
   Fw-200 - 280

-

   Fw-58 - 250

-

-

-

   Fw-189 - 846
   Хейнкель
   He-51 - 725
   He-162 - 120
   He-219 - 268
   He-111 - 7300
   He-177 - 1100

-

-

   He-59 - 142
   He-60 - 81
   He-114 - 92
   He-115 - 62

-

-

   He-70 - 304
   Хеншель

-

-

   Hs-123 - 265
   Hs-129 - 870

-

-

-

-

   Hs-126 - 810
   Юнкерс

-

   Ju-88 - 15 100
   Ju-188 - 1076
   Ju-288 - 25
   Ju-87 - 5709
   Ju-52 - 2000
   Ju-86 - 840
   Ju-90 - 45

-

   Ju-388 - 65

-

-

   ВСЕГО:
   71 029
   28 095
   6844
   4401
   1419
   125
   2900
   1996
   Таким образом, из данных этой таблицы видно, что в общей сложенности во Второй Мировой войне принимали участие 115 909 построенных германской промышленностью машин. (Потому что даже бипланы "арадо", "хеншель" и "хейнкель" немцы использовали как минимум до 1943 года!) Я получил эти данные тупым способом - посчитав общий результат по книге пылкого апологета Рейха герра В.Н.Шункова, поэтому уверен, что данные занижены, и сильно - надо же было показать, до какой степени неравны были силы Германии и её врагов! Плюс к этому - я не посчитал множество мелких - по нескольку десятков машин - серий. И наверняка вообще что-то ускользнуло от моего внимания. Но я приму эти цифры за данность. Более того - щедрой рукой я округлю их до меньшего.
   Итак - 115 тысяч крылатых машин.
   Не менее 25% из них разбились от великого мастерства лётчиков. Другой антисоветчик и русофоб - всё тот же могучий издатель и Великий Бой С Одной Ногой На Небе мистер Тарас-Миллер - напрасно злопыхательствовал над тем, как разбивались во время тренировок "сталинские соколы". "Орлы Люфтваффе" разгрохали примерно 27 000 машин. Отнимем их от 115 000. Равно - 88 000 самолётов.
   Известно, что 80% всех потерь Люфтваффе понесли в боях на Восточном фронте. 80% от 88 000 - равно 70 400 машин. Но, чтобы не быть обвинённым в сталинизме и национализме, я щедрой рукой отдам нашим западным союзникам, храбро сжигавшим германские города, аж целых 50%! Подавитесь!!! Поделимся честно - тебе половина и мне половина. Получается 44 000 машин.
   Это то, что сбили наши лётчики в боях с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года. Причём - повторюсь! - по самым заниженным в пользу немцев данным. САМЫМ ЗАНИЖЕННЫМ! СОВЕРШЕННО НЕДОСТОВЕРНЫМ ! НАГЛО МНОЮ ИЗВРАЩЁННЫМ В ПОЛЬЗУ НАШИХ ВРАГОВ И НАШИХ ГОРЕ-ДРУЗЕЙ ! ПУСТЬ!!! Не будем мы учитывать и те две тысячи боевых машин - округлённо в меньшую сторону потерь! - которые принадлежали Финляндии, Хорватии, Венгрии, Румынии, Испании, Италии, Словакии - и которые тоже уничтожили наши предки.
   Известно, что наши ВВС за войну потеряли 85000 машин. (Сюда включены и потери от поставок по ленд-лизу.) Из них - что уж скрывать - 42 000 - половину!!! - наши лётчики угробили безо всякой вражеской помощи... (Хотя, кстати, у тех же американцев потери от аварий сплошь и рядом были в 3-10 раз больше боевых. Но об этом упоминать низзззяяяя!) Остаются 43 000 самолётов, сбитых врагом на фронтах и сожжённых на аэродромах. И...
   Погодите, и что же получается?! Я создал заведомо неравные, подлейшие условия подсчёта. Я округлял в меньшую сторону цифры производства и потерь врага. Я щедро подарил тридцать тысяч наших побед "разносчикам демократии". Я не учитывал союзников Германии. Я работал так, как будто мой работодатель - Йозеф Геббельс.
   И всё равно выходит, что потери Люфтваффе в боях на Восточном Фронте на тысячу машин превышают потери ВВС СССР. Заметьте. Я ничего не выдумывал. Я ничего не передёргивал в нашу пользу.
   Я просто ПОСЧИТАЛ. На уровне пятого класса основной школы. И где же после этой школьной арифметики "неумение летать", "по пять наших за одного немца"? Ну где, где? И кто мне укажет на какую-нибудь ошибку в подсчётах, которую можно истолковать в нашу пользу? А ведь я не считал трофейные машины, которые в Люфтваффе использовали сотнями и которые нередко не уступали по качеству собственно германским самолётам! Немцы одних французских "моранов" финнам под сотню штук подарили! (С трофеями вообще особая статья - считая потери и силы врага, нынешние историки небрежно "теряют" тысячи танков, сотни самолётов, десятки тысяч орудий и грузовиков... А стоит кому-нибудь допустить преуменьшение в оценке наших сил - раздаётся вой: "А-а-а-а!!! Двадцать тыщ танков!.. Десять тыщ бронеавтомобилей!.. Двадцать тыщ самолётов!.. Не замажете!.. Сталинисты!.." - и так далее.)
   С первого до последнего дня войны наши лётчики бились с лётчиками Люфтваффе по меньше мере на равных. Думаю, что и в остальных родах войск была примерно та же картина. Возьму опять кухонный пример. Мой дед, воевавший с 1942 по 1945 год - не снайпер, не какой-то особенный герой, а просто сначала автоматчик, а потом - командир миномётной батареи - лично уничтожил свидетельски и документально заверенных 37 врагов. Таких, как он, были десятки тысяч. Были и те, кто не убил ни одного врага. И нет сомнения, что среди немцев так же обычны были самые обыкновенные солдаты - не снайперы и не особенные герои - убившие по10-40 наших - как и те, кто не успел убить ни одного. Но общий-то результат опять-таки получается примерно 2:3 (два немца за трёх наших), а не 1:5 (10, 20, 100 - выбрать больше соответствующее градусу ненависти к собственной стране!) И это не учитывая тех сотен тысяч союзников и прислужников (это разные вещи; венгр - союзник, бандеровец или чеченец - прислужник), которые вместе с немцами ринулись делить нашу землю! и не учитывая, что немцы в своих потерях упорно не считают австрийцев, эльзасцев, силезцев - тех же немцев, только "заграничных" - потерявших в боях с нами ещё немеряные сотни тысяч бойцов!
   А кстати! Давайте посмотрим, сколько же всё-таки было произведено единиц бронетехники в Рейхе?
   Начнём с танков. Это самая больная тема. В дни моей юности считалось непреложной аксиомой, что танков у немцев было больше, они у них были лучше и т.д. Потом "открыли" 25 тысяч танков у СССР и "доказали", что танки у немцев были фуфловые, а проигрывали мы потому, что русский - дурак, Сталин - сволочь, коммунисты - дерьмо и вообще войну выиграли США.
   Насчёт 25 тысяч танков спорить не буду - у наших с запозданием расстрелянных "командармов" вполне хватило бы ума наклепать столько железа (и ни на один не поставить рацию!!!). Хотя вообще-то достоверно и точно известно, что у СССР было 18,5 тысяч танков (3/4 - лёгкие с противопульной бронёй) и 3,7 тысяч бронеавтомобилей. Плюс к этому никакого "танкового погрома" не было в принципе - 70% потерянных летом-осенью 1941 года машин наши танкисты бросили из-за поломок ходовой части (оцените качество "ударного кулака", созданного Тухачевским и его шайкой!) Но - ладно. А вот немцы-то?
   Итак:
   Р- I - 1500 шт.
   Р- II - 1800 шт.
   Р- III - 5700 шт.
   Р- IV - 8500 шт.
   Р- V"пантера" - 6000 шт.
   Р- VI "тигр" и "королевский тигр" - 1844 шт.
   ИТОГО: 25 344 танка произведено в Рейхе с 1933 по 1945 г.г.
   Конечно, ни Р- I, ни Р- II, не шли ни в какое сравнение с БТ, а Р- III в подмётки не годился Т-34. Но спешу обратить ваше внимание на то, что уже модернизированная "четвёрка" вполне конкурировала с Т-34, а "пантера" и "тигр" превосходили по совокупности боевых качеств даже Т-34-85 (штатовские "шерманы" они сжигали без преувеличения десятками в одиночку). Это раз. А два - великая загадка тех пяти тысяч танков, которые гитлеровцы захватили в Европе. Даже на середину 1943 года их в вермахте на вооружении ещё состояло 822 штуки, хотя официально они нигде не учитывались - и уж тем более не учитываются нашими "историками-истериками". Конечно, среди них были недоразумения вроде греческих "виккерс-шеститонный" и французских "C-1". Но они ничуть не уступали тем же Р- I и - II. А ведь были ещё и очень неплохие французские "рено" и "гочкисы", английские "матильды", чешские танки... Так что не с четырьмя тысячами танков напал Рейх на СССР, ох, не с четырьмя...
   А штурмовые орудия, которые в СССР назывались САУ и которых в нашей армии на начало войны не было вообще? Что с ними?
   StuG-III - 10 500 шт.
   "хетцер" - 2849 шт.
   "фердинанд" - 900 шт.
   "хуммель" - 724 шт.
   "веспе" - 682 шт.
   "насхорн" - 494 шт.
   ИТОГО: 16 169 штурмовых орудий построили в Германии за тот же срок! И это я ещё не учитывал разные малые серии - по нескольку десятков штук - и переделанные из разных устаревших фиговин "эрзацы" вроде чешской колёсной базы с установленной немецко-швейцарской зениткой! Неплохо, а? Тут тоже наши "исследователи" повалялись, как конь на овсяном поле - с радостным гиканьем вопили: "Ааааа! Было всего 90 "фердинандов", а наши фальсификаторы набили аж тыщу! Ггыыы! Гггааа!" Но с обычной для себя подлючестью умолчали о том, что "фердинандов" и правда было произведено едва сто штук... а потом самоходку просто переименовали в "элефант".(Её создатель Фердинанд Порше не в пример нашим нынешним Развозинским был человеком скромным.) И их соорудили почти тысячу. И всю эту тысячу наши деды хладнокровно пожгли к едрене фене, не особо разбираясь в наименованиях и даже не подозревая, что для г...ков от истории через полвека эта ерунда с переименованием станет поводом поставить под сомнение их - дедов - подвиг.
   А ведь были ещё бронеавтомобили - знаменитые Sd.Kfz нескольких модификаций с вооружением от чисто пулемётного до пушечного. И их в Рейхе построили почти 26 тысяч штук! И именно они обеспечивали германской пехоте чудовищную мобильность - фактор куда более важный, чем тупое количество машин...
   И выходит, что не четыре тысячи танков пересекли летом 41-го нашу границу - а как минимум 7 тысяч при поддержке где-то 5 тысяч штурмовых орудий и не менее чем 8 тысяч бронеавтомобилей! 20 тысяч бронированных машин, чьи экипажи имели двухлетний опыт войны, отличную связь и отработанное взаимодействие с пехотой, авиацией и артиллерией!
   А всего за войну Рейх выставил на поля битв минимум 67 тысяч единиц бронетехники. Около 50 тысяч из них уничтожили наши предки.
   ТОЖЕ ПО МИНИМУМУ .
   В общем, как говорит Мухин, большая часть из современных исследований по Великой Отечественной - брехня. Брехня, наглая и беспардонная, брехня моськи в адрес кавказской овчарки. Но вопрос тут вот в чём. У каждой брехни есть конкретный заказчик. Это только правду можно позволить себе писать по совести или ради интереса. Брешут всегда за бабки.
   За чьи бабки брешут авторы, о которых я говорил выше?
   Ответ прозрачен и ясен...
Оценка: 3.42*24  Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"